Как подключить аукс к магнитоле рено сценик 2
Большинство современных автомобильных магнитол оборудуется AUX-выходом, позволяющим подключить к ним смартфон и прослушивать аудиофайлы с мобильного устройства через динамики автомагнитолы. В тех случаях, когда AUX-выхода на магнитоле нет, автовладелец может самостоятельно его оборудовать.
Что такое AUX-выход и зачем он нужен
AUX-выход — это вход для источника аудиосигнала. В России его нередко именуют линейным выходом, зарубежные производители маркируют его надписью AUX-OUT, на некоторых устройствах можно встретить и устаревшее обозначение CD-OUT. AUX-выход принадлежит к стандартам RCA jack, так что к нему можно подсоединять штекеры типа тюльпан.
AUX-выход — разъем, через который можно передать аудиосигнал на внешний усилитель звука, встроенный в магнитолу. При подключении внешнего устройства, которым может являться MP3 плеер, планшет или смартфон, воспроизведение звука происходит через динамики магнитолы.
Практически все современные электронные устройства, воспроизводящие звук, наряду с USB-портом оборудуются и AUX-выходом. К ним относятся компьютеры, телевизоры, музыкальные центры и т. д. Не являются исключением и автомагнитолы, но на старых кассетных или CD магнитолах такой разъем обычно отсутствует. Это не означает, что владелец автомобиля с такой магнитолой не сможет подключить к ней MP3 плеер или свой смартфон и наслаждаться музыкой, аудиокнигами или иными звуковыми файлами.
Необходимые материалы и инструменты
Для подключения AUX-выхода к магнитоле понадобятся провод и штекер. Можно приобрести их в магазине радиотоваров, однако проще всего позаимствовать провод с уже подсоединенным штекером от старых наушников. Провод не должен иметь повреждений, так что кроме визуального осмотра не будет лишним и проверить его мультиметром.
Кроме провода со штекером и мультиметра для оборудования магнитолы AUX-выходом также понадобятся:
- плоская и крестообразная отвертки;
- маломощный паяльник с набором для пайки (припои, флюс и лупа);
- нож;
- изолирующая лента и термоусадочная трубка;
- набор штатных ключей для снятия магнитолы;
- при необходимости — набор головок для отверток малых размеров (если магнитола крепится с помощью винтов).
Подготовка
Перед тем, как оборудовать магнитолу AUX-выходом, необходимо демонтировать ее с передней панели автомобиля. Штатные магнитолы, устанавливаемые производителем, обычно крепятся к кронштейнам с помощью саморезов или винтов. Также крепление магнитолы может осуществляться с помощью защелок или боковых фиксаторов.
Демонтаж магнитолы осуществляется в следующей последовательности.
- Сначала необходимо снять пластиковую декоративную пластинку по периметру магнитолы. Она крепится с помощью защелок, для снятия пластину можно поддеть плоской отверткой или ножом и аккуратно вынуть.
- После снятия накладки нужно снять магнитолу с креплений кронштейнов. Лучше всего использовать для этого набор штатных ключей для отжимания защелок. Ключи нужно вставить в разъемы и с их помощью отогнуть защелки. После того, как защелки отжаты, нужно придерживая магнитолу за выступающие части вынуть ее из ниши.
- Если фиксация магнитолы в нише панели осуществляется с помощью винтов или саморезов, то для демонтажа понадобится отвертка. Желательно использовать магнитную отвертку, чтобы открученные винты или саморезы не потерялись.
- После того, как магнитола демонтирована, нужно отсоединить ее материнскую плату от проигрывателя. Для этого нужно отжать пластиковые защелки с помощью отвертки и открутить болты крепления передней панели магнитолы r боковым стенкам. Затем нужно снять заднюю и боковые крышки устройства, отсоединить шлейфы и убрать проигрыватель.
Инструкция по подключению AUX
После того, как материнская плата магнитолы демонтирована, можно приступать к оборудованию ее AUX-выходом. На этом этапе автовладельцу понадобится паяльник, набор для пайки и небольшие знания радиоэлектроники.
- На материнской плате необходимо найти точки с отметками RCH (правый канал) и LCH (левый канал). Эти точки являются каналами стерео выхода из проигрывателя на плату.
- К точкам каналов нужно припаять провода от наушников, предварительно сняв с них изоляцию с помощью ножа. Зеленый припаять нужно припаять к левому каналу, красный — к правому. Общий провод нужно заземлить, припаяв к корпусу платы (или к точке GND). Так как провода тонкие, то понадобится маломощный паяльник с тонким жалом, а также паяльная лупа.
- Припаянные провода нужно дополнительно изолировать термоусадочной трубкой.
- Затем нужно вывести припаянные провода из корпуса магнитолы на переднюю панель автомобиля. Для этого можно просверлить отверстие в боковой стенке магнитолы. Вывод проводов с уже подсоединенным штекером можно оборудовать в пепельнице.
- После этого нужно собрать магнитолу в обратном порядке.
После оборудования магнитолы AUX-выходом необходимо проверить ее работоспособность. Сначала следует включить радио, чтобы проверить работу динамиков в штатном режиме, затем следует проверить проигрыватель кассет или CD-дисков.
Затем через AUX-выход следует подключить MP3 плеер или смартфон и выбрать любую композицию. На магнитоле нужно выбрать режим проигрывания «Кассета» или «CD-диск». При подключении AUX-выхода сигнал с проигрывателя должен заглушаться сигналом с внешнего устройства.
Оборудование магнитолы AUX-выходом — не единственный способ подключения смартфона или плеера к автомагнитоле. В качестве альтернативы можно использовать AUX-Bluetooth адаптер. Его плюсами являются отсутствие проводов в салоне и расширенные возможности по управлению магнитолой с помощью голосового управления или кнопок на самом устройстве. Минусом можно назвать стоимость адаптера и необходимость в его подзарядке.
Ну и всем, кому, в такую погоду, просто делать нечего.
Ну так вот.
Купив «Сценика», я был удивлен качеством «штатного» звука.
Практически на всех автомобилях среднего ценового сегмента, в стандартной комплектации, музыку можно слушать, но в одиночку.
Чтобы не краснеть.
С другой стороны, на БМВ Е60 в «базе», стояла такая отстойная аудиосистема, что включать ее совсем не имело смысла.
Чтобы не краснеть, даже в одиночку.
Но, нюанс заключался в том, что в наши времена, радиостанции предельно сократили свой бюджет.
При том настолько сильно, что у них не хватает денег купить в ларьке новый компакт-диск.
Или, на край, с инета что-нибудь скачать.
Может у них и инета даже нет.
И кипяток они из дома носят.
В термосе.
Короче меня достало слушать одни и те же дерьмовые «песенки».
Ознакомившись с проблемой, которую нельзя решить (AUX в Carminat BT CD) или можно, но «все равно херня получится», я решил попробовать.
Для начала покопался на форумах.
Надыбал тут и здесь начальную информацию.
Как точку отсчета.
Никуда не спеша, заказал это
Тут ru.aliexpress />Еще кое-что заказал, но об этом будет вторая часть. Чуть позже.
Договорился с товарищем, который имеет Renault Can Clip по активации самого выхода AUX.
Потому как его можно активировать Pyren, но ELM придется дорабатывать вот так
/>Ради одного раза, не вижу смысла.
По деньгам то на это выйдет. Мне активация обошлась в 500 РУР.
Стоит правда уточнить, что это был очень долгий процесс.
У меня лично.
Я активировал AUX на протяжении полугода.
До товарища с Кан Клипом ехать было очень далеко.
Полтора километра, если не все два!
Реально там дел на 10 минут.
Опять заболтался.
Итак.
Шла вторая половина октября.
На календаре, правда, было 10 августа.
Но это брехня. 10-го августа должно быть лето!
А так, за окном осень.
Для того, что бы вынуть магнитолу, пришлось купить море инструмента.
А именно 2 спицы для вязания на веревочке.
Поскольку мне нужно было 4 штуки, то потратил почти всю мелочь, что была в кармане.
90 РУР.
Спицы нужно покупать эксклюзивные. 3 мм в диаметре.
Потому что 5 мм не влезают в дырочки!
Снял магнитолу, приволок домой.
Стал собирать разъем для подключения.
Решил вывести короткую «маму» 3,5 мм.
Чтобы провести экспериментальный запуск и посмотреть, что из этого можно выжать, в принципе.
Последовательность была такая:
Зачистил провод «мамы» и зажал 3 провода в пимпочки.
Для надежности, паяльником, закрепил соединения.
Попробывал засунуть в магнитолу
Покурил .
Повторил еще раз. Зачистил, зажал, пропаял.
Посмотрел в зеркало.
Увидел там идиота. Решил, что это не лечится.
Присунул магнитоле. Вошел без смазки
В машине, не собирая все полностью, подключил телефон и услышал
ОФИГЕННЫЙ ЗВУК!
Черт, я не ожидал, что это будет работать так классно.
Музыка в MP3 320kbps.
Качество радио, просто и без напряга, сосёт у забора.
Пока все идет даже лучше, чем я ожидал.
Буду выводить AUX. Без компромиссов.
Но в планах, теперь задачка с подключением флешки.
Ятур, для меня, это хреновое решение.
Слишком дорого хотят за пару дешевых чипов в красивой коробочке.
Монополисты, блин.
Для подключения флехи, понадобится питание +12V.
Есть пару решений.
Стабилизированное, с питания антенны. В приоритете.
Но не знаю, что там по максимальному току. Пока не знаю.
Не фильтрованное с клеммы. Нужна стабилизация и фильтр.
Форум по автомобилю Рено Симбол, основан в 2007 году.
- Список форумовРемонт и эксплуатацияАвтозвук
- Поиск
AUX в штатной магнитоле. Инструкция. +фото
AUX в штатной магнитоле. Инструкция. +фото
Нашел тут на форуме, что оказывается в штатной магнитоле есть AUX,
Пациенты на операционном столе
Посхольку спереди ставить разъем не хотелось было куплено два провода:
один папа-папа, второй мама-папа. 3,5мм
Разбираем магнитолу, кстати забыл сказать, что обычная отвертка сюда не подойдет, нужна ромашка, вроде т8.
Вот сюда предлагают судя по инструкции подсоединять провода.
Ну что, набрасываю крокодилы и иду в машину, ввожу код, удерживаю клавишу мелодия, включаю AUX, о чудо в колонках появился звук. Радостный бегу домой паять магнитолу.
После долгих мучений, нашел что контакты приходят на данные резисторы на плате. Собственно к ним припаиваю провод.
Крупнее и с обозначениями.
Все собираю и бегу устанавливать в машину, все благополучно работает.
Поскольку статью я написал немного позже, развею несколько слухов и мифов.
1. В приложенной мною инструкции на английском перепутаны каналы, правый с левым. Не считаю что это критично, но в свой инструкции я указал все правильно. (если ошибся то исправлю)
2. Здесь кто-то писал, что при подключении навигатора с зарядкой у него появляются помехи. Так вот я побывал подключать телефон с зарядкой и MP3 никаких помех не было, двигатель разумеется был заведен.
Единственное когда я подключаю ноутбук к AUX, без зарядки он играет нормально, но стоит начать его заряжать, как звук сразу пропадает, но пропадает на несколько секунд, потом он плавно появляется и играет нормально.
В итоге тестирования уже больше месяца отметил следующие плюсы и минусы:
+ Никаких проводов в салоне, ничего не мешает и выглядит так, как должно выглядеть.
+ Функционал подрулевых лепестков, экрана, магнитолы не потерян.
+ От ощущения того, что звук играет качественнее, чем через кабель, избавиться не удалось.
+ Телефон теперь можно спокойно ставить в крепление и брать в радиусе 10-15 метров с собой, связь держится.
+ Задержки не ощущаются.
+ Дешевле многих аналогов.
Без минусов к сожалению тоже не обошлось:
— Нет никакого встроенного аккумулятора, из этого вытекает другая проблема.
— Соединение при заводе/заминки в переключении режимов зажигания теряется (в эти моменты нет питания), хоть и моментально после подачи питания восстанавливается — заново приходится нажимать на «Play».
— Уровень громкости смартфон каждый выставляет на середину, мне это неудобно, так как приходится поднимать в таком случае громкость ГУ до уровня, когда появляется шум от динамиков.
— Если нужно поговорить когда подключен смартфон — надо переключать в режим разговора на динамик (есть такой же вариант и с микрофоном для возможности общения по телефону без рук, себе ставить не стал, так как шумоизоляция в машине плохая).
— Необходимость самому решать вопрос с питанием, однако совсем недавно производитель догадался, что можно продавать готовые решения и в магазине можно найти соответствующий лот.
— Далеко не самая свежая версия Bluetooth, но на эксплуатацию не влияет. У продавца есть варианты поновее (и конечно дороже).
Описав все плюсы и минусы могу смело дать краткое заключение. Удобно? Очень. Без колхоза? Без. Можно рекомендовать? Более чем, главное, чтобы нашлись люди, которым это поможет.
Спасибо за прочтение, критика и пожелания приветствуются! На вопросы постараюсь ответить.
Автомагнитола для Reno Android с GPS, Бесплатная доставка подарок. Звоните!
Штекер для стационарной антенны нестандартен и для подключения предусмотрен специальный переходник. В общем не могу даже описать ту эйфорию, которую я испытал, включив этого малыша за р.
Выглядит он не сегодня вот так Ну как-то так наверное… посмотрим в общем, может и не буду ничего делать, а может еще чего покрасивее замутим:
Create an account or sign in to comment
После консультаций с толковым менеджером автосалона по его совету через местного субдилера Renault купил оригинальные передние громкоговорители Renault 8. Итого на руб. Кстати, местный субдилер Renault предложил выполнить все работы по установке аудиосистемы за руб со вскрытием дверей и приборной панели!
Renault Megane 2 неродная магнитола родной джостик
Это обстоятельство тоже убедило меня в правильности выбранного пути. Стал искать информацию по установке музыки в автомобиль Renault Scenic 2 комплектации Authentique.
Информации оказалось не густо.
Руководство по ремонту и эксплуатации. Защитная решётка переднего громкоговорителя уже была снята мною ранее.
Соединил разъём соединитель переднего громкоговорителя с Renault-розеткой проводки.
Установил передний громкоговоритель в посадочное место. И так, выбор был сделан и началось томное ожидание бюджетной возможности, скоротать которое мне помогла забота о разработке легких первых набросков будущего вида звука в машине.
Адаптер, идущий вместе с магнитолой идеально подошел к штатным разъемам; микрофон установить тоже в принципе легко 15 минут ушло, с перекуром ; фальш-панелька тоже встала как родная, и вуаля, магнитола заняла свое новое ПМЖ: Звук, скажу я вам, просто шикарен! Уж поверте человеку, который с 6 лет занимается музыкой!
И вынимаем сие чудо на свет божий: Вот ты какая, французская шарманка Кстати длины проводов хватает вытащить магнитолу полностью, без всяких проблем.
Длина проводов приятно удивляет Вот так выглядят защелки, чтобы было понятно, что происходит, когда вставляешь спицы: Просто и незамысловато Что ж.
Подробная базовая инструкция для аудиоустройства этой модели автомобиля описывает все функциональные возможности системы, порядок регулировки и настройки ее работы. Каждое устройство имеет уникальный индивидуальный код, при помощи которого можно активировать аудиосистему автомобиля Рено Сценик.
Кроме того, при помощи специальных переходников возможен вариант подключения подрулевого пульта для управления работой устройства. Аудиосистема моделей второго поколения Штатная магнитола в автомобиле Рено Сценик 2 также имеет формат 1-DIN со стандартными размерами посадочной шахты — 50 мм на мм.
Аудиосистема моделей первого поколения
Она расположена над рычагом коробки переключения передач и может быть легко демонтирована при помощи подручных средств. Аудиоподготовка у этой модели автомобиля предусматривает наличие относительно длинных электрических проводов и соединительных кабелей, которые позволяют при извлечении устройства вытянуть его на довольно большое расстояние от панели.
Замена штатной магнитолы Renault на Alpine с сохранением вывода информации на дисплей и штатного управления подрулевым переключателем. В интернете говорится, что возможностью подключения к штатным пультам и дисплеям обладают магнитолы Alpine.
Упоминаются также и другие производители: Clarion, Pioneer, но информация про них еще менее внятная. Поэтому для замены кассетной магнитолы в Символе выбор остановился на Alpine.
Привлекал еще тот факт, что можно подобрать подсветку магнитолы под цвет приборной панели, то есть янтарную. Абсолютно все магнитолы Alpine имеют возможность подключения внешних пультов через переходник , однако только старшие модели имеют интерфейс для подсоединения внешних дисплеев.
Возможность изменения подсветки кнопок правда, не всех , интерфейс пульта и дисплея. Звук даже на штатных колонках — сказка то ли еще будет!
Читайте также: