Как включить магнитолу в ауди а4 b7
Магнитолы
Подключение магнитолы в машине процесс не сложный, но с первого взгляда может показаться что это не совсем так. Первым делом следует подать на неё питание 12в от аккумулятора, следующий этап — это подключение динамиков проверка правильности подключения и установка.
Понимаем что после этих слов ясности больше не стало. Но каждый этап мы подробно рассмотрели в этой статье и после её изучения мы уверены что, вы найдёте все ответы на вопросы как подключить магнитолу в машине.
С чем можно столкнуться при не правильном подключении автомобильной магнитолы?
Нельзя сказать, что для правильной установки магнитолы совсем не нужно обладать никакими умениями. Желательно иметь хотя бы начальный опыт подключения электротехнических устройств, но это не является обязательным условием, следуя инструкции, выполнить установку сможет человек и без какого-либо опыта. Чтобы понять, все ли было сделано правильно, стоит проследить за работой магнитолы. Признаком допущения ошибки будет наличие следующих факторов:
- Выключается магнитола при увеличении громкости.
- При выключении зажигания сбиваются настройки магнитолы.
- Магнитола садит аккумулятор в выключенном состоянии.
- Звуковой сигнал заметно искажается, особенно при прослушивании на высокой громкости.
В очень редких ситуациях виноват не тот, кто подключал, а продавец, который продал некачественное изделие. Конечно, этот вариант исключать нельзя, но перепроверить схему подключения все же потребуется.
Размер и виды автомобильных магнитол
Универсальные магнитолы имеют стандартный размер, он может быть 1 – DIN (высота 5 см, ширина 18 см.) и 2 DIN. (высота 10 см, ширина 18 см.) Если вы меняете магнитолу с большой на маленькую (с 1 –DIN, на 2 – DIN) вам понадобится докупить специальный кармашек, который будет закрывать недостающий дин. По подключению данные магнитолы имеют все одинаковый разъём его название ISO или ещё его называют евро разъём.
Штатные магнитолы устанавливаются на автомобили с завода, и имеют нестандартный размер, в данном случае есть два варианта установки магнитолы. Первый самый простой, вы приобретаете такую же штатную магнитолу и устанавливаете её, она подходит по размером и подключается к штатным разъёмам. Но стоимость данных магнитол зачастую имеет неадекватную цену. А если вы нашли бюджетный вариант, то с вероятностью 100% это будет китай, который не особо славится качеством звучания, и надёжностью.
Второй вариант заключается в установке «Универсальной» магнитолы за место штатной, но для этого вам понадобятся переходная рамка, которая является переходником со штатных размеров магнитолы на универсальные, т.е. 1 или 2-DIN. рамка выполняет декоративную роль, закрывая лишние отверстия.
Если в вашей 2 дин магнитоле есть ЖК дисплей значит к ней можно подключить камеру заднего вида, а как это сделать мы подробно рассмотрели в статье «подключение камеры заднего вида»
Подсказка для владельцев TOYOTA. У большинства автомобилей данной марки штатный магнитолы имеют размер 10 на 20 см. В данном случае вам можно поискать “Проставки для магнитол Toyota” они размером по 1 см. и вы без проблем сможете установить магнитолу стандартного размера, т.е. 2 – DIN, для установки 1 – DIN вам ещё потребуется докупить кармашек.
Подключение магнитолы.
Автомобилей существует много, и у каждого из них может использоваться свой набор разъемов для подключения такой техники. По большому счету, есть три варианта:
- Вариант первый, самый благоприятный. У вас в автомобиле уже имеется фишка, к которой всё правильно подключено, т.е. все динамики, силовые провода, антенные выведенные на эту фишку, и всё правильно подключено. Такое встречается но, к сожалению очень редко. Это говорит о том, что вам повезло, вы просто подключаете к данной фишке свою новенькую магнитолу, и всё у вас работает.
- Нужные провода проведены и подключены, при этом, гнездо у магнитолы отличается от штекера автомобиля.
- Отсутствует вывод проводов питания или же это было сделано неправильно.
С первым пунктом примерно все понятно. Когда гнездо устройства не совпадает с разъемом, то потребуется использовать переходник. Несмотря на то, что эти разъемы чаще всего являются индивидуальными для каждой модели, многие фирмы практикуют поставку отдельного переходника ISO. Если же и переходника нет или же его формат в данном случае не подходит, можно или приобрести такой переходник или скрутить провода самостоятельно. Разумеется, второй шаг более долгий, сложный и рискованный. Занимаются подобным лишь технические центры, имеющие опыт подобных процедур, поэтому перед тем, как подключить магнитолу в машине таким образом, нужно очень хорошо все обдумать.
Если же есть желание выполнить скрутку самому, нужно проверить соответствие проводов на магнитоле и разъеме машины. Только при совпадении цветов можно сделать отключение аккумулятора и отсоединение разъема авто и аудиосистемы.
Расшифровка цветового обозначения проводов
1. В черный цвет окрашивается минус аккумулятора, провод имеет маркировку GND.
2. Плюс аккумулятора всегда желтый, обозначается маркировкой BAT.
3. Плюс замка зажигания обозначается АCC и имеет красный цвет.
4. Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет полосу.
5. Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет полосу.
6. Провода левого заднего динамика имеют зеленый цвет, маркировка – RL. Минус имеет полосу.
7. Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет полосу.
Также хочется отметить что, много кто устанавливает автомагнитолу дома, или в гараже от 220В, как правильно это сделать можно прочитать «здесь»
Как правильно подключить автомагнитолу?
Для начала необходимо приобрести все необходимые провода. Провода должны быть из чистой бескислородной меди и иметь силиконовую илоляцию. Желтый и чёрный провод это силовые провода, сечение этих проводов должно быть более 2.5мм. Для акустических проводов и аац (красный) подойдут провода сечением 1.2мм. и более. Старайтесь избегать большого количества скруток, идеальный вариант где их вообще не будет, т.к. скрутки добавляют лишнее сопротивление а это негативным образом влияет на качество звучания и громкость.
Схема подключения магнитолы и динамиков ![Правильное подключение магнитолы]()
Видео как подключить авто магнитолу
Заключение
Рекомендуется перед тем, как произойдет окончательная установка магнитолы своими руками, прослушать магнитолу. Защелкивать до упора устройство следует только тогда, когда магнитола работает нормально.
Мы очень надеемся на то что в данной статье вы нашли ответы на свой вопрос, оцените пожалуйста статью по 5 бальной шкале, если у вас есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите об этом нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.
Привет, друзья.
Давно себе присматривал функциональную, и в то же время не портящую эстетический вид салона магнитолуку.
Итак, вот это чудо китайского производства.
Немного характеристик: Android 8.1, IPS экран 7" (1024х600px), проц. 4 яд., 2 gb RAM, 16 gb встроенной памяти (можно выбрать 32). Ну и много всяких опций: возможность подключить фронт.(рег будет писать в память магнитолы)/задн. камеры, контроль давления в шинах, BT, Wi-fi, TV, 3G/4G, GPS, MIC, и короче что только Вашей душе будет угодно… За этот простор возможностей, собственно, я ее и выбрал.
В комплекте куча всяких проводов, 2 ISO переходника (для нашей а4 б6/b7 и видимо для а3), камера заднего вида, GPS антенна, внешний микрофон, Wi-fi антенна, переходник для радио антенны (к сожалению не подходит, надо брать такой как ТУТ), CAN-адаптер (CAN-BUS Decoder). В общем, для подключения и работы все необходимое имеется.
По поводу подключения.
Распиновка колодок к сток магнитоле (у меня стояла Symphony 2).
Рспиновка андроид магнитолы.
Достаем сток магнитолу ключами. (или просто режем старую кредитку)
Берем ISO переходник и вставляем 3 наших колодки и соединяем с магнитолой. Так же подключаем КАН-адаптер…
Вот тут у меня начались проблемы. Так как у меня свапнута с АКПП на МКПП и г.в. авто конец 2003 года(рестайлинг, можно сказать), замкнуть пины в мозгах(или что там делали, не помню), чтобы заработали фонари заднего хода при включении задней передачи не удалось. Проблема в том, что лампы заднего хода после свапа горят постоянно(я вытащил лампы просто), и как сделать задний ход на рестайловой мы пока не поняли. На 2002 дорес. б6 замкнули и все работает, на рес. после 2002 нет…
В связи с этим, если подключить кан-адаптер, по кан-шине видит напряжение на фонари з/х и пытается включить камеру заднего хода, постоянно!
Так как решить проблему с з/х пока не понять как, я начал изучать как работает кан-шина и можно ли эту проблему обойти.
Если посмотреть на схему заводской колодки А (Connector A), видим 7 и 12 пины являются CAN-BUS H (High) и CAN-BUS L (Low) соответственно. И такие обозначения у них не из-за скорости передачи, а это два провода одной шины. High/Low разделяют, как я понял, на передачу важных (High — двигатель, трансмиссия, КПП… думаю принцип ясен) и менее важных (Low — комфорт, звук, климат и тд). В моей ГУ нет кан-шины, а есть такие пины как CAN-RX (High) и CAN-TX (Low). Идут они к кан-адаптеру (CAN-BUS Decoder). В нем кан команды различных авто переводятся в понятные универсальные команды для ГУ.
Проще говоря, происходит обмен данными между блоками и уже кан-адаптер эти данные интерпретирует в команды для ГУ. Это позволяет уменьшить количество проводов. Например, для той же камеры заднего вида уже не придется тянуть сигнальный провод на фонари, а команда о их включении поступит по кан-шине.
Тогда от кан-адаптера просто обрезал провод отвечающий за задний ход. Сигнал о з\х перестал поступать на ГУ при этом. Но началась другая проблема — перестала закрываться машина по брелку. Просто не реагирует. В общем я хз как это объяснить, возможно, для начала просто нужно разобраться с задним ходом, а потом и подключу кан-адаптер. Сейчас я его просто снял, ц\з заработало сразу. У кого сток КПП, или дорест, не парьтесь, таких приключений не будет, кан будет работать нормально.
Еще один момент с подключение — это провод АСС. Сигнал, при отсутствии которого магнитола уходит в сон и не жрет аккумулятор! Это очень важно. Так как как пару дней АСС у меня был запитан на постоянный +. Выключал ее на кнопку просто. Магнитола постоянно была, как бы, включена, но с выключенным экраном. В одно утро я ели завелся от этого, благо аккум хороший.
Взял АСС с колодки ключа зажигания. Магнитола будет включаться, если вставить ключ, выключится если его достать (если машину заглушить и ключ находится в замке — магнитола работает). Очень все просто и удобно. В настройках магнитолы есть функция "Ожидание", можно поставить от 0 до 60 минут. Это время как раз и есть временем пока у магнитолы просто выключен экран, но она работает. Удобно если отойти в магазин на 10 минут и опять по новой все не включать.
Вот тут берем АСС.
Была такая инструкция. Даже с корявым русским переводом.
Фото с разных ракурсов. Смотрится гармонично. Так как кнопки климы, подстаканника, есп и визитницы у меня покрашены черной матовой краской мотип, магнитола попала прямо в тон их цвета! Как по мне, смотрится шикарно. )
Схема подключение автомагнитолы в Audi практически не отличается от других вариантов соединения головного устройства в авто. Схема подключения автомагнитолы Audi будет рассмотрена нами подробно, приведена инструкция по установке.
Подключение
Типичная схема подключения головного устройства в автомобиле Ауди выглядит вот так:
Автомагнитола для Ауди А6 и других моделей и схема подключения
А это другая схема:
Автомагнитола для Ауди А6
Распиновка
Что касается распиновки, то она выглядит следующим образом:
- На разъем 4 идет питание, если поворачивается ключ в ЗЗ в положение ACC;
- На 5 идет провод усилителя;
- Антенна или подсветка на 6;
- На 7 постоянное питание;
- На 8 – минусовой провод.
Примечание. Осуществив подключение магнитолы в Ауди по этой схеме, получим следующую картину: устройство будет включаться не только кнопкой, но и при повороте ключа в положение 1.
Автомагнитола delta audi
Что касается динамиков, то проводку надо соединять с ними так:
- 5/6 разъемы – это фронт/правый;
- 7/8 – фронт/левый.
Если подключается внешний усилитель, то общая картина будет выглядеть так:
- Разъемы 1/2 – тыловая акустика;
- В разъем 3 надо вдеть один провод, разделенный на 4 части (подразумевается подключение 4-канального усилителя);
- 4/5 – фронтальная акустика;
- 6 – питание.
Адаптер
Сегодня можно купить различные полезные штуки, чтобы значительно повысить функционал автомагнитол Ауди старых моделей. Так, можно приобрести специальный адаптер для штатных головных устройств, который позволит слушать музыкальные композиции с SD-карт и флешек USB.
Примечание. Адаптер подключается в специальное место сзади штатных магнитол.
Специальный адаптер и схема его подключения
Вот так в итоге будет выглядеть схема подключения, осуществленная посредством адаптера (Yatour).
Примечание. Динамики и усилитель можно подбирать другие, но на наш взгляд Алпайн впереди, Хертц сзади и усилитель Блаупункт превратят салон вашего Ауди в мечту меломана. Если еще добавить к общей картине сабвуфер, то это только плюс.
Автомагнитолы audi a3
Установка автомагнитолы выполняется обязательно со снятием металлической рамки (если она имеется). Что касается проводки, то ее можно, так сказать, «окультурить» изолентой.
Audi a4 b6 автомагнитола
Штатные автомагнитолы при подключении могут нуждаться в вводе кода.
Ниже приводится инструкция, как и что делать:
- Включаем автомагнитолу;
- На экране высвечивается окошечко с просьбой ввести код (SAFE или что-то подобное);
- Надо одновременно нажать на кнопки «RDS»/«TP» и удерживать их до тех пор, пока на дисплее не появится число «1000»;
- Вводим код для определенной модели штатной автомагнитолы Ауди с помощью кнопок/цифр.
Примечание. Может понадобиться нажимать на одну и ту же кнопку, например на 1 два раза, чтобы подтвердить ввод.
- После высвечивания на дисплее требуемого кода, нажимаем и удерживаем «RDS»/«TP»;
- Магнитола должна включиться.
Audi chorus автомагнитола
Установка
Панели некоторых штатных автомагнитол Ауди немного шире посадочного места. Конечно, в случае со штатными устройствами такого быть не должно, но ситуация такая наблюдается. Немного доработки и все, сядет как родная.
Демонтаж центральной панели
- Для этого сначала демонтируем центральные дефлекторы печки с помощью плоской отвертки;
- Затем вытаскиваем крутилку скорости вращения вентилятора печки, захватив плоскогубцами и потянув на себя;
- Теперь откручиваем накладку регулятора, осуществляющего контроль свежего и теплого воздуха;
- Снимаем все кнопки по центру, подковырнув аккуратно отверткой;
- Выворачиваем 10 саморезов, находящихся за дефлекторами печки.
Примечание. Два самореза находятся в самом низу, четыре самореза держат БУ печки, еще два фиксируют декоративную планку для дополнительных приборов.
- Снимаем центральную панель.
Автомагнитола audi chorus
Непосредственно доработка
- Переднюю часть рамки надо отпилить немного;
Отпиливаем переднюю часть рамки
- Само головное устройство тоже надо укоротить.
Примечание. Звучит страшно, но это действительно возможно.
- Передняя панель магнитолы отсоединяется;
- Боковые крепления вынимаются;
- Вытаскивается рамка;
Доработка автомагнитолы Ауди
- Панелька разбирается на свои составляющие;
- Надо подпилить напильником металлические крепления с боков;
- Той же участи подвергнуть плату по бокам, но используя уже не напильник, а мелкую шкурку (это делается очень аккуратно);
- К панели прикручиваем боковые панели, убирая с каждого края по 2-3 мм;
- Собираем все обратно.
Примечание. Бока надо замазать холодной сваркой. Чтобы сварка приклеилась, надо наносить ее на бумажный скотч, которым заранее обклеиваем боковые части панели.
- После высыхания закрашиваем.
Плюсы и минусы приведенной схемы подключения и установки
| Звучание остается на прежнем уровне, а доработка автомагнитолы, дает гармонию с дизайном и общим интерьером. | Некоторая сложность осуществления на практике для новичков |
| Использование адаптера дает возможность слушать музыкальные композиции с флешек USB и карточек. | Изменение конструкции автомагнитолы, что скажется на гарантии (хотя такие штатные автомагнитолы без USB сегодня с гарантией не продаются. Их можно купить только с рук). |
| Можно включать/выключать головное устройство не только кнопкой, но и через замок зажигания, поворотом ключа. |
Автомагнитола для audi a3
Приведенная схема подключения не единственная в своем роде. Альтернативные варианты подключения автомагнитол в Ауди и других авто можно найти в статьях нашего сайта, видео обзорах, фото. Штатные автомагнитолы для Ауди А6 или других моделях стоят сегодня недешево.
Если же попробовать найти старые модели головных устройств (цена на них ниже) и доработать своими руками, как описано выше – эффектом уж точно останется доволен каждый.
Наконец дошли руки написать про подключение магнитолы. Сделаю подробный отчет, может кому-нибудь пригодится.
Для того, чтобы установить и подключить магнитолу, нам понадобится:
1. Съемники штатной магнитолы;
2. ISO-разъем, точнее сами проводки от него;
3. Четыре тюльпана и шесть маленьких клемм "папа";
4. Два переходника под антенну;
5. Переходная рамка для нештатной магнитолы;
6. Терпение и прямые руки :))
Итак, в авто установлена Симфония 2 со штатной акустикой Bose. А значит, все компоненты ее подключены через усилитель. Стало быть, нам нужно подключить усилитель к магнитоле, и все заработает. Для этого нужно сделать "специальный переходник" (или купить его, но я такой не нашел) по схеме ниже.
Далее, перемещаемся в авто и вынимаем старую магнитолу. Распиновка ISO-разъема нештатной ГУ отличается от распиновки симфонии.
Пины 1,2 и 3 нас не интересуют, это пины симфонии, и мы их не трогаем (в большинстве магнитол у евро-разъема, как видно на схеме, пины отсутствуют). Пин 7 — +12 вольт с аккумулятора; пин 8 — земля.
С помощью заготовленных проводков вставляем пины в разъем по схеме: 4 — +12 вольт от аккумулятора (объясню дальше); 5 — +12 вольт для питания усилителя и антенны; 6 — диммер магнитолы.
Пин 4 (+12 вольт с аккумулятора) уже есть в разъеме под номером 7, а по евро-разъему нештатной ГУ он должен быть на месте пина 4 (что мы и сделали выше). А пин 7 должен быть +12 вольт от замка зажигания, поэтому далее мы просто поменяем провода 4 и 7 местами (покажу ниже на фото).
Снимаем обшивку под ногами водителя и видим тоненький красный проводок, идущий от замка зажигания. Алгоритм у него следующий (для авто из Америки). Включаем зажигание, на нем появляется +12 вольт, включаем магнитолу, выключаем зажигание, вынимаем ключ, на проводе будет оставаться +12 вольт до того времени, пока мы вручную не выключим магнитолу. После выключения магнитолы, +12 вольт пропадает. Чтобы опять включить магнитолу, нужно снова включить зажигание. На машине из Европы, если вынуть ключ из замка зажигания, на этом проводе +12 вольт пропадает и магнитола выключается. Спасибо Андрею ZAGR за выявление этого момента))
Пин 4 и 5 (так как оба +12 вольт) берем с этого проводка.
Пин 6 (диммер) я взял с подсветки визитницы.
Теперь все это собираем в кучу, подключаем наш получившийся ISO-разъем к магнитоле, два переходника под антенну и по схеме наш переходник с тюльпанами. Питание на антенну и на усилитель берем с синего провода магнитолы.
В этой статье постараюсь дать на это развёрнутый ответ с фотографиями и видео инструкциями. Стоит начать с того, что на Ауди устанавливались в разные годы разные магнитолы, и код вводится на каждую магнитолу по-разному.
Для получения кода просто свяжитесь со мной по телефону
+79176488955 (WhatsApp, Viber), почта nissancode@ya или ВКонтакте
Audi Symphony 1 ver.1
Порядок ввода кода:
1. Включить зажигание, при этом на экране появится надпись SAFE
2. Нажать и удерживать две кнопки TP+RDS на протяжении 3-5 сек после этого на экране появится надпись 1000
3.Ввести код многократным нажатием первых 4-х кнопок радиостанций.
4. После того как на экране будет набран код магнитолы, зажать и удерживать две кнопки TP+RDS
Если введён верный код, то после этих манипуляций магнитола включится, иначе даст ещё одну попытку для ввода.
После 2х неверный попыток магнитола блокируется на некоторое время (1-2 часа) при этом на экране будет надпись SAFE 2. Чтобы выйти из этой блокировки нужно включить зажигание и магнитолу и оставить в таком состоянии на пару часов не выключая магнитолу. Если магнитолу выключить и включить, то отсчёт начнётся сначала. После этих действий опять можно будет водить код. Принцип блокировки 2 попытки - временная блокировка действует и дальше.
Audi Symphony 1 ver.2
Принцип ввода такой же как и в Symphony 1 ver.1, только отличаются кнопки выхода из SAFE и подтверждения ввода. Тут они называются P.SCAN + RBDS, хотя местоположение такое же.
Audi Symphony 2 ver. 1
И опять же принцип ввода такой же как и на вышеописанных магнитолах. Но в этот раз кнопка выхода из режима SAFE и кнопка подтверждения ввода RDS+AS
Audi Symphony 2 ver. 2
В этой магнитоле кнопки остались те же, но расположение уже другое. На видео всё наглядно показано
Audi Symphony 2 ver. 3
Это уже третья версия магнитолы Audi Symphony 2 и по ней я не нашёл информации как вводить код. Можно заметить что расположение кнопок уже другой, кнопки AS вообще нет. Буду рад если знающие люди подскажут или в комментариях к этой статье или на почту nissancode@ya
Audi Symphony 2 PLUS
Это уже более современная магнитола из линейки Symphony, тут ушли от кассет. Код вводится более интуитивно понятно. При включении надпись SAFE автоматически сама убирается, не нужно искать никаких комбинаций клавиш, и на экране при наборе кода появляется индикация какая кнопка за то отвечает. В видео всё наглядно показано.
Audi Concert 2 DIN
Внешне магнитола похожа на Audi Symphony 2 PLUS, код вводится так же. Отличается более расширенным функционалом.
Audi Concert (1 DIN, DISK)
Для выхода из режима SAFE нужно зажать и держать кнопки SCAN+RDS, после этого появится надпись 1000, код вводится первыми 4мя кнопками радиостанций, для подтверждения ввода нужно опять зажать кнопки SCAN+RDS. Более подробно всё показано на видео.
Читайте также: