Как снять магнитолу на опель антара
Уже при покупке машины в автосалоне менеджер предлагал заменить родное ГУ на другое (+камера) — за скромные 50 т.р. Решил с ними не связываться.
Приобрел в другом месте:
Штатную магнитолу INTRO CHR-1215OP SL — 25000 р.
— Сенсорный дисплей 7 дюймов;
— Новая платформа I-9
— Разрешение 800*480 пикселей
— Встроенный GPS приемник
— Поддержка форматов: DVD/VCD/CD/MP3/MPEG4/CD-R/WMA, MP3, WMA, WAVE, MPEG1/2, MPEG4, WMV, JPEG, GIF, PNG, BMP, Adobe PDF
— Встроенный Bluetooth адаптер (есть записная книжка контактов)
— Контроль IPod (Управление и зарядка )
— Встроенный FM/AM тюнер с функцией RDS
— Штатное подключение к кнопкам руля c отображением параметров на штатном дисплее
— Возможность подключения камеры заднего вида
— Поддержка USB, SD
— Руссифицированное меню
— Возможность прослушивания музыки во время работы GPS навигации
— ПО: Навител с поддержкой загрузки пробок (лицензия) Навител Содружество (Россия, Украина, Белоруссия, Казахстан) — опционально
— Возможность выхода в интернет при подключении 3G-modem (опционально)
— ОС: Windows CE 6.0 (Двухъядерный процессор 624 МГц)
— Цифровой DVB-T — опционально
Камеру заднего вида INTRO VDC-080 — 2500 р.
— Сенсор 1/3" CMOS
— Разрешение камеры 480 TVL
— 628х582 пикселей
— Угол обзора 170*
— Минимальная освещенность 0,1 LUX
— Система цветности NTSC
— Водонепроницаемость IP66
— Видео выход 1.0Vp-p, 750hm
— Отключаемая парковочная разметка
Цифровой ТВ Тюнер INTRO DTV-09 — 7000 р.
— Стандарт каналов DVB-T в кодировке MPEG-4
— Видеоформаты MPEG4, MP@ML, MP@HL, H.264/AVC
— Аудиоформаты MPEG-1, and-2, layer and 2, MPEG-4, HE-AAC
— Разрешение видеосигнала720p/1080i
— Диапазон принимаемых частот VHF 177.5MHz — 226.5MHz, UHF 474MHz — 858MHz
— Модуляция QPSK/16-QAM/64-QAM
— Аудио 2xRCA Stereo
— Меню Полностью русифицированное
— Цифровой выход HDMI (видео + звук)
— аналоговый видеовыход (композитный сигнал) для одновременного подключения нескольких мониторов в автомобиле
— Функция PVR — запись программ на USB-флэш или HDD
— Габаритные размеры (ДхШхВ) мм185х112х25
— Вес 500 г
Комплектация :
— 2 автомобильные антенны,
— внешний ИК-датчик для управления с помощью пульта д/у,
— адаптер для быстрого подключения питания от прикуривателя,
— соединительные кабели AV (3xRCA),
— кабель подключения к сети автомобиля 12В,
— пульт Д/У.
Там же и установили.
Пользоваться удобно, работает все (радио, музыка, навигация, тв, видео, CD и т.д.).
ТВ конечно ловит не везде, бывает "цифрит", но у нас в пределах города ловит, а на трассе и нет необходимости его смотреть.
Пятиместный внедорожник Е класса Опель Антара можно по праву считать достойным конкурентом на рынке внедорожников и крассоверов. Опель Антара отмечен как комфортный и надежный автомобиль , но, как известно важной составляющей комфорта в автомобиле является его мультимедийная система, ниже мы поговорим о штатных магнитолах, устанавливаемых на этот автомобиль.
Кратко об Опель Антара
Опель Антара это немецкий внедорожник Е класса. Он был представлен в 2005 году в городе Франкфурт на проходящем тогда там международном автосалоне. В серийное производство этот автомобиль был запущен в 2006 году, в 2011 был проведен рестайлинг, который немного изменил внешний вид автомобиля, а так же дополнил в линейку двигателей еще один турбодизель. Нужно отметить, что классический внедорожник городского типа Опель Антара был неким дебютом компании Опель.
Заводские магнитолы Опель Антара
До проведения рестайлинга и после него Опель Антара выпускался в двух комплектациях Енджой и Космо, и в первой и во второй комплектации устанавливались достаточно простые аудиосистемы с поддержкой CD и MP3. В общем и целом комплектации на магнитолу и аудиосистему особо не влияли, более дорогая комплектация Енджой отличалась наличием бортового компьютера, датчика дождя и еще пары мелочей.
Тут мы видим типичную политику производителя экономии на внутреннем комфорте автомобиля за счет установки на заводе изготовителе простеньких и не дорогих девайсов. То есть родная магнитола во всех комплектациях Опель Антара представляла собой достаточно примитивный CD проигрыватель, с возможностью воспроизведения MP3, ну и конечно было AM/FM радио с возможностью памяти на разное количество станций. Штатная навигационная система шла отдельным пакетом опций, в который входила штатная магнитола с цветным дисплеем DVD 100 NAVI. До 2011 года к штатной навигационной системе
Опель Антара не было карт по России, возможность совместимости с другим программным обеспечением отсутствовала. Автолюбители пытались сами «нарезать» на CD диск карты и так сказать загрузить их в штатную систему. Как не странно в ряде случаев это было довольно успешно. Но для большинства навигационная система Опель Антара была бесполезна, так как имела только карты Европы.
Головное устройство, установленное на заводе-изготовителе, имело еще одну особенность: у него были как бы «обрезаны» верхние и нижние частоты. Таким образом, видимо хотели добиться качественного звучания на средних, но получалась каша из средних частот и «обрезанных» под средние и нижние и верхние частоты.
Ну и если подвести итог, то можно сказать следующее что Опель Антара выпуска до 2011 года не имел навигационной системы, выпущенной на заводе изготовителе, и даже в максимальной комплектации с дополнительным пакетом опций, имел магнитолу и аудио систему достаточно среднего уровня.
После 2011 года изменилось только то, что появились карты для России, в остальном все осталось по-прежнему. То есть по 2011 год, покупая дополнительный пакет опций, вы получали только средненькую магнитолу с цветным дисплеем DVD 100 NAVI и электрорегулировку водительского сиденья, и все это удовольствие стоило от 70 тыс. рублей. Порой просто удивляешься, насколько иностранные производители наплевательски относятся к российскому покупателю.
Штатные магнитолы, совместимые с Опель Антара
Но вот мы и добрались до интересующей многих автолюбителей темы штатных головных устройств совместимых со штатной электронной системой Опель Антара. Нужно сказать, что таких магнитол достаточно много, самые распространенные это Redpower, FarCar и NaviFly.Данные магнитолы имеют примерно одинаковое качество и совместимы со всей линейкой Опель Антара 2006-2014 года выпуска.
Стоит отметить что вышеуказанные модели отличаются от установленных заводом производителем следующим:
- Более широкий функционал.
- Рарешение и размер дисплея значительно выше.
- Возможность совместимости и адаптивности с разными видами программного обеспечения и девайсами.
- Наличие портов для установки дополнительной установки дисплеев, камер и разного рода вспомогательных электронных устройств.
Магнитолы брендов Redpower, FarCar и NaviFly умеют читать практически все музыкальные и видео файлы, легко синхронизируются через bluetooth модуль с вашим телефоном и через внешний микрофон осуществляют громкую связь, не отвлекая вас от процесса вождения.
Redpower
Благодаря тому, что данные девайсы функционируют на системе Андроид, возможна установка различных приложений облегчающих процесс вождения и помогающих водителю. Система может запоминать ваши любимые места и предупреждать вас о пробках на пути к ним, так же ваши любимые треки не буду оставлены без внимания и будут запомнены. В прочем есть и некоторые недостатки, ложке дегтя поговорим ниже.
Особенности штатных магнитол
Опель Антара до рестайлинга при установке в штатное место магнитолы имел следующую особенность: при установке было необходимо переносить кнопку Settings для того что бы была возможность войти в настройки бортового компьютера. За перепрограммирование и перепайку брались не многие специалисты.
FarCar
С такой проблемой сталкивались в основном при установке магнитол с возможностью навигации, но встречались модели без навигации, но с такой, же проблемой. Именно поэтому Опель Антара какое то время считался автомобилем без возможности штатной навигации.
С этой проблемой автолюбители имели возможность познакомиться в период примерно с 2008 года, и только к 2010 проблема была решена производителями штатных магнитол. Стоит заострить свое внимание на том, что даже после успешной установки магнитолы с возможностью навигации служили недолго и часто выходили из строя, связанно это было конечно с вмешательством в программные элементы автомобиля.
Установка
Проблемы, с которыми мог бы столкнуться автолюбитель при установки на штатное место девайся, мы описали выше и сейчас производители упорно сетуют на то, что установка может быть произведена самим автовладельцем. Не будем навязывать свою точку зрения, скажем лишь то, что порой нужно доверится профессионалам.
Характеристики автомобиля: Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3828, ширина — 1100, высота — 1184 мм. Колесная база составляет 2906 мм. Дорожный просвет 221 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 76 мм, ход поршня – 79 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 4000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 4000 оборотов в минуту.
Выложил админ: по просьбе Барниа
Оригинальное название: Opel Antara . . . . . .
Дата выхода: 18. 12. 2019 года
Качество: HD DVDRemux
Смех в теме: Едет в маршрутке бабушка и пацан с длинными волосами. Бабуля говорит: девочка передай пожалуйста деньги за проезд.Пацан говорит:— Я не девочка.Бабуля в ответ:— Ишь нашла чем гордиться.
Привет всем!
Вот и меня достала штатная магнитола cd30mp3, в которой отсутствовал даже элементарный AUX (да. да, я проверял).
Долго не решался на замену так как боялся потерять показания бк в "глубоком/скрытом" режиме.
Но затем вспомнив что температуру двигателя я могу посмотреть через блютуз сканер на Android телефоне, я решительно принялся выбирать себе магнитолу на Android. Кстати блютуз сканер у меня уже был. Так же купил межблочник 5 метров для подключения саба (12В уже было протянуто)
Выбирал примерно 2 дня. И выбор пал на это чудо:
ru.aliexpress />Взял цвет графит, 2гига ОЗУ и 16гигов памяти.
Шло быстро и вот она уже у меня
Естественно, не откладывая это дело, я позвонив товарищу, поехал устанавливать чудо в гараж.
Ну настало время снова снять штатную магнитолу. Для этого были заготовлены гвоздики.
Вставляем, тянем и вот она подается и выходит.
Далее снимаем бардачок, что бы было удобно все монтировать.
Затем снимаем декоративный пластик вокруг селектора и магнитолы. Снимаем верхнюю панель в за которой спрятан центральный динамик.
Потом там аккуратно уложим GPS антену.
Межблочник заводим через бок, GPS выводим наверх.
USB выходы для флешки и для 4G модема или WIFI роутера выводим в бок, что бы потом просунуть в бардачок.
Вроде все проведено, осталось подключить все разъемы и задвинуть новую магнитолу на место…
… но не тут то было. Китайцы… ну как так можно. Болты с непотайными шляпами/бошками
Принято решение стачивать им бошку. (на утро я поехал и купил потайные болты, и все равно сточил немного бошку)
Далее снова интересное. Все разъемы ни при каких раскладах не умещаются в отсеке для магнитолы. Это при том что я не стал выводить AUX, внешний микрофон и не ставил камеру заднего вида, которую еще не заказал на али.
Ну что деваться не куда, попробовав разные варианты решили вытаскивать салазки и резать им бок что бы основное соединение сделать сбоку от магнитолы. Болгарка в помощь.
Далее наступило время сделать так что бы низ магнитолы не выступал на 3-5мм. На это жалуются все обладатели китайских ГУ.
Потратили 2 часа времени в подгонах, но так и не удалось сделать ровно. Решил блок управления климатом развернуть к низу, тем самым визуально компенсировать переход (НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК, далее расскажу почему).
Все равно результат не очень.
Собираем все назад и фоткаем результат.
Итого. Магнитола стоит, центральный динамик не играет (просто выхода нет в этой магнитоле на него). Качество звука неплохое. Не пионер конечно но достойно.
Из минусов… После установки декоративной накладки вокруг селектора АКПП и магнитолы все жутко застучало — заскрипело на кочках. Позже выяснил, потому что блок климата направился ниже и очень плотно давит на рамку декоративную. Надо будет позже разобрать и поставить ровно его, как и был.
Краткий обзор:
Яндекс навигатор установил, супер, инет 3G через WIFI роутер подключаю к магнитоле.
Радио играет, DVD показывает и о чудо! в магнитоле есть супер приложение, которое эмулирует кнопки старой магнитолы. "Глубокий/скрытый" режим бк снова доступен.
Саб играет намного лучше чем когда он был подключен к задним колонкам. Но настроек в магнитоле по сабу только уровень громкости. Ни фазы ни срезы… это печально немного. Срез высоких для фронта тоже нет в настройках((
Кстати встроенный проигрыватель USB ужасно тихий. Установил стороннее ПО. Отлично! Как и то что цвет клавиш настраивается абсолютно любой.
В общем что по планам:
— разобраться с акустикой (не играет водительская и задняя по диагонали дверь),
— заказать и подключить камеру
— подключить AUX, а пусть будет
— вернуть блок климата в стандартное состояние
— ответить на ваши вопросы.
Цена вопроса: 13 800 ₽ Пробег: 94500 км
Opel Antara 2009, двигатель бензиновый 3.2 л., 230 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — автозвук
Машины в продаже
Opel Antara, 2014
Opel Antara, 2014
Opel Antara, 2011
Opel Antara, 2008
Смотрите также
Комментарии 55
Микрофон был в комплекте? У меня нету от такого же гу микрофона для громкой связи
Был в комплекте
А где найти такой отдельно не в курсе?
Может знает кто то ?
Если еще актуально то я гляну, мне кажется я его не монтировал. В гараже гляну вечером
Спасибо за предложение, уже нашли все, саб играет, скоро сделаем пост
Здравствуйте. Приобрел с Али г.у., с виду тоже самое, Андроид 8.1. Подключил, установил. Шикардос. Но! Как вы решили проблему отключения питания. Т. е. при разомкнутом красном проводе АСС магнитола откл-ся при глушении машины. При подкл АСС — играет после глушения, но с воткнутым ключём. И то не долго, минут 10 — 30. Без ключа вообще не запускается, как родная башка. Соединил АСС (красный) на питающий (жёлтый). Работает постоянно, но в спящем режиме пожирает 0,5 А. Вернул как было. Что посоветуете? Хотелось бы и в пробке с музыкой посидеть, и не щёлкать периодически ключём.
Привет. Меня устраивало что при выкл зажигания она выключалась
Привет, ну и как по прошествии 7-ми месяцев, всё ли работает? Не разочаровался? Камеру з.х. поставил? Я себе заказал подобную, есть запись в БЖ, немного волнуюсь — не пожалею ли)
Вынужден был продать авто. А так на момент продажи все ок было. Камеру не поставил
Работает ли динамик на приборной панели?
С этой магнитолой нет
А мультируль остался?
Скажи как ты оставил мультируль, я подключил а руль не фурычит
Не знаю там кан блок или как он называется. Все сразу работало. Ничего даже не настраивал
мне не понравилось, … тут 7-ой андроид, я тестил на 5-ом аналог — звук вообще не натуральный, нет ни высоких, ни низких … про расположение экрана — на нем ничего не видно в солнечную погоду … и если смотришь на него вниз, то то что на дороге остается за кадром
🙂 неоспоримый плюс — фуекционал
…
это мое мнение на тестированную мной магнитолу
…
наверняка у вас их продают в городе, … если это нормальный магазин то ставь слушай, мне даже дали покататься … понравится закажешь с китая в два раза дешевле … 🙂
Высоких с избытком! вообще не согласен + надо понимать что и от динамиков (твиттеров) зависит звучание.
По расположению экрана, согласен если смотреть вниз то дорогу проблематично контролировать.
НО что круто яндекс навигатор тебе в колонки говорит "внимание камера на 60." Работает круче любых антирадаров))))
По солнцу… пока не сталкивался с ситуацией что не видно ничего. Вполне возможно что потому что осень. НО запас яркости отличный. Как у современных смартфонов. Углы отличные. Вообще кажется что там IPS матрица.
Я не хвалю устройство. Но объективно — 13 тыс стоит оно 100%!
Я долго сомневался — стоит менять, тратить деньги или терпеть штатное ГОвно. И скажу что не жалею точно.
Как вариант я ее сниму и продам со штатной магнитолой авто. а эту тыс за 7 продам на авито)))
Не думаю что Redpower за 30 тыс отличается сильно.
А втыкать Пионер и кучу переходников совсем дорого получится.
Магнитолы устанавливаемые на автомобили GM марки Опель имеют разную защиту. Определенные модели магнитол устанавливаемые на Опель привязываются к VIN автомобилю и при снятии клемм АКБ или при отключения питания не требуют ввода кода, и где то 50% магнитол при отключения питания закодируются. Для заблокированных магнитол необходимо провести процесс раскодировки магнитол. После раскодировки магнитолы Вы получаете постоянный код магнитолы, который вы сможете вводить при последующих отключения АКБ автомобиля.
С магнитолами которые требуют привязку к ВИН автомобиля нет проблем при снятии клеммы АКБ или отключения питания, но при замене магнитолы вышедшей из строя магнитола не включется и и при попытке включения напишет «LOCKED». Данная надпись говорит о том чт магнитола сверив ВИН автомобиля и ВИН который прописан в ее памяти не соответствуют. В данном случае необходимо провести привязку БУ магнитолы к Вашему автомобилю.
Специалисты компании CarDecoda раскодируют любую магнитолу устанавливаемую на автомобили Опель в кротчайшие сроки и с гарантией.
Магнитолы которые требуют раскодировки магнитол после отключения питания.
Магнитола TOUCH CONNECT производства BOSCH
Данный магнитолы устанавливались на автомобили Опель Зафира, Антара и другие модели GM. При снятии клеммы АКБ данная магнитола закодируется и при включении питания попросит Код разблокировки.
OPEL TOUCH CONNECT
На магнитолах TOUCH CONNECT При отключении питания магнитолы или снятия клемм АКБ магнитола заблокируется, и при новом включении Вы увидите надпись «Система заблокирована, Пожалуйста, введите PIN:»
В таком случае, если у Вас нет кода магнитолы лучше сразу обратиться к профессионалам.
При многократном неправильном вводе кода на магнитолах BOSCH происходит полная блокировка магнитолы и раскодировка полностью заблокированной магнитолы более трудоемкая, что сказывается на цене.
Наши рекомендации, не стоит пытаться угадать код магнитолы, вероятность его угадать равна 2%.
Данную магнитолу можно раскодировать в режиме онлайн.Инструкция здесь
Магнитола CDR 2005 SIEMENS VDO
Данные магнитолы устанавливались на автомобили Опель Астра, Опель Корса и другие модели.
При отключении питания данная магнитола закодируется и попросит ввести код магнитолы при включении.
Магнитола OPEL CD 30 MP3
Магнитола OEL СВ 30 MP3 при штатных настройках не требует ввода кода, на этих магнитолах вы можете принудительно запрограммировать магнитолу так чтоб при отключении питания она просила код.
Но при установке БУ магнитолы на другой автомобиль данные магнитолы надо прописывать под Ваш автомобиль.
Прописывание данной магнитолы происходит в два этапа.
- БУ магнитола программно обнуляется и делается программно новой магнитолой.
- Прописывается в Ваш автомобиль ( Диллерским оборудованием) в автомобиле.
Магнитола OPEL DVD 100 NAVI
Магнитола OPEL DVD 100 NAVI при отключении питания или снятия клеммы АКБ не требует кода для ее активации. Данная магнитола адаптирована к автомобилю. При установке на другой автомобиль БУ магнитолы потребует привязки.
Прописывание данной магнитолы происходит в два этапа.
- БУ магнитола программно обнуляется и делается программно новой магнитолой.
- Прописывается в Ваш автомобиль ( Диллерским оборудованием) в автомобиле.
CARPASS — это код позволяющий прописывать в кофигурацию автомобиля новые блоки. Код CARPASS выдается в виде карточки при продаже автомобиля.Для прописывания магнитолы в OPEL необходи CARPASS.
Если у Вас нет CARPASS наши специалисты могут определить его по блокам автомобиля. Данная процедура оплачивается отдельно.
Подробно о правильном вводе кода вы можете ознакомиться здесь.
Если Вы решили раскодировать магнитолу от автомобиля OPEL в нашей лаборатории автоэлектроники наши координаты здесь.
Для того ,что бы восстановить заводской код , магнитолы на автомобиле OPEL, в режиме ONLINE,на нашем портале, вам необходимо выполнить 4 простых шага!
Шаг №1.Определяем серийный номер вашего аудио-устройства.
а)Магнитолы TOUCH CONNECT с навигацией,определение серийного номера с дисплея магнитолы.
б)Магнитолы TOUCH CONNECT с навигацией,определение серийного номера по данным стикера на корпусе магнитолы
- Магнитолу необходимо демонтировать.
- Найти и сделать фотографию,стикера на корпусе магнитолы (Рис.2).
Схема 1. Магнитола Opel touch connect.Типовые данные , необходимые для подбора кода
Для все других магнитол семейства OPEL,нам нужно фото стикера на корпусе магнитолы (Рис.3 или Рис.4.).
Для этого необходимо магнитолу демонтировать и сделать фото стикера или гравировки на корпусе магнитолы.
Схема 2. Типовые данные автомагнитол семейства Опель, без навигации.
Если что-то не получается на этом этапе, то пишите или звоните:мы на связи здесь, или задавайте вопрос в сплывающем окне снизу справа
Нужно прислать фото стикера или фото с дисплея (Рис1,2 или схема 3,4.)
Шаг №3.Получив ответ от инженеров нашей лаборатории, на email или телефон, о разблокировки магнитолы, необходимо оплатить услугу разблокировки. Форму оплаты можно выбрать здесь. После поступления денег на счет, вам будет выслан постоянный код вашей автомагнитолы, , на email или СМС, whatsapp или viber,на указанный вами, номер телефона.На все предоставленные коды мы даем гарантию!
Шаг№4.Когда вы получите код, вашей магнитолы Opel, его останется только занести в память автомагнитолы, смотрите видео ниже.
Модельный ряд: OPEL ANTARA, astra, meriva,zafira,corsa.
Главное:Если у вас остались вопросы, сомнения, неопределенность, то советуем, просто позвонить нам, как правило за 60 секунд общения, решается 99%, всех ваших вопросов!Мы адекватные люди и будем рады вам подсказать и помочь!Наши телефоны здесь.
Отчет об установке:
На днях наконец установил видеорегистратор Axiom Car Vision 1000 в машину Opel Antara. В базовом комплекте был (не выполнявший свою работу) кабель питания с кнопкой, но с помощью Максима (Molotok) я получил новый (с разветвителем и выносной кнопкой)
Для установки потребовались: тестер, канцелярский/строительный нож, паяльник (флюс, олово) отвертка крестовая, клеевой пистолет, клей супермомент, лист материала АМг-5М 115х192х1,5 (гильотина, гибочный станок) , и нежелание что-либо необратимо сломать (аккуратность)
Итак, начнем.. Настраиваем глубину резкости камеры (с завода не настроена) – для этого включаем ВР и, глядя на экран, медленно вращаем объектив камеры (на резьбе) сначала в одну, а затем в другую сторону, добиваясь четкой картинки. Затем фиксируем положение объектива каплей суперклея. В качестве альтернативы (чтобы лучше было видно) можно было подключить блок с камерой к телевизору- и смотреть на нем, но HDMI кабеля у меня в комплекте не оказалось, а покупать его на один раз не стал..
Камеру установил за зеркалом заднего вида- с улицы: спереди совсем не заметно, сбоку – если только приглядываться, и знать, что искать..
Выбираем место для установки блока ВР. Большинство владельцев устанавливают в бардачок – и я абсолютно с ними солидарен. Но, оказалось, что у Антары не очень удобное для этого устройство бардачка - открывается не только крышка, а откидывается он весь (сделан в виде литого ящика) Если туда ставить блок – провода при открывании/закрывании будут постоянно сгибаться/разгибаться. Решено установить блок в районе ног штурмана.
Сначала установил повыше – понял, что при замене салонного фильтра проблемы будут. Опустил вниз. Приклеиваем держатель блока.
Питание решил взять с плафона.
Снимаем плафон. Для этого, сначала поддев отверткой, снимаем прозрачную пластиковую накладку. Под ней - 2 самореза. Откручиваем. Открываем очечник. Еще 2 самореза. Откручиваем. Тянем блок плафона со стороны салона вниз и на себя .
Вытянули репку.. Со стороны лобового стекла у плафона 2 пластиковых язычка (главное- их не сломать). Вынимаем плафон вниз и на себя. Прозваниваем и запоминаем (помечаем маркером) контакты, к которым подключаться планируем.
Отключаем разъемы питания, снимаем, несем добычу домой.
Вилка питания у ВР выполняет только функцию подключения (понижение напряжения происходит в самом блоке) – отрезаем и убираем ее в сундук с проводами до лучших времен.
Зачищаем концы, лудим, наносим флюс на дорожки плафона. Ждем. Паяем, соблюдая полярность.
Провод на плафоне в двух местах фиксируем на термоклей.
Несем всю конструкцию к машине.
Подключаем штекеры питания, протаскиваем под обшивкой провод питания ВР , вставляем и крепим плафон.
Снимаем декоративную накладку стойки. Для этого отковыриваем заглушку с надписью AirBag- под ней обнаруживаем саморез, откручиваем, тянем накладку на себя, снимаем..
Прокладываем провода от камеры и от плафона к основному блоку – под обшивкой крыши, ведем по стойке , закрепив на фиксаторах (они в комплекте с ВР идут ),
под уплотнителем дверного проема
и вниз.
На стойке также закрепляем и разветвитель – от него (под торпедо) ведем тонкий провод с кнопкой индикации в левый нижний угол лобового стекла.
Кнопка мигает красным цветом во время работы ВР. Чтобы во время движения (особенно ночью) она не мельтешила красным перед глазами - тонируем ее до состояния «если приглядется- видно, что мигает»
Крепим накладку стойки.
Для защиты ВР от шаловливых ног штурмана, разметил и согнул из АМг-5М (типа дюрали) перекошенный со всех сторон (иначе бы не встал - панель-то кривая) кожух. Покрасил его в черный цвет (чтобы снаружи в глаза не бросался). Во избежании травматизма, на верхнюю кромку одел окантовочный резиновый профиль (на фото не показан).
Кожух встал на держатель с блоком в натяг + еще прижался ковриком (дополнительную фиксацию в виде 3М скотча делать не пришлось).
Осталась еще идея в схему включить реле контроля напряжения (362.3787-01) - чтобы АКБ в ноль не высаживал, но когда она в голову пришла (идея) все было уже собрано. Так что как-нибудь попозже сколхозничаю..
Дополнительный вариант установки:
Примерно так. В итоге следов установки или лишних "дырок" нет совсем.
С улицы сфотать не удалось, т.к. стекло подтонировано и бликовало. Если нужно, потом выложу.
Читайте также: