Md lab sq5 подключение к штатной магнитоле форд фокус 3
Начал вся работу по одной причине:
— При Басе, в месте где к штатным проводам были припаяны провода на MdLab SQ5, пайка начала отходить… Отходят в основном провода, которые соприкасаются с боковым пластиком туннеля.
Решения проблемы очень простое:
1. Места пайки двух проводов были произолированны, и стянуты с помощью пластиковых хомутов.
2. Все провода были собраны в один пучок, с помощью хомутов.
3. Далее, все провода были по кругу скручены еще куском карпета.
4. Затем поставлен пластик… теперь он при вибрации не касается проводов.
Теперь про кнопку REMOTE.
Наверно почти все столкнулись с этой проблемой, кто подключал к штатной голове музыку. Проблема в том, что у штатной головы нету провода Remote, и усилители, а в моем случае и Md Lab SQ5 включается/выключается только при:
— включение/выключение только при постановке на охрану (и то пройти должно пару минут еще), а при снятии с охраны сразу включается
Так как постоянно работают усилители, то все время есть шум от колонок.
Как я устранил данную проблему:
1. подключил кнопку к проводу, который идет на "Ground -" до Md Lab SQ5 (Чёрный провод)
2. увеличил провод, который дотянул до подстаканников
3. припаял кнопку к проводам
4. вывел кнопку через отверстие в подстаканнике, и закрепил ее
5. установил весь пластик и кнопку на местах.
Если хочу послушать музыку, все просто:
1. Заводим машину
— т.к. один аккумулятор
— т.к. при наваливании музыки просадка
2. Нажимаем на кнопку Remote
— включается MdLab SQ5
— включаются усилители Kicx Kap 23 и Kicx Kap 49
— включаются твиттера Dynamic State Neo NT-7.1 и Faital PRO 6FE200
3. Включаем кнопку на штатной магнитоле
ВЫКЛЮЧЕНИЕ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ
Часто задаваемый вопрос: Как подключать музыку к штатному головному устройству с помощью преобразователя Md Lab SQ5?
Чтобы посмотреть, как это сделать, пройдите по ссылке, там все подробно написано и показано.
Даже если человек не меломан, он обычно всё равно что-то слушает в машине: радио или треки, записанные на «флешке». Но бывает, что со временем звук заводской аудиосистемы перестаёт устраивать. Хочется больше громкости, более глубокого баса. Это значит, что самое время добавить сабвуфер к штатной магнитоле!
Если в машине есть головное устройство или, как его ещё называют по старинке, — магнитола, установленное не на заводе-производителе, то расширить аудиосистему несложно. Для этого надо подключить к линейным выходам ГУ внешний усилитель, а от него — сабвуфер.
Со штатной магнитолой не всё так просто. Дело в том, что у таких устройств обычно нет линейных выходов (RCA или «тюльпанов»). А именно к линейным выходам подключают усилители.
Можно ли подключить сабвуфер к штатной магнитоле?
Узнав, что у вашего штатного головного устройства нет линейных выходов, не стоит расстраиваться. Эту проблему можно решить. И подключить сабвуфер к штатной магнитоле не так уж сложно. Для этого существуют способы, реализовать которые может даже неопытный человек.
Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле?
Есть три варианта подключения сабвуфера к штатной магнитоле: вывести линейный выход из него, воспользоваться отдельным высокоуровневым преобразователем или же подключиться к входам высокого уровня в усилителе. Рассмотрим их ниже.
Первый вариант
В первом варианте производится процедура, которую называют «выпаять линейники». При этом головное устройство снимается с автомобиля, разбирается, а с его платы выводятся линейные низкоуровневые выходы.
Они выглядят как два обычных RCA-разъёма. После такой операции к ним можно подключать усилитель, а к усилителю — сабвуфер.
Человек, далёкий от электроники, вряд сможет сделать такое самостоятельно. Поэтому проще снять головное устройство и отнести к людям, занимающимся ремонтом автомобильного аудио. После фразы «мне нужно выпаять линейники» обычно у специалистов вопросов не возникает.
Небольшой сложностью может быть процесс снятия штатной магнитолы. Сначала кажется, что это непосильная задача. На самом деле тут всё просто. Нужно всего лишь прочитать инструкцию, если она есть. Или найти на просторах интернета руководство по снятию ГУ. Часто люди выкладывают фотографии или видеозаписи, которые помогут вам в этом.
Обычно для того, чтобы снять штатную магнитолу, нужно отсоединить переходную рамку, если есть такая необходимость. Затем, с помощью двух или четырёх спиц, которые вставляются в небольшие отверстия на магнитоле, отщёлкиваются фиксаторы и ГУ снимается.
Вместо спиц можно использовать другие подручные средства, например, тонкие металлические полоски или что-то другое, в зависимости от модели головного устройства.
Второй вариант
Второй вариант ещё проще. За сумму, которая может составлять от $20 до $100, приобретается высокоуровневый преобразователь, представляющий из себя пластиковую коробочку с торчащими из неё проводами.
С одной стороны — «тюльпаны», с другой — провода для акустики. Например:
- Audio Control LC7i,
- Connects 2,
- Hollywood HLC 3,
- Helix AFC Competition,
- Helix AAC Active,
- Carpower FGA 22HQ,
- Stinger SG N12 и другие похожие модели.
Потом нужно найти провода, идущие на задние динамики. Обнаружить их можно непосредственно на выходе из головного устройства. Чтобы узнать, что это нужные вам провода, ищите распиновку для вашей модели ГУ.
Также их можно отыскать в области центральной стойки, перед их проходом в дверь, это будет даже проще. Провода для акустики подключаются к преобразователю с одной стороны. А «тюльпаны», с помощью межблочного кабеля, соединяются с линейным входом усилителя.
Третий вариант
Третий вариант — подключить провода, идущие к задним динамикам, к высокоуровневым входам на усилителе, если они есть в наличии. Если сабвуфер активный, то есть — со встроенным усилителем, входы высокого уровня в нём также могут присутствовать.
Найти акустические провода, которые идут к задним динамикам можно так же, как и во втором варианте. Причём отрезать их полностью необязательно. Достаточно снять изоляцию и, без разрезания кабеля, подсоединить сабвуферный усилитель.
Конечно, если динамики находятся в задней полке, а сабвуфер в багажнике, то лучше выбрать что-то одно. Совместная работа «саба» и задних динамиков не рекомендуется, так как низкочастотный динамик будет мешать полочным динамикам, ухудшая их звук.
Если же динамики находятся в задних дверках, их можно не отключать, а сначала послушать.
Схема подключения сабвуфера к штатной магнитоле
Схема подключения выглядит элементарно:
Если же используются высокоуровневые входы на усилителе, то ещё проще:
Какое качество звука будет при таком подключении?
Сразу же следует сказать, что все манипуляции, описанные в этой статье, оправданы, если вы хотите с небольшими усилиями улучшить качество звучания вашей штатной акустической системы. Добавление сабвуфера значительно расширит динамический диапазон музыкальных треков, которые вы сможете слушать. Звук станет более глубоким и объёмным.
Но ожидать значительного прироста качества всё же не стоит, поскольку большинство штатных магнитол в принципе не могут выдать звук высокого качества. Если вы выбрали первый вариант, как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, с выпаиванием линейных выходов, качество звука будет выше, по сравнению с другими вариантами. Если вы воспользовались внешним высокоуровневым преобразователем или входами высокого уровня в усилителе, качество будет немного хуже.
Возможно, большинству людей этого будет достаточно. Если же нет, выход один — менять головное устройство или устанавливать отдельную магнитолу, с необходимой вам функциональностью и достаточным количеством линейных выходов.
Штатное головное устройство, применяемое на Ford Focus 3, не имеет портов, позволяющих коммутировать смартфоны или внешние проигрыватели. Для установки дополнительного оборудования необходимо знать распиновку магнитолы Форд Фокус 3.
Схема распиновки
Электрическая схема разъемов головного устройства содержит провода с изоляцией различного цвета, предназначенные для подсоединения:
В штекерах имеется несколько пустых позиций, которые зарезервированы под дополнительные опции. Указанные цвета изоляции могут отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля и рынка, для которого предназначено транспортное средство. Перед началом монтажных или ремонтных работ рекомендуется уточнить назначение проводов при помощи тестера и визуального осмотра.
Как подключить телефон к магнитоле
На автомобилях в базовой комплектации отсутствуют разъем AUX и модуль беспроводной связи Bluetooth. Для расширения возможностей головного оборудования требуется заменить магнитолу или доработать имеющееся устройство путем установки дополнительных узлов, причем установка порта AUX требует перепрограммирования магнитолы.
Чтобы подключить телефон к магнитоле по беспроводной связи требуется приобрести устройство, размещаемое в порт USB. В конструкции изделия размещен модуль связи Bluetooth, который передает обработанные данные через разъем. Для начала работы требуется установить конвертер сигнала в штекер USB, включить головное устройство, а затем активировать беспроводную связь на телефоне или смартфоне.
Оборудование позволяет прослушивать музыку, для телефонных звонков не предназначено.
Неисправности и их решение
Распространенным дефектом является самопроизвольное отключение магнитолы через 10 минут работы при заглушенном двигателе. После запуска мотора и подачи напряжения в бортовую сеть от генератора магнитола включается, но затем ситуация повторяется. Причиной является ошибка в блоке управления, связанная с длительным использованием аккумуляторной батареи.
Инструкция по сбросу параметра BMS, отвечающего за ресурс батареи:
- Включить зажигание, но коленчатый вал прокручивать стартером не требуется.
- Последовательно 5 раз нажать на кнопку включения заднего противотуманного сигнала.
- После этого троекратно воздействовать на клавишу аварийной сигнализации.
- При корректно выполненной процедуре через 5-10 секунд должен троекратно мигнуть индикаторный значок аккумуляторной батареи.
- Проверить работу головного устройства.
Если не работает дисплей, а звук транслируется, то причиной неисправности является ошибка по цифровой шине CAN. Еще одной причиной считается ошибка в программном обеспечении контроллера управления внешним освещением.
Поскольку дефект возникает периодически, то многие владельцы не обращают на него внимания.
Официальные дилеры меняют блок управления только на гарантийных автомобилях и при фиксации неисправности диагностическим оборудованием.
Почему не выключается и что делать
При установке дополнительного охранного комплекса, оснащенного модулем автоматического запуска двигателя, возникает проблема, связанная с невозможностью отключения головного устройства.
Если пользователь принудительно включает оборудование, то подсветка активируется через 10-15 секунд. Причиной является нарушение руководства по монтажу и настройке охранной сигнализации. При возникновении дефекта требуется обратиться в сервисный центр, занимающийся настройкой и монтажом автомобильной электроники.
Преобразователь аудиосигнала - это все, что вам нужно при желании поставить один усь или несколько .. и оставить штатную голову и "что бы все включалось и выключалось когда включаешь/выключаешь ГУ".
Все давно уже придумано, обмусолено и проверено. какие переходники с али!? . впень выпаивание линеек и REMа с ГУ, можно конечно этим играться но все равно придете к проверенным компонентам.
MD.LabSQ5 - с головой для юзверей! SQ6 будет поинтересней. но "шестой эскью" + активный саб. да ну нафиг "пятого" за глаза, (аудиопроцы не рассматриваем) можно конечно и Kicx HL 370 обойтись. но.
8 апр еля 2017 mobile
Redblek
(а, что при покупке авто работоспособность систем не проверяется ?)
Ребят, а можно ли по данной схеме:
Подключить не штатный сабик? Я понимаю, много раз уже обсуждалось насчет Remote, понимаю, что можно брать и от усилителя антенны, и от розетки и много еще где. Но хотелось бы иметь вариант, когда сабик работает сугубо когда включена ГУ.
Коллеги, подскажите пожалуйста. Несколько в тупике я.
Сменил ГУ с Китайской на штатную RP86. Раньше был подключен саб, у Китайской был отдельный выход на саб. У RP его нет, купил устройство Конвертер уровня Kicx HL02MS. Подключил к передним динамикам согласно приложенной в теме схеме. Подключил питание от C23A - 15 контакт. Саб активный, идет через конденсатор. Remote взят с разъема HL02MS. Включаем, сабелькам молчит, напряжение есть, конденсатор показывает, что все ОК. При включении сабик "булькает", т.е контакты есть. Но звука нет. Делаю громче, конденсатор начинает выключаться и пищать, звука на сабе нет.
| цитата: |
| Сменил ГУ с Китайской на штатную RP86. . звука нет |
Подключение сабвуфера
| цитата: |
| После подключения прошил. Без прошивки саб играть отказывался. |
разе не?
(по разъемам питания и рем не проверял, сочтем что там все верно. про конденсатор вообще . ) 25 апр еля 2017
| цитата: |
| Перечитал 4 раза, Вы о чем? Чего перепрошивать? Саб не штатный. |
121 параметр (as-built) я полагал, что это имеет отношение к подаче сигнала с ГУ на саб.
Вчитался, у вас с дверей сигнал. Сори сам не так понял.
| цитата: |
| Что не так с конденсатором? |
бестолковое устройство. )) не сочтите за хамство)).
| цитата: |
| Что с питанием и рем? |
я не проверял на указанном Вами разъеме действительно ли C23A - 15 контакт даёт + что бы запитать Kicx HL02MS.
Если есть ошибка в выборе пина - то это объяснит отсутствие сигнала с Kicx HL02MS и соответственно тишину на сабе. (играть нечему).
Вариантов не много. сигнал даёт ГУ через преобразователь на саб. ГУ исправно, саб исправен, остаётся преобразователь.
ЗЫ
| цитата: |
| Схема подключения к C23A: Красный - 31 pin KL15 провод где 12в появляется при включении зажигания |
может быть все таки оно? 25 апр еля 2017
Indi
Ага, теперь понял Вас. Спасибо.
По порядку.
на 15ом контакте, это коричнево красный провод, судя по схеме и объяснении в этой теме как раз постоянный "+" от зажигания. К нему подключен + от преобразователя. - подключил к коричневому проводу в той же колодке 23.
Далее, насчет конденсатора, ну это дело вкуса и религии, отношения сейчас в проблеме, думаю, что не имеет.
Преобразователь вроде работает, лампочка горит, когда к нему подключаем саб и питание.
На всякий случай про саб:
Kicx ICQ 301BPA
Максимальная мощность, Вт
550
Номинальная мощность, Вт
300
Частота минимальная, Гц
28
Частота максимальная, Гц
800
Чувствительность, дБ
89
Сопротивление, Ом
4
Встроенный усилитель
Есть
Нет, при включении зажигания сразу включается конденсатор, на нем есть вольтметр и показывает 12.45. Полагаю, это говорит о том, что с подключением все в порядке.
MD.Lab SQ5 Преобразователь аудиосигнала ,кто пользовал?какие соображение по данному девайсу?
- Помогите подобрать усилитель для Md.lab
- [BMW] Возможно, первая в России машина на MD.Lab
- Замена усилителя EOS 4100 на MD.Lab AM-100.4DSP + поканал
- DD Audio CS 6.5 или MD.Lab SP-C17.2
- MD.Lab SQ5
"Пользуюсь около полугода данным девайсом , притензий нет. Отрабатывает свои деньги полностью.ЩЕЛЧКОВ НЕТ. Могу предположить из практики что щелчки из-за усилителя.
И у меня Md Lab SQ6"
Если Вы впервые на нашем Форуме:
У меня стоит данное устройство. Что могу сказать, по качеству звука меня полностью устраивает, но есть одно,но. Может дело и не в нем, но при пуске двигателя и при др. условиях в динамиках раздается целчок. По моей версии это происходит при засыпании магнитолы. А вот SQ дает такой финт или усилок пока не выяснил. Просто у меня SQ формирует сигнал ремоут.
Dimru, Не разобрался со щелчками?
Пользуюсь около полугода данным девайсом , притензий нет. Отрабатывает свои деньги полностью.ЩЕЛЧКОВ НЕТ. Могу предположить из практики что щелчки из-за усилителя.
И у меня Md Lab SQ6
Пока нет, катастрофически не хватает времени. Даже обратился в автостудию, но машина зимует в гараже и просто не смог из него выехать, т.к. ворота из-за снега и льда не открыть.
kosmich184, А у тебя Рем через SQ6 сделан или с магнитолы?
Скажите, а нет ли аналогичного устройства, но чтобы только Remote организовать? Преобразователь сигнала не нужен, полноценные линейки есть.
Тоже есть пук из колонок при выключение что самое удивительное что при включение такого нет. вообщем менял я и усилок. Дело точно в Md.lab у меня даже сначала выключается он а через минуту усилок и всёравно есть пук. Вообщем 1000% он дает пук надо нести или в ремонт или обменивать.
Подскажите пожалуйста. Купил этот преобразователь, подключил все 4 канала согласно распиновке, питание п схеме. Сам он включается и питание на ремоут подает (оба усилка тоже включаются), а вот звука нет совсем, ни малейшего. И в магнитоле почему-то баланс только лево/право, а фронт/тыл нет. если конвертер отключить, то фронт с тылом появляются.
может схема кривая? Я такое встречал с их усилком.
Читайте также: