Лачетти установка магнитолы андроид
Шевроле Лачетти – замечательная машина, с хорошими параметрами. Но в какой-то момент возникает желание ее усовершенствовать, дополнить. Через некоторое время после покупки становятся очевидными недостатки. Они есть у каждого автомобиля, идеальные решения встречаются нечасто. Что-то можно изменить, что-то нельзя. Магнитола порой не нравится, появляется желание купить другую. Какую лучше выбрать?
Двудиновая магнитола
Штатная или нештатная магнитола
Замена магнитолы Шевроле Лачетти – задача несложная. Можно сделать все самостоятельно, а можно обратиться в автосервис. Прежде всего, следует определиться: нужна ли штатная магнитола для Шевроле Лачетти? У этого варианта есть плюсы и минусы. Нештатная магнитола – тоже привлекательный вариант.
Преимущества штатной:
- Обычно предлагается выбрать из нескольких вариантов магнитол для Шевроле Лачетти с разными функциями и параметрами;
- Разъемы подходят, подключение магнитолы Шевроле Лачетти не займет много времени;
- Штатная магнитола подходит к дизайну салона;
- Позволяет сохранять, пользоваться многими полезными функциями, которые предусмотрел производитель.
Штатная подойдет и для Шевроле Лачетти хэтчбек, и для Шевроле Лачетти седан – гарантия 100%.
Преимуществ у нештатной тоже много, сводятся они к одному выводу: выбор моделей магнитол фактически не ограничен. Вопрос лишь в том, сколько денег человек готов потратить, и что может сделать автомеханик. Однако замена иногда бывает проблематичной. Нужно значительно изменить параметры, а это невозможно. Так что не всегда Шевроле Лачетти хэтчбек или Шевроле Лачетти седан смогут преобразиться. Покупая новое оборудование, следует учесть несколько важных моментов. Магнитола, купленная по ошибке, возврату не подлежит, скорее всего. Максимум – обмену.
Стандарт 2 дин, 1 дин
Не каждая магнитола подходит для Шевроле Лачетти, устанавливается без проблем. Возможны несостыковки: прежде всего, из-за разницы габаритов техники и гнезда в корпусе машины. Подключение в некоторых случаях попросту невозможно. Легко купить не тот вариант, если не предупредить продавца о том, что магнитола нужна в Шевроле Лачетти, а не в любой другой автомобиль.
Чтобы избежать недоразумений, следует узнать, какой стандарт предусматривает автомобиль: 1 дин или 2 дин. Еще следует обратить внимание на глубину гнезда. 1 дин и 2 дин – это международный стандарт для магнитол, который действует с 1984 года. Любая магнитола должна соответствовать данным стандартам. В первом случае гнездо в автомобиле будет шириной в 180 мм, высотой в 50 мм. Во втором случае – шириной в 180 мм, высотой в 100 мм. А вот глубина в этом стандарте не указывается, поэтому может отличаться. Ее желательно узнать самостоятельно, обратить внимание на этот показатель при покупке.
Очень важная характеристика
Как узнать глубину гнезда? Инструкция магнитолы тут не поможет, как и инструкция авто. Инструкция, как правило, содержит информацию о функциях, настройках. Хотя бывает и так, что указаны габариты, но чаще всего их в инструкции нет. Штатная магнитола является оптимальным решением – так принято считать. В других случаях автомеханик должен подсказать, какая магнитола подходит для машины. Если же хочется подобрать хороший вариант и заменить все самостоятельно, проще всего добиться желанной цели, измерив параметры сантиметром или линейкой. Снять магнитолу и изучить выемку в корпусе – первый шаг.
Как снять магнитолу на Шевроле Лачетти? Как и в других машинах, снять магнитолу в Шевроле Лачетти, будь это седан или хэтчбек, несложно. Так что и узнать точные характеристики искомого нового варианта – не проблема. Следующий шаг – узнать габариты новой магнитолы. В каждом магазине обычно есть образец – магнитола, которая стоит на витрине. Надо попросить снять его с витрины и измерить длину. Возможно, на ценнике такая информация будет указана, хотя, не факт. Продавец может аккуратно снять упаковку с товара на складе, если на витрине нет образца. Снять ее иногда легко, иногда это может испортить товарный вид и в дальнейшем реализовывать экземпляр со скидкой. В этом обычно загвоздка. Если принимать такое решение продавец не может, он может отказать, предложить подождать руководителя, пригласить администратора. Спросить стоит. Это касается и интернет-магазина, и рыночной точки.
Если замена старой магнитолы на новую требует немного изменить корпус, обязательно надо уточнить в автосервисе, реально ли это сделать. Есть риск, что магнитола, на которую пал выбор, так и останется мечтой. Замена невозможна. Производители стремятся выпускать актуальные модели, но они могут не подойти. Если купить другую магнитолу, замена пройдет без проблем, никаких усилий прилагать не придется.
Хороший вариант
Магнитола Шевроле Лачетти Blaupunkt – хороший выбор. Фото производит только положительное впечатление. Замечательный дизайн – это о Blaupunkt. У Blaupunkt также замечательные функции, это масса возможностей, великолепное звучание. Габариты Blaupunkt тоже соответствуют. Подключение пройдет без проблем. Если есть сомнения, их развеет видео. Подключение Blaupunkt можно выполнить без визита в автосервис
В продолжение предыдущей записи об установке Android системы расскажу о правильном подключении её разъемов.
Честно говоря я ожидал, что для подключения новой системы максимум, что потребуется — это вынуть старую магнитолу и переставить разъемы в новые адаптеры, идущие вместе с новой мультимедией.
Однако такой вариант с Lacetti не прошел, появились несколько проблем, связанных с неправильной установкой пинов на адаптерах:
1. при выключении зажигания, система полностью вырубалась, а не переходила в спящий режим;
2. не работала подсветка сенсорных кнопок (при включении габаритов или ближнего света);
3. не работали кнопки на руле.
Для исправления этих ошибок подключения мне потребовался тестер и очень пригодилась вот эта схема распиновки главного разъема магнитолы Lacetti/ISO, которая полностью подтвердилась с помощью тестера:
Также очень пригодились и консультации с продавцом андроид-систем.
Получается, что в Lacetti нас будут интересовать следующие провода основного разъема ISO (большой черный), которым нужно поставить правильную пару в новом адаптере:
1. постоянное питание +12В — оранжевый провод штатный;
2. питание +12В от замка зажигания — желтый провод штатный;
3. подсветка кнопок (при включении габаритов/фар) — бело-коричневый штатный.
В разъеме поменьше (спаренный желто-зеленый разъем) нас будут интересовать:
4. кнопки на руле "+" — синий штатный провод
5. кнопки на руле "-" — черно-белый штатный провод.
Итак, что требуется для правильного подключения:
I. В основном разъеме подключаем:
1. штатный оранжевый к желтому проводу адаптера
2. штатный желтый к красному проводу адаптера
3. штатный бело-коричневый к оранжевому проводу адаптера
II. В маленьком разъеме (желто-зеленый корпус) подключаем:
4. штатный синий к розовому проводу адаптера
5. штатный черно-белый — к черному проводу адаптера.
PS: Чтобы вынуть пин из адаптера, нужно со стороны разъема подлезть иголкой и загнуть один лепесток, после этого пин спокойно вынимается с обратной стороны. С разъемом кнопок на руле у меня это сначала не получилось, так что плюнул и соединил скруткой :)
Готово! Теперь всё работает, как задумано.
Подсветка кнопок включается вместе с габаритами, кнопки на руле реагируют, а при отключении зажигания система лишь засыпает, а не полностью отрубается :)
Вот так быстро она теперь включается:
В машине с 2008 года стояла штатная магнитола. Можно слушать только радио, CD-дисков у меня уже давно нет. А скоро в дорогу длинную, а одним радио не обойдешься.
На Алиэкспресс была заказана по-моему самая дешёвая магнитола на Android стоимостью 3800 рублей(!), переходная рамка к ней, а так же камера заднего вида. Ссылки ищите в первом коментарии.
Всё пришло в течение 10 дней, т.к. я специально искал доставку из России, чтобы успеть к поездке всё поставить.
Магнитолу я сначала подключил дома, и по быстрому WiFi загрузил все необходимые приложения и карты.
Для установки, привычными движениями снимаем центральную консоль. Но не спешим откручивать старую магнитолу, обмеряем штангенциркулем все размеры — это сильно упростит монтаж новой.
К магнитоле прилагается разъем просто с проводами, т.е. придется паять. Для начала ищем распиновку разъёма магнитолы:
Теперь надо найти оптимальное место под торпедой для размещения антены GPS. К счастью, в настройках магнитолы есть тестирование GPS сигнала. Попробовав несколько различных мест, было найдено место на железной поперечине чуть левее пассажирской подушки безопасности. По уровню сигнала оно не уступало тому, как если бы антенна просто лежала на торпеде сверху. Закрепил просто стяжками.
Для полного комплекта, осталось провести провод камеры. Помню, в седане это заняло у меня не так уж много времени. В хетчбеке же пришлось повозиться — по времени это заняло большую часть дня.
Разбираем облицовку двери багажника. Откручиваем планку, где располагаются фонари подсветки номера. Отщелкиваем разъем подсветки и тягу ручки двери. После этого планка легко снимается и с ней удобнее работать.
Смотрим какой фонарь открутить, чтобы камера была как можно ближе к центру. Лампочка, как обычно в новом плафоне не держится, поэтому фиксируем ее стяжкой:
Аккуратно проводим провод к резинке, резинку разрезаем, как на фото ниже. Провод лучше также зафикисровать пряжкой, но оставить немного свободного хода, чтобы можно было легко снять камеру для замены лампы подсветки.
Красный и черный провод питания камеры припаял к проводам лампы заднего хода — белый к красному, черный к черному. Также к красному проводу припаял и красный проводок от длинного провода который пойдёт к магнитоле. Все упаковал в гофру. Разъемы обернул мягким материалом и стяжкой закрепил на двери, чтобы ничего не болталось и не стучало.
Теперь самое сложное — протягиваем провод вдоль стекла до гофры, затем и через гофру. В качестве протяжки я взял стальной прутик от монтажной гофры для электропроводов, который как раз и нужен для протяжки проводов через гофру. Мучился очень долго, но выработал план. Пихаем сверху — т.е. от левой фары. В отверстие гофры так не попасть, как ни старайтесь. Поэтому ловим пруток в отверстии, чуть повыше гофры — это сделать относительно легче. Затем вытягиваем немного пруток и уже с этого отверстия попасть к гофре совсем несложно:
Прикручиваем конец прутка к тюльпану и протягиваем сначала через дверь, а потом через гофру. Далее я протянул кабель под левой частью крыши. Это сделать довольно просто — открутив ручку и очечник и сняв уплотнитель дверей. Затем обычно по левой стойке спускают кабель под торпеду, но т.к. провода было еще много, а бардачок уже и так был снят — я открутил солнечные козырки и проложил кабель вдоль передней части крыши и спустил по правой стойке.
Закончив монтаж проводов — навожу красоту упаковывая в гофры. В седане у меня там был бардак — а тут приятно глазу:
В завершение приступаем к монтажу самой головы. Крепления из комплекта нуждаются в небольшой доработке — нужно срезать ненужную часть:
Для того чтобы магнитола встала ровно как надо, придется подпиливать на несколько миллиметров прореи для винтов. Но я сделал чуть иначе. Закрепил скобы так чтобы при установке, магнитола была чуть наклонена вверх. Смотреть будет удобнее.
Китайская рамка на китайскую магнитолу налезать отказалась. Пришлось спиливать нижнюю часть до тощины стенки. Благодаря Дремелю с фрезой получилось сделать это очень ровно.
Наконец, собираем всё обратно, не забыв кинуть USB шнурки от магнитолы в удобное место — я пока закинул их в бардачок под пепельницой — потом удлинителем засуну в брадачок в подлокотнике.
Отзыв по магнитоле:
Безусловно китайцы сделали большой шаг в перед как в снижении цены так и в качетсве ПО. Свою прошлую магнитолу я брал за 6000 рублей и там было очень много проблем с софтом. В этой софт сильно приятнее и продуманнее, но есть и свои косяки. Например, я не смог настроить Ситигид так, чтобы не пропадал с концами звук радио, когда навигатор озвучивает подсказки. Яндекс и Maps.Me таких проблем не имеет.
Отзыв по камере:
Изображение очень размытое на удалении более метра и пересвеченное. Возможно потом заменю её на более качественную.
В магнитоле нашлась настройка изображения с камеры по различным параметрам. Теперь камера показывает замечательно. Размытость была связана с пересветом. Единственное "но" — изображение иногда немного подтупливает — но это проблема магнитолы.
Автомобильный рынок в 2018 году оснащён множеством различных стерео и аудиосистемы. Однако магнитола одного транспортного средства не подойдёт для второго. Тоже касается и автомобиля Шевроле Лачетти. Для этой машины важно уделить особое внимание размерам и проводам, чтобы девайс подошёл.
Обновление магнитолы автомобиля Chevrolet Lacetti не требует знания определённых навыков и умений. Владелец машины может провести процедуру самостоятельно. Однако при выборе всегда встаёт вопрос, а нужна ли штатная магнитола, либо можно монтировать нештатный вариант.
Достоинства штатной магнитолы заключаются в следующем:
- большой выбор устройств с различными характеристиками и опциями;
- простота монтирования магнитолы;
- подчёркивает уникальный дизайн интерьера автомобиля;
- позволяет сохранять и применять множество полезных функций.
Стандартная магнитола для Шевроле Лачетти в кузове седан, либо хэтчбек подходит на 100%.
У нештатного варианта устройства также есть множество своих преимуществ. Однако всё зависит от стоимости. К тому же при покупке устройства следует уделить особое внимание ключевым параметрам девайса, чтобы не возникло трудностей.
Основные требования к гаджету
При покупке нештатной магнитолы для автомобиля Chevrolet Lacetti важно уведомить продавца о марке вашей машины. В противном случае, выбранный вариант не подойдёт по габаритам, либо разницей с гнездом в корпусе транспорта.
При выборе важно знать, какой стандарт предусмотрен в вашем автотранспорте, а именно: 1 din или 2 din, а также на глубину гнезда. Дин является международным стандартом для магнитол, который сохранился с 1984 года.
При выборе нештатной магнитолы важно учитывать эти параметры. Кроме того, ширина и высота гнезда у 1 din составляет 180 мм и 50 мм соответственно, а во втором – ширина такая же, а высота – 100 мм.
Глубина в данном случае не указывается, поэтому этот параметр следует узнать самостоятельно.
Рамки и провода
При покупке нештатной магнитолы могут потребоваться переходные рамки и провода.
Что касается проводов-переходников, то при выборе следует обратить внимание на распиновку. Обычно в автомобиле установлен ISO коннектор с двумя фишками.
Замена магнитолы
Прежде чем изучать особенности замены магнитолы, важно понять причины возникновения данной необходимости. К основным причинам демонтажа девайса относятся:
- обновление старого гаджета на новое устройство с более обширными функциями;
- с целью повышения качества звука, либо добавления в автозвук обновлённых операций;
- обновление центральной приборной панели, которая требует демонтаж устройства;
- иные причины.
После определения причин, можно переходить к процессу демонтажа. К говорилось выше, осуществить эту манипуляцию самостоятельно может каждый владелец автомобиля Chevrolet Lacetti.
Инструкция по демонтажу штатной магнитолы.
- Скиньте клемму минус с аккумуляторной батареи.
- Откройте бардачок и открутите три верхних крепления.
- Затем снимите нижние саморезы.
- Извлеките бардачок.
- Отсоедините приводной трос регулирования отопителя.
- Тот же трос снимаем со стороны водительского кресла.
- Затем проводится демонтаж центральной панели.
- Извлеките аварийку и колодку проводов;
- Извлеките центральную панель.
- Отсоедините клеммы бортового компьютера.
- Открутите фиксирующие болты магнитолы.
- Снимите колодку проводов и извлеките магнитолу.
На этом процедура демонтажа закончена. Далее требуется провести необходимые манипуляции и установить магнитолу в обратном порядке.
Обратите внимание! Демонтировать магнитолу автомобиля Chevrolet Lacetti особого труда не составит. Однако если вы не уверены в своих силах, то следует обратиться в сервис технического обслуживания для проведения манипуляций.
Настройка магнитолы и динамиков
Система безопасности аудиосистемы активизируется в тот момент, когда произошло отсоединение цепи от аккумуляторной батареи. Для восстановления работоспособности аудиосистемы требуется ввести 4-значный код.
Для деактивации системы безопасности аудиосистемы следует провести ряд операций, а именно:
- После активации системы безопасности требуется ввести защитный код, который указан на автомобиле. Обычно он выбит на табличке в вещевом ящике.
- Для ввода кода требуется использовать соответствующие кнопки предустановки.
- После ввода аудиосистема начнёт функционировать и запустится радио.
- Далее требуется настроить все параметры на ваше усмотрение.
Вероятные причины поломки
Заменить или отремонтировать штатную аудиосистему на автомобиле Шевроле Лачетти может потребоваться по следующим причинам:
- Загрязнение элементов гаджета. В процессе использования на внутренней поверхности корпуса собирается пыль и грязь. Их наличие приводит к возникновению неисправностей в работе этого девайса.
- Механические повреждения. В основном подобные неисправности связаны с цепью питания. Особенно это часто возникает в случае неправильного монтажа магнитолы на автомобиль Шевроле Лачетти. Также причиной износа является скачки напряжения в бортовой системе.
- Ошибки в программе. Это связано с длительной эксплуатацией системы. С течением времени она начинает давать сбои, что сказывается на выполнении определённых функций.
Симптомы поломки
Неисправности доставляют дискомфорт владельцам, поэтому отдельное внимание уделяется симптомам неисправностей.
- Отсутствие подсветки и мигающий экран. Вероятно, неисправность связана с системой питания.
- Пропал звук, либо девайс начинает фонить.
- Неисправная работа кнопок управления. Эта особенность связана со сроком эксплуатации.
- Неожиданное возникновение сбоев, а затем, их исчезновение самостоятельно.
- Устройство не считывает информацию с диска, либо диск застрял в магнитоле. Это связано с механическими повреждениями.
- При низких температурах устройство функционирует неисправно. Это проходит после прогревания автомобиля.
Магнитолы, совместимые с этим автомобилем
В России в продаже присутствует множество различных нештатных аудиосистем для автомобиля Шевроле Лачетти. Наиболее экономичные варианты комплектуются CD-приводами и USB-портами. Это огромный плюс для тех владельцев, которые регулярно предпочитают обновлять свой плей-лист. Наиболее дорогие варианты оснащаются GPS-устройством, DVD-приводом, ТВ-тюнером, а также есть модели, в которых присутствует Wi-Fi-адаптер.
Что касается размеров, то нештатные магнитолы автомобиля Шевроле Лачетти подразделяются на 1Din и 2Din.
Практически каждый автовладелец после приобретения авто начинает задумываться о том как бы модернизировать головное устройство штатной аудиосистемы автомобиля. Производители даже премиальных авто зачастую не могут предложить такого функционала как в магнитолах на основе Android которые в большом ассортименте производят в поднебесной. Причем производители таких чудо магнитол уже давно начали изготавливать устройства, которые устанавливаются в штатное место и при не вооружённом взгляде практически ничем не отличаются от штатного головного устройства.
В таких устройствах огромный Функционал.
Функции, которые вы получаете при установке такого устройства, безграничны. Если производитель не сэкономил на внутренностях то в установленной системе Android присутствует Play Market из которого при условии наличия интернета вы можете установить любой приложение будь то навигатор Яндекс , интернет радио, YouTube и многое другое.
Продвинутые устройства имеют встроенный WiFi модуль , который может выполнять 2 основные функции. Первое это то что устройство может подключаться по WiFi например к смартфону который в данный момент по средствам данной технологии раздает интернет для получения информации такой как скачивание приложений музыки или просто получения информации о пробках. Второе то что возможно реализовать это раздавать WiFi интернет , разумеется, при условии подключения к магнитоле 4г моема в USB порт. Некоторые немногочисленные ГУ , могут иметь на борту такой модем уже встроенный внутрь тогда будет достаточно всего лишь установить в магнитолу сим карту, и вы получите полноценный интернет у себя в авто.
Говорить, о GPS Глонас смысла совершенно нет. Без них навигация в устройстве будет работать как минимум не корректно.
Подключение внешних камер , которые можно установить в передний или задний бампер для облегчения парковки в стесненных условиях города. Данная функция хорошо дополняет штатный патронник и позволяет минимизировать возможные повреждения вашего авто. Но многие кто уже установил такие камеры , забывают о том, что другие машины могут быть, и не оборудованы не то, что камерами так и патронников может не быть, так что очень плотная парковка может и повредить .
Основная и самая полезная функция , на мой взгляд, которую мы получаем при установке такого ГУ это возможность подключения к аудиосистеме смартфона при помощи беспроводного соединения Bluetooth . Это действительно удобно да и телефон всегда содержит огромное количество музыки, которую вы любите слушать.
А какие же минусы?
А минусы как показывает практика, есть. И достаточно существенные . Ниже опишу некоторые из тех, с которыми я сталкивался лично. Я не работник а втосервиса просто люблю поковыряться в своем авто ну и друзья этим конечно иногда пользуются .
Многие пользователи описывают то что при установке такого устройства начинает хуже работать прием обычного радио . С чем скорее соглашусь как пользователь такого многофункционального устройства .
Это связано даже не с качеством самого приемника а с тем на сколько правильно авто электрик подключил к нему штатную антенну . Во многих случаях это не просто. А в случае с Фольксваген Туарег вообще требует достаточно глубоких знаний в электронике так как там не она а 2 антенны.
Работоспособность органов управления на руле . Если говорить о простых авто у которых нет кнопок на руле для управления аудио то это и не минус но сейчас у многих авто они есть и хотелось бы конечно не потерять этот функционал. Тут примерно тоже самое. Вопрос в том как именно производитель авто производит это управление если не по цифровой шине CAN то в большинстве случаев все работает штатно. Да и в таких случаях все это регулировка громкости и переключения треков. Если бать машины напичканные электроникой, то тут все гораздо сложнее. Не всегда инженеры из поднебесной предусматривают блоки согласования с CAN шиной авто.
Дополнительное отображение инфо . Множество современных и не очень авто имеют на торпедо там где расположен спидометр и тахометр дисплей у кого-то цветной у кого-то нет на нем дублируется инфо с магнитолы такое как какая в данный момент включена радиостанция , уровень громкости, или высший пилотаж это дополнительная информация с навигационной системы . Так вот как показывает практика при установке головы на Android об этом стоит забыть. Хотя конечно много Кулибиных , да и производители не стоят на месте, я не думаю, что это не будет решено .
Очень неприятная особенность, с которой можно столкнуться это корявая работа магнитолы в момент выключенного зажигания , но при открытой машине. Частенько музыкальная система авто используется не только в дороге но и и как большой магнитофон на природе или дачном участке. Так вот если вы так применяете свое авто то необходимо будет немного поколхозить либо заменить блок согласования CAN шины так как при использовании штатного магнитола будет постоянно включаться выключаться во всяком случае в Фольксваген туарег именно так. Она включается, загружается, проходит секунды 3 и она снова выключается потом все повторяется и так до бесконечности. Не совсем понятно, почему это не предусмотрели, но все же.
Ухудшения качество звучания по сравнению с штатной системой. В большинстве случаев это присуще аппаратам, совсем бюджетного уровня. Конечно иногда такое имеет место быть особенно если в авто изначально установлена система премиум уровня. Если система изначально базовая то качество звучания очень сильно зависит от настройки эквалайзера при учете того что в таких устройствах огромное количество настроек , которое никак не сравнить со штатными. Да и начинающим аудиофайлам необходимо понимать что качество звука сильно зависит не только от магнитолы но и от других комплектующих , таких как усилители динамики и их согласования между собой. В первую очередь нужно помнить что замена головного устройства дает большой функционал а вот за качество звука надо бороться. Это совершенно другая модернизация и требует гораздо большие капиталовложения.
Ну и наконец финалочка!!
Это стоит учитывать и тем кто ставит магнитолу сам и тем кто планирует устанавливать ее в сервисе. Я не знаю, все ли с этим сталкиваются, но подозреваю что многие .
Спасибо большое КИТАЙ.
Автомагнитола в большинстве авто это замыкающий элемент. Производитель проектирует торпедо , так что для разборки в первую очередь снимается головное устройство, а потом уже снимаются все остальные элементы, такие как климат, контроль или кнопки управления. Доступ к крепежным элементам осуществляется через получившееся окно.
Читайте также: