Моргает свет от магнитолы
Почему мигает магнитола? Причины могут быть совершенно разные. У некоторых проблемы с аккумуляторами, у кого-то изжила себя проводка, а кто-то не следил за чистотой микросхем автомобиля.
Подсветка магнитолы
В последнем случае она покрывается пылью, что приводит к перегреву некоторых элементов и дальнейшему их выходу из строя. Давайте рассмотрим ситуацию, когда возникает проблема:
Причины поломки
Вы едете и слушаете музыку. Что-то подталкивает вам вытянуть бегунок громкости на полную катушку и прокатиться под громкие звуки металла. Но вот незадача – как только мы входим в кураж, нас начинает отвлекать мигающая подсветка нашей магнитолы. Поначалу вы удивитесь, но если так и не решите проблему по мере её появления, то можете просто перестать обращать внимание на ней. А зачем? Всё ведь работает, а мигание не мешает. Так вот, это в корне неправильный ход действий! Если не решить проблему вовремя, то он может привести к летальному исходу вашего аудиоустройства.
Когда мигает экран магнитолы, проблема может быть вызвана двумя вещами – проводка и конденсаторы. Чтобы убедиться, в чем именно она кроится, потребуется разобрать устройство и пробить всё через амперметр.
Далее будет представлен стопроцентный метод решения проблемы, то также следует учесть тот факт, что можно решить её проще. После того как мы получим доступ к плате магнитолы, проверьте амперметром все конденсаторы схемы. Если какой-то из них не работает или работает некорректно, то необходимо будет попросту произвести его замену. Если же это не помогает, то продолжаете чтение данной статьи
Ремонт подсветки
Данный способ подойдет, если мигает дисплей магнитолы или подсветка вовсе перестала работать.
Для решения проблемы своими руками нам потребуется прибегнуть к методу, который описан в списке ниже:
- Для начала возьмём специальный инструмент для демонтажа магнитолы, чтобы вытащить её из панели. Также можно воспользоваться спицами или чем-нибудь с похожими характеристиками.
- Достаём магнитолу и берем в руки амперметр. Проверяем, чтобы все провода были исправны (напряжение на них должно быль около 6В). Если вы заметили сильное колебание напряжения на одном или нескольких проводах, то мы уже знаем в чем кроется проблема.
- Меняем дефективный провод и проверяем работу. Если ничего не изменилось, то следуем по списку дальше.
- Разбираем лицевую часть, чтобы добраться до диода, который мигает. Далее демонтируем его и производим замену на новый.
- Далее нам понадобится паяльник. Он потребуется для выпайки штатной подсветки устройства, так как проблема кроится в ней, если вы дошли до данного этапа.
- Из новой лампы нам необходимо будет достать один резистор и два светодиода.
- Следующим действием будет подтачивание, так как нам нужно, чтобы они поместили в необходимые отверстия. После того, как они помещаются в свои входы, вставляем их и соединяем диод с резистором.
Важно: следите за тем, что вы соблюдаете полярность, чтобы избежать неполадок в работе. Соединяйте там, где была установлена лампа.
Теперь мы должны собрать всё так, как было изначально. В конце подключаем питание и восхищаемся.
Теперь вы знаете как произвести ремонт мигающей магнитолы, которая постоянно отвлекает от дороги или прослушивании музыки. Или же вы просто не хотите, чтобы проблема зашла дальше. Надеюсь, статья была для вас полезна и ответила на все интересующие вас вопросы. Если у вас мигает магнитола JVC, Kenwood, Sony или любая другая – подробная инструкция в статье должна была решить проблему.
вместо того,что б орать,луше бы ответили на вопрос,а то умные все ****ец стали,чо не спроси,сразу претензии какие-то у них!да и не я эту тему создал,в конце концов
всякого бреда,про то как вам все надоело вы пишите сколько угодно,а на вопрос ответить вам тяжко,только топик засоряете.
| Меню пользователя DAMON |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от DAMON |
| Меню пользователя RollerClub |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от RollerClub |
Вопросов, подобных твоему, и на этом форуме и за его пределами было задано уже великое множество. Причём некоторые даже слово в слово именно то, что ты написал, повторяют.
И вместо того, чтобы просто воспользоваться поиском, ты пишешь то же самое ещё раз. Тебе, видимо, лень было на кнопку ПОИСК нажать?
Поверь, велосипед уже изобретён очень давно и несколько раз.
Неужели сложно запомнить одно из основных правил вежливости - что раз возникла какя-то проблема, то сначала пользуешься ПОИСКом, а потом уже, если не нашёл ответа, задаёшь вопрос.
ЗЫ: Этот ответ считать ответом от модератора форума!
| Меню пользователя Leo |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Leo |
| Меню пользователя DAMON |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от DAMON |
Спасибо,что ответил,но у меня нет ни усилков ни сабов,просто магнитола и колонки,в данном случае как решить проблему,или принцип тот же?
P.s когда включаешь фары(аварийку или нажать на тормоз при выключеном зажигании) музыка тоже на секуну затыкается,но если выключить их и вклчить опять,уже ничего подобного не происходит
Во время езды глюки только от громкости бывают,от фар и приборов не глючит
Буквально два-три дня назад стал замечать, что не важно, заглушен ли двигатель или заведён, если играет музыка, то подсветка кнопочек магнитолы и сам дисплей с текстом подмигивает в такт с музыкой, так же периодически возникает неприятный треск из динамиков, в основном на басах и через некоторое время пропадает, не зависимо от громкости музыки.
Что тут смотреть?
Дохнут колонки или контакт плохой? проводка?
Спасибо за ответы.
Собсно на видео видно и слышно вышеописанное.
ПС. Качество не очень, снимал на телефон
Такая же фигня была, провода поменял, сам штекер именно, у меня в нем дело было, заизолировал заново — все нормально стало
Прошлая магнитола вообще висела на огрызках проводов. Даже фишки подключения не было. Я сам покупал новую и делал всё как положено.
аккумулятор не дохлый?
а то у меня на дохлом аккуме не только магнитола мигала при хорошем бассе.
Нет, аккумулятор новый, заряд полный. С этим всё в порядке.
а динамики хрипят когда либо питания не хватает, т.е. нет усилителя, гейн выкручиваешь, а магнитола естественно раскачать их не может. Ну или когда они играют на пределе своих возможностей
Посмотрю как подключены и заизолированы провода первым делом, может где то отходит/замыкает.
Спасибо.
1) Померяй напряжение на аккуме, у меня такое было при дохлом.
2) Усилок стоит? Кондер тебе нужен к нему.
Проблемы ТОЛЬКО по питанию
1) Аккумулятор новый и полностью заряжен, быть не должно такого.
Померить можно конечно.
2) Нет, ни саба ни усилка — просто магнитола и колонки.
Меряй, а если норм то провода питания смотри
1) Померяй напряжение на аккуме, у меня такое было при дохлом.
2) Усилок стоит? Кондер тебе нужен к нему.
Проблемы ТОЛЬКО по питанию
по-моему уже сто раз обсудили тему что кондер спасает на 3 минуты и толку от него нет…
Да какой акум блин, тут явно в проводах дело, просто замыкает где то и всё.И усел здесь не причем.
Ну я тоже к этому склоняюсь. Просто прошелестеть их по ходу все и где отходит — закрепить/проклеить/заизолировать :)
У меня было музыка прерывалась на несколько секунд. Сзади один провод терся о железку. Возможно и у тебя где то каратит.
да да дело тока в проводах!посмотри на дверях колонки может на массу дают провода!
В обсуждении: При басе моргают фары и вся панель приборов в том числе и лампочка на усилителе
Доброго времени суток хочу обратится к вам за помощью(советом).Проблема заключается в следующем при басе моргают фары и вся панель приборов в том числе и лампочка на усилителе.Моргает все с том случае когда на усилителе выкручиваю Level(уровень) чуть больше среднего начинает саб хрипеть и тд.Когда же прибавляю не много все работает нормально но моргания остаются.Cабвуфер у меня Kicx Z12,а усилитель SWAT M-1.1000 может усилитель слабоват и по этому когда делаю уровень выше он попросту не вывозит?Или в чем может быть проблема объясните пожалуйста.Аккамулятор новый.На форуме первый раз по этому не судите строго
- Каплю моргают фары при басе
- моргают фары при басе
- саб 8-ка в панель приборов.
- Авто с центральным расположением панели приборов
- Проблема:моргают фары с кондёром
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Минус с АКБ на кузов продублирован? Уточните как подключено.
Проводка от генератора на + АКБ в хорошем состоянии? Масса с двигателя на кузов живая?
Делай ревизию штатной проводки. усь не такой мощный, что бы такое было при исправной проводке.
Вангую что это реле регулятора напряжения, возможно и диодный мост.
Вывод-тестировать проводку и сам генератор, делать ревизию.
обычно проблема в питании усилителей и заряженности акб..Провод питания случаем не 8 G?
Добрый день, извиняюсь что вмешиваюсь, проблема такая же как у автора, два уся 4.90 и 2.120 масса на кузов с акума дублирована медью, +,- с акума на гену дабляжи. Гена штатный 115 А заряд 14,4 с нагрузкой 13,8. Задолбался все почистил прикрутил, на усях на входе такой же вольтаж как и с гены
Необходимо уточнить условия ,при которых возникает данный "дефект"
Вероятнее всего ,данная проблема возникает, при работе двигателя на холостом ходу - более 1 минуты. например при ожидании в пробке и тп.
"Штатный" генератор на 115А . Никогда не "выработает" заявленную силу тока на "Холостых оборотах". Даже, если он не болен. "дохлым диодом или регулятором"
Свинцовые -PB- батареи хуже кальциевых -CаCа- удерживают требуемое напряжение и ток.
Чаще всего в данных проблемах виноват аккумулятор. или черезмерно большое потребление как усилителями , так и . Ко всему. сейчас холодно.. отопитель+подогрев зеркал+обогреватель заднего стекла+еще что нибудь. Боливар стольк..х. не вывезет!
Мышь-скрипун Крайслер Клуба
что-то не правильно подключили. Скорее всего питание.
и не забывайте, что в неокоторых моделях авто динамики на 2 Ом. Это важно, если усилитель не стоит.
Люди, пользуйтесь видео регистраторами в машине. всегда, даже если поехали за хлебом.
ДЕМЕТРИСС Просмотр профиля
что-то не правильно подключили. Скорее всего питание.
и не забывайте, что в неокоторых моделях авто динамики на 2 Ом. Это важно, если усилитель не стоит.
Подключал с переходником от штатных разъемов к 1 din магнитоле,может это связанно как то с регулировкой подсветки приборов.
Artem_evich Просмотр профиляМышь-скрипун Крайслер Клуба
что-то не правильно подключили. Скорее всего питание.
и не забывайте, что в неокоторых моделях авто динамики на 2 Ом. Это важно, если усилитель не стоит.
Подключал с переходником от штатных разъемов к 1 din магнитоле,может это связанно как то с регулировкой подсветки приборов.
это может быть связано и с шиной BUS. Вы же не написали ни машину, ни год, ни тип магнитолы. так и будем гадать дальше. Переходники ни как ни влияют на сопротивление динамиков. Главное не перепутать полярность.
Купил себе Chrysler Cirrus 2,5L V6 Lxi 2000г . потрепанный (был) чуток,но нравится)) С 1 Мая 2010г. выглядит горррррраздо лучше. )))Люди, пользуйтесь видео регистраторами в машине. всегда, даже если поехали за хлебом.
ДЕМЕТРИСС Просмотр профиля Artem_evich Просмотр профиля
Мышь-скрипун Крайслер Клуба
при ,фактически, коротком замыкании( у магнитолы Pioneer нагрузка минимум от 4 Ом, а вы подключили 2 Ом, если штатные стоят) , потребление тока бортовой сети увеличивается, и дисплей вашей магнитолы начинает моргать в такт музыки. Увеличение нагрузки на электросеть ( фары и тд) увеличивает этот эффект.
Проверьте, чтоб провод оранжевый от новой магнитолы (АКБ) шел обязательно к контакту АСС ( + АКБ авто, контакт замка зажигания), а провод Illum ( подсветка) к контакту габаритов.
Ради эксперимента: можете попробовать уменьшить громкость новой магнитолы- мерцание должно пропасть.
Люди, пользуйтесь видео регистраторами в машине. всегда, даже если поехали за хлебом.
ДЕМЕТРИСС Просмотр профиля
при ,фактически, коротком замыкании( у магнитолы Pioneer нагрузка минимум от 4 Ом, а вы подключили 2 Ом, если штатные стоят) , потребление тока бортовой сети увеличивается, и дисплей вашей магнитолы начинает моргать в такт музыки. Увеличение нагрузки на электросеть ( фары и тд) увеличивает этот эффект.
Проверьте, чтоб провод оранжевый от новой магнитолы (АКБ) шел обязательно к контакту АСС ( + АКБ авто, контакт замка зажигания), а провод Illum ( подсветка) к контакту габаритов.
Ради эксперимента: можете попробовать уменьшить громкость новой магнитолы- мерцание должно пропасть.
Может кому интересно будет, в чем тут суть. В наших машинах подсветка приборов, в том числе и магнитолы - импульсная, соответственно яркость регулируется шириной импульсов. Даже на полном освещении там не постоянные 12В, а импульсы. Соответственно, если в магнитоле подсветка заведена напрямую на лампы, то все будет работать нормально, а если на электронику, которая по этому проводу лишь определяет, включена ли подсветка или нет, и далее сама рулит подсветкой, то могут начаться проблемы в виде мерцания (в такт импульсам). В большинстве современных магнитол помимо подсветки реализована функция приглушения яркости экрана при включенной подсветке приборов (ночь на дворе). Поэтому и экран начинает мерцать (включена подсветка, выключена подсветка, импульсы ведь идут).
Вылечить данную проблему элементарно - на 3-ий провод магнитолы подключается конденсатор с резистором, включенные последовательно, второй конец - на землю. Я еще добавил диод Шоттки в разрыв 3-го провода, чтобы конденсатор не разряжался в цепь подсветки и не влиял на ее работу. Т.е. разрезаем 3-ий провод, впаиваем диод в разрыв. После диода припаиваем ответвление в виде резистора 1 кОм и электролитического конденсатора в 1000 мкФ. Ну и далее кидаем это на землю. В принципе конденсатор в 1000 мкФ наверное очень большой по емкости, хотя будет зависеть от конкретной магнитолы. У меня после отключения подсветки с таким конденсатором магнитола еще светится три минуты. Поэтому емкость можно уменьшить раз в 5. Но для каждого конкретного случая надо подбирать свой номинал.
Читайте также: