Наводки на магнитоле kenwood

Обновлено: 24.01.2025

При использовании
аудиопроигрывателя Bluetooth
происходит прерывание звука.

• Уменьшите расстояние между устройством и

• Отключите устройство, подключенное для

• Выключите, а затем включите приемник.
• (Если звук по-прежнему не воспроизводится)

повторно подключите проигрыватель.

Не удается осуществить
управление подключенным
аудиопроигрывателем.

Проверьте, поддерживает ли подключенный
аудиопроигрыватель профиль AVRCP (Audio
Video Remote Control Profile, профиль удаленного
управления аудио- и видеоустройствами).

Устройство Bluetooth не
обнаруживает устройство.

• Проверьте, правильно ли установлен адаптер

• Выполните поиск с устройства Bluetooth еще

Приемник не выполняет
сопряжение с устройством
Bluetooth.

• Для устройств, совместимых с Bluetooth 2.1:

Зарегистрируйте устройство с помощью PIN-
кода. (☞ стр. 50)

• Для устройств, совместимых с Bluetooth 2.0:

Введите одинаковый PIN-код для приемника
и целевого устройства. Если в инструкциях по
эксплуатации устройства не указан PIN-код,
попробуйте ввести “0000” или “1234”.

Возникает эхо сигнала или
шум.

Отрегулируйте положение микрофона.

Устройство не отвечает при
попытке скопировать на него
телефонную книгу.

Возможно, была предпринята попытка
копирования тех же записей (что сохранены) на
устройство.

Принадлежности/процедура установки, Принадлежности, Процедура установки

Принадлежности/Процедура установки

Принадлежности

Процедура установки

1 В целях предотвращения короткого

замыкания, извлеките ключ из
замка зажигания и отсоедините

2 Надлежащим образом выполните

проводные соединения для каждого
устройства.

3 Подсоедините провода динамиков из

4 Возьмите соединитель B жгута проводки

и подсоедините его к соединителю
динамика в автомобиле.

5 Возьмите соединитель A жгута проводки

и подсоедините его к соединителю
внешнего питания в автомобиле.

6 Подсоедините соединитель жгута

проводки к устройству.

7 Установите устройство в автомобиль.
8 Снова

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

• Если вы подсоедините провод зажигания (красный)

и провод аккумуляторной батареи (желтый) к
шасси автомобиля (заземление), это может вызвать
короткое замыкание, что в свою очередь может
привести к возгоранию. Всегда подсоединяйте эти
провода к источнику питания, подающегося через
блок плавких предохранителей.

• Не отсоединяйте плавкий предохранитель

от провода зажигания (красный) и провода
аккумуляторной батареи (желтый). Линия подачи
питания должна подсоединяться к проводам через
плавкий предохранитель.

• Монтаж и подключение данного изделия требуют

навыков и опыта. Для обеспечения максимальной
безопасности предоставьте выполнение монтажных
и электротехнических работ профессионалам.

• Обязательно заземлите устройство на

отрицательный контакт питания постоянного тока
напряжением 12 В.

• Не устанавливайте устройство в месте,

подверженном воздействию прямых солнечных
лучей, чрезмерно высоких температур или
влажности. Избегайте мест с высоким содержанием
пыли или могущие попасть под брызги воды.

• Не используйте собственные винты. Используйте

только винты, прилагаемые в комплекте поставки.
Использование неправильных винтов может
привести к повреждению устройства.

• Если питание не включается (отображается

сообщение об ошибке “Miswiring DC Offset Error”,
“Warning DC Offset Error”), возможно, провод
динамика закорочен или касается шасси
автомобиля, что вызвало срабатывание защитной
функции. Поэтому следует проверить провод
динамика.

• Если на замке зажигания вашего автомобиля

отсутствует позиция ACC, подсоедините провода
зажигания к источнику питания, который можно
включать и выключать с помощью ключа зажигания.
Если вы подсоедините провод зажигания к
источнику с постоянным напряжением, например к
проводам аккумуляторной батареи, батарея может
разрядиться.

• Только для DDX6023BT/DDX6053BT: Если консоль

оснащена крышкой, обязательно устанавливайте
устройство таким образом, чтобы крышка при
закрытии и открытии не ударяла по лицевой
панели.

Наконец-то я накопил достаточно информации, что бы об этом написать. Довольно актуальная тема, так как такие проблемы я встречал у многих знакомых и друзей. Многих мучает вопрос, откуда берутся наводки, и как это лечить. Все что пишу ниже — испробовано лично, не без опыта людей, имевших такие же проблемы, и прошу Вас воздержаться от критики и вникнуть в суть проблемы и её лечение. Могу сказать, что я попробовал все, что можно, что реально или нереально. Любой посторонний звук, которого быть не должно можно убрать, имея представление об электротехнике и прямы руки.

Приступим…
Я собрал систему. изначально на штатном ГУ. Услышал при пользовании неприятный треск в колонках, в частности в ВЧ динамиках. Треск этот был абсолютно ровным и ускорялся при нажатии на педаль газа. Так же треск сопровождался неприятными писками. Идентичные писки доносились из под капота, в частности от блока дроссельной заслонки T-GAZ. Конечно, все это было не так громко, но всё равно картину портило это дело капитально. И прежде чем приступить к лечению проблемы необходимо понять, откуда у нее растут корни.
Для начала надо точно узнать какая часть вашей системы дает "фон/гул/визг/писк".

Помехи может давать следующее:
1. ГУ.
2. Усилитель.
3. Межблочный кабель.
4. Генератор.
5. Кроссоверы.
6. Акустические провода.
7. Различное доп.оборудование.
8. Питание системы в целом.

И как же мы найдем причину и устраним её? Не буду дословно описывать всё что я делал, так как некоторые действия были абсурдны, но скорей всего это был просто последний крик души в следствии измотанных нервов.

Первое что я сделал это купил, дурацкую на мой первый взгляд приблуду, в последствии так дурацкой она для меня и осталась. Это шумоподавитель. Попробовал я их два.

Ничем они мне не помогли. Подключал и со стороны ГУ и со стороны усилителя – ноль. Может какие-то изменения и были, но мало различимые.

Попробуем отключить систему по частям. Сначала заводим двигатель, включаем ГУ и питание на усилителе, если конечно оно у вас с принудительным включением (в частности у меня именно так). Прибавляем громкость на уровень, при котором везли бы своих мам и пап. Прислушиваемся есть ли фон или нет. Если его не слышно, пробуем погазовать, включаем поочередно все потребители (обогрев стекол, свет, печку и т.д. В моем случае лучше всего наводки были слышны на полностью убавленном уровне звука. На более высоком их не было особо слышно, так как уровень громкости музыки уже их более менее перекрывал.

По статистике генератор дает неприятный визг, в сопровождении импульсов, и чем больше вы нажмете на педаль, тем больше изменится звучание генератора в вашей акустике.

Бензонасос, в помехах издает мерцательный шум, то есть шум, плотность которого уменьшается с увеличением частоты.

Прислушались, примерно для себя все отметили, определили хотя бы примерный характер шума.

Далее глушим двигатель, обычно при этом наводки пропадут. То есть мы поняли что шум идет именно от элементов связанных с работой двигателя и электроники автомобиля.

Следующим шагом переходим к работе с электрикой вашей акустики. Советую, а точнее настаиваю все манипуляции проводить на выключенной системе. Отвлекусь, и скажу что сделал первым делом. Я отрезал с фишки с ГУ штатные провода питания и провел плюс и минус напрямую на аккумулятор, плюс соответственно через предохранитель. Но все равно это не дает гарантии, что это не проблема в питании ГУ. Я выдернул фишку питания из ГУ, а остальное все оставил подключенным, завел двигатель. Наводки опять появились. Отбросил вариант с тем, что питание ГУ дает эти наводки. Одним элементом системы стало меньше.

Отключил межблочные кабели со стороны ГУ. Фон остался. Попробовал на отключенных от ГУ межблоках создать нагрузку, замкнув между собой центральную жилу с экраном. Фон так же остался, это еще раз дало мне понять, что проблема не в магнитоле. Подсоединил межблочный кабель обратно к ГУ, и выдернул с другой стороны, то есть с усилителя. Опять все включил. Шума и наводок нету. Почуяли, чем пахнет? Теперь будем избавляться от проблемы, так как её локальное местоположение уже проясняется.

Я достал ГУ из центральной консоли. В некоторых случаях наводки могут пропасть уже при извлечении, но это не факт.

Далее, напомню про болезни некоторых головных устройств. В частности, такую проблему я встречал ранее на ГУ фирмы Pioneer и реже Kenwood. Не лишним, будет провести некоторые манипуляции. Я на каждый тюльпан межблочного кабеля, точнее на внешнюю кромку купольного контакт, подсоединил провода, закрепив их термоусадкой. Другие концы проводов через клемму закрепил на корпусе ГУ. Фон не пропал. Следовательно можно сделать два вывода:
1) ГУ неисправно, если помехи пропали – сгорел предохранитель линейных выходов. Необходимо нести в ремонт, либо починить самому. Сгореть он может если вы переподключали линейники на включенном головном устройстве.
2) ГУ исправно, помехи остались и проблема в другом.

Далее, помехи может давать активная антенна на радио. Я попробовал Отключить её и включил музыку – наводки остались – проблема не в антенне.

Следующим шагом я открутил усилитель, и благо давали волю провода, вытащил его за приделы машины и поставил рядом на стул. Но мои манипуляции не каких результатов не дали. Я грешил на бензонасос, так как он хоть и не прям рядом был, но близко. Нет, исключено.

И все же перепробовав все вышесказанное, я стал грешить на межблоки. Так как они у меня, скажем, не очень хорошей фирмы.))) Я решил вскрыть тюльпаны межблоков, и знаете что я там увидел? То что экран межблочных кабелей замкнуть с обеих сторон на внешний контакт тюльпанов! А это недопустимо! Сейчас расскажу почему. И первое, люди, если вы собираете систему и хотите добиться нормального звучания – не покупайте дешевые межблочные кабели. Лучше купите хорошие, или сделайте их сами – информацией по этой теме сеть просто кишит. В моем случае я сделал две ошибки.
1) Купил плохие недорогие межблоки.
2) Проложил их вдоль прога рядом с проводкой автомобиля, и провел их несказанно близко от бензонасоса. Хорошие и правильные межблочные кабели должны имеет такое устройство.

Далее грамотно проложил межблоки вдали от штатной проводки и бензонасоса. И плюсом, может быть кто-то будет возникать что это чушь – но мне на это все равно. Я при помощи обычной пищевой фольги сделал второй экран, по принципу того, который был. И затянул все это дело изолентой. Дополнительно положил межблоки в защитную гофру. И назойливый фон в акустике у меня пропал. Вот такая вот на мой взгляд каторжная работа была проделана. А самое сложное что изначально не знаешь с чего начать, и читаешь в сети уйму текста и смотришь кучу картинок. Что бы вам было легче все что я начерпал и сделал – решил изложить здесь. Надеюсь, что кому-нибудь это поможет, и он решит свою проблему. Всем спасибо за внимание и оставайтесь на связи!

Перед тем как приступить к работе, следует выполнить несколько шагов:

Вынуть из замка зажигания ключ.
Отсоединить от питания силовые клеммы.

Проще всего подключить автомагнитолу через разъем ISO. Такой штекер присутствует в большинстве марок автомобилей. В комплекте с автомагнитолой чаще всего предусмотрен переходник, который облегчит установку прибора. Если такого переходника не имеется, его следует приобрести отдельно в специализированном магазине.

Существует и такой вариант, когда в автомобиле не предусмотрено штекера стандарта ISO. Он может отсутствовать и по той причине, что бывший владелец авто срезал его. Для установки прибора в таких условиях потребуется подключение по цветам проводов. Этот процесс часто называют распиновкой. Для выполнения работы штекеры срезают с проводов, а после соединения тщательно изолируют.

Схема распиновки

Все модели магнитол Кенвуд, представленные на рынке автотоваров, обладают единой схемой подключения, поэтому ход действий в каждом случае не будет отличаться.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Желтый провод. Он соединяется с аккумулятором и предназначен для питания оперативной памяти.

Красный провод. Он предназначен для крепления к зажиганию. Через него к устройству подается питание.

Черный. Этот провод является отрицательным полюсом, который крепится на корпус ГУ для заземления.

Провод с полосой (сине-белый). Соединяет магнитолу и усилитель.

Оранжевый. Предназначен для соединения с переключателем габаритных огней транспортного средства.

Оставшиеся провода предназначены для подключения динамиков.

К передней правой колонке крепят серый “+” и серо-черный “-”.

Для левого переднего динамика предназначен белый “+” и черно-белый “-”.

На задний правый динамик крепят фиолетовый “+” и черно-фиолетовый “-”.

При подключении левого заднего потребуется зеленый “+” и черно-зеленый “-”.

Как настроить

После подключения магнитолы необходимо ее правильно подготовить к работе. Активировать устройство можно путем нажатия кнопки, расположенной на корпусе. Настройка Kenwood осуществляется с помощью основного меню прибора.

Управлять параметрами и изменять их можно путем прокручивания поворотного элемента звука или же путем нажатия на сенсорные клавиши.

Подтверждать свой выбор следует с помощью нажатия на клавишу (повернутая стрелка).

Для настройки громкости используется регулятор, для получения хорошего звука таких действий бывает достаточно. Для оптимизации настроек в основном меню выбирают вкладку Function. В ней находят надпись Audio Control. Из этой вкладки можно настроить следующие значения:

Sub-w Level. Этот параметр используется для настройки сабвуфера (низкочастотной системы автомобиля).
Bass Boost. Такой показатель требуется, чтобы установить звучание (уровни подъема) низких частот.
Ballance. Используя эту вкладку, можно отрегулировать баланс левого (L) и правого (R) динамиков.
Fader. Прокручивая показатель этих значений, можно настроить баланс звучания передних и задних динамиков.

После настройки для выхода из меню следует удерживать клавишу Menu не менее 1 секунды, после чего ее нужно коротко нажать повторно.

Чтобы управление устройством перевести на русский язык, в основном меню следует найти вкладку Setup. После перехода по ней в открывшемся меню выбирают Language. Здесь по умолчанию выбран английский язык. При нахождении русского языка подтверждают свой выбор нажатием на сенсорную клавишу (она обозначена повернутой стрелкой).

Радио

Для того чтобы настроить на магнитоле радиостанции, необходимо перейти во вкладку выбора радиочастотных диапазонов (Band). Здесь значения изменяются в стандартной последовательности FM1… FM3.

Чтобы вести сканирование нужного диапазона, нажимают кнопку, которая обозначена двойной стрелкой. Для дополнительных настроек применяют режим поиска. Он доступен в режиме автомата и ручной настройки. Если пользователь выбрал ручной поиск, при нахождении подходящей радиостанции ее фиксируют нажатием кнопок 1-6.

Другие настройки

Чтобы настроить в магнитоле часы, следует перейти во вкладку меню CLK ADJ. Здесь следует войти в режим настройки часов. Регулятор управления нажимают и удерживают до того момента, как индикатор часов станет мигать. После установки нужного времени и его сохранения режим настройки покидают путем нажатия кнопки Menu.

Проблемы и их решения

Если после настроек магнитолы Kenwood устройство работает некорректно, стоит выполнить сброс настроек. В этом случае устройство автоматически вернется к тем настройкам, которые были заданы при изготовлении. Для этого, согласно инструкции по эксплуатации, следует нажать на кнопку перезагрузки. Она располагается на фронтальной панели или возле штекера питания на корпусе (у тех моделей, которые оснащены съемной панелью). Такая кнопка имеет скрытую установку, что защищает прибор от случайного нажатия. По этой причине воздействовать на кнопку нужно острым предметом.

Если устройство не включается или же не работает перезагрузка, устранить неполадки можно путем отсоединения аккумулятора от бортовой сети на несколько минут.

Инструкция по эксплуатации автомагнитолы kenwood поможет быстро и легко разобраться с принципом работы данного устройства. На самом деле, автомагнитолы этой фирмы не характеризуются сложностью эксплуатации.
Но если человек раньше никогда не сталкивался с автомагнитолами Kenwood, то для начала лучше разобраться, что да как. Инструкция автомагнитол Кенвуд для этого и существует. Она помогает разобраться не только с эксплуатацией, но и уберегает от неправильного обращения.

Меры предосторожности

Инструкция автомагнитолы кенвуд

Перед началом пользования устройством, необходимо:

Убедиться в том, правильно ли установлена магнитола в предназначенный для этого разъем. Важно, чтобы оно хорошо держалось. В противном случае при движении автомобиля устройство может выпасть и повредиться;

Примечание: если во время монтажа появляются какие-то вопросы, то лучше проконсультироваться с дилером, у которого была куплена магнитола.

Проверить, не попали ли внутрь устройства какие-либо металлические предметы. Если они там есть, то их следует сразу же изъять, иначе позже может возникнуть короткое замыкание;
Если устройство дымит, то обязательно нужно его отключить от источника питания;
Не стоит устанавливать магнитолу в местах, где она может препятствовать нормальному управлению автомобилем. Нельзя, чтобы устройство ухудшало обзор дороги, чтобы оно мешало переключению передач или рулевому управлению;
В процессе вождения автомобилем не стоит управлять магнитолой. Не нужно отвлекаться от дороги;

Примечание: если все же необходимо произвести какие-то сложные операции над устройством, то лучше остановить машину.

Нельзя чересчур повышать уровень громкости, так как из-за этого могут быть неслышны внешние звуки, что может привести к серьезным последствиям.
Включать магнитолу Kenwood следует только в том случае, если в салоне автомобиля температура является оптимальной. То есть, если машина долгое время была припаркована в слишком жарких или холодных условиях, то включать устройство желательно только после того, как температура внутри нормализируется.

Инструкция кенвуд автомагнитолы

Примечание. Перед включением нужно посмотреть, на какой отметке установлен уровень громкости. Нельзя, чтобы он был слишком высоким, поскольку это может привести к ухудшению динамиков, а также к ухудшению качества звука, издаваемого магнитолой.

Начальные настройки

Любая инструкция по использованию автомагнитолы Кенвуд предлагает сначала произвести все начальные настройки. Обычно они отображаются при первичном включении оборудования,но вернуться к ним можно и после того, как были сброшены установленные пользователем параметры.
Такие настройки предполагают:

Автомагнитолы kenwood и инструкция по эксплуатации

Чтобы выйти из меню начальных настроек, необходимо нажать на Finish.

Функция обеспечения безопасности

Кенвуд автомагнитола с инструкцией

Естественно, любое руководство магнитолой содержит в себе еще один пункт: настройка функции обеспечения безопасности. В системе есть возможность задать защитный код, что предотвратит возможную кражу магнитолы.
Для этого необходимо выполнить ряд действий:

Открыть экран;
В настройках () выбрать System;

Примечание: Для перехода страниц в меню можно использовать галочку <V>, расположенную над знаком <Вернуть>.

Перейтик >Security Code Set>;
Если есть необходимость поменять защитный код, то нужно выполнить все ранее описанные действия, а после нажать [CLR], расположенную в ;
Ввести число из 4 цифр и подтвердить его;

Примечание: при сбросе всех настроек или после присоединения к аккумулятору нужно будет вводить данный защитный код. После его ввода следует нажимать на Enter.

Основные операции на экране

Переходить на дисплей экрана можно в любое время. То есть, совершенно не важно, какая другая функция была включена: навигация, прослушивание музыки и тому подобное.
Кнопки управления источником, с которого воспроизводится тот или иной файл, отличаются в зависимости от самого источника.
В целом, управление происходит следующим образом:

Войти в меню настроек: . Здесь можно отобразить или скрыть кнопки, обеспечивающие быстрый доступ к источнику;
Также можно выбрать только некоторые элементы, которые будут отображены на экране <TopMenu;
Управление источником осуществляется при помощи нескольких кнопок: переключение файлов, отображение всех файлов, а также отображение экрана , в котором можно изменить те или иные настройки.

Воспроизведение с диска

Если диск не имеет дискового меню, то все треки будут воспроизводиться в той последовательности, в которой они были записаны на диск. Конечно, пользователь сможет самостоятельно переключить трек.
Также порядок воспроизведения может быть изменен при вынимании, а после – вставлении диска.

Примечание: диск необходимо вставлять стороной этикетки вверх, иначе воспроизведения не будет.

При вынимании диска, его нужно тянуть горизонтально. При этом если на протяжении 15 секунд диск не будет вынут из своего разъема, то он вернется в загрузочный отсек для предотвращения загрязнения или повреждения.

Проверка воспроизведения дисков магнитолы Кенвуд

Инструкция обычно встречается в комплекте с магнитолой, цена которой может быть различной: в зависимости от ее технического оснащения.
Провести установку автомагнитолы вполне возможно и своими руками. При этом желательно ознакомиться с фото и видео на эту тему, чтобы быть осведомленным в том, как должен проходить процесс работы.

Kenwood KMM-304Y щелчки, шум. Диагностика, ремонт, твик.

Доброго времени суток, форумчане! Зарегистрировался недавно, поиск шерстил, похожих проблем не нашел.
Заранее признателен за советы!
Имею в пользовании ГУ Kenwood KMM-304Y , куплено летом, неисправность была с новья, в точности такая же проблема у 2-х друзей с этими ГУ. Сервис пишет отказку, что ничего не обнаруживают, всё работает исправно.
Суть проблемы: при включении и выключении устройства в динамиках слышно потрескивание (не хлопок, не щелчек), похожее на то, когда плохо контачат провода, оно совпадает с этапами включения и выключения, т.е. зажглись/погасли кнопки - треск (1 раз), включился/отключился дисплей - треск (1 раз), когда устройство засыпает - треск (2 раза). Это первое. Второе - в режиме AUX идет фон, похожий на наводку от кулера (жужжание+шум) особенно слышен, если гнездо пустое и громкость выше 15 делений, при подключении источника не заметен. Всё это присутствует как на выходе на динамики через колодку, так и на линейниках, в последнем случае слышно уже отчетливо. Работает или заглушен автомобиль - не влияет. Прочих шумов, наводок в системе нет.
Что пробовал? Питание (12В, Масса) в обход колодки прямо на плату - не помогло. Массу корпуса ГУ на выходы массы линейников - не помогло. Обновление до последней версии прошивки - не помогло. Подключение от отдельного аккумулятора без автомобиля - не помогло. Подключение от блока питания - не помогло. Другие линейники - не помогло. Reset - не помогло. Ставил Пионера старого для проверки - работает без проблем.
Прошу совета, как бороться с такими неисправностями, что посмотреть, что заменить, дополнить? Варианты твика приветствуются! С паяльником дружу - провода лужу..
Учитывая, что это присутствует на 3х одинаковых ГУ, то скорее всего не только на них, думаю тема будет актуальна.
Если доработаю, могу создать тему в разделе "Высший пилотаж".

Твикаем DRX 9255
Kenwood KMM-304Y
Требуется ремонт/твик Pioneer P4300DVD
Возможен ли ремонт динамика?

Если Вы впервые на нашем Форуме:

О, у меня такая же петрушка была с этой головой. Щелчки при вкл/выкл, переключении треков, выборе источника, изменение громкости с 0 до 1 и т.д. На заведенной писк в твитерах, пришлось запитать их напрямую от ГУ. Также пробовал кидать массу с АКБ на усь, на ГУ. Менял межблоки. Даже другой такой же кенвуд цеплял с полки в магазине - все без изменений. Сейчас выбираю магнитолу, уже побаиваюсь брать 304-й, хотя за эту цену достойный аппарат.

Все это на "землянюу петлю" похоже. Вопрос установки и питания усилителя/усилителей открыт. Какой автомобиль? Ну и т.д.

Читайте также: