Как разобрать магнитолу pioneer mvh
Фирма Pioneer предлагает владельцам транспортных средств несколько десятков моделей звуковых устройств. Чтобы оптимизировать работу выбранного прибора и адаптировать его к тому или иному автомобилю, необходимо знать схему подключения магнитолы Пионер MVH-150UB.
Функции и технические характеристики
Прежде чем подключать и настраивать Pioneer MVH-150UB, необходимо изучить функции и технические характеристики этой магнитолы.
Среди основных функций выделяют следующие:
- регулировка баланса левого и правого динамика;
- самостоятельное изменение параметров эквалайзера;
- отключение или установка режимов компенсации тона;
- изменение значения частотного среза;
- усиление нижних частот;
- индивидуальная громкость для каждого источника сигнала.
Перед покупкой магнитолы обязательно нужно изучить ее характеристики. С их помощью можно будет определить качество устройства и эффективность его работы.
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »
Как установить и подключить
Самостоятельное подсоединение магнитолы можно выполнить только в том случае, если есть подробная схема устройства и распиновка выводов. Без них правильно подключить звуковой прибор будет трудно.
Инструкция по эксплуатации
Инструкция для 150UB включает в себя несколько главных пунктов, которые нужно рассмотреть в первую очередь. При покупке любой модели магнитолы Пионер нужно проверить наличие руководства на русском языке. В противном случае могут возникнуть проблемы с переводом некоторых слов, что не позволит полностью изучить инструкцию по применению.
Как включить и выключить магнитолу
Существует 2 способа включения магнитолы Pioneer MVH-150UB. Выбор одного из них зависит от способа подключения устройства к источнику питания.
- Напрямую к батарее. В этом случае владелец автомобиля должен нажать клавишу Src-off. После этого останется только выбрать наиболее подходящий режим работы из нескольких стандартных вариантов.
- Через замок зажигания. Такой способ включения требует поворота ключа и перевода тумблера в нужное положение, соответствующее желаемому режиму работы.
Перед тем как выключить магнитолу, необходимо настроить соответствующую клавишу. Для этого нужно выполнить 3 действия.
- В меню устройства выбирают пункт System и отключают функцию PW Save.
- После этого нажимают кнопку Src-off.
- Зажимают клавишу Display и ожидают отключения индикаторов.
Все перечисленные действия нужно делать при первой настройке магнитолы или после отключения устройства от источника питания. Второе и все последующие выключения выполняют при помощи кнопки Src-off.
Как настроить
Настройка магнитолы Pioneer MVH предусматривает выбор основных параметров (язык, время, шаг сетки). Для этого 2 раза нажимают клавишу громкости и вызывают меню устройства, а затем устанавливают нужные значения. После этого начинают регулировку оборудования под колонки. Делают это так:
- Регулируют баланс между задними и передними колонками.
- Выбирают соотношение громкости.
- Настраивают эквалайзер или выбирают один из предложенных вариантов.
- Меняют тонкомпенсацию.
- Включают усиление низких частот.
Автомагнитола Pioneer MVH считается одним из самых универсальных устройств. Ее можно устанавливать на автомобили различных марок и настраивать согласно своим потребностям. При правильном монтаже и эксплуатации прибор будет долго и качественно работать.
Магнитофон в автомобиле является его неотъемлемой частью. Ведь скучные часы за рулём, под зажигательную музыку гораздо быстрее проходят.
Не стоит также забывать о загородных поездках. Например, шашлыки в уютном тихом загородном месте в дружеской компании.
Музыка поможет скоротать время приготовления мяса и придаст отдыху некую динамичность. Автомагнитолы pioneer ремонт со временем требуют довольно часто и нужно некоторое практическое понимание всего процесса.
В её строении нет ничего сложного, главное понимать общий принцип функционирования. Ремонт автомагнитолы pioneerсвоими руками представлен ниже.
Практический взгляд на общее строение и функционирование автомагнитолы pioneer
Ремонт автомагнитол pioneer
На практике все автомагнитолы pioneer относятся к категории повышенной сложности с точки зрения устройства. Существует целый ряд факторов, которые могут преждевременно привести автомагнитолу в неисправное состояние.
В этой связи, необходимо уметь, как диагностировать неисправность, так и её устранять.
Порядок действий в случае если автомагнитола pioneer не включается
- вначале необходимо удостовериться, что питающее напряжение находится в пределах 12-14 В;
- далее нужно убедиться в исправности предохранителя и дросселя – L951;
- диоды D951 и D952 выполняют защитную функцию, поэтому в их исправном функционировании также следует удостовериться;
- напряжение стабилизатора Q952 должно равняться 5-ти В, в противном случае, устройство является неисправным;
- датчики Q601и Q602 могут неожиданно перестать функционировать и как следствие, вся автомагнитола также перестанет работать;
- на выходе 68 MKIC601 питающее напряжение должно равняться 5-ти вольтам, на этом же выходе всегда должен присутствовать также сигнал лог.1;
- на транзисторе Q609 располагается ключ, исправность которого также необходимо проверить;
- автомагнитола pioneer оснащена двумя кварцеровыми генераторами МК и КК, которые также необходимо проверить на предмет исправности.
Примечание. Во время поиска причины неисправности, которая привела к тому, что автомагнитола pioneer перестала включаться, необходимо в обязательном порядке придерживаться последовательности, которая была представлена выше.
Что необходимо предпринять, если не удалось обнаружить причины неисправности:
- первостепенно необходимо выполнить проверку импульса, который заключён в управляющей цифровой шине;
- цифровая шина управления располагается в пространственном промежутке между съёмной панелью и МК;
- если импульс отсутствует, значит, причина неисправности заключена в микроконтроллере IC601 или IC901.
Подвеска на съёмной панели перестала функционировать
- вначале нужно проверить подвеску лампы питания, а точнее её цепь;
- нередко, когда съёмная панель имеет неплотное соединение, необходимо проверить соответствующий разъём соединения;
- на транзисторах Q960 и Q961 располагается ключ, исправность которого также необходимо проверить;
- вместе с этим, следует удостовериться, что на выходе IC601 есть сигнал ILPW.
Отсутствует звук
Алгоритм проверки в случае, если отсутствует звук во всех режимах проигрывания:
- на выходе микросхемы 6, 20 питательное напряжение должно составлять 14 вольт
- на выходе 4 и 22 УМЗЧ питательное напряжение должно равняться 5-ти вольтам;
- финальным этапом проверки является определение звукового сигнала IC201 на следующих выходах микросхемы: 18, 19, 30, 31;
- в случае, если звуковой сигнал отсутствует, то его необходимо проверить на входе IC201, а также проверить, проходит ли сигнал на выходе МК 25 и 27 сигнал к шине управления;
- если на всех вышеперечисленных выходах проходит сигнал, то неисправность заключена в микросхеме IC201;
- также важно не забыть убедиться в отсутствии напряжения на выходе 22 IC301, который расположен на цепи формирования MUTE.
Если отсутствует звук во время произведения медиафайла с магнитной ленты, необходимо проверит степень её подвижности, если такова вообще присутствует. В случае если лента является неподвижной, ей необходимо в срочном порядке заменить.
Если звука нет, а магнитная лента находится в подвижном состоянии, необходимо перейти к следующему этапу проверки:
- соединительные провода автомагнитол пионер часто подвержены механическому повреждению, поэтому их необходимо проверить с особой степенью тщательности;
- если дефекта в соединительных проводах обнаружено не будет, то необходимо проверить прохождение звукового сигнала на микросхеме IC251 и IC201.
Иногда причина неисправности автомагнитолы может заключаться в АМ-тюнере:
- вначале нужно убедиться, что элементы УРЧ: Q201 и Q202 находятся в исправном состоянии;
- на контуре тюнера 23 должен присутствовать сигнал LOCL;
- в редких случаях, причиной всего может служить сборка диодов D202;
- заключительным этапом проверки исправности АМ-тюнера, заключается в установление наличия или отсутствия неисправности в фильтрах звуковых полос CF51 и CF232.
Возникает вопрос, как же выполнить ремонт автомагнитолы?
Ответ предельно прост: суть ремонта заключается в поиске неисправного элемента и его замене. Проверка является главным инструментом, который определит, функционирует деталь исправно или вовсе не функционирует.
Примечание. Главное не забыть, что суть ремонта заключается в нахождение элемента, который находится в неисправном состоянии, а затем его замене.
Сегодня уже никого не удивить наличием магнитолы в автомобиле. Музыка стала неизменным спутником многих водителей, поскольку она помогает концентрироваться на движении и не отвлекаться, а также не дает заснуть в дальних поездках. Однако не каждый водитель может позволить себе покупку дорогого акустического комбайна с большим количеством функций. Именно для такой категории разрабатываются бюджетные варианты, такие как Pioneer MVH-150UB. Чем такая магнитола отличается от более дорогих «сородичей» и стоит ли ее покупать? Получить ответы на эти вопросы поможет как официальная информация от производителя, так и рецензии простых пользователей, опробовавших эту магнитолу после покупки.
Общая информация
Как уже было отмечено, данная магнитола относится к бюджетному сегменту. Она представляет собой стандартный вариант аудиоустройства, который можно без проблем установить самостоятельно. Схема подключения Pioneer MVH-150UB ничем не отличается от других подобных устройств.
Если в автомобиле уже была установлена другая магнитола, то в большинстве случаев будет достаточно просто переставить DIN-разъем в купленную новинку, предварительно сверив расположение элементов в соответствии с прилагаемой инструкцией.
Для того чтобы удешевить конструкцию, производитель отказался от возможности воспроизведения дисков. Учитывая, что данная технология уже слегка устарела, пользователь немного потеряет из-за ее отсутствия. Такой ход позволил снизить не только стоимость, но и вес магнитолы, что облегчает ее фиксацию в DIN-панели.
Основные характеристики
К магнитоле можно одновременно подключить до 4-х динамиков мощностью 50 ватт. Ее усилитель способен раскачать их на пиковой громкости, стандартная же выходная мощность равна 22 ваттам при импедансе в 4 ома.
Для тонкой настройки звука предусмотрен пятиполосный графический эквалайзер, при помощи которого можно, используя как стандартные, так и пользовательские шаблоны, задать соответствие звуковых частот выходного сигнала. Таким образом, пользователь может подстроить магнитолу под имеющуюся акустику, что положительно скажется на качестве воспроизведения звука. Для того чтобы понять, как настроить Pioneer MVH-150UB, достаточно уделить немного времени короткой инструкции. Если же раньше приходилось иметь дело с магнитолами, то разобраться в меню можно и вовсе без нее, все просто и интуитивно понятно.
Пользователь может подключить дополнительный активный сабвуфер, воспользовавшись специальным выходом, расположенным на задней панели магнитолы. На этот выход подается уже фильтрованный низкочастотный сигнал. Поэтому дополнительное оборудование не потребуется.
Радиоприемник
Одними из основных источников звука можно назвать эфирные радиостанции. В магнитоле предусмотрен режим автоматического поиска доступных радиоканалов с последующим сохранением и присваиванием номера. Всего в память может быть внесено до 12 станций, чего в большинстве случаев более чем достаточно.
Для того чтобы увеличить комфортабельность прослушивания, в магнитоле Pioneer MVH-150UB присутствует функция подавления эфирных шумов. Благодаря ей при попадании в зону неуверенного приема сигнал будет автоматически очищаться от шипения и прочих неприятных звуков, что позволит наслаждаться прослушиванием музыки, а не пытаться переключаться между станциями в поисках той, которая сможет порадовать качественным воспроизведением. Для более уверенного приема рекомендуется использовать активную антенну с дополнительным питанием.
Звуковые входы
Воспроизводить музыку на этой магнитоле можно с USB-флешек объемом до 32 Гб. Такого размера вполне достаточно, чтобы сохранить большую аудиоколлекцию, отсортированную в согласии с предпочтениями водителя. Приятной особенностью является возможность магнитолы запоминать последний воспроизводимый трек, и при повторном включении продолжать проигрывание плейлиста именно с него, а не с начала списка.
Для того чтобы флеш-накопитель корректно распознавался магнитолой, он должен быть отформатирован по стандартам FAT16 или FAT32, в противном случае воспроизвести записи будет невозможно. Также в качестве флешки могут использоваться телефоны и смартфоны, которые подключаются по протоколу Mass Storage. Преимуществом такого подключения является одновременная зарядка носимого гаджета током до 1 ампера.
Если же смартфон не поддерживает такой тип подключения, звуковой сигнал с него можно подать на магнитолу при помощи AUX-входа, используя ее в качестве усилителя. Кроме смартфона для этой цели можно применить любой гаджет, обладающий линейным входом, будь то плеер, портативная игровая консоль или планшет. Настройка Pioneer MVH-150UB для использования в таком режиме не требуется, переключение происходит автоматически.
Удобство эксплуатации
Среди дополнительных особенностей можно выделить желание производителя облегчить использование магнитолы. Так, в ней предусмотрено 2 режима яркости подсветки, что дает возможность водителю не отвлекаться на слишком яркий свет в ночное время суток.
Не забыли разработчики и об энергонезависимой памяти. Так, большинство настроек, заданных при установке, сохраняется даже после длительного отключения аккумулятора автомобиля. Эта особенность полезна в зимнее время года, когда аккумулятор часто приходится заряжать, снимая с машины.
Положительные отзывы о магнитоле
Для того чтобы полностью понять, что собой представляет данная магнитола, стоит ознакомиться с рецензиями тех, кто уже имел возможность пользоваться ею длительное время. Проанализировав отзывы о Pioneer MVH-150UB, можно выделить следующие положительные моменты:
- Качественный звук. Многие пользователи удивляются после установки данной магнитолы, насколько чистым и приятным звучанием она обладает.
- Встроенный эквалайзер. Если же в звуке что-то не нравится, всегда можно добиться более высокого качества за счет тонкой настройки частот при помощи графического эквалайзера.
- Большое количество режимов. Дополнительные опции позволяют добавить объемности или превратить тыловые динамики в подобие сабвуфера.
- Приятный внешний вид. Несмотря на невысокую стоимость, производитель постарался сделать магнитолу Pioneer MVH-150UB современной и способной вписаться в интерьер любого автомобиля.
- Эргономичное управление. Клавиши и другие элементы расположены очень удобно, их легко найти на ощупь, не отвлекаясь от вождения.
- Стандартные разъемы. У пользователя не возникает вопроса, как подключить Pioneer MVH-150UB, поскольку большинство магнитол данного класса взаимозаменяемы. Если же ранее в автомобиле магнитолы не было, то при установке достаточно следовать схеме, находящейся в приложенной пользовательской инструкции.
- Быстрая обработка команд. Магнитола без проблем справляется с чтением карт памяти больших объемов и не «зависает» при поиске музыки и ее воспроизведении.
Как видно, производитель постарался, чтобы сделать недорогое, но при этом весьма функциональное устройство. Однако невысокая стоимость этой магнитолы все-таки обусловливает определенные проблемы.
Отрицательные стороны модели
Среди основных недостатков водители в своих отзывах о Pioneer MVH-150UB чаще всего отмечают отсутствие в комплекте пульта ДУ. Он пригодился бы как во время настройки, так и при эксплуатации магнитолы. В угоду снижению стоимости производителем было принято решение не добавлять его в комплект, что и вызвало общее недовольство.
Еще одним минусом, по мнению пользователей, является то, что регулятор громкости совмещен с кнопкой для входа в меню.
Вывод
Данная модель хорошо подойдет для тех, кто не хочет тратить слишком много денег на автомобильную акустику, но при этом хочет получить более-менее качественное звучание. В этом случае как нельзя лучше подходит именно магнитола Pioneer MVH-150UB. Отсутствие привода для дисков многие водители даже называют плюсом, поскольку именно эта деталь зачастую требовала к себе повышенного внимания и регулярного сервисного обслуживания.
Магнитолы Pioneer — одни из самых популярных в мире. Под этим брендом выпускаются как бюджетные, так и дорогие модели. Их подключение обычно не вызывает проблем, однако неопытный автолюбитель может допустить ошибку, которая приведёт к проблемам с эксплуатацией автомагнитолы.
Предварительные работы
Что нужно учесть при монтаже? Надо сделать так, чтобы при долгой стоянке головное устройство не разряжало АКБ. Многим водителям важно иметь возможность пользоваться техникой и при выключенном зажигании.
- Если в машине стоит старая магнитола, её надо снять. Для этого понадобится отвёртка. Чтобы обеспечить безопасность, отключите аккумулятор.
- Снимите декоративную накладку (в большинстве случаев удобнее делать это справа-налево, открыв ящик для перчаток).
- Открутите винты, которыми крепятся головное устройство и крышка воздуховода. Крышку можно снять (не обязательно, но это повысит удобство работы). А вот кнопку «Аварийная остановка» необязательно отключать от питания.
- Извлеките магнитолу и отключите экран борткомпьютера. Снимите его с кронштейна. Готово, вы избавились от старого приспособления — можно ставить новое.
Видео: демонтаж старой магнитолы в машине без специнструментов
Размеры и разъёмы
Магнитолы бывают одноблочными и двухблочными (1 и 2 din). Европейские производители, как правило, выпускают технику 1 din. Японские, корейские и американские обычно работают с 2 din — такие модели имеют в 2 раза большую высоту, так что в машине должна иметься ниша соответствующего размера.
- использовать переходники, с помощью которых осуществляется переход с обычных колодок на ISO;
- подключиться напрямую (метод требует хотя бы небольшого опыта в работе с проводами).
Назначение контактов ISO-разъема
Маркировка проводов магнитофона
Перед началом установки изучите провода на новой магнитоле. Обычно вместе с головными устройствами поставляются два ISO-разъема для простого соединения. Они состоят из группы контактов (на каждой по 8 штук). Один разъем соединяется с питанием, второй — с системой звуковоспроизведения. Если в вашей машине нет соответствующего порта, отсоедините разъём от проводов и подключите технику методом скрутки.
Изоляция проводов окрашена в разный цвет для упрощения идентификации. У каждого из них есть свои функции.
- Широкий жёлтый провод предназначен для подключения к АКБ. Соединять его с питанием нужно исключительно через предохранитель.
- Широкий красный провод подключается к АКБ через замок зажигания. В таком случае магнитола будет работать только при включённом зажигании. Внимание! Некоторые автолюбители соединяют жёлтый и красный провода, но делать этого не рекомендуется — возможна быстрая разрядка АКБ.
- Широкий чёрный провод — минусовой. Он закрепляется на корпусе авто.
- Белый провод с синей полосой даёт возможность использовать сабвуфер, усилитель и антенну.
- Серый предназначен для соединения с клеммой «+», которая находится на переднем правом динамике.
- Серый с чёрной полосой соединяется с тем же динамиком (клемма «-»).
- Белый — это клемма «+» переднего левого звукового элемента.
- Белый с чёрным — тот же динамик, «отрицательная» клемма.
- Зелёный надо подключить к клемме «+» заднего динамика.
- Зелёный с чёрным — туда же, но на «минус».
- Фиолетовый — к расположенному сзади, с правой стороны, на «+»; его «собрата» с чёрной полосой — к тому же динамику на «-».
Схема: куда подключать провода разных цветов
Монтаж магнитолы 1 din своими руками
Необходимые инструменты — отвёртка и набор пластмассовых хомутов.
Если вы работаете по стандартной схеме с ISO-разъёмами, то никаких проблем не возникнет — нужно лишь следовать вышеописанным правилам и подключать разъёмы к ответным частям.
Если в вашем автомобиле нет возможности использовать обычный вариант, придётся прибегнуть к более сложной процедуре соединения проводки. Она выполняется следующим образом.
- Отвёрткой снимаем декоративную панель с посадочного места для монтажа.
- Снимаем штекеры с проводов и соединяем провода с ответными в нужных местах, согласно цветовой схеме.
- Как можно более тщательно изолируем каждое место соединения, чтобы предотвратить поломку от замыкания.
- Для повышения надёжности рекомендуется соединить провода хомутами.
- Если в комплекте с магнитолой поставляются стальные пластины с проушинами, разместите их по бокам головного устройства. Это даст возможность легко изъять технику из посадочного места.
Работа с автомагнитолами 2 din
Процесс схож, но есть несколько нюансов.
Такие магнитолы желательно устанавливать на питание от аккумуляторов, поскольку это даст возможность использовать её на полную мощность и снизить помехи. Не рекомендуется подключать приспособление к прикуривателю или замку зажигания.
- Если в автомобиле отсутствует штатная проводка от АКБ, вам понадобится медный многожильный провод сечения примерно 4,2 мм 2 . Те, что идут в комплекте с магнитолой, не годятся — они являются проверочными и не имеют достаточного сечения. Длина провода должна быть равна расстоянию от места установки магнитолы до батареи. На расстоянии примерно в 50 см от АКБ установите предохранитель на 20 ампер.
- Скручивать провод для автомагнитолы 2 din нельзя — это приведёт к появлению помех и потере мощности.
- Провода соединяются с аккумуляторов только на финальном этапе, когда все собрано и изолировано.
Подключение «Пионера» к мультирулю
Если нужно установить нештатную магнитолу в автомобиль с мультирулем и не лишиться управления с его кнопок, используйте адаптер. Они бывают универсальными и специализированными для конкретных марок. Поищите в магазинах адаптер для мультируля. Его подключение осуществляется следующим образом:
- отключите АКБ от бортовой сети авто;
- демонтируйте штатную магнитолу и карманы, если они имеются;
- найдите разъем ISO для подключения автомагнитолы — в него будет устанавливаться адаптер;
- подключите кабель адаптера (поставляется вместе с ним) к магнитоле, а сам адаптер — к разъёму ISO автомобиля;
- настройте кнопки руля;
- снова подключите аккумулятор к сети.
Видео: подключение магнитолы Pioneer к мультирулю через адаптер Zexma
Подключение Pioneer — простое дело, если следовать вышеописанным правилам. Отключите аккумулятор, следите за цветами проводов и никаких проблем у вас не возникнет.
Искать на Elektrotanya
Искать на Eserviceinfo
Искать на Elektroda
Искать по всему сайту
Реклама |
Найти DataSheet | |
Искать на Doc |
Искать на Alldatasheet
Поиск в PDF по G o o g l e
Опознать SMD | |
SMD codebook Сахара |
Друзья сайта |
Сейчас на сайте |
swl, tvmaster, vintorez9m, halloumi80, endi74, baxa82, ozodusta, DJON_1967, temiyart, gregor5, Serg010, simanow, 22Zone, IVAN-OFF, BSH, abardash, anbor, Эдос, slibkanikolai, Alex0651, HAYOT1960, andrulik, ptrots, terrarist, totalserviceuranus, Стармех, forex808, ecoprobatman, REMBEL, ndiod, Miwneva1994, Andy_nigmatec, zxcv875, АЛЕКС125, slava071071, filluch, plnet5r, VinsentV, vasia_ivanov1985
Автомобильная аудиосистема уже давно перестала быть роскошью. В настоящее время трудно встретить автомобиль лишенный такой распространенной опции. На сегодняшний день автомобильные магнитолы представлены в самом широком ассортименте. Таким образом, даже самый взыскательный меломан не останется разочарованным.
Как только заветная магнитола куплена, возникает вполне естественный вопрос: каким же образом подключить её к электросистеме автомобиля?
Конечно же всегда можно воспользоваться услугами автоэлектриков, и проблема будет решена. Но такой исход дела устраивает далеко не всех автолюбителей.
Некоторые из них заинтересованы в том, чтобы без сторонней помощи, собственными силами, произвести установку автомагнитолы. Такой подход позволяет освоить ряд технических умений и навыков, и экономит ваши сбережения.
Демонтаж старой автомагнитолы
Итак, заветная магнитола ждет своего часа. Самое время избавиться от старой аудиосистемы. На первый взгляд покажется, что эта процедура не представляет из себя ничего сложного. По большому счету, так оно и есть. Тем не менее, существует ряд нюансов, которые желательно учесть при демонтаже.
На начальном этапе, во избежание повреждений элементов панели, необходимо выяснить, каким образом магнитола закреплена в нише.
В зависимости от типа автомобильной аудиосистемы, различают несколько способов крепления:
- при помощи гибких металлических язычков;
- при помощи пластиковых клипс;
- при помощи винтового соединения.
Как правило, если речь идёт о штатной магнитоле, имеет место быть последний способ фиксации. Зачастую, производитель, преследуя эстетическую цель, маскирует головки винтов или шурупов пластиковыми колпачками. Демонтаж такой магнитолы не должен вызвать серьезных затруднений. Для этого будет достаточно вывернуть винты и аккуратно потянуть её наружу.
Несколько иначе обстоит дело, когда магнитола располагается внутри металлического кожуха. В данном случае для извлечения магнитолы потребуются специальные ключи. Об их существовании, едва ли кто-то вспоминает, когда возникает подобного рода необходимость. Тем не менее, ими комплектуются все магнитолы представленного типа.
Принцип фиксации такой магнитолы не отличается большой сложностью. На её боковых стенках закреплены гибкие металлические язычки с выступающей частью. На кожухе же, в строго выверенном месте, находятся специальные выемки. В них то и заходят вышеупомянутые язычки, жестко фиксируя магнитолу в кожухе.
При отсутствии ключа, для её извлечения можно воспользоваться двумя тонкими металлическими пластинками. Для этого нужно вставить каждую из них между рамкой и магнитолой, отжав тем самым металлические язычки.
После этого следует потянуть магнитолу на себя, слегка поворачивая её в разных плоскостях. Следует отметить, что подобного рода ухищрения производителей – не что иное, как меры защиты от любителей легкой наживы.
Помимо этого, магнитолы могут устанавливаться в панель при помощи пластиковых клипс. При таком способе крепления, важно не допустить перекоса пластикового обрамления. Во избежание повреждений, клипсы следует отпускать постепенно и равномерно, не допуская перекосов.
При любом способе фиксации магнитолы, её демонтаж нужно производить бережно, чтобы не нарушить целостность соединительных проводов и контактов.
Как установить магнитолу Pioneer
Итак, выбор пал в пользу автомагнитолы Пионер. Стоит отметить, что подобные аудиосистемы снискали завидную популярность среди наших соотечественников во многом благодаря хорошим техническим показателям и простоте монтажа.
Представленная магнитола отвечает всем требованиям и стандартам, предъявляемым к современным аудиосистемам.
Рассмотрим наиболее подробно все особенности самостоятельной установки магнитолы на автомобиль.
Маркировка проводов
С целью упрощения монтажа любого электрооборудования, изоляция проводов окрашивается в определенный цвет. Таким образом, каждому цвету соответствует конкретные функциональные особенности подводных магистралей.
При подключении магнитолы нужно в первую очередь руководствоваться схемой подключения, прилагаемой в комплекте.
Помимо этого, в комплектацию магнитолы Пионер, как правило, входят 2 контактных штекера, в простонародье именуемые «фишки». Каждая фишка вмещает в себя 4 пары контактов.
Одна из фишек предназначена для подачи питания, другая же служит для подключения акустической системы. В том случае, если так называемая «фишка» отсутствует, не стоит отчаиваться. Её всегда можно приобрести в любом автомагазине.
Прежде чем приступать к непосредственному подключению магнитолы к сети автомобиля, необходимо разобраться в назначении каждого провода.
В большинстве своём цветовая гамма подводных линий магнитолы ограничивается следующими цветами:
- красный;
- синий;
- желтый;
- черный;
- фиолетовый;
- белый;
- зеленый.
Красный провод принято относить к питающей линии, подающей напряжение на магнитолу, при включенном зажигании.
Синяя изоляция указывает на плюсовой контакт, идущий на антенну приемника.
Желтый вывод является питающим выводом, подающим напряжение непосредственно от АКБ, через плавкий предохранитель.
Черный цвет сигнализирует о массовом выводе.
Все остальные провода, в зависимости от вида магнитолы отвечают за питание динамиков. Фиолетовый, белый, черный и зеленый – все они относятся к питающим линиям.
Аналогичная расцветка проводов с наличием черной полосы указывает на минусовую принадлежность данного провода.
Схема подключения
Самостоятельное подключение магнитолы не должно вызвать серьезных затруднений. Достаточно руководствоваться представленной ниже схеме и придерживаться ряда указаний и рекомендаций.
Несмотря на всю простоту монтажа, нередко возникают так называемые нештатные ситуации, когда не представляется возможным разобраться в расположении соответствующих контактов на штекере магнитолы.
В таких случаях, будет наиболее целесообразно обратиться к наглядной схеме штекера Пионер, где последовательно указаны все контакты. Каждое цифровое обозначение контакта на схеме соответствует цветовому оттенку определенного провода.
Важно помнить, что при фиксации проводов необходимо позаботиться об их надлежащей изоляции. Соседние провода не должны соприкасаться друг с другом токопроводящими поверхностями.
Монтаж 1 din магнитолы
Прежде чем освещать особенности установки различных автомагнитол, проведем небольшой исторический экскурс. Дело в том, что в середине 80-х годов ведущие компании по производству автомобильных аудиосистем пришли к выводу, что необходимо унифицировать все магнитолы.
Иными словами, стандартизировать размеры представленных устройств. Таким образом, спустя некоторое время и появился так называемый DIN, который получил статус международного стандарта.
Основополагающими параметрами данного стандарта являются ширина и высота магнитолы. Так, стандарт 1 din соответствует габаритам равным 178×50 мм. 2 din отличается лишь по высоте, которая составляет уже 100 мм.
Все вышеизложенные сведения необходимо принимать во внимание при выборе магнитолы.
Разберем тот случай, когда возникла необходимость установки автомагнитолы стандарта 1 din. Стоит отметить, что такой стандарт считается наиболее распространенным. В связи с этим, трудности при монтаже новой магнитолы возникнуть не должны. Как правило, установка большинства штатных магнитол осуществляется в соответствии со стандартом 1 din.
Тем не менее может возникнуть ситуация, когда в консоли автомобиля имеет место быть гнездо стандарта 2 din. В таком случае при установке магнитолы, отвечающей стандарту 1 din, придётся всего-навсего приобрести специальную переходную рамку.
Монтаж 2 din магнитолы
Несколько иначе обстоит дело в том случае, когда на место старой магнитолы претендует магнитола стандарта 2 din. Процедура монтажа такой магнитолы пройдет безболезненно в том случае, если старый аналог соответствует тому же стандарту. В противном случае, может возникнуть целый ряд проблем.
Во-первых, в случае замены штатной конфигурации стандарта 1 din на 2 din придётся произвести замену целого ряда элементов: центральной консоли, рамки и прочее.
К тому же в ходе данных мероприятий вы обязательно столкнетесь с различными нежелательными явлениями, которые не самым лучшим образом отразятся на эстетической составляющей интерьера вашего авто.
Исходя из всего вышеизложенного, вполне резонно сделать один единственный вывод: подбирайте аудиосистему под стандарты, предусмотренные заводом-изготовителем вашего авто.
Видео инструкция по подключению и настройке
Для подробного ознакомления с тонкостями подключения автомагнитолы Пионер, перейдите по ссылке ниже. В представленном видео обзоре освещаются основные этапы, особенности и рекомендации по рассматриваемой теме.
Как подключить телефон к Пионер
Представленный вид автомагнитолы отвечает далеко не всем требование своих владельцев. К примеру, не представляется возможным подключить к ней телефон, без проведения целого ряда действий. Остановимся на этом более подробно, так как представленная тема не утратила своей актуальности.
Для осуществления подобной процедуры, в первую очередь потребуется сделать так называемый линейный вход. Наличие такого аналогового входа позволит подключать к магнитоле целый ряд девайсов, в том числе и телефон. Рассмотрим наиболее распространенный способ монтажа линейного входа.
Для реализации поставленной задачи необходимо выполнить следующую последовательность действий:
- отыскать местоположение встроенного входа AUX;
- отсоединить контакты линейного входа;
- припаять к подводным выводам коннектор типа RCA, более известный в простонародье как «тюльпан».
В том случае, если возникли сомнения относительно правильности выбора соответствующего разъема, достаточно прикоснуться к каждому из проводов.
В этот момент, по мере увеличения громкости, в динамиках будет прослеживаться характерный нарастающий фон. Его наличие будет говорить о том, что вы на верном пути.
Возможные проблемы и их решение
В процессе эксплуатации представленной автомагнитолы могут возникать разного рода неполадки. Их появление зачастую вызвано некорректным подключением подводных выводов или же неисправностью сторонних устройств. Кроме этого, сбои в работе магнитолы могут быть связаны с перебоями в питании.
Стоит отметить, что в большинстве случаев, практически каждой неисправности присущи определенные симптомы, опираясь на которые, можно определить её причину. При всём при этом, стоит отметить, что для устранения некоторого числа неисправностей, от владельца потребуются хотя бы минимальные знания электротехники и наличие некоторых измерительных приборов.
Попробуем освятить наиболее распространенные случаи неполадок.
Не включается
В том случае, если после установки магнитолы, она отказывается подавать признаки жизни, следует провести следующие диагностические меры:
- убедиться в плотном соединении подводных выводов;
- проверить наличие питания;
- убедиться в наличии массы.
Если все вышеуказанные меры не привели к желаемому результату, возникает необходимость проведения комплексной диагностики, которая предполагает:
- проверку дросселя и предохранителя L951;
- проверку значения напряжения стабилизатора Q952 (рабочее напряжение составляет 5В);
- проверку наличия ключа на транзисторе Q609;
- проверку исправности кварцевых генераторов MK/KK.
Если все вышеобозначенные действия не смогли выявить неполадку, с большой долей вероятности можно предположить, что неисправность кроется в микроконтроллере IC601/IC901.
Не выключается
Нередко владельцы магнитол Пионер сталкиваются с тем, что попросту не могут отключить магнитолу. Решить эту проблему не составит труда, если выяснить некоторые особенности устройств представленного типа.
Алгоритм выключения выглядит следующим образом:
- нажимаем клавишу 2 и попадаем в раздел Menu;
- включаем вкладку Sуstem;
- активируем функцию PW SAVE;
- выключаем магнитолу, нажатием кнопки off.
После сохранения перечисленных настроек, для выключения магнитолы будет достаточно воспользоваться клавишей 1. При сбросе настроек, вследствие отключения АКБ и т.п., указанный алгоритм следует повторить.
Сосед принес такую автомагнитолу со словами, мол просто в один день с утра не включилась:
С заключением из СЦ:
"Требуется замена основной платы. Сажает по цепи 3,3В." Так же в устной форме добавил, что сгорел центральный процессор. На фото ниже, тот, что перечеркнут. А в кружочках - микросхемы со следами пайки, как будто их снимали в СЦ:
Прозвонил цепи питания - козы нигде нет. При подаче напряжения на сей аппарат, 3,3В отсутстует, а так же дико греется эта микруха, отвечающая за все возможные питания:
Поскольку моя квалификация, как диагноста, на этом заканчивается (я радиомонтажник, поменять на этой плате смогу что угодно), то вопрос:
Может ли кто из уважаемых Пикабушников взяться подтвердить, а лучше опровергнуть (и починить магнитолу) заключение СЦ? Естессно не без оплаты труда.
Место действия - Казань
Найдены возможные дубликаты
Сообщество Ремонтёров - Помощь
6.1K постов 10.1K подписчиков
Правила сообщества
Посты с процессом ремонта создаются в родительском сообществе: pikabu
В этом сообществе, можно выкладывать посты с просьбами о помощи в ремонте электро-техники. Цифровой, бытовой и т.п., а про ремонт картин, квартир, ванн и унитазов, писать в других сообществах :)
Требования к оформлению постов:
1. Максимально полное наименование устройства.
2. Какие условия привели к поломке, если таковые известны.
3. Что уже делали с устройством.
4. Какое имеется оборудование.
5. Ну и соответственно, уровень знаний.
В сообществе строго запрещено и карается баном всего две вещи:
В остальном действуют основные базовые Пикабу.
Сними нагрузку с 3,3 В порезав дорожку (варварский метод). Или аккуратно подай 3,3 в посмотри что греться будет.
Кружочками, снимали flash Spi, большая 25, там прошивка, маленькая скорей всего 24, там настройки- они возможно перешиты, и возможно могут быть прошиты непойми чем.
Более склонен верить сервису. Они искали где к.з. по 3,3в поэтому что бы локализовать снимали эти 2 микросхемы. В конце концов вышли на проц. Не такая уж это и редкая неисправность. И стабилизатор питания естественно греться будет
Походу это память возле процессора снимали перешить пробовали. Раз греется снять, прозвонить по даташиту входные и выходные контакты на плате на кз. Но что-то странно много контактов для управления питанием у неё, как её маркировка?
У меня 4, но по профессии не работаю. Вот не помню, что бы нас учили этому.
У меня третий. Получен 18 лет назад. Ремонтом если и занимаюсь, то модульно, для друзей - знакомых..
Меня учили читать схемы и правильно паять. )
Поищи её в продаже, если можно купить по доступным ценам, то аккуратно выпаивай и проверяй цепи питания без неё. Либо ищи по цепям питания, возможно есть перемычки или резисторы 0 Ом, которые можно отпаять и проверить - что на входе и что на выходе. Смотри на структурную схему этой микросхемы и вызванивай КЗ на выходах VOUT, возможно КЗ будет не на общий провод, а на цепи входного питания.
Честно, могло сдохнуть все что угодно, даже кондер керамический.
Сколько просили за замену платы?
Написано- ремонт не рентабельный. Плата не поставляется.
Думаю, плата стоит почти как новая магнитола, ибо без неё остаётся только корпус и панелька. Плюс, она уже снята с производства
У меня эта же микруха стала сильно греться после перепайки микросхемы усилителя. А так как брал микросхему усиления б/у на неё и грешу. Я не мастер, тупо юзер. Мог и при пайке 25-ногой микросхемы усиления пустить "соплю", но под линзой я её не высмотрел. Слушаю пока так, хотя очково,что задымятся провода.
@moderator можно вас попросить замазать персональные данные владельца на заключении из Сц (вторая пикча)?
Кастом на китайскую автомагнитолу
В прошлом году прикупил себе Android магнитолу на алике.
После непродолжительной эйфории от бездарно потраченных денег и повышения ЧСВ после собственно ручной установки, выяснилось что не всё так гладко как хотелось.
Первое что не устроило - это перегрев, хотя даже не сам перегрев, сколько вызванный им троттлинг. Немного вкурив 4pda ( - ветка на сей девайс), выяснил что я не первый и не последний с этой проблемой. И для решения этой проблемы "есть 2 путя. ". Первый - вставить радиатор/вентилятор и прочее и ВТОРОЙ - перевод управлением частотой процессора в режим ondemand.
Решение на 4pda есть, НО, для радованных устройств. Решил было рутануть, а тут бац, и 10-й андроид так просто не поддаётся. Немного почитав эти ваши интернеты понял, что моего скила никогда в жизни не хватит на решение данной задачи.
Отсюда и растут ноги к написанию этого поста. Есть ли в МСК специалисты, готовые взяться за смену режима управления частотой процессора/или рутование данного девайса?
К сожалению, по мимо этой проблемы, китайская "голова" наделена рядом других аппаратных проблем.
1. Китайский гений разместил разъем GPS антенны в самом узком месте, при при прикручивании коннектора к разъему, установить магнитолу в её законное место не получается. Для решения хочу выпаять штатный разьем и припаять разъем на гибкой подводке
2. Заменить чип усилка c TDA7388 на TDA7851L и его кондёр. Надеюсь это действие немножко подтянет басы
3. Попробовать на работоспособность порт TF карты, и вывести его куда-то
4. При громкости больше 50% появляется фон, думаю что-то по цепи питания (но это не точно)
5. Если есть смысл - заменить чип памяти (есть подозрения что он работает не особо бытро)
На всякий выкладывают все фотки в большой разрешении
Я территориально в Москве, могу подъехать с девайсом или предоставить удаленный доступ и быть "руками" мастера
Читайте также: