Как подключить кнопки на руле к магнитоле jvc
Штатная магнитола, которая устанавливается автопроизводителем на заводе, не всегда отвечает запросам владельца автомобиля.
Как правило, это весьма аскетичное и малофункциональное устройство, да и качеством воспроизведения звука заводские аудиосистемы не радуют.
Именно поэтому многие автовладельцы рано или поздно задумываются о замене штатной магнитолы на более универсальное, функциональное и современное устройство.
Однако в процессе установки могут возникнуть некоторые несостыковки.
Одна из наиболее распространенных проблем — некорректное взаимодействие нештатной магнитолы с кнопками управления на руле.
В результате неправильной установки магнитола может, например, переключать треки при попытке водителя увеличить громкость или вовсе не реагировать на команды, подаваемые с мультируля.
Подготовка к подключению кнопок руля к неродной магнитоле
Чтобы корректно соединить нештатное головное устройство с кнопками на руле потребуется специальный переходник, который так и называется — адаптер для подключения кнопок на руле.
В продаже можно встретить как отдельные модели адаптеров, которые подходят только на определенные марки автомобилей, так и универсальные переходники.
Среди универсальных устройств большой популярностью пользуется программируемый адаптер от торговой марки ACV (Accessories for Vehicles Hi-Tech).
Универсальный адаптер управления неродной магнитолой штатными кнопками на руле серии SWI-X1 от ACV подходит к автомобилям практически всех популярных марок (Hyundai, Киа, Toyota, Honda, Nissan, Chevrolet, Форд, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и др.), которые имеют на мультируле кнопки резистивного типа.
Внешне адаптер выглядит, как небольшой модуль с выведенными наружу разноцветными проводами для подсоединения к проводам колодки магнитолы.
ACV SWI-X1 программируется для автомагнитол и головных устройств всех популярных брендов (Пионер, Alpine, Sony, Panasonic, JVC, Kenwood, Пролоджи и др.), которые имеют в комплекте пульт дистанционного управления.
Программирование осуществляется непосредственно с пульта д/у головного устройства.
Итак, после покупки универсального адаптера для кнопок на руле, мы можем приступать к установке.
Инструкция — подключаем мультимедийные кнопки на руле к магнитоле Pioneer
Рассмотрим процесс подключение Пионера к кнопкам на руле автомобиля Nissan Tiida.
Для работы нам потребуется:
- Руль с кнопками управления. Обычно на Ниссанах он имеется в штатном порядке;
Новенькая магнитола от Pioneer; - Адаптер ISO, переходник, должен быть в комплекте с автомагнитолой;
- Второй адаптер ISO. Вам нужно приобрести его отдельно;
- Адаптер SWI для кнопок на рулевом колесе о котором мы писали выше.
1.Первым делом соединяем черный, зеленый, синий и красный провод адаптера SWI-X1 с проводами на штатной колодке автомобиля в соответствии со схемой;
Подключение:
- синий провод ЛИНИЯ 1 — STRG SWA
- зеленый провод ЛИНИЯ 2 — STRG SWB
- черный провод МАССА — STRG GND
- черный провод МАССА — на минус питания (корпус авто).
2.Далее приступаем к программированию каждой кнопки на мультируле.
ВНИМАНИЕ! Перед началом следует убедиться, что белый провод адаптера отключен от массы.
Начинаем программировать, выполняя следующие действия в указанной последовательности:
Всем привет.
Осенью 2014 года приобрел 2 din магнитолу JVC KW-10EE.
Прочитав кучу форумов про штатные кнопки на руле у Honda Odyssey захотел поставить их себе и подключить, т.к. тянуться постоянно к магнитоле переключать станцию или трек не сильно удобно, приходится переводить зрение с дороги на магнитолу. А родного ПДУ в комплекте этой магнитолы нет! В продаже тоже не найти, разве что универсальные. Захотелось на руль!
Хотел на дроме у Kotey.M заказать данные кнопки, но он попросил 1500 за 1 штуку! Не стал торопиться, заехал на разборку в Красноярске, купил с руля один комплект кнопок за 1000 рублей, а в контрактных запчастях нашел целиком руль с кнопками за 500 рублей!
Вечером установил их в руль. Как подключаются через шлейф-ленту SRS описывать не буду, на Dromе все подробно расписано!
Подключил их к проводу "Steering wheel remote", выходящему с магнитолы — НЕ РАБОТАЮТ!
На следующий день спаял переменный резистор 50 кОм, подключил кнопки к магнитоле и пробовал потихоньку крутить резистор и нажимать разные кнопки, но так и ничего не поймал!
Долго читал на форумах, спрашивал у людей. Оказалось что у магнитол Sony, Pioneer работают кнопки руля по резестивному методу, а вот на JVC по другому, какому, никто не знает! И напрямую, без адаптера работать не будут!
Пришлось ждать, копить деньги чтобы купить адаптер кнопок на руле Zexma MFD207UN-DIP (производят у нас в России).
Заказал в интернет-магазине у нас в Красноярске PlayAvto за 1918 рублей, съездил забрал.
Вечером долго читал, как его подключить, толком никто объяснить не мог.
Вот дошло до самого! Рассказываю:
ЧЕРНЫЙ — масса, или минус, подключил к проводу, идущему на магнитолу (подключил перед фишкой магнитолы Honda)
КРАСНЫЙ — это +12 В, при включении ACC, подключил также к проводу, идущему на магнитолу.
ЗЕЛЕНЫЙ и СИНИЙ — это сигнал с кнопок руля. Так как у меня их штатно не было, и в фишке на магнитафон под них пустое место, я выводил провода отдельно. Так же у меня 2 комплекта одинаковых кнопок, 2 разных провода, один смотал с зеленым, другой с синим. Запрограммировал адаптер по инструкции и все РАБОТАЕТ!
Затем аккуратно спрятал и заизолировал все в ПВХ кабель-каналы (остались от старого, сгоревшего ксенона с тойоты).
Управление кнопками руля на магнитоле JVC KW-10EE работает только по инфракрасному методу, miniJACK 3.5 мм с проводом "Steering wheel remote" не работают, я его заизолировал и тоже спрятал!
А кабель ИК-порта, который оказался длиной около 1,5 метра я вывел на левую стойку, чтобы ИК-глазок смотрел в сторону магнитолы, т.к. за магнитолой этот свиток не хотел работать, и укрепил его около висящего в левом углу регистратора!
Практически все современные машины выпускаются со штатной музыкальной установкой. Но что если захотелось поменять автомагнитолу? Установить более мощную и совершенную систему? В этом случае кнопки на руле работать не будут. Есть два варианта решения проблемы. Управлять системой в обычном режиме или провести лёгкий тюнинг. Выбираете второй вариант — статья именно для вас. Мы расскажем о том, как подключить кнопки на руле к магнитоле.
Кнопки управления можно подключить даже к нештатной магнитоле
Особенности рулевого управления
При установке новой музыкальной системы подавать сигналы на неё при помощи руля будет невозможно. Это происходит потому, что нештатный прибор не воспринимает сигналы управления. Для решения проблемы необходимо установить специальный контроллер-преобразователь входящего сигнала.
Виды контроллеров:
- резисторные (работают по принципу замера сопротивления. Подходят для большинства современных авто);
- CAN-модуль (работают по принципу преобразования цифрового сигнала. Используются преимущественно на европейских машинах).
Прежде чем начать подключение новой системы, изучите особенности авто и точно определите, какой контроллер нужен.
Лучше обратиться в сервисный центр. Но если лишних денег нет или просто хочется испытать собственные силы, попробуйте подключиться самостоятельно. Детально остановимся на порядке выполнения операции.
Независимо от того, какой тип контроллера выбрали — принцип подключения у всех устройств примерно одинаковый. Для того чтобы всё работало, нужно подсоединить четыре провода (на некоторых моделях — только три). Как правило, для маркировки проводов применяются стандартные цвета — красный, чёрный, синий и зелёный. Дополнительно используется цифровое обозначение (в конкретном случае это 6, 7, 15 и 16). Цвета проводов могут быть и другие. Цифровая маркировка не меняется, поэтому ориентируйтесь прежде всего на этот показатель.
Порядок подключения:
Вывод
Как видно из статьи, самостоятельно подключить магнитолу и осуществлять управление ею при помощи руля не так уж и сложно. Дополнительно руководствуйтесь инструкцией. У каждого конкретного устройства могут быть какие-то особенности.
Возможно, вам приходилось подключать нештатную магнитолу? Поделитесь опытом с читателями в комментариях. Любая информация будет очень полезна.
Штатная автомагнитола или мультимедийная система авто – это оборудование для воспроизведения звуковой и видеоинформации (в зависимости от класса аппаратуры), которая устанавливается на автозаводе в момент комплектации машины оборудованием и автопринадлежностями.
Как подключить к рулю?
Головное аудиоустройство легкового автомобиля
Устройства такого назначения имеют четыре варианта управления.
- Управление с дистанционного пульта (ДУ).
- Кнопочное управление. Кнопки находятся в нижней части лицевой панели магнитолы.
- Сенсорное управление функциями и опциями в одно касание к символам на жидкокристаллическом экране в том случае, если таковой имеется.
- Кнопочное управление с рулевой колонки или непосредственно руля автомашины.
Именно четвертый вариант мы подробно рассмотрим в нашей статье.
В качестве примеров будут использованы автомобили Ниссан X-trail, BMW E46 и нештатная магнитола Pioneer.
Магнитола с подключением кнопок на руле
Почти все современные проигрыватели могут управляться кнопками с колеса рулевого управления. Но наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются аппараты от фирм Пионер и Сони. Данный вид управления устройством может осуществляться двумя способами (мы не берем в расчет пульт ДУ, крепящийся на руле в специальном зажиме):
- Через кнопки, уже имеющиеся на рулевом колесе (мультируль).
- Отдельно приобретаемым и встраиваемым блоком кнопок для осуществления дистанционного управления нештатной магнитолой Пионер.
Второй вариант подключения управления магнитолы на руле значительно труднее, так как для его осуществления понадобится не только установка и адаптация самого альтернативного головного устройства, но и почти полная разборка рулевой колонки автомобиля.
Многие модели легковых автомашин уже имеют в своей штатной комплектации так называемый мультируль. Но и в этом случае работа по подключению проигрывателя к управляющим кнопкам не будет легкой. Хотя производители обещают, что на все действия по установке уйдет не более получаса, в реальности этот процесс занимает несколько часов. Все зависит от уровня знаний и навыков установщика. Поэтому мы рекомендуем при их отсутствии обратиться к профессиональным мастерам из специализированного центра по установке и ремонту автоакустики. В противном случае, при неправильном подключении вы рискуете не только потерей магнитолы Пионер, но и нарушением системы управления и другого оборудования.
Подключение магнитолы Pioneer к рулю автомобиля Ниссан X-trail через штатные кнопки
Что понадобится для того, чтобы осуществить подключение кнопок на руле к нештатной магнитоле?
- Сам мультируль. На Ниссан X-trail он присутствует в штатном порядке;
- Автомобильный проигрыватель Пионер;
- Адаптер ISO, переходник, как правило, продается в комплекте с магнитолой;
- Второй адаптер ISO. Приобретается отдельно;
- Адаптивное переходное устройство для подключения антенны. Также покупается в магазине;
- Адаптер для кнопок на рулевом колесе для совмещения с нештатной магнитолой.
После внимательного изучения всей имеющейся информации о подключении кнопок на руле к магнитоле Pioneer, схем распиновки и т.д. приступаем к установке проигрывателя через подключение положенных по инструкции iso переходников, включая антенну и ее адаптер. Проверяем работу магнитолы обычным способом управления. И только затем приступаем к ее адаптации с кнопками руля.
Вот здесь и подстерегает неприятный сюрприз. Цветовая схема распиновки полностью не подходит для данного автомобиля, хотя и прописана в инструкции.
Последующая далее информация основана на отзывах и советах автовладельцев, уже столкнувшихся с такой проблемой при подключении головного устройства Пионер на X-trail. Но мы не можем гарантировать ее стопроцентную достоверность!
Схема контактных проводов по цветам и функциям от владельцев Ниссан X-trail
- Провода синего и фиолетового цвета отвечают за регулировку увеличения уровня громкости и переключение музыкальных треков или же радиостанций.
- Оранжевый и зеленый провод — переключение станций и треков. Уменьшение громкости.
- Серый и черный — масса.
- Провод красного цвета — напряжение.
Добившись работы всех кнопок на колесе управления, переходим к синхронизации рулевых кнопок с нештатным устройством через специально купленный для этого адаптер.
В этом случае все операции выполняются по прилагаемой производителем инструкции, которая полностью соответствует действительности.
После окончания работ проводится полная проверка всех функций управления магнитолой с руля.
Подключение магнитолы Pioneer к рулю автомобиля BMW E46 через штатные кнопки
При изменении марки автомобиля процесс установки и адаптации головного устройства с рулевым управлением аналогичен тому, что мы привели для Ниссан и аппарата Пионер. Если у вас еще не пропало желание самостоятельно провести все эти операции, то вы можете их произвести, взяв в качестве руководства данную статью. Какой-либо внятной информации от производителей мы так и не нашли, кроме уверений в ее несложности.
Описывать установку блока кнопок на рулевое колесо с последующим подключением к проигрывателю мы также не будем. Потому как, это тема для отдельной статьи.
И наш вам совет, если вы поставили себе целью управлять магнитолой, не убирая рук с руля, не имея кнопок на рулевом колесе (то есть с их предустановкой), то приобретите уже готовый мультируль с кнопками управления. Это сбережет вам средства и нервные клетки. Хоть, конечно, и не в таком объеме, как обращение в специализированный центр автозвука.
Тема : Отчет. Установка адаптера для упр. музыкой на руле.
Привет!
Установил вчера жене в Opel AstraG новую магнитолу JVC KD-G821 + адаптер Erta для подключения OEM управления на руле. Решил написать, т.к. когда искал адаптер, толком не нашел сообщений об удачной установке на astraG.
Итак:
Адаптеры бывают
1. от производителя магнитолы .Для JVC - заказ 6-8 недель, привести может koda (похоже придворный розничный продавец JVC). Alpine - бывают в сервисе или магазинах от случая к случаю. Kenwood - только по интернету из импортных e-shop. Blaupunkt - в Московском СЦ Blau.
2. третьих производителей AudioLink (англичане) стоимость доставки из английского интернет магазина в Россию
50 фунтов, что начисто лишает желания покупать такой адаптер,
PAC(американцы) - 45 -60$ + доставка
25$ Американский вариант есть практически для любых магнитол и подходит к множеству автомобилей. Но как всегда есть одна неприятность - очень сложная установка и программирование адаптера.
3. мой выбор. Адаптер производства erta Цена 3500р.
Комплект поставки: Адаптер, + кусочек бумажки с картинкой ISO разъема и указанием клемм подключения адаптера.
Об установке подробнее:
Нужно:
- съемник штатной магнитолы, впрочем подойдут две спицы;
- кусачки, отвертки прямая и крестовая, нож;
- 15 минут времени.
Итак, при помощи съемников вытаскиваем штатную магнитолу. Вытаскиваем стакан штатной магнитолы. Отвинчиваем треугольный упор стакана магнитолы (без него адаптер и ISO разъем магнитолы помещаются, в открывшуюся после удаления упора нишу гораздо проще:).
Если клемма №1 (см рис.) разъема ISO разъема магнитолы чем либо занята - перекидываем клемму №1 из power части ISO разъема магнитолы. В моем случае (магнитола JVC) на клемме №1 находился провод phone mute, соответственно перекинул на клемму №6.
Подключаем провод адаптера с маркировкой "Remote" к клемме №1 ISO разъема автомобиля (см. рис.). Подключаем остальные провода адаптера +12, -12, +12 ACC. В ISO разъеме Опеля они имеют стандартное расположение, как и в других авто :).
Вставляем стакан от штатной магнитолы, соединяем ISO разъемы, подключаем выход адаптера к в входу OEM Remote магнитолы (разъем миниджек), вставляем магнитолу в стакан. И получаем удовольствие от эксплуатации.
PS Очевидно, что адаптеры для AstraG и VectraB одинаковые.
Читайте также: