Как подключить 2 магнитолы
Конечно, многим не совсем ясно для чего в машине две магнитолы.Проще остановиться на одной (наилучшей по качеству) и не будет никаких вопросов.Но очень часто конструкция авто имеет в своём арсенале штатную магнитолу с завода на которую много чего завязано по функционалу (и бортовой комп в том числе). Мало того, без этой штатной магнитолы не будет работать весь функционал штатного монитора авто.
Установить вторую дополнительную магнитолу вместо штатной конечно-же можно. Чтобы сохранить весь функционал от штатной магнитолы отсоединяются только акустические провода на динамики.Всё остальное остаётся подключенным.Штатная магнитола при этом прячется в укромном месте под торпедой, а на её место устанавливается новая, подводится отдельное питание для неё и подключается наша акустика. Теперь можно устанавливать и усилитель и саб и любое другое доп оборудование по звуку, которое раньше было сложно подружить со штатной магнитолой.
Но как быть когда владелец хочет установить новую качественную магнитолу, но при этом желает, чтобы штатная оставалась на месте, была полностью функционально-рабочей, что бы её управление на руле сохранялось, но при желании слушать музыку через новую дополнительную магнитолу?
Если с подключением питания для новой магнитолы особых вопросов не возникает ( тянем питание от акб через левую арку колеса, заводим в салон и подключаем) — то по вопросу имеющейся акустики -есть проблема. Акустика у нас одна, а магнитолы будет две и при этом обе должны работать независимо друг от друга исключая одновременное их включение.
Подсоединить две магнитолы параллельно на акустику — решение в корне не верное. Это ведёт как правило к выходу из строя одной или обеих магнитол.Так как при выключенной одной из них и включенной второй — сигнал идёт не только на динамики, но и на вход выключенной магнитолы.Диоды тут в звуковой цепи — тоже не помощники, а включение двух магнитол одновременно может привести к самым неожиданным и не совсем приятным последствиям.Как же быть ?
Есть вполне корректный способ для подключения такого типа:
Это использовать либо 2 четырёх контактных реле, либо одно восьми контактное.
Реле HLS-4453(18F)-4C- 12VDC
Технические данные:
27.5х21.5х35mm; 12Vdc; четыре переключающих контакта.
Ставим реле в разрыв акустических проводов таким образом, чтобы наши провода от четырёх динамиков в нормально замкнутом состоянии ( это когда на реле не поступает питание)-работали со штатной магнитолой. В момент же включения нашей новой дополнительной магнитолы на реле подаётся управляющее питание 12в и реле срабатывает, перекидывая тем самым акустические провода динамиков на другие пары к которым подсоединён звуковой выход новой магнитолы . В таком положении акустика как бы отсоединяется от штатной магнитолы и подключается к новой дополнительной магнитоле. При выключении питания новой магнитолы — контакты возвращаются в нормально замкнутое состояние и у нас вновь полноценно работает штатная магнитола.
Таким не сложным способом можно реализовать идею двух магнитол в автомобиле и одного комплекта акустики.Стоит сказать, что особое внимание при подключении нужно уделить правильности подключения проводов акустики на реле, так как контактов и проводов не мало и можно перепутать при пайке, что приведёт к негативным последствиям или ухудшит звучание.
Тема актуальна для любителей качественной музыки.которых по каким либо причинам не устраивает звучание заводской магнитолы и особенно актуальна для владельцев ниссан Р12 и им подобным авто, где компьютер не может жить без штатной магнитолы.
Этот способ поможет вам сохранить оригинальный внешний вид и без каких либо потерь позволит снять при необходимости дорогую магнитолу с автомобиля не нарушив при этом полный функционал штатного оборудования.
Приобретая автомобиль, чаще всего мы получаем установленную аудиосистему, будь это штатная или уже установленная мастерами магнитола. Но что делать, когда новый обладатель надумал поставить другую, более качественную автомагнитолу, но при этом хочет оставить старую на месте?
Подключаем две магнитолы
Переходники для автомагнитол
Подготовка к подключению
Конечно можно, чтобы оставить весь функционал, отсоединить только действующие провода на колонки и все остальное оставить подсоединенным. При этом спрятать сам прибор под торпедой и на ее место установить новую, подвести другое питание и подключить. Но если владелец хочет чтобы старая магнитола была также исправной, сохранить ее управление на руле, но иногда слушать музыку на новой, более лучшей по качеству дополнительной автомагнитоле?
Не имея даже малейшего представления о том, как подсоединить две магнитолы в одну машину к одним колонкам, противопоказано принимать какие-то действия интуитивно, наугад. Можно не только ничего не подключить, но и сжечь все разъемы неправильным напряжением. А из-за неправильно запитанных динамиков может получиться сомнительный звук.
В целом, технология установки и подключения второй автомагнитолы типична для всех автомобилей, отличие лишь в том, где находятся те или иные гнезда и разъемы. Для начала следует установить в прорезанное место для второй магнитолы специальное гнездо, которое фиксируется при помощи выгибания лепестков наружу. Это делается по всему периметру. Далее устанавливается сама магнитола в это гнездо, после чего можно приступать к подключению новой системы.
Способы подключения
Итоги
Такими простыми способами можно подключить две магнитолы в машину к одним колонкам, смотрите на фото. А посмотрев видео, вы сможете без проблем подключить акустические системы самостоятельно. При правильном подключении не будет проблем с питанием, воспроизведением музыкальных файлов, звучанием, что так актуально для истинных любителей музыки, которых по каким либо причинам не устраивает звучание штатной магнитолы.
Адрес: Владивосток Сообщений 7,153MITSUBISHI CRAZY CD5W
Всем привет=) подниму я пожалуй тему. в поиске ничего не нашел, тут тоже конкретного ответа не дали(
Решил спросить еще раз- можно ли как то (неважно как) подключить параллельно 2 магнитолы?
я в этом несилен поэтому и спрашиваю, важно чтобы обе магнитолы могли работать
примерно накидал несколько схем, может хоть одна окажется верной
1. тут тупо все параллельно (99% уверен что так нельзя)
2. с использованием диодов. с тем что идет на вход (+, GRD и ACC) ничего не делал, а вот на выходы поставил диоды чтоб пропускали в одном направлении (не уверен что так можно)
3. тупо кнопка на + то есть одновременно магнитолы работать не будут!, одна всегда будет обесточена (больше всего склоняюсь к первому варианту)
Подскажите можно ли реализовать так? хочу чтобы 2 головы имели возможность воспроизводить но не одновременно.
Адрес: Владивосток Сообщений 7,153MITSUBISHI CRAZY CD5W
еще один вариант появился. использовать на проводах акустики реле например 8ми контактноеАдрес: Владивосток Сообщений 7,153
MITSUBISHI CRAZY CD5W
Всем привет=) подниму я пожалуй тему. в поиске ничего не нашел, тут тоже конкретного ответа не дали(
Решил спросить еще раз- можно ли как то (неважно как) подключить параллельно 2 магнитолы?
я в этом несилен поэтому и спрашиваю, важно чтобы обе магнитолы могли работать
примерно накидал несколько схем, может хоть одна окажется верной
1. тут тупо все параллельно (99% уверен что так нельзя)
2. с использованием диодов. с тем что идет на вход (+, GRD и ACC) ничего не делал, а вот на выходы поставил диоды чтоб пропускали в одном направлении (не уверен что так можно)
3. тупо кнопка на + то есть одновременно магнитолы работать не будут!, одна всегда будет обесточена (больше всего склоняюсь к первому варианту)
Подскажите можно ли реализовать так? хочу чтобы 2 головы имели возможность воспроизводить но не одновременно.
Привет всем.
Тут такой вопросик. Есть магнитола хочу поставить DVD магнитолу качеством звука пониже чем первая. Так вот можно ли как то подключить их вместе, что бы звук шёл через первую магнитолу когда я слушаю через USB или СD, и при включении DVD, на второй магнитоле звук так же шел через первую. Извиняюсь за ранеие если может быть чуть чуть не по теме. Но может там какая схема есть подключения сложная. Если вообще такое подключение реально. За ранее всем спасибо.
- Магнитола Pioneer 50UB не читает мп3 с флешки
- подсоединение межблока К ГУ
- Проблема с подсоединением. Замаялся, подскажите.
- Подсоединение активного саба
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Костян 42,насколько я понял, Вам нужно всё слушать через "первую" магнитолу (которая не DVD)? Если так, то на "первой" должен быть "вход" для подключения внешнего источника. Если нет входа - надо сделать. Иначе - никак. ( Что за "магнитолы"-то? )
Вы правильно поняли, все надо слушать через первую. Магнитола Пионер - 7000UB. На счет выхода надо смотреть. С DVD еще не определился скорее всего какой нибудь тоже пионер.
А что за выход, как он называется. Магнитола то нормальная скорее всего есть. А от ДВДюхи мне что надо будет брать. Это случаем не AUX каторый?
На 48-й странице инструкции к твоему Пионеру DEH-7000UB (вот она в электронном виде rceLanguage=ru) описывается обычное для пионеров подключение звука от внешних устройств - через два входа AUX. Лишний можно выключить.
Я, например, один оставил и использую вместо Mute. Достаточно удобно - нажимаю на "крутилку" один или два раза (в зависимости от того, что играло - радио или CD) - и тишина, можно по телефону или с кем-то поговорить.
Поэтому, единственное требование по части твоего вопроса к второй DVD-магнитоле - наличие линейного выхода.
Но это в простом случае - если хочешь 2 канала (лево-право) с DVD слушать через свой пионер.
А если хочешь квадро или 4.1 организовать - придется поломать голову. Если DVD-магнитола Pioneer (чтобы как внешнее устройство управлялась через твою 7000UB) не по карману - в эту сторону даже смотреть не стоит. Придется придумывать коммутацию. Навскидку - когда DVD включается, появляется питание на её выходе управления усилителем (т.е. этот выход обязательно должен быть). И этот управляющий сигнал используется для коммутации линейных выходов DVD (четырех или четыре+саб) с входами усилителя. И в этой схеме звук через твой пионер не пойдет.
А вот про то, на чем эту схему собрать, и можно ли не отключать линейные выходы твоего пионера после коммутации DVD-усилитель (скорее всего придется) - это вопрос к "матёрым". А может достаточно будет при включении DVD (наличии напряжения на выходе управления усилителем DVD) с помощью простого НЗ-реле отключать питание пионера вообще. Может тогда и можно будет не отключать линейные выходы пионера от усилителя.
Чего ради я про "как бы не отключать линейные выходы пионера от усилителя"? Чтобы не было узкого места в виде контактов реле или электроники какой на пути сигнала пионер->усилитель. А раз DVD классом пониже - ему такая коммутация не повредит. Хотя будет ли на дешевой DVD 4-5 линейников - тоже вопрос.
приобрел авто уже с двумя магнитолами, вторая — pioneer 2500DEH. старый хозяин не стал заморачиваться с качественной установкой и подключил передние динамики на новую магнитолу, а зад на старой остался висеть. ни туда ни сюда получилось… на драйве нашел интересную статейку товарища 72oko . пришлось немного похимичить, так как нет на магнитоле кнопки включения, реализовал через кнопку без фиксации, что бы при выключении/включении зажигания контакты реле возвращались в первоначальное положение, то есть на штатную магнитолу.
И так, для этого нужно 2 реле с 4-мя контактными группами (HLS-4453(18F)-4C- 12VDC)
обычное 4-хконтактное реле
реле задних ПТФ ВАЗ 2110 23.3777
и сама кнопка без фиксации ( на ваш выбор) я использовал кнопку стеклоподъемника ваз 2110, тк другой не смог найти
соединяем по такой схеме
Для удобства и эстетики можно купить штекеры к релюшкам, для реле (HLS-4453(18F)-4C- 12VDC) продается дин рейка, или просто приобрести разъемы типа мама по размеру.
обжать разъемом провод и закрыть термоусадкой.
далее все соединяем и вуаля, все работает!
кнопкой даем кратковременный импульс +12 на реле 4-хконт., которое замыкает контакты 87 и 30, и у нас появляется кратковременная масса. масса идет на 5 контакт реле 23.3777, тем самым оно включается и замыкает 1 и 4 контакт ( на 6 контакте должен быть +12 от зажигания — одно из условий его работы). С 4 контакта выходит +12 на удержание и работу 2-х реле HLS-4453(18F)-4C- 12VDC.
С помощью кнопки стеклоподъемника можно сделать еще по одной схеме, для этого нужно два 5-тиконтактных или одно 5-тиконтактное и одно 4-хконтактное
по данной схеме кнопка ЭСП задействована полносью.
может кому пригодиться, удачи!))
Comments 19
Конечно заморочка. А не проще с синего провода антенна 12v . подать питание на рэле HLS (при включении магнитолы на антену идёт питание 12в)
Может быть. Я это все вырезал, выкинул и давно забыл. Неудобно, реле залипать начали, ниразу не пользовался штатной магнитолой
Понятно. Просто по городу слушаю радио штатное. А за городом магнитолу.(щас подключил переднии динамики на штатную ). Хочу попробовать с реле HLS
А что если динамики подключить к той магнитоле, которой чаще пользуешься, а первую включать через aux второй. Линейный выход первой, в aux второй.
кнопку убрал, бредовая эта затея была. штатной никогда так и не пользовался и никогда не буду
Тут подумал, а что если поставить последовательно за первым реле второе только наоборот и повесить его на тот же управляющий провод что и первое? Оно тогда сможет коммутировать входящий один поток из первого реле в два направления: до усилка (для штатной магнитолы) и после усилка (для новой).
Либо же поставить реле как и собирался, но уже после усилка — где будут сходиться потоки с двух магнитол.
к чему весь геморой? я так понял, ты хочешь сделать штатную без усилка, а новую магнитолу с усилком? тогда делай как и написал, ставь усилок на выходы новой магнитолы до реле.
Поставил попробовать новую магнитолу вместо штатной — появляется сильный фоновый шум. Выводы из штатаной магнитолы идут в усилок. И в штатой магнитоле есть специальная функция подавления фонового шума. В новой такого есественно такого нет. Поэтому ее надо подключать после усилка. Возникает вопрос, а можно ли поменять эту схему чтоб в зависимости от магнитолы выходы с реле шли либо на вход до усилка либо на выход после?
можно попробовать и до усилка врезаться и после, только если после уся врезать, неизвестно как поведет себя реле (какая максимальная нагрузка на выходах усилка? если не превышает допустимую нагрузку реле, то можно)
Стоит идентичная задача по подключению двух магнитол.
Наверно глупый вопрос, но я в электронике ни бумбум. А зачем 4- и 6- контактные реле?
2 6ти контактных реле перекидывают колонки с одной магнитолы на другую при переключении кнопки, а 4 х контактное для кнопки. Бывают кнопки с фиксацией и без, так вот, для кнопки с фиксацией это реле можно и не ставить, а у меня кнопка без фиксации. Если глушиш авто, реле размыкается и размыкает 6ти конт реле и колонки перекидываются на штатный мафон. Если чесно это неудобно. Я хочу переделать под вторую схему
у Вас на схеме реле которые перебрасывают колонки 14-контактные (HLS-4453). (Поправьте меня если я их неправильно называю.) Еще у вас есть два реле на 6 кнтаков 23.3777 и второе на 4 контакта. Вот мне не понятно назначение реле 23.3777.
А про удобство. Вторую схему не понял вообще. Можно ее расписать как для чайников?
Я вообще то думал чтоб работало без кнопки. По умолчанию работает штатная магнитола и реле автоматом переключали на новую только при при включении второй магнитолы, без всяких кнопок. На сколько я понял это делается подсоеденяя управляющий контакт с реле HLS-4453 на бело-синий провод второй магнитолы. Кажется у ol-ko в обсуждении так и написано. Ьогда вопросов с постоянным нажиманием кнопки пропадет. Вы так не пробовали?
с 6-ти контактным напутал немножко, извиняюсь. да, 14 контактные. и так, при однократном нажатии кнопки(без фиксации) на 4х конт.реле 87 и 30 контакт замыкаются, а 87 всвою очередь на массе прикручен. тем самым на 6ти контактном реле появляется масса и оно встает на самоудержание, подавая 12 вольт на 14ти конт.реле, перекидывая контактную группу на одну из магнитол. вывод какой — 4х конт реле подает кратковременный импульс, а 6ти конт реле встает на самоудержание подавая постоянно 12 в на 14ти конт реле. Вынимаеш ключ или щелкаеш опять кнопку, 6ти конт реле размыкается перекидывая конт группу на другую магнитолу
у Вас на схеме реле которые перебрасывают колонки 14-контактные (HLS-4453). (Поправьте меня если я их неправильно называю.) Еще у вас есть два реле на 6 кнтаков 23.3777 и второе на 4 контакта. Вот мне не понятно назначение реле 23.3777.
А про удобство. Вторую схему не понял вообще. Можно ее расписать как для чайников?
Я вообще то думал чтоб работало без кнопки. По умолчанию работает штатная магнитола и реле автоматом переключали на новую только при при включении второй магнитолы, без всяких кнопок. На сколько я понял это делается подсоеденяя управляющий контакт с реле HLS-4453 на бело-синий провод второй магнитолы. Кажется у ol-ko в обсуждении так и написано. Ьогда вопросов с постоянным нажиманием кнопки пропадет. Вы так не пробовали?
можно и к проводу подсоединиться, что бы не городить схему с реле . у меня была такая идея, но не нашел такого провода.
Я поправил свой пост выше, но сейчас понял что так делать не праивльно.
А слышен звук перключения контактов в реле HLS-4453?
Можете поподробнее описать схему №2? а то я ее совсем не понимаю.
звука больше от 4х контактного реле, а так ненапрягает он вообще. 2 моя схема для подключения кнопки стеклоподъемника от ваза (она у меня стоит на управлении мафономи (другой ненашел нигде, даже в магазине не было)), что бы при нажатии на кнопку1 играла штатная, а при нажатии на кнопку 2 — вторая магнитола. это я так для себя в конкретном случае сделал.
Я поправил свой пост выше, но сейчас понял что так делать не праивльно.
А слышен звук перключения контактов в реле HLS-4453?
Можете поподробнее описать схему №2? а то я ее совсем не понимаю.
конечно можно прозвонить магнитолу, найти в ней 12 в при ее включении, и оттуда взять управление на HKL-4453. соленойды реле потребляют немного тока при удержании контактной группы. Либо найти любой источник питания, появляющийся при включении магнитолы, необязательно 12в, и поставить реле перед HKL, для управления которым нужен меньший вольтаж. ( например с подсветки дисплея)
Читайте также: