Как снять магнитолу тойота хайлендер 2014
В версии магнитолы с навигацией (это важно, т.к. кнопка аварийки в версии без нави расположена иначе) предположительно застрял диск или она была обесточена в неподходящий момент, в итоге пустой экран с надписью insert disk и абсолютно недееспособное головное устройство — ни нави, ни камеры, ни радио. Плюс экран не сдвигается, не давая доступа к дисководу.
В общем надо снимать-разбирать, смотреть что к чему.
В интернете есть несколько роликов по съёму (и не только магнитолы), вроде всё просто, но не совсем, поэтому вкратце по шагам:
1. Перевести рычаг АКПП в самое последнее положение, крутилки звука и климата снять, так будет легче. Конечно, помогут пластиковые съёмники, которыми можно зацепить и отщёлкнуть пластик, но не у всех они есть, я использовал безопасный столовый кухонный нож. Всё надо делать медленно и аккуратно. Несмотря на то, что пластик крепкий, в районе кнопки keyless go его можно замять или сломать защёлки. Шаг первый, снимаем нижнюю часть, поддевая пластик. Отсоединяем три фишки.
2. Далее уже легче — снимаем блок климат-контроля. За ним первые два болта на 10, которые держат голову (точнее её кроштейн).
3. Дёргаем воздуховоды, несложно, но можно поцарапать панель. На ними ещё два болта. На этом этапе я бы прикрыл маленький экран чем-нибудь на всякий случай.
4. Откручиваем болты и аккуратно тянем голову, сзади куча фишек, во время отщёлкивания голова держится на одной руке, пытаясь кронштейном царапнуть панель и ручку АКПП, а она нелёгкая, на 5 кг тянет легко.
На этом снятие окончено.
Далее есть два варианта развития событий, вы уносите голову домой/в мастерскую чинить и продолжаете ездить на авто без головы или сразу на месте чините.
Если у вас первый вариант, имейте в виду, что без кнопки аварийного сигнала гибрид не стартанёт (в этом есть доля здравого смысла, т.к., если нет кнопки аварийки, то поворотники обычно тоже работают в Toyota + может появиться ещё несколько ошибок), т.е. надо сразу после снятия головы открутить винтики держащие окантовку лицевой панели магнитолы, открутить несколько винтиков для доступа к шлейфам, скинуть их, открутить в районе аварийки, а затем вытащить кнопку аварийки и подключить её обратно в авто.
В моём случае после ослабления окантовки лицевой панели стало возможно немного двигать тач-скрин руками за края и было замечено (даже не мной!), что диск/один из дисков вышел не до конца и чутка торчит из щели дисковода, мешая экрану сдвинуться, его надо толкнуть обратно в дисковод и вернуть экран в закрытое положение. После этого подключить питание и убедиться, что всё заработало. А заработает оно, если у вас есть системный загрузочный диск.
Т.е. благодаря наблюдательности можно сэкономить на разборе всей магнитолы и отделаться лёгким испугом.
Приобрел проставки и JVC-810EE. Вроде разъемы совпадают, дело за малым - всего-то, снять старую тыкнуть новую (шучу). Попытка съема старого 6-ти дискового чейнджера закончилась снятием просто пластика Кто знает как вытащить штатку, откликнитесь други!! Отчетом обеспечу после установки любимый форум.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- 16044 просмотра
я вот тут описывал
"снимаем окантовку блока магнитолы и управления кондиционером, подцепляем ее с правой стороны и аккуратно вытаскиваем ее - она на защелках. я использовал маленький пластиковый скребочек от наледи."
Защелки крепко держат - снять аккуратно довольно сложно.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
я вот тут описывал
"снимаем окантовку блока магнитолы и управления кондиционером, подцепляем ее с правой стороны и аккуратно вытаскиваем ее - она на защелках. я использовал маленький пластиковый скребочек от наледи."
Защелки крепко держат - снять аккуратно довольно сложно.
Да, ну а дальше все просто, магнитола крепится на болтах. Кгда будешь ставить платиковую накладку назад попрыскай желтые защелки силиконом, в следующий раз выйдут куда проще.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Мужики. Все снял, все нормально, но! Во первых, разъемы разные, хотя по заверениям JVC- шников "один в один, как на таёте! ", соответственно нужен переходник. И это первое желание далее: два антенных штекера в штатке торчат, хм.. один то понятно 75 Ом, а вот второй потоньше, для чего же он? Но это понятно, разберемся скорее всего, а вот размеры магнитолы. Шож з ними родными?! вроде 2 DIN, вроде стандарт общепринятый, вроде проставки по сантиметру слева и справа, а сверху и снизу получается родную рамку спиливать надо что ли? То есть не лезет. То есть совсем никак вопроса два в одном и оба риторические - кто виноватъ и кого уделать? Переходник то найду, далее что, неужели рамку сверху-снизу спиливать? А еще штатка поуже и металлические крепления под корзинку уж очень сильно разъезжаются, когда JVC- шную начинаешь между них тыкать. В целом - одни расстройства. А может в Питер рвануть и дать денег Union- овцам - пусть делают? Какие мнения? Фотки прилагаю:
тоетовский разъем для магнитолы:
вход JVC 810 EE
вид сзади JVC 810 EE
вид сзади штатного 6-ти дискового чейнджера
два антенных штекера, входящих в штатку
Что скажете, други?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
мужики. Все снял, все нормально, но! Во первых, разъемы разные, хотя по заверениям JVC- шников "один в один, как на таёте! ", соответственно нужен переходник. И это первое желание далее: два антенных штекера в штатке торчат, хм.. один то понятно 75 Ом, а вот второй потоньше, для чего же он?
Разъемы однодисковой магнитолы и 6-CD магнитолы различаются основным разъемом: в первом случае это 15pin, а во втором 20pin. У 6-CD есть отдельный усилитель в багажнике и тебе нужен не переходник, а приблуды, либо для инеграции со штатным усилителем либо его обхода (провода на динамики идут именно от усилителя)
Посмотри тут раздел про интеграцию со штатным усилителем.
Также, думаю, будет интересен этот материал
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Может схема тебе поможет: тынц
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Что-то в упор не нахожу этого самого усилителя. Маленькая голубая коробочка рядом с запаской? Ну вовсе не тянет (15 на 18 и толщина 4 см). Есть еще варианты? Может его и нет вовсе в 3-х литровом Лимитеде?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
что-то в упор не нахожу этого самого усилителя. Маленькая голубая коробочка рядом с запаской? Ну вовсе не тянет (15 на 18 и толщина 4 см). Есть еще варианты? Может его и нет вовсе в 3-х литровом Лимитеде?
Если магнитола 6-CD усилитель должен быть. Он находится под пластиком на котором домкрат лежит.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Если магнитола 6-CD усилитель должен быть. Он находится под пластиком на котором домкрат лежит.
спасибо, добрый человек! записался на субботу в Union на 13-00 устал я с этой беготней alt=":-)" />
лучше шумоизоляцию сам сделаю, обозначили 1800 рублей "за установку 2-DIN магнитолы в жып, потому что почти Рав 4" alt=":-)" />
поеду в субботу, посмотрим, что мы там вместе придумаем.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
На дорестайлинговом Горце усилитель должен быть под задним сиденьем.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
На дорестайлинговом Горце усилитель должен быть под задним сиденьем.
хм. а вот у меня какой? 2003 год, январь, Limited, 3 литра. у меня тут резко и интенсивно пошел дождь (даже шаровая была молния!), так что утром уж определю местонахождение усилка.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Нет нихрена усилителя. Ни под сиденьем ни под домкратом
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
нет нихрена усилителя. Ни под сиденьем ни под домкратом : (
странно, когда я парктроник ставил я его видел (у меня 2004 год). Может не под домкратом, а где-то рядом
магнитола такая?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
А137 на дорестайлинговом горце писАл , что усилитель под задним сиденьем.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
На рестайлинге усилок под домкратом торчит, я его там лично видел.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Пошел снова смотреть, из Юниона вернулся ни с чем
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Ни под сиденьем ни возле или под домкратом ничего нет. Есть слева от запаски голубая коробка, [мат] что это такое - возможно усилок?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
ни под сиденьем ни возле или под домкратом ничего нет. Есть слева от запаски голубая коробка, [мат] что это такое - возможно усилок?
провода должны от нее идти, может магнитола однодисковая?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
провода должны от нее идти, может магнитола однодисковая?
провода идут. магниола 6-ти дисковая, но не JBL по-моему.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
провода идут. магниола 6-ти дисковая, но не JBL по-моему.
Усилок не совсем под задним сидением, а скорее под перекладиной отделяющей заднее сидение от багажника, т.е. глубже в сторону багажника. Сними ковер багажника и увидишь усилок под местами крепления.
Если не найдешь, звони, покажу где (921) девять три два шесть ноль семь три.
6 дисковая магнитола на дорестайле не JBL а Matsushita/
Удачи
Игорь
Питер
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
6 дисковая магнитола на дорестайле не JBL а Matsushita.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
ну ты как всегда выручил, друг дорогой! оказалось не показалось - голубая коробочка с проводами и неоткручивающимися гайками - он и есть! нашел спеца у себя здесь в приозерске, гооворит уже занимался такими установками и в курсе, что есть усилок и что надо делать. в Юнионе на Выборгском шоссе сначала срубили разъемы на JVC и только потом набрали меня и спросили "а что бывает переходник Toyota-ISO?". я и не писал сюда потому как отойти не мог от такого беспредела. а еще фраза такая "у вас оказалось усилитель где-то стоит, придется все двери разбирать, проводку перетягивать и перепаивать разьемы, а то выход может сгореть на JVC" Мляяяя. (сорри за выражение, но см. выше и простишь меня ). Вот так то. Адрес Юниона - Питер, Выборгское шоссе, 13 возле "ОК" и "NESTE", грамотного начальника зовут Андрей (фамилия какая-то вычурная), а человека-резака-паяльника - Игорек. Парни! Ни ногой туда, проще самому перепаять все, пожечь все выходы, и не так обидно и знаний наберешься. Серьезно, я просто домой ехал и молчал все 130 км, супруга планировала шоппинг, Икея там и прочее, даже не отважилась слова сказать по пути домой, видя меня и мою реакцию на установку магнитолы.
Пы Сы: Рамки Metra, заказанные из Штатов Юнион назвал страшными и неподходящими, предложив купить у них вот-вот скоро совсем полностью голову с климатом под Хай, всего за 40 штук. Ну вот оставь деньги, забудь про JVC и они совсем скоро тебе привезут. Так то. Незачет.
Пы Сы2: я предложил все вернуть взад и изъявил желания убратьскя от них, так они меня проволынили "подождите еще минут 40", 3 часа с лишним, в итоге - разьем Toyot- овский обрезан и запаян наместо, кабель JVC запаян как был и я сам отъехав от них тыкнул родную голову на место за 4 минуты. Вооот. Остался злой и неудовлетворенный
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
я предложил все вернуть взад и изъявил желания убратьскя от них, так они меня проволынили "подождите еще минут 40", 3 часа с лишним, в итоге - разьем Toyot- овский обрезан и запаян наместо, кабель JVC запаян как был и я сам отъехав от них тыкнул родную голову на место за 4 минуты. Вооот. Остался злой и неудовлетворенный : )
а JVC у них остался или у тебя?
Если JVC осталась, можно разобраться что нужно amplifier bypass или amplifier integrate. В форумы toyotanation и tundrasolutions загляни с поиском по словам JBL, amplifier - там есть такие темы.
Можно в сторону Phantom посмотреть:
тынц
Установка на LC с внешним усилителем
Или, как я, поставить iPod-адаптер (слушаю, в основном, аудиокниги)
Кстати, переходники Toyota-ISO в нашем случае не помогут.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
два антенных штекера в штатке торчат,
хм.. один то понятно 75 Ом, а вот второй потоньше, для чего же он?
Сам озадачен этой проблемой и продолжительное время пытался найти ответ.
Предварительные сведения такие:
Толстый штеккер (75 ом) - УКВ антенна;
тонкий штеккер (75 ом) длинные и средние волны.
Это касается автомобилей с активной антенной на боковых стеклах багажника.
По моему опыту инсталлирования нового радио в Toyota 4runner есть такая проблема:
Если воткнуть в новое радио только толстый штеккер от штатной проводки, то качество приема радио совсем плохое. Думаю, в этом случае каким-то образом нарушается питание активной антенны (тонкий штеккер при этом остается не подключенным).
Схему активной антенны нигде найти не могу.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Сам озадачен этой проблемой и продолжительное время пытался найти ответ.
Предварительные сведения такие:
Толстый штеккер (75 ом) - УКВ антенна;
тонкий штеккер (75 ом) длинные и средние волны.
Это касается автомобилей с активной антенной на боковых стеклах багажника.
Мне вот тоже говорили, что качество резко ухудшится, так что даже не знаю, что делать, может быть как то их совместить? Товарищ на Skyline поставил Бошевскую активную, но мне родных жалко, да и не эстетично смотриться наклеенная на лобовухе пленка.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
а JVC у них остался или у тебя?
Если JVC осталась, можно разобраться что нужно amplifier bypass или amplifier integrate. В форумы toyotanation и tundrasolutions загляни с поиском по словам JBL, amplifier - там есть такие темы.
Можно в сторону Phantom посмотреть:
тынц
да нет, я JVC купил себе и принципиально она мне нравится. так что либо она, либо даже не знаю..
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Пара ссылок интересных:
тынц />
тынц />
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
В общем все в порядке! Нашел тут у себя в Приозерске ВЫСОКОквалифицированного специалиста-автоэлектронщика Алексея. Подъехал, поговорил. Выясняется, что последний долгое время работал в Питере в Аларме, в Боше и прочих подобных организациях. Переехал туда, где почище и позеленее. Сына растит. Блин! Почти как я Посмотрел, оценил. Говорит час-полтора уйдет на установку твоего JVC, работал уже с Highlander, а JVC любит до безумия. Распайку помнить на память. Я не поверил. Потом установка. Через 37 минут говорит - готово! А я вокруг машины кручусь, смотрю - ну точно - готово! Тыкаю по кнополкам - даже работает. В общем алгоритм был следующий: был куплен переходник для JVC за 100 рр, прозвонён (слово то какое! ) штатный выход, снята штатка и подсоединен JVC. Всё. Всё, да не всё. Все отлично пляшет и поет, но вот только небольшой фоновый шум от родного усилка проступает едва заметно. Ну а я ж аудиофил и эксдиджей! Прошу убрать. АЛексей выполняет еще пару манипуляций, выясняет, что конкретно и отчего. Получается, что низкочастотная линия уж очень усилена магнитолой и усилком. Отсюда шум. Через пару дней поеду делать полную шумоизоляцию и чуть снижать низколинейный уровень. Даже не вериттся. Хотя шумик фоновый проступает если очень хорошо прислушаться, но тем не менее, всегда стремился к идеалу. Вот такая история.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
в общем все в порядке! Нашел тут у себя в Приозерске ВЫСОКОквалифицированного специалиста-автоэлектронщика Алексея. Подъехал, поговорил. Выясняется, что последний долгое время работал в Питере в Аларме, в Боше и прочих подобных организациях. Переехал туда, где почище и позеленее. Сына растит. Блин!
Я правильно понял, что вам удалось согласовать JVC со штатным усилком.
Приобрел проставки и JVC-810EE. Вроде разъемы совпадают, дело за малым - всего-то, снять старую тыкнуть новую (шучу). Попытка съема старого 6-ти дискового чейнджера закончилась снятием просто пластика Кто знает как вытащить штатку, откликнитесь други!! Отчетом обеспечу после установки любимый форум.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- 16045 просмотров
я вот тут описывал
"снимаем окантовку блока магнитолы и управления кондиционером, подцепляем ее с правой стороны и аккуратно вытаскиваем ее - она на защелках. я использовал маленький пластиковый скребочек от наледи."
Защелки крепко держат - снять аккуратно довольно сложно.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
я вот тут описывал
"снимаем окантовку блока магнитолы и управления кондиционером, подцепляем ее с правой стороны и аккуратно вытаскиваем ее - она на защелках. я использовал маленький пластиковый скребочек от наледи."
Защелки крепко держат - снять аккуратно довольно сложно.
Да, ну а дальше все просто, магнитола крепится на болтах. Кгда будешь ставить платиковую накладку назад попрыскай желтые защелки силиконом, в следующий раз выйдут куда проще.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Мужики. Все снял, все нормально, но! Во первых, разъемы разные, хотя по заверениям JVC- шников "один в один, как на таёте! ", соответственно нужен переходник. И это первое желание далее: два антенных штекера в штатке торчат, хм.. один то понятно 75 Ом, а вот второй потоньше, для чего же он? Но это понятно, разберемся скорее всего, а вот размеры магнитолы. Шож з ними родными?! вроде 2 DIN, вроде стандарт общепринятый, вроде проставки по сантиметру слева и справа, а сверху и снизу получается родную рамку спиливать надо что ли? То есть не лезет. То есть совсем никак вопроса два в одном и оба риторические - кто виноватъ и кого уделать? Переходник то найду, далее что, неужели рамку сверху-снизу спиливать? А еще штатка поуже и металлические крепления под корзинку уж очень сильно разъезжаются, когда JVC- шную начинаешь между них тыкать. В целом - одни расстройства. А может в Питер рвануть и дать денег Union- овцам - пусть делают? Какие мнения? Фотки прилагаю:
тоетовский разъем для магнитолы:
вход JVC 810 EE
вид сзади JVC 810 EE
вид сзади штатного 6-ти дискового чейнджера
два антенных штекера, входящих в штатку
Что скажете, други?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
мужики. Все снял, все нормально, но! Во первых, разъемы разные, хотя по заверениям JVC- шников "один в один, как на таёте! ", соответственно нужен переходник. И это первое желание далее: два антенных штекера в штатке торчат, хм.. один то понятно 75 Ом, а вот второй потоньше, для чего же он?
Разъемы однодисковой магнитолы и 6-CD магнитолы различаются основным разъемом: в первом случае это 15pin, а во втором 20pin. У 6-CD есть отдельный усилитель в багажнике и тебе нужен не переходник, а приблуды, либо для инеграции со штатным усилителем либо его обхода (провода на динамики идут именно от усилителя)
Посмотри тут раздел про интеграцию со штатным усилителем.
Также, думаю, будет интересен этот материал
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Может схема тебе поможет: тынц
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Что-то в упор не нахожу этого самого усилителя. Маленькая голубая коробочка рядом с запаской? Ну вовсе не тянет (15 на 18 и толщина 4 см). Есть еще варианты? Может его и нет вовсе в 3-х литровом Лимитеде?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
что-то в упор не нахожу этого самого усилителя. Маленькая голубая коробочка рядом с запаской? Ну вовсе не тянет (15 на 18 и толщина 4 см). Есть еще варианты? Может его и нет вовсе в 3-х литровом Лимитеде?
Если магнитола 6-CD усилитель должен быть. Он находится под пластиком на котором домкрат лежит.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Если магнитола 6-CD усилитель должен быть. Он находится под пластиком на котором домкрат лежит.
спасибо, добрый человек! записался на субботу в Union на 13-00 устал я с этой беготней alt=":-)" />
лучше шумоизоляцию сам сделаю, обозначили 1800 рублей "за установку 2-DIN магнитолы в жып, потому что почти Рав 4" alt=":-)" />
поеду в субботу, посмотрим, что мы там вместе придумаем.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
На дорестайлинговом Горце усилитель должен быть под задним сиденьем.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
На дорестайлинговом Горце усилитель должен быть под задним сиденьем.
хм. а вот у меня какой? 2003 год, январь, Limited, 3 литра. у меня тут резко и интенсивно пошел дождь (даже шаровая была молния!), так что утром уж определю местонахождение усилка.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Нет нихрена усилителя. Ни под сиденьем ни под домкратом
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
нет нихрена усилителя. Ни под сиденьем ни под домкратом : (
странно, когда я парктроник ставил я его видел (у меня 2004 год). Может не под домкратом, а где-то рядом
магнитола такая?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
А137 на дорестайлинговом горце писАл , что усилитель под задним сиденьем.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
На рестайлинге усилок под домкратом торчит, я его там лично видел.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Пошел снова смотреть, из Юниона вернулся ни с чем
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Ни под сиденьем ни возле или под домкратом ничего нет. Есть слева от запаски голубая коробка, [мат] что это такое - возможно усилок?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
ни под сиденьем ни возле или под домкратом ничего нет. Есть слева от запаски голубая коробка, [мат] что это такое - возможно усилок?
провода должны от нее идти, может магнитола однодисковая?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
провода должны от нее идти, может магнитола однодисковая?
провода идут. магниола 6-ти дисковая, но не JBL по-моему.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
провода идут. магниола 6-ти дисковая, но не JBL по-моему.
Усилок не совсем под задним сидением, а скорее под перекладиной отделяющей заднее сидение от багажника, т.е. глубже в сторону багажника. Сними ковер багажника и увидишь усилок под местами крепления.
Если не найдешь, звони, покажу где (921) девять три два шесть ноль семь три.
6 дисковая магнитола на дорестайле не JBL а Matsushita/
Удачи
Игорь
Питер
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
6 дисковая магнитола на дорестайле не JBL а Matsushita.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
ну ты как всегда выручил, друг дорогой! оказалось не показалось - голубая коробочка с проводами и неоткручивающимися гайками - он и есть! нашел спеца у себя здесь в приозерске, гооворит уже занимался такими установками и в курсе, что есть усилок и что надо делать. в Юнионе на Выборгском шоссе сначала срубили разъемы на JVC и только потом набрали меня и спросили "а что бывает переходник Toyota-ISO?". я и не писал сюда потому как отойти не мог от такого беспредела. а еще фраза такая "у вас оказалось усилитель где-то стоит, придется все двери разбирать, проводку перетягивать и перепаивать разьемы, а то выход может сгореть на JVC" Мляяяя. (сорри за выражение, но см. выше и простишь меня ). Вот так то. Адрес Юниона - Питер, Выборгское шоссе, 13 возле "ОК" и "NESTE", грамотного начальника зовут Андрей (фамилия какая-то вычурная), а человека-резака-паяльника - Игорек. Парни! Ни ногой туда, проще самому перепаять все, пожечь все выходы, и не так обидно и знаний наберешься. Серьезно, я просто домой ехал и молчал все 130 км, супруга планировала шоппинг, Икея там и прочее, даже не отважилась слова сказать по пути домой, видя меня и мою реакцию на установку магнитолы.
Пы Сы: Рамки Metra, заказанные из Штатов Юнион назвал страшными и неподходящими, предложив купить у них вот-вот скоро совсем полностью голову с климатом под Хай, всего за 40 штук. Ну вот оставь деньги, забудь про JVC и они совсем скоро тебе привезут. Так то. Незачет.
Пы Сы2: я предложил все вернуть взад и изъявил желания убратьскя от них, так они меня проволынили "подождите еще минут 40", 3 часа с лишним, в итоге - разьем Toyot- овский обрезан и запаян наместо, кабель JVC запаян как был и я сам отъехав от них тыкнул родную голову на место за 4 минуты. Вооот. Остался злой и неудовлетворенный
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
я предложил все вернуть взад и изъявил желания убратьскя от них, так они меня проволынили "подождите еще минут 40", 3 часа с лишним, в итоге - разьем Toyot- овский обрезан и запаян наместо, кабель JVC запаян как был и я сам отъехав от них тыкнул родную голову на место за 4 минуты. Вооот. Остался злой и неудовлетворенный : )
а JVC у них остался или у тебя?
Если JVC осталась, можно разобраться что нужно amplifier bypass или amplifier integrate. В форумы toyotanation и tundrasolutions загляни с поиском по словам JBL, amplifier - там есть такие темы.
Можно в сторону Phantom посмотреть:
тынц
Установка на LC с внешним усилителем
Или, как я, поставить iPod-адаптер (слушаю, в основном, аудиокниги)
Кстати, переходники Toyota-ISO в нашем случае не помогут.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
два антенных штекера в штатке торчат,
хм.. один то понятно 75 Ом, а вот второй потоньше, для чего же он?
Сам озадачен этой проблемой и продолжительное время пытался найти ответ.
Предварительные сведения такие:
Толстый штеккер (75 ом) - УКВ антенна;
тонкий штеккер (75 ом) длинные и средние волны.
Это касается автомобилей с активной антенной на боковых стеклах багажника.
По моему опыту инсталлирования нового радио в Toyota 4runner есть такая проблема:
Если воткнуть в новое радио только толстый штеккер от штатной проводки, то качество приема радио совсем плохое. Думаю, в этом случае каким-то образом нарушается питание активной антенны (тонкий штеккер при этом остается не подключенным).
Схему активной антенны нигде найти не могу.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Сам озадачен этой проблемой и продолжительное время пытался найти ответ.
Предварительные сведения такие:
Толстый штеккер (75 ом) - УКВ антенна;
тонкий штеккер (75 ом) длинные и средние волны.
Это касается автомобилей с активной антенной на боковых стеклах багажника.
Мне вот тоже говорили, что качество резко ухудшится, так что даже не знаю, что делать, может быть как то их совместить? Товарищ на Skyline поставил Бошевскую активную, но мне родных жалко, да и не эстетично смотриться наклеенная на лобовухе пленка.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
а JVC у них остался или у тебя?
Если JVC осталась, можно разобраться что нужно amplifier bypass или amplifier integrate. В форумы toyotanation и tundrasolutions загляни с поиском по словам JBL, amplifier - там есть такие темы.
Можно в сторону Phantom посмотреть:
тынц
да нет, я JVC купил себе и принципиально она мне нравится. так что либо она, либо даже не знаю..
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
Пара ссылок интересных:
тынц />
тынц />
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
В общем все в порядке! Нашел тут у себя в Приозерске ВЫСОКОквалифицированного специалиста-автоэлектронщика Алексея. Подъехал, поговорил. Выясняется, что последний долгое время работал в Питере в Аларме, в Боше и прочих подобных организациях. Переехал туда, где почище и позеленее. Сына растит. Блин! Почти как я Посмотрел, оценил. Говорит час-полтора уйдет на установку твоего JVC, работал уже с Highlander, а JVC любит до безумия. Распайку помнить на память. Я не поверил. Потом установка. Через 37 минут говорит - готово! А я вокруг машины кручусь, смотрю - ну точно - готово! Тыкаю по кнополкам - даже работает. В общем алгоритм был следующий: был куплен переходник для JVC за 100 рр, прозвонён (слово то какое! ) штатный выход, снята штатка и подсоединен JVC. Всё. Всё, да не всё. Все отлично пляшет и поет, но вот только небольшой фоновый шум от родного усилка проступает едва заметно. Ну а я ж аудиофил и эксдиджей! Прошу убрать. АЛексей выполняет еще пару манипуляций, выясняет, что конкретно и отчего. Получается, что низкочастотная линия уж очень усилена магнитолой и усилком. Отсюда шум. Через пару дней поеду делать полную шумоизоляцию и чуть снижать низколинейный уровень. Даже не вериттся. Хотя шумик фоновый проступает если очень хорошо прислушаться, но тем не менее, всегда стремился к идеалу. Вот такая история.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
в общем все в порядке! Нашел тут у себя в Приозерске ВЫСОКОквалифицированного специалиста-автоэлектронщика Алексея. Подъехал, поговорил. Выясняется, что последний долгое время работал в Питере в Аларме, в Боше и прочих подобных организациях. Переехал туда, где почище и позеленее. Сына растит. Блин!
Я правильно понял, что вам удалось согласовать JVC со штатным усилком.
В магазинах и на рынке вы можете найти множество моделей магнитол на любой вкус. Однако все продавцы то и дело хотят внушить вам, что самая дорогая модель лучше всего будет подходить вашему автомобилю. Рассмотрите приведенные модели, их характеристики и положительные качества, чтобы точно знать, которая подойдет для вас.
Магнитола на Тойота Хайлендер
Когда ваша старая магнитола стала хрипеть и стучать, а починка не помогает, стоит задуматься замене магнитолы на Хайлендере. Лучше всего будет выбрать аудиосистему с ОС андроинд, так как она будет намного удобнее в использовании, чем стандартные модели.
В данной статье будут представлены следующие модели:
- XU40 Android;
- Highlander 2015 Navi;
- Highlander 2013 Navi;
- Redpower 31035 TESLA.
Каждая из них особенна в чем-то отдельном, а также все они отличаются в цене. Выберите систему, которая будет устраивать только вас.
XU40 Android
Модель выпускалась в период с 2007 по 2013 год и характерна высоким качеством своих «Внутренностей». XU40 имеет 10.1-дюймовый экран с разрешением экрана в 1024*600 точек на квадратные дюйм. Также магнитола не обделена и вычислительной мощностью – 1.6 ГГц процессор и 1 Гб оперативной памяти, построенной по технологии DDR3. Большое количество встроенной памяти – 16 Гб – даст вам возможность загружать не только музыку в самом высоком качестве, но даже фильмы для просмотра в пробках.
XU40 Android
Чтобы порадовать пользователей, фирма-производитель оснастило устройство системой Андроид 6.0. Она предоставляет возможность не только пользоваться всеми её благами, но и расширять функционал магнитолы. Таким образом, вместо обычной аудиосистемы, вы покупаете планшет в вашу машину, который будет отображать все характеристики автомобиля и иметь функцию мультимедийного проигрывателя.
Не смотря на то, аппарат базируется на ОС Андроид, вы сможете соединяться с ним даже с вашего Айфона при помощи технологии Bluetooth. Цена в магазинах варьируется в районе 25000 рублей.
Highlander 2013 Navi
Navi – магнитола на Тойота Хайлендер 2012, 2013 и 2015 года. Данное устройство по всем своим параметрам схоже с XU40, однако встроенной памяти в два раза больше – 32 Гб. Также некоторые модели представлены с 2 Гб оперативной памяти, что позволит запускать более сложные приложения.
Примечание: чтобы использовать максимум возможностей их аудиосистемы, лучше всего взять устройство с большим количеством оперативной памяти. Это не только позволит вам запускать самые сложные приложения, но и увеличит скорость работы системы в целом.
Отличается от предыдущей магнитола и по форме. Если XU40 была V-образной, то Navi 2013 строго прямоугольная. Это ещё больше создаст видимость того, что вы пользуетесь обычным планшетом. Стоит такое устройство около 19 000 рублей.
Highlander 2015 Navi
Highlander 2015 Navi
Если в прошлой модели могут встречаться версии ос 4 и 5, то в Navi 2015 года вам будет всегда предоставлена полностью русифицированная 6-я версия. Стоимость около 21 тысячи рублей.
Redpower 31035 TESLA
По техническим характеристикам магнитола схожа с прошлой моделью. Мощный процессор AllwinnerT3 и 2 Гб оперативной памяти позволят использовать возможности системы по максимуму, а также загружать самые требовательные приложения.
Представленные модели отличаются по форме и некоторым техническим характеристикам. Хорошая магнитола сможет проинформировать вас не только о новостях по радио, но и предоставить вам доступ в интернет, а также выполнять функцию GPS. Надеюсь, данная статья была полезна для вас и ответила на возможные вопросы.
Перечень мониторов (головных устройств) для Toyota Highlander
- Подходит для Toyota Highlander (2014+)
- Android 8.0.0
- Подключение на штатное место по штатным разъемам
- Функция GPS Навигации и камера заднего вида
- USB проигрыватель
- 2 Видео и Аудио входа
- Доп. видео вход для внешних носителей
- Звук заводится через штатный AUX
Общие характеристики
Работы
Cотни видео по автотюнингу
Cотни видео по автотюнингу
Cотни видео по автотюнингу
Cотни видео по автотюнингу
Cотни видео по автотюнингу
Cотни видео по автотюнингу
Видео отзывы
Дополнительно с этой услугой вы можете установить
| УСЛУГА | ЦЕНА |
| Мультимедийно-навигационная система на базе ОС Android для Toyota Highlander | от 28 000 руб. |
| Мониторы "Original Design" на спинку сидений Toyota Highlander | от 28 900 руб. |
| Бесштыревые доводчики дверей на Toyota Highlander | от 20 200 руб. |
| Чип-тюнинг двигателя Toyota Highlander от Анатолия Лебедева | от 25 000 руб. |
| Установка камер переднего, заднего и кругового обзора на Toyota Highlander | от 22 700 руб. |
| Установка омывателя камеры заднего или переднего вида Toyota Highlander | от 3 440 руб. |
| Полная шумоизоляция Toyota Highlander за 10 часов | от 49 000 руб. |
| Исключительная шумоизоляция от DETCIBELOV на Toyota Highlander | от 50 000 руб. |
| Установка и модернизация автозвука для Toyota Highlander | от 126 300 руб. |
| Оклейка Toyota Highlander антигравийной пленкой (Защита кузова) | от 3 300 руб. |
| Установка охранных комплексов и "секреток" для Toyota Highlander | от 16 900 руб. |
| УСЛУГА | ЦЕНА |
| Авторские охранные системы от Анатолия Жукова на Toyota Highlander | от 21 650 руб. |
| Дистанционный автозапуск двигателя Toyota Highlander | от 17 700 руб. |
| Установка Webasto на Toyota Highlander | от 40 750 руб. |
| Потолочные мониторы на Toyota Highlander | от 33 400 руб. |
| Звездное небо в автомобиль на Toyota Highlander | от 16 800 руб. |
| Активный выхлоп "V8-Original" на базе оригинальных компонентов Eberspacher на Toyota Highlander | от 116 200 руб. |
| Активный звук выхлопной системы THOR на Toyota Highlander | от 75 800 руб. |
| Скрытая установка Корейских регистраторов Blackvue и Thinkware на Toyota Highlander | от 21 300 руб. |
| Скрытая установка радар-детекторов NEOLINE на Toyota Highlander | от 35 900 руб. |
| Ответственный детейлинг - премиальный уход и защитные покрытия для Toyota Highlander | от 2 600 руб. |
| Подключение высокоскоростного 4G интернета в Toyota Highlander | от 24 000 руб. |
| УСЛУГА | ЦЕНА |
| Подключение Apple TV к штатному монитору Toyota Highlander | от 46 200 руб. |
| Подключение автомобильного цифрового ТВ-тюнера на Toyota Highlander | от 22 800 руб. |
| Установка электрических розеток 220V на Toyota Highlander | от 15 000 руб. |
| Установка системы контроля слепых зон на Toyota Highlander | от 17 700 руб. |
| Беспроводное подключение смартфона к монитору Toyota Highlander | от 18 400 руб. |
| Поясничная поддержка (подпор, опора, лордоз) на Toyota Highlander | от 28 000 руб. |
| Система ночного видения в Toyota Highlander | от 112 000 руб. |
| Антихром "Black Shadow" на Toyota Highlander | от 13 700 руб. |
| Автобоксы и багажники на крышу Toyota Highlander | от 24 700 руб. |
Замена штатного головного устройства Toyota Highlander: расширение возможностей
Автомобили Тойота были и остаются надежными и комфортными для многих владельцев. Но вот штатное головное устройство Тойота Хайлендер нуждается в некоторой доработке. Наша компания разработала решение, воплощенное во многих автомобилях и способное помочь в этом вопросе. Штатное головное устройство Highlander — слабое место в аудиосистеме.
Интерфейс работает очень медленно, звучание на низком уровне, меню лишено логики, поддержка имеющихся форматов оставляет желать лучшего. Наши специалисты проведут профессиональный тюнинг авто и заменят штатный монитор на головное устройство с ОС Android.
Новая мультимедийная система расширяет функционал авто. Водителю становятся доступны не только воспроизведение звука в нескольких форматах, но и другие функции. Андроид-магнитола не требует дополнительного места на панели автомобиля. Она устанавливается разъем в разъем. Новое головное устройство Toyota Highlander комплектуется IPS-матрицей с улучшенным качеством изображения, высокой яркостью и четкостью. Изображение на дисплее остается видимым даже при солнечном свете и не теряется под любым углом зрения.
Технологичное головное устройство Тойота Хайлендер и его преимущества
Монитор полностью интегрируется с автомобилем. Встроенный Wi-Fi модуль подключается к любому источнику интернет-сигнала. Вы сможете работать с Google Play, выполнив настройки и синхронизировав контакты. Телефонная книга отображается на русском языке, что упрощает использование. Головное устройство Тойота Хайлендер 2014 дополнено GPS-навигацией и оповещает водителя подсказками о препятствиях на дороге. Установите удобный навигатор и объезжайте пробки, экономя время и нервы.
Управление происходит через сенсорный мультитач-дисплей. Интегрировав головное устройство Тойота, вы получаете многофункциональный монитор с USB-проигрывателем и возможностью подключения видеорегистратора и камеры заднего вида.
Наши специалисты выполнят технологичный тюнинг Тойота в короткие сроки. Мы гарантируем работоспособность системы и безопасность установки. Используем сертифицированное оборудование, работающее без сбоев. По вашему желанию произведем детейлинг авто с применением фирменных составов. За короткое время лакокрасочное покрытие вашего автомобиля избавится от трещин и царапин.
Читайте также: