Как подключить подрулевой джойстик к магнитоле на рено
Первым делом нужно было выяснить, можно ли вообще подключить к «Пионеру» проводной джойстик. После долгих хождений по рынкам стало известно, что к входу AUX можно подключить проводной пульт RM-X4S от SONY. Эксперимент показал, что это возможно, но не все кнопки «сониного» пульта работают. Кроме того, «сонин» пульт можно подключить на рулевую колонку Renault Laguna, да что толку — с таким успехом можно и на передней панели магнитолы кнопки давить. В общем, неудобно.
Вскрытие показало, что при нажатии на какую-нибудь кнопку RM-X4S просто-напросто подключает к AUX–входу магнитолы сопротивление определенной величины, в зависимости от того, какая именно кнопка нажата. Исходя из этой информации, была определена задача: «малой кровью», т.е. с минимальными временными, финансовыми и психологическими затратами подключить штатный подрулевой джойстик Renault Laguna к PIONEER DEN-2500 . При этом максимально задействовать функции магнитолы, выполняемые ей при командах, полученных с входа AUX. К входу был подключен магазин сопротивлений, и было определено, при подключении какого сопротивления какая функция выполняется. Вместе с тем было выяснено, какие именно функции магнитола выполняет, воспринимая их с пульта.
- Включение
- Выключение
- Переключение CD-RADIO
- Громкость +
- Громкость –
- Настройка радио +
- Настройка радио –
- Следующая станция (из памяти)
- Предыдущая станция (из памяти)
- Следующий трек
- Предыдущий трек
- Перемотка по треку вперед
- Перемотка по треку назад
- Переключение между диапазонами (BAND)
- АТТ (приглушение звука)
Рис. 1.Подрулевой джойстик Renault Laguna
На рис. 1 изображен подрулевой джойстик. Из рисунка видно, что у джойстика всего 4 кнопки и 1 круговой переключатель на 3 положения (на задней стенке — позиция 22). Используя всего 4 кнопки и переключатель, хотелось задействовать максимум функций «пионера» с пульта. В результате родилась такая схема (рис. 2). Данная схема позволяет задействовать все функции, кроме BAND.
Рис. 2. Принципиальная схема пульта для управления магнитолой PIONEER DEN-2500
Рождению схемы помогло то, что я не знал в тот момент, какие функции несут кнопки джойстика в штатном варианте. Поэтому я не был психологически привязан к штатному назначению кнопок.
Далее… Очень хотелось сохранить штатный кабель джойстика, дабы не заморачиваться поисками нового. И я его сохранил (надо было только захотеть). На штатном кабеле обрезается родная фишка (разъем) и вместо нее припаивается джек 3,5 мм (был успешно срезан мною со старых наушников, хотя и купить тоже не проблема). Между штатным кабелем и джеком впаивается адаптер (схема на рис. 3).
Рис. 3. Схема адаптера подрулевого джойстика для магнитолы PIONEER DEN-2500
Чтобы максимально упростить адаптер пришлось немного переделать сам джойстик. А именно вскрыть его, извлечь плату и произвести с ней некоторые манипуляции. Схема переделки джойстика на рис. 4.
Рис. 4. Плата джойстика Renault Laguna
Хочу добавить, что джойстик успешно разбирается с помощью двух отверток и острого ножа. Причем неразъемных соединений нет, т.е. ничего не нужно ломать, срезать и пр. Если при разборке было проявлено необходимое внимание к процессу, то при сборке помощь уже не понадобится.
Фото пока нет, но если придется переделать еще один джойстик, то они, я думаю, будут. Джойстик с адаптером показал свою работоспособность на пионерских DEN-2500 и DEN-5600 . Подойдет и к другим «пионерам» с AUX. Хотя между моделями есть некоторые отличия по организации меню, что, возможно, потребует некоторых изменений в схеме или в номиналах сопротивлений. А, возможно, и нет. Без проблем можно подключиться и к SONY с AUX, хотя, опять же, может потребоваться коррекция.
В таблице 1 показаны комбинации кнопок и соответствующие им команды.
Таблица 1. Соответствие комбинаций кнопок и команд Renault Laguna
| Функция | Кнопка / кнопки | SHIFT |
|---|---|---|
| SOURCE вкл./ выкл./ перекл. | SOURCE | не имеет значения |
| Громкость + | VOL+ | не имеет значения |
| Громкость – | VOL– | не имеет значения |
| Настройка радио + | VOL+ SHIFT 2 | выкл. |
| Настройка радио – | VOL– SHIFT 2 | выкл. |
| Следующая станция | VOL+ SHIFT 2 | вкл. |
| Предыдущая станция | VOL– SHIFT 2 | вкл. |
| Следующий трек | VOL+ SHIFT 2 | вкл. |
| Предыдущий трек | VOL– SHIFT 2 | вкл. |
| Перемотка по треку вперед | VOL+ SHIFT 2 | выкл. |
| Перемотка по треку назад | VOL– SHIFT 2 | выкл. |
| ATT (приглушение звука) | VOL+ VOL– SHIFT 2 | не имеет значения |
Теперь уже, по прошествии почти года, я пришел к мысли, что можно было бы изготовить адаптер, который не потребует вмешательства в сам джойстик. Собственно, эти мысли были и тогда, но создавать схему с активными элементами мне не хотелось из-за ее громоздкости. А использовать микроконтроллеры я не могу из-за того, что пока не знаю, как писать для них программы. Пока… Да и проблема не в этом, а в отсутствии палочки, которой в Древнем Риме погоняли тягловых животных.
Один нюанс. Так как кольцевой переключатель SHIFT (находится на задней стенке джойстика) имеет три положения, то два из них — SHIFT выключен, одно — SHIFT включен. Несколько неудобно, но оставлено так из описанных выше соображений. Было бы 2 или 4 положения — тогда другое дело.
Обсудить статью можно на форуме — Адаптация пульта Лагуны.
© 2006 Андрей Зелин
Автоспорт в Республике Беларусь
Автопроизводители постоянно ломают голову над тем, что предложить автовладельцам, чтобы определить их выбор при покупке модели автомобиля. В это отношении Renault является одним из тех брендов, которые заботятся о потребителях даже тогда, когда пользователи давно определились с выбором марки.
Подрулевой джойстик
Речь идет о такой приятной мелочи как подрулевой джойстик управления магнитолой. По внешнему виду напоминает компьютерную мышь, устанавливается возле рулевой колонки и позволяет движением пальцев, не отвлекаясь от вождения автомобиля переключать магнитолу.
Подрулевое управление: за и против
Подрулевое управление магнитолой – это своеобразная опция, предложенная владельцам Рено в качестве варианта доступа к функциям медиасистемы. Аналогичные приспособления как рулевая панель – уже привычный девайс. В данном случае он реализован как периферийное устройство. Опытные автомобилисты владельцы Renault говорят о том, что внешние кнопки для проигрывания музыки действительно очень удобны.
В плане затрат и трудоемкости установки – это действительно более приемлемый и доступный вариант по сравнению с опциями, которые предлагаются для медиасистем. Фактически речь идет об отдельном устройстве с минимальными требованиями к установке. Вам нужно подсоединить адаптер к соответствующему разъему и прикрепить в подрулевом пространстве.
Данная опция доступна для машин Renault Лагуна, Лачетти. Само устройство производится фирмой Pioneer, что уже является гарантией качества и продуманной эргономики.
На фото показан внешний вид джойстика в установленном виде. Как видно, это компактно, удобно и по цене недорого. Подобный джойстик доступен еще владельцам Форд Фокус, устройства продаются и компанией Sony. Этот гаджет Pioneer имеет оригинальный стильный внешний вид и очень удобен в использовании.
Преимущества, которые дает переключатель подрулевой управления магнитолой:
- удобная и недорогая установка при выполнении функции дистанционного доступа;
- невысокая стоимость девайса;
- простая конструкция и схема работы;
- через время действие становится рефлекторным, что очень удобно и позволяет отказаться от дистанционного доступа.
Нужно сказать, что джойстики довольно популярны у производителей. В продаже можно встретить различные приспособления для тюнинга. Например, переключатель для зеркала, навигации, бортового компьютера. Данные опции часто в входят в пакеты расширения вместе с навигаторами, автомобильным ТВ, музыкальным чейнджером и другими устройствами.
Джойстик установленный под рулем
Идея заимствована из спортивных автомобилей и концепт-каров, где реализуется так называемый «интуитивный» дизайн. Данные приспособления Pioneer отлично подходят для автомобилистов, любящих экстремальное вождение, и людей, совершающих на автомобиле дальние путешествия.
Особенности использования и установки
Эффект на практике от использования данного расширения более убедителен, чем описание. Инженеры Renault очень четко подметили, что такая функциональность более удобна и полностью заменяет дистанционный контроль. Дело в том, что водитель может использовать переключатель, не следя за рукой, полностью автоматически.
Приспособление позволяет делать звук больше или меньше, совсем его отключать одним нажатием, в Рено на девайсе имеется кнопка принятия звонка с Hands Free. Также поддерживается переход по трекам вперед/назад, перемотка. Адаптер подрулевого управления магнитолой дает возможность подключить все необходимые функции магнитолы на дистанционный пульт. В отдельных случаях такие пульты работают по беспроводному каналу, но, как правило, подобное удорожание не оправдано.
Простое и логичное решение, как для Рено Лачетти, Лагуна, Форд Фокус, позволяет избежать использования более дорогих опций, не ограничивая свои возможности. Что к этому может относиться и голосовое управление. Физический переключатель используется как дополнение к новейшим возможностям, так как очень удобен и доступен. Рекомендуем установить другие варианты подобного внешних функций. Это удобно и недорого.
Установка
Комплект поставки включает девайс, руководство по установке, шнур для подключения, адаптер. Данная периферия подключается через адаптер к магнитоле и выводит кнопку доступа на внешний контур. Фактически при монтаже требуется установить крепление и соединить разъемы. Простота конструкции предполагает низкую стоимость. При этом рекомендуемое расширение позволяет на порядок улучшить уровень доступа медиасистемой.
Установка джойстика под рулем авто
Что выбирать: современные или испытанные временем опции
При тюнинге салона водители нередко встают перед довольно сложным выбором: новейших и уже хорошо зарекомендовавших себя опций. Магнитола с подрулевым управлением давно предложена потребителям и хорошо зарекомендовала благодаря простой схеме. Фактически управляющие кнопки просто выведены на отдельный интерфейс, расположенный в подрулевом пространстве.
Установленный подрулевой джойстик
В магазинах можно найти более современную версию этих устройств, однако целесообразность использования под вопросом, особенно для людей, не испытывающих тяги к технике. При этом всевозможные системы управления с удовольствием используются всеми водителями независимо от их статуса и технической подкованности. Подобные приспособления являются идеальным выбором для большинства случаев, когда нужно сделать удобное и недорогой тюнинг технического обеспечения салона Рено, Форд Фокус и других.
Форум по автомобилю Рено Симбол, основан в 2007 году.
- Список форумовРемонт и эксплуатацияАвтозвук
- Поиск
Подрулевой джойстик и магнитолы Sony, Pioneer
- Перейти на страницу:
Подрулевой джойстик и магнитолы Sony, Pioneer
Решил я все-таки подключить к магнитоле Sony штатный подрулевой джойстик.
Снял его, разобрал и изучил внутренности. Оказалось что дорожки резать проблематично, а если не резать, то схема управления не соответствует соневской. У sony резистивная, т.е. в зависимости от сопротивления на двух проводах срабатывает определенная функция, а у штатной магнитолы и, соответственно, подрулевого джойстика, каждый провод имеет три значения.
Подумал как можно не резать дорожки в подрулевом джойстике. Они в моем символе выполнены в виде железок залитых в пластмассу, а не дорожек на текстолите, т.е. если их резать, то велик шанс повредить весь джойстик. Основываясь на схеме соневского джойстика rmx-4s и схеме подрулевого renault родилась следующая схема:
В Sony и Pioneer есть вход для подключения проводного пульта "Remote In" выполненный в виде джека 3,5мм:
GND - общий провод
SHIFT - если замкнуть на массу и держать, то значения остальных кнопок будут другими
AD - сигнальный провод
Значения сопротивлений между AD и GND для самых важных функций следующие:
Mute 4,4K
Seek+ 8,8K
Seek- 12,1K
Vol+ 16,8K
Vol- 23,6K
это все видно из схемы rmx-4s:
В моей схеме получилось реализовать не все, только самые важные. Соответствия кнопок джойстика renault и значении для магнитолы ниже:
Vol+: Vol+ [увеличение громкости]
Vol-: Vol- [уменьшение громкости]
Mute: ATT [приглушение звука]
лев.Source: Seek- (Prev.Track) [короткое нажатие: предыдущий трек / долгое нажание: перемотка назад]
прав.Source: Seek+ (Next.Track) [короткое нажатие: следующий трек / долгое нажатие: перемотка вперед]
нижн.кнопка: срабатывает на Vol- [не используется]
Encoder: не используется
Конечно, по хорошему, надо бы повесить листание треков на энкодер и использовать все кнопки, но в этом случае пришлось бы резать и делать какую-то схему для энкодера, т.к. его значения 1-2, 1-3, 1-4 циклически повторяются, т.е. какой-либо контакт всегда замкнут.
Может быть моя схема кому еще пригодится.
по многочисленным просьбам, постараюсь написать инструкцию для чайников:
из расходников нужно:
1. штекер "джек 3,5мм стерео"
2. резистор 2,2КОм 0,125Вт - 2шт
3. резистор 10КОм 0,125Вт - 1шт
4. резистор 6,8КОм 0,125Вт - 1шт
5. резистор 14,7КОм 0,125Вт - 1шт
(на 0,125Вт не обязательно, можно больше/меньше.)
Режете провод, который идет к подрулевому пульту машины, там внутри будут проводочки разных цветов, вот к ним и подключаете резисторы согласно схеме:
к синему проводу резистор 2,2КОм
к желтому - 10КОм
к зеленому - 6,8КОм
свободные концы этих резисторов скручиваем между собой и подпаиваем к ним провод, который пойдет на один край 3,5мм джека (AD).
к красному проводу резистор 14,7КОм
к черному проводу резистор 2,2КОм
свободные концы этих резисторов скручиваем между собой и подпаиваем к ним провод, который пойдет второй край 3,5мм джека (GND).
Сегодня получил адаптер подрулевого джойстика для китайских магнитол от SOVA и уже установил. Работает замечательно!
Ранее была приобретена магнитола на ОС андроид 2.3:
078236433.html (листайте страницу вниз, там много фото самого устройства).
Магнитола была успешно перешита на андроид 4.03 и устраивала по функционалу и звучанию за исключением неполноценной работы подрулевого джойстика.
Китайцы реализовали работу с подрулевым также с помощью контроллера (небольшая черная коробочка на фото ниже), но недоделали - корректно работали кнопки увеличения\уменьшения громкости и колесико энкодера, но кнопка вызова - включала радио, кнопка source audio - показывала стартовый рабочий стол андроид, mode\ok - не работала вообще.
В описании магнитолы было заявлено, что кнопки можно перепрограммировать. Но увы, интерфейс никак не реагировал на попытки изменить кнопки. Внимательное изучение распиновки разъема "control" от китайского адаптера на магнитолу показало, что адаптер фактически эмулирует работу инфракрасного пульта ду. На разъеме "control" были задействованы 2 контакта - GND и IR. Тогда как перепрограммировать через интерфейс можно только в случае если произведено подключение к контактам GND, AD1, AD2 (где считывается резистивное сопротивление с кнопок).
Адаптер подрулевого джойстика от SOVA решил данную проблему.
Выглядит вот так:
От родной "черной коробочки" был взят разъем, подключаемый к подрулевому джойстику. Китайский адаптер был безжалостно "откусан" с пучка проводов на магнитолу и вместо него припаян адаптер от SOVA.
Ниже - фото переделанного разъема "control" (синего цвета). Подключены пины "GND", "AD1", "AD2".
При программировании на каждой кнопке указывается резистивное значение (в неких попугаях). Единственно, что пришлось дополнительно сделать - это переключить чувствительность с "высокого" сопротивления на "низкое" (ну или наоборот - не суть) (кнопка в левом нижнем углу приложения). С "высоким" также программируются, но иногда срабатывают функции соседних кнопок. С "низким" сопротивлением - очень стабильное и четкое срабатывание.
Белый провод я сразу разрезал и получил большее кол-во функций по кнопкам, чем на родной магнитоле. К примеру, кнопка mode\ok + колесико вверх - включает у меня радио, а mode\ok + колесико вниз - плеер компакт дисков. По кнопкам и работе адаптера SOVA ранее уже писал (см. выше). Все работает именно так, как и описано.
SOVA, респект! Отлично работает! Спасибо!
Renault Megane II цвет D11 › Бортжурнал › Подключаем штатный джойстик Renault Megane II к магнитоле Pioneer
Собственно, сам «переходник»:
чуть выше виден черный AUX-провод с ali, про него и шнурок к нему рассказал тут:
Для протяжек такого рода я использую кусок оптического волокна, либо сталистой проволоки:
После установки расстроился, что не сделал эту процедуру как и задумывал в 2009 году, на столько удобно стало удобно управлять магнитолой!
PS: После 1,5 лет использования вылезла одна шняга, о ней расскажу чуть позже в следующем посте.
Магнитола на Рено Меган 2
Со временем владелец Renault Megane может задуматься о том, чтобы подключить современную аудиосистему в свой автомобиль, у которой будет большой сенсорный экран, GPS навигатор, и другие современные возможности. Это может быть как штатная магнитола Рено Меган 2 так любая другая, в которой есть все необходимое для автовладельца.
Читать еще: Падает зарядка акб под нагрузкой
Поэтому вопрос самостоятельной установки, а также ремонт является очень актуальным. В этой статье постараемся раскрыть именно этот вопрос как можно шире.
Монтаж
Подключение новой или замена штатной магнитолы на первый взгляд может показаться трудоемким процессом, который требует особых навыков и определенных знаний, но это не так. В этом вопросе самое главное изучить как можно подробней инструкцию, которая прилагается к аудиосистеме, после чего многие вопросы отпадут сами собой. Самое важное это понять где располагаются все штатные элементы проводки, штекера и адаптеры, и куда они подключаются.
Основная задача мастера вовремя монтажа не допустить ошибок, правильно разблокировать магнитолу, а также сделать это более правильным, на прямую или через адаптер.
Чтобы произвести монтаж или ремонт аудиосистемы или ее составляющих, необходимо:
- Первым делом при помощи ножа или отвертки снимается лицевая панель, расположенная в центральной консоли.
- Затем достается корпус системы и отсоединяется шина, на ней уже должно быть правильная расположение проводов которые идут к антенне, колонкам, и другим элементам. Если необходимо используйте адаптер.
В Шине располагаются провода благодаря которым обеспечивается работа таких элементов как GPS, USB, и клавиши расположенные на руле. Во время установки нового оборудования шину необходимо подключить к корпусу, после этого все необходимое устанавливается обратно на свое место, и водится код магнитолы Рено Меган 2.
В хэтчбеке Megan в отличие от седана, на задней полке отсутствуют штатные места для колонок, поэтому как правило работают только четыре динамика, которые расположены в каждой двери.
Когда установили новую аудиосистему или штатную после ремонта, она работать не будет, даже если все подключено правильно. Это проблема связана с тем что инженеры для того чтобы предотвратить возможность пользоваться украденной магнитолой, установили специальную защиту и чтобы ее снять нужно ввести специальный код, который состоит из 4 цифр.
Если магнитола приобреталась в магазине то необходимый код можно узнать из сервисной книжки, которая прилагается при покупке. Если по каким либо причинам его там нет, то узнать его можно у дилера, или на форуме по серийному номеру через людей которые смогут по нему сгенерировать код.
Возможные проблемы
Столкнувшись с какой либо проблемой на магнитоле, первые мысли которые могут возникнуть у автовладельца что ее нужно ремонтировать или менять на новую. Но как правило большинство проблем решить довольно просто, а наличие каких либо серьезных знаний при этом не требуется.
Чаще всего проблема которая возникает это перестает работать USB порт. Первое что нужно сделать это прочистить все стенки порта, при помощи спирта и ватной палочки. Эту процедуру желательно проводить один раз в год.
Второй распространённой проблемой является неработающий динамик, который перестает работать после замены аудиосистемы, решается эта проблема заменой клеммы на динамике. Это связанно с тем что со временем влага и пыль может оседать на контактах, что приводит к плохой проходимости сигнала. Поэтому первое что нужно сделать это почистить контакты.
Вывод
Подводя итог можно сделать вывод, что установленная на Рено Меган магнитола довольно простая в использовании, а ее установка и последующая разблокировка производится без какого либо труда. Если возникли проблемы, первым делом произведите все выше указанные действия, и только после этого если проблема осталась, обращайтесь к специалистам.
Renault Megane Меган › Logbook › Установка штатного подрулевого джойстика и подключение его к 2-din китайской магнитоле
Поздравляю всех с прошедшими Праздниками. Недавно с авторазбора взял работающий штатный подрулевой джойстик
(в моей комплектации он не предусмотрен и стоит заглушка на рулевой колонке,
хотя проводка на него есть)
и на выходных решил его установить и подключить к своей магнитоле.
Хочу поблагодарить abb-71 за ссылку на видео, благодаря которому я установил и подключил джойстик (
Затем спаял между собой 14,7 кОм и 2,2кОм, посадил их на термоусадку, следом 10 кОм, 6,8 кОм и 2,2кОм, как показано на схеме.
В гараже снял козырёк с часами, чтобы добраться до разъёма и припаять туда резисторы.
Рамку, магнитолу тоже пришлось снимать,
Читать еще: Лада 219110 гранта хэтчбек
чтобы добраться до мегановского штатного разъёма и переставить клемму, которая не используется для соединения с джойстиком.
После соединения проводки
зашёл в меню настройки подрулевого джойстика (руль)
и забил каждую клавишу джойстика (кроме прокрутки) в магнитолу.
Это желательно сделать до установки магнитолы и рамки. Затем собрал всё.
Price tag: 658 ₽ Mileage: 138400 km
FakeHeader
Recommendations
Comments 33
Интересно пробовал кто-нибудь отдельно вывести проводки от кнопочек подрулевого джойстика, раздербанить ИК штатный передатчик управления магнитолой (который идёт в комплекте с китайской магнитолой и крепится на руль) и припаять эти проводки к соответствующим кнопкам ИК передатчика чтобы не дербанить проводку и не спаивать резисторы.Будет ли работать такой способ управления🤔
Это очень геморойно, паять придётся под большим увеличительным стеклом + обязательно нужно питать этот пульт (батарейка, или преобразователь). Проще через джек 3,5 сделать или взять с разбора штатный разъём с проводами и женить его с подрулевым.
Приветствую.У меня стоит Китайский двухдиновый мафон 7023B, сзади есть разъём для джека 3,5.Вопрос, что это за разъём и могу ли я через него подключить подрулевой джойстик.Машина Renault megane 2,соответственно купил джойстик подрулевой и немного не пойму как всё же подключить.
Приветствую, да можно, по моему на драйве кто- то делал это. Только если у тебя один разъём, свою магнитолу уже будет проблематично использовать в качестве усилителя (например если захочешь подключить планшет или смартфон).
У меня нет проводки штатной от подрулевого джойстика, посадочное место есть и поэтому я думаю с чего начать подключать подрулевой джойстик, резисторы уже куплены.Может попробовать собрать схему и воткнуть в разъём 3,5.И всё же я не пойму, зачем народ дербанит проводку которая подходит к штатным часам.
Там без штатных проводов можно. Я дербанил из- за того, что у меня в моей комплектации работают только часы (вообще хочу их убрать и поставить туда планшет) и в этот разъём заходят провода от штатного подрулевого переключателя. У меня самая облегчённая комплектация и то, есть проводка. Я её нашёл под кожухом. Разъём был воткнут в специальное посадочное место, может и у тебя он тоже есть?
Нет нифига, кожух под рулём снимал, да и козырёк с часами снимал.Я слева от часов прикуриватель замаклачил и датчик забортной температуры с алика вчера забрал, буду ставить в штатное посадочное место в правом зеркале.
Нормально смотрится. Я решил установить вместо часов планшет 7-ми дюймовый. Пока в процессе.
Спасибо. Буду стараться. Просто за 17.т.р. как то жаба душит покупать, да и своя магнитола пока устраивает, тем более я не такой фанат чистого звука. У меня общие затраты будут не больше 5 т.р.
Там без штатных проводов можно. Я дербанил из- за того, что у меня в моей комплектации работают только часы (вообще хочу их убрать и поставить туда планшет) и в этот разъём заходят провода от штатного подрулевого переключателя. У меня самая облегчённая комплектация и то, есть проводка. Я её нашёл под кожухом. Разъём был воткнут в специальное посадочное место, может и у тебя он тоже есть?
Я тоже мечтал чтобы воткнуть планшет расширив козырёк где Часы, но перегорел этим желанием и пришёл к выводу что поставлю на зеркало заднего вида гаджет на андроиде, вроде выбор даже есть неплохой и не дорого, почти три косаря…
Особенности штатной магнитолы «Рено Меган 2»
У владельцев иномарки «Рено Меган 2» хотя бы один раз в жизни возникал вопрос по поводу устройства и подключения медиасистемы. Конструкция может комплектоваться дополнительным оборудованием в виде GPS-навигатора, порта USB, тач-экрана. Во избежание проблем с каждой из этих опций необходимо знать, как штатная магнитола «Рено Меган 2» подключается грамотно. В статье разберем комплектацию медиасистемы, ее преимущества и недостатки. Также выясним, как правильно демонтировать и устанавливать магнитолу на место.
Состав медиасистемы
Разработчик штатную магнитолу «Renault Megane 2» укомплектовал головным устройством и парами динамиков. Головное устройство содержит функции CD MP3 проигрывателя, а также наделено CD чейнджером с опцией MP3. Аудиосистема становится органичной частью салонного интерьера. Система успешно работает и при выключении зажигании в течении 20 минут, затем происходит ее автоматическое отключение.
Читать еще: Перестал идти белый дым из выхлопной трубы
Конструкция создана стилистически интересно, вписываясь в салонный интерьер, и не создает проблем в пользовании. Водители неплохо отзываются о звуковых характеристиках.
В чем преимущества?
Одним из основных достоинств магнитолы «Рено Меган 2» можно считать наличие функции Bluetooth с синхронизацией на мобильное устройство. Что еще отмечают специалисты хорошего:
- В коллекции полезных опций есть интернет-браузер. После определенной настройки водитель сразу может попасть на интересующую его страницу.
- Удобно расположение микрофона на передней панели.
- Навигация делает магнитолу «Рено Меган 2» более оправданной. В союзе с мировой сетью эта опция сообщит о пробках. Это отличный способ экономии времени.
- Радиоприемник – неотъемлемый спутник автомобилиста. Частота переключается по порядку радиостанций, сохраненных хозяином автомашины. Настроить можно низкие и высокие частоты.
- Функция «Картинка к картинке» позволяет использовать одновременно радио и иную опцию прибора.
Легко подключается ТВ тюнер и имеется встроенный видеорегистратор, работающий от камеры переднего вида, причем здесь вы не встретите искаженных картинок. Колористику клавишной подсветки можно менять. Пульт продается в комплектации. Некоторые автолюбители, пригоняя иномарку из Европы, не могут воспользоваться магнитолой «Рено Меган 2» по причине незнания ее кодировки.
О кодах медиасистемы
Устройство может заблокироваться по простой причине – смене аккумулятора. В таком случае частенько автособственник оказывается в ситуации, когда указанный код магнитолы «Рено Меган 2» в мануале не действует. Что делать? В данной ситуации оптимальным решением будет воспользоваться генератором разблокировки, например, пройдя на сайт «Renault-Drive
Код можно получить, проделав следующие шаги:
- Вначале нужно, чтобы система заработала. Для этого надо ее включить.
- Одновременное зажатие клавиш 1 и 6 на пару-тройку секунд поможет получить пре-код, который будет обозначаться «pre-code». Его нужно записать и затем ввести. При наличии автомагнитолы иного образца, и этот метод не сработал, можно попробовать снять устройство. Как это сделать?
Грамотный съем автомагнитолы Renault Megane II
Процедура требует применения спецсредств. При проведении методики в гараже автотранспортники применяют спицы трехмиллиметровые, их требуется взять 4 штуки. В длину они должны составить не меньше 100 мм. Прекрасным инструментом служат обычные стержни от шариковой ручки, вставляемые в отверстия по четырем углам аппаратуры. Делается это тыльной стороной. Так отсоединяются защелки. Тянуть нужно за стержни и вытащить конструкцию. К чему автолюбителю нужно быть готовым?
Некоторые проблемы
У всех версий продукции французского производителя случаются трудности с эксплуатацией медиа-аппаратуры в морозные дни. Возникают так называемые «глюки», или вовсе магнитофон отказывается издавать приятные звуки любимых треков. Возобновить нормальное подключение магнитолы «Рено Меган 2» возможно, отсоединяя временно, на несколько секунд батарею. Дальше после ввода кода агрегат снова заработает. Главное, не допустить сбоя в электронике, иначе могут заклинить дверцы. Работу лучше доверить профессионалам. Иногда система ведет себя непонятно, но при включении ближнего света вновь в порядке.
В качестве слабого места отмечают неполадки с портом USB. Для его возвращения «в строй» нужно прочистить его стенки спиртом с ватной палочкой. Раз в год такая «головомойка» положительно отразится на его функционале.
Если приходится заменить приспособление, как это корректно выполняется?
Об установке автомагнитолы на «француза»
Основная задача не совершить ошибок при установке и разблокировании магнитолы. Первоначально хозяину машины предстоит снять переднюю панель с помощью ножика или отвертки. Извлекая корпус, отсоединяя шину, главное, подключить к корпусу все необходимое. Шина содержит проводки, ценные для функционирования GPS или USB. Далее установка магнитолы «Рено Меган 2» производится в обратном порядке.
Есть одна особенность: на хэтчбэках нет штатных мест для размещения колонок. В связи с такой схемой работают четыре динамика, встроенные в дверки. При монтаже новой аудиосистемы при корректном подключении функционировать она не станет. Этим способом конструкторы предотвратили вероятность применения краденой акустики. Здесь снова понадобится введение кода. В магазине при покупке продавец обязан приложить к аппаратуре сервисную книжицу, в ней обычно прописана раскодировка.
Многие собственники французской «ласточки» справляются с заменой самостоятельно. При недостаточном опыте, не стоит тешить себя иллюзией легкости работы – лучше довериться мастерам.
Со временем владелец Renault Megane может задуматься о том, чтобы подключить современную аудиосистему в свой автомобиль, у которой будет большой сенсорный экран, GPS навигатор, и другие современные возможности. Это может быть как штатная магнитола Рено Меган 2 так любая другая, в которой есть все необходимое для автовладельца.
Поэтому вопрос самостоятельной установки, а также ремонт является очень актуальным. В этой статье постараемся раскрыть именно этот вопрос как можно шире.
Монтаж
Подключение новой или замена штатной магнитолы на первый взгляд может показаться трудоемким процессом, который требует особых навыков и определенных знаний, но это не так. В этом вопросе самое главное изучить как можно подробней инструкцию, которая прилагается к аудиосистеме, после чего многие вопросы отпадут сами собой. Самое важное это понять где располагаются все штатные элементы проводки, штекера и адаптеры, и куда они подключаются.
Основная задача мастера вовремя монтажа не допустить ошибок, правильно разблокировать магнитолу, а также сделать это более правильным, на прямую или через адаптер.
Чтобы произвести монтаж или ремонт аудиосистемы или ее составляющих, необходимо:
- Первым делом при помощи ножа или отвертки снимается лицевая панель, расположенная в центральной консоли.
- Затем достается корпус системы и отсоединяется шина, на ней уже должно быть правильная расположение проводов которые идут к антенне, колонкам, и другим элементам. Если необходимо используйте адаптер.
В Шине располагаются провода благодаря которым обеспечивается работа таких элементов как GPS, USB, и клавиши расположенные на руле. Во время установки нового оборудования шину необходимо подключить к корпусу, после этого все необходимое устанавливается обратно на свое место, и водится код магнитолы Рено Меган 2.
В хэтчбеке Megan в отличие от седана, на задней полке отсутствуют штатные места для колонок, поэтому как правило работают только четыре динамика, которые расположены в каждой двери.
Когда установили новую аудиосистему или штатную после ремонта, она работать не будет, даже если все подключено правильно. Это проблема связана с тем что инженеры для того чтобы предотвратить возможность пользоваться украденной магнитолой, установили специальную защиту и чтобы ее снять нужно ввести специальный код, который состоит из 4 цифр.
Если магнитола приобреталась в магазине то необходимый код можно узнать из сервисной книжки, которая прилагается при покупке. Если по каким либо причинам его там нет, то узнать его можно у дилера, или на форуме по серийному номеру через людей которые смогут по нему сгенерировать код.
Возможные проблемы
Столкнувшись с какой либо проблемой на магнитоле, первые мысли которые могут возникнуть у автовладельца что ее нужно ремонтировать или менять на новую. Но как правило большинство проблем решить довольно просто, а наличие каких либо серьезных знаний при этом не требуется.
Чаще всего проблема которая возникает это перестает работать USB порт. Первое что нужно сделать это прочистить все стенки порта, при помощи спирта и ватной палочки. Эту процедуру желательно проводить один раз в год.
Второй распространённой проблемой является неработающий динамик, который перестает работать после замены аудиосистемы, решается эта проблема заменой клеммы на динамике. Это связанно с тем что со временем влага и пыль может оседать на контактах, что приводит к плохой проходимости сигнала. Поэтому первое что нужно сделать это почистить контакты.
Вывод
Подводя итог можно сделать вывод, что установленная на Рено Меган магнитола довольно простая в использовании, а ее установка и последующая разблокировка производится без какого либо труда. Если возникли проблемы, первым делом произведите все выше указанные действия, и только после этого если проблема осталась, обращайтесь к специалистам.
Утомленный навигацией mp3 дисков на штатной магнитоле (Update List — важно) и почитав отчеты пионеров — создателей переходников (за что им огромное спасибо) приступил: 1. Обзавелся справочной информацией
Читайте также: