Ларгус магнитола не выключается
а че искать то - отдельные штыревые клеммы ?
_full/21_0.jpg
в маге по руб шт., а с динамиками идут свои клеммы и провода в комплекте
Добавлено через 3 минуты
Я вчера (точнее уже позавчера) обзавёлся штатной магнитолой.
Напрягают три вещи:
2. не сообразил как сделать чтобы флэшка играла с первой песенки, т.е. вернуться к началу. перетыкивать для этого две флэшки не удобно
.
если на источнике(флэха, диск) одна папка или треки в корне то достаточно нажать на кнопку с полукруглой стрелкой или на крутилку с ОК чтоб высветился список, далее этой крутилкой крути вверх или вниз и опять ОК. Если на источнике несколько папок то кнопкой с полукруглой стрелкой - 1 нажатие содержимое папки, 2 нажатие содержимое источника т е список папок - далее крутим крутилку и опять ОК.
по 1 и 3 пункту - видимо остальное на джойстике и наверняка выход у магнитолы есть для него
Добавлено через 15 минут
так выдернул мафон, да действительно сзади есть еще один разьем, надо разбираться для чего он.
Данные по штатной магнитоле - сделана для РЕНО фирмой Daewoo в Корее,
модель AGS-1220RF-A,
part code 2811 55052R,
supplier code 269 779
лично моя изготовлена 24.03.2012
а вот тот серенький разьем для изучения
oapv, спасибо! Когда всё в одной папке, то как тыкать колесико и как его крутить уже случайно сам разобрался. Про то когда много папок завтра попробую потыкать по твоему совету, что бы полученные знания закрепить)))
Добавлено через 1 минуту
настроить телефон на авто включение после 2 сигнала вызова и ничего более нажимать не надо
Добавлено через 1 минуту
| Страница 1 из 43 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 11 | > | Последняя » |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
УРА товарищи — победа! Отключение магнитолы при запуске двигателя бесило просто до трясучки! Иной раз оставлял машину работать на 30-40 мин при загрузки/разгрузки только ради того, что бы потом снова не конектить телефон с блютузом и F*ck fuel economy!
И так проблема решена, не без помощи Драйв2 и largus clubов.
И так задался я этим вопросом неделю назад и написал пост-вопрос тут кто-то давал советы, кто-то даже сказал, что это: цитирую — Это как удалять гланды через задний проход. — Но тоже мнение.
Вообщем остановился я на способе который реализовали, испытали и предложили драйверы Druidblack , IzZzwerg и sh2rmann
1) Пост в БЖ
2) Пост в БЖ
3) Пост в БЖ и Видео на ютубе
С моим другом который на ты с диодами, конденсаторами и пояльником на Ты с большой буквы, поехали в магазин радиотехники Кварц. Там закупили детальки (2 диода и 2 кондёра) такие как советуют форумчане и драйверы и поехали ваять сие изделие.
Процесс и схемы дублировать не буду, они есть в бж выше указных.
Когда изделие было готово, столкнулись с одной проблемой. На схемах провод АСС красный, а у нас он жёлтый, да ещё этих жёлтых 2. Провод же АКБ наоборот красный. (!В ларгусах цвета проводов идут наоборот Красный АКБ / Жёлтый АСС!) Пипец думаю я и иду на поклон к его величеству Яндексу искать распиновку. Информации мало, но нашлась. Тут и тут. Имея схемы распиновки, подключиться в косу проводки труда не составило, хотя есть нюансы. Провода от фишки короткие, подключать не удобно, пришлось пока использовать клеммники. Как только будет тепло, вооружусь паяльником, термоусадкой и как положено удленню провода. Из за коротких проводов расположение нашего устройства сейчас крайне не удобно, а из за этого магнитола встала на своё место очень туго и не охотно но плотно.
Теперь меня ничего не раздражает, всё работает как нужно. Просадка напряжения при работе стартера магнитола не ощущает. И даже больше, БОНУСОМ получил неожиданную функцию! Бонус в виде дополнительной минуты до отключения музыки после полного отключения зажигания! Как раз, можно под музыку достать пакеты и сумки из багажника и она гаснет. Когда разрядятся конденсаторы.
Под конец я так увлёкся процессом, что совсем забыл сделать фото для отчёта — прошу прощения!
Всем привет сегодня хочется поговорить и разобраться, почему не работает магнитола на автомобиле Лада Ларгус. Причин тому имеется предостаточно. Как вы уже знаете, Ларгус уже с завода поставляется с магнитолой и четырьмя штатными колонками. Штатные колонки расположены на передних и задних дверях. Сразу хочется сказать если вам не нравится данная магнитола, то для установки другой придётся приобретать специальные переходники.
Причин, почему на Ларгусе не работает магнитола много, поэтому постараемся рассмотреть самые основные причины которые можно устранить своими руками. Итак, поехали. Если при включении магнитолы она не подаёт признаков жизни, то первым делом нужно проверить предохранитель F28(15А).
Для того чтобы понять перегорел ли предохранитель даже не нужно открывать монтажный блок так как если предохранитель перегорел то у вас не будет работать комбинация приборов а также плафон освещения. Все эти приборы запитаны через предохранитель F28.
Иногда так случается, что сама магнитола Ларгуса включается, а из динамиков не выходит не единый звук. В таком случае нужно будет проверить предохранитель F38 (15А). Проверить можно следующим образом, нужно проверить работает ли прикуриватель автомобиля. Если прикуриватель работает, значит, предохранитель цел, тогда нужно проверять провода, идущие к колонкам.
Также плохая работа магнитолы может быть связанна с плохим контактом, который идёт на массу автомобиля. В таком случае нужно проверить контакт клеммы А8 магнитолы.
Ну, вот и всё мы рассмотрели основные причины, почему не работает штатная магнитола на автомобиле Лада Ларгус. Всем пока.
Нехватка мощности запитки автомагнитолы
При добавлении громкости на динамиках магнитола может отключаться еще и потому, что сечение проводов не выдерживает нагрузки, вызывая срабатывание предохранителя. Чтобы решить эту проблему, необходимо поменять провода на более толстые, а также запитать магнитолу напрямую от аккумулятора. В 90% случаев это помогает избавиться от проблем в работе магнитолы, а также улучшить ее показатели: устройство будет работать даже при запуске двигателя, при работающем прикуривателе и подключенной зарядке телефона.
Недостаточная мощность АКБ
При неисправности в работе аккумулятора, при недостаточной мощности АКБ во время запуска двигателя возникает просадка, из-за чего имеющегося напряжения недостаточно для работы автомагнитолы. В этой ситуации может помочь установка конденсатора на магнитолу, а также поиск и устранение неисправности в самом аккумуляторе. Старые аккумуляторы автомобилей также могут давать подобную проблему в работе аудиосистемы. Возможно, необходимо заменить проводку аккумулятора или зарядить его полностью.
Если все вышеперечисленные меры не помогают, то автовладельцу остается еще один выход – заменить динамики на менее мощные или поставить новую магнитолу. Можно купить менее мощные динамики, если стоимость предыдущих не превышает стоимость магнитолы. Замена магнитолы целесообразна в том случае, если остальные части аудиосистемы новые и имеют высокую стоимость, а магнитола сама по себе старая и уже подлежит замене.
Сигнализация STARLINE A94, устанавливал у официального дилера (СИБКАР).
Пару дней назад я заметил, что при выключении зажигания магнитола не отключается.
Я останавливаюсь, поднимаю ручник, зажимаю педаль тормоза ногой и нажимаю кнопку остановки двигателя. Автомобиль глохнет, приборная панель гаснет, подсветка тухнет, но магнитола не выключается, а продолжает радовать меня голубым экраном.
Соответственно, я нажимал на кнопку POWER на магнитоле, выходил из машины, ставил её на сигнализацию и шёл со стоянки домой.
Но вчера, подойдя к автомобилю, я заметил, что магнитола живёт самостоятельной жизнью и произвольно перезапускается (магнитола отключена->надпись MITSUBISHI MOTORS->синий экран загрузки->радио поёт и по кругу), причём равных дискретных интервалов не наблюдалось (охранник мне сказал, что всю ночь в салоне периодически мерцало, могло раз в час мигнуть, могло через каждую минуту, он играл в WoT и случаем поглядывал на автомобили). Автомобиль все это время стоял на сигнализации.
А еще, я заметил, что при отключении двигателя больше не появляется надпись "ДО СВИДАНИЯ", и при заглушенном двигателе можно включить фары ближнего и дальнего света, повернув переключатель само-собой. По-моему, фары раньше так не включались.
Интересно, подумал я. Зачем мне такое счастье, ведь АКБ от энергии космоса не заряжается, поэтому я
1) скинул минусовую клемму с АКБ на 10 мин - и результатов нет.
2) вытаскивал предохранители на 15 минут:
а) предохранитель усилителя (монтажный блок под капотом) - 30А - результатов нет.
б) предохранитель магнитолы (монтажный блок в салоне) - 15А - результатов нет.
3) вошел в системное меню этой магнитолы, но там не оказалось настроек касательно работы от зажигания, либо интервалов работы без зажигания.
4) я больше ничего не смог придумать, т.к. поискав в интернете, я нашел всего 2 сообщения с соответствующими проблемами, правда хозяева автомобилей так и не отписались после посещения дилерского центра.
Поехал сегодня утром к офиц. дилеру, записался на приём к диагносту через неделю. Специалисты разводили руками и говорили, что никогда не сталкивались с подобным, правда один электрик проговорился про ETACS, говорит, что они практически все глючные и из-за него может быть.
Буду признателен за любую информацию о проблеме. Может подскажу диагносту, где искать.
п.с.: .. во время работы двигателя никаких проблем с магнитолой не бывает ..
п.с.2: .. может мне показалось, но долбить музыка стала на порядок сильнее ..
---(может я дурак, но я так и не понял чем вытаскиваются предохранители в салонном блоке, я вытаскивал мед.пинцетом, при установке уронил предохранитель в полость слева. Начался феерический секс со съемом панелей слева у ноги, с разбором порогов и отгибом уплотнителей, всё это происходило уже ночью на стоянке с телефоном в руке и коленом на щебне. Предохранитель я нашел, но решил его оставить в резерв, установил аналогичный из комплекта под капотом)---
Многие авто владельцы замечали что прибавлении магнитолу на большую громкость магнитола выключается. Многим это не проблема, ведь зачем слушать громко музыку это совсем не комфортно, но бывают и другие ситуация где на отдыхе или еще,не сидя в авто,а находясь рядом ,музыку нужно сделать погромче чтобы было достачно хорошо слышно.Такая ситуация меня тоже коснулась.
Прочитав приложения магнитолы, я нашёл причину ее выключения, а причина была простая при большой громкости магнитола уходит в защиту, и выключается.Защита это происходит когда при прибавлении громкости питание на колонки и усилить, увеличиваются,тем самым недостаток напряжения, и чтобы не сгореть магнитола выключается и уходит в защиту. Значит вывод один не достаток напряжения!а точнее питания магнитолы.
Достав магнитолу из торпеды осмотрев провода от фишки,большое внимание я уделил плюсу и минусу.Они оказались настолько тонкие что я бы их максимум на лампочку пустил. Скажите вы, что любая магнитола идёт с тоненькими проводами на фишке,но эти провода всего лишь по 15см от самой фишки, для соединения, но в них потере не будут если соединить их с хорошими проводами идущее на плюс и минус,другими проводами большого сечения.Еще один фактор выключения моей магнитолы то что плюс был запитан от зажигания, у других это зачастую от прикуривателя .Что не сомненно будут потери и не достаток энергии для магнитолы.
Было принято решения взять провода на 2квадрата более толстые и сделать соедения без скруток,то есть провод припаять к самой фишке,и плюсовой пустить на прямую к АКБ через предохранитель, обязательно делать через предохранитель ведь провод будет переходить из салона в моторный отсек, а там он запросто может перетерется и замкнуть,поэтому предохранитель не помешает.С минусом было сделано тоже самое, только не до АКБ был протянут,а к хорошо зачищеному месту на кузове,и другой конец так же был хорошо припаян к фишке магнитолы. То есть главный фактор улучшить питании и исключить любые потери в виде соединений провод, скрутка зло,в ней теряется 50% проводимости, поэтому выбор был сделан на пайку.
И долгожданный тест.
Магнитола не выключилась даже при максимальной громкости,эквалайзер уже больше 45 прибавить не позволяет, но магнитола при этом не выключается, до этого магнитола выключалась уже при 30.
Читайте также: