Комплект проводов для подключения магнитолы андроид
Размер магнитолы превышает габариты 1din устройства, что сразу бросается в глаза.
Как показывает практика, мощности на 50 Вт хватает для нормального качества звука.
После окончания воспроизведения данной записи, она будет воспроизведена с начала. Там просто пластиковые защелки.
2DIN магнитола с Aliexpress. Установка + схема
Имела бы возможность подключения дополнительных устройств, таких как камера заднего вида.
Подсоединение динамиков
Преимущества работы мастеров Юду
Размеры отличаются по высоте. При самостоятельной прокладке необходимо вывести кабели через резиновые гофрированные рукава, расположенные между дверью и стойками кузова, а затем вывести шнуры под обшивками салона к месту установки проигрывателя. 
Есть и более простой вариант — подсоединить прибор для наблюдения сзади типа к монитору, а его подключить к ноутбуку. 
Схема подключения разъемов кабеля камеры к автомагнитоле Приспособления для наблюдения сзади ставят в базовое место плафона для подсветки номерных знаков. Есть несколько схем подключения устройств.
Если пользователь устанавливает пульт дистанционного управления, входящий в комплект головного аудиоустройства, то необходимо смонтировать коммутационные кабели и установить приемник инфракрасных сигналов. В сервисцентре вам смогут помочь решить этот вопрос профессионально. Ход кнопок короткий, со щелчком. Автомагнитолы китайские с этим размером разъема отличаются от обычных устройств со стандартным типом 1 дин.
То есть магнитолу можно использовать не только в качестве музыкального проигрывателя, но и как видеоплеер, поскольку такие системы позволяют работать и с видеофайлами. Тем не менее, он может быть и заключенным в многоштырьковом разъёме. Но стоимость данных магнитол зачастую имеет неадекватную цену.
32.JPG" />
Первые могут быть установлены практически в любой автомобиль, вторые — только в конкретные модели. Чем выше будет мощность, тем более высоким будет качество воспроизведения. При самостоятельной прокладке необходимо вывести кабели через резиновые гофрированные рукава, расположенные между дверью и стойками кузова, а затем вывести шнуры под обшивками салона к месту установки проигрывателя.
Девайс, который будет наблюдать за тем, что происходит позади, крепится на поворотном кронштейне, расположенном в задней части машины. В продаже можно найти не просто музыкальные системы, но и магнитолы с навигацией.
И наоборот. Результат такой: Вставляем рамку в её исконное место. Большой тест навигационно-мультимедийных центров.
Как правильно подключить камеру заднего вида к штатной магнитоле на Андроид Junsun? (не для чайника)
Виды Китайские магнитолы Андроид 2 din с прошивкой
Тогда будет производить работу автовключение заднего хода.
Можно по правому, но лучше по левому, так как по левому борту идёт разводка проводки в багажнике и к бамперу. И те, и другие имеют как свои особые преимущества, так и недостатки.
Питание антенны подается от автомобильной сети через магнитолу. Размеры в центральной консоли вашего авто.
Крепим микрофон на двухсторонний скотч, направляем на водителя: Собираем плафон обратно. При нажатии на данные значки происходит переход в соответствующее меню. Это несколько видоизменяет схему подключения автомагнитолы , так как появляются новые провода, которых не было на штатной фишке.
Ремонт ПЕЖО
Специалисты рекомендуют устанавливать активный модуль, который обеспечивает стабильный прием радиостанций. Это обусловлено финансовой выгодой. Остается только произвести проверку.
Звуком я остался очень доволен. Черный кабель проведите к массе машины с помощью болта.
Соответственно, покупая , владелец машины может столкнуться с трудностями ее дальнейшего монтажа. Чем отличаются между собой штатные головные устройства? Установите глазок, зафиксировав его на клей. Уже отталкиваясь от цены, вы будете выбирать лучший девайс из определенного ценового сегмента. Воспроизводит все дорожки текущего диска в случайном порядке.
Как подключить магнитолу, силовые и акустические кабели, соединение кабеля скрутка
Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.
Что такое iso
ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
После подбора магнитолы на Андроиде, заказал магнитолу в Китае, пришла она за 14 дней до двери. Запаковано было все в большую коробку, внутри кроме магнитолы и проводов не было ни какой инструкции. На самой магнитоле была наклейка с описанием назначения проводов, но на китайском, понять что там написано было не возможно, хорошо нашел в интернете распиновку проводов от подобной магнитолы на английском и по ней все спаял, так как ISO разъема в комплекте не было и его пришлось докупать отдельно. На моей машине заводское питание магнитолы сделано неправильно, поскольку положения замка зажигания АСС у нас нет, постоянный +12 В синий провод (в ISO разъеме желтый), закорочен с АСС (в ISO разъеме красный), это дает возможность включения магнитолы без включения зажигания, но при таком подключении выключенная магнитола постоянно находится в режиме ожидания, потребляет большой ток и высасывает АКБ за несколько дней, а на морозе еще быстрей.
По началу хотел подключить магнитолу по подсмотренной в интернете схеме, при которой магнитола включалась при включении зажигания, а при отключении продолжала работать пока ее не выключишь, включить заново можно было только при включенном зажигании. Схема такого подключения простая два диода и несколько проводов описано все здесь. Спаял все по схеме в ссылке, но магнитола перестала выключаться, при выключении переходила в спящий режим как при запитанном АСС, оказалось что питание на антенну от которого через диод было запитано АСС выключалось намного позже самой магнитолы и поэтому магнитола переходила в режим ожидания с плюсом на АСС от антенны, в общем схема эта не заработала из-за задержки отключения питания антенны, поэтому решил запитать АСС от свободной кнопки. Саму магнитолу установил на штатные уголки пересверлив крепежные отверстия, так как в комплекте с магнитолой ни какого крепежа не было, рамка подошла от старой магнитолы. После распаковки магнитолы на съемный экран одел клипсы идущие в комплекте и прищелкнул экран к корпусу, потом попробовал его снять, но ни чего не получилось так как все защелкнулось настолько туго, что можно было сломать экран от усилия. Для снятия экрана пришлось открутить переднюю панель от корпуса и с обратной стороны надавив на клипсы снять экран. На машине таким способом экран не снять, поэтому немного надфилем расточил и закруглил углы в прорезях для защелкивания клипс, при этом экран стал ставиться и сниматься с приемлемым усилием без риска его сломать, но при установке экран стал немного болтаться и пришлось надеть на клипсы резиновые колечки подходящего диаметра, которые убрали появившийся люфт.
Характеристики магнитолы
Производитель: FEELDO
ОС: Андроид 4.4.2
Процессор: 4 ядра 1 ГГц
Флеш память NAND: Встроенная 16 ГБ
Оперативная память: 1 ГБ
Питание: DC + 10.8 В
Процессор магнитолы AC8227HBFI от AUTOCHIPS дочерней компании Mediatek
AC8227
Обзор
AC8227 оптимизирован как по производительности, так и по мощности для удовлетворения потребностей без дисковой информационно-развлекательной системы в автомобиле. Он обеспечивает расширенные возможности для управления новейшими системами IVI. Он предназначен для приложений, требующих расширенных пользовательских интерфейсов, сложной обработки видео, 2D и 3D-графики, множества возможностей подключения, высокопроизводительного аудиопроцесса и высокой степени интеграции системы.
Особенности
— Quad Cortex A7 до 1 ГГц
— OPGL ES 2.0
— H.265 /H.264/ MPEG-4 / RMVB / VP6 / VP8 / MPEG-2 / АВС / VC-1
— CVBS В / CCIR 656/601 / видео переключатель / YPbPr (720P)
— 5.1 канал для передней / стерео для задней
— SPIDF out / I2S out
— воспроизведение звука PCM
— двухканальный дисплей
— Телевизионный декодер
— Сенсорный экранный контроллер
Особенности
Дело в том, что современная магнитола – удовольствие не из дешевых. А в автомобилях, которым пошел второй десяток, могут быть установлены по современным меркам достаточно старые проигрыватели музыки.
Варианты подключения
За столькие года использования автомагнитол придумано множество вариантом сопряжения их с телефоном. При этом, последняя становится устройством для воспроизведения звука, который передается со смартфона. Подобное подключение разрешает даже на старом кассетном магнитофоне автомобиля слушать любимую музыку со своего новенького смартфона.
Способ 1: USB-подключение
Возможно в том случае, если на магнитоле есть USB-порт. Современные «музыкальные проигрыватели» в автомобиле оснащены USB-портом, чего нельзя сказать про устаревшие модели. Подключение выглядит так:
- Используйте кабель USB-MicroUSB и соедините один конец с разъемом автомобильного устройства, а второй с телефоном.
- На телефоне выберите опцию USB-подключения «Передача данных».
- Готово. Запускайте музыку.
При этом может быть 3 модели поведения магнитолы:
Дополнительно, если подключить телефон к магнитоле через USB, телефон может подзаряжаться словно от компьютера.
Способ 2: Сопряжение через AUX
Универсальный способ сопряжения двух устройств, потому как AUX выход есть практически во всех магнитолах. На панели он представляет собой 3.5 мм отверстие, которое обычно используют для подключения проводных наушников. Соединение двух гаджетом реализуется с помощью обычного кабеля (папа-папа) с одинаковыми штекерами 3.5 мм.
После соединения, магнитола на телефоне определится в качестве «гарнитуры» через которую можно выводить звук. Все элементы управления тоже делаются со смартфона. С магнитолы, выступающей в роли усилителя, можно будет только уменьшать или прибавлять громкость.
При таком способе сопряжения через AUX, телефон не будет подзаряжаться, а об удобстве управления музыкальным сопровождением в автомобиле можно забыть.
Способ 3: Реализация Bluetooth
Беспроводное сопряжение устройств посредством Bluetooth является наилучшим вариантом, поскольку:
- Отсутствуют провода.
- Качество звучания на высоком уровне.
- Элементы управления присутствуют в обоих устройствах.
- Считывать можно как аудио, так и видео файлы.
- Поступающий на смартфон звонок можно принять и поговорить через магнитолу, отлично слыша собеседника.
Подключить телефон к магнитоле через Блютуз просто:
- Активируйте Блютуз на магнитоле, переведя его в режим обнаружения (режим пары).
- Затем зайдите в настройки своего смартфона, включите Bluetooth и начните поиск.
- Обнаружив нужное устройство, жмите на него на экране своего смартфона.
- Об успешном сопряжении оба устройства вас известят специализированным значком Bluetooth.
Проблема лишь в том, что автомагнитолы с Bluetooth не так часто встретишь. Некоторые телефоны из-за различий в версиях могут попросту не поддерживать беспроводное соединение. Также при попытке воспроизведения тяжелых файлов может чувствоваться «подвисание». А постоянно открытый канал Bluetooth неплохо расходует аккумулятор смартфона.
Способ 4: Использование FM-трансмиттеров
Если подключить андроид к магнитоле через «ЮСБ» или «АУКС» не представляется возможным, есть специальные устройства – посредники между радиоприемником в машине и современным телефоном. Они называются трансмиттеры.
Их достаточно много разновидностей, но способ работы одинаковый:
- Трансмиттер соединяется с телефоном через 3.5 мм штекер.
- На смартфоне включается плеер и проигрывается песни.
- Передатчик считывает получаемый цифровой сигнал и преобразует его в FM-волну.
- На эту FM-волну можно настроить радио и слушать любимые треки, как будто они звучат с радиостанции.
Минус такого сопряжения – качество звучания.
Способ 5: Bluetooth передатчик
- Трансмиттер вставляется в 3.5 мм разъем автомагнитолы и активируется на режим пары.
- С телефона нужно соединиться с этим устройством, а затем включить музыкальный трек.
- Магнитола будет выступать усилителем, сможет улавливать беспроводные сигналы и воспроизводить звучание музыки.
Хороший звук и нет проводов – два основных положительных момента использования Bluetooth трансмиттера.
Способ 6: Эмуляторы
Устройства, что используются в паре с магнитолой называются эмуляторами. Они нужны для подсоединения и работы со съемными носителями информации на штатных аудиосистемах. По сути, расширяют возможности систем, у которых нет AUX и USB выходов.
Чтобы соединить автомобильный проигрыватель CD дисков и радио с эмулятором:
- Извлеките магнитолу и подключите к ней ISO-штекер сзади.
- А второй конец установите в эмулятор.
- Эмулятор выведите в удобное место и сопрягайте через AUX или USB со своим смартфоном.
Плюсы этого способа – появляются минимум два варианта связки с телефоном. Можно не менять старенькую магнитолу, которая уже второй (а может и третий) десяток лет ловит FM-волны.
Вы купили подарки на Новый Год семье, друзьям и дальним родственникам, а как же ваша любимая машина? Неужели автомобиль, переживший с вами 2020 год, не достоен праздника? С другой стороны, сегодня даже в машинах среднего класса уже с завода всё включено, и кроме ковриков и набивших оскомину видеорегистраторов, уже не знаешь, чем порадовать железного коня. А вот если вам предложат заполучить полноценный Android на штатном экране вашего лимузина? Чтобы вы могли спокойно болтать по телефону, пользуясь Яндекс навигатором или смотреть IVI в пробках? Вы, конечно, скажете, что хотелось бы, но врезать какое-то устройство в машину - это либо нарушать гарантию, либо выкладывать круглую сумму и ждать записи в автоцентр… да, так было раньше, но теперь появился более простой путь: вы можете добавить полноценный Android в ваш автомобиль, со всеми приложениями, доступными в Playmarket, просто подключив один компактный девайс в USB порт. Не надо резать провода и что-то там устанавливать: если ваша машина поддерживает CarPlay или Android Auto (то есть, любой современный автомобиль среднего ценового диапазона), то этот девайс - для вас.
Видеообзор
Ещё раз - что такое KiberCar Q-Link ?
Это модуль, который вы подключаете в USB порт вашего автомобиля, и если у вас есть большой красивый экран, а головное устройство поддержичает CarPlay или Android Auto, вы можете заменить одним нажатием кнопки унылый автомобильный мультимедиа интерфейс на нормальный Android, чтобы пользоваться Яндекс Навигатором, Youtube, Ivi и любыми другими приложениями. Надоело - вытащили из USB порта или просто нажали кнопку на магнитоле - и вот вам ваш родной автомобильный интерфейс. Выход в интернет - через Wi-Fi вашего смартфона, то есть ещё одна SIM-карта не нужна, приём сигнала со спутника - либо через встроенный в автомобиле GPS приёмник, либо через собственный, по Bluetooth (вот если вам повезло иметь иметь именно такую машину - придётся-таки повозиться с одним проводом). Штатное управление на руле - работает, штатные кнопки магнитолы - тоже. Девайс компактный и не привлекает внимания, ну а спрятать его можно в подлокотнике.
Физически Q-Link представляет собой маленькую коробочку без кнопок и без экрана, единожды подключив которую, можно и нужно забыть про её существование. По своим характеристикам, она напоминает средненький смартфон предыдущих поколений:
- 4-ядерный CPU с частотой 1.8 ГГц
- GPU Mali T 720
- 2 Гб RAM
- 16 Гб диск (свободно 6.8 Гб)
- Android 7.0
- USB порт для флэшки
- Bluetooth 4.1
- Wi-Fi 2.4 ГГц
Встроенного аккумулятора нет, но грузится Q-Link очень быстро. Вообще, разработчик видимо постарался учесть особенности использования подобных устройств и удалил из оболочки Android всё, что показалось ему лишним. В итоге, интерфейс если и не сказать, что «летает», то работает очень быстро. Правда, под нож пустили виджеты, разделение экрана и даже многозадачность, так что переключаться между приложениями можно лишь повторным их запуском, а интерфейс почти не кастомизируется.
Питается устройство по USB, и никаких там высокомощных розеток ему не нужно: будет работать там же, куда вы включаете зарядку для телефона. Как я уже говорил, если в вашем автомобиле через интерфейс CarPlay доступно подключение к штатному GPS навигатору, то вам сильно повезло, и инсталляция как таковая отсутствует. Если же такой возможности нет, то в комплекте идёт беспроводной GPS-трансмиттер с выносной антенной. Вам следует подключить его в любом удобном месте автомобиля и вынести антенну. Соединение между GPS блоком и Q-Link производится по Bluetooth протоколу. Антенный кабель имеет длину 3 метра, так что вы можете разместить GPS-антенну хоть под задним стеклом, хоть в багажнике.
С аксессуарами беда: в комплекте к устройству больше ничего не идёт, кроме кабеля питания для беспроводного GPS модуля, да и тот цепляется на клеммы. А если бы, допустим, был шнур под прикуриватель или ещё чехольчик для хранения Q-Link, был бы прямо-таки премиум-класс…
Как и полагается Android-устройству, Q-Link-ом можно управлять с беспроводной Bluetooth клавиатуры, если например, вы хотите дать пульт детям на заднем сиденье. Основное преимущество устройства - в простоте подключения и сохранении штатного внешнего вида интерьера автомобиля вместе со штатным сенсором и штатным экраном.
Впечатления от использования
Во-первых, хочется обратить внимание на отзывчивость сенсорного экрана и интерфейса управления. Я бы сказал, что Q-Link работает так же быстро, как и штатная мультимедийная система, а в некоторых случаях даже быстрее. Штатные кнопки «поднять трубку», регулировка громкости и вперёд/назад сохраняют свою функциональность и в Android-овском медиаплеере. Кстати, один-единственный виджет в интерфейсе всё же есть: это управление встроенным плеером на стартовом экране.
Настроек практически нет, и тут надо заметить, что отсутствует какая-либо парольная защита устройства. А это значит, что любой кто получит в своё распоряжение Q-Link, сможет без проблем пользоваться всеми установленными в нём приложениями. Ввиду этого, важно знать: . _ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДЛЯ Q-LINK ОТДЕЛЬНЫЙ АККАУНТ_. , на котором нет ни паролей к банковским аккаунтам, ни номеров кредитных карт.
С завода устройство поставляется с предустановленными браузером и VLC плеером. Зарегистрировав аккаунт, мы с вами открываем PlayMarket и как и полагается, устанавливаем Яндекс с Алисой. Голосовое управление производится через аудиосистему автомобиля. Сегодня с этим нет проблем, и Алиса достаточно хорошо понимает, куда надо ехать.
Вы можете одновременно слушать музыку с VLC и пользоваться навигатором, но голосовые предупреждения лучше отключить совсем, иначе музыка будет постоянно прерываться словами «поверните направо/налево». При включении задней передачи, головное устройство автомобиля автоматически переключается с Q-Link на камеру заднего вида, причём работа приложений не останавливается. Включаете Drive - и вот он, навигатор, опять перед вами, на шикарном встроенном экране.
Конечно, иметь Youtube в автомобиле - это мечта многих владельцев новеньких гарантийненьких машин, в которых ничерта кроме экрана нет. Здесь всё прекрасно: быстрый поиск, плавное воспроизведение в формате 1080p, управление с экрана либо голосом. Кстати, Q-Link спокойно позволяет вам устанавливать приложения из .apk файлов, так что вы можете поставить YouTube Vanced, чтобы смотреть видео без рекламы.
Чем ещё полезен Android в машине, кроме Яндекса и YouTube?
Конечно, основные преимущества штатного головного устройства перед смартфоном - это большой экран, свободные руки и отсутствие режима энергосбережения, когда экран гаснет. С одной стороны, кажется что это мелочи по сравнению со смартфоном, который на протяжении десятилетий учился каждый день быть удобнее пользователю, но это не так. В автомобиле экран встроенной магнитолы располагается на комфортном для водителя уровне, не закрывает дефлекторы климатической системы, не гаснет при звонках на мобилу, а это значит вы можете делать то, что раньше казалось вам совершенно неприемлемым, развлекая себя в пробках.
1. Следить за котировками онлайн
Сейчас, когда вся страна инвестирует через удобные приложения, так приятно видеть, как каждую секунду твой счёт увеличивается за счёт роста акций. Да, человек может бесконечно смотреть на три вещи: на горящий огонь, текущую воду и как растёт биржевой депозит.
Установите приложение от Investing и выводите на весь экран биржевые графики, но помните, о чём мы говорили с вами выше: если в пробке вы вдруг решили купить акции или поторговать нефтью, делайте это с вашего смартфона, через другой аккаунт банковского приложения.
2. Смотреть на IP-камеры
Не важно, что снимают ваши камеры: родной двор, в котором вы заранее видите, есть ли свободные места для парковки или нет, родной подъезд или офис, вы можете превратить ваш автомобиль в рабочее место офицера по безопасности. Пользоваться IP-камерами через ГУ автомобиля так же удобно, как и на планшете, и если уж совсем всё надоело и хочется тишины, вы просто можете включить трансляцию и смотреть как работают ваши коллеги.
Если по правилам безопасности вы можете подключаться к IP-наблюдению только через VPN клиент, вы можете установить его как на Q-Link, так и на ваш смартфон.
3. Йога и релаксация
Зачем тратить время на занудные ролики и пробки, когда можно развиваться энергетически и духовно? Только представьте себе - шум океана доносится из всех 18 динамиков вашей мультимедийной системы, таймер отсчитывает секунды на экране: "Вдох-задержка-выдох". После изнурительного рабочего дня такая дыхательная гимнастика способна взбодрить не хуже чашки крепкого кофе.
Кстати, по возможности рекомендуем вам использовать модную сегодня "тёмную тему" в приложениях и на сайтах: с ней интерфейс программ более органично вписывается в тёмные оттенки интерьеров автомобиля.
4. Аудиокниги
Говорят, что наш народ перестал читать, но не верьте этому - люди просто начали слушать. Лицензионные библиотеки аудиокниг, такие как Литрес, с огромной кнопкой "Пауза" как будто бы специально создавались для таких вот случаев, когда пользователь одной рукой рулит, а другой просматривает, на чём он там остановился в аудиокниге.
И опять же, не забываем, что используя Bluetooth наушники, вы можете насильно пичкать вашего ребёнка литературной классикой, контролируя, что он или она именно сейчас, в дальней поездке, слушает Тургенева, а не смотрит Ивангая на Youtube.
Цена вопроса
Стоимость Q-Link составляет 25 500 рублей, и конечно по сравнению с Android TV приставками или смартфонами, это выглядит дороговато. Но автомобильные аксессуары никогда не стоили дёшево, а в данном случае надо учитывать, что здесь вы экономите на установке, не контактируете с дилерами, не записываетесь на установку за месяц вперёд. Всё это включено в цену устройства, и по этому параметру Q-Link в сравнении с магнитолами и Android-ГУ вполне себе в рынке.
Выводы
Признаюсь честно, времена, когда любимому автомобилю можно было подарить новенький гаджет, остались где-то в начале 10-х годов: видеорегистраторы сейчас можно купить на кассе в Ашане, тема GPS-навигаторов канула в лету, а желание занять себя чем-то полезным в пробке никуда не делось. Q-Link - это как раз то самое устройство, которое вы можете переносить из машины в машину, в том числе между каршеринговыми и лизинговыми автомобилями.
Среди недостатков я бы отметил не самую лучшую реализацию GPS: на месте производителя я бы продублировал приёмник в корпусе устройства и добавил бы питание от прикуривателя для внешнего модуля. Ещё не хватает чехла для переноски девайса в кармане, если вы планируете использовать его в каршеринге. В остальном же, это очень быстрый, функциональный девайс, который способен скрасить ожидание в пробке и на светофоре.
Читайте также: