Крайслер вояджер магнитола андроид установка
Уважаемые одноклубники, спешу поделиться с вами своей радостью, сбылась мечта идиота, наконец- то мне удалось установить последнюю версию Крайслеровской магнитолы в своём вояджере!
Но если позволите, начну из далека. История эта началась год назад, когда наша выросшая семья катастрофически перестала помещаться в обычные седаны и хетчбеки и пришлось приобрести минивен Крайслер Вояджер 2001 года выпуска. Машина порадовала всем, кроме расхода топлива, но с этим я ещё поборюсь. Сразу после покупки начались поиски чтобы в ней улучшить. Конечно, было бы на момент покупки больше денег, можно было бы спокойно брать ТаунКаунтри 2008 года в комплектации Лимитед и не париться, но увы! И так, на момент покупки в машине стояла кассетная магнитола RAS с не работающим механизмом приёма кассеты.
Кассетами я давно уже не пользуюсь, поэтому даже и ремонтом заниматься не стал. Первым делом была куплена крайслеровская CD магнитола RBK . И тут меня подстерегало первое разочарование: разъёмы на магнитолах не совпадали! На Караванах-Вояджерах до 2001 года использовались два однорядных разъёма, а с 2002 года один двухрядный. Впрочем, всё решилось просто пайкой соответствующего переходника и какое-то время я наслаждался проигрыванием CD дисков.
Но очень скоро понял, что одного диска мне совсем мало, а менять их на ходу то ещё удовольствие. Дальше были куплены 4 и 6 дисковые ченджеры. Установка и того и другого не представляет никаких проблем, главное чтобы был кабель к магнитоле.
К сожалению даже шести дисков очень быстро перестало хватать и была куплена 6ти дисковая магнитола RAQ с поддержкой MP3.
И вот тут меня подстерегало второе разочарование, мало того что форма передней панели изменилась, пропали скруглённые углы, но изменилась и высота магнитолы и её передней панели! Впрочем меня это не остановило и вот тут уже начался колхоз. Пришлось подпиливать верхнюю кромку передней панели, чтобы расширить установочное отверстие под магнитолу и удалить часть пластмассового крепежа вокруг посадочного места под магнитолу внутри панели. Смотрелось это увы не слишком хорошо, нужно было как-то облагородить внешний вид, но руки всё не доходили и какое-то время я так и проездил. Но зато 6ти дисков с MP3 хватало надолго и возможно я и остановился бы на этом варианте, но захотелось мне добавить DVD для развлечения детей. Первая и не самая правильная мысль была купить такую же 6ти дисковую магнитолу с поддержкой DVD дисков.
Купил модель REQ и вот тут меня подстерегало третье и самое основательное из разочарований: мало того что снова изменилась высота передней панели магнитолы, мало того что снова изменился разъём для её подключения, так теперь ещё для того чтобы магнитола включилась требовалась установка именно в машину с шиной CAN, которую на разных моделях начали использовать начиная с 2006, а на некоторых, к которым относится и Voyager, только с 2008 года! (Кстати забавно получилось, сейчас при написании статьи забыл переключиться на английский при написании названия магнитолы REQ, получилось выразительно) Ну вобщем думаю не может быть чтобы никто не задавался вопросом как установить эти магнитолы на старые модели, полез искать информацию в интернете. Как оказалось вопрос воустановки CANовских магнитол на машины без шины CAN задавался почти на всех Chrysler/Dodge/Jeep англоязычных форумах, но почти всегда следовали ответы что это невозможно. На профильном форуме canhack были упоминания о том, что в домашних условиях с помощью адаптера USB-CAN или RS232-CAN удавалось включить магнитолы, но это максимум что удалось найти. До варианта установки в машину работающей магнитолы похоже никто не дошёл или во всяком случае не описал его. Но зато на этом сайте оказалась масса полезной информации по передаваемым по шине CAN командам, что собственно и дало возможность двигаться дальше. Вобщем то решение напрашивалось само собой, нужен эмулятор шины CAN способный при наличии зажигания давать команду на включение магнитолы и циклически повторять её, а при выключении зажигания давать команду на отключение. Понятно, что реализовать это всё можно на микроконтроллере. Проблема в том, что программированием мне последний раз приходилось заниматься больше десяти лет назад при обучении в универе, а с микроконтроллерами я был знаком вообще заочно, по редким статьям о выпуске чего-то нового, попадающим в компьютерные новости. Вот ведь проблема. Какое-то время я продолжал поиск информации и готовых устройств, которые подошли бы для решения этой задачи, но увы, так ничего и не нашёл. Сказать по правде я немого охладел к этой затее, пока не обратил внимание на последнее поколение мультимедийных магнитол MYGIG которые для Крайслера производит Harman Becker. По функционалу они были просто поразительны: встроенный жёсткий диск 30 Gb для хранения файлов, USB, линейный вход, DVD проигрыватель, большой 6.5 дюймовый экран, тач-скрин, GPS- навигатор и Bluetooth. Я решил, что вот ради этого стоит вернуться к вопросу эмуляции CAN. Была куплена магнитола MYGIG REN (без навигации, так как говорят у нас она не работает) и после месяца мучений и попыток разобраться с программированием микроконтроллеров и поиска нужных команд успех всё-таки был достигнут! Результатом я очень доволен.
Перед установкой:
Здесь пришлось немного подпилить верхнюю часть
Антенный переходник. Сначала с 2001 на 2002 год потом на 2007 Как не странно, работает.
Первое пробное включение в машине. Ура, заработала!
Установка на постоянное место. Окошко подпилено грубовато, надо будет немного доработать.
P.S. Понимаю, что наверное проще было установить какой-нибудь пионер с жёстким диском, но хотелось что-нибудь родное, да и по цене REN MYGIG обходится дешевле. Стоимость магнитолы на аукционе Ebay около 300$ плюс адаптер мне обшелся в 3000 руб, но я думаю что его возможно сделать и за 30$ (к сожалению я покупал готовый кит для изучения CAN).
На самом деле у этой модели огромные перспективы. Это же настоящий компьютер под управлением QNX. Эх, был быя программистом, обязательно поковырялся бы в операционке. и ещё гложет мысль, ну неужели нельзя запустить у нас навигацию? Карты там используются от NAVTEQ, Россию можно наверное найти. Не верю, что нельзя залить их в магнитолу и сделать, чтоб она их увидела. Существует европейская версия MYGIG, но что-то мне подсказывает что про Россию там забыли. Во всяком случае пытался спрашивать в Норде и Автолайте про крайслеровскую навигацию, они ничего не знают.
Максимально соответствуют штатным автомагнитолам как по дизайну, так и по фактуре пластика и идеально вписываются в интерьер автомобиля. На сегодняшний день дизайнеры winca создали лицевые панели устройств почти под каждый автомобиль. И так же позаботились о простом подключении pin to pin, что значит разъемы для подключения максимально соответствуют штатным. Подсветка кнопок так же соответствует цвету в вашем автомобиле.
Дисплей
Магнитола оснащена ярким, сочным емкостным экраном, также присутствует Multi Touch (масштабирование изображения прикосновением). Высокое разрешение экрана - 1024х600.
Навигация
Это удобство вашего передвижения по незнакомой местности. С подключенным интернетом вы получаете сервис "пробки онлайн" что позволяет проложить маршрут в обход дорожных заторов. Автомагнитола поддерживает множество навигационных программ, в том числе популярные в России
"НАВИТЕЛ", "ЯНДЕКС НАВИГАТОР" и т.д.
Громкая связь
Отвечайте на телефонные звонки не занимая руки, функция "свободные руки". Это удобно и безопасно. В комплекте к устройству прилагается внешний микрофон в дополнение к встроенному.
Радио с графическим интерфейсом
Удобно, наглядно и просто красиво
Музыка
С любых носителей - теперь cd это не главный носитель музыки и видео, в вашем распоряжении 2 порта usb и sd а так же прямое подключение ipod. Управлять вашим IPOD можно прямо с головного устройства.
Видео и TV
На стоянке ваши пассажиры не заскучают. Автомагнитола позволяет подключить внешние дисплеи, такие как подголовники или потолочный монитор. Пассажиры на заднем ряду скажут вам спасибо. Для подключения цифрового телевидения формата DVB T2 требуется приобрести тв тюнер.
Работа с приложениями - андроид 4.4.4 позволяет установить множество полезных приложений с плеймаркета. Интернет, мессенджеры, записные книжки.
Широкие настройки звука DSP/цифровой обработки звука позволят настроить звучание ваших композиций под ваши предпочтения легко и просто. Отдельно есть возможность настроить громкость звука приложений относительно радио и проигрывателя. То есть вы сами можете выбрать как будут звучать подсказки навигационной программы относительно радио или др.
Общие настройки андроид
-Язык, 3g, wi-fi встроен в головное устройство в серии s160
Главный рабочий стол
Иконки нижнего док бара могут быть заменены.
Комплектация устройств серии s160
POWER CABLE
USB CABLE
RCA CABLE
IPOD CABLE
CAMERA CABLE
GPS ANTENNA
Пульт д.у
Дополнительное оборудование для расширения возможностей головного устройства winca серии s160
1. Камера заднего вида
По настоящему полезное, необходимое оборудование в любом автомобиле. Пусть даже ваш автомобиль очень компактный, а вы очень опытный водитель. С грамотно установленной камерой заднего вида парковка в городской тесноте и в других условиях будет происходить быстрее и проще. И гораздо безопаснее для вас и окружающих!
2. Видеорегистратор
Имея головное устройство с экраном и возможностью использовать его для внешних источников видео вы можете приобрести компактный видеорегистратор Full hd качества. Видеорегистратор не имеет своего экрана благодаря чему он очень компактный и не заметный . Производить настройки и просматривать отснятое видео вы можете на головном устройстве winca s150. Видеорегистратор CP 6005 полностью автономный и при правильном подключении работает не зависимо от того включена ли ваша автомагнитола. Пишет видео только на свою карту памяти. В реальности это очень удобное решение, видеорегистратор устанавливается за салонным зеркалом, со стороны салона не видны ни провода ни его самого. Со стороны улицы его можно заметить только приглядевшись внимательно, на темном фоне салонного зеркала особенно не различить силуэт видеорегистратора.
3. Тюнер DVB-T2
ТВ Тюнер для приема цифрового телевидения принятого в России. В комплекте с тюнером поставляются 2 активных тв антенны, что позволяет смотреть цифровое телевидение на скорости до 80 км/ч.
Со временем захотелось большего и стал я присматриваться к тому, что есть на рынке. Короче остановился я на китайских 2DIN ГУ последнего поколения. Их много разных вариантов с разным внешним видом и одинаковой начинкой.
Место в Dodge Caravan 2001-2007 годов (он-же Chrysler Voyager, он-же Chrysler Town&Country) есть, но довольно ограниченное по высоте, путём замеров было выяснено, что это максимум 105 мм по высоте, по ширине и глубине довольно просторно.
Из описаний подобных инсталляций выходило, что по размерам более всего подходят такие аппараты (здесь и далее ссылки на модели Redpower):
Redpoewr 7628 c моторизованной передней панелью
Однако её невозможно установить вровень с панелью консоли и потому выглядеть она будет "колхозно".
Крутилки - это удобно, но очень плохо то, что они вверху, в наших авто крутя левую и тем более правую ручки вы будете рукой загораживать экран. Ещё плохо то, что передняя панель у неё абсолютно плоская, а центральная консоль в наших авто имеет закругления и по вертикали и по коризонтали, в итоге при устанвке получим либо выпираюшие углы, либо сильно утопленный внутрь центр.
Есть крутилка в неплохом месте, то панель тоже плоская - помним про торчащие углы. Вероятный кандидат, если не будет ничего лучше.
Обратил внимание на модель магнитолы для KIA CERATO - Redpower 8946
Есть крутилки в правильных местах, закругления передней панели практически полностью совпадают с закруглениями консоли, но! толщина панели ввнизу вдвое больше, чем вверху, т.е. панель как-бы наклонена назад относительно экрана и самого корпуса. Если её поставить, то плоскость экрана будет сильно выделяться на фоне остальных элементов консоли.
Нашёл модель для Nissan - Redpower 8901
Крутилок нет, но вертикальное закругление полностью совпадает с консолью, а горизонтальное немного меньше, но оно есть. Решено остановиться на нём.
После взвешивания всяких за и против аппарат был куплен в ООО «Т-ЗОН» в конце декабря. На новогодние каникулы намечена установка в авто.
Решено устанавливать так, чтобы в любой момент можно было вернуться к предыдущему варинту. Для этого были куплены пласмасса центральной консоли авто, ещё одна переходная рамка на 1DIN и кабель-переходник с Chrysler на ISO.
Начал с подготовки центральной консоли. Разметил контуры отверстия под 2DIN
По углам просверлил отверсия диаметром пару милиметров, чтобы резаком случайно не прорезать дальше положенного.
Прорезал пластик резаком. Резак сделал из куска ножовочного полотна по металлу с помощью точила (болгарки), вон он сверху лежит с ручкой из зелёной изоленты.
Вертикальные прорези потом просто пропилил ножовочным полотном.
Оставшиеся закруглённые обрезки не выбрасываем, они ещё пригодятся
из одного их них делаю горизонтальную полочку под ГУ (приклеиваем), иначе из-за разных радиусов закругления консоли и ГУ под ГУ может проглядывать щель. сверху это делать не надо т.к. верхний срез я подгадал под внутреннюю перегородку, которая и служит верхней полочкой.
Из-за вертикального закругления консоли получается, что корпус штатного выключателя заднего дворника наклонен немного вниз, а корпус блока управления климатом вверх. Если ГУ уже на месте, то всё в порядке, но в нашем случае ГУ крепится к внутренностям центральной консоли, а панель консоли с установленными на ней выключателем дворника и блоком управления климатом как-бы надевается на ГУ. При этом передняя панель ГУ не пролезет между выключателем и блоком климата. Для этого нужно с нижней части выключателя и с верхней части блока климата удалить немного "лишней" пластмассы. С блока климата срезается полоска шириной 5 мм (красным показано как было в начале) и на ленточной шлифмашине оставшаяся часть стачивается под углом: у передней панели толщина пластмассы остаётся прежней, а к месту среза стачивается до нуля.
С выключателем поступаем аналогично, только не надо срезать пластмассу и стачивать можно поменьше.
Помним, что по бокам остаются дырки. Чтобы их закрыть и была куплена вторая переходная рамка на 1DIN. Можно вместо неё использовать куски подходящего пластика, но тогда будет много сложнее вычислять размеры крепежа ГУ, я для этого использовал крепёжные отверстия в рамке.
От рамки отпиливается карман, чтоб не мешался
Сама рамка сначала целиком закрепляется в штатном отверстии путём сваривания пластика, немного "утопив" её во внутрь, потом лишнее отрезается тем-же резаком.
Штатные крепёжные отверстия оставляем нетронутыми.
Неровности надо зашпаклевать. Можно использовать вот такие двухкомпонентные клеи-шпатлёвки для ABS-пластика. Слева из магазина Леруа-Мерлен, стоит рублей 600-700, очень хорошо прилипает к пластику, но долго застывает до состояния, когда можно обрабатывать. То, что справа продаётся на авторынках за 1500-2500 руб, обычно применяется для ремонта бамперов, к ABS прилипает похуже (нужен некий ингибитор агдезии, я такой найти не смог), зато схватывается минут за 10 и минут через 30-40 можно обрабатывать
Я использовал состав от 3M, Для усиления агдезии прошелся по пластику рамки бормашиной (дремелем). Отшлифовал шкурками.
По бокам слепил что-то типа таких-же полочек, как сверху и снизу, сточил лишнее. Сделал необходимые замеры для изготовления крепежа и срезал крепёжные отверстия рамки.
Конечно правильней было-бы загрунтовать спецгрунтовкой и покрасить матовой краской, чтоб сохранить фактуру панели консоли, но это не везде возможно да и до лета мне не доступно, поэтому была куплена виниловая самоклеящая плёнка (которыми оклеивают авто) черного матового цвета и ей оклеена панель
Из аллюминиевого уголка 40x40x2 сделан вот такой крепёж, на широкой стороне 2 комплекта отверстий - в конце будет понятно почему. Штатный крепёж из комплекта ГУ с продольными прорезями решил не использовать т.к. при снятии-установке ГУ каждый раз придётся "попадать" передней панелью ГУ в отверстие в панели консоли, я собираюсь периодически снимать ГУ и уносить его домой для всяких программных экспериментов.
От кабеля-переходника Chrysler-ICO взятны ответные чёрные и серый разъёмы одеваемые на штатные разъёмы авто, их контакты разжаты специнструментом. Сомневаюсь что вы найдёте такой инструмент, посему можно использовать спайку проводов с термоусадкой. Из комплента ГУ взят один кабель-переходник, с него обрезан ниссановский разъём и на провода обжаты контакты с краслеровскими разъёмами. Для разъёмного подключения сигнала заднего хода и питания ТВ-антенны был добавлен двухконтактный разъём от MTF-овского комплекта ксенона (помечен красным), в итоге получился вот такой кабель-переходник.
Для подключения внешних RCA и кнопок руля будут использованы штатные разъёмы из комплекта ГУ.
Дальнейшие работы будут проводится в авто в гараже. К сожалению оба раза я приходил в гараж забыв взять нормальный фотик и фоткал телефоном, да и к этому моменту на улице уже успевало заметно стемнеть, поэтому качество фоток не очень. :(
Будет много "резьбы по пластику", поэтому готовится и заправляется вот такой газовый аппарат.
Центральна консоль освобождена от всего съёмного. Красным нарисованны контуры, по которым нужно срезать мешающий пластик.
"Лишний" пластик срезан. Обнажилась металлическая трубчатая балка прямоугольного сечения, на которой держится куча всякого под "торпедо". Она имеет сечение примерно 50х25 мм, толщина металла 1 мм. Красным показано где надо её "модернизировать", чтоб она не мешала ГУ. По высоте нужно убрать 3 мм, и на 15 мм в глубину будет достаточно. Я использовал маленькую китайскую болгарку, купленную лет 5 назад в Леруа-Мерлен за 299 руб, и как ни странно прекрассно работающую даже после использования при установке железных ворот в гараже и после серьёзного ремонта в квартире.
Примерив ГУ на место из кусочеов пластика сделал две дополнительные точки опоры для ГУ.
Панель центральной консоли с установленными штатными деталями.
Прикрутил, подключил, включил - работает!
Полагаю можно сказать "Встала как родная".
Вид сбоку - никаких выступающих углов и щелей посередине.
Решил всётаки вызвинуть ГУ из консоли примерно на 0.5 мм - так как-то рельефней оно стало смотрется, так-же каки блок климата и верхний выключатель, как-бы оптическая иллюзия. Вот поэтому на крепеже появился второй комплект отверстий.
Штатная магнитола Chrysler 300C 2013-2016 - Carmedia NH-1301 ("Тесла-стиль") на Android 9.0, 6-ТУРБО ядер и 4ГБ-64ГБ
13,3"
80K 4
64
Штатная магнитола для Jeep, Dodge, Chrysler 2006-2015 (черный/серебро) - PCavto vomi FX403/416R10-MTK-LTE на Android 10, 8-ядер (MTK), 4ГБ-64ГБ, встроенным 4G модемом и DSP
10,2"
75K 4
64
Штатная магнитола Chrysler 300C 2006-2010 - PCavto vomi FX379R9-MTK-LTE на Android 10, 8-ядер (MTK), 4ГБ-64ГБ, встроенным 4G модемом и DSP
9"
75K 4
64
Штатная магнитола для Chrysler 300C 2006-2010 - Parafar PF030AHD на Android 10, ТОП-процессор, 6Гб-128Гб, встроенным 4G модемом и DSP
- Комплектация авто: Простая Кнопки мульти-руля (+1,600р.)
9"
180K 6
128
Штатная магнитола для Chrysler 300C 2006-2010 - Parafar PF030XHD на Android 10, ТОП-процессор, 4Гб-64Гб, встроенным 4G модемом и DSP
9"
180K 4
64
Штатная магнитола для Jeep, Dodge, Chrysler 2006-2015 г.в. (207x98мм) - Carmedia MKD-J613-P на Android 10.0, до 8-ЯДЕР, до 4ГБ-64ГБ и встроенным DSP
- Конфигурация Carmedia: -PX30: 4-ядра, Antutu 30К, 2GB/16Gb -PX5: 8-ядер, Antutu 40K, 4GB/32Gb (+3,500р.) -PX6: 6-ТУРБО ядер, Antutu 80K, 4GB/64Gb (+4,500р.)
6,2"
30К/80K 2
16
Штатная магнитола Chrysler 300C 2006-2010 - LeTrun 9112 на Android 10, ТОП процессор, до 6Гб-128Гб, встроенным 4G модемом и DSP
- Конфигурация LeTrun: 4166-: 3Гб-32Гб, без оптич.выхода 3792-: 4Гб-64Гб (+4,500р.) 4196-: 6Гб-128Гб (+10,100р.)
9"
180K 3
32
Штатная магнитола для Jeep, Dodge, Chrysler 2006-2015 (черный/серебро) - PCavto vomi ST403/416R10-T3 на Android 10 и 2ГБ-32ГБ
10,2"
20К 2
32
Штатная магнитола Chrysler 300C 2006-2010 - Wide Media KS9112QR-3/32 на Android 10, ТОП процессор, 3ГБ-32ГБ, встроенным 4G модемом и DSP
9"
180K 3
32
Штатная магнитола Chrysler 300C 2006-2010 - PCavto vomi ST2746-T3 на Android 10 и 2ГБ-32ГБ
9"
20К 2
32
Штатная магнитола Chrysler 300C 2006-2010 - LeTrun PX 9112 на Android 10, до 6-ядер, до 4Гб-64Гб и голосовым ассистентом
- Конфигурация LeTrun: 409: 4-ядра (PX4) и 4Гб-32Гб 609: 6-ТУРБО ядер (PX6) и 4Гб-64Гб (+2,400р.)
9"
30K 4
32
Штатная магнитола Chrysler 300C 2006-2010 - FarCar H/XH 206R на Android 10, ТОП процессор, до 6Гб/128Гб, встроенным 4G модемом и DSP
- Конфигурация Farcar S400:: H: 4ГБ / 64ГБ XH: 6ГБ / 128ГБ (+13,000р.)
9"
180K 4
64
Штатная магнитола Chrysler 300C 2006-2010 - FarCar TG206M на Android 10, 8-ядер, 2Гб-32Гб, встроенным 4G модемом и DSP
9"
70K 2
32
Штатная магнитола Chrysler 300C 2006-2010 - Parafar PF030LTX на Android 10 и 2ГБ-32ГБ
9"
20К 2
32
Штатная магнитола Chrysler 300C 2006-2010 - OEM 9-9112 на Android 9/8.1 и до 2ГБ-32ГБ
- Конфигурация системы OEM 9: BRK - Android 9, 1Гб-16Гб BGT - Android 8.1, 2Гб-32Гб (+3,000р.)
8"
20K 1
16
Штатная магнитола Chrysler 300C 2006-2010 - OEM 9-9112 на Android 9/10 и до 2ГБ-16ГБ
- Конфигурация системы OEM 9: RS - TN, Android 9, 1Гб-16Гб Нет в наличии RK - TN+, Android 9, 1Гб-16Гб (+1,000р.) GT - TN+, Android 10, 2Гб-16Гб (+2,500р.)
9"
20K 1
16
Штатная магнитола для Chrysler 300C 2006-2010 - Parafar PF030Lite на Android 9.1 и 1ГБ-16ГБ
- Комплектация авто: Простая Кнопки мульти-руля (+2,000р.)
9"
20K 1
16
Штатная магнитола Chrysler 300C 2006-2010 - FarCar D206M на Android 8.1 и 1ГБ-16ГБ
9"
20К 1
16
Хорошей машине нужна хорошая автомагнитола, такими тезисами руководствуются обычно водители, которые хотят обновить модель аудиосистемы на своем Крайслер. Это один из самых привилегированных брендов, предлагающих своим клиентам не только автомобиль, но и в уровень жизни. Заводская штатная магнитола Крайслер, например, для Таун Кантри, в общем, как и все «штатники», не отличается особо продвинутыми характеристиками.
Крайслер Таун Кантри
Именно по этой причине владельцев элитной марки автомобиля не устраивает стандартная комплектация аудио с кодом, а заказ изначально новейшую версию обойдется очень дорого. Гораздо проще приобрести медиасистему на свой вкус уже впоследствии. Это поможет не только сэкономить деньги, но и в значительной мере модернизировать салон своего Крайслер Вояджер, Таун Кантри. Новая автомагнитола вдохнет современную функциональность в салон не новой модели. В целом магнитола Крайслер Вояджер совместима со многими перечисленными модификациями, а также подходит для других элитных марок.
Процессорные автомагнитолы для эксклюзивных «ретро» автомобилей
Какой, например, должна быть автомагнитола на эксклюзивную модель ПТ Крузер? В данном случае сложно представить себе, чтобы эта машина отправлялась в дальние путешествия, это вполне себе городской современный ретро-кар. Медиасистема должна быть подстать ему. В данном случае целесообразен выбор процессорного гаджета.
Речь будет идти об медиасистемах бренда Alpine. Подобное устройство значительно улучшит звучание в салоне за счет адаптивных настроек с помощью звукового процессора. Однако, не стоит ожидать от такой автомагнитолы совмещения функций с привычным навигационным цифровым набором функциональности.
Для этих целей предложены видеотерминалы, которые могут быть установлены с роботизированным лифтом, что будет подчеркивать эксклюзивный статус музыки для ПТ Крузер. Вы действительно будете довольны, так как данный автомобиль рассчитан на определенные условия эксплуатации, а внешнее исполнение просто не вяжется с понятием навигатора, о котором будет идти речь дальше.
Функции бортовой электроники: автомагнитола как точка доступа, управляющее устройство и прибор навигации
Сложно сказать, когда автомагнитолы были объединены с навигаторами, и чья это была идея из производителей, история умалчивает. Можно предположить, что речь шла о поиске для медиасистемы штатного места на приборной панели, выбор по функциям и особенностям пал на автомагнитолу. С этого момента она стала полноценной бортовой системой, управляющей следующим набором оборудования:
- навигационным с видеопанелью;
- парктроником (датчиками парковки), задней видеокамерой;
- подрулевым управлением;
- климат-контролем;
- в отдельных случаях интегрированы функции бортового компьютера;
- обслуживает цифровые устройства.
Перечисленные опции могут устанавливаться по мере надобности. В таких моделям как Крайслер Таун Кантри, Себринг, Пацифика независимо от функционала бортовое оборудование подключается через CAN шину. Это обусловлено целым рядом факторов, но основным из них является тюнинг салона. Датчики климат-контроля, управление музыкой, автоматикой, доступ к интернет и ТВ – это только малая часть возможностей.
Чем отличаются штатные автомагнитолы?
Например, стоит проанализировать, чем отличается магнитола Крайслер Таун Кантри от Себринг, Вояджер, 300С и 300M? Оказывается устройства совместимы со всеми моделями, прежде всего, благодаря стандартизованному программно-аппаратному интерфейсу. Распиновка обычно не вызывает сложности в подключении и всегда соответствует автомобильной. Активационные коды на Крайслен предназначены, прежде всего, для защиты от угона, чтобы личная информация не стала доступна злоумышленникам.
Магнитола Себринг
В отличие от других моделей Chrysler во многом консервативна, в том числе, в дизайне медиасистем. Они не имеют эксклюзивной накладки, расширяющую приборную панель по функциям, Себринг. Это обычные 2din магнитолы с сенсорным экраном. Например, магнитола Крайслер Себринг, 300С и 300М может быть идентичной устройству для модели Пацифика.
Штатные магнитолы на Вояджер и К 2002 +: как выбрать
В продаже можно встретить бренды, совместимые автомагнитолы RoadRover, ANJE602 (Android), FlyAudio, Winca, Hits HT 6012 SGEiC GPS, RedPower. Из брендов, выпускающих продукцию, не все относятся к массовыми. Хорошо известные марки RedPower, RoadRover, как правило, выпускают полнофункциональные версии с больным экраном разрешением HD. Также настраивается выход в интернет при подключении модема, широкие возможности по обслуживанию цифровых устройств, демонстрация треков и музыки с подключенных к головном терминалу.
При выборе руководствуйтесь для 300С мерами предосторожности и следующими моментами:
- Выбирайте только нужную функциональность. Если нет необходимости в интернете? В этом случае вполне подойдет навигационная версия от winca с хорошим аудио и экраном с несколько более низким разрешением. Но этих функций хватает на значительный объем работ;
- При большом количестве электроники используйте can;
- Не покупайте девайс на будущее.
Речь идет о двух вариантах:
- навигационная версия с сенсорным экраном;
- полнофункциональная версия с доступом в интернет, открытие точки доступа и трансляция ТВ по сети.
Для Вояджер имеет смысл покупать версии моделей с большим экраном HD качества. Речь идет о марках RedPower, RoadRover. Winca обычно берется водителями с своими привычками. Магнитола Крайслер 300С (см. на фото) имеет идентичную распиновку, и часто выбирают именно новые устройства с инновационными функциями. В противном случае понадобится переходник ISO, в том числе,. на 300М.
Штатная автомагнитола Winca
Заключение
В связи с необходимостью установки терминалов ЭРА ГЛОНАСС в автомобили меняются и подходы к оснащению автомобиля. Отметим сразу, что использование спутниковой антенны для других целей не предусмотрено. Большинство терминалов интегрируются с CAN, поэтому нужно и для себя искать возможность установки современного оборудования с отбором лучших технологий прошлого. С моделями, с 300М 2002 года и старше, могут наблюдаться сбои, что подразумевает тюнинг всего салона. При покупке б/у версии не забывайте о коде.
Читайте также: