Киа сид 2 магнитола андроид не подходит рамка

Обновлено: 09.01.2025

Инженерное меню -ТУТ (пост в разработке)
Инструкция по откату прошивки 112тут
Инструкция по восстановлению сертификата TomTom (сообщение "Ошибка при инициализации сервиса. Свяжитесь с вашим поставщиком услуг. ")тут

Данное ШГУ ставится на комплектации Prestige и Спецсерия Лига Европы моделей KIA RIO 2019 г.в., New Ceed, New Cerato, Mohave, New Sportage.

При этом сильно отличается от предыдущей версии ГУ LG LAN6000, LAN6200 (IAH8434UMNG) - LG LAN6000, LAN6200 (IAH8434UMNG) Штатное ШГУ - Обсуждение
В том числе и входом в инженерное меню (5 раз в точку 1 и 1 раз в точку 2).

Хочется получить из ГУ полноценный функционал Android железки без снятия и отправки ГУ умельцам из которые просят за работу 6600р. (в случае с РИО+Лига Европы) + расходы на пересылку ГУ.

Главным отличием является отсутствие Android Settings, чтобы там разрешить установку приложений из неизвестных источников.

Скорее всего без модификации прошивки не обойтись, но хочется все же накатить прошивку без снятия ГУ и его пайки.

6600.
Это ребята много просят. Хотя если исходить из того, что, возможно, ими было закуплено некое кол-во шгу, то все может быть по поводу цены. Вложенные средства должны быть возвращены )

Нужно время и может быть способ с перепрошивкой появится в свободном доступе )

У самого x-line с этой самой магнитолой. И ограниченный функционал в виде только АНДРОИД АВТО уже по немного надоел. Вот жду. У моря погоды .

Прежде чем "голосить" - пройдите по ссылке и посмотрие, нигде нет в ней ни слова про платные услуги. То что я написал про 6.6к - спишите на мою фантазию!

Найди нам закрытый ключ и мы тебе упакуем прошивку прям сейчас.

Ну выкладывай тогда ещё вход в Дилер мод и ещё есть плюшечка в Энженерке знаешь?

Про эти вещи поподробнее плиз: я заинтересован в теме, но нифига не понимаю в модикации прошивок ГУ. Что нужно сделать чтобы процесс пошел?

не говори, что мне делать и я не скажу куда тебе идти.

Ваша работа на Драйве публична, где хочу, там ссылку и размещаю, правила форума мне это делать не запрещают.

Вопрос ценообразования меня не интересует. Лично для меня, крайне накладно выдергивать магнитолу, отправлять ее почтой, оплачивать обратную пересылку + 6.6 к за работу отдавать не имея никакой гарантии, кроме Вашего слова.
Потому тут тема и создана, дабы умельцы подумали, как накатывать прошивку удаленно.

Обожаю таких людей, кто там сказал что нам кто-то дал магнитолу, это вы нам давали? Я лично как минимум 3 купил, поэтому высказывания свои прошу оставить при себе. К вашему великому сведению ни один желающий не дал свою магнитолу, поэтому благородность о размере стоимости только вам всем.
Вам навигацию дают на той магнитоле, где её вообще не предусмотрено.
Что касается свободного доступа - нет и согласен с ruslan_3_ что халявы не будет!

Добавлено 04.06.2019, 22:13:

Мой и магнитола наша куплена.
После таких разговоров тему можно закрывать мы ничего не дадим а многие кто здесь бывает и искать не будет!

У меня оповещалка стоит не для Ваших споров.
P.S.
Каждый труд должен быть оплачен, если без вложений не обошлось.
Но. без рисков нельзя обойтись.

Прошу :clap: дальше переписку вести по делу.

Все достаточно просто.
Есть три ноу-хау:
1. Как модифицировать прошивку, чтобы в нее встроить нужные функции и приложения.
2. Как собрать прошивку, чтобы ШГУ ее восприняло.
3. Как залить прошивку в ШГУ.

Начну с конца.
3. Есть универсальный способ слить/залить прошивку: подпаять провода и кард-ридер к чипу памяти, и через ПК ее считать или записать. Это никому не нравится, так как надо снимать ШГУ и паять очень тонкую пайку к SMD-компонентам на плате. Переходим к 2.
2. Есть штатный способ залить прошивку, записав ее на SD-карту, чтобы ШГУ ее опознала и сама залила в себя. Это требует создания файла прошивки, в нужном формате и зашифрованного ключём, который никто не знает. Нужен ключ, алгоритм шифрования, знание формата файла прошивки, который понимает ШГУ. Это ноу-хау, которым делиться не хотят. Олега59 вроде умеет это делать, так как его прошивки можно ставить удаленно. Ребята, судя по тому что они пишут - научились заливать прошивку без пайки, но другим способом, не удаленно. Возможно, они научились это делать через диагностический разъем, или через USB, ещё как то, они не говорят ))
1. Создание прошивки с нужными функциями - это изменение системы Андроид, нужно добавить или включить на уровне ядра нужные модули для работы с GPS, WiFi - если они есть физически, или добавить их аппаратно и тоже включить поддержку в ядре, сделать поддержку звука в сторонних приложениях, собрать образы разделов модифицированной системы. Это второе ноу-хау.

Срач, сорри, из-за второго и третьего пункта.
Никто не претендует на то, что ноу-хау по созданию прошивки (1) - это большая и сложная работа.
Споры из-за нежелания поделиться способами по пункту 2 и 3, что, конечно, тоже требует усилий и вложений, но обычно способы хака всегда публиковались открыто, вспомнить, хотя бы, проект Хакинтош.

Долго вынашивал мысль об установке 2din магнитолы на android на ceed fl. В основном желание было из-за нормального навигатора, hands-free связи, возможности просмотра видео и использования некоторых программ, ну и музыка конечно же.

Начал читать все доступные статьи по установке подобного типа магнитолы и что для неё нужно.
Из найденных в продаже вариантов радовал функционал, стиль "под штат", но печалила прежде всего цена и сомнительность гарантии. В основном за версию в доступном максимуме от 18к.(с учетом доставки). Место покупки, как обычно Китай. Б\у ничего не нашел, были лишь пару устаревших вариантов по космическим ценам.
Периодически мониторил цены и вот в один день, была распродажа у продавца + промокоды от али и понял что лучше шанса не будет. В итоге забрал максимальную версию(из доступных) RX3368 PX5 8 core 4\64gb IPS с DSP за 13к. Доставка с РФ, привезли примерно за 3-4 дня. Так же сразу заказал защитное стекло на неё на 7".
Ссылка на магнитолу
Ссылка на защитное стекло
Упаковано отлично, инструкция русифицирована даже, если можно так назвать))

Первым делом тестил дома от блока ПК.
Запустилась без проблем. Лаунчер родной сразу решил сменить, из перебранных вариантов пока только Agama понравился, хотя там тоже есть недоделки. Настроек в магнитоле прилично, хотя каких то наоборот много и описания нет и менять их крайне критично, а каких то простых пользовательских мало, но всё настроил как хотел. С получением рут-прав пока не заморачивался, не вижу необходимости. Установлен Android 10, с play market работает свободно, подтянул свой акк из гугл. Загрузил необходимые проги по wifi. Экран не тупит, все реагирует моментально. Проверил все возможные методы коммуникации. Сразу выявил для себя что необходимо доработать: улучшить охлаждение(об этом есть на 4pda), разобраться с проводами питания и проводами USB и AUX, заменить микрофон.

Первое, начал с охлаждения. Чтобы увидеть его и доработать, необходимо разобрать верхнюю часть корпуса магнитолы. Естественно после этого гарантия заканчивается) Охлаждение реально детское. Процессор охлаждается тоненькой пластинкой, приклеенной на термопрокладке. В отличии от предыдущих версий этих магнитол, пластинку эту закрепили капитально, снимать только варварски, что я делать не стал. Хотел вначале добавить вентилятор от корпуса, но пространства довольно мало для этого, ведь сверху над платой находится ридер дисков ещё. Покопался в своих запасах и нашёл старый кулер с видеокарты geforce. По размеру и типу, идеально подходит к имеющейся площадке. Но проблема была в закреплении его, чтобы он оставался ремонтно-пригодным, так же как и всё остальное и при этом выполнял свои функции. В итоге пришла мысль поставить поперек алюминиевый профиль, зафиксировать его с боков и сделать упор в кулер. Поставил через термопасту. Далее работу вентилятора сделал по температуре, чтобы он не "молотил" просто так, особенно зимой. Для этого использовал нормально открытый термостат на 45С. Предварительно закатал его в термоусадку и спрятал под экран кулера(термоусадка нужна, т.к. термостат "прозванивается" на корпус с выводом). Через него пропустил разрыв массы.

Питание вентилятора запустил через простой стабилизатор LM2596, выставил выход на 11.5v. Питание взял с АСС. Перед закрытием крышки корпуса, оторвал от неё тряпочный пыльник, потому что он не продувается и создает лишь затор выхода тепла. До радиатора обычная температура была под 50С, после нагрузки нафигатором, музыкой и т.п. вылетало под 80. С радиатором 35С, при нагрузке максимум доходило до 63.

Второе, разобрался с проводами, колодка "А".

Вроде просто, но некоторые статьи смутили и я пошёл по неправильному следу, но возможно ещё зависит от версии магнитолы, поэтому тут за свою в частности скажу. Главный вопрос, это питание. У магнитолы красный это ACC+(управляющий, после зажигания), а желтый это постоянный силовой плюс. В родной проводке по цветам наоборот. Много записей встречал, где люди пишут что надо поменять их местами. Но по факту оказалось, что менять ничего не надо. Первый раз когда я поменял, то магнитола капитально отключается и после пробуждения теряет настройки радио и музыки. Второй раз вернул на место и стало работать всё четко. Главное настроить в инженерном меню выключение питания после отключения зажигания. Без ключа магнитола работать не будет. Решил проверить миф о пожирании энергии в таком режиме и оказалось, что магнитола ест примерно 10мА всего после нескольких минут простоя(ещё 10 уже было на машине без магнитолы). Ждал ещё минут 15-20 ради интереса, но потребление не изменилось, т.е. всё ок. Из максимально допустимых 20-40, это отличный показатель(в идеале конечно должно быть 0, но тоже не плохо).

Третье, переместил розовый провод подсветки в другое гнездо.
Так оно должно получиться для колодки "А"(вид со стороны входа проводов)

Четвертое, с проводом антенны идёт синий провод с усилителя. На колодке есть встречный синий провод с маркировкой ANT, но после проверок оказалось, что на нём нет питания, поэтому их соединять я не вижу смысла. Подключил синий провод на ACC+ и радио стало ловить отлично. Хотя обратил внимание, что иногда всё равно бывают помехи, возможно из-за подключенных устройств — регика, зарядки, радара или ещё чего-то. Но в целом от радио толку не особо, в нашем регионе одна бесконечная реклама там, лучше интернет-радио юзать)

Пятое, в колодке "C" добавлен выход на USB(не считая всех остальных выходов USB) и AUX. Очевидно конечно, но работать он не будет, т.к. на штатный usb идёт отдельная 6ти контактная колодка. Оживил родной usb просто переткнув провода в неё. Можно заморочиться найти разъем 3-794618-6 (Micro MATE-N-LOK), но я не стал терять время. С AUX убил час и в итоге забил. Возможно провод на телефон был гавеный, но мне он не нужен совсем, теперь есть BT :) Но если что, в магнитоле есть родной AUX на крайний случай. Родной блок подсвечивается как и раньше, ничего не трогал.

Шестое, провода Brake и GND запитал на массу рядом с магнитолой. Хотя как оказалось позже, так же в настройках всё можно настроить.

Провода на управление с кнопок руля не трогал, всё и так работало.

Вывел сразу блок GPS, микрофон и провод на камеру. Микрофон взял старый от компа Genius. По качеству с китайским не сравниться. Хотел родной от kia найти, но цена в 2к че то смутила)
Переставил крепление(салазки) с родной магнитолы.
Впихнуть новую магнитолу с массой проводов такое себе занятие. Пришлось чуть помучаться, но всё зашло. Это я ещё не ставил провода на саб, ибо они мне не нужны, там целый букет тюльпанов))

Попутно сделал новые уплотнители на воздуховоды, починил одну сломанную защелку(уже была такой) и проклеил немного. Провода подвязал, чтобы не гремели.
Магнитола стала четко под рамку. Ничего не пришлось доделывать.

Сделал некоторые настройки. Микрофон необходимо выбрать External чтобы работал он, а не встроенный в магнитолу. Настроил кнопки на руле(можно настроить как угодно, включая долгое нажатие). Ниже сделал серию фото, как "дойти" до настроек кнопок руля:

Родные программы довольно грустные, настроек практически нет. Но можно поставить сторонние и это плюс. В магнитоле дополнительно есть настройка эквалайзера по DSP. Я переживал, что звук будет не айс как обычно бывает на китайской балалайке, но оказалось что магнитола может нормально так раздать)) Но тут ещё не разобрался, как правильно настроить все частоты, пока сделал по среднему.
Собственно пока всё. Никаких лагов или сбоев не обнаружил и надеюсь не выплывет. Покупкой доволен. Для BT связи хорошо б иметь ещё кнопки вызова на руле 😁 Интернет можно раздать с телефона, либо подключить модем.

Было интересно разобраться в этом вопросе и главное достичь положительного результата, а он пока даже превзошёл ожидания) Надеюсь моя статья будет полезна тем, кто решиться сам ставить такой девайс. Но всё делаете на свой страх и риск. У вас может что то быть по-другому.

Если есть идеи как доработать её, готов к обсуждению)

Далее будет рассказ про установку камеры с омывателем, тизер своего рода на будущее 😁
Всем всех благ!

Ceed JD 2

Не всегда удовлетворяет потребности владельцев автомобиля штатная магнитола Kia Ceed JD. Как правило, претензии сводятся к отсутствию цветного экрана и навигационной системы. Рассмотрим, как самостоятельно снять заводской проигрыватель Киа Сид, а также установить новый, соблюдая требуемую распиновку.

Как снять штатную магнитолу Киа Сид

Для демонтажа головного устройства Kia Ceed JD потребуется отвертка с крестообразным жалом и тонкая монтажная лопатка из пластикового материала. Перед началом работ необходимо обесточить бортовую сеть автомобиля посредством отсоединения минусовой клеммы с аккумуляторной батареи. Далее выполняются следующие операции:

Распиновка двух видов магнитол

Штатное головное устройство Kia Ceed JD может иметь различную схему распределения питания, в зависимости от конкретной модели. Рассмотрим два наиболее распространенных варианта.

Первый тип головного устройства Киа Сид оснащен двумя разъемами для распределения питания. Распиновка разъема A:

1 – плюс заднего левого динамика;
2 – плюс переднего левого динамика;
3 – плюс переднего правого динамика;
4 – плюс заднего правого динамика;
5, 6, 7, 14, 15, 16 – не задействованы;
8, 17 – соответственно плюс и минус подсветки;
9 – фиксатор;
10 – минус задней левой колонки;
11 – минус передней левой колонки;
12 – минус передней правой колонки;
13 – минус задней правой колонки;
18 – внешняя антенна.

Распиновка коннектора B:

1, 2, 3, 5, 13, 14, 15, 23 – не задействованы;
4 – пост дистанционного управления с рулевого колеса;
6, 18 – соответственно (+) и (-) USB D;
7 – USB/iPOD VDD;
8, 21 – соответственно правый и левый вход AUX;
9 – масса AUX;
10, 22 – МИК. (+) и (-) B/T;
11 – ACC;
12 – плюс от аккумуляторной батареи;
16 – скорость;
17 – масса дистанционного управления;
19 – минус USB/IPOD;
20 – обнаружение AUX;
24 – масса питания.

Втораямагнитола, штатно устанавливаемая на Киа Сид JD, имеет три разъема. Далее представлена распиновка для каждого из них:

A – полностью идентичен первому варианту;
B – распиновка практически идентична первой версии магнитолы Kia Ceed JD, за исключением контакта под номером 15. От него подается питание на автоматическое включение освещения;
C:

1, 2, 5, 6, 7, 8, 9, 13, 14, 15, 16 – не задействованы;
3 – масса камеры;
4 – вход камеры;
10 – плюс на камеру от аккумуляторной батареи;
11 – масса;
12 – положение «R».

Опыт установки магнитолы комплектации Premium

Рассмотрим замену ШГУ Сид JD с монохромным дисплеем на ШГУ с навигационной системой и цветным дисплеем с комплектации Premium, но без декоративной рамки. Дополнительно понадобится приобрести:

- три метра двухжильного провода;
- GPS антенна с разъемом вида Fakra;
- колодки с пинами под папу и маму;
- коннекторы для подсоединения к заводской проводке и магнитоле;
- переходник для подключения антенны.
ШГУ Ceed JD имело два коннектора для распределения питания, а версия от комплектации Premium – три. Соответственно понадобится переделать распиновку согласно указанным в предыдущем пункте схемам. Это можно сделать посредством пайки на новых колодках или переставив пины непосредственно в штатных разъемах.

Отдельно потребуется подключать USB, так как он имеет специализированный разъем. А на магнитоле Kia Ceed JD с монохромным дисплеем он запитан через разъем B. При прокладке потребуется около 110 см нового кабеля и вход под флэш карту. Приобретать оригинальные запасные части не имеет смысла из-за высокой стоимости. Новые провода подключаются к специализированному контакту USB, расположенному на тыльной стороне головного устройства Ceed JD. Затем они заливаются клеем из термопистолета. Соответственно с другой стороны подключается вход для флэш карты. При наличии возможности можно использовать старый USB порт с персонального компьютера.

Вместо недостающей рамки магнитолы Kia Ceed JD используется изделия со штатного головного устройства. Рамка подгоняется по форме посредством напильника и ножовки по металлу. Конечно, при установке останутся зазоры, но это лучше чем ничего.

Еще одна проблема после монтажа новой ШГУ Ceed JD с комплектации Premium – это высвечивание надписи «Заведите двигатель или ГУ отключится через 60 сек.». Для ее устранения понадобится демонтировать приборную панель. Затем протянуть дополнительный провод от колодки приборной панели (четвертый по счету пин с правой стороны в верхнем ряду) к разъему B на магнитоле в контакт под номером девятнадцать.

Как итог, на установленном ШГУ Киа Сид от комплектации Premium работает практически весь функционал. Исключение составляет:
- сигнализатор открытых дверей;
- автоматическое снижение уровня подсветки.
Указанные неисправности, также можно устранить. При этом отмечается более чистое и громкое звучание. Запасные части для установки нового головного устройства Сид по низким ценам можно приобрести на китайском сервисе AliExpress.

Заключение

Распиновка штатных магнитол Киа Сид JD различных комплектаций отличается. Это обусловлено тем, что в более богатом оснащении Kia Ceed JD устанавливается ШГУ с цветным дисплеем и навигационной системой. При самостоятельной замене магнитолы необходимо учитывать указанный факт, чтобы правильно распиновать провода.

ТАКЖЕ ПОДХОДИТ:
Kia:
• Ceed 2006 - 2010г.

Ответим по телефону:
+7 (495) 502-27-57

Переходная рамка Kia 3/521 подходит для установки 2-диновой магнитолы в автомобили Kia Ceed 2006 года выпуска. Замена старого радио на более современный аппарат, понимающий новые форматы и оснащенный модулем Блютуз, проблема с которой рано или поздно сталкивается любой владелец автомобиля выпуска первого десятилетия XXI века. Не очень то удобно пользоваться одним радио, а что касается громкой связи, то это уже давно обязательная утвержденная законом норма. Высота штатной магнитолы позволяет установить большой мультимедийный аппарат с 7-дюймовым экраном.

Сам процесс замены автомагнитолы не займет у вас много времени. Штатная магнитола довольно легко снимается, новая устанавливается на ее место и фиксируется при помощи рамки. Единственный важный момент - подключение магнитолы к бортовой сети и подключение штатной антенны к ресиверу. Если не подготовиться заранее, то могут возникнуть проблемы, потому что штатная разводка Kia имеет специфичный разъем, присущий только автомобилям этой марки. Для решения этого вопроса достаточно приобрести дополнительно переходник для подключения антенны, а также универсальный рулевой адаптер. Теперь процесс подключения займет считанные секунды.

Приобретая этот переходник, вы можете быть уверены, что он идеально подходит в штатное место, полностью компенсируя щели, остающиеся после установки головного устройства стандарта 2 DIN. Цвет и текстура рамки идеально соответствуют оригинальному цвету и типу пластика панели автомобиля. Материалом для изготовления рамки мы выбрали высококачественный ABS пластик, который прослужит вам долгие годы, не растрескается, не погнется, не выцветет. Простота установки новой магнитолы не требует специальных навыков, но при наличии дополнительных аксессуаров (см. выше).

Переходная рамка под магнитолы стандарта 2 DIN в автомобили Kia Cee'd 2006 - 2010 гг. выпуска. Переходник сделан из качественной пластмассы, имеет фактуру и цвет идентичные оригинальным.

Переходная рамка для установки магнитолы 2din взамен оригинальной штатной в автомобиль:

KIA cee´d (ED) выпуск с 01/2007 по 08/2009 4/5-door version
KIA cee´d_sw (ED) выпуск с 06/2007 по 08/2009 station wagon
Kia pro_cee´d (ED) выпуск с 01/2008 по 02/2011 2/3-door version

Параметры устанавливаемой магнитолы:

Габариты корпуса магнитолы до (ширина х высота) 180 х 100 мм
Габариты лицевой панели магнитолы до (ширина х высота) 173х98 мм (часть магнитолы, которая вставляется в рамку)

Таблица соответствия штатных динамиков:
Расположение динамиков
Размер
Передние двери 16.5 см
Задние двери 16.5 см

Переходные рамки Incar сделаны их высококачественного ABS пластика и производитель гарантирует долгую и безупречную службу изделия.

Все адаптеры и рамки, купленные в нашем интернет-магазине, проверяются на предмет наличия дефектов.

Официальный интернет-магазин INTRO-ONLINE (торговая марка INCAR) продает только сертифицированную продукцию отличного качества. На нашем сайте вы найдете наиболее полную информации по продукции INCAR: переходные рамки, штатные магнитолы, камеры заднего вида, видеорегистраторы, ISO-переходники и другие аксессуары. Также последнюю информацию о новинках и многое другое. В нашем магазине продается только сертифицированный товар обеспеченный годовой гарантией.

Итак, на юбилей подарили энную сумму, часть которой я решил потратить на балалайку магнитолу, которую давно хотел в глубине души (но без мучений).

Конечно, я сначала рассматривал варианты, чтобы купить в Москве: RedPower и Intro/Incar на Андроиде, а также Pioneer не на Андроиде.

Главные критерии выбора:

ОБЯЗАТЕЛЬНО
— музыка-радио-видео через USB (само собой), И ЧТОБЫ ЗВУК ЧЕРЕЗ ШТАТНУЮ АКУСТИКУ МЕНЯ УСТРАИВАЛ (т.е. чтобы не хуже штатной магнитолы)!
— Навител с легкой возможностью обновления как самой программы, так и карт;
— интернет через 3G модем или вай-фай (а лучше оба)
— подключение камеры ЗХ;
— AV(AUX) вход;
— если Андроид, то не менее, чем 4-ядерный с не менее 1Гб системной памяти и не менее 16 Гб внутренней.

ЖЕЛАТЕЛЬНО
— подключение регистратора для вывода изображения или камеры регистратора, если встроенное приложение;
— Bluetooth (для A2DP и OBDII через ELM327)

НЕ ПРИНЦИПИАЛЬНО
— ДВД (перестал возиться с дисками);
— линейные выходы;
— возможность использования интернет приложений

RedPower-18086 при всей его привлекательности с точки зрения установки (обещается, что пин-ту-пин и безо всяких рамок), который вроде еще можно было найти за

30круб., оказался 2-ядерным, а значит, по моему предположению, с большой вероятностью тормозил бы, если запустить несколько приложений (навител, регистратор и музыку).
4-ядерный же RedPower-21086 продают везде по 40круб., что я считаю для себя явным перебором по деньгам.
Так что RedPower отвалился после некоторых сомнений и размышлений.

Решил, что адекватными будут затраты в пределах 20-25круб. и стал дальше искать варианты.

На Митинском радиорынке ходил-смотрел-приценивался-консультировался.

Смотрел Intro/Incar на Андроиде: 2-ядерный Андроид за 20круб. Вроде по функциям все, что надо, но опять же 2-ядерный (вдруг будут тормоза?) и продавцы кривятся, когда спрашиваешь про звук. Говорят — хочешь звук, бери Пионер (15-18круб.)

Стал смотреть Пионер, у них пошла такая штука, что, типа, установив на телефон приложение (для iOS или Андроид), можно ПО ШНУРКУ (но не по bluetooth) передавать на экран ГУ кое-какие данные (Навител, например). Я там же быстренько поставил эту пионеровскую прогу на свой Андроид-фон, "снюхались" с Пионером; вроде видят друг друга, но Навител не передается, хоть плачь. Пробовали все по новой, меняли шнурки — один хрен, никак не передается.
И так мне что-то расхотелось впредь мурыжиться с этими Пионерами, что я их тоже откинул. Все эти "костыли" не удовлетворяли моим критериям.

Думаю, если не выберу, то по принципу "ЛУЧШЕЕ — ВРАГ ХОРОШЕГО" так и останусь со штатным ГУ (звук меня вполне устраивает!) в котором есть USB и AUX, с андроидным телефоном с Навителом на присоске на стекле и регистратором DailyRoads и с монитором для камеры ЗХ в накладном зеркале заднего вида. Все работает, но, так сказать, раскидано по разным местам…

Но червяк сомнения заставил-таки порыться на али, и я нарыл:
4-ядерное ГУ на Андроиде 4.4.4. ru.aliexpress />и к нему USB DVR камеру у того же продавца ru.aliexpress />и рамку у другого ru.aliexpress
Долго переписывался с продавцом, уточнял что и как. Попутно вдохновлялся.
Это ГУ удовлетворяло всем моим критериям, в том числе и по цене!

Долго оно все ехало (

месяц), потому что заказ сделал перед китайским новым годом, так что получил только 14 марта. Все оказалось запаковано на совесть, в 3-х коробках одна в другой, как матрешки. Самая внутренная типа "фирменная".

Распаковал, смотрю: шлейфы для Ниссана; я понял, что сам дурак, на сайте есть ссылка для заказа нужного шлейфа для Сида, но он стоит с доставкой порядка 1200руб.

Нарыл распиновку штатного ГУ и еще слазил в машину, разобрал быстренько "бороду", снял штатное ГУ и осмотрел сзади.

Понял, что надо покупать антенный переходник типа "Новая Европа".

Осмотрел штатные разъемы живьем и понял, что к установке надо подготовиться (какие переходники/пины и т.д.) Фотки ниже.

Делать опять заказ шлейфа и ждать не стал, а купил в автомагазине 2 разъема ISO с проводами (черный "питание" и коричневый "динамики") и спаял переходник; в черную часть добавил контакт "габариты" с розовым проводом.

Дома на столе подключил к мощному регулируемому блоку питания (я ж радиолюбитель!), запустил, настроил Андроид, поизучал-проверил. Продавец прислал в комплекте микро-SD c предустановленным Навителом 9.5.399 и картами. Я все настроил, залил свои путевые точки, подключил GPS антенну и поймал несколько спутников даже в квартире у окна (хотя выходит на север и прием с этой стороны хуже всего, даже на улице).
Все отлично, все ожидания оправдались! Подключил домашние колонки, послушал любимые записи, которые обычно использую как эталон (Pink Floyd) — звук меня абсолютно устроил (с поправкой на мр3 и на то, что это будет в машине). Эквалайзер все вытягивает + тонкомпенсация вкл ("LOUD").

Заодно выяснились особенности.
Все нужные приложения ДОЛЖНЫ БЫТЬ в системной памяти, которой 1Гб. Понятно, что предустановленные там и стоят. Дополнительно установленные есть возможность перенести на внутреннюю SD-карту (16Гб). НО! Если выключить АСС, то при следующей загрузке устройства (не "горячий запуск", а с нуля), дополнительные приложения удаляются!
Так что много приложений в устройство не напихаешь. Поразмыслив, я понял, что оно и не особо надо.
Все же в системной памяти помещаются такие безусловно нужные вещи как:
— Навител
— Яндекс Навигатор
— Видеорегистратор
— музыкальный плейер
— видео плейер
— радио
— интернет-радио
— браузер
— Torque для ELM327 (OBDII)
— Dropbox (cloud)
— MEGA (cloud)

Кавалерийским наскоком Root доступ сделать пока не удалось, но хотелось бы, чтобы расчистить системную память от ненужного предустановленного софта, а именно Google Maps и браузер а вместо него поставить Youtube и Google Chrome, у которого синхронизировать закладки с домашним компом.

На следующий день решил подкинуть новое ГУ пока на "веревках" — т.е. просто подключить все переходники и шлейфы в машину согласно схеме распиновки.

Подключил сначала основные разъемы: питание (черная фишка) и динамики (коричневая фишка) — все включилось и заработало.

Осталось проверить допы:
— взаимодействие с кнопками руля на на пинах 5,6 разъема С2 — из двух проводов на косе (KEY1, KEY2) нам нужен только KEY1 воткнуть в пин 5 штатного разъема (второй не используется). Для того, чтобы работали кнопки, надо в пин 6 штатного разъема подать массу (потом дома подготовил отдельный проводок с клеммой "ушко" для соединения с массой (шпилька с гайкой под ГУ).

— (USB-AUX) с пинов 1-4 разъема D
Оказалось, тут небольшая засада. Ни флешка с USB, ни AUX не заиграли :(
Стал разбираться и оказалось, что USB-AUX работают через блочок, а сами гнезда находятся на торцевой панели этого блочка. Я его извлек и поволок домой изучать.

Дома даже сначала разобрал его и стал смотреть. Хотя потом понял, что можно было не разбирать, а только пользоваться найденной в инете схемой распиновки :)

В итоге спаял еще 3 переходника:
— USB "папа" на 4-контактный разъем от питания флоппи-диска с косы из компьютерного блока питания, на этом разъеме срезал выступающие ребра, вынул пины, откусил их от проводов и напаял проводки от USB, соблюдая цвет и распиновку: 1-VCC, 2-"-D", 3-"+D", 4-GND. Так же и присоединяем этот разъем к блочку USB-AUX (входит очень плотно).

— для AUX спаял выходы на правый и левый канал на экранированном кабеле по 50см каждый, на одном конце RCA (красный и белый) "тюльпаны"), на другом конце пины "мама" (нашел из своих запасов подходящего диаметра), массу каждого канала соединил вместе на один пин. Соединение на выходной разъем блочка USB-AUX: 7-левый, 16-правый, 11-масса. AUX-REF и обнаружение AUX не используются.

Также не используется сигнал датчика скорости! То есть, автоматической подстройки громкости в зависимости от скорости не будет (это, конечно, недостаток данного ГУ, но небольшая потеря и не причина от него отказываться). Позже выяснил, что это не проблема вообще, т.к. из PlayMarket ставится приложение "RK3066 Магнитола", а в нем есть настройка коррекции громкости от скорости, информация о которой поступает от GPS.

— для подсветки символов USB-AUX спаял переходник из двух проводков, каждый пин "папа" на пин "мама" на концах, подкл. к выходному разъему того же блочка USB-AUX: 5 на "+" габаритов", 13 на "-" габаритов, ответные части втыкаются в ответную белую фишку на штатной косе.

То есть, в белом штеккере на косе мы используем только эти 2 пина, а USB и AUX соединяем напрямую с фишками нового ГУ (USB и AV L, R соответственно).

На следующий день, вооружившись всем, что есть в комплекте, плюс всеми переходниками и не забыв рамку, пошел ставить ГУ на машину окончательно.

Разбираем "бороду", я использую оранжевые пластиковые лопатки, чтобы ничего не уродовать.

ОЧЕНЬ ВАЖНО! НЕ ОТСТЫКОВЫВАТЬ ОТ ОТКИНУТОЙ БОРОДЫ РАЗЪЕМ ОТ ИНДИКАТОРА НЕПРИСТЕГНУТЫХ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ, ИНАЧЕ, ПРОВЕРЯЯ ГУ И ВКЛЮЧИВ ЗАЖИГАНИЕ, ВЫЛЕЗЕТ ОШИБКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (слева от спидометра), КОТОРУЮ МОЖНО УДАЛИТЬ ТОЛЬКО КОМПОМ И НИКАК ИНАЧЕ! (ну или выдергиванием предохранителя подушек; это погасит символ, но это не решит проблему!)

Оттянув бороду, отключаем разъем верхнего дисплея, потом разъемы нижней части бороды. Откручиваем 4 самореза на крепежных ушах ГУ и, выдвинув его вперед, отстыковываем разъемы сзади.

Теперь ГУ в руках, торксом скручиваем болтики с боков, освобождая крепежные пластины с ушками.

Примерно засек расстояния крепежа от морды, прикрутил эти пластины на новое ГУ и примерил его по месту, воткнул рамку в бороду и дальше потратил час на подгон пластин по месту. Несколько раз снимал-ставил и ГУ, и бороду (не втыкая разъемы, естественно).

В итоге поймал нужное положение пластин на ГУ и понял, что:
— несмотря на обилие резьбовых отверстий по бокам ГУ, обе пластины возможно поставить, вкрутив только по одному болту сбоку, а второй не попадает. Или сверлить в пластинах дополнительные отверстия (не хотелось);
— придется в верхней пластине расточить круглым надфилем по одному отверстию с каждой стороны, чтобы они стали овальными и болтики дотянулись до ближайших подходящих отверстий. Сбегал домой, расточил за 10 минут, пилится легко. Только сейчаc cообразил, что не сфотал! :(

Далее:
— состыковал все переходники с фишками штатных кос — те, которые к ГУ и те, которые к блочку USB-AUX;
— проложил аудиокабели от этого блочка к переходнику AV-IN;
— из трех выводов USB из фишек нового ГУ одно уже состыковано с переходником от блочка USB-AUX; второе вывожу налево под приборку для последующего соединения с USB камерой для видеорегистратора, которую установил около пятака салонного зеркала, а ее провод протянул по левой стороне потолка под облицовку левой стойки и затем с торца торпедо под рулевой колонкой; третье вывожу в бардачок — в него подразумевается установить 3G USB модем.
— с потолка провел справа вниз и за бардачком к ГУ видеокабель от камеры заднего хода; по сути, это обычный стереокабель (2 жилы в общем экране), у которого одна жила используется для видеосигнала с выводом на RCA ("тюльпан"), а вторая жила передает +12В с питания лампы ЗХ; ее соединяем с оранжевым проводом "Reverse" в косе нового ГУ. Этот сигнал переключает экран из любого приложения в режим камеры ЗХ при включении задней передачи. Само собой, накладное зеркало заднего вида с монитором, установленное для камеры год назад, я демонтировал.
— прикрутил само ГУ на место, под нижние ушки пришлось подложить резиновые колечки толщиной 4 мм, чтобы рамка с бородой села на ГУ без щели;
— состыковал разъемы бороды и защелкнул ее на место.

То есть, все собрано, всключаю — все работает и не тормозит, звук отличный (я бы сказал, что получше, чем у штатного ГУ) и куча функций!

Приятным сюрпризом прежде всего оказалась возможность гибких настроек:
— вкл/откл показа видео во время движения (в шлейфе от ГУ есть проводок "Brake", который можно подключить к концевику ручника, но я пока не сделал это);
— вкл/откл зеркального режима камеры ЗХ;
— вкл/откл парковочных линий (если камера без них);

Также оказалось, что музыкальный плейер легко воспроизводит файлы flac помимо mp3, wav, etc.

Настроил кнопки на руле, но ГУ может запрограммировать в 2 раза больше функций, чем у меня есть кнопок; в связи с этим подумываю о том, чтобы купить новые или б/у кнопки от Спортэйджа или Сида в топовой комплектации, где кнопок больше. Не хватает вывода на кнопки функций "Домой" (хотя я в итоге запрограммировал именно ее вместо "Mode", т.е. перебора источников) и "NAVI" для быстрого возврата к навигатору во время езды.

Также выяснилось, что мой cтарый разлоченный 3G модем Huawei E150 не опознается Андроидом; попытка запустить его посредством установки PPP Widget не привела к успеху, т.к. Это приложение требует рут, а рут пока не взнуздывается. Тем не менее, интернет у меня идет через Мегафоновский вай-фай роутер MR100-3, который я поселил в багажнике на постоянном подключении к бортсети. Так что пробки для Навител и интернет — без проблем. Однако, буду подыскивать модем все-таки, поскольку ему не надо отдельное питание.

Выносную антенну GPS прилепил под козырьком приборки, через пластмассу ловит нормально (во дворе, где обычно плохой прием из-за высоких зданий вокруг, ловит 8-10 спутников).

Подключенный выносной микрофон для hands-free я установил на "подоконнике" приборки, пробовал звонить — говорят меня слышно вполне разборчиво, но тиховато. Мало того, в режиме громкой связи экран разговора не переключается ни в какой другой экран или приложение, пока идет разговор. То есть, разговаривая, не переключишься в Навител, чтобы следовать по маршруту — это есть минус. Так что я не буду пользоваться громкой связью, а буду продолжать использовать свою любимую Bluetooth гарнитуру — это удобнее во всех отношениях; мало ли с кем, о чем и в каких словах придется разговаривать, а в машине могут быть и другие люди (жена, дети, теща или еще кто…).

Тем не менее, Bluetooth, конечно, используется для связи с OBDII сканером ELM327, который постоянно подключен в разъем.

Итого затраты на все-про-все:

ГУ + DVR USB камера (по той цене, что я заказывал) — 20400 руб. с доставкой; хотя, теперь я вижу, что оно даже подешевело — видимо, скачки курса.
Переходная рамка именно для Kia Ceed ED FL — 1766 руб.,
Разъемы и переходники — 400 руб. (антенный), 350 руб. (ISO 2шт.)

Фотки сюда уже не лезут, так что окончательный вид в следующей записи в БЖ!

Читайте также:

Расположение динамиков	Размер
Передние двери	16.5 см
Задние двери	16.5 см