Как прошить магнитолу ниссан кашкай
Начитавшись тут />Решил обновить прошивку штатной балалайки Nissan Connect. А вдруг, там Google Play с ЯНавигатором прикрутили? )))
Шучу, конечно.
Да, и далее, вы всё делаете на свой страх и риск, автор не несёт ответственности за возможный ущерб.
И, если не понимаете термины в инструкции, лучше обратитесь к специалистам.
ВНИМАНИЕ! Я описываю обновление прошивки на железе D (Питерская сборка?)
У кого из Вас железо F(англичанин?), необходимо искать прошивку F, но, говорят, её нет. (((
Итак, приступим.
Качаем свежий файл прошивки yadi.sk/d/GWO4kqHZY4kIAg
Далее приводится инструкция, главная мысля которой:
прошивка балалайки занимает около часа.
Всё это время машина должна быть включена:
— Или работает двигатель (бензина должно быть достаточно);
— Или на аккумуляторе (открыто водительское стекло, включена аварийка, подключено зарядное устройство мин. 10А/12В) Стекло+аварийка, дабы предотвратить засыпание.
Если балалайка выключится во время прошивки, то, как написано, башка тотально закирпичится. (Не проверял)
Чтобы не мучиться с зарядкой, аварийкой и т.д. я решил прошивать по дороге с работы до дома. Как раз времени хватит и не надо стоять, ждать, время тратить, да и, знатоки говорят, что холостой ход движку вреден…
Фотки приведу внизу, чтобы тем, кто решит пойти по проторенной дорожке, было удобно инструкцию скопировать и распечатать. )
ВАЖНО: Обновление устройства Nissan Connect займет примерно 50 минут. Очень важно подключить аккумулятор автомобиля к достаточно сильному зарядному устройству (мин. 10А/12В), или проводите процесс обновления с работающим двигателем (убедитесь, что у вас достаточно топлива). Если процедура перепрограммирования прервется из-за севшего аккумулятора, устройство будет повреждено без возможности восстановления. Важно, чтобы аварийная сигнализация была включена для предотвращения включения функции энергосбережения (отключения бортовой сети).
--------------------------------------------------------------Конец_инструкции-----------------------------------------------------
В общем с горем пополам я более-менее разобрался с этом системой.
Начну все по порядку.
Изначально у меня работало только Радио и USB-Флешки, при включении NAVI появлялась ошибка, ТВ не работает из-за отсутствия ТВ-тюнера, DVD-плеер тоже не работал, была ошибка.
Итак в настройках системы нашел версию прошивки и написал в службу тех.поддержки MyDean,
мне выслали инструкцию по прошивке.
Сначала берете отдельную microSD карточку, форматируете ее в FAT32, досле этого распаковываете на карточку архив, скачанный по ссылке:
Вставляете карточку в слот GPS вашего навигационного устройства, включаете зажигание, начнется прошивка в 4 шага, после прошивки появится калибровка( на белом фоне крестик посередине экрана), необходимо последовательно нажимать на середину крестика.
После калибровке вытаскиваете карточку с прошивкой, форматируете ее.
На карточку, где были программы с навигацией записываете содержание архива со сборкой программ
Включаете Navi, выбираете Навигация 1.Запустится Навител, он предложит демо режим, или «активировать» выбираете «Активировать».
навител пришлет текстовый файл
запишите его в папку Navitel и NavitelContent/License
Все, после этого карточку можно вставлять в слот GPS
Все, казалось бы просто и понятно, но есть одно но, я ведь не первый владелец данного авто, и лицензионного ключа у меня нет(а стоит он порядка 2500 рубчиков), окей, можно активировать Навител автоматически, но для этого требуется интернет соединение. Не вопрос, у нас ведь ДВА usb-выхода, берем залежавшийся дома usb-модем, вставляем симку, подключаем его и вуаля, система его не видит? В чем проблема?
Пишем в тех.поддержку.
Я: А модем может быть любой фирмы?
Тех.поддержка: За работу сторонних модемов ответственности не даем.
Я: У меня на руках есть рабочий модем. он должен работать?
Тех.поддержка: Мы сторонние модемы не проверяем, он может быть зашит производителем связи либо не предусмотрен для этого.
Немного поискав в интернете, нашел информацию, что модем должен быть фирмы MYDean(такое чудо у них на сайте стоит в пределах 3000руб.+ доставка). Вот пи***** подумал я…
В общем сейчас передо мной встал вопрос, что делать? Попробовать прошить сторонний модем и подключить интернет и дальше пробовать разбираться с Навителом или просто пользоваться Яндекс-картами, или же забить на это все, ведь проще пользоваться 2gisом на телефоне.
Вариант с покупкой модема MyDean не рассматриваю, нах он нужен…
Спасибо за внимание.
Платформа: CASKA D309
Потроха
ЗЫ взято с форума владельцев хитрил
SV-sevsk,
Сначала я как дурачок крутил вертелки, думал как на коннекте чего-то откроется, а всё проще.
Слева в меню нажимаете 3 точки, в приложениях выбираете настройки и сверху у названия триугольничек небольшой, на него жмём и . (вроде не наврал, по памяти пишу)
Добавлено 01.02.2019, 23:34:
от Тойоты не подходит ;-)
Камеру прикрутили на него.
Прошивка для работы камеры: />пароль только не 1479 как везде пишут, а 5275.
В теории, работает с любой камерой, зависит от способа подключения. Пока только комплекты от Стопол-групп(производитель, собственно) подходят, но ставить их гемор - надо сверлить крышку багажника, что гемор,ИМХО. Пробуем коннектить другие камеры в плафон, по результатам буду отписываться.
UPD: Новая ссылка для скачивания прошивки: />UPD2:
1. качаем и распаковываем архив на флешку
2. втыкаем в штатный разъем
3. Жмакаем Setup
4. крутим вниз до "Об устройстве"
5. жмем 5 раз на строку "версия прошивки"
6. Появляется справа поле ввода кода, вводим 5275
7. появляется меню с 3 строками: "MCU_A" "MCU_D" и "система"
8. Жмем "MCU_A"
9. Проходит обновление и перезагрузка ГУ
10. Повторяем пункты 1-7
11. Жмем "MCU_D"
12. Повторяем пункты 1-7
13. Жмем "система"
14. Profit
PS: После "системы" появится зеленый робот со шкалой прогресса установки, после него система загружаться будет долго, это нормально.
После обновы версии прошивки должны быть D309_RQ669_V00.01.01-180919 - ОС и D3090109_V1.00_RQ9061_I931540 - MCU
красавчик!
ЗЫ хотя я как понял у них комплекты идут и для кашкая и хитрилы разные. и сверлить вроде не надо. просто в подсветку номера ставят
Кто бы сфоткал эти наборы. а то ащще инфы ноль
Я обновлял прошивки мотора и варика.
Версий там много для разных комплектаций и дат выпуска.
Так что общий список иерархии прошивок составить весьма непросто.
Для моей машины J11E (английская сборка):
Блок управления двигателем ECM:
HW (железо): 23703-4EF0A(12.13-06.17)
FW: 23701-4EF2A(12.13-05.15 - исходная версия) -> 23701-4EF2B(05.15-10.15 - прошивал давненько ради обогрева лобового) -> 23701-4EF2C(10.15-06.17 - хочу прошить)
Блок управления вариатором TCM:
HW (железо): 310F6-4BA0A(12.13-06.17)
FW: 31039-4EM6A(12.13-05.15 - исходная версия) -> 31039-4EM1B(05.15-02.16) -> 31039-4EM1C(02.16-06.17 - прошивал в начале 2017 года)
Блок распределения питания IPDM:
HW (железо): 284B7-4BA0A(12.13-12.15)
FW: 284M1-4ED5B(12.13-05.15 - исходная версия) -> 284M1-4EF5C(05.15-12.15 - хочу прошить)
После обновления прошивки варика заметил:
1. Более жесткое (резкое) отключение подачи топлива при резком отпускании педали газа, что может восприниматься как некоторый рывок вариатора. Но варик тут ни при чём, это мотор резко отрубает подачу топлива.
И да, прошивка вариатора влияет на работу мотора, так как они сильно связаны алгоритмами.
2. Изменился режим отключенного торможения двигателем. Включенный режим остался прежним, а вот отключенный стал совсем другим. Если раньше отключенный мне не нравился и я всегда использовал торможение мотором, то теперь мне больше нравится с отключенным торможением. Единственное, что переключение этих режимов с приборки перестало работать. Теперь переключение режимов возможно только через сканер (использую Х431).
3. Плюс известно, что новая прошивка вариатора способна детектировать две дополнительных ошибки (неописанных в сервис-мануале), связанных с некорректной работой гидроблока вариатора.
Детально искал, менялись ли версии остальных электронных модулей моей машины и нашел, что кроме вышеописанного изменилась и версия приборной панели. Не уверен, что её можно прошивать вообще штатным образом. Но, вероятно, тот факт, что настройка торможением двигателя перестала работать после прошивки вариатора, обязан старой версии приборки.
Все остальные электронные модули (BCM, 4WD, климат, ABS/ESP, Airbag) версии не меняли.
Установка: Магнитола Nissan Connect-3 (LCN2) в NEW Qashqai J11 и X-Trail T32
Поделюсь опытом установки новой штатной нави магнитолы Nissan Connect-3,
выпускаемые с 2014-го в рестайл версиях Nissan Qashqai J11 и X-Trail T32.
С салона/завода стоит как правило бюджетный вариант (аналог "дэо"), который хорош всем, кроме отсутствия навигации и большого тачскрин экрана: 
--- 
Именно поэтому у владельцев есть выбор:
1) установить НЕштатный/китайский на андройде вариант, который может начать глючить уже после одной зимы или жаркого лета. Надеюсь многие понимают что такое однослойные платы и неэффективное охлаждение внутреннего пространства таких магнитол? А есть ещё китайские козябрики в некоторых отделах меню, плохо привязываемый блютус из-за слабого микрофона, нагромождённое главное меню, не совсем качественный и мощный звук из-за слабого софта и процика, отсутствие привязки через иммо или кода разблокировки к автомобилю, что даёт возможность "ночным снайперам" раздеть автомобиль когда угодно. Аналоговое TV? Так оно не работает качественно в черте города даже, поэтому также не является достоинством. Единственными плюсами подобной китайщины считаю возможность чтения универсальных карт навигационных систем СитиГид, Айгоу и т.п. Наличие функции чтения DVD видео считаю слабым преимуществом, т.к. водитель не смотрит видео за рулём, а на пикниках - отдыхает, а не сидит тупо в авто и смотрит видео, пока все остальные "оттопыриваются" на ухе/шашлыке. Слышал один довод в пользу DVD - включение для детей пока едем в школу/сад или на дальних перегонах. А как ребёнку будет удобно сидеть на диване и в наклонной позе смотреть мультики с такого расстояния? Во-первых водителю нужна будет сама система для своих целей (особенно для дальнобоев что бы отслеживать навигацию например). А во-вторых зрение ребёнка куда дороже, чем те суммы, которые родители тратят на мобилки и планшеты, которые всунул своему ребятёнку и тишина на весь день.
Актуальность DVD для самого водителя также под сомнением, если конечно его не выгнали из дома и он не переехал жить в автомобиль.
Теперь о практике.
Предыдущая бюджетная магнитола (аналог дэо), снимаемая с авто конечно будет работать только на вашем авто, поэтому продать её у владельца уже не будет возможности. Она на другом ниссане попросту не заработает. Можно конечно найти кулибиных, которые ставят эмуляторы иммо, но цена вопроса здесь уже не актуальна. Проще оставить её до дня продажи авто как "в нагрузку". Или действительно продать тому у кого лицевая панель повреждена в лесочке чьими-то каблуками Другими словами - только на запчасти.
Итак, ставим
1) новую нави магнитолу,
кроме этого понадобится:
2) хороший электрик, т.к. даже электрик на официальном сервисе в Киеве одному из моих заказчиков накосячил и не смог даже подсоединить правильно габаритную подсветку кнопок магнитолы! Что бы при их включении магнитола подсвечивала кнопки и экран уходил в ночной режим.
3) Переходник основного разъёма, т.к. на бюджетной магнитоле "дэо" разъём на 32 пина, а на "бош" - на 24 пина. Но кроме переходника, некоторые пины нужно ещё отдельно вставлять в имеющуюся колодку на 20 пин, что сделает только грамотный электрик, подвязав еще 2 шнурка на колодках к кан-шине.
Такого могу смело посоветовать в Одессе например.
4) GPS-антенна и SD-карточка навигации. Антенна крепится под крышкой торпеды поближе к лобовому стеклу, что бы не получать экранирование сигнала от крыши авто, а нави SD-карта вставляется в верхний правый слот и закрывается колпачком.
И это всё. На сегодня уже 3 новых навигашки катаются на New Кашкаях в кузове J11 и на Иксе в кузове T32.
Промо ролик:
Читайте также: