Как снять магнитолу bmw business cd
Как снять магнитолу в БМВ
Совет: Если вы решили самостоятельно снять автомагнитолу, просмотрите видео по демонтажу. Таким образом, вы увидите, что вас ожидает, и сможете понять по силам ли эта задача.
Что понадобиться, чтобы снять автомагнитолу?
Для автомобилей модели X5 e53, e60, е90 и любых других данного производителя вам понадобится:
- Отвертка, обычно плоская, типа минус, могут понадобиться и другие разновидности;
- Изолента. Лучше приготовить два цвета, нужно это для того, чтобы отметить разъемы левого и правого канала. Часто автовладельцы сталкиваются с тем, что впоследствии не помнят, как именно стояла автомагнитола. Отметив же заранее разъемы, вы избежите данной проблемы;
- Плоскогубцы, шестигранник – для отсоединения различных деталей.
Демонтаж проигрывателя БМВ Е39
Перед тем как снять магнитолу c БМВ Е39 приготовьте съемник из пластмассы и небольшую плоскую отвертку. Как правило, на данной модели автомобиля установлена еще кассетная версия. А значит, перед тем как начать демонтировать монитор, изучите инструкции по снятию и установке ботового широкоэкранного монитора в сборе. Инструкция дана с иллюстрациями, и вы легко определите в каком направлении расфиксировать и снять раму. После того как рама будет удалена, станут видны болты, которые нужно отвернуть.
Затем вытаскивается сам монитор в сборе также по направлению, указанному в инструкции к автомобилю Е39. Далее разъемы отсоединяются, и бортовой монитор будет снят. Несколько иначе надо действовать, чтобы снять магнитолу в автомобиле марки БМВ Е39 бизнес – комплектации, так как там чаще устанавливали приемник радиостанций и проигрыватели CD. В таком случае необходимо, помогая себе пластмассовым съемником, аккуратно демонтировать ручку регулирования громкости звука. Когда она будет удалена, станет заметным отверстие небольшого размера в верхней части автомагнитолы.
Куда и вставляем приготовленную отвертку и поворачиваем на 90 градусов влево. В случае правильности действий, вся панель выйдет вперед, если этого не произошло, повторите действие. Когда магнитола будет извлечена из шахты, отключаем антенны и штекеры. С помощью шестигранника освобождаем магнитолу от панели правления. Как правило, закреплена она всего двумя винтами спереди. Теперь вы знаете, как снять штатную магнитолу с БМВ Е39.
Демонтаж с БМВ Е46
В автомобилях БМВ Е46 обычно установлена кассетная магнитола, которая демонтируется и заменяется очень просто. Важно только найти инструмент, с помощью которого можно безопасно снять декоративную накладку без царапин. Например, может подойти клипсодер, им легче всего подцепить. Если в вашем автомобиле БМВ Е46, панельная накладка сделана под дерево, то, скорее всего она держится только на защелках, то есть проблем с демонтажем возникнуть не должно.
В случае, когда клипсодер приобрести или взять на время невозможно, вполне сгодится обычная широкая отвертка типа минус (плоская). Чтобы не поцарапать салон, предварительно замотайте отвертку в материю. После извлечения декоративной накладки мы увидим два болта, на которых зафиксирована сама магнитола. Открутив их, мы завершим этап по демонтажу.
Как демонтируется кассетная магнитола на БМВ Х5 Е53?
Автомобили Х5 Е53 перестали выпускать еще в 2006 году и конечно, автовладельцы хотят усовершенствовать магнитолу. Для этого нужно снять предыдущую версию. Можно действовать по инструкции к проигрывателю. Если она отсутствует, а посоветовать, как снять магнитолу на БМВ Х5 Е53 некому, действуйте, как описано выше. Принцип действий всегда одинаков.
Нужно удалить декоративную панель, затем отыскать места крепления монитора или проигрывателя, и открутить болты. Затем можно снять магнитолу. Например, на фото снизу видны места фиксации магнитолы на БМВ Е60, на других моделях места крепления могут быть в других областях.
Советы и предостережения
Не стоит начинать разбирать автомагнитолу, не изучив предварительно доступные материалы и инструкции. На просторах интернета есть огромное количество форумов владельцев автомобилей марки BMV X5 e53, e60, е90 и т.д. Многие зарегистрированные участники готовы поделиться информацией, как снять магнитолу с БМВ Х5, с какими трудностями они столкнулись и как нашли выход. Там же мы можем увидеть, как часто неосторожные манипуляции приводят к неисправимым ситуациям.
Например, при попытке снять магнитолу с БМВ Е53, она вдруг сдвигается в левую или правую сторону и больше не поддается манипуляциям. Совершать более резкие движения владельцу автомобиля страшно, и он вынужден обратиться в специализированную фирму. Но даже в таком случае уже нет гарантии, что магнитола будет извлечена без повреждений декоративной панели.
Как выбрать замену?
Снять автомагнитолу собственники BMV всегда решают с целью замены или ремонта. Как показывает практика, магнитола довольно редко подлежит ремонту, тем более в домашних условиях. Ведь повреждения или поломки чаще таятся внутри устройства, куда без технических знаний лучше не лезть.
Если вы хотите установить современную версию, то необходимо приобретать штатные усовершенствованные модели или хотя бы оригинальные магнитолы данной марки. Так как магнитола стороннего производителя будет устанавливаться гораздо сложнее, да и внешний вид салона может значительно пострадать.
Четвёртое поколение пятой модели БМВ (E39) комплектовались тремя видами головных устройств (ГУ) для аудиосистемы. В базовой комплектации ГУ имело магнитолу на аудиокассету и радиоприёмник. Для бизнес-комплектации устанавливали проигрыватель CDи приёмник радиотрансляций. В БМВ Е39 с дорогими опциями устанавливали мультимедийную систему с навигацией.
Штатная магнитола BMW E39
Если у вас возникло желание усовершенствовать свой автомобиль, то рекомендуем поискать штатные для Е39 или оригинальные магнитолы от БМВ. Установка 1-диновой магнитолы стороннего производителя будет сопровождаться небольшими трудностями. А внешний вид «колхозного тюнинга» может испортить всё впечатление от комфортного салона Е39. Для замены кассетной магнитолы поищите CD-магнитолу от БМВ на разборках. Обойдётся она примерно в сотню американских долларов. Правда, есть одна проблема с воспроизведением цифровых дисков, CD-магнитолы не могут читать формат MP3. Для решения этой проблемы придётся докупить CD-чейнджер. Установка штатной магнитолы своими руками не вызовет проблем.
Для самостоятельной установки лучше поискать оригинальные магнитолы для BMW
Как снять магнитолу в БМВ Е39?
Для демонтажа штатной магнитолы необходим следующий инструмент: тонкая плоская отвертка и пластмассовый съёмник.
Для замены магнитолы не обязательно обращаться в сервисный центр
- Аккуратно, подгружая съёмником из пластмассы, руками снимаем ручку регулирования громкости звука. После удаления ручки откроется небольшое отверстие в верхней части.
- Вставляем тонкую отвертку в отверстие над осью регулятора громкости. Поворачиваем отвертку на 90 градусов в левую сторону. Если вы правильно попали в паз, то панель с магнитолой пойдёт вперёд. Если магнитола не подалась, то поверните ещё раз отвертку на 90 градусов.
- Вынимаем магнитолу из шахты. Отключаем штекерные соединения и антенный вход. Штекер зафиксирован специальным зажимом. Откручиваем провод массы.
- Панель управления прикреплена к магнитоле спереди двумя винтами. Чтобы её отсоединить, потребуется шестигранник.
Демонтаж магнитолы на видеопримере
Установка штатной магнитолы в BMW E39
- Подключаем штекер с проводкой к магнитоле. Фиксируем его специальным зажимом.
- Крепим массу и подключаем антенный вход.
- Устанавливаем панель управления, фиксируем её с помощью 2 винтов.
- Вставляем магнитолу в шахту и фиксируем её легким нажатием спереди.
- Устанавливаем ручку регулятора громкости.
Советы по монтажу магнитолы на видеопримере
Установка внешнего усилителя звука
Для продления срока службы штатной магнитолы, а также для улучшения звучания любимых музыкальных треков многие владельцы БМВ устанавливают внешний усилитель. На выбор меломанов в магазинах представлено огромное количество разнообразных моделей усилителей. Они отличаются функционалом и параметрами. Перед покупкой для получения полной информации о возможностях дополнительного усилителя звукового сигнала лучше проконсультироваться у специалистов. Возможно, вы пожелаете установить в Е39 сабвуфер. Тогда надо выбирать модель, поддерживающую такую опцию.
Установка внешнего усилителя звука
Установку усилителя в BMW E39 лучше доверить специалистам. Но если вы уверены в своих силах, то можно выполнить инсталляцию этого девайса самостоятельно. Прежде чем принимать решение, рекомендуем просмотреть видео по установке. Вы увидите, как проходит сам процесс монтажа и сможете реально оценить объём и сложность работ.
Так как в моей старой магнитоле вышла из строя микросхема.
То взял на время у Саши с bmwrazborkagomel , кассетную BMW BUSINESS, которая поддерживала подключение YATOUR, были на то время и CD но старого года, без разъема для подключения AUX/YATOUR.
Но вот в очередной раз когда был в Гомеле, заскочил к Саше и увидел подходящую мне CD магнитолу, думаю с поддержкой AUX. Приобрёл за символические
25$. Еще не подключал кабель, но по сути он уже и не нужен. Пользуюсь уже долгое время YATOUR.
Всё же штатная CD магнитола лучше смотрится, чем штатная кассетная)
BMW 3 series 2002, engine Diesel 2.0 liter., 150 h. p., Rear drive, Manual — DIY
Comments 12
не особо вижу смысла в этих разработках 90х
не проще уже поставить андроид? кабы все равно через некоторое время уже всем телом захочется? ну реально удобно, ваще кайфую
Андроид хотелось бы, но только не такой, а который больше похож на штатный, но на данный момент не могу выделить сразу такую сумму. Поэтому довольствуемся штатной CD)
На данной магнитоле нет поддержки AUX. Только если на плату запаяваться.
Как ты определил, что магнитола не поддерживает AUX?)))
На магнитолах серии "PH" аукс начал поддерживаться с 07 месяца 2004 года производства.
А у тебя судя по наклейке 10 месяц 2003 года, с поддержкой Audio CD.
Да и обычно стоимость магнитол с поддержкой MP3 и AUX значительно выше чем 25$
Вот тут в БЖ, хорошо это описано:
/>(Спасибо пользователю pabych)
В январе уже проверим, доберусь до гаража подкину кабель) просто судя по номер магнитолы подходит под поддержку AUX.
Странно, из разных источников разная информация. Теперь мне еще больше пищи для размышления при поиске магнитолы.
Да и вообще странное описание про магнитолы серии VD, типа SIEMENS VDO, хотя начинка в них PHILIPS. У меня предыдущая магнитола было серии VD, и в ней вышла из строя микросхема PHILIPS…
На данной магнитоле нет поддержки AUX. Только если на плату запаяваться.
По идее с 09.2002 на любой cd магнитоле должен поддерживаться аукс.
а как проверить наличие aux?
Наверное легче методом подключения кабеля (но не все китайские кабеля без доработки активируют пункт AUX), при наличии разъема на магнитоле, так как в инете информации море, но порой она не доставеина или не полная… Если не ошибаюсь то через INPA вроди как можно проверить, вроди мне на глаза такой пункт попадался, но возможно путаю…
На данной магнитоле нет поддержки AUX. Только если на плату запаяваться.
От части Вы правы, но не во всем =) На данном мафоне нет АУКСа НО! Если вставить разъём и переключить майфон в режим СД, то на экране будет надпись типа :(СД 01-01) Что означает что для мафона он поет песенки с диска! А по факту играет с АУКса. не давно себе поставил на точно такйо же майфун! Есть запись в БЖ
Ключевые слова: седан «дорестайл», «магнитола», «маленький разъем», Business CD, радиоприем, усилитель антенны, антенный усилитель, разнесенная антенна, дистанционное управление (ДУ), центральный замок (ЦЗ)
Благодарность/Acknowledgement:
sna77(USA) за исходную информацию
GUNhed за уточнение информации о технических различиях старого и модернизированного усилителей антенны;
Crazy Tester (Х@ТТ@быч) за исходную информацию из WDS об особенностях системы разнесенной антенны viewtopic.php?f=32&t=18149
ЧАСТЬ 1. Модернизация: замена в седане/купе выпуска до 03(или 09).2001 г. штатного Reverse или Business RDS (кассетные) на Business CD (с приводом компакт-диска)
Примечание - Общий подход, изложенный в данном разделе, применим также и для "туринга". Отличие заключается в том, что в туринге 2 антенных усилителя. Основной усилитель (под крышей) присутствует всегда, независимо от
оснащенности, и его замена не требуется. При наличии опции "разнесенная антенна" присутствует дополнительный усилитель (в левом заднем крыле), который требует замены . diversity/ , позиция 5.
Апробация: замена в "дорестайле" штатного Business RDS (кассетный) на Business CD 2004 г. (с седана "рестайл").
Общие сведения
При замене штатного головного устройства (ГУ) в автомобилях, оснащенных разнесенной антенной и оборудованных BMW Business CD, произведенными до 09.2001 г., и во всех остальных автомобилях, оснащенных разнесенной антенной и выпущенных до 03.2001 г., на ГУ, произведенные после вышеуказанных дат, также необходимо:
1) заменить усилитель антенного сигнала (только для автомобилей, оснащенных разнесенной антенной) и
2) приобрести или изготовить переходник антенного кабеля, позволяющий подключить антенный кабель дорестайла к антенному входу новых ГУ.
(Источник: «Installation Instructions No. 01 29 0 309 179 DVD Navigation System Retrofit with On-Board Monitor. Issue date: 01.2004» ( ), страницы 2 и 10:
“In cars with a BMW Business CD radio up to 09/01 and in all other cars up to 03/01, the aerial booster (1) must be replaced by an aerial booster (1) for cars from 09/01 or 03/01 onwards, respectively.”,
т.е. :
«В автомобилях, оборудованных BMW Business CD, произведенными до 09.2001 г., и во всех остальных автомобилях, выпущенных до 03.2001 г., усилитель антенны должен быть заменен усилителем антенны, предназначенным для втомобилей, выпускаемых с 09.2001 г. и 03.2001 г. соответственно».)
Примечание - Как понять, оснащен ли автомобиль выпуска до 03(или 09).2001 г. разнесенной антенной :
а) посмотреть есть ли в списке опций код опции S686A (ANTENNENDIVERSITY или РАЗНЕСЕННАЯ АНТЕННА)
б) или, что достовернее, вынуть ГУ и посмотреть сколько антенных кабелей подходит в отсек установки ГУ (на само ГУ не смотрите, его могли заменить до Вас!):
1) если 1 – антенна не разнесенная, усилитель антенны заменять не нужно;
2) если 2 – антенна разнесенная.
1.1. Усилитель антенны
Причина замены
E46 (как и E38, E39 и другие, а также авто других производителей Германии) могут быть оснащены системой разнесенной антенны, размещенной на заднем стекле (кроме кабрио).
Система разнесенной антенны включает в себя одну антенну для диапазона AM (средние волны) и три отдельные антенны для диапазона FM (УКВ): FM1, FM2, FM3.
Усилитель разнесенной антенны работает только в диапазоне FM и в дорестайле (до 03.2001 или 09.2001, см. выше) запитывается напряжением от радиоприемника по внутреннему проводу высокочастотного (коаксиального) кабеля Diversity ZF (от немецкого Zwischenfrequenz – промежуточная частота). Кабель Diversity ZF подключается к небольшому металлическому соединителю радиоприемника с помощью L-образного металлического соединителя («хитрый кабель» и «непонятный разъем» viewtopic.php?t=15634 ).
Через усилитель разнесенной антенны три принимаемых сигнала FM циклически передаются по основному кабелю разнесенной антенны к радиоприемнику. От радиоприемника, при выбранном диапазоне FM, по кабелю Diversity ZF на
разнесенную антенну поступает обратный сигнал о качестве принимаемого сигнала антенны (посредством сигнала промежуточной частоты). Разнесенная антенна распознает и определяет, какая из трех FM антенн имеет на
данный момент лучшее качество приема, и подключает эту антенну к радиоприемнику до следующего цикла посредством основного кабеля разнесенной антенны.
При неверном сигнале промежуточной частоты (сигнал ZF), например, при неподключенном кабеле Diversity ZF, используется антенна, расположенная на заднем стекле вертикально (FM1).
Начиная с 03.2001 (или 09.2001 в случае с Business CD), автомобили стали оснащаться системой радиоприема серии NG (New Generation), в которой кабель Diversity ZF между радиоприемником и усилителем антенны исключен, а функция
определения качества приема FM-антенн (посредством сигнала ZF) и подключения их к радиоприемнику реализована в самом усилителе антенны. Таким образом, новый усилитель антенны является автономным.
Обозначение деталей для седана и купе
Вариант А:
Усилитель 433MHz (в автомобилях из Германии установлен данный тип)
Изначально установленный (старый номер): 65 25 6 907 123
Нужный номер: 65 25 6 906 074.
Применяемость: только E46
Вариант Б:
Усилитель 315MHz (США и ?)
Старый номер: 65 25 6 907 124
Нужный номер: 65 25 6 906 075.
Применяемость: только E46
Вариант В при отсутствии опции «разнесенная антенна»:
Изначально установленный: 65 24 6 907 121 – замена не требуется.
Внимание! Замену можно производить только на усилитель с тем же значением рабочей частоты, что и имеющийся у Вас усилитель 433MHz или 315MHz соответственно, так как это рабочая частота системы дистанционного управления замками.
Примечание: старый усилитель бессмысленно устанавливать в автомобиль с изначально установленным усилителем нового образца – проверено, дистанционное управление замками не работает.
Размещение
В седане и купе усилитель антенны расположен за внутрисалонной облицовкой левой задней стойки крыши:
, рис. 3 и 4.
1.2. Переходник антенного кабеля
Причина установки
Головные устройства серии NG оборудованы не традиционным антенным разъемом, которым оборудуются ГУ некоторых сторонних производителей и примененном в ГУ старого образца, а соединителем типа FAKRA. Данное решение,
очевидно, было принято для максимальной унификации соединителей различных радиосистем: телефон, радиоприемник и т.п.
Антенный кабель, подключаемый к модернизированному головному устройству (NG), носит название «антенный кабель Diversity NG» . diversity/ ).
Обозначение детали
Приобретение такого переходника может оказаться затруднительным, поэтому можно самостоятельно изготовить его аналог.
Для этого потребуются небольшие навыки пайки, а также:
1) участок антенного кабеля Diversity NG (длиной не более 5 см) с соединителем FAKRA (рационально приобретать вместе с модернизированным ГУ и усилителем антенны);
2) переходник для антенных разъемов нештатных ГУ различных производителей, один из разъемов которого должен быть аналогичным антенному разъему в демонтируемом штатном ГУ (можно приобрести на радиорынках). При невозможности приобретения подобного переходника можно извлечь блочную часть антенного соединителя из любой имеющейся в распоряжении старой магнитолы;
3) термоусадочная трубка диаметром 2 мм (для изоляции сигнального провода);
4) алюминиевая фольга для обеспечения целостности экранирующей оплетки;
5) термоусадочная трубка диаметром 5 мм (для изоляции экранирующей оплетки).
1.3. Общие рекомендации
1. Не избавляйтесь от исправно работающих штатного ГУ и антенного усилителя.
2. Настоятельно не рекомендую дорабатывать штатный кабель разнесенной антенны дорестайла подобным способом «Старый разъём отрезал, новый припаял и заэкранировал(дел на 5мин)» (см. viewtopic.php?t=15634 ), так как, с одной стороны, Вы лишаетесь возможности простого «отката назад» в случае необходимости, а с другой – можете повредить элементы интерьера (например, горячим жалом паяльника или каплей припоя).
3. Для отвинчивания винтов крепления антенного усилителя удобно использовать обыкновенный L-образный Torx T20. (Как видно на , рис.2, левые ушки крепления сломаны. sna77 пытался воспользоваться «трещеткой» для отвинчивания нижнего винта, см. рис.5, однако из-за крупных габаритов «трещетки» после нескольких безуспешных попыток отломал ушко крепления.)
4. . ro_rus.pdf , с.55:
«Кроме того необходимо обращать внимание на хорошее соединение массы с антенным модулем. В противном случае не исключены поломки в результате перенапряжения на радиоустановке»!
5. Обратите внимание на состояние электрических соединений с проводниками обогревателя заднего стекла, одновременно служащими элементами разнесенной антенны. Коррозия в соединениях также может приводить к ухудшению радиприема.
1.4. Стоимость деталей
По состоянию на конец 2008 г.:
термоусадочные трубки и переходник с радиорынка USD 3;
Business CD 2004 г. USD 150;
антенный усилитель и участок кабеля Diversity NG с антенным разъемом USD 20.
- Рекомендуем
![]()
Смотрите, как я попортил боковой мягкий пластик в результате мучений по TIS и после просмотра роликов из ютуба:
1 - щель, куда заходит пластиковая карточка, если ей "пытаться отщелкнуть замочек". Это бесполезно. Отгибать кусок пластика, который слева от щели, тоже бессмысленно - это ничего не даст.
2 - паз, где сидит замочек.
Вот, как выглядит сам замочек:
Тянуть в этом месте за пластиковую рамку тоже бесполезно, т.к. она легко гнется и сразу отгибается уголок. Уголки я так расшатал - теперь они слегка выпирают.
Нам нужны две пластиковые защелки внизу по бокам.
Вот одна, часть со стороны консоли:
А это часть со стороны блока климата:
То же самое есть с левой стороны.
Сгибаем малый край пластиковой карточки под углом 90 градусов (в виде буквы L), примерно в 8-10 мм от края. Вставляем получившийся выступ снизу в щель сбоку к самому краю к месту защелки. Нажимаем с силой вверх - защелка отщелкивается и один нижний край блока климата отходит. То же самое делаем с другой стороны.
После этого с одного края аккуратно хватаемся за панель снизу (аккуратно, чтобы панелька не защелкнулась обратно). Второй рукой хватаемся за крутилку температуры с той же стороны. И тянем на себя. Сильно, но аккуратно и медленно, чтобы замочек вылез из гнезда, а пластиковая рамка осталась целой. Одна сторона блока климата отщелкнется полностью. То же самое проделать с другой стороны.
Если бы сразу так сделал, то не осталось бы ни единого следа от вмешательств.
А так:
- Покорябал мягкий пластик центральной консоли слева и справа.
- Расшатал гнездо блока климата - теперь он гуляет вправо-влево.
- Расшатал верхние уголки блока климата - не заподлицо с магнитолой.
Читайте также: