Магнитола переключается на камеру
Кто следит за бж, тот помнит, что у меня по умолчанию камера не заработала как надо.
/>Как бы правильно она должна срабатывать автоматически при включении задней передачи. Смысл тогда в ней, отпадает, как просто устройство подключенное в режиме AV-IN.
Было перепробовано и перечитано много разных вариантов. Замучал вопросами под драйва, но у многих камера включалась сама как надо. :( Статистика была на стороне почему-то АКПП больше.
Беда… была теория, что машина с МКПП получает данные о том, что включена передача по кан-шине. Было самое разумное объяснение, почему у меня не работает — неправильно свапнутая машина.
Но опытные клубни уверили, что данная информации там нет и все работает по принципу вкл/выкл лягяшка на коробке.
Тут в очередной раз бороздил просторы гугла и узнал две вещи, которым раньше не придал значения.
1. Есть ГУ, которые автоматом понимают, что пришел видеосигнал и включают камеру, но…
2. Есть ГУ, которые этого не умеют, и для этого есть управляющий провод 12+, который идет вместе с видео тюльпаном.
Скорее всего это был мой случай, так как голова достаточно простая в сравнении с Ownice или Eonon. Минимум в два раза по цене :)
Со стороны багажника вопросов нет. Докидываем его туда же, где и плюс с камеры.
Со стороны магнитолы самое интересное начинается.
По идее, под плюс управляющий должен быть отдельный провод на всякий случай.
По логике — это красный и торчащий оранжевый.
1. Красный — Питание передней камеры плюс
2. Оранжевый — KEY 1, по идее это обучение руля)
Подкидываю на красный нифига, отчаялся вновь, какого мамонта это не работает… ((
Ну, в гугле пока не забанен, а так же, полез на фанатикс и е46 в вк и тут по какому-то счастливо стечению обстоятельств у одного человека такая же проблема и он задает вопрос в ветке. Так вот собственно один соклубник очень помог.
История такая — он в свое время разобрал китайца и тестером его прозванивал и разбирал внутрянку, на эксперименты.
Так вот, за подачу сигнала на ГУ от камеры по правильному, это когда автоматом включается камера и приглушается звук отвечает КОРИЧНЕВЫЙ провод идущий от устройства в коробку декодер. То есть у него нет свободного выхода. Странная схема…
Вот он
По идее, все должно само происходить, с АКПП возможно так и происходит, но с МКПП нет. Вопрос, как так остается загадкой для меня. Задавал вопросы, что будет и не спалю ли я ничего получил четкий ответ: "Не очкуй, опробовано много где". Собственно разрезал изоляцию и подключил второй конец управляющего провода и вуаляя… Смотрим видео!
Все работает исправно! Глюков нет, ничего не выбивает, звук приглушается.
Почему так сделано мне непонятно, возможно это один из незначительных просчетов китайских ГУ. Но, всё решено.
Вдруг кому тоже поможет! Был рад помочь! :)
Если камера заднего вида не включается автоматически, при движении задним ходом, скорее всего проблема заключается в неправильном подключении гаджета. В этом случае, водителю приходится каждый раз самостоятельно включать изображение на дисплее автомагнитолы, что, конечно же, неудобно.
Причины: почему не включается автоматически?
Рассмотрим все возможные объяснения подобной проблемы:
- Подключение и распиновка кабелей не по схеме в инструкции;
- Прибор отключился от датчика коробки передач из-за проблем с контактами;
- Перегорела лампочка в фонаре обратного хода;
- «Автоматику» отключили в настройках прибора.
Что делать?
Первым делом при помощи мультиметра следует проверить уровень напряжения. В норме оно должно составлять 12 Вольт.
Если камера заднего вида перестала включаться автоматически, при этом, еще вчера такой проблемы не было, и вы не производили с гаджетом никаких действий, рекомендуем проверить оптику заднего хода. Если один из фонарей перегорел, напряжение к камере может поступать некорректно или с перебоями.
Избежать подобной зависимости легко: проверьте, чтобы питание к огням обратного хода осуществлялось через реле постоянного тока от прикуривателя.
Также, рекомендуем изучить меню настроек камеры в магнитоле. Возможно гаджет не включается автоматически потому, что опцию, банально, отключили.
Убедиться в надежности подсоединения контактов к датчику коробки передач получится только путем детальной проверки всей схемы соединения. Попутно, сможете убедиться, что она в точности соответствует инструкции в руководстве по эксплуатации гаджета:
- Чтобы снять прибор, выполните демонтаж обшивки;
- Отключите провод, питающий камеру заднего вида;
- Аккуратно открутите болты крепления;
- Когда доберетесь до проводки, тщательно проверьте разъемы, контакты, целостность проводов. Ищите следы окисления, заломы, видимые повреждения;
- Если последние будут обнаружены, провода нужно будет заменить;
- Заодно, раз уж устройство разобрано, прочистите его внутренние элементы от пыли, просушите от влаги;
- Сборку выполняют в обратном порядке.
Практика показывает, указанных манипуляций, обычно, бывает достаточно. Если же после них камера заднего вида по-прежнему не включается автоматически, придется обратиться в сервисный центр. Профессиональный электрик в два счета проверит подключение, найдет ошибку и уладит проблему. Стоимость такого вида услуги составит, примерно, 500-700 рублей. Но это всё лучше, чем если бы гаджет вообще перестанет работать.
Имеем Поло 2011 1.6 АКПП, установлена китайская магнитола с большим экраном на Android.
Вчера установил камеру заднего вида, в подсветку номера которая. Запитал от фонаря ЗХ, как положено. Но со стороны магнитолы нет провода "reverse", соответственно камера включается, но магнитола этого "не понимает" и не показывает изображение при подключенном тюльпане в "camera". Если подключить к "video-in" магнитолы и вручную переключиться на "video-in" в меню, то камера работает и изображение показывает, а при подключении к разъему "camera" ничего не происходит, как я понял, из-за отсутствия "reverse".
Штатная магнитола была подключена просто через ISO разъемы, кнопок на руле нет, климата нет, парктроников тоже нет, и видимо CAN BUS до магнитолы не доходит.
Китайская магнитола подключается к этим разъемам через переходник и по пути имеет CAN BUS DECODER.
Но он, видимо, не нужен, т.к. работает одинаково, что с ним, что без него.
Включается и выключается при повороте ключа, подсветка кнопок работает, затемнение экрана при включении габаритов так же работает.
На схеме к магнитоле нет провода "reverse" и, как я понимаю, информацию о том, что включен задний ход магнитола должна получать по CAN BUS.
Теперь вопрос, как заставить магнитолу понимать? что включен задний ход и выводить на экран камеру ?
Можно ли подключить сигнальный провод от камеры к какому-то из проводов в колодке CAN BUS DECODER, если да, то к какому ?
Можно ли взять где-то в районе щитка приборов этот самый CAN BUS, если он у меня есть вообще в автомобиле, и протянуть до декодера или самой магнитолы, чтобы она стала "понимать" включение ЗХ ?
UPD
Вопрос решен, спасибо Статье от lek29, в которой среди прочего нашел "распиновку китайского декодера". Решил, что "CAM Line" вроде как похоже на то, что я ищу и рискнул подключить сигнальный провод с камеры на него.
Всё работает, экран переключается на камеру, даже если сама магнитола еще не загрузилась.
CAN BUS DECODER — отключил и снял, ибо в моем варианте он не нужен вообще.
Всем привет!) Решил тут присоединить к своей магнетоле с ос Андроид подключить камеру заднего вида. Есть несколько вопросов.
1. правильно лия соединил провода как показано на фото. ? у магнитолы есть провод отвечающий за подсоединение камеры который сейчас не задействован. А есть переходник с несколькими проводами, показанный в серебреной рамке на фото. Вот я хочу через него подсоединиться у него как раз тоже один из проводов относится к камере.
2. от камеры идут два провода черный и красный, они выделены красным кружком на фото, к чему их подсоединять?, я так понял это питание для камеры, довольно короткий провод.
Добрый день Как активировать камеру заднего вида на 2 диновой магнитоле Cyclon mp-7070 gps-облазил все форумы но нет провода реверс или back НА этой магнитоле.Что делать?
хоть картинку какую бы дал. что то присутствует в разъёме на контакте 2? как на картинке
и ещё возможно что включается автоматом, когда начинает поступать видео с камеры на определённый видео вход.
Подключил камеру к монитору -работает -но задача подключить ее на 2х din магнитолу Cyclon-mp 7070 gps-так как монитор одолжил для проверки.Нашел схему iso.Пробовал подключать вход на дисплей на разъем iso /коричневый кабель/ -а куда подключить красный от фонаря заднего хода. чтобы при включение заднего хода активировался монитор магнитофона?
Поехал на Сто к электрику-но у них нет времени-или не хотят доделывать не свою работу.Прийдется самому- методом втыка.Но не хочется спалить магнитолу-а поставить монитор нет места.Пробовал зеркало-монитор-картинка маленькая\на солнце не видно-ночью так себе\.Вообщем задача пока не выполнима.Может .кто -то подскажет-буду очень признателен.Подключено через партроник.еще-но на мониторе все показывает-а электрики смотрят на все это и не хотят браться за работу.Дело в том.что партроник-имеет видеовыход на монитор.Прилагаю схему.
Парни а в этих всех мафонах на андроиде я так понял включается задняя камера по триггеру(проводок +12В) при появлении на котором +12В включается режим камеры. А есть ли возможность включать камеру вручную? Допустим если я записал камеру от АСС, а триггер от заднего хода, то камера включена постоянна, но картинка на магнитоле будет только при включении заднего хода. А можно как-то на этих андроид мафонах принудительно вывести ярлык и включать камеру? Допустим для наблюдения за прицепом?
И второй вопрос, можно ли ввод VIDEO в мафоне использовать с приложениями видеорегистраторами на андроид? Т.е. скачать в мафон приложение, выбрать камеру и поехали или приложения не будут видеть камеру?
Помогите с выбором. Купил вот такую магнитолу BONROAD и к нему еще вот такую штуку для обзора при заднем ходе. А китаец и говорит тебе какую PAL или NTSC стандарт? А черт его разберет. Продаван магнитолы молчит как рыба. Что скажем? Кстати вот зад магнитолы Продавец камеры спрашивает есть ли там RCA разъем.
Первая ошибка - подключение камеры заднего вида без предварительной проверки на наличие чистого питания фонарей заднего хода.
Вторая ошибка - следует делать установку камеры заднего хода и тянуть провода только после того как убедитесь что камера работает с включённым зажиганием и на заведённом авто.
Третья ошибка - если в машине есть контроль исправности ламп, некоторые берут чистый плюс от подсветки багажника. Камера скорей всего будет работать только когда открыт багажник.
Четвертая ошибка - Подключать минусовой провод для чистого питания нужно от массы (кузова автомобиля) Ни в коем случае не брать минус от фонаря заднего хода.
Пятая ошибка - не обрезайте тюльпаны когда тянете провода через гофру из багажника. Смотрите в видео как тянуть провода от камеры заднего вида до магнитолы.
Шестая ошибка - не отрывайте резиновые гофры с проводкой посаженные на герметик.Нарушив герметичность, влага будет попадать в салон.
Седьмая ошибка - Не полагайтесь на надежность разъемов RCA . Сверху дополнительно сделайте несколько витков изоленты. Чтобы они в будущем самопроизвольно не разъединились.
Сегодня рассмотрим два рабочих способа подключения камеры заднего вида. И 7 ошибок при подключении камеры заднего хода
Многие автолюбители подключают камеру по стандартной схеме, но, камера перестаёт работать, как только заводят машину или включают габариты. Причиной тому может быть контроль исправности ламп. К лампам заднего хода поступает пульсирующий плюс. Который создаёт помехи для камеры.
Это видео поможет вам решить проблемы с подключением.
Подключая камеру заднего вида, вначале выяснить есть ли у вас контроль исправности ламп.
Традиционно питание для видеокамеры берётся от фонаря заднего хода. С помощью мультиметра или контрольки найдем плюсовой провод на фонаре заднего хода. Для этого включите заднюю передачу и зажигание. Один провод контрольки или щуп крепим к кузову авто,вторым методом втыка ищем нужный провод фонаря. Когда найдёте лампочка контрольки загорится а мультиметр покажет 12 вольт. Снимите с этого провода немного изоляции и временно прикрутите к нему красный провод питания камеры.
В комплекте с камерой идет длинный провод, по которому передаётся видеосигнал. Он с желтым тюльпаном. Провод питания короче. Одни камеры комплектуются вот таким разъемом откуда выходит черный и красный провода, у других камер идет два разъёма желтый тюльпана и красный. Питание подается через красный тюльпан или разъем. В принципе все одно и тоже.
Черный провод лучше крепить на массу где либо под гайкой на корпус авто.
Из желтого тюльпана будет торчать красный проводок. Его тоже подключим к плюсу фонаря. На другом конце длинного провода тоже есть желтый тюльпан который подключается к RСA разъёму видеовхода автомагниолы. И с боку торчит такой же красненький провод который нужно подключить к проводу с надписью реверс. Через этот провод приходит плюс от камеры заднего хода.
Кстати, к такому монитору подключается только желтый тюльпан. Красный провод не нужен Включите автомагнитолу, зажигание и заднюю скорость… Камера должна заработать. Теперь попробуйте сделать все тоже самое на заведённом авто.И навсякий случай включите габаритные огни. Если камера работает и нет никаких помех, поздравляю…. у вас нет контроля исправности ламп и идет чистый плюс. Можете ставить камеру и тянуть провода до магнитолы. Как быстро протянуть провода через гофру расскажу чуть позже.. А сейчас рассмотрим случай когда картинка пропала или пошли сильные помехи - будем делать для камеры чистое питание.
Нам понадобится реле, конденсатор и диод.
Подойдет недорогое 4х контактное реле АВАР, а по большому счёту можно взять любое электромагнитное реле даже пяти контактное. Главное чтобы на реле были контакты под номерами 30ть,85, 86ть и 87мь. Выпрямительный диоддолжен выдерживать перегрузку при зарядке конденсатора. Подойдет любой от 1 ампера и выше. Эти диоды я выпаял из старого компьютерного блока питания.Конденсатор может быть любой фирмы - электролитический минимум от 2200 мкФ до10000 мкФ на 25 -35 вольт.
Вначале залудим все контакты . Для этого нужна паяльная кислота.
После чего можно припаять согласно схеме наши провода диод и конденсатор.
На конденсаторах минус обозначается широкой светлой полосой. У таких Диодов минус тоже обозначается светло юбачкой.
Берем любое реле и припаиваем конденсатор минусом к 86 контакту а плюс к 85ому…
Теперь припаиваем диод минусом к 85му контакту . ток через диод течет от анода к катоду… От плюса к минусу. На плюс диода припаяем провод который будет подключаться к пульсирующей лампочке фонаря заднего хода. Пусть это будет фиолетовый провод.. К минусу конденсатора на 86 контакт припаяем черный провод который прикрутим на массу к кузову автомобиля.
И у нас остается два контакта… На 87 контакт припаяем желтый провод на который будем подавать чистый плюс … взять его можно от прикуривателя или от заднего дворника если он есть.
А с 30 го контакта у нас будет выходит чистый плюс который пойдёт на питание камеры и включения видео на магнитоле. У нас это будет красный . Минус от камеры садим тоже на кузов автомобиля.
С такой цветовой маркировкой провода сложно перепутать.
Повторим. Желтый - на него подаем чистый плюс от прикуривателя… Черный идет на массу кузова авто. Фиолетовый подключаем к плюсу от фонаря заднего хода а красный будет питать камеру и включать магнитолу.
Все…. Эта схема будет гарантировано работать. Но как показывает практика, некоторые гениальные люди все же умудряются накосячить. У некоторых нет заднего дворника и прикуривателя с зади… Что они делают. Вместо того чтобы протянуть в багажник чистый плюс от прикуривателя, они находят плюс с зади , как правило это подсветка багажника. И не думают о том что на многих авто камера будет работать только при открытом багажнике. Другие умудряются подключить минусовой провод камеры и минусовой провод от 86й контакта реле не на массу а на минус фонаря заднего хода. И камера естественно у них не работает… Убедившись что у вас все работает как надо, можете приступать к установке камеры и тянуть провода.
Но, не переключайтесь это еще не все.
Вы уже знаете что провода питания тянут к фонарю заднего хода а провод с видеосигналом к магнитоле.
И если в седанах протянуть провода из багажника не сложно, то к примеру в хэчбеках автолюбители делают глупые ошибки. Чтобы легче было протянуть провода через резиновую гофру, обрезают тюльпаны. Другие нарушают герметичность отрывая гофру посаженую на герметик. Еслигофру оторвать, то после первого дождя, на потолке появятся разводы.Я снимаю гофру там, где герметик не применяется. А провода протягиваю с помощью лайфхака. Делаю крючек из упругой пластины каркасной щётки….. Вязальной проволокой или прочной ниткой привязываю тюльпан, а так же, провода питания и провод питания на чистый плюс если его нет в багажнике…. Все это креплю к крючку, а с верху одеваю термоусадку и нагреваю.
Постарайтесь учесть все провода которые нужно протянуть через гофру, чтобы это сделать за один раз.
И вот такую конструкцию можно протянуть через любую гофру. Если гофра узкая, для лучшего скольжения, термоусадку можно смазать мылом либо литолом.
На что следует обратить внимание при монтаже.
Длинны провода, который идёт в комплекте с камерой обычно хватает. Но тянуть его старайтесь по кратчайшему пути. Либо по порогу от левого фонаря либо поверху под дверным уплотнителем.
Разъёмы RСA - тюльпаны не надежные. Чтобы самопроизвольно не разъединились, по верху делаю несколько витков изоленты.. Чтобы провода нигде не терлись их нужно закрепить стяжками или изолентой к другим проводам.
Если автомагнитола у вас идет с адаптером Can шины. То там есть возможность подключения питания задней камеры. В машинах с контролем исправности лампочек, это не работает.
Мы сделали питание через обычное реле. Если кто-то захочет сделать включение камеры с задержкой, то в описании под видео найдете ссылку на реле с задержкой.
На этом все дорогие друзья. Спасибо за просмотр. Теперь вы знаете про 7 ошибок при подключении КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ВИДА и знаете 2 способа как подключить камеру заднего вида правильно.
Читайте также: