Магнитола delphi delco electronics распиновка штекера
Информация Неисправность Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Сокращения и аббревиатуры Частые вопросы Полезные ссылки
Справочная информация
Этот блок для тех, кто впервые попал на страницы нашего сайта. В форуме рассмотрены различные вопросы возникающие при ремонте бытовой и промышленной аппаратуры. Всю предоставленную информацию можно разбить на несколько пунктов:
- Диагностика
- Определение неисправности
- Выбор метода ремонта
- Поиск запчастей
- Устранение дефекта
- Настройка
Неисправности
Все неисправности по их проявлению можно разделить на два вида - стабильные и периодические. Наиболее часто рассматриваются следующие:
- не включается
- не корректно работает какой-то узел (блок)
- периодически (иногда) что-то происходит
О прошивках
Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.
На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.
Схемы аппаратуры
Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:
-
(запросы) (хранилище) (запросы) (запросы)
Справочники
На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).
Marking (маркировка) - обозначение на электронных компонентах
Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.
Package (корпус) - вид корпуса электронного компонента
При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:
- DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
- SOT-89 - пластковый корпус для поверхностного монтажа
- SOT-23 - миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
- TO-220 - тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
- SOP (SOIC, SO) - миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
- TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
- BGA (Ball Grid Array) - корпус для монтажа выводов на шарики из припоя
Краткие сокращения
При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:
| Сокращение | Краткое описание |
|---|---|
| LED | Light Emitting Diode - Светодиод (Светоизлучающий диод) |
| MOSFET | Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor - Полевой транзистор с МОП структурой затвора |
| EEPROM | Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory - Электрически стираемая память |
| eMMC | embedded Multimedia Memory Card - Встроенная мультимедийная карта памяти |
| LCD | Liquid Crystal Display - Жидкокристаллический дисплей (экран) |
| SCL | Serial Clock - Шина интерфейса I2C для передачи тактового сигнала |
| SDA | Serial Data - Шина интерфейса I2C для обмена данными |
| ICSP | In-Circuit Serial Programming – Протокол для внутрисхемного последовательного программирования |
| IIC, I2C | Inter-Integrated Circuit - Двухпроводный интерфейс обмена данными между микросхемами |
| PCB | Printed Circuit Board - Печатная плата |
| PWM | Pulse Width Modulation - Широтно-импульсная модуляция |
| SPI | Serial Peripheral Interface Protocol - Протокол последовательного периферийного интерфейса |
| USB | Universal Serial Bus - Универсальная последовательная шина |
| DMA | Direct Memory Access - Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора |
| AC | Alternating Current - Переменный ток |
| DC | Direct Current - Постоянный ток |
| FM | Frequency Modulation - Частотная модуляция (ЧМ) |
| AFC | Automatic Frequency Control - Автоматическое управление частотой |
Частые вопросы
После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.
Кто отвечает в форуме на вопросы ?
Ответ в тему распиновка а/м delphi delco electronics 09391932 как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.
Как найти нужную информацию по форуму ?
Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.
По каким еще маркам можно спросить ?
По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам - LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.
Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?
При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям - схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.
Полезные ссылки
Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.
Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.
Что такое iso
ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Клуб любителей автомобилей KIA SORENTO
Помогите с распиновкой магнитолы Delco Electronics
Помогите с распиновкой магнитолы Delco Electronics
Помогите с распиновкой магнитолы Delco Electronics
разъем у этого чуда такой
GND, BAT 12V , ING 12V, DIM — нашел, а вот с динамиками засада.
PEI » 05 июн 2009, 13:00
Sorento (S) со штатной системой Delco.
Вдруг, кому интересно будет, у кого Сорик из Америки.
Значит, у меня штатная магнитола Delphi Delco Electronics со встроенным CD-чейнджером на 6 дисков, без mp3 и с штатовской частотной сеткой на радио. Штатный же усилитель Delco установлен под водительским сиденьем. Акустика, думаю, как у и всех - заводская, средней паршивости.
Так вот, задумался я о замене "головы" на что-то поинтереснее. Встал вопрос о подключении к штатной проводке ГУ с разъёмом, естественно, евро-ISO 16-pin.
У меня же, разъёмы на магнитоле выглядят так:
Вот, кстати, такая же магнитола ставилась в США и на Хаммеры (фактически, один в один):
Вот их фейс:
Найти переходник, который выглядит вот таким образом: 
оказалось не такой простой задачей - ни магазины, ни даже радиорынок "Юнона" не смогли меня обрадовать, хотя изредка у них такие переходники появлялись, как говорят продавцы. В наличии были только очень похожие разъёмы, но не этот. А этот я нашёл в одном интернет-магазе московском за 450 руб., вот:
. x-h3-alpha
но, блин, это в столице, а мне надо здесь и сейчас, тем более, что у них будет только через неделю, да и то не факт. Видимо, придётся колхозить скрутки. Ну, распиновки на просторах инета накопать всё же удалось:
Теперь осталось самое непонятное - как подружить новую голову, у которой 4х50W со штатной акустикой через штатный усилок или в обход оного (новый усилитель чё-то жаба не даёт покупать), да и кнопки с руля запитать, хотя с кнопками всё более-менее ясно - через ИК-диод придётся, так как на голове этой приблуды с мини-джеком нет.
Вопросы к знающим: какие по мощности у нас динамики стоят? Передние, задние и пищалки? Каковы могут быть параметры у этого штатного усилителя Delco?
Хочу обойтись малой кровью и собственными силами при установке всего этого. Ещё и камеру заднюю подбираю до кучи.
Всем ответившим заранее спасибо!
Sorento (S) со штатной системой Delco.
О, оказывается темка уже поднималась . =86&t=9042
Может модератор объединит топики?
А я всё же решил бороться с заморскими штуковинами до победного и своими силами
Теперь уже от знающих и уважаемых людей знаю, что с новым ГУ про старый штатный усилок можно забыть и, наверное, подключаться напрямую к акустике.
LEO » 03 ноя 2010, 16:01
Не бывает правил без исключений. И это единственное правило без исключения!+1В - думаю, это для приглушения подсветки на не бюджетных ГУ
B6 - ? отключение звука на усилке? (судя по надписи AMP MUTE)?
B7 - ? возможно дистанц. управление кнопками (в разъёме на этот контакт провода нет)
B8-B11 - динамики
B12 - не понимаю какую функцию он несёт на штатной голове, но на новых ГУ на него кидаем ParkingBrake и крутим на массу, чтобы кино глядеть в дороге
A1 - ? (провода нет)
A2 - ? (провода нет)
A3 - ? (провода нет)
A4 - ? (провода нет, возможно какой-то ФМ-детектор?)
A5 - ? (провода нет, видимо заземление антенны активной?)
A6 - ? (похоже на управление с руля?)
A7 - ? (то же самое?)
A8-A11 - динамики
A12 - масса
Кстати, по фотке готового адаптера видно, что в разъёме нет штырьков B2 и B12. Значит, питание от зажигания не предусмотрено (или запараллелено с питанием на аккум?), а ParkingBrake совсем отсутствует (или сразу на массу прикручен?).
Теперь ещё вот о чём: с питающей частью контактов, в принципе, всё понятно, а с акустической возникла проблема. Снял я штатный усь. Прозвонил проводку от ГУ к усилку. 8 проводов на динамики в разъёме головы приходят на усилок в такой же точно разъём уже на другие контакты (B4-B7 и A4-A7). К тому же, проводов в разъём усилка приходит больше, чем их в разъёме магнитолы. Значит, где-то по дороге в косу цепляются ещё провода? Всего проводов в разъёме ГУ - 18, а в разъёме уся - 20. Видимо, добавляется его питание? Там заняты все контакты, кроме B3, B8, A8, A2.
Дальше самое непонятное началось. Выход с уся - это 8-контактный разъём, в котором без труда нашлись передние динамики, но играли как-то совсем без басов, очень плоско. Задние почему-то совсем не нашлись Как ни подключал - звук только на передние идёт и всё. Но, если их сигнал с разъёма от ГУ подать дополнительно на фронт, то тот начинает очень качественно звучать (в меру конечно), да и то, только левый. Вообще ничего не понимаю. Кстати, на одном из контактов 8-конт. разъёма есть напряжение в несколько вольт Что это? Ведь это выход на динамики. Откуда там напруга?
Короче, без спеца, чую мне не обойтись - уже весь мозг набекрень
Продолжаю эпопею.
Нашёл-таки (спасибо американским сориководам) приблизительную распиновку выходов на разъём усилка под водительским сиденьем:
Теперь пытаюсь понять, а как может на одном контакте висеть и "+" и "-"
Для меня это - откровением просто стало Простите, есичо - не силён настолько в электрике, чтоб понять.
Всегда вроде бы на динамики было 2 провода А тут такое.
У меня ступор. Не знаю теперь, как же подключать акустику?
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Распиновка разъема автомагнитолы для различных марок авто
Ниже представлены схемы распиновки разъемов автомагнитол для различных автомобилей зарубежных марок.
Распиновка магнитолы Toyota
Распиновка контактов автомагнитол автомобилей Toyota
Схема распиновки контактов автомобильной магнитолы будет особенно полезна тем кто захочет поменять аудио в своем автомобиле своими силами.
Распиновка магнитолы Sony
- XR-7300, XR-7200, XR-7202, XR-7400
- CDX-R79VF
- XR-502
Распиновка магнитолы Volvo
- Volvo 850,960
- Volvo s70, v70
- Volvo s40, v40
- Volvo cr-603 и cr-606
Схема распиновка магнитолы VOLVO схема подключения
Распиновка магнитолы Nissan
Распиновка контактов автомагнитол автомобилей Nissan
Распиновка магнитолы NISSAN схема подключения
Распиновка магнитолы Honda
Распиновка контактов автомагнитол автомобилей Honda
Распиновка магнитолы Honda схема подключения
Распиновка контактов магнитолы BMW
Распиновка контактов автомагнитол автомобилей BMW
Распиновка магнитолы BMW схема полключения
Распиновка магнитолы BECKER AVUS, GRAND PRIX
Распиновка контактов автомагнитол BECKER AVUS, AVUS 2000, GRAND PRIX
Распиновка магнитолы BECKER AVUS, AVUS 2000, GRAND PRIX схема подключения
Распиновка магнитолы Alpine
Распиновка автомагнитол Alpine TDE-7823W и 7190М
Распиновка Alpine TDE-7823W и 7190М схема подключения
Распиновка магнитолы Subaru
Распиновка контактов автомагнитол автомобилей Subaru
Распиновка магнитолы Mitsubishi
Распиновка контактов автомагнитол автомобилей Mitsubishi
Распиновка магнитолы пионер Pioneer Keh, Ke
- KEH-1010QR
- КЕ-1900
- KE-1700SDK
- КЕН-1950
- KEH-2500R
Распиновка магнитолы pioneer keh схема подключения
Распиновка магнитолы Kenwood kdc, krc
- KDC-7070R, KDC-5040R, KRC-958R
- KRC-155D
- KDC-84R, KDC-94R
Распиновка магнитолы KENWOOD КОС, KRC схема подключения
Распиновка магнитолы Chrysler, jeep, renault
- Chrysler Voyager, Saratoga, le baron, neon, stratus, vivision, grand voyager
- Chrysler 2569488
- Jeep Grand Cherokee
- Renault
Распиновка магнитолы Chrysler, Jeep и Renault схема подключения
Распиновка магнитолы Blaupunkt
- RDM & RCM 126, 127, 128
- Casablanca CD50
Распиновка магнитолы BLAUPUNKT схема полкпючения
Распиновка магнитолы Audi Gamma
Распиновка автомагнитол Audi Gamma
Распиновка Audi Gamma схема подключения
Распиновка магнитолы Acura
Распиновка автомагнитол Acura
Распиновка магнитолы Acura схема подключения
Вот здесь можно посмотреть как выполняется расшифровка проводов магнитол
Как определить распиновку автомагнитолы к магнитолам Pioneer
Всем привет!
Цель создания темы - экономия времени на поиск, установку и изучение электрических схем Опель на основе каталога TIS 2000
В данной теме речь пойдет о распиновке разъемов блоков информационно-развлекательной системы Opel.
Для себя данную тему изучал с целью сборки настольного варианта проводки для настройки электронных блоков с ПК без необходимости установки на авто.
Данная статья предназначена для тех кто хочет:
- запустить штатную музыку вне бортовой сети автомобиля
- заменить головное устройство (например, с CD30 на CD70 или DVD90)
Если вы дружите с TIS, вы можете самостоятельно в этом разобраться и данную тему можно проигнорировать.
Итак, для сборки данной косы требуются разъемы "мама" для подключения к магнитоле и к дисплею. При необходимости программирования функций дополнительно потребуется колодка OBD2 (тоже "мама").
Разъемы для магнитолы и дисплея с кусками проводов приобрел на разборке. Там их просто откусывают вместе с устройствами. Разъем ОБД2 заказал на Алиэкспресс.
Внешний вид разъемов с с номерами контактов:
Магнитола
Дисплей
ОБД2
Распиновка у разъемов с указанием цвета штатных проводов такая (зеленым выделил то что точно будет задействовано, коричневым - то что может быть опционально задействовано):
Магнитола
Контакт, Цвет, Размер провода, Функция
1 Белый 0.75 Правый задний динамик (+) - если динамиков будет 4
2 Желтый 0.75 Правый передний динамик (+) (1)
3 Синий 0.75 Левый передний динамик (+) (1)
4 Зеленый 0.75 Левый задний динамик (+) - если динамиков будет 4
5 Коричневый- Белый 0.75 Сигнал правого заднего динамика (-) - если динамиков будет 4
6 Коричневый- Желтый 0.75 Сигнал правого левого динамика (-) (1)
7 Коричневый- Синий 0.75 Сигнал левого переднего динамика (-) (1)
8 Коричневый- Зеленый 0.75 Сигнал левого заднего динамика (-) - если динамиков будет 4
9 Зеленый. Последовательные данные среднескоростной GMLAN (+) - подключение к дисплею (если используется дисплей), контакт 20
10 Белый 0.5 Последовательные данные среднескоростной GMLAN (-) - подключение к дисплею (если используется дисплей), контакт 19
12 Коричневый 2.5 Масса
15 Красный 2.5 Положительное напряжение аккумуляторной батареи
18 ЭКРАН - Разъем дополнительного линейного входа и радио ( AUX- для CD70 и DVD90)
24 Фиолетовый-Белый 0.35 Разъем дополнительного линейного входа и радио (AUX+ для CD70 и DVD90)
25 Фиолетовый-Красный 0.35 Разъем дополнительного линейного входа и радио CD70 (AUX+ для CD70 и DVD90)
31 Фиолетовый-Белый 0.35 Разъем дополнительного линейного входа (кроме CD70 и DVD90) - если в магнитоле есть и используется АУКС
32 Фиолетовый-Красный 0.35 Разъем дополнительного линейного входа (кроме CD70 и DVD90) - если в магнитоле есть и используется АУКС
38 ЭКРАН - Разъем дополнительного линейного входа (кроме CD70 и DVD90) - если в магнитоле есть и используется АУКС
Полная распиновка разъема
Экран (зеленым - то что требуется для работы с магнитолой, коричневым - то что требуется для диагностического разъема
Контакт Цвет Размер провода Функция
1 Коричневый 0.75 Масса
2 Коричневый 0.75 Масса
3 Красный 0.75 Положительное напряжение аккумуляторной батареи
5 Красный 0.75 Положительное напряжение аккумуляторной батареи
19 Белый 0.5 Последовательные данные среднескоростной GMLAN (-), подключение к магнитоле, контакт 10
20 Зеленый 0.5 Магнитола 9 Последовательные данные среднескоростной GMLAN (+), подключение к магнитоле, контакт 9
22 Зеленый 0.5 Диагн. разъем Последовательные данные среднескоростной GMLAN (+), подключение к диагностическому разъему, контакт 3
23 Белый 0.5 Диагн. разъем Последовательные данные среднескоростной GMLAN (-), подключение к диагностическому разъему, контакт 11
24 ЭКРАН - Масса
Полная распиновка разъема
Диагностический разъем (для настройки экрана/магнитолы с ПК)
Контакт Цвет Размер провода Функция
3 Зеленый 0.5 Последовательные данные среднескоростной GMLAN (+), подключение к дисплею, контакт 22
4 Коричневый 0.5 Масса
5 Коричневый 0.5 Масса
11 Белый 0.5 Дисплей Последовательные данные среднескоростной GMLAN (-), подключение к дисплею, контакт 23
16 Красный 0.5 Положительное напряжение аккумуляторной батареи
Полная распиновка разъема
Описанная схема подключения проводов применима к:
1. Автомобилям:
- Vectra C
- Astra H
- Zafira B
- Corsa D
- Meriva A
2. Магнитолам:
- R10
- CC20
- CD30, CD30 MP3, CD40 USB
- CDC40 Opera
- CD50 Phone
- CD70 Navi
- DVD90 Navi
3. Дисплеям
- BID
- GID
- CID
Если для кого-то будет актуально, дополню информацией по подключению штатного блютуза (UHP2, UHP4)
Читайте также: