Как включить магнитолу пионер sph 10bt
Выглядела она ужасно, как будто собрана в темном китайском подвале, и оскорбляла своим видом салон авто. Работала тоже фигово – было много левых шумов, шуршаний, наводок от усилителя руля и чего только можно. Но выглядела… жесть – это главное, что побудило поменять.
Думал, что придется также выкинуть родные динамики и поставить что-то другое – не было даже намека на басы… Но оказалось, дело тоже было в магнитоле.
Новой магнитоле удалось штатные динамики прокачать и вполне себе выжать басов. Картина по прежнему не полная, учитывая, что сзади динамиков нет, но уже неплохо, магнитола сделала своё, и может нащупать край возможностей динамиков где-то на половине своих.
Про магнитолу скажу только, что она представляет собой единое целое со смартфоном и настраивается через приложение, это довольно удобно. Про установку. Она элементарна – просто воткнуть провода в колодку (переходник, который идёт в комплекте с мангитолой). Есть только три нюанса, которые сильно влияют на результат. В инструкции только напущено таинственности – сказано, можно так или так, но не понятно, как надо. В интернете – тоже, пишут – процесс творческий. Нюансы:
1. Нужно ли менять местами красный и желтый провод?
У них специальные разъемы, позволяющие подключить их крест накрест.
2. Куда подключить питание усилителя антенны? (синий провод)
3. Разъединять или нет синий провод? (у него такой же разъем посередине)
Эмпирическим путем получены ответы:
1. Красный и жёлтый провода – поменять.
Красный провод – питание магнитолы при включенном зажигании. Желтый провод – непрерывное питание, благодаря которому она помнит настройки. Что будет, если подключено неправильно? Всё будет работать, но память магнитолы будет питаться от провода, где питания без зажигания нет. Значит, она будет всё забывать – так было и у меня. Если настройки сбрасываются – нужно поменять желтый и красный провода крест-накрест.
2. Питание усилителя антенны – подключить.
У меня уже был установлен какой-то усилитель антенны с прошлой магнитолой (его можно купить отдельно). Он представляет собой переходник антенного штекера формата ВАГ к штекеру, который втыкается в магнитолу. Из него выходит третий провод (питание) – значит, это усилитель. Провод синий, подключается он к синему проводу от магнитолы через скрутку (был специальный отросток для этого). Что, если не подключить? Не знаю, ловиться будет плохо, наверное.
3. Синий провод – разъединить.
Магнитола сама даёт питание со своей стороны на синий провод (когда надо). Он специально для антенных аксессуаров (усилителя, выдвижной антенны). Зачем его вообще соединять – не знаю. Если красный и желтый провода меняли – разъединить обязательно. Чисто логически – в этом варианте постоянное питание шло и на жёлтый и на синий провод. Если не разъединить синий – усилитель будет запитан всегда, возможно, сажая аккумулятор. Если разъединить – всё будет ок.
Микрофон для громкой связи поставил на рулевую колонку, а провод очень удачно протянулся под обшивкой (сначала за блоком предохранителей – там можно достать рукой, потом прямо к магнитоле, провод весь спрятан).
Магнитола интересная, можно пользоваться со смартфоном и без, с айфоном полностью совместима (в инете все картинки с андроидом и было написано, что не играет потоком из AppleMusic – всё играет). В общем-то альтернатива мультимедийной 2 din. Если бы приложение не теряло соединение – было бы вообще огонь. Так можно подключаться напрямую через блютуз. Звук даже со штатными динамиками норм, хотя сзади не помешают)
Сегодня у нас в обзоре очень необычное автомобильное головное устройство, к изучению которого мы приступали с большим интересом. Pioneer не просто реализовал в нём поддержку смартфона, а сделал его неотъемлемой частью автомобильной аудиосистемы.
Предпосылок к появлению такого аппарата в последнее время было немало. Смартфон не просто прочно закрепился в нашей жизни, но и постепенно стал полноценным источником даже в автомобильных аудиосистемах. Так что неудивительно, что все уважающие себя производители научили свои магнитолы работать с ними – от простого MTP-подключения Android-моделей и прямого управления воспроизведением для iPhone и до сложных технологий вроде Android Auto и Apple CarPlay.
По сути, Pioneer SPH-10BT уже сам по себе имеет в своём оснащении все самое необходимое – радиотюнер, Bluetooth-модуль и USB-вход. Но по-настоящему его потенциал раскрывается только при подключении смартфона. Причём он не просто становится ещё одним источником, на него предлагается возложить и управление всеми функциями головного устройства.
В сложенном положении аппарат выглядит лаконично – лишь несколько кнопок, USB-разъём под крышкой и небольшой символьный дисплей.
Связь со смартфоном осуществляется по Bluetooth, так что в комплекте идёт внешний микрофон – он используется в режиме hands-free.
Чтобы привести держатель смартфона в рабочее положение, нужно снять переднюю панель (это делается как в любой другой магнитоле), потянуть на себя держатель и повернуть его вверх. Держится всё плотно, прочно и вибрациям особо не подвержено. Смартфон фиксируется надёжно. Максимальная ширина смартфона – 87 мм.
Для работы совместно с Pioneer SPH-10BT на смартфон устанавливается приложение Pioneer Smart Sync, его можно установить бесплатно из Google Play или AppStore. Провода для подключения не обязательны – смартфон работает с головным устройством через Bluetooth, версия 4.0.
Разработчики сделали интерфейс Pioneer Smart Sync универсальным – смартфон можно располагать как вертикально, так и горизонтально. Мы выбрали второй вариант – включили на смартфоне автоповорот экрана и закрепили его горизонтально.
Всё, головное устрйоство готово к работе. Смартфон можно оставить как есть, можно подключить к отдельной зарядке, а можно использовать для зарядкиUSB-разъём головного устройства. Нам показалось удобнее, если смартфон при этом будет расположен разъёмом вправо, это позволит спрятать провод за него. Впрочем, в любом случае USB-кабель лучше выбирать как можно короче.
Разумеется,USB-разъём можно использовать и по своему основному назначению – воспроизводить музыку с флешки. К слову, кроме традиционных аудиоформатов Pioneer SPH-10BT в таком режиме работы поддерживает и lossless-формат FLAC.
Музыку, разумется, можно воспроизводить и с самого смартфона. Единственная особенность, которая для некоторых может показаться неудобной – треки сортируются не по папкам, а по альбомам, исполнителям, жанрам и т. п.
Через смартфон управляется и радиотюнер.
Один из важных вопросов, которые нас интересовали при изучении Pioneer SPH-10BT– это возможность использования навигации, ведь многие используют смартфон в машине именно для этих целей. Как оказалось, здесь это реализовано очень удобно. Приложение Pioneer Smart Sync видит, какие навигационные приложения установлены на смартфоне и предлагает выбрать, какое из них будет использоваться по умолчанию. Мы, к примеру, выбрали Яндекс.Навигатор – его работа поддерживается приложением Pioneer Smart Sync в полном объёме.
Быстрый запуск навигации осуществляется простым нажатием кнопки на панели аппарата. Если при этом играла музыка (неважно – радио, с USB-флешки или с самого смартфона), она продолжит играть в фоновом режиме. Оперативно переключиться на источник или обратно на навигацию можно кнопками на самой панели.
Вообще, как оказалось, кнопки быстрого доступа к функциям реализованы очень толково. Не листая экран, можно одним нажатием возвратиться в меню, прочитать поступившее на телефон сообщение, быстро перейти к меню телефонных вызовов или, к примеру, дать аппарату голосовую команду.
Ещё одна интересная фишка Pioneer SPH-10BT. Если нужно совершить какое-то действие (найти песню, проложить маршрут в навигации, позвонить и т. д.) можно не копаясь в меню просто нажать кнопку голосовой команды и попросить аппарат сделать это самостоятельно. Если что, список команд можно подсмотреть заранее.
Функция, на наш взгляд, полезная, особенно если вы хотите с кем-нибудь поговорить по телефону – телефонная книга здесь отображается сплошным списком, который придётся долго листать, чтобы найти нужный контакт.
Но самой интересной функцией, на наш взгялд, является возможность подключения парктроника Pioneer ND-PS1. Сигналы с него отображаются на экране смартфона и дублируются световыми и звуковыми сигналами головного устройства. Разъём для его подключения находится с тыльной стороны аппарата, а сам модуль парктроника ND-PS1 предлагается как опция.
С основными функциями разобрались, теперь к настройкам. Здесь тоже есть в чём покопаться.
Во-первых, можно кастомизировать внешний вид – поменять тему оформления в приложении Pioneer Smart Sync, выбрать цвет подсветки самого аппарата, настроить диммер (приглушение подсветки в тёмное время), настроить вид значков в меню и т. д.
Всё это увлекательно, но нас больше привлекли звуковые настройки. Они в Pioneer SPH-10BT очень и очень серьёзные, хотя и ориентированы на традиционные аудиосистемы с фронтальными, тыловыми динамиками и сабвуфером.
Сразу же отметим, что систему можно построить как с использованием встроенных усилителей самого головного устройства, так и с отдельными усилителями. Для последних предусмотрены две пары линейных выходов – за одной жёстко закреплено назначение для усилителя фронтальной акустики, а вот назначение второй можно выбирать – подключение усилителя тыловой акустики или усилителя сабвуфера.
Всё настраивается наглядно, приложению Pioneer Smart Syncв этом смысле однозначно можно поставить зачёт. Доступны временные задержки (функция Time Alignment) и фильтры верхних и нижних частот с широким выбором значений частоты и крутизны среза.
Если же копаться во всех этих настройках нет желания или нет большого опыта, можно зайти в меню Easy Sound Fit и просто выбрать точку прослушивания и тип автомобиля – компактный, средний, внедорожник и т. д. Pioneer всё сам настроит за вас.
Оперативные настройки в Pioneer SPH-10BT тоже достаточно богаты, одним эквалайзером дело тут не ограничилось.
Впрочем, эквалайзер тоже непрост – предусмотрена аж 31 полоса регулирования. Разумеется, это совсем не означает, что вам придётся кропотливо настраивать уровень каждой из них отдельно. Можно просто провести пальцем по экрану, "нарисовав" кривую АЧХ – настройка в одно касание в самом буквальном смысле.
Если всё это для вас – большая сложность и тёмный лес, можно оставить ручную настройку эквалайзера в покое и просто выбрать одну из предустановленных. Тем более, что названия говорят сами за себя – мощный звук, динамичный, супер-бас и т. п.
Другая интересная настройка звука – Live Simulation. Это привнесение в звучание лёгких пространственных эффектов. Между прочим, работает корректно, в иных случаях звучание действительно может заметно преобразиться.
Но ещё боле интересная, на наш взгляд, фишка –настройка Super Todoroki Sound. Это обработка звука по сложному фирменному алгоритму, который сродни обычной тонкомпенсации, но при этом ещё и с динамической обработкой сигнала.
Наверное, самое близкое, с чем можно сравнить эту фичу – работа системы Media Xpander в головных устройствах Alpine. Только в Pioneer SPH-10BT она работает не так жёстко и не делает звучание грубее, а вот разборчивость повышает значительно. Думается, для автомобильных условий и фонового дорожного шума функция Super Todoroki Sound – настоящая находка.
В общем, впечатлений Pioneer SPH-10BT оставил множество. Это действительно принципиально новый способ использования смартфона в автомобиле. И если вы подумывали, что неплохо было бы сделать его источником для вашей аудиосистемы, то Pioneer предложил очень удобный и рациональный способ.
Судите сами – быстрое подключение по Bluetooth, классное удобное приложение Pioneer Smart Sync, быстрый вызов основных функций с панели аппарата, удобная параллельная работа навигации, голосовое управление. Даже возможность подключения парктроника имеется. И это уж не говоря о серьёзных звуковых настройках, с которыми даже старые знакомые треки захочется слушать ещё и ещё. Одним словом, отличный аппарат за вполне вменяемые деньги. Автомобилистам и активным пользователям смартфонов рекомендуем однозначно
А ведь именно такой алгоритм и предусмотрен аппаратом Pioneer SPH-10BT. Называйте его как угодно — медиаресивер, смарт-ресивер или как-то еще, ясно одно — это головное устройство можно смело называть революционным.
Как это работает?
А что со звуком?
Согласитесь, было бы странно, если бы Pioneer, сделав такой интересный аппарат, оставил звучание на уровне какой-нибудь простой «штатки». Так что со звуковыми настройками у него тоже полный порядок.
Настройки ориентированы на традиционные аудиосистемы с фронтальными, тыловыми динамиками и сабвуфером — можно с использованием собственных усилителей головного устройства, а можно и с отдельными, для них предусмотрены две пары RCA-выходов. Всё настраивается предельно наглядно.
- Во-первых, доступны временные задержки (функция Time Alignment) и фильтры верхних и нижних частот. Это базовые настройки, которые обычно приходится выставлять лишь единожды после установки головного устройства. Задержки позволяют очень гибко настраивать «звуковое пространство», а фильтры в данном случае — идеально согласовать сабвуфер с акустикой. Кажется сложным? Не переживайте, можно зайти в меню Easy Sound Fit и просто выбрать точку прослушивания и тип автомобиля — компактный, средний, внедорожник и т. д., и Pioneer всё сам настроит за вас.
- Во-вторых, эквалайзер. В нем заявлена аж 31 полоса регулирования, но настраивать отдельно уровень каждой из них не придется. Можно просто провести пальцем по экрану, «нарисовав» кривую АЧХ — настройка в одно касание в самом буквальном смысле. Ну или можно снова пойти по простому пути и выбрать один из предустановленных вариантов настройки.
- В-третьих, можно немного «украсить» звук. Например, включение Live Simulation привносит в звучание легкие пространственные эффекты. Между прочим, работает корректно и действительно делает звучание интереснее. Или еще более интересная фича — Super Todoroki Sound. Это динамическая обработка звука по сложному алгоритму, которая делает звучание более насыщенным и повышает разборчивость — при фоновом дорожном шуме это весьма и весьма полезно.
Брать или не брать?
Если вас хоть раз посещала мысль сделать смартфон источником для вашей автомобильной аудиосистемы, то ответ однозначный — брать. Тем более что Pioneer предложил для этого очень рациональный и технически изящный способ. Судите сами: вдобавок к традиционным источникам — радиотюнеру и USB-флешке — вы добавляете воспроизведение музыки со смартфона и навигацию, причем управляете всем этим через единый и весьма удобный интерфейс в виде приложения Pioneer Smart Sync. Все основные функции можно быстро вызывать простым нажатием на кнопки прямо на панели аппарата или даже голосовыми командами. Фактически вы получаете крутую по своим возможностям мультимедийную систему с навигацией и серьезными звуковыми настройками, после которых про штатные головные устройства даже вспоминать не захочется. И всё это, заметьте, за очень разумные деньги.
Без смартфона Pioneer SPH-10BT — это обыкновенный автомобильный радиоприёмник с возможностью воспроизведения музыки с USB-накопителя. Но стоит подключить к нему смартфон, он становится полноценным автомобильным головным устройством с навигацией, громкой связью, голосовым управлением и даже парктроником.
Современные смартфоны производительнее и универсальнее автомобильных головных устройств, и те функции, которые мы ожидаем увидеть в развлекательной системе современного автомобиля, уже реализованы в виде приложений в любом приличном мобильном гаджете.
Pioneer SPH-10BT — своеобразный автомобильный хаб для телефонов на базе iOS или Android, где совмещены цифровая обработка звука Pioneer, вычислительная мощь современных смартфонов и приложения для автомобиля.
Выглядит минималистично
Эргономику Pioneer SPH-10BT продумали очень неплохо. На передней панели размещены лишь самые необходимые элементы управления, а все расширения и подробности — в приложении. И это единственно верное решение: в движении труднее попасть в нужный элемент на экране смартфона, чем в крупную кнопку выбора источника звука, вызова голосового управления, навигации, изменения громкости или переключения трека.
В конструкции меня несколько смущает только заглушка USB-порта, которая в открытом виде выглядит не очень эстетично и может мешать, например, вставить флешку при установленном телефоне.
Даже по внешнему виду Pioneer SPH-10BT понятно, что это не обычный автомобильный ресивер
Соединяется со смартфоном
В переднюю панель SPH-10BT встроен поворотный держатель, в котором можно закрепить смартфон любого формата и отрегулировать его положение и наклон.
Телефон подключается к устройству проводом или по Bluetooth. Я соединил свой iPhone по Bluetooth — установил бесплатное приложение Pioneer Smart Sync и выбрал тип соединения в меню ресивера. Это единственная настройка, которую я сделал непосредственно с устройства, все остальные настройки проще сделать из приложения.
Для тех, кто не любит заморачиваться и предпочитает решать проблемы по мере их поступления, настройки могут закончиться на выборе предпочитаемой программы навигации: Яндекс.Навигатор, Google Maps, Waze, Карты Apple. Тем, кто любит поковыряться, в меню настроек есть где разгуляться.
Чтобы пользоваться музыкальными сервисами, которые не поддерживают горизонтальное размещение на экране, например SoundCloud или Deezer, смартфон придётся повернуть в вертикальное положение. Яндекс.Музыку с недавнего времени адаптировали и для работы в горизонтальном положении.
Крепление у SPH-10BT мощное и удобное: смартфон поворачивается из горизонтального положения в вертикальное, можно отрегулировать наклон и отодвинуть или приблизить его к передней панели
Звучит очень прилично
Даже без внешнего усилителя звучание для аппаратов такого класса очень хорошее. Количество настроек звукового процессора не поражает, но вполне удовлетворяет и даёт возможность подстроить звуковую картинку. Удовлетворит и любителей мгновенных решений, и тех, кто готов тратить время на настройку задержек, частот и крутизны срезов, фокусировки звука и прочего.
Мне не хотелось тратить много времени на настройку звука, но кнопки «улучшайзеров» почти никогда не дают устраивающего меня качества звучания, поэтому я лишь выставил желаемые частоты в 31-полосном эквалайзере, подстроил уровень баса, и ресивер зазвучал как надо.
Звуковой процессор SPH-10BT не даёт регулировать параметры каждого канала отдельно: настройки выполняются для фронта, тыла и сабвуфера
Можно подключить штатные кнопки на руле и парктроник
Если на руле есть кнопки управления головным устройством, их можно подключить к SPH-10BT через дополнительный адаптер и разъём W/R на задней панели ресивера.
С помощью отдельно приобретаемого модуля Pioneer ND-PS1 можно оборудовать автомобиль датчиками заднего парковочного ассистента. Звуковой сигнал будет выведен в колонки.
Адаптер для управления с руля подключается здесь
При использовании Pioneer ND-PS1 информация с парковочного ассистента отображается на экране смартфона, а если смартфон не подключен, — на фронтальной панели магнитолы
Инструкция PIONEER SPH-10BT для устройства автомобильная магнитола содержит страницы на русском языке.
Размер файла: 534.80 kB. Состоит из 41 стр.
• В зависимости от модели Bluetooth-аудиопроигрывателя, подключенного к данному
устройству, доступны различные операции, которые подразделяются на два уровня:
– Профиль A2DP (Advanced Audio Distribution Profile): на аудиопроигрывателе возможно только
– Профиль AVRCP (Audio/Video Remote Control Profile): устройство позволяет воспроизводить
композиции, включать режим паузы, выбирать композиции и т.п.
• Звук аудиопроигрывателя Bluetooth будет приглушен, если используется телефон.
• Во время использования аудиопроигрывателя Bluetooth невозможно автоматически
подключиться к Bluetooth-телефону.
• В зависимости от типа аудиопроигрывателя Bluetooth, подключенного к этому устройству, для
некоторых функций может отсутствовать возможность отображения информации и элементов
управления.
Настройте подключение Bluetooth с аудиопроигрывателем Bluetooth.
Нажмите для выбора [BT AUDIO] в качестве источника.
Начните воспроизведение на аудиопроигрывателе Bluetooth.
Необходимо переподключить соединение Bluetooth при включении источника или выключении
устройства.
Когда более двух и не более пяти устройств зарегистрировано на главном устройстве по
Bluetooth, вы можете переключать устройство Bluetooth путем воспроизведения композиций на
устройстве. При этом воспроизведение композиции с устройства Bluetooth каждого пассажира
будет легко доступно. Однако в зависимости от условий использования режим нескольких
подключений может быть недоступен и аудиофайлы/композиции могут быть недоступны для
воспроизведения.
Читайте также: