Как снять магнитолу на опель мерива а

Обновлено: 08.01.2025

Привет.
Решил сделать подарок машинке на новый год, в виде магнитолы. Текста много, кому нужна суть, переходите сразу к итогам.
Старая меня, в принципе устраивала, даже с тем, что читала она только Audio-CD, но у неё был глюк — если сигнал FM-станции вдруг пропадал или становился слабее, приёмник переходил в моно режим и не возвращался обратно. Радио я слушаю практически всегда, из за чего данная особенность изрядно бесила в городе, где полно "мёртвых" зон.

Сначала как у всех, муки выбора — всякие плюшки, USB, камеры заднего вида, место то 2DIN. Уже хотел было заказать KENWOOD, уж очень он мне понравился дизайном, но как узнал, что у него несъёмная панель, сразу передумал. Неохота, чтобы наркоманы разбили стекло, изувечили торпедо, проводку, украли магнитолу.

В общем, взвесив все за и против, решил остановиться на 1DIN варианте. Очень радовала перспектива ещё одного кармашка в удобном месте. Заказал переходную рамку и Pioneer DEH-1700UBA (эта модель с янтарной подсветкой).
Также, до этого я установил себе bluetooth-гарнитуру громкой связи Parrot CK3000, но в результате поспешной установки она отключалась на хороших ямах. Хотел, переделать проводку правильно. Очень хотелось, чтобы гарнитура включалась при ключе в замке, когда разблокирован руль, а не от "зажигания", когда заведен двигатель. Магнитолу тоже не мешало бы туда же включить. Очень удобно — ключ вынул и всё отключилось.

Вечером после покупки подключил магнитолу дома, проверил функциональность, НО! обнаружил отсутствие проводка MUTE. Детальное изучение инструкции показало, что в модельном ряду DEH-1700UB из 4х магнитол только в варианте с янтарной подсветкой нет этого проводка. Также отсутстует пункт в меню про варианты реакции на этот проводок. Ещё в ней нет входа для дистанционного управления кнопками.

На следующий день, я мигом в магазин, рассказываю им про проводок. Продавец смотрит на меня вот такими глазами о_О, говорит, что не может быть. А тут как раз приезжает курьер и привозит такую-же магнитолу, только с красной подсветкой. Я попросил проверить. Проверили на красной — проводок есть и работает. Воткнули кабель от красной в оранжевую — магнитола его игнорирует. Ну, заменили, фух…

Попробовал сделать тестовое включение — всё работает, но антенное гнездо не такое. В итоге, заказал переходник с питанием. Антенна работает, при подаче +12В начинает работать усилитель в антенне.

Всё бы ничего, но для установки нужны были разъёмы "лиры". В тазозапчастях и на радиорынке "караваевы дачи" мне предлагали купить только обрубок ISO разъёма, который у меня был. Ну не хотел я колхозить скрутки, хоть и умею их делать. После двух недель неспешного поиска, за 20 минут разогнул 5 штук из "обрубка". Тестовый обжим показал хорошую надёжность.

Потом были несколько часов установки. Если кратко, из старого ISO разъёма вынул все "лиры-папы". 2 тонких провода CAN-шины в термоусадке висят без дела. Экран показывает температуру, дату, время. +12В при разблокировке руля взял из разъёма экрана (крайняя клемма со стороны жгута), там есть все 12-вольтовые цепи. Экран закреплён шурупом сверху и слабые защёлки. Логика включения теперь работает как и хотел.
Ещё из доработок не хватило времени на переподключение подсветки бардачка. Хочу его подключить от этой-же цепи, так будет удобнее.

На данный момент, прошёл почти месяц. В целом, я доволен, магнитола всеядная, радио ловит супер, звук чуть мощнее штатной, хоть инженеры хитрят и заявляют 50W выходной мощности, а номинальных там всего 22W. Их вполне хватает. Полочка под магнитолкой оказалась очень удобной, как и хотел.

Итого:
* магнитола 1DIN (любая, у меня Pioneer DEH-1700UB)
* переходная рамка ACV 281230-26-2 (цвет тёмное серебро под мою расцветку)
* переходник под антенну с усилителем CARAV 13-008 (обязательно нужно питание на него!)
* ISO разъём для магнитолы с проводами — в любых запчастях на авто или радиорынке.
* клеммы типа "лира". Можно добыть из ISO разъёма с помощью маленьких плоскогубцев и шила
* Клемма для параллельной разводки b-a.d-cd (Взято тут />* 1 метр многожильного провода 0,75 квадрата
* 4 шурупа на 10х2,5 мм (для надёжного закрепления шахты новой магнитолы)

Инструмент:
* отвёртки звёздочки для снятия бардачка, шахты магнитолы
* плоская отвёртка и крепкий нож для помощи в снятии всего
* сверло 2,5 мм для размещения шурупов в новой шахте
* плоскогубцы для установки клеммы параллельного монтажа
* съёмник изоляции и обжимка для автомобильных клемм
* термоусадка + зажигалка
* тряпошная изолента для стяжки жгутов

Документация:
* схема распиновки ISO-разъёма h-a.d-cd />* если нет обжимки и надумаете делать скрутки, делайте их правильно a-a.d-cd Рекомендую использовать термоусадку.

PS: В красной обнаружил отличие от оранжевой — украинская i названия трека в красной отсутствует, а в оранжевой всё нормально. Также, по сравнению с магнитолой JVC, что стояла в кадете, очень неудобна активация меню на крутилке, там это PAUSE/MUTE.

Владельцев автомобилей Опель, часто задаются вопросом, а как снять магнитолу с Опеля Астра или снят магнитолу с Опеля Вектра. И это не обходит внимания и другие линии автомобилей Опель. А как снять магнитолу с Опеля Зафира, на все эти вопросы мы ответим далее.

Как снять магнитолу в автомобиле Опель

Автомобили марки Опель защищены от взлома и воровства своих магнитол. Данная защита является кодом, который не дает использовать магнитолу в другой машине. Автомобили выпуска до 2005 года, если возникает проблема с перебоями в электропитании, например аккумулятор отключился или предохранителя полетели, не включат магнитолу пока не будет введен защитный код. Данные цифры можно найти в инструкции по эксплуатации. Но после 2005 года данную систему переделали, и после перебоев электроника сама распознает, что не требует вмешательства владельца.

Как снять магнитолу в автомобиле Опель

Опель Астра

Для начала стоит сказать, что снятие магнитолы на таких машинах, как Опель Астра, Опель Астра Н и Опель Астра G полностью идентичны, поэтому спокойно следуйте советам данной статьи.

Прежде чем снимать магнитолу вы должны найти ключ TORX T20 и металлические стержни, в размере четырех штук и диаметром от двух с половиной до трех миллиметров.

Далее просто следуем инструкции:

Находим провод, который идет от аккумулятора и отсоединяем от минуса.
Берем крышку облицовки тоннеля пола, как показано на фото, и снимаем ее. Придется приложить небольшое усилие, так как крышку держат фиксаторы.
Находим коробку передач и открутите винты крепления. Они держат рамку рычага управления самой коробки передачи.
Отсоединяем фиксаторы и аккуратно двигаем саму рамку к задним сидениям, попутно захватывая пепельницу.
Находим систему отопления и откручиваем болты из ее блока управления, где она находится, вы можете посмотреть на фото.
Вытаскиваем сам блок из паза, но не надо вытаскивать из него провода, потом не соберете.
Теперь берем стержни и засовываем в отверстия, которые находятся в лицевой панели, до упора. Этим действием мы снимаем блокировку фиксаторов, обратите внимания на фото.
Теперь аккуратно и осторожно с помощью стержней вытаскиваем магнитолу.
А вот с магнитолы все провода выдергиваем.
Отсоединив все провода, полностью извлеките магнитолу.
После, установите все детали в том же самом порядке, прямо обратно их разборке.

Опель Вектра

Так же как и Опель Астра, Опель Ветра и Опель Ветра В тоже имеют схожую систему снятия магнитолы. Но в отличии от Опеля Астры и его аналогов Опеля Астра Н и Опеля Астра G, в Опелях Вектра не нужно разбирать тоннель полу возле коробки передачи. Все гораздо проще, для снятия магнитолы вам понадобится 4 гвоздя, сантиметра 4-5.

Далее засовываем их в дырки, которые находятся в углах воображаемого периметра магнитолы, на фото продемонстрировано как это должно выглядеть. Затем одновременно выгибаем два левых гвоздя влево, то есть от центра магнитолы. И так же два правых гвоздя в правую сторону.

Это позволяет снять фиксаторы, удерживающие магнитолу. Затем нужно достать магнитолу и по аналогу с Опель Астра снять все провода от магнитолы.

Но есть одно отличие, некоторые кнопки управления, находятся не на самой магнитоле, а рядом, но ничего сложного с ними нет, они легко достаются, если их просто поддет.

Опель Зафира

В отличии от предыдущих линий автомобилей Опель, у Опеля Зафира снятие магнитолы проходит немного легче. Тут не нужны гвозди, так как дырки, куда надо их вставлять немного уже, чем у его собрата.

Поэтому для этого можно взять плотную проволоку, которую не так-то легко согнуть. Но это нам и требуется, надо согнуть из данной проволоки П-образную фигуру в количестве двух штук. Сделав это, на концах данных фигур, в сантиметре от края, сделать двух-трех миллиметровые насечки, дабы они могли зацепиться.

Когда приготовления закончились вставляем данные фигуры в дырки и аккуратно разводим их в стороны, чтобы фиксаторы перестали держать магнитолу и за те же самые фигуры вытаскиваем магнитолу.

Все просто и элементарно.

Опель Корса

Опель Корса недалеко ушел от своих аналогов. Нам так же потребуется 4 гвоздя, но тут уже нам нужны ржавые гвозди, так как благодаря своей ржавости они могут зацепиться за фиксаторы, которые немного отличаются от других фиксаторов в автомобилях Опель.

Так же как и в предыдущих случаях, тянем гвозди в разные стороны, что позволяет нам снять фиксаторы с их устойчивого положения и вытаскиваем магнитолу.

В итоге, снять магнитолу на автомобилях Опель Астра, Опель Вектра, Опель Зафира и Опель Корса не составляет труда. Нужно всего лишь иметь при себе минимальный набор инструментов, можно также использовать подручные средства, такие как гвозди, стержни и проволока. При достаточной смекалке и минимальному набору навыков вы с легкостью вытащите магнитолу из автомобиля. Единственное, проблемы могут возникнуть с машинами до 2005 года выпуска, в них присутствует ручной вод защитного кода, без введения которого магнитола работать попросту не будет.

Это связанно не только со снятием аппаратуры, а так же с перебоями питания от аккумулятора. И каждый раз вводить данный защитный код, который можно узнать из руководства по эксплуатации, поэтому держите его не в машине, немного напряжено. Разработчики Опеля предусмотрели это в машинах после 2005 года выпуска. Теперь код вводится автоматически, если происходит какая-то техническая неурядица.

Установлена в моей машинке штатная магнитола CD300! Все бы хорошо, но там нет ни подключения телефона по "синему зубу", ни навигации, ни мультимедиа, а очень хочется!
Вот я и озадачился вопросом о смене штатной магнитолы на какую нибудь другую с выше обозначенными функциями.
После часов поиска в интернете и консультаций с местными (да и не только) установщиками магнитол пришел к выводу, что есть только один вариант, это установка головного устройства. Как мне объяснили, что с заявленными мной характеристиками можно поставит либо Winca s100 (s150), либо Intro Incar 1213 (1216). Причем они обе идут как головное устройство к Опель Мокка, но вроде как мне сказали, что панели одинаковые и на Мериву она подходит.
Хотел поинтересоваться сталкивался ли кто нибудь с этим делом, может быть кто то устанавливал себе такое дело, кто может дать ценный совет?
И что необходимо купить еще помимо самой магнитолы и всего, что есть в ее комплекте? (вопрос возник из-за того, что мне местные установщики начали рассказывать про какой то CAN-передатчик, без которого ничего работать не будет).

В продолжение темы.
Не оставляла меня мысль и жаба живущая во мне о поиске переходной рамки для установки магнитолы на место штатной. И представьте себе она все таки существует в природе, понадобилось всего то часов 8 общего времени проведенного в интернете и еще пару консультаций по электронной почте и в местных сервисах (большое спасибо ребятам из 12 Вольт, которые мне очень помогли в этом вопросе).
На Опель Мериву подходит рамка от Опель Мокка, а уж в нее можно засунуть любую 2Din.
Про CAN-передатчик скажу следующее: он нужен только в том случае, если вы хотите подключить систему управления магнитолой на руле, но за неимением таковой у меня этот вопрос отпал.
Теперь раздумья мои перешли в новую, эстетическую, плоскость… Вот я думаю, что если вместо штатных кнопок на бороде, вставить магнитолу с сенсором, будет ли это красиво смотреться…
У кого какое мнение? Делитесь, очень интересно…

Автомагнитола в автомобиле служит не только для проигрывания музыки, прослушивания радио. В некоторых моделях автомобиля в автомагнитолу может быть встроено управление другими системами – климат-контролем, вентилятором и т. д. Если в автомагнитоле есть AUX-выход, вы можете подключить смартфон или планшет и разговаривать, не отрывая рук от руля. Это создает дополнительную безопасность в управлении автомобилем. В некоторых моделях автомобиля управлять самой автомагнитолой можно с помощью кнопок, расположенных на руле. Иногда в автомагнитолу встраивают также навигатор и парктроник.

Замена автомагнитолы Опель Мерива делается по двум причинам – поломке и невозможности ее починить и для замены на автомагнитолу с большими возможностями. Чаще даже встречается вторая причина. Обычно в штатной автомагнитоле не устраивает количество выходов, отсутствие USB-выхода и AUX-выхода. Сейчас существуют всякие приспособления вроде трансмиттера для расширения возможностей штатной магнитолы, но при этом не всегда бывает хорошее качество звука, поэтому делают замену автомагнитолы Опель Мерива.

Стоимость установки магнитолы в Санкт-Петербурге:

Варианты замены	Стоимость
Замена автомагнитолы 1 DIN	от 5 500 руб.
Замена автомагнитолы 2DIN	от 1 5 00 руб.

Автомагнитола выходит из строя, если при эксплуатации внутрь забились пыль и грязь. Основные неисправности автомагнитолы связаны со звуком. Она может не включаться вообще, может сломаться сабвуфер, динамики, звук будет плохой как в режиме радио, так и в режиме проигрывателя. Может исчезнуть подсветка.

Иногда поломка автомагнитолы связана с неисправностью бортовой электрики или неправильным монтажом. Бывает, перегорает предохранитель, выходят из стоя динамики, повреждается линейный выход звука. В результате износа внутренних узлов системы происходит поломка приводов – CD, MP3, USB. Часто бывает, что для ремонта нужна сложная пайка плат и т. д. Тогда проще и дешевле не заморачиваться с ремонтом, а сделать замену автомагнитолы Опель Мерива.

Самостоятельно заменить автомагнитолу или воспользоваться услугами автосервиса – решать вам. Если вы не очень хорошо разбираетесь в электрике или у вас нет времени или желания, приглашаем вас воспользоваться услугами наших СТО.

Помните, что неправильная установка автомагнитолы тут же выведет ее из строя и может привести к сбоям в работе бортовой электрики.

Адреса в Санкт-Петербурге:
СТО на Пискаревке: пр. Энергетиков, дом 59, с 9.30 до 21.00, т. 8 (812) 603-55-05, без выходных.
СТО на Купчино: ул. Димитрова, дом 1, с 10 до 20.00, т. 8 (812) 245-34-84, без выходных.

Здравствуйте! Как ввести карпасс для разблокировки магнитолы cd400(коды в наличии), и как ввести карпасс имобилайзера? Хочу снять АКБ для зарядки, на диагностике сказали низкий заряд АКБ. Спасибо.

Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк

CAR 400 (Philips).
Особенность магнитолы: Она не имеет своего дисплея.

Если после включения питания на дисплее горит надпись «SAFE», в магнитолу необходимо ввести код.

Для этого выключить магнитолу и удерживая кнопку «AS» включить питание и удерживать кнопку «AS» до тех пор пока магнитола не издаст звуковой сигнал и на дисплее высветится «10 — -- — --».

Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопку «AS».

Магнитола издаст звуковой сигнал «Бип» и включится.

@andrienko.1966 --> А по поводу иммо, штатный?

Был полезен мой ответ. Тогда жмите стрелку вверх ^. Ну лайк

Используем Функцию аварийного пуска без прибора для диагностики.

Включить зажигание.
Одновременно повернуть ручку настройки времени, и нажать на кнопку сброса суточного счетчика пробега, на щитке приборов.
На дисплее счетчика суточного пробега высветится 0000 и первая цифра мерцает.Повторными нажатиями на кнопку сброса суточного сброса можно изменить первую цифру с 0 до 9.
Повторять нажатие на кнопку сброса до тех пор пока не наберете первую цифру кода, например 7.
на дисплее появится 7000
повернуть ручку настройки времени, на дисплее появится 7000, и вторая цифра мерцает.
кнопкой сброса суточного пробега наберите вторую цифру кода. Появится на дисплее 7300
поверните ручку настройки времени на дисплее появится 7300 где мерцает третья цифра
кнопкой сброса суточного пробега наберите третью цифру кодаИ так пока не наберете четырехзначный код
когда набрали полный четырехзначный код 7322.одновременно повернуть ручку настройки времени и нажать кнопку сброса суточного пробега.
Если код введен верно на дисплее появится показания счетчика суточного пробега и сигнальная лампочка иммобилайзера погаснет.
Выключить зажигание, снова включить, и завести двигатель.если код введен неверно, лампочка иммобилайзера не погаснет, и запуска не произойдет.

После трёх неверных вводов кода блок заблокируется на 10 минут и на дисплее счетчика суточного пробега появится надпись «FAIL».

Разблокируется сам через 10 минут, зажигание должно быть выключено. После шести неверных вводов кода, время разблокирования удваивается.

@andrienko.1966 --> Здравствуйте! Извините, а ручка настройки времени, где находится?

@andrienko.1966 --> На приборке есть кнопки? Поворачивается какая нибудь?

@andrienko.1966 --> На приборке кнопка-штырек есть, как для сброса межсервисного интервала, еще в карпасс иммо буква z есть в коде, т.е. z и после нее 4 цифры еще.

@andrienko.1966 --> Штырек этот может еще и поворачиваться, поворачивается? Ну скорее всего это не от вашей модели инструкция, но от опеля. Но в принципе понятно и по ней что надо сделать.

@andrienko.1966 --> Ок, попробую.

@andrienko.1966 --> Вопрос не по теме, не подскажите, где находится корректор фары, марку и как его снять?

@andrienko.1966 --> Корректор фар сам исполнительный механизм находится на самой фаре. Фото ниже.

Распиновка автомагнитолы Opel требуется, если надо произвести самостоятельное подключение аппарата. Владельцы этого немецкого автомобиля либо решаются на замену штатного головного устройства в целях модернизации, либо она выходит из строя и приходится ее менять.
Большое количество автомагнитол Opel, распиновка которых будет представлена в статье, сделаны очень качественно, но встречаются нередко и подделки.

Проблемы, с которыми можно столкнуться

Автомагнитола в Опель

В процессе замены автомагнитолы своими руками можно столкнуться с распространенными проблемами на Опель Астра и других моделей «немца»:

Головное устройство теряет все настройки, после того, как вынут ключ зажигания. Данная проблема очень неприятная и никто из водителей не хотел бы столкнуться с ней;
Радио каналы, включая самые мощные и популярные, автомагнитола ловит, но с помехами;
У головных устройств, имеющих возможность высвечивать на дисплее дату и число, эта функция блокируется и не работает.

Примечание. Кроме того, в процессе замены штатного аппарата на Опель, может возникнуть проблема с ISO, который просто отрезан бывшим владельцем или отсутствует по каким-либо другим причинам.

ISO Опель распиновка и подключение

Ниже приводим распиновку ISO на одной из популярных автомагнитол, устанавливаемых на Опель Омега. Это Денвер CAD350 – модель нестандартная, но довольно часто покупаемая.

Примечание. К примеру, стандартными для Опель считаются автомагнитолы Блаупункт CAR300, Филипс CAR400 и другие.

Распиновка автомагнитол opel

Как видим на схеме выше, всего 4 входа нужны для подключения.
Они указаны цветом на фото и соответственно, обозначены цифрами:

Такой же разъем ISO есть у Опель, но может отличаться в значениях. По этой причине, осуществляя самостоятельное подключение автомагнитолы в машине, не обязательно Опель, всегда надо проверять соответствие разъемов, чтобы избежать проблем.

Примечание. В частности, если не проверить соответствие разъемов, то шанс столкнуться с проблемой потери автомагнитолой настроек при повороте ключа 100-процентный. А причина проста: местами перепутаны провода постоянного питания. Как видим ниже и выше на фото, они разного цвета и идут на разные контакты.

На штатных магнитолах, таких как Блаупункт или другие, ISO распиновка выглядит так:

На автомагнитоле opel распиновка

Остальные провода и разъемы(см.Какие бывают разъемы автомагнитол) отмечены на фото.

Оригинальный способ подключения

Итак, если проводится замена, то данное несоответствие надо учесть обязательно. Кстати, если установленная ранее автомагнитола страдает проблемой несохранения настроек, то перекинув местами 4 и 7, можно ее решить.
Можно вообще решить раз и навсегда проблему с ключом, осуществляя подключение. Например, многим водителям известна ситуация, когда они слушают любимую музыку, автомобиль останавливают, вынимают по привычке ключ из замка и мелодия резко обрывается. Неприятно – не то слово!
Проблема данная решается просто, как в остросюжетном кино: перекусывается красный провод, тот, который питание на замок подает. И схема подключения в этом случае выглядит вот так в автомобилях Опель Астра или Омега:

Подключение автомагнитолы в опель омега

Очень полезно будет ознакомиться и с маркировкой проводки на Опель Омега, приведенной ниже на фото:

Маркировка проводки на Опель

Таким образом, инструкция к автомагнитолам opel, полезные тематические видео, различные схемы будут водителю, осуществляющему подключение своими руками, только в плюс. Цена автомагнитол на Опель разная. Сегодня их выпускается очень много, как дорогих моделей, так и бюджетных.

Читайте также: