Как сделать пульт на магнитолу

Обновлено: 08.01.2025

Очень удобная штука для тех, у кого по какой-либо причине отсутствуют кнопки управления на руле (мультируль).
Позволяет управлять головным устройством, практически не отрывая рук от баранки.

Приехал вот в такой коробочке, обтянутой почтовой пупыркой

Угол надорван и примят, но это не критично, так как внутри коробки поролоновый ложемент

В комплекте салфетка-обезжириватель и маленькие шурупы для крепления к подрулевому кожуху

По задумке производителя, крепится пульт на скотч плюс шурупы. я закрепил на мелких болтиках и гайках.

Фото внутреннего мира этого пульта

Если кому плохо видны номиналы резисторов
R1 47 Ом
R2 680 Ом
R3 1.2 кОм
R4 3.3 кОм
R5 10 кОм

Как видно, каждая кнопка (клавиша) подключает на выход то или иное сопротивление, в результате при нажатии определенной кнопки сопротивление между двумя проводами выхода меняется на своё, уникальное.
Это позволяет при подключении пульта к магнитоле дистанционно ею управлять.
Такой набор сопротивлений позволяет подключать пульт к фактически любой магнитоле на Андроиде или ВинСЕ

Как известно, магнитолы на Андроид или ВинСЕ имеют вход KEY, который понимает именно такие, резистивные пульты управления и позволяют назначить выполнение конкретной команды (и не одной) при нажатии конкретной кнопки пульта.

Однако у меня магнитола не такая умная (JVC KD-X352BT), поэтому пришлось сделать адаптер для того, чтобы команды от кнопок подавались на магнитолу в виде понятных ей цифровых команд.

Вот видео работы

Вот так выглядит установленный пульт на автомобиле

Вот так крепил

Управлению штатными подрулевыми не мешает абсолютно, а вот удовольствия от вождения добавилось многократно

Да, я знаю что современные головные устройства называть магнитолой некорректно. Однако это устоявшееся и удобное определение.Поэтому — магнитола

Именно поэтому многие автовладельцы рано или поздно задумываются о замене штатной магнитолы на более универсальное, функциональное и современное устройство.

Однако в процессе установки могут возникнуть некоторые несостыковки.

Одна из наиболее распространенных проблем — некорректное взаимодействие нештатной магнитолы с кнопками управления на руле.

В результате неправильной установки магнитола может, например, переключать треки при попытке водителя увеличить громкость или вовсе не реагировать на команды, подаваемые с мультируля.

Преимущества и недостатки пульта на руле

Основное достоинство — это повышение удобства управления головным устройством. Можно выполнять различные операции с магнитолой, не снимая рук с руля. На нем можно разместить кнопки, отвечающие за доступ к используемым часто функциям автомагнитолы, например к регулировке громкости, настройке радиостанций и переключению музыкальных композиций.

Если нет места для размещения кнопок на руле, решить эту проблему может подрулевой джойстик управления магнитолой. Он отличается таким же удобством использования, а подключение к магнитоле становится более надежным благодаря прямому соединению. В отличие от джойстика, рулевое колесо с пультом управления подсоединяется с помощью контактных колец или жгута, имеющего ограниченный срок службы из-за постоянного изгибания или трения. Это является единственным недостатком такого аксессуара.

Для чего нужен мультируль

Кнопки управления на спицах руля обеспечивают водителю лучший контроль за дорогой – для переключения режимов во время движения не нужно отвлекаться на сенсорный дисплей мультимедийного устройства или стандартные клавиши других девайсов. При этом обе руки находятся постоянно на рулевом колесе, что играет немаловажную роль для безопасности. В автомобилях с автоматической трансмиссией на мультируль можно также вывести включение передач. Функциональные кнопки располагаются на правой и левой спицах – для подачи любой команды достаточно задействовать большой палец.

Пример схемы расположения и назначения кнопок на левой спице мультируля

Ручной режим АКПП – понижающая передача.
Прибавление громкости.
Поиск радиостанции назад.
Уменьшение громкости.
Смартфон (громкая связь).
Поиск радиостанции вперёд.
Подключение микрофона, управление динамиками аудиосистемы.

Пример схемы расположения и назначения кнопок на правой спице мультируля

Ручной режим АКПП – повышающая передача.
Включение меню головного устройства (магнитолы, бортового компьютера).
Выбор пунктов в меню.
Закрытие меню.
Выключение головного устройства.
Выбор раздела в меню.
Выход/назад.

Выбор адаптера и пульта

Пульт на руль для автомагнитолы должен быть совместим с ней и подходить по форме и размеру к штатному рулевому колесу. Существует 2 способа соединения этих устройств:

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Через специальное гнездо-миниджек для дистанционного управления. Этот способ используется на головных устройствах фирмы Pioneer и некоторых других.
По CAN-шине. Этот способ может применяться для подключения адаптера кнопок руля для управления нештатной магнитолой.

Адаптер, который согласует команды и обеспечивает поддержку управления на руле, должен быть запрограммирован на работу с установленной автомагнитолой. Иначе некоторые кнопки могут работать неверно или не работать совсем. Для расширения функциональности мультируля следует выбирать адаптер, позволяющий программировать несколько действий на одну клавишу (посредством нажатия и удержания, а также многократного нажатия).

Вывод

Как видно из статьи, самостоятельно подключить магнитолу и осуществлять управление ею при помощи руля не так уж и сложно. Дополнительно руководствуйтесь инструкцией. У каждого конкретного устройства могут быть какие-то особенности.

Возможно, вам приходилось подключать нештатную магнитолу? Поделитесь опытом с читателями в комментариях. Любая информация будет очень полезна.

https://neknopka.ru/подключение-кнопок-на-руле-к-нештатно/
https://nahybride.ru/salon/podklyuchenie-multirulya-k-kitajskoj-magnitole
https://carextra.ru/remont/podklyuchit-knopki-na-rule-k-magnitole.html

Инструкция

Подключение и установка рулевого пульта управления магнитолой могут осуществляться в домашних условиях. Вначале необходимо отключить аккумуляторную батарею. Затем снимается штатное рулевое колесо и головное устройство. Дальнейший порядок действий зависит от способа установки и подключения.

Как установить

Чтобы установить пульт управления магнитолой на руль, потребуется снять с него накладки и кнопку звукового сигнала. На их место устанавливаются и закрепляются универсальные кнопки с адаптером. Если для подключения используется жгут, то он закрепляется на рулевом колесе и его колонке хомутами. Подрулевой переключатель можно установить на кожухе рядом с замком зажигания и рычагом включения стеклоочистителя. Все провода прокладываются под приборной панелью, а магнитола устанавливается на свое место.

Проводной пульт для автомагнитолы: особенности

Проводной пульт для магнитолы

Проводной пульт для магнитолы – это не только просто, но и удобно. С его помощью управление автомагнитолой становится доступным и не отнимает много времени. Главный его плюс по сравнению с пультом ДУ – он не потеряется. Хотя если случайно повредить провод, то пульт проводной для автомагнитолы перестанет функционировать. Рассмотрим работу пультов на примере автомобильных магнитол Pioneer.

С помощью пульта(см.Автомагнитолы с пультом на руль и их обзор) можно с легкостью управлять магнитолой. На нем имеется всего несколько кнопок:

ENTER. Нажимая на нее, водитель подтверждает выбранное действие;
«Минус и плюс» используются для регулирования звуком;
Кнопки переключения между треками, меню и т.д.;
Кнопки ускорения.

Автомагнитола с проводным пультом

Принцип работы

Почти все магнитолы этой компании обладают следующими составляющими:

Съемной передней панелью. В результате значительно уменьшается вероятность того, что устройство будет украдено;
Кроме того, на лицевой панели имеются все необходимые элементы, которые позволяют управлять ею.

Автомагнитолы с проводным пультом ду

В радио сосредоточено 4 диапазона частот FM и AM. На каждый из них можно добавить по 6 станций. Их переключение происходит с помощью кнопок:

Кнопка Disp. Благодаря ее наличию можно легко поменять информацию, видимую на дисплее;
В режиме радио можно находить не только ближайшие станции, но и отличать их по жанрам. Сам поиск происходит путем переключения стрелок в разных режимах (пошаговом или режиме сканирования);

Проводной пульт ду для автомагнитолы

В функциональном меню можно сохранять станции, которые будут запомнены в памяти устройства. Обычно происходит поиск тех станций, которые обладают самым мощным сигналом;
Есть возможность приема только региональных/местных радиостанций;
Также здесь имеется опция приема дорожных сводок, функция оптимального поиска частот, приема новостей;
Кроме того,доступно переключение ручного поиска на автоматический, и наоборот.

Один из вариантов установки проводного пульта ду для автомагнитол

Вот основные моменты:

Музыкальные композиции не начинаются с самого начала, а воспроизводятся с того места, на котором они были остановлены;
Автомагнитола снабжена файл-менеджером. С его помощью можно увидеть четкую структуру файлов и папок;
Кнопка Disp меняет данные, отображаемые на дисплее устройства. Чтобы переключиться между композициями, достаточно нажать кнопки ВЛЕВО и ВПРАВО. Удерживая их, будет активирована перемотка;

Проводные пульты ду автомагнитол

Также здесь есть кнопки (1,2,3,4,5,6), которые выполняют свое определенное значение. Например, стрелочками ВВЕРХ и ВНИЗ, которые заменяются цифрами 1 и 2, можно переходить из одной папки в другую. В меню проигрывателя есть только опция усовершенствования воспроизведения.

Функциональное меню магнитол

Удобные проводные пульты ду для автомагнитол

Пункт «Меню» позволяет:

менять язык устройства;
настраивать часы;
включать/выключать отображение AUX устройства;
включать режим энергосбережения.

Меню AUDIO настроек позволяет:

Регулировать все динамики, входящие в состав акустической системы;
Выбирать один из установленных или настраивать самим пяти полосный эквалайзер;
Настраивать режим тон компенсации, или отключать его;
Задавать фазу включения колонок;
Выбирать его частотный срез и настраивать его значения;
Уточнять значения нижних частот;
Регулировать режим кроссовера(см.Расчет кроссовера для акустики своими силами);
Задавать индивидуальную силу звучания для каждого источника сигнала.

Проводной пульт ду к автомагнитоле

На задней панели имеется место для подсоединения провода питания, предохранитель, гнездо для подключения радиоантенны, 4 линейных выхода, а также разъем для подсоединения пульта.

Как правило, пульт устанавливают на руль автомобиля, чтобы облегчить управление магнитолой. Существуют также дистанционные пульты управления, которыми можно переключать треки, находясь на некотором расстоянии от проигрывателя.

Плюсы установки проводного пульта

Большинство владельцев автомобилей, в которых установлены автомагнитолы Pioneer, не задумываются о своем комфорте. Если им в автосалоне была установлена магнитола, переключать которую следует механически, то они так и продолжают ездить. Хотя это неудобно. Ведь во время езды нужно постоянно отвлекаться от дороги, а это может повлечь за собой разные последствия.

Какие есть функции у наших адаптеров?

Громкость больше Громкость меньше Трек вперед Трек назад Перемотка вперед Перемотка назад Приглушение звука Переключение источников звука (Радио, USB, AUX, Bluetooth. ) Включение/отключение подсветки дисплея Переход вперед-назад между «папками» Прием вызова Сброс вызова

При необходимости мы осуществим настройки адаптера по Вашему желанию!

Любую из представленных функций мы можем заложить в адаптер при:

1) Кратковременном (быстром) нажатии на кнопку;

2) Длительном (например, 3-ех секундном) нажатии на кнопку.

Также при необходимости мы можем осуществить любые другие функции для кнопок на вашем мультируле, если они поддерживаются магнитолой!

Установка подрулевого джойстика управления магнитолой Лада Ларгус

27 апрель 2020 LadaOnline 12 401

На Лада Ларгус завод устанавливает магнитолу, которая также применяется на автомобилях Renault. Такой штатный аудиопроигрыватель поддерживает возможность подключения подрулевого переключателя, который позволит управлять магнитолой, не отвлекаясь от дороги.

Потребуется: купить подрулевой переключатель магнитолы (каталожный номер: 255522215R), канцелярский нож, гайка клетевая под штатный болт крепления или саморез и клипса для него, пару скрепок и резиновый защитный кант.

Первым делом снимаем верхних и нижний кожухи рулевой колонки, выворачивая снизу пару винтов (ключ Torx) и поднимая фиксатор регулировки положения руля. Прикладываем шаблон ( Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте) к рулевому кожуху и вырезаем отверстие для джойстика.

крепления кожуха рулевой колонки Лада Ларгусшаблон для вырезания отверстия для подрулевого джойстика магнитолы Ларгусаотверстие для подрулевого джойстика магнитолы Ларгуса

На рулевой колонке есть штатное место для крепления подрулевого джойстика, остается только установить клетевую гайку.

установка клипсы для винта крепления джойстика магнитолы ларгусустановка клипсы для винта крепления джойстика магнитолы ларгус

Снимаем магнитолу, нажимая тонкими стержнями (иголками, скрепками) в отверстия по периметру. Вставляем провод джойстика в отверстие на кожухе и проводим его под панелью к магнитоле.

снятие магнитолы ларгустянем провод до от джойстика до магнитолы ларгус

Осталось только установить кожухи рулевой колонки в обратной последовательности и закрепить подрулевой джойстик. Чтобы закрыть получившуюся щель используем резиновый защитный кант.

установка джойстика магнитолы ларгусустановка джойстика магнитолы ларгус

Установка джойстика для штатной магнитолы Лада Ларгус также показана на видео:

Такая доработка позволяет заменяет мультируль и делает управление магнитолой более удобным и безопасным. Напомним, конструкция трансмиссии Ларгуса позволяет быстро поменять шестерни 5 передачи, что уменьшит шум двигателя при движении по трассе.

Ключевые слова: магнитола лада ларгус | аксессуары лада ларгус

00Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Подключение кнопок на руле к нештатной магнитоле

Штатная магнитола, которая устанавливается автопроизводителем на заводе, не всегда отвечает запросам владельца автомобиля.

Как правило, это весьма аскетичное и малофункциональное устройство, да и качеством воспроизведения звука заводские аудиосистемы не радуют.

Однако в процессе установки могут возникнуть некоторые несостыковки.

Одна из наиболее распространенных проблем — некорректное взаимодействие нештатной магнитолы с кнопками управления на руле.

Ошибки при подключении

Типичные нарушения в работе кнопок мультируля происходят по следующим причинам:

Неправильная распиновка соединений – подключить согласно схеме.
Нарушен контакт на каком-либо разъёме, либо произошёл обрыв провода: если визуально обрыв не найти, то нужно «прозвонить» участки проводов мультиметром в режиме омметра, проверить соединения на клеммах.
Одна из функций кнопки не работает – активация прошла не полностью: сбросить настройки мультируля, отключив адаптер, и перепрограммировать систему вновь.
Самопроизвольный отказ работы – короткое замыкание (сгорел предохранитель): заменить предохранитель в блоке, проверить разъёмы на наличие влаги, загрязнений, осмотреть крепление провода «на массу».

При инсталляции следует учитывать штатные разъёмы конкретной магнитолы – схемы подключения могут отличаться: в таких случаях следует придерживаться технического описания мультимедийного устройства.

Подготовка к подключению кнопок руля к неродной магнитоле

Чтобы корректно соединить нештатное головное устройство с кнопками на руле потребуется специальный переходник, который так и называется — адаптер для подключения кнопок на руле.

В продаже можно встретить как отдельные модели адаптеров, которые подходят только на определенные марки автомобилей, так и универсальные переходники.

Среди универсальных устройств большой популярностью пользуется программируемый адаптер от торговой марки ACV (Accessories for Vehicles Hi-Tech).

Универсальный адаптер управления неродной магнитолой штатными кнопками на руле серии SWI-X1 от ACV подходит к автомобилям практически всех популярных марок (Hyundai, Киа, Toyota, Honda, Nissan, Chevrolet, Форд, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и др.), которые имеют на мультируле кнопки резистивного типа.

Внешне адаптер выглядит, как небольшой модуль с выведенными наружу разноцветными проводами для подсоединения к проводам колодки магнитолы.

Особенности рулевого управления

При установке новой музыкальной системы подавать сигналы на неё при помощи руля будет невозможно. Это происходит потому, что нештатный прибор не воспринимает сигналы управления. Для решения проблемы необходимо установить специальный контроллер-преобразователь входящего сигнала.

Виды контроллеров:

резисторные (работают по принципу замера сопротивления. Подходят для большинства современных авто);
CAN-модуль (работают по принципу преобразования цифрового сигнала. Используются преимущественно на европейских машинах).

Выбор типа контроллера зависит от марки вашего авто
Прежде чем начать подключение новой системы, изучите особенности авто и точно определите, какой контроллер нужен.

Лучше обратиться в сервисный центр. Но если лишних денег нет или просто хочется испытать собственные силы, попробуйте подключиться самостоятельно. Детально остановимся на порядке выполнения операции.

Независимо от того, какой тип контроллера выбрали — принцип подключения у всех устройств примерно одинаковый. Для того чтобы всё работало, нужно подсоединить четыре провода (на некоторых моделях — только три). Как правило, для маркировки проводов применяются стандартные цвета — красный, чёрный, синий и зелёный. Дополнительно используется цифровое обозначение (в конкретном случае это 6, 7, 15 и 16). Цвета проводов могут быть и другие. Цифровая маркировка не меняется, поэтому ориентируйтесь прежде всего на этот показатель.

Chevrolet Lacetti Chevy ͜˚˚ › Бортжурнал › Подробное описание переделки штатного пульта под Pioneer

В общем поставил я себе магнитолку Pioneer DEH-2400. И вот задача, надо переделывать пульт. В городе не было резисторов нужных, поэтому заказал их на eBay 10 декабря и вот только сегодня они пришли. Очень долго из за праздников. Поштучно я их не нашёл и поэтому заказал 5 разных пачек разных номиналов по 50 шт. в пачке. Цена за такую пачку 0,99$, т.е. 50 резисторов примерно за 30 рублей.

Магнитола вот такая:

Снимается пульт с руля откручиванием двух саморезов и разбирается откручиванием трёх саморезов. Ничего сложного. И вот плата. Её желательно выпаять с ножек (ножек четыре, но задействованы только две). Во время выпаивания, ножки греются и могут поплавить пластмассовый корпус в котором они сидят и сойдут со своих мест. Так что аккуратнее.

Тут я указал место, где надо перерезать одну дорожку и номиналы (полученные) впаянных резисторов:

И вся эта конструкция вставилась в корпус идеально, не надо было подрезать рёбра внутри корпуса, как многие это делают.

Делал я, чтобы в итоге назначение кнопок пульта было таким:

Ну а тут я проверял сопротивления каждой кнопки уже в собранном виде:

А тут я схематично изобразил плату пульта, показал какую функцию я поставил на каждую кнопку, за какую кнопку отвечает тот или иной резистор и его номинал. Всё это для того, чтобы новичкам не тратить время на поиск мест, в которые надо впаять резистор, чтоб он отвечал за ту или иную кнопку:

А для соединения с магнитолой, старый штекер надо обрезать и припаять (прикрутить) на его место стерео мини джек (именно стерео). Причём от мини джека надо задействовать только два контакта:

Может кому то это поможет и упростит задачу.

Проводной пульт для магнитолы и его особенности

Проводной пульт для магнитолы

Проводной пульт для магнитолы – это не только просто, но и удобно. С его помощью управление автомагнитолой становится доступным и не отнимает много времени.
Главный его плюс по сравнению с пультом ДУ – он не потеряется. Хотя если случайно повредить провод, то пульт проводной для автомагнитолы перестанет функционировать. Рассмотрим работу пультов на примере автомобильных магнитол Pioneer.

Проводной пульт для магнитол Pioneer

С помощью пульта(см.Автомагнитолы с пультом на руль и их обзор) можно с легкостью управлять магнитолой.
На нем имеется всего несколько кнопок:

Автомагнитола с проводным пультом

Примечание: чтобы понять, как работает пульт, рекомендуется ознакомиться с устройством магнитол Pioneer.

Принцип работы

Почти все магнитолы этой компании обладают следующими составляющими:

Автомагнитолы с проводным пультом ду

Примечание. Среди них можно выделить регулятор силы звука, дисплей, разъемы для подключения внешних носителей. Подсветка кнопок – красная, подсветка дисплея и USB –разъема – белая.

Функционирование радио

В радио сосредоточено 4 диапазона частот FM и AM. На каждый из них можно добавить по 6 станций.
Их переключение происходит с помощью кнопок:

Проводной пульт ду для автомагнитолы

Один из вариантов установки проводного пульта ду для автомагнитол

Работа проигрывателя

Вот основные моменты:

Проводные пульты ду автомагнитол

Функциональное меню магнитол

Удобные проводные пульты ду для автомагнитол

Пункт «Меню» позволяет:

Проводной пульт ду к автомагнитоле

Примечание: можно использовать и пульт от другой магнитолы, но в таком случае надо перепаять переходники.

Плюсы установки проводного пульта

Большинство владельцев автомобилей, в которых установлены автомагнитолы Pioneer, не задумываются о своем комфорте. Если им в автосалоне была установлена магнитола, переключать которую следует механически, то они так и продолжают ездить.
Хотя это неудобно. Ведь во время езды нужно постоянно отвлекаться от дороги, а это может повлечь за собой разные последствия.
Установив проводной пульт прямо под рулем, водитель получит массу преимуществ:

Примечание: можно купить новый пульт, а можно использовать для этого тот, который продавался вместе с магнитолой. Кроме того, можно купить специальный подрулевой джойстик, но это уже будет стоить дороже.

Устанавливая подрулевой джойстик, необходимо будет спаять переходник для него. Иначе не будет возможности установить его на магнитолу. Монтируя проводной пульт на руль, необходимо сделать так, чтобы он был постоянно перед глазами.

Схема работы проводного пульта

Примечание. Главной ошибкой, которую допускают водители – устанавливаю подрулевой джойстик с левой стороны. Такой способ подойдет только для левшей, так как правши не смогут управлять магнитолой в таком случае. Поэтому все равно придется постоянно отвлекаться от дороги.

Выполнить этот процесс можно своими руками и у себя дома. Цена вопроса зависит от выбранного метода. Используя пульт, приобретенный с магнитолой, не надо будет платить ни копейки.
А вот устанавливая подрулевой джойстик, за его покупку следует отдать до 5000 рублей. В любом случае, перед началом работы следует обратиться к фото и видео на эту тему, имеющимся в Интернете. Инструкция тоже будет полезной.

Chevrolet Lacetti SW Серый Голландец! › Бортжурнал › Установка управления магнитолой с нуля.Переделка пульта свой вариант(под Pioneer).

Что бы открутить болты подушки нужен имбусовый шестигранник Т50. Пришлось купить набор за 350 рублей. Так как раньше не сталкивался с такими шестигранниками.

Снимаем подушку и видим внутренности руля!

Теперь нужно снять руль.
Торцовым Ключом на 22 мм ослабляем гайку крепления рулевого колеса и отворачиваем ее на несколько оборотов.Я взял крестовой балонный ключ и на свободную сторону поставил головку на 22.

Снимаем руль и перед нами вот такая картина.
Откручивает 2 шурупа.

Теперь снимем нижнюю облицовку, так ка без нее будет намного удобнее.

Теперь снимаем верхний и нижний кожух рулевой колонки.

Там 3 шурупа откручиваем.

Верхний и нижний кожухи сняты!
Теперь откручиваем 4 шурупа крепления подрулевого шлейфа.

Под рулевой колонкой отсоединяем 2 разъема и вытаскиваем подрулевой шлейф.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПЕРЕДЕЛКЕ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЕ МАГНИТОЛОЙ ПОД ПИОНЕР (МОЯ ВЕРСИЯ, НЕ КАК У ВСЕХ)
Разбираем пульт, выкрутив 3 шурупа с корпуса.

Выпаиваем родные резисторы и режем одну дорожку в указанном месте.

Теперь берем схему номиналов резисторов для магнитол пионер.
Резисторы в КИЛООМАХ

Теперь впаиваем нужные мне резисторы.

ИНСТРУКЦИЯ ПЕРЕДЕЛКИ СТОКОВОГО ПОДРУЛЕВОГО ШЛЕЙФА ПОД ПУЛЬТЫ

Снимаем крышку. Там запаяны пластиком 5 точек.Отрезаем точки и снимаем крышку.

Вот так выглядит внутри.
Убираем белую деталь.

Теперь шлейф разобран.

Вытаскиваем из пластика контакты и впаиваем в них провода, во все пустые дорожки. Тем самым сделав запас на будущее!

Daewoo Nexia › Бортжурнал › Подрулевой джойстик для магнитолки Pioneer.

Всем доброго дня!
Наконец то замутил одну цацку, о которой давно думал, спешу поделиться 🙂
Кто следит за моим БЖ, знают что я прикупил новую магнитолку, Pioneer MVH-190UI.

Я ещё тогда писал, что выбрал именно эту модель, так как она поддерживает проводные пульты. Давно хотел сделать кнопки на руле, чтоб во время движения не отвлекаться от дороги, но дело это непростое — надо менять руль, на руль с ремоконами, к примеру от лачетти, как сделал Серёга. А за руль, да ещё и с ремоконами, хотят совершенно негуманных денег. :))

Но относительно недавно, я узнал, что есть подрулевые джойстики для магнитол, к примеру Sony RM-X4S, которые так же подходят и к пионерам; Почитал записи тех кто их ставил, в основном отзывы сугубо положительные, значит можно попробовать 🙂
Но так как этот пульт снят с производства, и найти даже БУ проблематично, я решил приобрести аналог: ACV SWI-RC.

/Вообще, я хотел приобрести ACV RC-1S, но его я дешевле 1500р. не нашёл, а SWI-RC подвернулся на авито за рупь))/

Выглядит он вот так:

На ощупь несколько хлипковат, в том смысле что колёсико перематывающее треки чуть болтается, но в целом норм девайс. Пластик не угольно чёрный, а немного сероватый, поэтому пшикнул на него чернителем шин, и полирнул)))
Стал почернее)

Далее, подключил к магнитоле, покрутил пощёлкал, и обнаружил следующее:
— кнопка Mute срабатывала не всегда;
— не подписанная кнопка ничего не делала.
— кнопка OFF тоже ничего не делает.
— крутилки громкости и перемотки треков, так же как и кнопка выбора источника — работали хорошо.

Джойстик этот, по задумке, должен крепиться слева от руля, тогда вращение громкости и перемотки треков правильное; Но справа его у нас и не поставишь — замок зажигания мешает. Значит будет слева.
В комплекте с джойстиком идёт площадка, которая крепится к рулевой колонке, а уже к ней джойстик, но соединение там весьма ненадёжное, и чтоб не выломать джойстик в процессе юза, я решил разобрать его, и придумать крепление непосредственно корпуса джойстика к кожуху рулевой колонки.
Ну а заодно и разобраться, почему плохо работает кнопка MUTE, и те две кнопки что ничего не делают.

Снизу джойстика три мелких самореза, которые и держат площадку-основание. Открутил их, и разъеденил основание с платкой от верхушки:

Лада 2114 Frankonia105 › Бортжурнал › Удобный подрулевой джойстик для магнитол SONY, PIONEER и с переделкой ALPINE)))

Когда то был у меня пульт ИК для магнитолы на руль, который я заказывал с китая.Короче я его выкинул нафиг потому как, он толком не работал при повороте руля и очень прожорлив на батарейки — сволочь Китайская.Решил я выйти как нибудь из этого положения, надо же как то управлять комфортно музыкой.Однажды на работу приехал Пыжик на ремонт, и вдруг у него на рулевом кожухе я увидел прикольный пультик для штатной магнитолы.Решено, списываю с него каталожный номер, заказываю, и через 4 дня он уже у меня.Зная что моя магнитола SONY поддерживает проводные пульты, которые я никогда не видел, нашел информацию в сети по принципу их работы.Закипела работа.Нашел у себя в закромах монтажную платку и начал изобретать.Сначала отмерил размеры, чтобы платка входила в штекер джойстика.Потом напаял дорожки из обычной медной проволочки.Напаял резисторы исходя из найденных схем.Путем проб и ошибок заставил работать колесико джойстика только вверх(дебильная конструкция джойстика — для того чтобы колесо нормально работало, нужно паять адаптер на микросхеме).Проверил на донорской магнитоле — все работает.С установкой на автомобиль проблем не возникло, все встало как родное, но не без помощи напильника)))

Стоимость пульта — 700 рублей

Итог — Имеем полностью функциональный джойстик который управляет музыкой, очень удобный и отлично вписываемый в интерьер автомобиля девайс.

Дерзайте друзья.Постарался сделать фото отчет более понятным.На фотографиях с подгонкой к рулевому кожуху, красной полосой показаны места отреза.Зеленая полоса — место самореза, для более надежного крепления.В схеме подключения я использовал два маломощных миниатюрных диода с неизвестной маркировкой (выпаял с блока сигнализации), которые отображены на рисунке, направление я указал.

P.S Для обладателей PIONEER сопротивления походу должны быть, те же самые (утверждать не буду, лучше перепроверить в интернет!)Обладатели ALPINE смело бороздите просторы интернет в поисках нужных для правильной работы пульта сопротивлений, потому как они 100% разные и номиналы сопротивлений из моей статьи
просто не будут работать на ALPINE.

/////Думаю что пульт можно вкорячить в любое авто, не только в ваз 2114))))

Универсальный пульт для автомагнитолы на руль поможет безопасно управлять ею в дороге и не отвлекаться от вождения. Есть несколько способов подключения этого полезного устройства.

Преимущества и недостатки пульта на руле

Выбор адаптера и пульта

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Через специальное гнездо-миниджек для дистанционного управления. Этот способ используется на головных устройствах фирмы Pioneer и некоторых других.
По CAN-шине. Этот способ может применяться для подключения адаптера кнопок руля для управления нештатной магнитолой.

Инструкция

Как установить

Как подключить

Если подключение пульта для магнитолы на руль осуществляется через миниджек, то следует вставить вилку в гнездо для дистанционного управления. Питание на модуль мультируля подается с голубого с белой полосой провода автомагнитолы. Чтобы подключить кнопки на руле к головному устройству по CAN-шине, следует вставить вилку в соответствующий разъем. Затем включается автомагнитола и зажигание, чтобы активировать связь двух устройств.

Также подключение может осуществляться через разъем ISO, поскольку некоторые производители предусматривают в таком коннекторе незадействованные контакты, к которым подсоединяется адаптер для автомобильной магнитолы с пультом на руль. После подключения устройства управления следует проверить его на работоспособность.

Как пользоваться

Если переключатель подрулевого управления магнитолой или мультируль настроены, то клавиши на них должны выполнять те же функции, что и на передней панели. В противном случае потребуется выполнить обучение кнопок на руле. В большинстве случаев это делается с помощью универсального пульта ДУ, входящего в комплект автомагнитолы. Для перехода в режим обучения отвечающий за эту функцию провод адаптера соединяется с массой или плюсовым полюсом. После этого должен загореться соответствующий светодиод. Если есть зуммер, то он издаст подтверждающий сигнал.

Затем следует нажать и удерживать несколько секунд кнопку управления магнитолой на руле, для которой надо назначить функцию, например увеличение громкости. Загорится индикатор режима присвоения. После этого следует нажать аналогичную клавишу на ручном пульте управления головным устройством. Светодиод, информирующий о назначении, должен погаснуть. Зуммер подаст сигнал другого тона.

Таким же образом программируются остальные кнопки на мультируле. После завершения настройки следует обесточить клемму, отвечающую за этот режим, чтобы начать пользоваться рулевым устройством управления. Стоит учитывать, что процесс подключения для работы с китайскими магнитолами может отличаться.

Музыка в автомобиле – это прекрасное дополнение к комфорту и хорошему настроению во время езды. Большое разнообразие магнитол на автомобильном рынке, штатной установки и нештатных, позволяет потребителю выбрать технику по индивидуальному вкусу и для определенной фирмы и марки машины.

Схема

Кнопочное автоуправление аудиосистемой

Во время управления автомобилем не всегда удобно пользоваться кнопочной магнитолой для поиска определенной аудиозаписи, радиоволны и для регулировки громкости. Безопаснее использовать штатные кнопки управления магнитолой на руле. Такую функцию устанавливают в автомобильных салонах как дополнительную или в составе премиум-комплекта для нового транспорта. Штатные устройства автомобиля среднего класса (например, Шевроле Лачетти) имеют небольшие возможности.

Иногда автовладельцы предпочитают заменить штатную аудиосистему на новую многофункциональную. Тогда сигнал от кнопок на руле не поступает в установленную магнитолу, и водителю приходится обращаться в установочный центр.

Для создания взаимосвязи между автоуправлением и аудиотехникой используется контроллер рулевого управления, который изменяет сигнал от кнопки на руле в сигнал для прочтения магнитолой. Для его подключения в машине имеется вся необходимая проводка. Адаптеры рулевого управления подходят практически под все магнитолы, у которых есть инфракрасный порт и/или выход mini-jack.

Модули для мультируля:

Резистивные. В памяти модуля фиксируются показатели замеренного сопротивления, вследствие чего возникает контроль кнопок рулевого управления над магнитолой.
Поддерживающие CAN-шины. Данный адаптер видоизменяет только цифровые сигналы именно в те, которые принимает установленная нештатная аудиосистема.

Самостоятельное подключение мультируля

Услуга подключения управления магнитолой на руле в автоцентрах требует определенных денежных затрат и привлечения опытных специалистов со знаниями в области автоэлектрики.

Но подключить пульт и кнопки на руле возможно самостоятельно своими руками. Так как подключить управление на руле к магнитоле?

Рассмотрим алгоритм переустановки управления магнитолой на руле при покупке новой магнитолы на примере автомобиля Шевроле Лачетти. Работа займет 1-1,5 часа со всеми действиями.

Инструкция переустановки штатного пульта

Снимается пульт управления магнитолой на руль путем снятия болтов.
Вынимается из него разъем.
Разбирается пульт путем откручивания трех винтов.
На плате пульта с помощью паяльника впаиваются резисторы определенных номиналов.
В крышке пульта подрезаются ребра, и собираем его обратно.
Один провод от mini-jack впаивается в центральный вход, второй – в боковой. Провода изолируются изолентой.
В автомобиле разъем от магнитолы подрезается, зачищается, присоединяется к mini-jack на клеммы и изолируется также.
Mini-jack подключается к магнитоле через разъем в задней стенке корпуса техники.
Разъем вставляется в пульт, который после ставится обратно путем прикручивания двумя болтами.
Включаем магнитолы и проверяем результаты, работает ли управление магнитолой на руле.

Инструкция установки пульта на руле с совместимой автомагнитолой

Снимается бардачок.
Отсоединяются тросики печки.
Снимается борода на панели.
Вынимается магнитола, от которой отходят три провода – черный, коричнево-желтый и коричнево-оранжевый.
В разъеме от магнитолы в левом углу (желто-зеленая фишка) расположены два провода от пульта управления на руле.
Соединяются два провода от пульта и черный и коричнево-желтый провода от магнитолы.
Магнитола, борода и бардачок ставятся на место.

Инструкция установки и подключения управления с руля Шевроле

Приобретается пульт управления с креплением, контактная группа руля с возможностью подключения самого пульта.
Снимается руль:

С правой стороны руля вынимается заглушка отверстия винтов, предназначенных для крепления модуля подушки безопасности;
Винты для фиксации блока откручиваются;
От блока отсоединяется и снимается разъем;
Откручиваются два винта, фиксирующих модуль подушки безопасности;
Модуль убирается;
Открывается держатель колодки;
Отсоединяется разъем и снимается модуль подушки безопасности;
Отсоединяется разъем от звукового сигнала;
Ключом ослабляется гайка рулевого колеса, затем полностью откручивается;
Снимается руль.

Устанавливается или заменяется группа руля.
Снимается подушка безопасности.
В расширенной группе руля установлены три провода – на сигнал и два для пульта управления магнитолой.
Подключаются провода от группы руля с проводами от магнитолы (их также три).
Ставится на место пульт, подушка безопасности и рулевое колесо.
Установка и программирование адаптера управления автомагнитолой на руле:

Снимается центральная панель (борода);
Вынимается магнитола;
Черный провод от фишки рулевого управления желто-зеленого цвета соединяется с черным проводом адаптера;
Синий провод желто-зеленой фишки с зеленым проводом от модуля управления (не с синим);
Красный провод адаптера соединяется с красным проводом питания от магнитолы;
Для подключения к аудиосистеме используется mini-jack или инфракрасный порт;
Адаптер закрепляется хомутами под магнитолой;

Проверяется работоспособность кнопок на руле.
Устанавливается магнитола, собирается панель.
Проверка программирования и подключения.

Следуя всем пунктам алгоритма, каждый автолюбитель своими руками сможет установить пульт управления на руле, переустановить его в связи с покупкой совместимой аудиосистемы, а также установить и подключить управление магнитолы на руле. Тем самым водитель сэкономит денежные средства и немного времени.

Пульт управления аудиосистемой на руле – комфорт и уверенность автовладельца при высокой скорости езды, во время разговора по телефону, при плохих видимых погодных условиях. Это нужное, а иногда и незаменимое дополнение к функционалу автомобиля.

Ну а как на счет пульта к JVC ?
С магнитолами управляемыми резистивными пультами проблем то нет, тут и дураку понятно.
А что делать несчастным владельцам JVC ? Где сигнал цифровой? Покупать спец переходник в виде маленькой коробочки с пучком проводков за 5000-12000 тыс руб ?

Читайте также: