Как снять магнитолу тойота ипсум 2002 года
Порой владельцев автомобилей не устраивает штатная автомагнитола. Заменить ее совсем несложно. Поможет с этим статья, в которой описывается, как снять магнитолу правильно, чтобы установить новое устройство.
Инструкция по снятию устройства
Перед тем, как поменять установленную автомагнитолу на новую, нужно сначала снять старое устройство.
Для снятия необходимо приготовить небольшой набор инструментов и материалов:
- набор ключей для автомагнитолы, которыми она комплектуется с завода;
- крестообразная и шестигранная отвертки;
- канцелярский нож;
- небольшая коробка;
- пинцет для снятия облицовки;
- изолента;
- карандаш.
Подготовка
Перед тем, как снять магнитолу с машины, нужно выполнить подготовительные работы:
- Перед началом работ нужно заглушить двигатель и обесточить автомобиль, отсоединив минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
- Вынимая штекера от разъемов, не стоит их дергать, чтобы не сломать. Все провода от гнезд в задней части следует отсоединять максимально аккуратно.
- Если при демонтаже будет много проводов, следует приготовить изоленту и карандаш, чтобы затем разобраться с проводкой. Провода необходимо изолировать и пометить.
- Далее необходимо подготовить ключи для магнитолы. Каждый производитель применяет для своих приборов скрытые от глаз крепления. Следует разобраться, какой крепежный материал используется, и подобрать соответствующий инструмент. Обычно к штатной автомагнитоле ключи прилагаются.
- При демонтаже следует учитывать, что некоторые модели имеют салазки, которые помогают извлечь прибор из посадочного места.
Автомагнитолы отличаются дизайном и креплениями. Обычно имеется два прямоугольных и четыре круглых крепления.
Если есть штатные ключи, то демонтаж следует выполнять с их помощью.
Основной алгоритм действий
Снятие магнитолы состоит из следующих действий:
- Перед тем, как снять автомагнитолу, необходимо демонтировать переднюю панель, которая защищает внутренние детали от механического повреждения. Снимать ее нужно аккуратно, чтобы не повредить и не поцарапать обшивку.
- На следующем этапе необходимо выкрутить винты, с помощью которых крепится прибор к корпусу. Для этого используют крестообразную отвертку. Все болтики и винтики складываем в приготовленную коробочку, чтобы не потерять.
- Теперь устройство можно вынуть из гнезда, где она находится, потянув на себя. На некоторых авто демонтаж проходит без проблем, но встречаются модели, на которых вытаскивать прибор тяжело.
- Вынув автомагнитолу из посадочного места нужно отключить все разъемы. Для этого тянем вверх стопорки синего цвета, затем нужно нажать на освободившийся лепесток и можно отключать разъем с питанием. Антенну просто вынимаем из гнезда.
После того, как удалось вытащить аппарат, выполняется либо замена магнитолы, либо ее ремонт в случае, если она не работает. Если вы не знаете, как разобрать устройство, лучше доверить ремонт специалисту. При уверенности в своих силах, нужно разобрать магнитолу, устранить неисправность и поставить ее обратно.
Установка нового изделия выполняется по инструкции, которая прилагается к нему. Важно помнить, что если неправильно установить магнитолу в машине, она будет плохо звучать, а может и стать причиной короткого замыкания или даже пожара. Поэтому подключать устройство нужно только по инструкции.
Видео «Процедура снятия автомагнитолы»
![]()
Автомагнитолы Clarion, произведенные в Стране восходящего солнца: чего ждать?![]()
Ремонт и замена штатной автомагнитолы: шпаргалка автовладельцу![]()
Подключение магнитолы через блок питания компьютера
Как и любое другое устройство, магнитола Тойота Ипсум имеет ряд характеристик, которые зачастую удовлетворяют многих пользователей.
Магнитола Тойота Ипсум
Технические характеристики
Так, магнитола имеет большой сенсорный дисплей: 6.2 дюйма, расширение 800*400. Также Тойота Ипсум обладает усовершенствованным процессором Prima, который может обрабатывать графическую анимацию. Кроме того, в такую магнитолу встроен 3D-ускоритель. Устройство отличается наличием GPS-приемника. Имеется и навигационное программное обеспечение, которое входит в комплект на карте памяти.
В штатную магнитолу Тойота Ипсум встроен FM/AM тюнер (радио и аудио) с функцией RDS и TV тюнер. При этом осуществляется поддержка многих форматов: от JPEG до DVD. Кроме того, в магнитолу встроен файловый браузер, с помощью которого можно посматривать файлы, входящие в комплект MicrosoftOfficeWord и AdobePDF.
Если вам нужен Bluetooth, то данная модель – как раз для вас, так как такая функция уже встроена в устройство. С помощью него вы можете свободно разговаривать по телефону, никоим образом не задействуя при этом руки.
Для более удобного использования предусмотрено меню, интерфейс которого – полностью на русском языке. Магнитолу поддерживает такие носители, как SD/USB.
USB носитель
Такая модель позволяет подключиться к кнопкам руля, которые встроены в ваш автомобиль, а также к бортовому компьютеру. Также мы можете слушать музыку, в то время как сами будете работать с другими приложениями. К магнитоле Тойота Ипсум вы легко можете подключить интернет, при необходимости камеры заднего и переднего вида, а также парктроники и другие нужные вам мониторы. Если же вам нужно подключить IPOD, то с Тойотой Ипсум это легко осуществимо.
Дополнительные элементы
В качестве дополнений к магнитоле Тойота Ипсум можно назвать лицензионную навигацию по России. При этом в комплект входят инструкция и, собственно, лицензионный ключ. Также предусмотрена возможность обновления.
Дополнительно могут идти и камеры заднего и переднего вида. Они могут быть универсальными и штатными. Кроме того, предусмотрены и парктроники, которые подключаются к магнитоле; информация о них появляется на дисплее. Для подключения используется код 78. Чтобы подключить интернет, а также обеспечить возможность отображения пробок на дорогах выбранной местности, используется USB-модем.
Комплектация устройства
В комплект к магнитоле Тойота Ипсум входит ряд элементов. Так, в комплектации предусмотрено наличие штатного головного устройства. Также имеется комплект проводов, с помощью которых можно подключить устройство, чтобы оно заработало. В комплект входит и GPS-антенна.
Чтобы поставить или снять магнитолу Тойота Ипсум, например, Тойота 56042, предусмотрено руководство пользователя специально на русском языке. В инструкции можно прочитать и о том, какова распиновка магнитолы Тойота Ипсум. Имеется специальный провод, с помощью которого можно подключить устройства APPLE. Также в комплект входит и SD-карта, на которой записана навигационная программа, позволяющая легко ориентироваться на местности, узнавать о пробках и составлять наиболее подходящий маршрут.
Для удобства эксплуатации предусмотрен специальный пульт, который позволяет управлять магнитолой дистанционно. Отличием данной модели является и ТВ-антенна, также входящая в комплект.
Распиновка автомагнитолы Тойота практически ничем не отличается от схемы подключения остальных автомагнитол. На автомагнитолы Тойота распиновка представляет собой схему, состоящую из двух рядов разъемов.
В нашей статье будет рассказано, как подключать аппараты Тойота, что для этого нужно знать и как устанавливать автомагнитолы своими руками.
Несколько схем подключения
Распиновка разъемов toyota автомагнитол
Считается, что основной ошибкой при подключении автомагнитол Тойота является протягивание плюсового провода от прикуривателя. Это никоим образом не даст эффекта, так как упадет мощность головного аппарата в несколько раз (в этом несложно убедиться, если обратить внимание на мигающую подсветку во время работы аппарата на большой громкости).
Помимо этого, подключение автомагнитол Тойота через прикуриватель не устранит звуковые искажения, которые начнут появляться заметно раньше. С другой стороны, в некоторых случаях и такой вариант может рассматриваться, как пригодный для осуществления.
Идеальным вариантом подключения автомагнитол Тойота, впрочем как и всех остальных, является проведение основного питания от АКБ. Использовать желательно качественный провод (экономить на кабеле ни в коем случае не рекомендуется) и обязательно предохранитель, который надо поставить как можно ближе к аккумулятору.
Примечание. Отметим сразу, что у автомагнитол бывает не один, а два провода питания. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный – за управление (идет на замок).
Кроме этого, распиновка остальных проводов:
- Ч* – минусовой провод. Подключают, как правило, на кузов автомобиля, обеспечивая массу. Все же, рекомендуется специалистами соединить его с аккумулятором;
- С – провод, который отвечает за усилитель или активную антенну.
Помимо этого, автомагнитола еще наделена акустическими проводами (они идут на задние и передние динамики):
- Б, С-й – провода на фронтальную акустику;
- З, Ф – провода на тыловую акустику.
Примечание. Надо еще знать, что каждая пара акустической проводки имеет в своем составе добавочные монотонный и минусовой провода. Последний часто маркируется черной полоской поверх основного цвета.
Подключение по схеме 1
Разъёмы для автомагнитол
- Провода питания соединяем между собой;
- Подключаем их к АКБ.
Данная схема хороша тем, что осуществить ее просто. С другой стороны, она подходит только для автомагнитол с небольшим потреблением электроэнергии. Если по данной схеме подключить мощный аппарат, то всего за 2-3 дня в режиме сна автомагнитола полностью разрядит аккумулятор.
Схема подключения 2
Вот эта схема подойдет для любой мощной автомагнитолы:
- Провода питания соединяем между собой;
- Подключаем их к АКБ;
- Ставим дополнительно кнопку (она отвечает за включение и отключение аппарата).
Такая схема подразумевает ручное управление магнитолой, зато не собьются ни за что настройки и аккумулятор не сядет за пару дней.
Схема подключения 3
Разъем для автомагнитолы
Индивидуальная схема, подразумевающая следующее:
- Основной провод питания (желтый) подключаем к 12 В;
- Дополнительный (красный) подключаем к габаритным огням (через реле, обмотка которого связывается с лампочкой пепельницы).
Данная схема дает следующие преимущества:
- Аппарат включается одновременно с «габаритками» автоматически;
- Водитель никогда не забудет отключить габаритные огни и свет фар;
- Во время остановки можно будет без включения зажигания слушать музыку;
- Если поменять обычные лампочки «габариток» на светодиодные, потребление электроэнергии будет очень низким.
Существует еще множество схем подключения автомагнитол Тойота, таких как подключение через ACC или через сигнализацию. Как правило, они не так распространены и подойдут не для всех. В частности, подключение через ACC (замок) неудобен тем, что без ключа в замке аппарат функционировать не будет.
Подключение камеры согласно распиновке
Зная распиновку автомагнитолы, можно осуществить спокойно своими руками подключение камеры заднего вида. На примере популярного «тойотовского» аппарата Ca-Fi узнаем, как это сделать. Сам процесс делится на две части: собственно установка аппарата с подключением и соединение камеры заднего обзора.
Примечание. Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.
А вот подключение камеры может для некоторых вызвать затруднения.
Вот что нужно знать:
- Камера заднего вида на Тойота Прадо питается от 5В;
- Для ее подключения потребуется разъем от заводского монитора, который после установки новой магнитолы, остается свободным;
- Этот самый разъем 14-контактный. Но нам потребуется всего лишь два провода видео сигнала и сигнал задней передачи;
- Помимо этого, надо будет преобразовать напряжение с 12В на 5В.
Примечание. Преобразовать напряжение, значит, осуществить процесс посредством специального преобразователя, который продается в любом магазине.
Схема подключения камеры имеет свою распиновку. Вот как она выглядит.
Распиновка разъемов автомагнитол toyota
Схема расположена так, как будто на нее смотришь со стороны проводов. Фото в верхнем левом углу помещено для наглядности.
Итак, чтобы соединить камеру с автомагнитолой Тойота, надо в первую очередь связать вместе сигнал задней передачи и провод Reverse на Ca-Fi. Кроме того, надо будет поставить преобразователь и сделать тюльпан для передачи видеоданных.
Примечание. Это вовсе не означает, что придется в буквальном смысле делать все с нуля. Просто надо в том же магазине, где был приобретен преобразователь, купить скотчлоки (они помогут соединить провода между собой).
На фото ниже показано, как сращивать провода с помощью скотчлока.
Скотчлок и провода
Далее осуществляем следующее:
- Машину заводим;
- Включаем заднюю передачу;
- Поверяем, как все работает (на монитор установленной магнитолы должно идти изображение с камеры).
Таким образом, зная распиновку автомагнитол Тойота можно осуществлять подключение по любой из выбранных схем. В процессе работ крайне полезно посмотреть видео обзор.
Пошаговая инструкция из других источников также будет в помощь. Цена самостоятельной установки автомагнитолы заметно отличается от стоимости услуг специалистов, которая в несколько раз выше.
С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.
Разновидности креплений магнитол
Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:
- на 2 боковых фиксаторах;
- на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
- прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.
Пример крепления штатного головного устройства
Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.
Защёлка на монтажной рамке
Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.
Ответная часть защёлки на корпусе
Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.
Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы
Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.
Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок
Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.
Местонахождение проёмов для ключей
Снятие аппарата согласно инструкции
Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:
- Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
- Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
- Повторите то же действие со вторым ключом.
- Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.
Для извлечения магнитолы используется 2 ключа
Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.
Спецключи нужно вставить в боковые проёмы
Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.
С помощью ключей музыкальный центр легко вынимается
Как извлечь проигрыватель — видеоинструкция
Как вытащить магнитолу без ключей?
Если стандартные ключи утеряны, нужно изготовить самодельные, ориентируясь на форму щелей. Чтобы их увидеть, удалите съёмную панель аппарата и пластиковое обрамление. Вот список подручных средств, с чьей помощью владельцы различных автомобилей умудряются разблокировать фиксаторы:
- тонкие стальные полосы шириной 6—15 мм;
- канцелярские ножи;
- пластиковые хомутики для электропроводки;
- гвоздики и ровную проволоку — для круглых отверстий;
- тонкие отвёртки и прочие подобные предметы, подходящие по форме щелей.
Такие стальные полосы можно использовать вместо ключей
Справка. Во многих магнитолах монтажные щели видны снаружи, поэтому убирать переднюю панель и пластмассовую рамочку не нужно.
Первым делом снимается лицевая панель магнитолы
Чтобы вытащить автомагнитолу, воспользуйтесь тем же алгоритмом:
- Вставьте в технологический проём сначала одну, а потом вторую полосу из тонкого металла (или канцелярский нож, тонкую отвёртку). Почувствуйте, что каждая защёлка разблокировалась.
- Если проигрыватель держится на 4 фиксаторах, вставьте четыре инструмента.
- Не спеша выньте магнитолу из ниши одновременно с импровизированными ключами.
Полосы нужно вставить в боковые щели
Совет. Когда для открывания защёлок вы пользуетесь стальными полосками, обязательно наденьте матерчатые перчатки, дабы не порезать руки об острые края.
Музыкальный центр вынимается вместе с полосками
Видео по снятию автомагнитолы без ключей
Демонтаж штатного музыкального центра
Зачастую штатные головные устройства (они же — магнитолы) снимаются способом, описанным выше, поскольку крепятся на 2 либо 4 фиксатора. Например, заводской проигрыватель на автомобиле Лада Приора держится на двух защёлках, а чтобы их разблокировать, тонкие стальные полосы надо вставить между парами кнопок переключения радиоканалов «2» — «3» и «5» — «6».
Совет. Прежде чем приступать к разборке заводской магнитолы, разузнайте о способе её крепления, чтобы не тыкать железки наугад в том случае, если вы не обнаружите технологические проёмы.
В Приоре полосы надо вставлять между кнопками
Для снятия автомагнитол, прикрученных винтами, нужно приготовить простой комплект инструментов:
- тонкую плоскую отвёртку или нож;
- отвёртку под крестообразный шлиц;
- набор головок малых размеров (от 6 до 10 мм).
При таком варианте крепления заводской проигрыватель нужно откручивать головками
На различных марках авто штатные проигрыватели могут крепиться по-разному, но принцип примерно одинаков: аппарат прикручен к кронштейнам, которые закрыты снаружи пластиковой облицовкой. В качестве примера предлагается рассмотреть снятие магнитолы на корейском автомобиле Hyundai Solaris, выполняемое в следующем порядке:
- Подденьте плоской отвёрткой либо ножом нижний угол пластмассовой декоративной панели, обрамляющей музыкальный центр. Оттяните край и ухватитесь за него рукой.
- Аккуратно потяните его на себя и высвободите первую защёлку, а потом двигайтесь по кругу и разблокируйте остальные.
- Взявшись двумя руками за панель, снимите её и при необходимости отключите разъёмы, находящиеся в нижней части.
- Выкрутите «крестовой» отвёрткой 4 винта крепления и вытащите магнитолу.
Заводская автомагнитола Hyundai Solaris
Совет. При демонтаже любого проигрывателя не торопитесь отключать аккумулятор от бортовой сети, поскольку аппарат через 10—15 мин. может заблокироваться и при следующем включении потребовать введения защитного кода, которого у вас нет.
Снятие штатного устройства на Hyundai Solaris — фото
Край панели поддевается ножом и приподнимается
Краешек панели надо подцепить рукой
Декоративная панель вынимается руками
Чтобы убрать панель в сторону, следует отсоединить разъёмы
Проигрыватель держится на 4 винтах, которые надо открутить
Когда винты откручены, аппарат легко вынимается
Проблемы раскодировки
Главный подводный камень описанной процедуры кроется в защитном коде, заложенном в памяти большинства магнитол. Суть в следующем: отсоединение музыкального центра от внешнего питания на 10—15 минут приведёт к тому, что при последующем включении автомагнитола затребует ввести защитный код (как правило, четырёхзначный), без которого она функционировать не будет.
Совет. Снятие аппарата с целью замены на новый не представляет проблемы, разве что вы планируете использовать старый проигрыватель на другой машине. В любом случае старайтесь не отключать аккумуляторную батарею на длительное время.
Аппарат запрашивает код после подключения к бортовой сети
Если карточка с кодом утеряна или отсутствует, вопрос можно решить несколькими способами:
- когда речь идёт о штатном аппарате, то за определённую плату код помогут найти в дилерском центре, продающим автомобили вашей марки;
- существуют фирмы и отдельные специалисты, занимающиеся этими проблемами;
- бесплатный путь — поиск кода посредством различных программ.
Местонахождение серийного номера
Вне зависимости от выбранного способа вам придётся извлечь магнитолу из гнезда, чтобы узнать серийный номер. Он нанесён вместе со штрих-кодом на бирке, наклеенной на боковой либо верхней части корпуса. Вытащив аппарат, перепишите эти цифры, после чего попытайтесь вычислить по ним пин-код с помощью различных онлайн-калькуляторов в интернете. Если таким методом определить нужный шифр не удалось, то снимайте музыкальный центр и несите его к специалистам в данной области и готовьтесь оплатить их услуги.
Важный момент. Если пин-код магнитолы вам неизвестен, то при самостоятельном поиске не вводите комбинации цифр больше 3 раз! Иначе устройство заблокируется, а в таком состоянии его раскодировка обойдётся значительно дороже.
Вопрос извлечения автомобильной магнитолы из гнезда не представляет большой сложности и не потребует много времени. А вот последствия могут стать неожиданными для неподготовленного автомобилиста. Отсюда последний совет: отыщите утерянный пин-код до отключения и снятия проигрывателя, дабы сэкономить своё время и нервы.
Данное руководство предназначено для тех, кто не считает, что поменять тормозные колодки или масло в двигателе - удел только слесарей СТО. Ибо больших навыков, чем навыки бытового уровня для описанных мной далее операций не требуется.
О единственном исключении – чуть ниже и чуть позже.
Задача: Оживить головное аудио-видео устройство современной японской машины с наименьшими финансовыми потерями и в самые короткие временные сроки.
Решение этой задачи прежде всего упирается в выбор самой схемы…..или как сейчас можно выражаться - концепции. Так вот концепция сложилась из следующих посылов:
(а) Максимально использовать уже имеющееся оборудование.
(б) добиться максимального качества.
(в) чтоб все можно было демонтировать (на случай продажи и нежелания нового владельца принимать новшества).
(г) уложиться в достаточно скромный бюджет.
(д) минимум времени на монтаж.
Концепция: Исходя из поставленной задачи, и чтоб много не разглагольствовать, был выбран следующий путь решения проблемы:
(1) Для адаптации ТВ применить отдельный ТВ-тюнер российской сборки (не буду рекламировать, но их по сути всего два - Absolute TVR-05 от фирмы Вега-Абсолют (
или Logic DSP-260 ver 1.0 NTSC от НПФ «Электроника Сервис» (
На момент адаптации в наличие имелся только Абсолют поэтому он и был выбран. Отсечены были сразу несколько, на мой взгляд неудачных вариантов, как то: переделка встроенного тюнера и всех прочих мозгов ТВ, так как никаких гарантий хорошего качества никто не даст а проверить невозможно,
либо покупка китайского телевизора типа «Лилипут» (поверьте, одна антенна подобного устройства + китайская матрица = никакое качество).
(2) Приобрести и поставить ДВД - плеер не самый дорогой, но и не самый плохой. Чтоб крутил все диски и все форматы аудио-видео показывал. Выбран был PROLOGY DVD-100B.
Установка.
1 этап. Подготовительный.
Сразу предупреждаю – читайте инструкции по установке. Там все правильно написано.
Для монтажа оборудования необходимо иметь: набор отверток, ампервольтметр (тестер), два аудио-видео провода длинной 1,5 метра, пластмассовые хомуты для кабелей (ну чтоб провода не висели где попало), кусачки, изоленту, немного проводов …НУ и вроде все.
Да, самое главное. Необходимо снять блок навигации и в домашних условиях изготовить по его размерам и отверстиям конструкцию для крепления ДВ под водительское сидение.
2 этап. Поиск места установки.
Для тюнера место нашлось сразу (отвечаю только за Абсолют). За приборной панелью прекрасная ниша с вентиляцией (он прилично греется). И доступ до тбнера получается достаточно удобный.
А вот с ДВД пришлось повозиться. Ибо не хотелось снимать навигацию. Но получилось так, что ставить то его по сути и негде тогда. Ибо в верхний бардачок панели он не помещается, в перчаточный ящик рядом с салонным фильтром ставить я не захотел (пришлось бы пилить и ящик и панель). Так что пришлось отказаться от навигации….благо она бестолкова. В такой установке есть даже плюс: не надо искать питаний для устройства. Питание уже подведено.
3 этап. Демонтаж.
Для аккуратного и быстрого монтажа устройств необходимо максимально облегчить доступ к местам монтажа. Для этого необходимо демонтировать (последовательно):
1. Перчаточный ящик
(рис.1), нажав на указанные места (стрелки). Не забудьте отделить успокоитель ящика.
2. Верхний бардачок
(рис.2). Он крепиться без саморезов и вытаскивается по стрелке. Желательно иметь либо обломанный нож, либо крючок, чтоб поддевать детали изнутри.
3. Далее идет демонтаж декоративной рамки, который также надо осуществлять аккуратно и без повреждения панелей и рамки
4. Далее демонтируется панель климат – контроля
(рис.4). Он крепиться всего одним саморезом и вытягивается (аккуратно).
5. 4 самореза удерживают головное устройство. После снятия головного устройства его надо отсоединить и отложить в сторону.
6. Далее мы снимаем ящик внизу панели
(рис.6). Он вытаскивается просто. Дернуть вверх и вытащить его из проема.
7. Нижнюю рамку панели удерживают два самореза и две клипсы
(рис.7) По стрелкам видимы - саморезы. Не видимы - клипсы.
8. Далее я обязательно бы советовал снять пассажирское сиденье. Без этого вы мало что сделаете.
9. Далее убираем приборную панель. Две клипсы сверху рамки – рамку долой. Три самореза по стрелкам – панель в сторону
(рис.8). Панель можно и не отсоединять. Она не мешает.
Вот пожалуй и все с демонтажем. Несмотря на множество написанного времени на все про все -1 час.
4 этап. Подключение ТВ тюнера.
Начать лучше с тюнера, ибо далее проверять подключение ДВД уже лучше через него.
Посмотреть рисунок на внешнем сайте Прежде всего разместите тюнер в нише и выведите все провода в район головного устройства.
(рис. 9). Убедившись, что он стоит замечательно, найдите штекер ТВ антенны (
рис 13, обведен синим кружком). На этот штекер идет (а) антенный кабель, (б) питание антенного коммутатора, (в) 4 провода на антенный коммутатор.
Посмотреть рисунок на внешнем сайте Отрезаем все провода и подсоединяем их к тюнеру. Теперь штатным Тойотовским коммутатором будет пользоваться новый тюнер. Лучше штатного коммутатора быть ничего не может.
Посмотреть рисунок на внешнем сайте Далее подключаем провода питания тюнера к голове. Вот тут вы сами можете решить, куда лучше подсоединять. Найти питание головы не сложно. Есть рекомендации и в руководстве. Я подсоединил к основным «+» и «+-ключ»
(рис 13). Пока предохранители не горят. А вот минус прицепил куда-то не туда и спалил предохранитель подсветки приборной панели (7 штук, пока не допер). Так что будьте внимательны.
Посмотреть рисунок на внешнем сайте Далее на один из входов подсоединяем провод AV, на выход - точно такой же провод AV. Выходной пойдет на НЧ разъем головного устройства. А на вход у нас поступит сигнал с ДВД. Когда все подсоединено и стянуто хомутами (чтоб не разлетелось), то все ставим в нишу и панель возвращаем на место.
Посмотреть рисунок на внешнем сайте Теперь можно заняться и входом в голову.
Посмотреть рисунок на внешнем сайте Отсоединим от гнезда входа AV сам разъем (рис.
11). Далее масса вариантов. Можно припаять AV провод изнутри к выходам и оставить разъем видимым. Я же все просто стянул и оставил внутри лежать (заизолировав)
(рис.12). Если будет нужно снять, то 5 минут на прикручивание.
После присоединения тюнер заработает и выдаст картинку.
5. Подключение ДВД.
Посмотреть рисунок на внешнем сайте После подключения ТВ адаптера, подключение ДВД особых хлопот не доставляет. Неоходимо главное аккуратно установить сам девайс на конструкции под сиденьем. Убедиться, что стоит он нормально. Далее протянуть провода (заранее стянутые) AV и провод ИК для пульта ДУ в точку коммутации под обшивкой пола от центральной панели (
рис. 12 провода обозначены синей стрелкой).
Посмотреть рисунок на внешнем сайте Далее необходимо подключить питание. Для этого не надо обрезать сами головки штекеров или провода. Достаточно вытащить необходимы планки и к ним примотать (припаять) провода и засунуть обратно в штекер (все планки внутри штекеров стоят на собачках , правда сейчас внизу штекера идут еще и стопорные планки). После того, как питание правильно присоединено
(рис.17) (синяя стрелка), достаточно присоединить AV провод (красная и зеленые стрелки), а также провод ИК пульта ДУ.
Все должно заработать. К сожалению (?) звук на данной модели подается на 5.1 каналам и пришлось пустить его по переднему каналу, отключив в самом ДВД проигрывателе функцию 5.1 на простое стерео. Зато можно подключить независимый сабвуфер. Звук все равно отличный, хоть на ДВД - видео, хоть МР3.
6. В заключение.
Посмотреть рисунок на внешнем сайте После монтажа всего оборудования остается только вывести оба приемника ИК для ДУ обоих девайсов на внешнюю сторону панели. Двусторонний скотч идет в комплекте. Но у ДВД он на липучке еще, что лучше, у тюнера только на скотче и потому иногда отскакивает. Приемники выведены через проем для верхнего бардачка
(рис.18). Если вы не будите каждый день его снимать, то провода не перетрете. После всех манипуляций Установленный ДВД выглядит достойно и не мешает (рис.
16). ИК приемники внешний вид торпеды не испортили, на мой взгляд (
рис. 21 синяя и красная линия показывает прохождение проводов AV).
Посмотреть рисунок на внешнем сайте Пользоваться устройством несколько неудобно, ибо надо искать пульт на ходу. Но если девайсом управляют пассажиры сзади, то как раз таки удобно.
Посмотреть рисунок на внешнем сайте Устройство проверено на ходу, в том числе на кочках. Никаких сбоев и соскоков. В Москве устойчиво настраиваются 16 каналов. Но на ходу картинку получить устойчивую невозможно, хоть коммутатор и перебирает все 4 антенны. Зато ДВД очень помогает в длинных и не очень поездках. Смотреть темнее фильмы невозможно. Но прекрасно идут мультики и всякие там «городки». Картинка лучше моего домашнего телевизора.
Посмотреть рисунок на внешнем сайте Тем, кто не хочет адаптировать ТВ, а ограничиться только ДВД…..вообще просто. Достаточно поставить ДВД на место навигации и протянуть провод до AV-гнезда.
Всем удачи. Пользуйтесь японцами в полной мере и для вашего удовольствия.
Затраты:
Тюнер - порядка 5700 рублей.
ДВД проигрыватель - 3200 рублей.
Провода по 144 рубля в Ашане.
Хомуты - 40 рублей-100 штук на строительном рынке.
Совсем забыл про самую сложную вещь. а именно конструкцию под установку ДВД. Если есть знакомые, то лучше заказать слесарю показанную конструкцию Она очень простая и представляет из себя пластину в размерах демонтированной навигации. Принцип крепления самого ДВД может быть любой. Лишь бы не трясся.
Читайте также: