Как правильно настроить объемный звук на магнитоле teyes cc2 plus фото
Автозвук: Начало звука, Teyes CC2 + динамики, часть 1.
Я приобрел ГУ Teyes CC2 4 гб оперативы/64 гб встроенной, в комплекте шла задняя камера и рамка + отдельно я докупил провод canbus и видеорегистратор, динамики Focal RSE-165, саб у меня уже был.
Вот так пришел комплект. Обращу внимание на хорошую упаковку, и главный понт: рамка не косячная! Ее при установке не пришлось допиливать. Так выглядит мафон сзади:
Динамики распакованные в коробке не сфоткал. В комплекте пищалки, среднечастотники, кроссоверы
План был прост и ясен:
1) ставим Teyes + регистратор+ задняя камера+canbus2) покупаем 4х канальный усь (саб уже есть), купил Усилитель Ural Warhead 4.135 — 9490 руб.3) ставим новые динамики +шумка дверей, чтоб два раза не разбирать4) наслаждаемся5) потом меняем саб (ну это далекая перспектива)Но все пошло чуть не по плану из-за чертовых китайцев. Начну с небольшой предыстории: Раньше все музыкально-электро дела с моей машиной делал Сергей Седой THM (Тюнинг Х. вых Машин). Качество работ очень радовало и цена устраивала всегда, но сроки и сложность договориться просто убивала. Можно было договориться на 11 утра, потом получить сообщение об опоздании, потом о том что не может сегодня, потом "давай в 15" , потом "давай в другой день". Последней каплей стала попытка сделать у него подключение радара, я три (ТРИ!) недели пытался договориться об этом, и обсудить музыку и дальнейшие дела с машиной.Решил что хватит. Несмотря на все его таланты, мне уже тяжело выносить особенности "свободного художника" и я потихоньку стал искать нового мастера.
Еще года два назад я познакомился на драйве с Дмитрием, со своей конторой по звуку и офигенной 2112 купе, взявшей кучу кубков в соревнованиях по автозвуку по всей России. Мы обсудили с ним работы и стоимость. Договорились о времени установки, я сдал им машину и по работе махнул на камрюхе в столицу. Все было замечательно и ребята все сделали за 1 день!, но китайцы подвели: прислали неправильный провод , где не было выходов на усилок. Я сказал собрать как есть, и ждал новый провод. Ездил пару недель с нерабочим сабом/усилком, динамики играли по штатной проводке от головы. В результате провод пришел пару дней назад и снова не тот! Чертов Али-говноэкспресс! В этот раз проводов хватало на усь, но не было провода питания вентилятора мафона. В результате вчера ребята перепиновали провод вентилятора, таким образом доделали и настроили усь/саб/мафон. Но правильный провод я еще выбью с китаез! Переподключу потом.
Все провода как полагается - в антискриповую изоленту.
Так эта штука выглядит снаружи, рамка неплоха, пленку с экрана еще не снял на этом фото.
Под капотом силовые провод на усь, предохранитель.
В дверях сделана шумка.
Установлены динамики и пищалки.
Установлен штатный регистратор к магнитолле.
Сделана проводка и прикручен усилок на спинку заднего сидения. В дальнейшем подумываю сделать фальшпол с орг-стеклом, под ним усь и подсветка, будет красиво.
Установлена задняя камера. Занятно, что китайцы прислали новое стекло в плафон и диодную плату для подсветки. Поэтому камера установлена так. Но вылез косяк: цвет подвески китайской платы для плафона, шибко отличается от цвета диода, стоящего справа. Буду думать что делать.
Мафон + регистратор+камера = 23000
Провод Canbus = 3200
Усилитель Warhead 4.135 = 9400
Динамики Focal RSE-165 = 4500
Шумоизоляция передних дверей = 5000
Прочие работы и материалы (установка камеры, проводка на усь и тп) примерно = 10000
Итого бюджет мероприятия 60 000 рублей.
Вчера ехал из мастерской и наслаждался. Наконец-то могу сказать что Веста доделана до требуемого мною состояния, теперь можно ездить и получать удовольствие, остальные доделки - уже не срочные.
А вечером, доехав до дома наслаждался глянув три песни с концерта Арии. Это очень приятно, теперь и звук и видео.
В следующем посте о функционале мафона, тут лимит на фото уже исчерпан. В целом, чтобы описать впечатления, скажу так: мафон могуч и ни капельки не уступает хорошему смартфону.
Для полноценной интеграции магнитолы в автомобиль необходимо настроить декодер CAN-BUS шины на работу с конкретной моделью. Рассказываем, как зайти в соответствующие настройки. А так же здесь можно найти пароль от заводских настроек (они же — инженерное меню, скрытые настройки).
Перед настройкой не забудьте обновить ПО CAN-BUS декодера до актуальной версии.
Для начала заходим в список установленных приложений путем нажатия круглой кнопки:
Выбираем пункт “Установки в автомобиле”:
Откроется приложение взаимодействия с системами автомобиля:
Если вы наблюдаете такую же картину, значит магнитола не настроена на взаимодействие с автомобилем. В этом приложении отображаются данные CAN-шины. Если в вашем автомобиле предусмотрено подключение к CAN-BUS (в случае Chevrolet Cobalt и Ravon R4 — да), то необходимо произвести соответствующие настройки.
Для этого в заводских настройках необходимо выбрать тип подключения CAN-шины, марку и модель автомобиля.
Возвращаемся на главный экран и жмем в нижнем правом углу по шестеренке:
Откроются настройки магнитолы. Нас интересует вкладка “Заводские настройки”. Тапаем по ней:
Магнитолой будет предложено ввести пароль для доступа к заводским настройкам. Опасаться этого не стоит, никакого сброса не произойдет. Вводим 168 и жмём “Да”:
В списке заводских настроек прокручиваем до интересующего нас пункта “Выбор системы авто”:
Видим четыре столбца (китайцы как всегда жгут: в слове из трех букв четвертого столбца умудрились допустить ошибку :)): Марка CAN BUS, Система авто, Выбор системы авто, CUN BUS. В первом выбираем производителя своего CAN-декодера. Если не знаете, то посмотрите на его корпусе стикер. Во втором ищем производителя автомобиля, и в третьем, соответственно, модель.
Выходим на главный экран и убеждаемся, что CAN-декодер заработал. В случае Chevrolet Cobalt и Ravon R4 можно попробовать включить подогрев сидений, появится всплывающее окошко с информацией о климате, уличной температуре и закрытых дверях:
На автомобилях, оборудованных мультирулем достаточно просто попробовать изменить громкость или переключить треки соответствующими кнопками. Магнитола должна будет отреагировать на эти действия.
В итоге можно снова зайти в приложение “Установки в автомобиле” и убедиться, что появились элементы управления конкретно для вашего автомобиля:
Среди них можно выделить уровень топлива в бензобаке (показания с ЭБУ ДУТ, особой точностью похвастаться не могут), температура охлаждающей жидкости ДВС, напряжение в бортовой сети, пристегнутые ремни, состояние концевика багажника, ручника, наличие стеклоомывающей жидкости. В некоторых автомобилях даже считываются числовые параметры, такие как обороты, скорость и пробег.
4 ответа к «Настройка CAN-декодера на магнитоле Teyes Spro и CC2L/CC2.»
Здравствуйте! Помогите пожалуйста настроить канбус! У меня мвгнитола Allwiner t3 p1. Марка авто Рено Меган 3 , 2010г, с штатной навигацией Tom-tom! Китаец прислал специальную прошивку, типа под Tom-tom, но у меня неполучается ее прописать! Вроде делаю все, что мне китаец подсказывает, но увы! И еще он писал мне в письме, что нужно какие то действия с парой проводов сделать, а потом прописывать! p.s. Проводка, что он прислал, четко подходит под мою систему Tom-tom! Помогите пожалуйта! мой вайбер 0963352040 Димон, моя почта harloshe@gmail Буду очень признателен! Дмитрий.
Здравствуйте Пожалуйста помогите настроить ravon R4 2019 года Да у мен тиайс с новыми программами Не могу настроить kanbus
Здравствуйте! Напишите мне на почту noren@list Попробую помочь. Сегодня установил на свой R4 cc2 plus. Всё работает.
ДОБРЫЙ ДЕНЬ.КТО ЗНАЕТ КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ШТАТНОЙ МАГНИТОЛОЙ cd600 НА ОПЕЛЬ АСТРАj .ПОСТАВИЛ КИТАЙСКУЮ АНДРОИД МАГНИТОЛУ НА РУЛЮ КНОПКИ РАБОТАЮТ А НА ПАНЕЛИ ШТАТНОЙ МАГНИТОЛЫ НЕТ И НЕТ ПОДСВЕТКИ КНОПОК.ТАК ВСЕ ОТЛИЧНО РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ШТАТНАЯ ПАНЕЛЬ И КРУТИЛКИ НЕ РАБОТАЮТ.ВРОДЕ ВСЕ ПРАВИЛЬНО ВОТКНУЛ.КТО ЗНАЕТ?
Для тех, кто не читал мою запись об установке китайской магнитолы Teyes CC2, скажу, что сама по себе звучит она (на мой вкус) получше штатной убогой магнитолы от Fujitsu Ten. В китайце стоит точно такой же усилитель как и в штатной. Но возможность воспроизводить Lossless audio и встроенный DSP + многополосный эквалайзер позволили выдавить больше кайфа от звука, чем мне удавалось на штатном ГУ.
Но хочется большего. Ставить Alpine / Pioneer я все так же пока не готов из-за уродливого внешнего вида в переходной рамке. Поэтому решил продолжать строить звук на китайской башке.
Подключена башка была через высокоуровневый выход к усилителю Hertz HCP 4D. Т.е. схематически имеем повышение сигнала, потом понижение и опять повышение со всеми вытекающами последствиями по искажениям. А так же не очень вызывает доверия сигнал, который приходит на встроенный усилитель из предусилителя.
Кроме высокоуровневого выхода на ГУ имеется псевдо-линейный выход (именно "псевдо", настоящий линейный выход умельцы распаивают руками, но я не решился туда лезть). Но так же есть цифровой коаксиальный выход S/Pdif, с которого можно получить чистую "цифру" в обход всех украшайзеров/улучшайзеров.
Сначала в планах было ставить процессор Audison Bit Ten D + интерфейс Coaxial->Optical, но потом мне приехал Audison Bit One, на котором уже есть коаксиальный вход, поэтому нужда в доп. конверторе пропала.
К тому же, в планах перевести фронт на поканалку когда мне попадется другой усилитель, так что лишние каналы на Audison скоро станут не лишними (вот откуда в названии поста "Часть 1". Продолжение следует!)
Если кого-нибудь интересует процессор Audison Bit Ten D, который я планировал поставить сразу, пишите в личку. Есть несколько штук на продажу в комплекте с пультами.
Закинул железки и коммутацию в багажник и отвез авто Леше в его центр шумоизоляции "Фетус" для инсталляции. У него же когда-то делалась и полная шумоизоляция моего субарика, доверять авто было не страшно. Заодно попросил сразу установить переднюю камеру, которая очень долго ждала своего часа.
Обсуждение Головные устройства TEYES CC2L/CC2L+ UIS8141E Android 8.1
Автомагнитола и устройство на Android
Обсуждение »»» | TEYES SPRO/CC2 »
Пропали контакты после синхронизации - инструкция по восстановлению.
По вопросам наполнения шапки обращаться к куратору темы ramaraghava
Взял 1/16 на santa fe, вполне адекватная магнитола за 8300 р. со скидкой.
Добавлено 23.09.2019, 13:15:
Кто знает можно установить прошивку от CC2, ?
sledacks, канбус подключил, прислали в комплекте с проводами, соединения прозвонил.
andrey_396 нет не работает
А запросил у продовца канбас, сказали у вашей машины ее нет
Поставил сегодня такую (CC2L 1/16) на Mazda 6 2010 универсал. Ну что сказать, зря брал дешманскую самую. Тупит нещадно, надо сносить всё ненужное к хренам. Не работает разделение экрана и самое главное не отображает инфо по машине (канбас или как эта штука зовется), хотя подключал все по схеме. Не видно открытие двери, при движении задним ходом не поворачиваются линии разметки от вращения руля. Кнопки на руле работают нормально по умолчанию, но хоть и есть приложение «биндить кнопки руля», ничего там нельзя изменить, не работает.
Не меняется настройка подсветки сенсорных кнопок слева, они только белые и всё, что ни выбирай. Мечты поставить красный как всё в мазде - не сбылись.
Но жене понравилось, основные три функции: громкая связь, навигатор, проигрыватель с флехи - всё работает и даже одновременно (попробовали разные сценарии). Проверили, если говорить по телефону, подойти к машине, открыть, сесть и завести, разговор автоматом переходит на громкую связь.
В первый же выезд, через минут пять, после сворачивания Гугл навигатора, он отобразился в маленьком окошке и всё зависло наглухо. Спустя минут десять оттупило, удалось опустить верхнюю шторку и нажать перезагрузиться.
Оно конечно будет выполнять вот этот минимум функций, но своих денег ИМХО не стоит.
А да, ещё я боялся что экран не по той технологии как старшие модели, будет хреново отображать - но нет, на удивление неплохой даже при прямом солнечном свете все отлично читается на 70% яркости. С цветами тоже более менее все в порядке.
Но говорю: тормозит безбожно. Нажал, подождал, открылось - только в таком формате работает.
-----
Владельцам мазд 6 (2007-2012) в универсале: учтите что камера будет висеть на скотче как прыщ над номером, в комплекте идет плафон для установки в седан, он вообще не подходит к универсалу. И вообще прокладка провода через пятую дверь тот еще кайф. Провода хватает впритык.
FakeHeader
Похожие товары
И вот 
У глазка камеры должен быть хороший обзор, который не ограничивается никакими деталями машины. Вероятно, так было сделано для улучшения производительности устройства и минимизации ошибок в его работе.
Более дорогие модели зеркал поддерживают съемку с двух сторон автомобиля. Разные системы предлагают разный набор настроек, поэтому конфигурации индивидуальны. У глазка камеры должен быть хороший обзор, который не ограничивается никакими деталями машины. 
Имея небольшой набор инструментов и начальные навыки работы сними, вы легко разберетесь, как подключить камеру заднего вида. Далеко не всем нужны камеры высокого разрешения, или камеры, которые могут показывать даже при плохом освещении. Рассмотрим пример на магнитоле Pioneer, формата 2din.
Вроде получилось более менее нормально. Иногда для крепления задней камеры может понадобиться просверлить несколько отверстий.
Навигация по записям
Заключение Камеры задней или фронтальной съемки зарекомендовали себя с лучшей стороны среди автолюбителей. Управление съемкой производиться через программное обеспечение. Местами даже изоленту заводскую старался оставит. В роли источника выступает любой из фонарей заднего хода. Для устранения этой неприятности нужно поставить дополнительный датчик задержки включения камеры.
В случае, когда комплект имеет свой регистратор — выбираем место его установки, подключаем к сети и камерам; проверяем соединения согласно схеме установки, включаем аккумулятор; настраиваем параметры работы камер. Но если вы все-таки решили, что установка штатной камеры заднего вида для вас необходима, то воспользуйтесь советами с этой статьи. Также в комплекте лежал усилитель радио сигнала.
Подключение магнитолы Android на фольксваген
Другие товары
Как выбрать камеру Современный рынок электроники и особенно Китая, переполнен разнообразными камерами, и от этого выбор нужной вещи усложняется. Поэтому если у вас есть на борту сложные штатные системы безопасности, обмена данными и так далее, работающими по CAN шине, подумайте о том, можно ли вам обойтись без подключения ГУ к этой шине.
Если вы не сильны в электрике, то лучше обратить к специалистам автосервиса, но если у вас есть хотя бы начальные знания, то вы вполне сможете разобраться самостоятельно. Схема подключения разъемов кабеля камеры к автомагнитоле Когда подготовительные работы выполнены, кабели уложены, можно переходить к подключению всех компонентов системы. Как выбрать камеру Современный рынок электроники и особенно Китая, переполнен разнообразными камерами, и от этого выбор нужной вещи усложняется.
Остается только протестировать систему в движении и, если необходимо, внести поправки. Подключение камеры заднего хода авто к ноутбуку Чтобы иметь возможность просматривать картинку на ноутбуке, необходим специальный ТВ-тюнер. По видам месту и способу установки различают несколько типов обзорных камер заднего вида: Камеры штатной установки.
Будем осваивать новинку в планах поставить переднюю камеру. Спустя пару недель приехала и камера. Способы подключить к магнитоле две китайские камеры На рынке представлены модели для двузонного мониторинга пространства машины — спереди и сзади.
Ну да ладно. Любая камера полностью раскроет свой потенциал, если она установленный в наиболее выгодном месте.
Второй подводится к лампам заднего хода. Лучше брать что-то среднее между этими двумя показателями, чтобы у вас был хороший обзор заднего вида, но не было панорамы, потому что при ней действительность искажается.
1 комментарий для “Teyes Схема Подключения”
Добрый всем день! Я попал на нерабочую магнитолу, очень жалко, пока жду что ответит тех поддержка, но чувствую попадание на бабки, т.к. скорее всего они запросят обратную пересылку, что совсем не дешево. Суть еще в том, что я так же заказал регистратор и CANBUS, вот теперь нах.. они мне. Вообщем одни отрицательные эмоции по поводу этой магнитолы.
Читайте также: