Как подключить cd чейнджер к магнитоле delta 7l6
Решил выложить мануал к магнитоле Audi Delta. Может кому-то будет полезен.
Магнитола 95-го г/в Delta, комплектовался вместе с А.С. Bose® мощностью 200 Watt, и с CD-ченджером (за дополнительную плату).
Устанавливался на все модели Audi®.
1. Кнопки переключения радиочастот
2. Регулятор громкости. При нажатии отключает/включает магнитолу
3. Регулятор высоких частот, при вытягивании на себя функция GALA.
4. Регулятор низких частот, при вытягивании на себя фронт/тыл
5. Кнопки переключения запомненых станций/компакт дисков
6. Кнопка переключения диапазона радиочастот FM => AM
7. Кнопка переключения диапазона радиочастот AM => FM
8. Программа получения сообщений о обстановке на дорогах
9. Функция RDS – получение радиосообщений
10. ЖК дисплей
11. Функция DX – автоматическая подстройка на заданную частоту
12. Функция сканирования
13. Кнопка Play, кассетный реверс
14. Кассетная дека
15. Система шумопоглащения Dolby B®
16. Кнопки перемотки кассетной ленты/переключения компакт дисков
17. Функция Random.
18. Кнопка переключения FM приёмника/кассетной деки/CD ченджера
Краткое руководство по эксплуатации:
1. Поиск и запоминание радиочастот. Для того чтобы настроиться на необходимую радиочастоту надо нажать на кнопки 1.
Для запоминания необходимой частоты надо нажать и держать не отпуская более 5 секунд одну из кнопок 6.
Примечание: В память радиоприёмника таким образом можно занести 12 радиостанций FM-диапазона и 6 станций АМ-диапазона. Для того чтобы переключить память с первых шести станций на вторые воспользуйтесь кнопкой 7.
2. Система радиосообщений RDS
Примечание: В нашей стране не все радиостанции поддерживают данную систему. Для включения системы RDS нажмите кнопку 9.
Выключение производиться в обратном порядке. При включении данной функции на дисплее 10 должна загореться индикация RDS. Также в эту систему входит функция ТР (Traffic Programme), которая автоматически переключает на радиостанцию, которая сообщает о дорожном движении; и функция REG (Regional), которая осуществляет автоматическую подстройку радиочастот в зависимости от региона.
Для включения функции ТР необходимо нажать на кнопку 8. При поддержании радиостанцией функции REG она включается автоматически, об этом информирует индикация на дисплее 10.
3. Кассетная дека.
Для воспроизведения кассеты необходимо засунуть и лёгким нажатием на неё загрузить в отверстие 14. Для изменения стороны воспроизведения воспользуйтесь кнопкой 13.
Чтобы остановить воспроизведение нажмите кнопки 17 одновременно.
Для извлечения кассеты необходимо нажать и удерживать не менее 5 секунд кнопки 17. Для перемотки ленты пользуйтесь кнопками 17.
4. Регулировка низких и высоких частот.
Для того чтобы отрегулировать высокие частоты нажмите на регулятор 3. После чего вращайте влево/вправо. После достижения нужного уровня частот утопите регулятор лёгким нажатием. Чтобы отрегулировать уровень низких частот нажмите регулятор 4 и повторите действия описанные выше.
5. Управление ченджером компакт дисков.
Для переключения в режим воспроизведения компакт-дисков воспользуйтесь кнопкой 19. Переключение дисков осуществляется при помощи кнопок 1 или 5. Для переключения трэков служат кнопки 17. Функция Random служит для произвольного режима воспроизведения трэков на диске. Включение данной функции осуществляется при помощи кнопки 18.
Примечание: при продолжительной работе ченджера в условиях высоких температур устройство может перегреться. О перегреве вам сообщит появление надписи CD HOT на дисплее. Во избежание поломки при появлении сообщения о перегреве устройства надо переключить режим работы, например на радиоприёмник.
Перед отсоединением клемм аккумулятора или снятием автомагнитолы с машины следует убедиться, что у Вас есть код этой магнитолы. В противном случае весьма вероятно посещение раскодировщика.
Если на дисплее высветится"SAFE".
1. Для начала процедуры ввода нужно одновременно нажать кнопки "FM" и"DX" и удерживать 2-3 сек, пока на дисплее не появится число "1000";
2. Кнопками 1, 2, 3 и 4 вводите код. Кнопка "1" соответствует первой цифре кода, кнопка "2" — второй и т.д. Каждое нажатие на кнопку изменяет цифру кода на 1.
3. Нажать и 2-3 сек удерживать ту же комбинацию клавиш, что и в п.1
4. Если введен верный код, магнитола разблокируется, в противном случае у Вас есть еще одна попытка.
Если Вы опять неправильно ввели код, магнитола блокируется и не принимает код. В этом случае на дисплее загораются две палочки. Для разблокировки нужно её оставить включенной на час, через час будет дана возможность повторить ввод кода.
Только вот на днях занимался этим же вопросом у себя на GP с Delta.
Изначально ни AUX, ни CD changer не было в комплектации.
Пробовал разные варианты:
1) воткнуться проводком в разъём CD changer, как ТС давал ссылки. Не работает. В vag-com ченджер активировал, но всё равно при попытке переключения на него, мафон ругался на отсутствие оного. В сети порылся и нашёл, что обязательно нужна нагрузка, которая эмулирует сам ченджер, но техданных для её изготовления не нашёл. Забил, пошёл по второму варианту
2) впаяться непосредственно в Delta, на канал AM, чтобы оставить традиционное FM радио, но включать AUX родной кнопкой AM на магнитоле. Такой вариант тоже не прокатил на туровской дельте, в виду множества различных процессоров и проблем с их выходами. Можно было бы пробовать методом тыка искать выводы (даташиты были изучены спецом предварительно), но скорее всего работали бы не все колонки и вообще можно было запороть мафон, не имея донора.
Поэтому пришёл к традиционному финальному варианту, не подразумевающему замену магнитолы: адаптер-ченджерэмулятор с bluetooth и aux. На рынке их масса, самые известные это yatour, триома и пр.
2 дня, полёт нормальный. Помехи через блютус (в момент паузы или тишины воспроизводимого, но громкость мафона более 25) есть, но не критичные. При использовании непосредственно AUX они меньше, но тоже могут проявляться. Пока не стал заморачиваться. Винт земли эмулятора прикручен просто на корпус дельты.
Включается нажатием на кнопку CD на дельте. Переключается на диск в ней же и на cd changer одной этой кнопкой.
Можно подключаться по bluetooth, гаджеты видят его именно как колонку и не пытаются "звонить" по нему. Можно слушать через AUX, ничего другого не отключая, просто воткнув провод и отключившись от блюзуба.
итого бюджет решения, всё новое:
адаптер yatour - от 1.500р авито,
3.200р в магазинах
адаптер pt-810 - от 300 до 700р
разветвитель aux - от 150 до 400р
провод aux - от 150 до over9000 для меломанов
Как и чем снимать дельту инфы полно в нэте, всё зависит от того, насколько туго будут отжиматься защёлки и выходить мафон. От кусков пластиковой карты вырезанной +- сантиметр, до ключей-съёмников если вообще никак и всё застряло, помочь некому и пр.
Сам адаптер и aux вывел в бардачок, потратив буквально 5 минут времени и открутив 3 винта torx (вроде 25) в дальней части бардачка, идут по длинной стенке. Делал по видео с ютуба, там абсолютно аналогичное решение.
Статья на тему "Как добавить CD-чейнджер в штатную аудиосистему"
Текст Александр Пеньков, ведущий эксперт car audio
Что-либо добавить или удалить из аудиосистемы автомобиля – это, пожалуй, самое распространенное желание автовладельца, увлеченного музыкой. Напомню, что чаще всего в статьях на эту тему обсуждались причины подобных замен и дополнений, а также способы, как это выполнить наиболее эффективно. Последуем тем же путем и на этот раз. Итак, усовершенствуем штатную аудиосистему за счет добавления CD-чейнджера.
Дооснастить автомобиль чейнджером, чтобы слушать в машине море МР3-музыки, хочется по самым разным причинам. У кого-то уже есть дома обширная коллекция компакт-дисков с MP3, кто-то снова надумал подучить герундий в английском языке, а кто-то просто не может смириться с фактом присутствия кнопочки "CD" на штатной магнитоле и в то же время отсутствием сего девайса на борту автомобиля. В конце концов, задача наша заключается не в выяснении всех этих обстоятельств, а в предложении конкретного и общедоступного решения.
"Реальный" самообман
Первое, что нужно сделать, если вы все-таки решились дооснастить свою штатную аудиосистему компонентом в виде CD-чейнджера, – нужно пойти и купить его. С предлагаемым автопроизводителем в виде опции CD-чейнджером сразу могут возникнуть три проблемы: штатный CD-чейнджер не поддерживает формат MP3, кнопочки "CD" на магнитоле тоже нигде не отыскать, и стоит штатный чейнджер столько, словно он сделан из чистого золота. Если со второй проблемой вы можете и не встретиться, то с первой и третьей встретитесь обязательно.
Король эфира
В качестве одного из вариантов решения проблемы можно предложить подключение к штатной системе чейнджера любой марки с помощью FM-модулятора. Для этого, естественно, понадобится такой комплект, желательно, от одного производителя. Причем чейнджер может быть как с МР3, так и без. В любом случае музыкальный сигнал будет преобразован в эфирный и подан непосредственно на антенный вход магнитолы. В результате на одной из радиочастот приемника посланный сигнал будет воспроизведен с максимальным качеством, доступным для эфирных трансляций.
За включение и выключение, управление дорожками и смену диска в такой системе ведает отдельная выносная панель управления, которая, благодаря миниатюрности, может быть расположена в любом удобном для водителя месте. В целом – удобно, просто и недорого. Это обстоятельство можно отнести к плюсам. Из минусов – невысокое качество воспроизведения музыки через радиотракт. Ведь каждый знает, что в FM-тюнере звуковые частоты после 12–13 кГц, как правило, не воспроизводятся, тогда как всевозможные помехи в виде шума, напротив, преобладают. Если в автомобиле штатно не установлены высокочастотные динамики, то этого шума, возможно, никто и не заметит, во всех остальных случаях – увы…
Кстати, подобным способом можно заставить идти сигнал в штатную систему не только с внешнего чейнджера, но и с любого другого источника, будь то DVD-проигрыватель, ТВ-тюнер, видеоприставка Sony PlayStation и так далее. В универсальном FM-модуляторе присутствует стандартный стереовход (RCA), сигнал с которого также может быть преобразован в радиочастоту и подан на антенный вход либо передан в эфир. Главное, о чем следует помнить в этом случае: во включенном состоянии FM-модулятор "забивает" собой практически все эфирные радиостанции.
Где же кнопка?
Следующее решение заключается в том, чтобы автовладелец обзавелся специальным адаптером, который в равной степени подходит для многих моделей современных чейнджеров и штатных автомобильных систем. Иными словами, вместо рекомендуемого автопроизводителем штатного чейнджера мы покупаем любой, который нам нравится (лучшего качества и более функциональный, при этом намного дешевле), и подключаем его через специальный адаптер. Если все получится, то управлять чейнджером будут кнопки на штатном головном устройстве, а информация о треках и дисках будет отображаться на дисплее магнитолы. Словом, идеальная ситуация! У этого варианта, пожалуй, одни лишь плюсы и ни одного недостатка. Главное – найти необходимый адаптер. И всегда помнить, что головное устройство автомобиля тоже должно быть правильным – с соответствующей кнопочкой "CD".
Это элементарно!
Последнее и наиболее оптимальное решение вытекает из предыдущего: на штатной магнитоле придется самостоятельно организовать полноценный линейный RCA-вход (AUX). Сделать это можно, пожертвовав, например, АМ-тюнером, организовав стереовход через его секцию. Затем приобретается чейнджер с FM-модулятором, из него выводятся линейные выходы, а с помощью обычных межблочных кабелей сигнал подается на свежеиспеченные входы магнитолы. Таким образом, на штатное головное устройство может быть подан чистый музыкальный сигнал.
Управление самим чейнджером в этом случае может вестись с панели управления чейнджером (она обязательно присутствует у всех моделей с FM-модулятором), которую можно разобрать и затем поместить, например, ее дисплей за стеклом щитка приборов, а кнопки управления – в удобном для вас месте. Конечно, существует вероятность несогласованности уровней сигналов чейнджера и АМ-тюнера, но это скорее исключение, чем правило. Иными словами, вариантов модернизации штатной системы не так уж и мало, но следует четко понимать, что каждый из них, безусловно, является неким компромиссом между возможностью установки и качеством звучания. Словом, и в данном случае каждый решает для себя, что для него важнее. Как обычно.
"В целом – удобно, просто и недорого. Это обстоятельство можно отнести к плюсам. Из минусов – невысокое качество воспроизведения музыки через радиотракт. Ведь каждый знает, что в FM-тюнере звуковые частоты после 12–13 кГц, как правило, не воспроизводятся, тогда как всевозможные помехи в виде шума, напротив, преобладают. Если в автомобиле штатно не установлены высокочастотные динамики, то этого шума, возможно, никто и не заметит, во всех остальных случаях – увы…"
Често говоря, сей факт меня немного испугал, так как я собирался воспользоваться именно этим способом - через FM трансмиттер. Кто что думает? Это действительно так или все же разница не столь существенна чтобы жертвовать простотой решения проблемы отсутствия MP3?
если вам нужен переходник, скажите какой у вас чангер и какая магнитола, постараюсь помочь
renault GRAND scenic 2009 6MT 120hp
nissan SEDAN cedric 1998 4AT 280hp
Магнитола VW Delta 7L6 035 195D с дефектом отсутствия звука. При этом привод признаков жизни не подает. Магнитола была с автомобиля после ДТП и был перебит жгут проводов, подходящих к магнитоле.
Маркировка и распиновка магнитолы показана на наклейке сбоку.
Первоначально нужно было раскодировать магнитолу VW Delta 7L6 035 195D, т.к. при включении загоралось сообщение SAFE и цифры 1000 для ввода кода. Для этого необходимо разобрать магнитолу и считать дамп с EEPROM. Сперва нам необходимо снять CD-привод.
Привод закреплен на 4-ех винтах. Первые два можно выкрутить без проблем, а для двух других потребуется снять лицевую панель.
Снимаем CD-привод. Запоминаем положение разъема привода, т.к. он никак не промаркирован и его можно вставить в обоих положениях.
Так мы получаем доступ к плате магнитолы VW Delta 7L6 035 195D.
В качестве EEPROM используется микросхема 1001376 от ST. Это аналог 24C16, но программатором он отказывался определяться до тех пор, пока не была принудительно выбрана AT24C16.
В считанном дампе код лежит в явном виде в строке 160.
Для ввода пароля вводим кнопками 1-2-3-4 код. После ввода кода, нажимаем кнопку со стрелкой вверх или вниз. Магнитола включится.
Человек самостоятельно заменил усилитель. Звук не восстановился. По информации владельца, изначально стоял усилитель с маркировкой 16219796.
Родной усилитель с маркировкой 16219796Новый запаянный усилитель TA8268HS.
На всякий случай я пробовал заливать дамп с чужой магнитолы, но звук не появился. Кстати внимательно смотрите скачиваемую прошивку и сохраните исходник т.к. в Интернете мне попадались нерабочие дампы.
Микросхема 09352533 (TDA7476)Микросхема TDA7476 блокирует магнитолу при проблеме с выходами усилителя, а именно: отключает звук на выходе магнитолы при отключённом динамике при включении магнитолы и отключает звук при наличии короткого замыкания. Учтите это, т.к. на момент включения магнитолы, динамик должен быть уже подключен к ее выходу.
При включении микросхема TDA7476 не опрашивается магнитолой и было решено ее выпаять. После этого звук восстановился, а CD-привод радостно зажжужал.
Подключение OEM Changer к A/Mагнитоле AUDIO Delta CC
Подключение OEM Changer к A/Mагнитоле BMW
Подключение и распайка кабеля для Changer ВLAUPUNKT CM102, RDM104
Модель CDC-A03
Модель CDC-A05, A06, A071, A072, A08
Модель CDC-A04, A05
Подключение и распайка кабеля для Changer ВLAUPUNKT RDM 128, C50
Модель CDC-A05, A06, A071, A072, A08
CHANGER RANGE ROVER PU-2050A
Нумерация выводов соответствует разъему на корпусе (мама)
Распайка кабеля для подключения Changer PANASONIC CX-DP600
Распайка кабеля для подключения Changer PANASONIC CX-DP801
Распайка кабеля для подключения Changer Sony к автомагнитоле Becker
Разъем ченжера на 10 дисков от JEEP
Кабель подключения CD ченжера к автомагнитоле с применением перехода с разъема 8pin на разъем 10pin
Кабель подключения
LEXUS CDX-M8027
CD-чейнджер А/М GX470, производитель Pioneer
Toyota part 86270-60070 (86275-60020)
LEXUS XDV-M8106zt (CD-DVD чейнджер)
СD-DVD чейнджер А/М LX470, производитель Pioneer
модель 86275-60011 / XDV-M8106zt
CHRYSLER CDC P56038659AH (AE)
CD чейнджер на 6 дисков с последовательной загрузкой
CHRYSLER DVD P04685908AF
DVD чейнджер -производитель Alpine
CHRYSLER DVD P05094038AB
CD-DVD проигрыватель -производитель Mitsubishi electric
6-Disk Changer Nissan Patrol
Clarion PN-2302M
Nissan part No: 28184-4M500
Audi Delta + Alpine
CD Changer CX-CA1090
DVD Changer LEXUS CX-VT4260A
DVD Changer LEXUS CX-VT4261A
DVD Changer TOYOTA CX-ZS0270F
CX-CS9280D (Ченжер на 8 дисков)
CX-CS0260F
CX-CS0180F
CX-CS0820FA
CX-CS0170L
CX-CS0171L
CX-CS0180F
CX-CS0280F
CX-CS0820FA
CX-CS7160K
CX-CS8000A
Читайте также: