Магнитола navipilot droid7 распиновка

Обновлено: 08.01.2025

1. ПО_DROID7_18.06.18.zip (Сток прошивка - инструкция внутри)
2. NaviBonus.zip (Предустановленный софт)

30 минут).
6. После перезагрузки, устройство готово к работе.
Если произойдет переинециализация флешки (будто вытащили USB флешку и снова вставили), то закрываем открывшийся проигрыватель музыки стрелкой назад в шторке и нажимаем "Продолжить установку".

Попробую залить выложенную выше прошивку, может спасёт.

С первого раза зашиться не получилось. Видимо размер флешки и формат fat32 не пустой звук))

Зато нарыл код доступа к системным настройкам. Пункт "заводские настройки" - пароль - " m123456 ".
Там и регулировка уровней громкости нашлась, радио теперь не орёт.
Сижу копирую на нормальную флешку прошивку, второй раз должен быть успешным.

С первого раза зашиться не получилось. Видимо размер флешки и формат fat32 не пустой звук))

Да, все зашилось отлично. Заняло минут 40. Долго висит на уровне 1/4 полоски прогресса.
Настройки в запароленном меню остались те же, что и до прошивки, их, видимо, не сбрасывает при вайпе.
громкость везде нормальная, радио не орёт.
Появилась регулировка громкости по скорости, прикольно)

Забыл добавить, прошивка в разы шустрее предыдущей. Я_Навигатор стартует быстрее, прокрутка карты без лагов.

Тогда ща пойду обновлюсь ))

А прошивку, тоже тех.поддержка дала?

Имеется Navipilot Droid 7 с прошивкой 18.06.18. Штатный лаунчер navipilot_4 постоянно сбрасывает порядок расположения иконок на некое умолчание.

Я пытаюсь растащить иконки по экранам, в том числе создаю новые. Новый порядок иконок вроде фиксируется, включение-выключение устройства его не портит. Но стоит в контекстном меню экрана выбрать пункт меню "Параметры лаунчера", а в появившемся диалоге вообще ничего не трогать, а просто закрыть его, то лаунчер перемешивает все мои скурпулёзно расставленные иконки и возвращает на порядок по-умолчанию. Пробовал сбрасывать кэш и данные лаунчера, жёстко перезагружаться, но поведение не меняется. У всех так?

У меня после обновления при загрузке системы радио стало дольше загружаться. И как-то странно ведут себя программы, которые были открыты при выключении: то могут не загрузиться, то при 2-3 запуске подгружаются.

Добавлено 06.08.2018, 11:29:

А может кто использует другой лаунчер?

.
У меня после обновления при загрузке системы радио стало дольше загружаться. И как-то странно ведут себя программы, которые были открыты при выключении: то могут не загрузиться, то при 2-3 запуске подгружаются.

Добавлено 06.08.2018, 11:29:

.
Поездил с включенной авторегулировкой громкости и отключил: время от времени почему-то начинала орать, хотя либо ехал с постоянной скоростью, либо стоял в пробке.

У меня наоборот. Радио грузится сразу же, намного быстрее. Отклик на действия стал быстрее. Загрузка и установка программ через плеймаркет - тоже быстрее. Модем при этом тот же самый, как и тариф и расположение в городе.

Автогромкость настроил по уровню - ездил не много(89 км), полет нормальный.

Привет. Да, было так же. Просто перестал заходить в эту менюшку.

В шапке есть альтернативный ланчер. Кто-нибудь пробовал уже??
Ещё есть развитая тема об устройствах

" Головные устройства Microntek MTCD/MTCE (RockChip PX3) Android 7.1.2 - Обсуждение".

Почитав тему, пришёл к выводу, что у нас схожий, если не такой же, девайс. И прошивки, в теории, должны подходить. Могу ошибаться

После этого ответа техподдержки чуть позже выслали исправляющий патч, так что ждать не надо. Никаких комментариев о нераспространении не было, поэтому делюсь с общественностью :)
d7_Launcher_patch_N1.apk ( 3,77 МБ )

Это патч для лаунчера из прошивки 18.06.2018 для NaviPilot Droid 7. Мне помогло.

После установки apk появляется приложение с соответсвующим названием. Это приложение патчит лаунчер и самоудаляется, а система перезагружается.

В предыдущей своей записи Перенос БК вниз я упомянул, что расскажу о нюансах установки NavipilotDroid и о проблемах при ее установке. Сразу оговорюсь, что проблемы подключения были связаны у меня в связи с ранее установленной нештатной магнитолой, поэтому у кого была штатная магнитола и проводка таких проблем как мне кажется не должно быть и подключение должно происходить по принципу «pin to pin», т.е. разъем в разъем.
И так сначала, причиной замены нештатной магнитолы явилось желание иметь нормальную мультимедийную систему и обязательно на Android. Понравилась мне вот эта система – Navipilot Droid ( цена на тот момент была около 25 т.р., в комплект входила также переходная рамка и в подарок светодиодный фонарь. Сейчас по данным Яндекс.Маркет средняя цена 45 900 руб. (26 900 – 52 900 руб.), но это уже Navipilot Droid 2 с улучшенными характеристиками.
Собственно вот такой аппарат:

В процессе установки мне помогал как обычно мой «учитель» Михаил и процесс был следующим:
Снимаем БК со старой рамкой, вытаскиваем старую нештатную магнитолу и здесь с удивлением для нас обнаруживаем, что из штатного разъема практически все провода были выдернуты и подключены к разъему нештатной магнитолы. Начался процесс поиска нужных проводов и их соединения.

Соединили провода значения, которых знали и этого нам хватило, для того чтобы магнитола заработала.

Единственное, что не работало, так это кнопки управления с руля. На момент сборки мы не знали какие провода управляют кнопками с руля, где они находятся и как их подсоединить, поэтому эта проблема была отложена на «непродолжительное время» до момента выяснения непонятных нам моментов. Прошло два года…
Всё это время я ездил без задействованных кнопок управления с руля, периодически пытался решить эту проблему с помощью случайно подвернувшихся мне электриков и других причастных к таким делам специалистов, но сходу никто эту проблему решить не мог. Всем нужна была распиновка старой и новой магнитолы, искать мне ее было лень и так проблема продолжала откладываться опять на неопределенное время.
За это время я успел приобрести жене машину, на которой кнопки управления с руля работали. Тут уже меня одолел спортивный интерес добиться сделать эти кнопки у себя в машине, так как у жены на ее бюджетной машине они работают, а у меня на «крутом джипе» – не работают.
Поэтому за помощью я обратился опять к Михаилу и мы начали поиски устранения этой несправедливости.
Для начала нашли необходимые нам распиновки, но одна только распиновка нам не помогла бы и тут должен сказать спасибо всем нашим соклубникам, которые кто словом, кто нужной ссылкой, советом и особенно своими отчетами об установке таких же или похожих магнитол помогали мне капля за каплей найти нужную мне информацию по устранению проблемы с моими кнопками. Итак, собрав воедино всю необходимую нам информацию, мы приступили к восстановлению работоспосбности кнопок. Как «всё гениальное просто», так и здесь, все было не сказать, что просто, но оно не стоило того, чтобы почти два года ездить без работающих кнопок.
Изучили найденную на ресурсах инета распиновку штатной магнитолы и распиновку Navipilot Droid. Из них мы выделили нужную нам информацию, а именно то, что на новой магнитоле кнопками управления с руля «рулят» пины: «1» — SWS GND (земля, черный провод), «14» — SWS KEY2 (оранжевый с черной полосой провод) и «17» — SWS KEY1 (красный с белой полосой провод), нашли соответствующие им провода в самом коннекторе, они обозначены наклейками на каждом проводе.

Осталось найти такие же пины и провода в штатной проводке к штатной магнитоле на вот такой схеме

Но на данной схеме представленные коннекторы не соответствовали имеющемуся штатному коннектору в моей комплектации, он у меня 22-ух пинный, на схеме такого не было. Поэтому определить по этой схеме у нас не получилось нахождение нужных нам пинов и проводов. Тут пришли на помощь ваши отчеты, советы и комментарии к отчетам, из которых мы поняли, что за управление кнопок с руля отвечают два провода в имеющемся у меня коннекторе:
«красный с желтой полосой» — отвечает за управление кнопок, на схеме он обозначен REMO SIG1 – пин 3 (схема к «14P Connector (J802)»);
«красный с белой полосой» — земля, на схеме он обозначен REMO SIG2 – пин 10 (схема к «14P Connector (J802)»).
Вот так они выглядят в 22-ух пинном коннекторе:

Оставалось только всё соединить:
дополнительным проводом мы соединили REMO SIG1 штатного коннектора с проводами SWS KEY1 и SWS KEY2 коннектора Navipilot Droid;
далее дополнительным проводом соединяем REMO SIG2 штатного коннектора с проводом SWS GND коннектора Navipilot Droid.
В сборе и скрутке это выглядит примерно так:
сначала подсоединили один провод к SWS KEY1 и SWS KEY2, затем другим проводом к SWS GND, смотали эти два провода в общий жгут и подвели к штатному коннектору

подсоединили к REMO SIG1, REMO SIG2 и смотали два коннектора в один блок, чтобы не болтались

После этого программно обучили Navipilot Droid управлению с кнопок руля и всё заработало.
Вот так все это выглядит сейчас

Из обнаруженных за это время недостатков самой магнитолы:
— иногда выскакивает критическая ошибка отсутствия доступа к приложениям из Google;
— не получается передать по Bluetooth какой-либо файл с телефона на Navipilot Droid;
— все же встречается периодический глюк с кнопкой «следующий» на руле – не переключает иногда;
— не могу изменить громкость голосового сопровождения во время работы Навигации (всегда громко).
Надеюсь часть этих недостатков будет исправлена очередным обновлением-перепрошивкой (Обновляем Navipilot Droid), а в целом мультимедийной системой доволен.
Всем спасибо за внимание, буду рад если кому-то поможет мой отчет, как помогали и мне такие же отчеты при разрешении моей проблемы с кнопками на руле.

Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.

Что такое iso

ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

BlkDem писал(а): Это, мягко говоря, необоснованное заявление. Все аппараты на Андроид устроены примерно одинаково.

Я выше указал прямого китайского брата обсуждаемого ГУ. Это 100% оно. Чтобы ты не пытался тут "прояснить".

так помогите, есть модель на платформе андроид (только 2 ДИН) , не работает автоматическое переключение в режим камера заднего вида, как то в Красноярске отказались от такого андроида, если у вас в Кемерово с этим все в порядке, то вышлем на ремонт эту модель.

зы: прошивку киты не дают, чтоб обновить! Возможно она бы поправила

не думаю, что в этом топике писать про это, вы уже писали про офтопп, тут надо другую просто ветку создавать и писать в ней а тут продолжать про то устройство, что в наименовании ветки!

Если будет замечена несогласованная коммерческая деятельность или попытка таким вот несложным способом пиарить свою торговую точку, санкции последуют незамедлительно.

Добавлено через 11 минут 45 секунд:

не продаю на андроиде! Просто чел живет 300 км от Красноярска, обратился за помощью, как то так!

Добавлено через 54 секунды:
По теме обсуждения - "почитал я вашего Пастернака".

Моё резюме после двухчасового знакомства и ознакомления с отзывами других "счастливых" обладателей - в таком виде это устройство в качестве автомобильного головного устройства ещё очень сырое. Один только скролинг на резистивном экране сразу убивает желание пользоваться на ходу такой поделкой. Пока не переделают ВЕСЬ интерфейс со скролинга на управление по тап-зонам, я своего мнения не изменю. Ну и много ещё всяких подводных камней вылезло, хотя возможно те камни являются индивидуальными для головы, которую мне довелось пощупать (там был не Navipilot, а как раз изделие, которое Максим показывал на картинке).

Это точно! А на самом деле, скроллинг работает нормально, я у себя не замечал проблем.

,
1 вариант к электрику вам т.е туда где подключают штатные головные устройства, там точно подключат
2 вариант (самостоятельно), тут надо потрудиться, т.е распиновку переделать.
если авто с усем, то три фишки
Смотрим распиновку тут жаль но тут не показаны необходимые контакты (распиновка схемы) необходимыедля вкл усилителя!

Вам понадобиться 2 пина, пин (коннектор) А и пин (тройной коннектор) С1,С2 иС2

Пин А В большой фишке (с ваших слов) должно теперь остаться только : + (желтый, сохранение настроек), + (красный АСС, вкл модели при . ) и - (черный масса) и подстветка кнопок на модели.
(пин В) Другие 8 контактов (проводков) на аккустику, вам больше не понадобятся, и убирать их не надо, они не мешают вроде

Пин С1 тут контакты для включения (подключения) усилителя.
Пин С2 Подключение кнопок на руле с большой фишки (если я правильно понял ваше объяснение про большую фишку), придется переделать на С2 контакт 5 и 6,
Пин С3 в нем контакты на штатный AUX и USB, тоже можно распиновку переделать и будет работать штатно флешка и т.д, если не лень будет, да и у модели найдется выход на USB AUX (думаю и уверен что есть )

Смотрим распиновку включения усилителя тут СМОТРИМ "Электрическую схему с усилителем" находим на ней обозначение SPDF пин вроде (если не ошибаюсь, зрение твою дивизию) контакты 1,2 и 5 (Это есть пин С1 контакты 1,2 и 5) это и есть Ваш путь к успеху т.е включение усилителя!

К сожалению дальше я вам помочь не могу, т.к не вы не указали что за адаптер купили для вкл усилителя! как говориться не знаю броду не суйся в воду, Или укажите название полное адаптера, посмотрю в инете сх включения и тогда только может кто то другой подскажет виртуально!

зы: могу только предположить что НА адаптер вы должны взять (или подать) сигнал с линейных выходов модели, а С выхода адаптера на 1,2 и 5 разъема С2.

зыы: могу лишь еще рекомендовать перед отключением оригинальной модели, сделать звук максимально громко, и только потом отключить! это просто без комментариев.

Добавлено через 14 часов 21 минуту 29 секунд:

atlant_is писал(а): Под новые сорьки действительно навалом. Под старые нету. У меня стоит WinCE-шный вариант, очень даже неплохой (особенно после того как я микросхему оконечника заменил на более интересную ), расстраивает только отсутствие 3g в навигашке и отсутствие возможности поставить свой софт, тот же Torque, к примеру. Так что, вероятно, буду продавать и искать что-нить на андроиде. Ессно, нужно что-то близкое по цене и с блюпуп, GPS и 3g.
Пока чмотрю на что-то такое - . 87298.html или . Track=true
Задал вопрос продавцу по поводу того, на чем оконечники собраны, интересно.

З.Ы. вот такая у меня, получается . egory_id=0 Только усилитель уже на TDA7560
Продавать думаю тыр за 10-11, вдруг кому интересно

вот вам вариант на старого сорика, на платформе андроид.
Узнаете !?
Найдите отличия от навипилотдроид.

зы: беру свои слова обратно, в части "не найти подобного навипилоту дроид"

Ищете положительные и негативные отзывы о Navipilot Droid Skoda Octavia 7» 2010-2013?

Мы покажем все достоинства и недостатки Navipilot Droid Skoda Octavia 7» 2010-2013 выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Navipilot Droid Skoda Octavia 7» 2010-2013, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать - решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Navipilot Droid Skoda Octavia 7» 2010-2013

Отзывы про Navipilot Droid Skoda Octavia 7» 2010-2013

Достоинства:
Всё в одном. Для любителей китайских иероглифов вперемежку с русскими буквами. Пользоваться трудно, но можно. Научился разворачиваться не включая задний ход.

Недостатки:
Резистивный экран(!), стилус-стеклорез, очень запоздалая реакция на действия пользователя, крайне низкое качество звука и изображения, никаких 4х45Вт я не заметил, слышен шум вентилятора, Ключи Навитела и Ситигида слетают при перепрошивке, и вообще при любых переходах со своего модема на Wi-Fi, Ничего без плясок с бубнами работать не будет. Нет нормальных для автомагнитол настроек- loud. При попытке сменить город в виджете погоды ОНО ПИШЕТ: "чаевые сеть передачи данных об ошибке!" Подвисает, если запущено две программы- будет самопроизвольно перезагружаться. Постоянно зависает, особенно при работе навигационных программ. Не работает приложение CAN. Ложное заявление о поддержке OBDII. В новой прошивке 2.3.4 не работает Яндекс Навигатор.Постоянно приходится открывать бардачок и передергивать 3G модем (пропадает связь), посмотреть баланс на сим-карте модема нельзя, позвонить тоже нельзя. Радио выключить можно только через настройки, автоматически при запуске нештатных программ оно не выключается. Постоянно нужно втыкать стилус в отверстие для сброса, потому что ОНО ЗАВИСАЕТ КАЖДЫЙ ЧАС.Руки уже устали. При движении задним ходом включается режим парктроника, чтобы выключить который надо заглушить и завести двигатель: жена спрашивает почему я глохну при езде задним ходом?- а я отвечаю что это я специально глушу чтобы музыку включить. Завышенная в три раза по сравнению с Ebay цена. Техподдержка находится в стадии зародыша, трубку там обычно не берут, а если берут то ничего внятного. Свежие прошивки надо выпрашивать, просто скачать ведь нельзя( Последняя прошивка 2.3.4! А в мире уже 5.0

Комментарий:
К сожалению, устройств с подобным функционалом лучшего качества пока не изобрели. Вот такой Навипилот-ДРОИД. За потраченные на ЭТО деньги можно было купить хороший планшет+усилитель+сабвуфер. Вот еду я непрерывно окрывая-закрывая бардачок и передергивая модем, потом хватая стилус и целясь в отверстие для сброса, и при этом думаю- что я плохого сделал, за что мне это наказание?

Достоинства:
Приличный звук и все реально работает . Фиксируется ровно. Качество сборки .

Недостатки:
Подкючение вовсе не разьем в разьем . Без сервисного центра не разберешься .Надо резать штатную проводку , сматывать провода подключения штатного усилителя , саба и камеры заднего хода .

Качество экрана и его разрешение .

При подключении usb (в разъем магнитолы ) виснет .

Микрофон работает только в тишине .

При заведенном моторе или вкл. печке не распазнает речь .

Нет встроенного тв

При попадании прямого солнца на экран картинка полносьью исчезает.

Комментарий:
В целом, как даже странно и все же . очень доволен . Аналогов лучше нет .
Ставил все и со скандалом возвращал обратно .
Чуть помучиться с подключением и отличный аппарат.
Это касательно установки в honda crv 2012+ .
На автомобили без штатных усилков и сабов все просто

Достоинства:
Универсальное устройство, обладающее всеми достоинствами планшета в корпусе магнитолы. Большой экран, выход в интернет, возможность подключения камеры заднего вида, любая навигация, работающая под android, подключение телефона по bluetooth, iphone по кабелю. Общем все функции хорошего мультимедийного устройства там есть.

Недостатки:
Слабейшее железо на уровне первых телефонов на android в купе с сырой, глючной и нерабочей, вот уже на протяжении многих выпусков, прошивки.

Комментарий:
Очередной ужасный и неюзабельный продукт на базе китайского аппарата. Мало того, что железо, на котором построено это чудо техники, еле тянет только android из-за малого объема озу и слабого процессора, так там еще и прошивка, которая якобы постоянно дорабатывается продавцом данной поделки, не выдерживает никакой критики. И так по порядку. Измучившись после всевозможных глюков с яндекс навигатором и постоянным вылетанием и подвисанием приложений я решил скачать последнюю прошивку версии 3.19.4. С сайта скачать не удалось из-за неправильной ссылки, использование установленного в прошивке upgrade manager так же результатов не дало. Пришлось писать в техподдержку, откуда мне прислали ссылку на яндекс диск. Скачал, установил. Далее понеслось. В прошивке установлена по умолчанию настройка перезагружать голову каждый раз после ее выключения. Звоню в саппорт и спрашиваю зачем? Раньше такого не было. Отвечают, что мол для стабильности работы оси. И действительно так оно и оказалось: если поставить период перезагрузки головы половину суток или сутки, то навигация начинает безбожно глючить. Посмотрел в чем дело, поскольку очень неудобно ждать после завода машины пока устройство загрузится. Оказалось в прошивке не оптимизирована работа с памятью. Она забивается другим программами, запускаемыми осью в автомате, и голова начинает тупить. Ладно, поставил программу для очистки памяти и, о чудо, навигация тупить перестала. Следующей проблемой были вылетание прог и очень долгое подключение головы по wi-fi к телефону. С данными глюками возиться уже нету времени. Саппорт ответ не дал.
Итак, что же в остатке. Хорошая задумка нашего бизнеса сделать русский автомобильный айфон, пойдя по пути оптимизации софта, на базе слабого китайского железа. Результат: как обычно, ничего не получилось. Прога уже на протяжении года нифига не улучшается, какие-то глюки исправляются, но на их место приходят новые. Обращения в техподдержку остаются без ответа. В общем, все как обычно: ё-мобиль forever!

Недостатки:
ремонт и тех. поддержка

Комментарий:
Решил приобрести себе на киа соренто нормальное ШГУ. Выбор был большой, но решил остановиться на "нашем" О чем пожалел сильно! первый год все нормально. все радует, все без проблем. а потом вдруг начал пропадать звук. пропадает, потом опять появляется. Позвонил в поддержку. Обрисовал ситуацию, на что мне парень заявляет - это бывает, это такая проблема у ШГУ, полетела звуковая карта. Пересылайте нам, мы посмотрим и починим. С учетом пересылки туда и обратно, съема-установки и ремонта - сумма выливается 10000. Звук опять появился и не исчезал неделю. Надеялся что все-таки пронесло! Ни хрена!
И вот совсем исчез. Кое как дозвонился до поддержки. На этот раз мне не сказали что это звуковая карта. На мой вопрос какая гарантия при замене звуковой карты, ответ был 3. месяца.
Я потратил 50000 на его покупку + 10000 на ремонт! И мне дадут гарантию 3 месяца!
Проще китай купить. Раза в 4 дешевле будет. сломалось-выкинул и новую купил.
Короче если решили купить - то подумайте. поддержка никакая, остаетесь со своими проблемами сами. На год это слишком дорогая игрушка.
P.S. Никто не берется даже за ремонт этой хрени.
так что всем удачи

Достоинства:
Новый емкостной экран, отличное качество звучания (по сравнению со штатной магнитолой), простота установки (поставил сам за час), работает достаточно бодро (если не скачивать ГТА и так далее),

Недостатки:
Нет встроенного телевизора, второй андройд (скоро уже 5й появится).

Комментарий:
Поставил сам за час на октавию RS. До этого имел возможность поездить с рэдповером - вернул обратно в магазин. Взял навипилот, предварительно договорившись с продавцом о возможности возврата. По итогу оказалось самое нормальное устройство из всех пересмотренных, со своими косяками конечно, но не критичными, в любом случае как обещает производитель все исправляется выходом новых прошивок - посмотрим. Сейчас у меня версия 3.19 полет нормальный.

Читайте также: