Магнитола фольксваген поло 2019 какую флешку поддерживает
С проблемой того, что автомобильная магнитола не желает читать информацию с флешки, наверняка сталкивался каждый водитель. Выходишь ты, значит, из дома с наполненной любимыми песнями флешкой, которые отбирал половину вчерашнего вечера, уже видишь, как сейчас будешь ехать с ветерком и подпевать в такт музыки, а тут – на тебе, магнитола флешку видеть отказывается. Досада, конечно, не знает границ, и настроение тут же портится. Но в чем могут быть причины такого положения дел?
Формат аудио-файлов
Первое – неподходящий формат. По идее каждый современный автомобилист должен быть осведомлен, что песни для магнитолы нужно писать только в формате MP3. В этом случае гарантия воспроизведений композиций неоспорима, если нет других проблем. Хотя некоторые личности все же умудряются записывать на флешку музыку в форматах FLAC или ACC, а их распознает далеко не каждая магнитола.
Бывает, что проблема состоит в повреждении самой флешки. Если она ранее читалась магнитолой, а в один момент перестала, попробуйте подсоединить ее к компьютерному устройству. Если информация не отобразится и там, единственное решение – приобрести новую флешку.
Совместимость флешки и магнитолы
Если вы готовитесь к поездке за город на отдых и планируете взять автомобиль напрокат, аренда Ниссан Кашкай – в частности, одного из кроссоверов марки – станет надежным решением. Только если вы хотите слушать в машине свою музыку с флешки, поинтересуйтесь у владельца о характеристиках магнитолы. Просто бывает так, что аудиоустройство совмещается с флеш-картами только конкретного объема. Допустим, уже флешку в 32 Гб магнитола может не распознать, поэтому заранее уточните этот нюанс.
Файловая система
Еще один важный фактор – совместимость файловых систем магнитолы и носителя информации. Как правило, аудио-проигрыватели имеют файловую систему FAT32, а вот флешки часто адаптируются под NTFS. Если магнитола не читает рабочую флешку, попробуйте изменить в последней тип файловой системы. Очень часто такое решение исправляет проблему.
Также не забываем сверять разъемы. С появлением разъема USB 3.0 часто возникает путаница, когда в магнитолу с разъемом USB 2.0 пытаются поместить флешку с USB 3.0. На этой почве между устройствами может возникать конфликт.
В данном посте я бы хотел написать про некоторые основные моменты и особенности, связанные со штатными мультимедиа, которые устанавливались в Volkswagen Polo 6C (MQB). Прежде всего пишу текст для себя, так как разобраться какие мультимедиа подходят, а какие нет, было непросто. Иначе попросту забуду.
Небольшое предисловие.
Стоит сказать, что нештатные решения меня вполне устраивали. Главным приоритетом было лишь наличие функции Bluetooth, поэтому изначально я просто хотел заменить 1din Pioneer, установленный предыдущим владельцем, на более новый аналогичный с синим зубом. Но мой друг, который купил в точности такой же Поло, как у меня (точнее наоборот:), подбил на поиски штатных магнитол от VAG, мол эстетичнее, звук достойный, а главное их полно на вторичке.
Я думал, что подойдут абсолютно любые мультимедиа, и сперва начал смотреть в сторону RCD220, RCD320 с монохромным дисплеем и Bluetooth, но как оказалось, они мне не подойдут, так как имеют старый разъем ISO. Нужно было искать с разъемом Quadlock, а это уже всякие RCD330, RNS510 и им подобные. Я сильно запутался, не понимал почему одинаковые модели головных устройств имеют разные номерные индексы и такой разброс по ценам и уже думал забить, но у этих штатных систем были большие сенсорные дисплеи, поддержка Apple Carplay/Android Auto и вывод данных о автомобиле, которые нельзя просто так посмотреть на Поло из-за отсутствия бортового компьютера. Поэтому я решил, что заморочиться и немного доплатить того стоит.
Забегая наперед, приблизительно понять функционал мультимедиа систем можно по кнопкам:
MEDIA — Bluetooth, USB, SD-Card, AUX
PHONE — свободные руки
CAR — данные о автомобиле
APP — Apple Carplay / Android Auto
но это не точно
Поиски
Как оказалось, банально найти что-то в гугле было сложно, а когда в каждой первой ссылке идет речь про полоседан — вдвойне. Поэтому я принял самое легкое и стратегически верное решение — поехать к официалам. Но не тут-то было. На вопрос "а какую штатную мультимедиа на Polo MQB я могу приобрести у вас и тут же установить?" менеджер ответил, что у них нет оригинальных мультимедиа и предложил мне, внимание — китайскую магнитолу на андроиде! Вот уж чего я точно не ожидал услышать. После я попросил хотя бы дать название и модели штатных устройств, которые ставились с завода на мой Поло (все таки официалы), но внятного ответа я так и не получил. Лол.
После я снова вышел в интернет с этим вопросом и решил смотреть на фотках и видеообзорах чё же там устанавливают с завода в этот Поло и уже потом как-то сопоставлять с найденными товарами в продаже.
А затем я пошел на сайт по продаже автомобилей. И как выяснилось, в Polo MQB точно ставили следующие мультимедиа:
Напишу подробно об установке данной магнитолы Visteon R340G (6RF035187E) на Поло седан с климат-контролем. Хоть постов и много, но все равно есть в них недосказанность и возникают вопросы во время установки и настройки. Поэтому поделюсь тем, что накопал я.
Захотел поменять свою китайскую RCN210. Звук в ней меня перестал устраивать, после того как послушал как звучит R330+, особенно звук по BT. Да и в целом работа с bluetooth на RCN210 не удобна, не отображаются контакты, кто звонит не понятно. Отображение воспроизводимых треков примитивное.
Я же обязательно хотел наличие Apple CarPlay. Обсмотрев китайские варианты R330 — 187B, решил, что лучше доплачу и возьму оригинал.
На просторах б\у рынка была найдена Visteon R340G.
1. Установка
На моём авто 2013 года, магнитола имеет разъем ISO:
Поэтому для подключения R340 покупаем переходник ISO — QuadLock
Китаец не написал, какой провод на CAN плюс, а какой минус…Нашел схему quadlock'a
По ней смотрим какие наши провода плюс, а какие минус, помечаем на переходнике.
Для полноценной работы R340 и аналогичных ей, нужно выполнить подключение к CAN-шине для общения с блоками. Так как у нас стоит климат-контроль, следовательно к нему подведены провода шины от блока ВСМ. И самое простое и близкое это подключиться к ним. Осталось найти их. Обращаемся в поисковик, ищем как они выглядят и где.
Для этого вытаскиваем блок климат-контроля и вынимаем чёрный разъем
Вытаскиваем защитный чехол для доступа к проводам
Оранжево-коричневый это CAN (-) минус
Оранжево-зеленый это CAN (+) плюс
Параллелимся к ним проводами от переходника ISO-Quadlock. Можно это делать любым удобным способом.
Я вытащил пины, срезал изоляцию, скруткой соединил провода и зафиксировал их термоусадкой:
Сильно низко не соединяйтесь, т.к пину нужно еще будет влезть обратно в колодку
Собираем разъем на место. Замотал ХБ изолентой
Ставим новую магнитолу на место, укладывая аккуратно провода.
Включаем, вводим защитный код, всё работает, температуру с БК читает.
2. Настройка
Теперь мозгам надо дать понять, что у нас стоит такой вот умный девайс
Для этого берем Васю или VCDS
Заходим 19-CAN-Модуль
Лист Установки — Ставим галочку 56-Радио — Сохранить коды
Теперь авто знает, что на CAN-шине теперь висит магнитола.
Заходим в саму магнитолу, идем в блок 56-Радио
Нас тут интересует в основном это вкл\выкл камеры заднего вида, если её нет, то нужно снять галочку. Иначе при включении задней передачи, на экране будет сообщение о том, что "Камера не установлена"
Делается это тут:
Кодирование-07, Помощник Кодирования
Байт-3
Так же можно поменять изображение авто в зависимости от модели, отображаемый при визуализации парктроников.
Это меняется в Байте-6
в моем VCDS список не отображается, но моя R340 снята с Поло 2018 года и по умолчанию стоит значение "10". Для эксперимента менял на значения 00, 01 и .т.д. изображение менялись на различные модели.
Список должен быть такой:
Значение "01" — это Поло хэтчбек
Больше ничего не менял, оставил по заводу.
Ну и конечный вид:
В общем магнитолой я доволен на 100%. Особенно от Bluetooth, подключается к телефону мгновенно при включении зажигания, звук воспроизводит с телефона громкий и чистый.
Список характеристик:
— Сенсорный ёмкостный экран диагональю 6.5″;
— Встроенный Bluetooth: громкая связь без дополнительных блоков (c поддержкой записной книжки на русском), проигрывание мультимедиа с телефонов, планшетов и других устройств;
— Встроенный в лицевую часть магнитолы микрофон;
— Отображения состояния телефона на экране (батарея, сеть, сигнал);
— Чтение новых СМС;
— Голосовой набор Siri с iPhone и OK Google;
— Система App Connect. (Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink);
— AM/FM радио (европейские частоты, с RDS);
— Отображение внешней температуры и времени на экране магнитолы;
— SD СЛОТ для карт памяти;
— USB вход с поддержкой iPhone и Android с функцией воспроизведения и зарядки;
— AUX вход;
— OPS — визуальное отображение парковочного ассистента;
— Поддержка мультируля Шкода, Фольксваген;
— Поддерживает камеры заднего вида;
DVD, 720-1080P MKV,AVI,MP4,RMVB, AVI, DIVX ,WMV,MOV и т.д.
Поддержка аудио форматов
MP3, Lossless, APE, FLAC и т.д
Поддержка Apple устройств
Да. Аудио и видео
да, поддержка дублирования экрана мобильного устройства на экран магнитолы
Возможность подключения дополнительных мониторов, внешнего источника A/V сигнала
Функция DUAL ZONE
да, возможность воспроизведения на магнитоле навигации, и одновременно слушать радио или музыкальные файлы
Подключение камеры заднего вида
Есть, автоматическое переключение при движении задним ходом.
Подключение камеры переднего вида
Поддержка видео регистратора
Аудио (звуковой процессор)
(Хорошее качество звучания, эквалайзер и отдельная настройка сабвуфера и срезов) поддержка всех музыкальных форматов)
Отдельный выход на сабвуфер
Оригинальный STM TDA-7851L
от -40 С до +70 С
Макс. выходная мощность
Штатная магнитола для Volkswagen Polo 5 это важный элемент автомобиля в виде единого центра управления, объединившего в себе несколько устройств разного назначения, для обеспечения комфорта водителя и пассажиров.
Внешний вид
Мультимедийный центр вместо устаревшей автомагнитолы выглядит гораздо презентабельнее. Головное устройство устанавливается в штатное место Volkswagen Polo 5 что гармонично дополняет интерьер салона.
Технические характеристики и преимущество ГУ
- Устройство работает под управлением легкой в освоении платформе - OC Android;
- емкостный сенсор распознаёт небольшое прикосновение к дисплею;
- 4-ядерный процессор Cortex TX A9 с тактовой частотой 1600Mhz;
- Поддержка камеры заднего вида с парковочными линями, изображение будет выводиться на экран, обладающий высоким уровнем разрешения;
- 2 USB входа дают возможность использовать одновременно 3G модем и медиа файлы;
- возможность взаимодействия с мобильными устройствами.посредством Bluetooh;
- за счет наличия точки доступа Wi-Fi можно связать ГУ с интернетом
- многополосный эквалайзер с возможностью настройки звучания;
- поддержка сканера OBD для диагностики двигателя;
- вывод изображения с видео регистратора на дисплей магнитолы;
- поддерживает практически все известные форматы воспроизведения аудио и видео;
- позволяет в полном объеме пользоваться потенциалом фирменного магазина Google Play Market, имеющего десятки тысяч доступных для скачивания приложений, (популярные навигационные сервисы, и социальные сети, и разнообразные игры)
- выбирая Android для Volkswagen Polo 5, вы получаете полноценный мультимедийный комплекс, обладающий широкими функциональными возможностями, расширяющий уровень информационного обеспечения водителя, и делающий любую поездку более комфортабельной и безопасной;
- автомагнитола стабильно функционирует в жару и в мороз, а отзывчивый сенсор продолжает реагировать на лёгкие прикосновения;
- штатная магнитола Volkswagen Polo 5 поставляется в полном комплекте, в который входит всё необходимое для установки.
Купить головное устройство Volkswagen Polo 5 можете на нашем сайте Autotiptop при заказе магнитолы камера заднего вида в подарок.
Специалисты нашей компании устанавливают популярную навигацию Navitel с комплектом детализированных карт по России, Украине и Белоруссии. По ним можно ориентироваться в пути с помощью GPS антенны, при отсутствующем сигнале интернета.
Бурный рост мультимедийных и навигационных сервисов приводит к быстрому моральному устареванию стандартных головных устройств в автомобилях. Как информационно-развлекательные центры, они заметно отстают от смартфонов и планшетов. Поэтому на рынке появляются аппараты нового поколения, которые научились общаться с внешними устройствами и онлайн-службами. ОТКАЗ производителей от CD/DVD-дисководов становится повсеместным. И тому немало причин. Прежде всего, объем информации у лазерных дисков по современным меркам слишком мал в сравнении с картами памяти и USB-флэшками, не говоря уже о внешних HDD-накопи-телях. Вторая причина — необходимость избавиться от громоздких механизмов вращения диска и лазерного считывания информации. Эта система никогда не отличалась надежностью и была чувствительна к тряске, что заставляло снабжать аппарат дополнительными функциями вроде считывания информации в буфер, “про запас , на случаи потери звуковой дорожки при сильной встряске. Теперь все это “железо” заменяют слоты карт памяти и USB-входы с соответствующими компактными микросхемами. Поэтому один из первых признаков современного головного устройства— новые носители информации. И так, совершенствуем мультимедийную систему автомобиля.
Больше форматов
СОПЕРНИЧЕСТВО производителей привело к тому, что пользователям приходится иметь дело с различными типами записи видео и звука. К примеру, привычный всем аудио-формат MP3 все чаще уступает место кодеку FLAC. который позволяет компактно записывать звук без сжатия и потому подходит для качественного архивирования музыки с аналоговых носителей и воспроизведения на аппаратуре высокого класса.
Так что от головных устройств сегодня требуется способность воспроизводить максимально большое количество аудио- и видеоформатов. И это важная особенность аппаратов последнего поколения. Критерий выбора устройства прост — чем больше типов файлов оно воспроизводит, тем лучше.
Операционная система — не просто основа
Некоторые компании начали выпускать головные устройства на основе открытой системы “Android”, где как достоинство преподносится возможность устанавливать практически любые совместимые аудио- и видеоплееры, различные навигационные программы, приложения для автомобилистов. Однако будьте готовы расплачиваться за это десятками самоактивированных в фоновом режиме и тормозящих систему программ — словом, всеми сюрпризами от несертифицированной сторонней программной продукции, не говоря уже о вирусах.
Одна голова — хорошо, а две — лучше
Двухдиновые аппараты сторонних производителей с расширенными информационно-мультимедийными возможностями стали выгодной альтернативой штатным устройствам, где выбор функций часто зависит от прихоти технологов и маркетологов автопроизводителя.
ОСТАВЛЯЯ операционную систему закрытой, ведущие производители здраво рассудили, что если мы совершенствуем мультимедийную систему автомобиля, то не стоит делать из головного устройства подобие второго смартфона, а эффективнее подключить к нему телефон пользователя со всеми привычными программами и настройками. Автомобильной системе отводится роль внешнего монитора и дистанционного управления мобильным устройством.
По вычислительной мощности и аппаратному оснащению топовые модели смартфонов часто превосходят головные устройства, и потребителю удобнее видеть на экране в автомобиле привычные программы и настройки. Из этой концепции вытекают сразу несколько принципов новой автомобильной мультимедиа.
Теперь можно управлять голосовыми сервисами “Siri” и “Google Now” через интерфейс и микрофон головного устройства.
Поиграем вместе Совершенствуем мультимедийную систему автомобиля
Словом, взаимная интеграция стационарных автомобильных устройств с мобильными внешними на сегодняшний день стала одной из главных тенденций на рынке.
Читайте также: