Как снять магнитолу волга сайбер

Обновлено: 09.01.2025

Снял магнитолу. Удалось без проблем снять только одну верхнюю металлическую крышку (с этикеткой, 2 винта). Нижняя крышка - 4 винта открутил, но как то она не поддается, как будто под лицевой панелью держится и экраном блока приемника зажата. Лицевая пластиковая панель - 4 винта открутил, но, отжимая ушки - тоже не идет. Боюсь сломать ей уши. Кто вспомнит, что за чем там разбирается. А то совсем на ровном месте застрял.

Город: Нижний Новгород
Имя: Алексей
Автомобиль: Volga Siber

А зачем полез туды?

Город: С.ПетербургЪ-Смоленск-Аргудан
Имя: Павел Сергеевич
Автомобиль: Siber Lux Alaska Silver LE ver.2.0

Имя: Евгений
Автомобиль: Siber CA Arctic White

Горький, 05 Февраль 2013 - 00:20, написал:

А зачем полез туды?

Имя: Евгений
Автомобиль: Siber CA Arctic White

otecpavel, 05 Февраль 2013 - 08:26, написал:

Имя: Евгений
Автомобиль: Siber CA Arctic White

Galaxy234, 05 Февраль 2013 - 13:34, написал:

Город: С.ПетербургЪ-Смоленск-Аргудан
Имя: Павел Сергеевич
Автомобиль: Siber Lux Alaska Silver LE ver.2.0

EI, 05 Февраль 2013 - 14:51, написал:

Имя: Евгений
Автомобиль: Siber CA Arctic White

otecpavel, 05 Февраль 2013 - 15:14, написал:

Город: Нижний Новгород
Имя: Алексей
Автомобиль: Volga Siber

EI, 05 Февраль 2013 - 14:45, написал:

У нас похоже одни электронщики собрались. Если хочешь заморочиться напиши XXXL. Я лучше пойду брелок делать.

EI, 05 Февраль 2013 - 14:52, написал:

Имя: Евгений
Автомобиль: Siber CA Arctic White

Вот как то так, чтоб наглядно было:

На задней стенке посередине не учтен отогнутый хвост (под винт, заземление) на 10 мм.

Город: Смоленск
Имя: Сергей

EI, 05 Февраль 2013 - 14:45, написал:

Имя: Евгений
Автомобиль: Siber CA Arctic White

XXXL, 06 Февраль 2013 - 14:01, написал:

Город: Смоленск
Имя: Сергей

Имя: Евгений
Автомобиль: Siber CA Arctic White

XXXL, 06 Февраль 2013 - 15:47, написал:

Город: Смоленск
Имя: Сергей

0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых

Изменить оформление
- Siber
- IP.Board
- Форум
- Люди
- Фото
- Все подряд
Упоминаемые на страницах сайта зарегистрированные торговые марки и знаки принадлежат их законным владельцам.

Использование любых материалов сайта без письменного разрешения администрации сайта запрещено.

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:
- на 2 боковых фиксаторах;
- на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
- прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.
Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:
1. Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
2. Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
3. Повторите то же действие со вторым ключом.
4. Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.
Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается

Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция

Как вытащить магнитолу без ключей?

Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:
- тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
- канцелярские ножи;
- пластиковые хомутики для электропроводки;
- гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
- тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.
Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей

Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.

Первым делом снимается лицевая панель магнитолы

Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:
1. Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
2. Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
3. Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.
Полосы нужно вставить в боковые щели

Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.

Музыкальный центр вынимается вместе с полосками

Видео по снятию автомагнитолы без ключей

Демонтаж штатного музыкального центра

Зачастую штатные головные устройства (они же — магнитолы) снимаются способом, описанным выше, поскольку крепятся на 2 либо 4 фиксатора. Например, заводской проигрыватель на автомобиле Лада Приора держится на двух защёлках, а чтобы их разблокировать, тонкие стальные полосы надо вставить между парами кнопок переключения радиоканалов «2» — «3» и «5» — «6».

Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.

В Приоре полосы надо вставлять между кнопками

Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:
- тонкую плоскую отвёртку или нож;
- отвёртку под крестообразный шлиц;
- набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).
При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками

На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:
1. Подденьте плоской отвёрткой либо ножом нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукой.
2. Аккуратно потяните его на себя и высвободите первую защёлку, а потом двигайтесь по кругу и разблокируйте остальные.
3. Взявшись двумя руками за панель, снимите её и при необходимости отключите разъёмы, находящиеся в нижней части.
4. Выкрутите «крестовой» отвёрткой 4 винта крепления и вытащите магнитолу.
Заводская автомагнитола Hyundai Solaris

Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.

Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото

Край панели поддевается ножом и приподнимается
Краешек панели надо подцепить рукой
Декоративная панель вынимается руками

Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы
Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить
Когда винты откручены, аппарат легко вынимается

Проблемы раскодировки

Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.

Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.

Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети

Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:
- когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
- существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
- бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.
Местонахождение серийного номера

Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.

Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.

Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.

Здравствуйте решил я сменить голову на сайбере достали эти диски.
Сначала я заказал адаптер AUX у китайцев. Начинался форумов что он подходит почти всем, но у некоторых начинается проблема с иммобилайзером. Но конечно у меня эта проблема и появилась. Подключаю aux завожу машину секунд 5 работает и глохнет, обороты не поднимают совсем, машина на нажатие газа совсем не реагирует не как. Снимаю адаптер и все нормально работает. Расстроился очень сильно 1700 на ветер выкинул. Открыл спор на что китайцы сказали для данной модели не подходит, я им писал что у человека такая же магнитола и такой же автомобиль, единственное что у меня магнитола июнь 2008 года производства, а у него июль 2008 года и все отлично работает.но денег я не увидел. Забыл сказать первый вечер все работало нормально радости было полные штаны. Но на утро машина не заводилась.
1 647,02 руб. 27%СКИДКА | DOXINGYE iPod/iPhone Aux аудио вход Автомобильный MP3-плеер Музыкальный адаптер mp3 интерфейс для Chrysler Dodge Jeep (2002-2005)
s.click.aliexpress
Погрустил вечерок и решил поставить 1din мафон. Купил я alpine. Хотел pioner с прогой для смартфона на в магазине продавец отговорил сказал программа сырая очень и тупо рекламный ход за который переплачиваешь. Ну я ему поверил и взял alpine ute-200bt. Обошлась она мне около 8500 тыщ. рублей. Установку описывать не буду их достаточно в интернете. Если есть какие-то вопросы пишите в личку с удовольствием отвечу.
Ну а теперь про звук)) Думал лучше точно не будет, но как оказалось я сильно ошибался. Звук стал четче появилось больше настроек звучания, заветные aux, блютуз, флешка.
Многие будут меня ругать что родное эстетичнее, с этим я конечно согласен, но на дворе 2019 год и эти долбаные диски уже достали. И кстати смотриться очень даже не плохо.
В итоге не пожалел что поменял мафон.
В дальнейшем хочу сабвуфер поставить.
Спасибо за внимание)

Надоело слушать только радио и диски, захотелось флешки и mp3.
Для того, чтобы поставить обычную магнитолу, необходимо закупиться переходниками. Обзор необходимых переходников тут: />А потом все очень просто, понадобится две отвертки — крестовая и прямая.
1) снимаем панель, снимается рукой без использования инструментов, цепляем снизу и осторожно отщелкиваем
2) отцепляем управление печкой
3) откручиваем 4 шурупа, вытаскиваем и отцепляем магнитолу
4) присоединяем весь набор переходников, включая те, что лежат в коробке с магнитолой
5) временно цепляем новую магнитолу и проверяем её работу
6) собираем рамку переходник, для этого с новой магнитолы снимаем металлическую рамку, вставляем в пластиковый переходник, отгибаем плоской отверткой уголки, чтобы закрепить
7) собираем и проверяем

PS: у меня все таки есть под пассажирским сиденьем усилитель. Никаких танцев с бубном не требуется.

И вопрос к знающим, что за отдельный коричневый провод? Я его пока заизолировал, но любопытно зачем он.

Ответим по телефону:
+7 (495) 502-27-57

Универсальная переходная рамка размером 1 DIN для автомобилей Chrysler Dodge Jeep Volga.

Переходные рамки Incar сделаны их высококачественного ABS пластика и производитель гарантирует долгую и безупречную службу изделия.

Все адаптеры и рамки, купленные в нашем интернет-магазине, проверяются на предмет наличия дефектов.

Официальный интернет-магазин INTRO-ONLINE (торговая марка INCAR) продает только сертифицированную продукцию отличного качества. На нашем сайте вы найдете наиболее полную информации по продукции INCAR: переходные рамки, штатные магнитолы, камеры заднего вида, видеорегистраторы, ISO-переходники и другие аксессуары. Также последнюю информацию о новинках и многое другое. В нашем магазине продается только сертифицированный товар обеспеченный годовой гарантией.
- ОПЛАТА и ДОСТАВКА. Способ оплаты и доставки вы можете выбрать при оформлении заказа через КОРЗИНУ.
- Доставку осуществляет "Почта России EMS". При покупке штатной магнитолы доставку по России осуществляем БЕСПЛАТНО, независимо от количества позиций в заказе.
- Все изделия при отправке проходят дополнительную упаковку, что гарантирует отсутствие механических повреждений.
- После отправления на электронный адрес покупателя высылается номер почтового отправления, с помощью которого получатель отправления может самостоятельно отслеживать процесс пересылки и дату поступления отправления в почтовое отделение. Номер высылается, как правило, на второй день после отправления.
No related posts.

Здравствуйте решил я сменить голову на сайбере достали эти диски.
Сначала я заказал адаптер AUX у китайцев. Начинался форумов что он подходит почти всем, но у некоторых начинается проблема с иммобилайзером. Но конечно у меня эта проблема и появилась. Подключаю aux завожу машину секунд 5 работает и глохнет, обороты не поднимают совсем, машина на нажатие газа совсем не реагирует не как. Снимаю адаптер и все нормально работает. Расстроился очень сильно 1700 на ветер выкинул. Открыл спор на что китайцы сказали для данной модели не подходит, я им писал что у человека такая же магнитола и такой же автомобиль, единственное что у меня магнитола июнь 2008 года производства, а у него июль 2008 года и все отлично работает.но денег я не увидел. Забыл сказать первый вечер все работало нормально радости было полные штаны. Но на утро машина не заводилась.
1 647,02 руб. 27%СКИДКА | DOXINGYE iPod/iPhone Aux аудио вход Автомобильный MP3-плеер Музыкальный адаптер mp3 интерфейс для Chrysler Dodge Jeep (2002-2005)
s.click.aliexpress
Погрустил вечерок и решил поставить 1din мафон. Купил я alpine. Хотел pioner с прогой для смартфона на в магазине продавец отговорил сказал программа сырая очень и тупо рекламный ход за который переплачиваешь. Ну я ему поверил и взял alpine ute-200bt. Обошлась она мне около 8500 тыщ. рублей. Установку описывать не буду их достаточно в интернете. Если есть какие-то вопросы пишите в личку с удовольствием отвечу.
Ну а теперь про звук)) Думал лучше точно не будет, но как оказалось я сильно ошибался. Звук стал четче появилось больше настроек звучания, заветные aux, блютуз, флешка.
Многие будут меня ругать что родное эстетичнее, с этим я конечно согласен, но на дворе 2019 год и эти долбаные диски уже достали. И кстати смотриться очень даже не плохо.
В итоге не пожалел что поменял мафон.
В дальнейшем хочу сабвуфер поставить.
Спасибо за внимание)

Надоело слушать только радио и диски, захотелось флешки и mp3.
Для того, чтобы поставить обычную магнитолу, необходимо закупиться переходниками. Обзор необходимых переходников тут: />А потом все очень просто, понадобится две отвертки — крестовая и прямая.
1) снимаем панель, снимается рукой без использования инструментов, цепляем снизу и осторожно отщелкиваем
2) отцепляем управление печкой
3) откручиваем 4 шурупа, вытаскиваем и отцепляем магнитолу
4) присоединяем весь набор переходников, включая те, что лежат в коробке с магнитолой
5) временно цепляем новую магнитолу и проверяем её работу
6) собираем рамку переходник, для этого с новой магнитолы снимаем металлическую рамку, вставляем в пластиковый переходник, отгибаем плоской отверткой уголки, чтобы закрепить
7) собираем и проверяем

PS: у меня все таки есть под пассажирским сиденьем усилитель. Никаких танцев с бубном не требуется.

И вопрос к знающим, что за отдельный коричневый провод? Я его пока заизолировал, но любопытно зачем он.

Ответим по телефону:
+7 (495) 502-27-57

Универсальная переходная рамка размером 1 DIN для автомобилей Chrysler Dodge Jeep Volga.

Переходные рамки Incar сделаны их высококачественного ABS пластика и производитель гарантирует долгую и безупречную службу изделия.

Все адаптеры и рамки, купленные в нашем интернет-магазине, проверяются на предмет наличия дефектов.

Официальный интернет-магазин INTRO-ONLINE (торговая марка INCAR) продает только сертифицированную продукцию отличного качества. На нашем сайте вы найдете наиболее полную информации по продукции INCAR: переходные рамки, штатные магнитолы, камеры заднего вида, видеорегистраторы, ISO-переходники и другие аксессуары. Также последнюю информацию о новинках и многое другое. В нашем магазине продается только сертифицированный товар обеспеченный годовой гарантией.
У меня есть 6-CD-ченжер Сони, поставил бы его в багажник, только вот разбирать консоль как-то не очень хочется, чтобы узнать, куда его подключать. Может кто с завода подскажет. Но они видимо, еще в отпуске
- Пол: Мужчина
- Город: Москва
У меня есть 6-CD-ченжер Сони, поставил бы его в багажник, только вот разбирать консоль как-то не очень хочется, чтобы узнать, куда его подключать. Может кто с завода подскажет. Но они видимо, еще в отпуске
Я, конечно, не с завода, но могу с высокой степенью вероятности предположить, что разъм для ченджера на магнитоле выглядит следующим образом:

ченджер - маленький "квадратный" разъем

Немного попиарюсь - вот еще одна альтернатива для желающих получить mp3 в сайбере -
p?showtopic=136
- Пол: Мужчина
- Город: Москва
А как к нему добраться? (Назвался груздем - полезай в кузовок )
- Пол: Мужчина
- Город: Челябинск
- Автомобиль:Galant ES, хочу Siber.
А как к нему добраться? (Назвался груздем - полезай в кузовок )
- Пол: Мужчина
- Город: Владимир
- Автомобиль:AT Comfort Hollywood Black
По просьбам зрителей, выкладываю инструкцию.

Нам потребуется:
а) крестовая отвёртка
б) шнур со штекером (3,5мм джек или тюльпаны - самое главное чтобы проводки в них потолще были)
в) 3 проводка аля телефонная лапша (я взял из сетевого провода для компа 3 шнурочка)
г) ненужный CD-диск
д) клей момент (не обязательно)
е) ничего не бояться (сломать там руками нечего, если конечно молотком не стучать)

1. К нашему шнуру с миниджеком припаиваем 3 провода-лапши. Один к минусу и по одному к каждому плюсу. Обычно провода разделены, но минус у них общий. Т.е. по одному одинаковому проводку есть в каждой паре - это и есть минус. Лапша с обратного конца нужна для, чтобы её можно было вокнуть, если у вас итак жёсткие проводки, то этого делать не обязательно.

2.
Для начала отсоединяем лицевую панель, она крепится на защёлках. Места крепления указаны красным цветом. Отсоединяем от печки блок проводов (легко вынимается) и ложим нашу панельку на мягкую ткань, чтобы не поцарапать. Откручиваем 4 винтика, держащие магнитолу (указаны жёлтым цветом).

3. 562&pid=1476585
Вынимаем магнитолу на себя. Нам не обязательно отсоединять магнитолу от проводов, даже более того - не нужно этого делать. Максимум для чего это можно сделать, это примерить как будут держаться провода из пункта 5, оставить в магнитоле 3 конца, а миниджец вывести наружу магнитолы через многочисленные отверстия. Если вы боитесь, что ваша магнитола закодирована, а код вы не знаете, то вынимать тем более не рекомендуется. НО при этом - будьте осторожны, не покарябайте боковые крышки лицевой панели (не магнитолы, а по её бокам, т.е. места на фотографии номер 2, которые находятся с внешней стороны от красных обозначений). Откручиваем с верхней крышки 2 винтика и снимаем верхнюю панель.

5. 562&pid=1476587
Теперь берем наши провода от будущего AUX и втыкаем минус в крайний левый паз, один из плюсов в третий слева паз и оставшийся плюс во второй справа паз. Вообще музыка с CD идёт не совсем так, вместо второго справа она идёт по седьмому справа, но если втыкать туда, появляются ужасные помехи (я не электротехник и не представляю с чем это связано). Чтобы наши проводки не болтали и случайно не вылетели, можно капнуть в них по капельке клея момент, НО только момента, т.к. он будет держать хорошо, а в случае надобности его будет легко отлепить.
Итак провода подсоединили, включаем нашу магнитолу, переходим в режим CD, делаем музыку погромче, подключаем к миниджеку наше аудиоустройство, делам музыку погромче и наслаждаемся ею.

Плюсы:
1. Можно вынуть наши провода, вставить шлейф и всё вернётся на свои места, как-будто ничего не было.
2. Ну собственно сама наша цель - хотим чтобы в машине играло всё, что может подавать звук и имеет аудиовыход (под наушники или тюльпаны)

Плеер мне дали отремонтировать и забыли забрать, навигатор купил в Эльдорадо за 2200р. Так что общий итого это 2200р. + потраченное время. У меня повилась возможность слушать любую музыку, навигация, просмотр фильмов для пассажиров. Есть свои неубодства, но я их уже не замечаю. Всё это было сделано только по одной причиние - музыка устраивает полностью, а тратить деньги только для того, чтобы слушать большое колтичество песен не хотелось. Если у вас такая же ситуация - то возможно это решение вам подойдёт. Тем более что чего разбирать, ковырять и паять тут не надо.

Спасибо за внимание
Возможно что-то написал не очень понятно и не очень подробно - только по причине того, что очень просто всё делать и без всяких заморочек. В любом случае - спрашивайте - попробую ответить

Volga Siber. Обычная установка Hi-End оборудования

By admin on 24 Октябрь 2014

Достаточно интересный автозвуковой проект, который вряд ли пойдет в журнал, т.к. выполнен по вполне обычным канонам установки. без всякого пафоса, подиумов, перетяжки и т.д. Но при этом, построен на реально Hi-End автозвуковом оборудовании. О чем именно идет речь?

О комплекте Alpine F1 Status можно почитать по ссылке . Это - некий набор оборудования, который можно считать эталоном в автозвуке. Ничего круче на сегодняшний момент не придумано.

Состоит он из магнитолы Alpine DVI-9990R

отдельного блока питания для нее.

ЦАПа (цифро\аналогового преобразователя) Alpine DAI-C990

есть и другие комплектующие. Например , усилитель, акустика. Но в нашей системе, будет только источник и ЦАП из серии Alpine F1 Status. Все остальное - тоже достойные компоненты, но попроще.

Наша задача все это поставить классическим способом. еще раз делаю акцент на то, что выбор оборудования - целиком и полностью лежит на хозяине и на его знакомом специалисте, который будет после нашей установки настраивать машину. Мы в это SQ не лезем :)
- установка магнитолы в штатное место
- установка усилителя на спинку заднего сидения
- установка фронтальной акустики с усилением посадочных мест
- установка тыловой акустики в полку
- установка free air сабвуфера в полку
- полная шумоизоляция салона
посмотрим на машину

в багажнике - залежи хайфая

дизайн у Сайбера своеобразен конечно.

из плюсов - большие штатные грили в классическом месте - нижний угол обшивки двери

если снять обшивку, то увидим, что штатная акустика здесь имеет форм-фактор 6х9

шумка реализована куском войлока

а штатная акустика , вот это сюрприз - отечественная ! Урал. Хоть и написано по английски

такие блины стоят и спереди и сзади.

Но этот шлак мы выбрасываем и ставим акустику EOS

я в этом бренде не очень сильно разбираюсь, если честно. Сказали, что неплохая. Верю.

делаем переходные подиумы для установки 16 см мидбасов в дверь. Делаем из фанеры и усиливаем стеклотканью

машина оказалась частично обработана шумоизояляцией. К примеру, пол мы не трогали до багажника вообще

потолок примерно в таком виде предстал перед нами

добили виброизоляцию, наложили новый слой сплена

двери - по стандартному сценарию: виброизоляция

багажник - наша работа

внешний слой виброизоляции

дверные обшивки тоже обрабатываются

багажник - под слоем сплена

аккумулятор в этой машине в труднодоступном месте - под передней фарой. Снимаем колесо для полноценного доступа

силу тянем взрослую: 2Ga. И "плюс" и "минус"

с этих же клемм берем и питание на магнитолу (на ее блок питания) и на ЦАП

ставим две колбы - основной пред на усилитель

дополнительная колбочка - на ЦАП и магнитолу

вот такая сила пошла в машину

межблочники, длина которых составила примерно 2 метра .т.к. ЦАП и усилитель стоят рядом в багажнике , паяли в самой компании, котрая дистрибутирует марку EOS в России

новая магнитола на старом месте

сабвуферная головка в этой системе - free air. Достать хороший динамик под Free air в наше время проблема. У клиента - из старых запасов. Тоже Алпайн. Ставим его классически - в заднюю полку

для этого делаем небольшой подиум, на который и встанет динамик. Полку не стали делать исходя из пожеланий клиента

вместо штатных блинов, клиент принес блины DLS. Поставили их в качестве тыловой акустики

дорабатываем штатную накладку на заднюю полку

врезаем новый гриль и перетягиваем карпетом

вот так вот расположилось оборудование. Как и говорил - без пафоса. Чистый функционал

блок питания от магнитолы расположился под пассажирским сидением. Ради сравнения рядом с ним положен штатный усилитель (он справа)

готовые передние двери

акустический кабель проходит в двери напрямую, без разрывов. HiFi - как иначе?

пищалки поставлены пока на монтажной ленте. Система будет разминаться некоторое время и затем знакомый Клиента - специалист по настройке систем, настроит их положение. А мы сделаем подиумы.

Читайте также: