Мощность штатной магнитолы ситроен с4
Воспользовавшись наличием свободного времени в праздники и сошедшим на нет желанием пить и гулять, решил наконец воплотить в жизнь доработку магнитолы.
В свое время, когда решался вопрос — быть штатной магнитоле или нет, он был решен в пользу — быть. Просто был найден вариант магнитолы с МР3, успешно куплен, прописан в машину и на этом терзания прекратились.
В пользу этого варианта говорили такие факты, как удобные кнопки на руле, настройка часов, авторегулировка звука от скорости и просто нежелание тратить лишние деньги на стороннюю магнитолу (скорее всего алпайн) с последующей покупкой очень дорогого (5500 до повышения курса) can адаптера с поддержкой родного дисплея и кнопок на руле.
Однако жизнь не стоит на месте, и звук в ситроене было решено таки доработать путем установки саба и усилка вкупе с более приличными колонками. В качестве динамиков выбор пал на комплект акустики Art Sound Aura Z6 с пищалками на перед и без на зад и внезапно подвернувшийся активный саб EDGE 12. Задние колонки позднее было решено заменить на что нибудь с встроенным ВЧ, что и было успешно сделано, т.к. были куплены Hertz DCX 165.3, а освободившуюся пару Aur'ы поставить на фронт в кашкай. Но об этом отдельно…
Как вы уже успели понять такие доработки невозможны без чего. Ну конечно же без наличия низкоуровневых выходов-тюльпанчиков на головном устройстве — скажете вы. Хотя конечно не все. И будете правы. Можно конечно взять преобразователь с сигналов высокого уровня в низкоуровневые, либо использовать высокоуровневые входы на усилителе — но, как вы понимаете, это не лучший вариант. Т.к. основные искажения как раз таки и возникают в процессе усиления дискретной микросхемой усилителя магнитолы, которая зачастую весьма низкого качества. На большинстве штатных ГУ точно, уж поверьте. Поэтому подобная схема очень схожа со всем известной схемой — "украсть бочку медицинского спирта, продать, а деньги пропить". Так что, как ни крути, а низкоуровневые выходы тут необходимы.
Загвоздка в том, что на штатной ситроеновской магнитоле blaupunkt rd4 таких выходов естественно нет.
Но зато есть очень полезный интернет и сайт drive2 на котором подробно написано, как магнитоле такими выходами обзавестись.
В свое время начитавшись отчетов о доработке магнитол я думал перепаять встроенный усилитель на более мощный и на этом успокоиться, но при вскрытии выяснилось, что:
— моя магнитола отличается от всех, по которым я смог найти отчет
— на ней установлена наиболее мощная из микросхем, которые возможно установить.
Но и эта микросхема выдает макс 25 ватт более менее стабильной мощности на канал. По документации конечно она способна и на 55Вт, но при напряжении 14.4В и уровне искажений 10%. А это нереально, ровно как и неприемлемо.
Разобрал магнитолу.
Просверлил дырки в задней накладке левее радиатора над антенным входом.
Навигационный блок для Peugeot/Citroen 2017+ (со штатным CarPlay) - Carmedia AI-999 на Android 9.0, 8-ядер, 4ГБ-64ГБ и встроенным 4G модемом (подключение по USB)
75К 4
64
Штатная магнитола для Citroen C4 2010-2020+, DS4 2012-2020+ - Parafar PF554AHD на Android 10, ТОП-процессор, 6Гб-128Гб, встроенным 4G модемом и DSP
- Комплектация авто: Простая Кнопки мульти-руля (+1,600р.)
10,2"
180K 6
128
Штатная магнитола для Citroen C4/C4L 2010-2016, DS4 2012-2016 - Carmedia OL-1933-ADF на Android 10, ТОП процессор, до 6/128Гб, встроенным 4G модемом и DSP
- Конфигурация Carmedia OL топ: -D: 4ГБ-64ГБ -F: 6ГБ-128ГБ (+3,000р.)
10,2"
180K 4
64
Штатная магнитола для Citroen C4 2010-2020+, DS4 2012-2020+ - Carmedia KR-7056-S9 на Android 8.1, 8-ЯДЕР, 4ГБ-64ГБ, встроенным 4G модемом и DSP
7"
60К 4
64
Штатная магнитола для Citroen C4 2010-2020+, DS4 2012-2020+ - Carmedia OL-1933-RL (вертикально-поворотный экран) на Android 10, 6-ТУРБО ядер, 4ГБ-64ГБ и встроенным DSP
- Конфигурация Carmedia: -RL - экран 10.1, 1280x720 -RLX - экран 13.3, 1920x1080 (+6,000р.)
10,1"
80K 4
64
Штатная магнитола для Citroen C4 2010-2020+, DS4 2012-2020+ - Parafar PF554XHD на Android 10, ТОП-процессор, 4Гб-64Гб, встроенным 4G модемом и DSP
10,2"
180K 4
64
Навигационный Android 9.0 блок для Peugeot/Citroen 2017+ (со штатным CarPlay) - Parafar PFBOX02, 6-ТУРБО ядер, 4ГБ-64ГБ, простое подключение по USB
80K 4
64
Штатная магнитола для Citroen C4 2010-2020+, DS4 2012-2020+ - Roximo RD-2906F на Android 10, 8-ЯДЕР, 4ГБ-64ГБ, встроенным 4G модемом и DSP
10,2"
40K 4
64
Штатная магнитола для Citroen C4 2010-2020+, DS4 2012-2020+ - Carmedia OL-1933-HL ("тесла-стиль") на Android 10, 6-ТУРБО ядер, 4ГБ-64ГБ и встроенным DSP
9,7"
80K 4
64
Штатная магнитола для Citroen C4 2010-2020+, DS4 2012-2020+ - Roximo RI-2906 на Android 10, ТОП процессор, 4ГБ-64ГБ, встроенным 4G модемом и DSP
10,2"
180K 4
64
Штатная магнитола для Citroen C4 2010-2020+, DS4 2012-2020+ - Roximo RX-2906 на Android 10, 8-ядер (mtk), 4ГБ-64ГБ, встроенным 4G модемом и DSP
- Встроенная функция кругового обзора: НЕТ В комплекте 4 камеры (+9,400р.)
10,2"
75K 4
64
Штатная магнитола для Citroen C4/C4L 2010-2016, DS4 2012-2016 - Carmedia OL-1933-W на Android 8.1, 8-ЯДЕР, 4ГБ-64ГБ, встроенным 4G модемом и DSP
10,2"
60К 4
64
Навигационный Android 9.0 блок для Peugeot/Citroen 2017+ (со штатным CarPlay) - Carmedia AS-CP31, 2ГБ-32ГБ, простое подключение по USB
40K 2
32
Штатная магнитола для Citroen C4/C4L 2010-2016, DS4 2012-2016 - Carmedia OL-1933-KL на Android 10, до 8-ЯДЕР, до 4ГБ-64ГБ и встроенным DSP
- Конфигурация Carmedia: -K1: 4-ядра, Antutu 30К, 2GB/16Gb -K2: 8-ядер, Antutu 40K, 4GB/32Gb (+3,500р.) -K3: 8-ядер, Antutu 40K, 4GB/64Gb (+4,500р.) -L: 6-ТУРБО ядер, Antutu 80K, 4GB/64Gb (+4,500р.)
10,2"
30К/80K 2
16
Штатная магнитола для Citroen C4 2010-2020+, DS4 2012-2020+ - FarCar H/XH 2006R на Android 10, ТОП процессор, до 6Гб/128Гб, встроенным 4G модемом и DSP
- Конфигурация Farcar S400:: H: 4ГБ / 64ГБ XH: 6ГБ / 128ГБ (+13,000р.)
10,2"
180K 4
64
Штатная магнитола для Citroen C4/C4L 2010-2016, DS4 2012-2016 - Carmedia OL-1933-NPQ на Android 10, ТОП процессор, до 6/128Гб, встроенным 4G модемом и DSP
- Конфигурация Carmedia OL лайт: -N: 3ГБ-32ГБ (TDA7388) -P: 4ГБ-64ГБ (TDA7851L) (+4,500р.) -Q: 6ГБ-128ГБ (TDA7851L) (+7,500р.)
10,2"
180K 3
32
Штатная магнитола для Citroen C4 2010-2020+, DS4 2012-2020+ - LeTrun PX 10-152 на Android 10, до 6-ядер, до 4Гб-64Гб и голосовым ассистентом
- Конфигурация LeTrun: 410: 4-ядра (PX4) и 4Гб-32Гб 610: 6-ТУРБО ядер (PX6) и 4Гб-64Гб (+3,400р.)
10,2"
30K 4
32
Штатная магнитола для Citroen C4 2010-2020+, DS4 2012-2020+ - Roximo RS-2906 на Android 10 и 2/32 Гб
10,2"
20K 2
32
Штатная магнитола для Citroen C4 2010-2020+, DS4 2012-2020+ - FarCar TG2006M на Android 10, 8-ядер, 2Гб-32Гб, встроенным 4G модемом и DSP
10,2"
70K 2
32
Штатная магнитола для Citroen C4 2010-2020+, DS4 2012-2020+ - Parafar PF554LTX на Android 10 и 2ГБ-32ГБ
10,2"
20К 2
32
Навигационный Android 7.0 блок для Peugeot/Citroen 2017+ (со штатным CarPlay) - Daystar AiBox-1, 2ГБ-16ГБ, простое подключение по USB
40K 2
16
Штатная магнитола для Citroen C4 2010-2020+, DS4 2012-2020+ - Parafar PF554Lite на Android 9.1 и 1ГБ-16ГБ
- Комплектация авто: Простая Кнопки мульти-руля (+2,000р.)
10,2"
20K 1
16
Штатная магнитола для Citroen C4 2010-2020+, DS4 2012-2020+ - FarCar D2006M на Android 8.1 и 1ГБ-16ГБ
10,2"
20К 1
16
Магнитолы под управлением операционной системы Андроид появились сравнительно недавно. Их появление открыло новую эру в мире автомобильных музыкальных устройств. Автолюбители по достоинству оценили невероятные возможности этих устройств.
Автомобиль Ситроен
Штатные головные устройства, так теперь называются автомагнитолы Андроид, позволяют водителю чувствовать себя в кабине автомобиля, как в своем офисе. Возможность доступа в интернет, GPS-навигация, приличный объем внутренней памяти для хранения необходимых документов, отображение на мониторе технического состояния автомобиля – это только малая часть функций, доступных с помощью магнитол Андроид.
Качественные современные мониторы с большими разрешающими функциями позволяют в автомобиле смотреть кино, а впечатляющие возможности акустики создают настоящий эффект присутствия. Фактически автомобиль может превратиться в кинотеатр.
Модельный ряд автомагнитол Андроид на сегодня настолько велик, что каждый может выбрать для себя устройство, соответствующее личным запросам и техническим особенностям автомобиля.
Штатное головное устройство RoadRover (SRTi) Citroen C-Crosser
Штатное устройство для автомобиля Ситроен порадует владельца своими прекрасными мультимедийными характеристиками. Работает магнитола на системе Андроид. Установленный GPS-модуль поможет выбрать кратчайший путь к назначенному пункту. Возможность доступа в Интернет позволит быстро найти нужную информацию. Также RoadRover прекрасно справляется с функцией воспроизведения аудио- и видеофайлов. Изображение выводится на монитор с разрешением 800 на 480 пикселей. Благодаря современным технологиям экран автомагнитолы имеет большой угол обзора до 170 градусов.
Автомагнитола поддерживает воспроизведение большинства файлов популярных форматов. Качество звука поддерживается 3-полосным эквалайзером и мощными звуковыми выходами по 45 Вт.
Функция Bluetooth «свободные руки» позволит сделать управление автомобилем более безопасным. Нужные номера можно сохранить в книжке контактов, рассчитанной на более 1000 номеров.
Как и любая современная магнитола, RoadRover обладает функцией выхода в Интернет. Это позволяет прямо из автомобиля поддерживать контакт с близкими или коллегами по бизнесу. Возможность поддержки внешних карт памяти объемом до 32 GB позволяет сохранять необходимые документы, аудио- и видеофайлы в достаточном количестве. Доступ в Интернет осуществляется через 3G-модем.
Для безопасной парковки имеется возможность подключения камеры заднего вида, изображение с которой выводится на монитор головного устройства.
Головное устройство Citroen c4 aircross
Магнитола марки Citroen c4 aircross представляет собой мультимедийный центр, управляемый операционной системой Андроид. Магнитола устанавливается на штатное место в автомобилях Ситроен и гармонирует с внешним видом панели приборов.
Citroen c4 aircross
Благодаря использованию в магнитоле операционной системы Андроид имеется возможность загружать и устанавливать любые приложения, расширяющие возможности использования устройства. Магнитола отличается быстрым запуском. Весь интерфейс полностью русифицирован. Управление функциями осуществляется с кнопок, расположенных на руле.
Citroen c4 aircross располагает популярными функциями Bluetooth, Wi-Fi, функцией 3G, обеспечивающей доступ в Интернет.
Мощный процессор обеспечивает работоспособность автомагнитолы при запуске сразу нескольких приложений. Имеется возможность получать информацию с камеры заднего вида, что облегчает процесс парковки.
С бортового компьютера на экран магнитолы выводится информация о техническом состоянии систем автомобиля. Это позволяет водителю оперативно реагировать на малейшие неисправности.
Штатная магнитола Winca C241 S100 для Citroen
Головное устройство, устанавливаемое в автомобили Ситроен, имеет высококачественный 7-дюймовый сенсорный дисплей. Быстрота реагирования устройства на команды пользователя обеспечивается мощным процессором и оперативной памятью 512 MB.
Быстро ориентироваться на незнакомых дорогах помогает встроенный GPS-модуль. Дополнительное удобство водителю обеспечивается за счет наличия функции «свободные руки» посредством канала связи Bluetooth. В записной книжке магнитолы можно хранить большое количество необходимых контактов, а удобный поиск позволяет быстро находить нужные из них.
Мультимедийные приложения обеспечивают использование видео- и аудиофайлов популярных форматов. Встроенный Аналоговый TV-tuner позволяет превратить магнитолу в настоящий телевизор. Функция будет полезна тем, кому приходится много времени проводить в автомобиле, ожидая кого-либо.
Русифицированный интерфейс позволяет быстро ориентироваться в меню магнитолы. Удобное управление автомагнитолой осуществляется через кнопки на руле автомобиля. Магнитола Winca C241 S100 для Citroen занимает достойное место в модельном ряду аналогичных устройств, устанавливаемых на автомобили Ситроен.
Современный рынок штатных головных устройств на ОС Андроид не стоит на месте. Регулярно появляются новые разработки и приложения, облегчающие управление автомобилем и делающие его более комфортным. Даже самый искушенный покупатель сможет выбрать для себя и своего автомобиля подходящее устройство.
А кто сказал Альпайн?
Или Blauunkt или Clarion
> типа - пищит плохо, антенна отвратительная, радио ловит дерьмово, да и вообще, хочется MP3. Вот подумываю не заказывать ее.
Может в Ярославле и ловит фигово, если есть что.
для Москвы - всё в порядке.
> Какие последствия меня поджидают?
> Возможно ли с другой "головой" сконнектить управление на руле?
Коннектить будет не с чем: нет магнитолы, нет руля
> Будет ли на дисплее корректно отображаться информация с другой магнитолы?
> Что из аудиоподготовки на С4 идет по умолчанию, без заказа алпайна?
провода и антенна, не более
ничего подобного - ловит радио отвратительно, более менее комфортно можно
слушать лишь выежая из москвы.
думаю > мне слушать как оно ловит в других автомобилях, меня очень волнует почему фм станции в моем с4 ловятся крайне отвратно.
Так сравнение двух рядом стоящих С4 - это и будет повод поменять магнитолу. У меня в салоне (а он частично экранирован) сейчас ловил хорошо
>Впрочем на то-0 меня уверили, что качество приема в моем автомобиле ничего от других не отличается..
послушаете с гарантийщиком
> Вообще скоро выберусь в сервис именно смотреть что там у меня с радио.
Правильное решение
И нам денег (гарантийных), и Вам приятно
какой смысл проверять радио там, где хороший сигнал? думаю разницы не будет никакой.
сама по себе магнитола ловит плохо там где сигнал послабее, периодически пишет -wait- и пытается заново найти эту радиостанцию.
В других магнитолах тоже не всегда без помех, но в отличие от кларион, в аут (wait)они не выпадали. а это, судя по всему, особенность самой магнитолы.
Не ну если вы денег заработаете за гарантийку, мы все можем приехать, выручку поделим :о)
Переходник-то аннонсировал, но управления на руле . если магнитолы нет - не будет.
Кстати переходник ИМХА - "родная голова - неродной Changer"
Я не ошибся Именно этот переходник. Если вдаватся в подробности то никакой паталогии управление на руле из себя не представляет - просто набор импульсов, который магнитола воспринимает как определенные действия. Рынок новый и достаточно интересный для производителей магнитол - согласись, ибо многие не могут отказатся от управления на руле и оставляют магнитолу. Поэтому все большие вендоры плотно занялись вопросами переходников, первыми стали Альпайн. Если я не ошибаюсь то к дистрибутору Альпайн, Триа Инт. они уже доехали.
Что до личного мнения - то Кларион очень хорошие магнитолы, с мягким звучанием. MP3 это не формат - а пошлость, достаточно заменить штатную акустику на более приличную чтобы понять убогость сжатого формата.
значит прошляпил :)) у мя эконом вариант :)
что-то прошляпил, но вопрос тогда глупый - нету ножек нету и варенья. Кстати проводка это приятно, оценил.
Нет разве что с перевертыша/утопленника снять :)))
пультов кстати навалом для магнитол, на руль удобный у Блаупункта и Клариона, под руль у Сони.
А я - нет ;-) короче - подумай о MP3 Changer с модулятором или Ipod
Вроде где-то обсуждали.
Послушай subj в салоне и сам решай.
Я предпочитаю родную, кстати и в сиу её меньшей "угонопригодности"
Здравствуйте, Уважаемые Форумчане! Доброго Вам времени суток!
Предыстория вопроса:
Решил поменять головное устройство (автомагнитолу) в связи с медленным, но довольно стабильным «умиранием» штатной и возникшей необходимостью установки камеры заднего вида (жена начала ездить сама за рулем).
Приобрел Pioneer с выдвигающимся дисплеем и проч. современными функциями, установил сам, все работает, все устраивает.
(кстати:
1). На CitroёnC5 I(2001-2005 г.) штатная проводка имеет ISO-разъемы и париться с переходниками нет необходимости.
2). Обсуждаемые на этом Уважаемом сайте вопрос о перепутанных проводах питания магнитолы (аккумулятор и питание) нашли свое подтверждение в полном объеме. ПЕРЕПУТАНЫ ОДНОЗНАЧНО.
САМ ВОПРОС: как подключить штатное ПОДрулевое управление к этому Pioneer'овскому чуду японской техники (за четыре года эксплуатации очень привык к штатному, да и городить что-то дополнительное на руль не хочется). В комплекте проводов новой магнитолы имеется так называемый SWCmini-jack 3.5 mm. (вход дистанционного управления для кнопок на руле), а от старой остался «не охваченным» трехцветный разъемчик. Может кто знает, как согласовать управление и головное устройство или хотя бы для чего существует этот разъем?
Не ругайтесь сильно, пожалуйста, если этот вопрос уже обсуждался – мне самому найти ответ не удалось.
Заранее благодарю за любую информацию. Всем удачи!
artbyz
Постоянный пользователь
Pavluhin63
Активный пользователь
Revda
Новичок
al191911
Пользователь
Здравствуйте, Уважаемые Форумчане! Доброго Вам времени суток!
Предыстория вопроса:
Решил поменять головное устройство (автомагнитолу) в связи с медленным, но довольно стабильным «умиранием» штатной и возникшей необходимостью установки камеры заднего вида (жена начала ездить сама за рулем).
Приобрел Pioneer с выдвигающимся дисплеем и проч. современными функциями, установил сам, все работает, все устраивает.
(кстати:
1). На CitroёnC5 I(2001-2005 г.) штатная проводка имеет ISO-разъемы и париться с переходниками нет необходимости.
2). Обсуждаемые на этом Уважаемом сайте вопрос о перепутанных проводах питания магнитолы (аккумулятор и питание) нашли свое подтверждение в полном объеме. ПЕРЕПУТАНЫ ОДНОЗНАЧНО.
САМ ВОПРОС: как подключить штатное ПОДрулевое управление к этому Pioneer'овскому чуду японской техники (за четыре года эксплуатации очень привык к штатному, да и городить что-то дополнительное на руль не хочется). В комплекте проводов новой магнитолы имеется так называемый SWCmini-jack 3.5 mm. (вход дистанционного управления для кнопок на руле), а от старой остался «не охваченным» трехцветный разъемчик. Может кто знает, как согласовать управление и головное устройство или хотя бы для чего существует этот разъем?
Не ругайтесь сильно, пожалуйста, если этот вопрос уже обсуждался – мне самому найти ответ не удалось.
Заранее благодарю за любую информацию. Всем удачи!
Revda
Новичок
УРАААААААА. У меня получилось.
Я только что подключил штатный подрулевой переключатель к головному аудиоустройству «Pioneer». Громкость регулируется, треки переключаются, выбор источника сигнала работает. В самой магнитоле можно записать сигналы с 16 кнопок (сочетаний). Даже «колесико» работает (хоть и «криво» немножко, разберусь чуть позже)…
Я доволен, как 100 китайцев, 1 большой слон или 1 Умка… :)
В ходе подключения выяснилось, что провода питания не зря «перепутаны» в родном разъеме. После подключения адаптера (переходника) вернулась ситуация с потерей данных при выключении зажигания. Вернул провода на место – все заработало, как надо. Скорее всего, управляющий сигнал идет по проводам питания, разноцветный "разъемчик" так и остался "неохваченным". (Одна из версий - это вывовод на дисплей частоты радиостанции и т. д.)
Если кому-то интересно:
Магнитола: «Pioneer» AVH-3500DVD (возможно есть смысл поискать что-то другое, т.к. цвет подсветки красный и не меняется, хотя продавец обещал возможность выбора и настойки любого цвета, *сцуко*).
Адаптер заказывал здесь: 4caraudio (раздел: «Адаптеры кнопок на руле»).
Недешево, НО: работают вежливо и очень быстро. Респект!
Кстати: на самойм адаптере, в документации и на упаковке нет ни слова по-русски, польски, китайски и т. д. Только европейская маркировка и штрихи. Даже присутствует фраза «Made in UK». Хотя и в Китае знают, как это написать.
В результате вышеописанных «танцев с бубном» ни один провод штатной проводки не пострадал. :)
Читайте также: