Не открывается кассетник в магнитоле panasonic
Штатно крышка не открывается- высвечивает ошибку U01.В мануале сказано, используя отвертку через отверстие в корпусе около откидной ручки нажать в направлении деки.Но то ли фото в мануале нечеткое,то ли еще какая-то особенность.Короче-мозги закипают.Мануал тут http://monitor.net.ru/forum/panasonic-rx-es25-download-9589.html
VYACHIC
- 15 Апр 2011
Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки
Справочная информация
Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:
- Диагностика
- Определение неисправности
- Выбор метода ремонта
- Поиск запчастей
- Устранение дефекта
- Настройка
Неисправности
Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:
- не включается
- не корректно работает какой-то узел (блок)
- периодически (иногда) что-то происходит
О прошивках
Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.
На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.
Схемы аппаратуры
Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:
-
(запросы) (хранилище) (запросы) (запросы)
Справочники
На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).
Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах
Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.
Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента
При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:
- DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
- SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
- SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
- TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
- SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
- TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
- BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя
Краткие сокращения
При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:
| Сокращение | Краткое описание |
|---|---|
| LED | Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод) |
| MOSFET | Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора |
| EEPROM | Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память |
| eMMC | embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти |
| LCD | Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран) |
| SCL | Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала |
| SDA | Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными |
| ICSP | In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования |
| IIC, I2C | Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами |
| PCB | Printed Circuit Board - Печатная плата |
| PWM | Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция |
| SPI | Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса |
| USB | Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина |
| DMA | Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора |
| AC | Alternating Current - Переменный ток |
| DC | Direct Current - Постоянный ток |
| FM | Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ) |
| AFC | Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой |
Частые вопросы
После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.
Кто отвечает в форуме на вопросы ?
Ответ в тему Открыть кассетную деку Panasonic RX-ES23 как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.
Как найти нужную информацию по форуму ?
Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.
По каким еще маркам можно спросить ?
По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.
Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?
При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.
Полезные ссылки
Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.
Досталось мне эта "Кобра" (Panasonic RX-ED707) по дешёвке и чисто случайно.Была идея приобрести аппарат на дачу универсальный :CD, USB, кассета, FM, sd card и вид что-бы не совсем "новодел". И вот продают на барахолке то что надо (все-таки не абы что а "Кобра", аппарат на слуху)! Состояние его было средненько, очень много пыли, не открывался лоток для CD дисков, через раз открывалась откидная панель, плохо работало воспроизведение на реверсе и команды с кнопок управления срабатывали 50х50 не верно (нажимаешь AUX а срабатывает FM). Ну и радио ловило только половину программ. Но больших потертостей и царапины не было. Так-же не было пульта к ней и инструкции. Схватил и решил довести под свои хотелки.
В инете ремонта за 707-ую совсем нет, один китаец выложил фото, замены лампочек подсветки дисплея да с десяток постов на радио-форумах, и все. Да! еще один с нашего сайта переделывал кобру. Так что пишу больше для таких как я. Вдруг пригодиться!
Разборка (если знаешь) проста. Надо с низу открутить 12 желтых (оцинкованных) винтов. Черные не трогать! И снять (сковырнуть) переднюю накладку дисковода. А затем, перевернув вверх ногами снять нижнюю (черную) часть. Низ с верхом соединен толстым шлейфом который не страшно порвать а вот дисковод лежит просто на плате в пазах и шлейф тонкий (белый). Все видно на фото. Я не стал трогать основную плату и CD просто обклеил целлофаном. Снял динамики, мне нужно было вычистить пыль из под решеток. И промыл все аккуратно водой и затем остатки мокрой пыли высосал пылесосом через решетку. За ремонт тюнера есть отдельная тема. Добавлю только что с тюнером я не справился сам и отнес магнитолу в ателье там все, по советам
Андрея Голубева, сделали. С глухим воспроизведением и заеданием кассеты на реверсе справился тем что через кассетоприемник снял прижимные ролики, разобрал и отшлифовал из при помощи дрели и наждачки. С кнопками управления и работой откидной панели пока не заморачивался. Жду с алиэкспресс USB адаптер, буду подключать через AUX (мои хотелки), вот тогда займусь. Знаю проблема в окислении их надо менять или разбирать и … Но лучьше думаю поменять. Нарыл сервис мануал и несколько инструкций на разных языках (все разные). Все в одном архиве. Ну вот вроде и все. Я тот еще писака но надеюсь кому-нибудь поможет. Инструкции к Panasonic RX-ED707
В настоящее время почти все автомобилисты используют такое устройство, как магнитола, без которой пришлось бы скучать и было бы не так комфортно в дороге. Так как ее используют порою в самых жестких условиях, для нее характерно свойство выхода из строя и может появиться неисправность автомагнитолы.
Panasonic автомагнитолы – не исключение. Автомагнитолы Панасоник и коды неисправностей будут просмотрены в нашей статье. Мы узнаем, что делать, если в магнитоле нет дежурного питания и наблюдаются другие неисправности.
В перечне неполадок, на одном из первых мест находятся неисправности, имеющие связь с невозможностью читаемости дисков или сбоем во время воспроизведения. Основная причина таких неполадок скрыта в устройстве механизма CD, так как оно снабжено существенным количеством поломок механического и электромеханического типа.
Причем, надо обратить внимание на то, что чаще всего изнашиванию могут подвергаться детали, имеющие механическое устройство.
Автомобильная магнитола не хочет включаться отсутствует подсветка и индикация на панели спереди
Автомагнитола panasonic и ее неисправности
Неисправности автомагнитолы Panasonic довольно распространены и практически не отличаются от неполадок других устройств данного типа.
Нет дежурного питания
Магнитола включается работает индикация на передней панели но отсутствует звук в каждом режиме
Примечание: это уже означает наличие неисправности в одном из элементов в усилительном тракте.
- Пользуясь щупом-генератором, найти участок с неисправностями (микросхемой) тракта. Для этого щуп надо по очереди, начав с места входа УМ, помещать на каждую ножку выхода и входа звука микросхем IC241, IC231, IC221. Сигналы с места, где вход микросхемы, имеющий неисправность, поступать не будут.
Panasonic автомагнитолы и руководство пользователя
Неисправны цепи отключения
Примечание: сделать проверку исправности транзисторов.
- Когда база Q670 имеет сигнал с низким уровнем, то сделать проверку напряжения не семьдесят восьмой ноже контроллера IC601 системы. Если напряжение на нуле, то в контроллере есть неисправность.
Не хочет работать приемник и отсутствует звук в одном или двух диапазонах
Panasonic автомагнитола и схема кодов неисправности
Другие неисправности
Как было сказано ранее, музыку в автомобиле слушают почти каждый день, поэтому неполадки, которые происходят в результате сбоев в схеме, считают обычным делом. Это вызывает потребность в ремонте автомобильных магнитол, осуществление чего лучше передавать специалистам с опытом.
Они при помощи специального оборудования смогут моментально определить вид неисправности, и в течение непродолжительного промежутка времени его устранить.
Ремонт автомагнитол, который делается собственными силами, может способствовать появлению непоправимых последствий, после чего устройство отремонтировать уже будет невозможно. Устранение неполадок механического характера можно осуществить, заменяя электрические двигатели в CD-приводе.
Очистка элементов магнитолы
Нередко может случиться и так, что моторчик магнитолы работает, но при этом наблюдается низкое количество оборотов. Определить при этом неполадку намного сложнее, так как нет заметных признаков сбоя в работе.
Просто магнитола может плохо работать по причине того, что загрязнена. В непростых условиях использования такого типа устройств, привычным делом является наличие загрязненности механики с оптикой.
Чтобы устранить такую проблему своими руками, специалисты или автовладельцы должны разобрать привод CD и с оптимальной тщательностью сделать чистку линзы на считывателе. В отдельных вариантах этого бывает достаточно, ведь частицы пыли, осевшей на поверхность линзы, более не станут помехой при фокусировании луча лазера на компакт-диске.
Примечание. При этом, как советует инструкция, надо помнить о более сложных неисправностях. Поэтому лучше сделать проверку работы автомобильной магнитолы, прослушав разные диски, как с записью MP3, так и CD.
Панасоник автомагнитолы с монитором на 2 дин
К тому же в качестве нередких неисправностей могут быть те, которые имеют связь с цепью питания. Причиной этому может стать, не совсем корректно выполненное подключение к напряжению, или же наличие скачков напряжения в бортовой сети автомобиля.
При неполадках такого типа, автомобильное устройство может не включиться совсем или же не сможет работать в отдельных режимах, к примеру, в режиме CD. Кроме того, может отсутствовать подсветка монитора или звук.
В любом случае, цена на ремонт сегодня высока и умение проводить очистку элементов автомагнитолы или их замену будет большим преимуществом. В процессе самостоятельной работы рекомендуется использовать фото и видео – материалы.
Сделал полную профилактику доставшейся за гроши RX-DT75. От профессиональной(и дорогой) замены подвесов до филигранного ремонта капстан-мотора на пишущем кармане, замены всех кнопок, ремонта закисшего переключателя в разъёме питания и подбора прижимных роликов с посадкой их на стальные оси. ну и по мелочи всякого .
Есть развёрнутый фотоотчёт. Могу поделиться, если интересно.
Изучение сервис-мануала вкупе с анализом негативных симптомов натолкнуло на мысли о том, что в схеме присутствует небольшой косячок. А именно: проходные электролиты на выхлопе обоих усилителей мощности стоят номиналом всего 10 вольт при напряжении питания 15 вольт. стоят номиналы: 2200мкФ х 10В на НЧ и 100мкФ х 10В на СЧ-ВЧ динамики. Думаю, беспощадное время и отключение на горячую с неизбежным мощным импульсом в этот момент, отправили кондёры в мир иной. Будет под руками прибор - сделаю покойникам замеры ёмкости и ESR.
остальные траты и считать стыдно.
это четыре новых прижимных ролика 4х50=200,
около 20 шт. новых кнопок на замену. рублей 40 или 50. не помню уже.
тюбик суперклея для устранения родовой болячки этой кинематики - срабатывание автостопа из-за неверной работы оптопары.
ватные диски и палочки, моющее средство и силиконовый спрей для наведения финишного лоска))
головки менять не стал. пусть родные походят, пока живы.
в отличие от прижимных роликов, кои задубели как сухарь, пассики на удивление не требуют замены. просто почистил их.
как я уже сказал в предыдущем сообщении, решил внести небольшое схемное изменение - заменил четыре электролита на выходе УНЧ (он же у нас двухполосный). 2х 100мкФ/16В и 2х 2200мкФ/16В. можно было обойтись копеечными jamicon-ами, но я предпочёл аудиофильские Nichicon. это ещё ок. 700р.
по поводу "лежал на антресоли".
в этой модели от времени сыпятся поролоновые подвесы НЧ динамиков. на свету быстрее ,в тени медленнее. но сыпятся у всех.
по мне, так это один из немногих аппаратов, не утративших свою фирменную харизму, великолепно звучащих, и при этом обладающих максимально возможными наворотами.
следующая картинка чисто для понимания принципа работы узла.
когда узел исправен, при работе механизма свет от оптопары отражается от каждого из зеркальных секторов, сигнал идёт на микропроцессор, который считывает импульсы, считает хронометраж и понимает, что лента движется.
в нашем же случае, узел от времени разбалтывается, нижняя шестерня чуть-чуть проваливается вниз, практически упираясь в корпус оптопары. само-собой, в таком положении она не может нормально работать, и микропроцессор отрабатывает команду СТОП.
это вид разобранного ЛПМ снизу. разбирать до такого состояния НЕ НАДО.
все мои эксперименты с наматыванием нитей, дабы уплотнить узел и обойтись без клея, закончились полным фиаско. через несколько минут работы шестерня снова соскакивала с оси, уходила вниз, и срабатывал автостоп.
в кач-ве бонуса - замена электролитов на выхлопе УНЧ на аудиофильские Ничиконы серии КА.
Вы прямо как почувствовали, что я забыл рассказать про ещё одну родовую болячку нашего ЛПМ - зажёвывание ленты.
характерно для особенно тонкой, современной ленты и 100-минутных кассет.
конечно же, главная причина кроется в потере эластичности прижимных роликов.
но есть и вторая. это - чересчур сильное натяжение ленты приёмным узлом (вне зависимости от направления воспроизведения). в сочетании с задубевшим роликом происходит проскальзывание ленты с непременным её смещением и заминанием. последнее, в свою очередь, характерно для всей линейки стационарных дек technics rs-tr 474/575/757 с практически аналогичной лентопротяжкой.
натяжение ленты в данном ЛПМ осуществляется не за счёт традиционного фрикциона, а регулируется автоматически. крутящий момент передаётся напрямую от двигателя через шестерёнки на приёмный узел.
следовательно, уменьшить усилие натяжения можно только, если внести небольшое изменение в схему электропитания сервомотора.
на фото красными кружками отмечены точки, где необходимо отпаять ОДИН из двух контактов двигателя от токоведущей дорожки, оставив вокруг контактного лепестка свободное пространство без припоя. сделать это легко либо с помощью вакуумного оловоотсоса или медной оплётки для удаления припоя. отверстие там довольно большое, поэтому не составит труда изолировать лепесток от дорожки отрезком кембрика или синей изоленты)
далее нужно припаять гасящий резистор к точащему лепестку и к точке на плате.
номинал резистора подбирал методом научного тыка. у меня вышло, что 15 Ом достаточно снижает момент усилия на приёмном узле, что бы лента не жевалась, при этом почти не заметно снижение скорости открывания моторизованного кармана (он приводится в движение этим же двигателем). бонусом получаем чуть более аккуратный режим перемотки кассеты. до переделки он мотал как бешеный.
внимание: скорость протяжки ленты никак не зависит от данного лайфхака.
У многих старых магнитол и кассетных дек имеется известная проблема: крышка (дверца) кассетоприёмника открывается либо слишком быстро, либо напротив, крайне медленно. Подробная информация об устранении данной проблемы отсутствует и интернете, и в сервис-мануалах инструкциях по ремонту и наладке (от англ. service manual) .
Механизм плавного открывания крышки магнитофона устроен довольно просто: это либо вязкостная муфта (иначе вискомуфта), либо гидравлический цилиндр. Последний мы рассматривать не будем, т.к. встречается он довольно редко и выходит из строя редко.
Простейшая вискомуфта представляет собой устройство из двух свободно вращающихся деталей на общей оси, где крутящий момент передаётся за счёт жидкости высокой степени вязкости. Таковой жидкостью является, как правило, силиконовое масло, а требуемый коэффициент его вязкости определяется зазором между фрикционными поверхностями вискомуфты.
Если не знаете, какая именно вязкость вам нужна, то можно взять несколько различных вариантов, т.к. небольшой пузырёк такого масла стоит недорого (существуют даже готовые наборы масел разной вязкости).
Стоит отметить, что, по неясным мне причинам, смешанные между собой силиконовые масла разной вязкости приобретают странное свойство терять свою вязкость в зависимости от продолжительности трения, причём очень быстро, вплоть до полного разжижения, поэтому для наших целей нужно именно готовое масло требуемой вязкости.
Кстати, не стоит путать масла для амортизаторов и для дифференциалов: хотя состав их совершенно одинаков (полимеризированные силоксаны), вязкость масла для амортизаторов измеряется в других единицах (WT), и реально она очень небольшая. Только масло для дифференциалов обладает необходимой нам вязкостью.
Имея на руках такое масло, мы аккуратно разбираем магнитолу или деку. Разумеется, все последующие шаги будут специфичны для вашего конкретного магнитофона, поэтому здесь вам потребуется, во-первых, сервис-мануал и, во-вторых, ваш личный опыт в ремонте подобной техники.
Небольшой совет, как снимать неудобные ручки, не повредив пластик: используйте кусочек резины, например часть велосипедной шины, и плоскогубцы или пассатижи.
Очень аккуратно отсоединяем шлейфы и разъёмы, затем снимаем ЛПМ лентопротяжный механизм .
Теперь извлекаем тормозящую шестерёнку.
Удаляем остатки старой смазки. На это, как правило, требуется много времени.
Заправляем новую смазку.
Не бойтесь залить больше необходимого: в данном случае перебор намного лучше недобора.
Поворачивая, соединяем обе части шестерёнки до упора. При этом обычно требуется значительное усилие. Излишки масла должны выдавиться наружу.
Если они не выдавились или выдавились совсем незначительно, то разъединяем части снова при помощи отвёртки и добавляем ещё масла. Выдавившиеся излишки удаляем ватной палочкой.
Читайте также: