Как на штатной магнитоле солярис поменять цвет
Окончательно меня достала реализация дорестайлингового дисплея штатной магнитолы соляриса! Каждый день задумывался приобрести рестайлинговую, но во первых она нормально заиграла после перепайки микрухи, о чем информации на драйве уйма, а во вторых мысль, что всё там должно быть просто. Решил, что не хочу я 3000р отдавать, ведь я уже на паяльник и отвертку потратился, короче ЖАБА)))Поиски отчета о переделке именно на солике дисплея не нашел, хотя очень хотелось) Но на других дисплеях, типо перевернул поляризационную пленку и будет счастье. С теорией согласился и решил после работы сделать.
Фотика жаль под рукой небыло, поэтому раскажу на словах, вдруг кому пригодится.
1.Снимаем мафон.
2.Снимем лицевую часть магнитолы. Отсоединяем шлейф.
3. Откручиваем 11 саморезов, которые держат плату.
4. Снимаем 2 крутилки (сидят очень плотно). Нужно просто понянуть на себя. Но вторая так и не захотела сниматься даже под напором пассатижей через тряпочку. Снялась плата путем надавливания на сами крутилки. Там защелки, которые держат светопроводящий пластик. Снялось удачно.
5. Распаиваем металлический каркас дисплея. Отсоединяем шлейф.
6. По бокам 4 фиксатора и сам дисплей с подсветкой сидит на двух стороннем скотче. Отогнул одну боковую строну каркаса и поддел тоненькой отверткой. Старайтесь, чтоб скотч остался на каркасе.
7. Лезвием канцелярского ножа поддел уголок поляризационной пленки и пинцетом аккуратненько тянешь вверх пока можно будет взять пальцами и дальше ручками отклеиваешь от экрана. Клей от пленки протёр водкой, так как спирта не было (погуглив узнал, что протирать поляризационную пленку ацетоном, растворителями нельзя, лучше спирт). Пальцем не (ногтем) скатал клей. Перевернул. Собрал всё обратно. Пошел в машину. Подключил… ииии БАЛАЛАЙКУ. Эффекта не произошло и даже стало немного хуже. Снял и перевернул вторую. Ни че го! Путем долгих размышлений понял. Взял снятую пленку при разобранном экране и повернул под углом и о чудо! Радостный уже в пол второго ночи бегу разбирать завалявшийся умерший китайский какашный автомобильный телевизор. Снял с него пленку, почистил (пленка вроде подходит от любых дислеев, мониторов…Поляризационная пленка на дисплеях с двух сторон, кто не знает). Можно купить в инете рублей за 300-400, но напоминает жаба.
8. Приложил китайскую пленку и подобрал нужный угол и сторону, а снятую приложил сверху, чтоб отрезать нужный кусок в нужном месте (лучше чуток больше по размеру каркаса).
9. Новая пленочка прикладывается к скотчу, который остался на каркасе.
10. Выгнал пылинки и прочую грязь. Собрал. Победа.
Делал подобное впервые. Итогом доволен. Комментируем. Советуем.
Бюджетные автомобили потому и бюджетные, что производители на всем тотально экономят. В них они еще дополнительно устраняют высокие частоты в штатных магнитолах. Однако и на авто среднего класса аудиосистемы известных производителей, в том числе и из Японии, имеют те же недостатки.
В разных машинах они различные, но поддаются устранению самими владельцами.
- 1 «Лада Приора»
- 2 «Мазда 3»
- 3 «Hyundai Solaris»
- 4 «Kia Rio»
- 5 «Kia Sorento»
- 6 Магнитола Pioneer
- 7 Китайские магнитолы с тюнером QSD-RT-L93
«Лада Приора»
Штатная магнитола в автомобилях «Лада Приора» и «Лада Веста» имеет хорошее звучание и довольно широкий круг функциональных возможностей. В основной массе владельцы автомобиля ей довольны. Однако ряд простых доработок позволяет улучшить звучание и фильтрацию помех.
Доработка штатной магнитолы заключается в замене микросхемы в усилителе (необходимо поставить «УНЧ TDA7560») и конденсатора питания усилителя. Вместо штатного конденсатора поставить два: на 10000 мкФ и пленочный конденсатор «К 73-17» 0,47 мкФ 250V, что создает запас мощности. После этого звучание переходит на более высокий уровень громкости с более чистым воспроизведением.
Внимание: на рынке радиодеталей микросхема TDA7560 имеет взаимозаменяемые аналоги: TDA7851; PAL007; TDA7850.
«Мазда 3»
В устанавливаемых заводом изготовителем в машину «Мазда 3» магнитолах с увеличением силы звука растет количество искажений – постоянные хрипы при мощности более 20 делений.
Салон автомобиля Мазда 3
Проблема не в динамиках, а в усилителе мощности, искажающий звуковой сигнал. Выход в увеличении напряжения до 16-18V. Однако в автомобиле его нет. Достичь поставленной цели, поднять напряжение с 12V до 18V, можно с помощью универсального преобразователя URZ1122.
Такой блок питания производится различными фирмами под разными именами и разной маркировкой. Поэтому конкретный выбор модели преобразователя ДС-ДС за владельцем машины. Единственное, что следует учесть, у различных моделей разный размер. Компактные преобразователи легко встраиваются внутрь магнитолы, более крупные по размеру, устанавливаются с внешней стороны корпуса.
«Hyundai Solaris»
В «Хендай Солярис» многих владельцев не устраивает звучание магнитолы. Решают эту проблему они двумя путями:
- устанавливают дополнительные усилители, сабвуферы, тянут по салону провода с большим сечением;
- дорабатывают саму магнитолу.
Оба метода достигают одного и того же результата. Но в первом случае дорого и захламляется салон автомобиля. Второй метод по деньгам стоит мало и не портит внутренний дизайн. Необходимо только время и желание. Процесс стандартный. Заменить в штатном усилителе TOSHIBA TB 2926 AHQ микросхему на TDA 7560 и увеличить мощность конденсатора минимум до 3900-4000 мкФ. Идеальный вариант – конденсатор мощностью 10000 мкФ.
Сам процесс замены радиодеталей не сложный. Трудности возникают при выемке магнитолы из замков, удерживающих ее, и разборке. Здесь помогут терпение и внимательность. В конечном итоге труд окупится объемным чистым звуком на штатных колонках.
«Kia Rio»
В «Киа Рио» производитель ставит штатную магнитолу MOBIS PA710 QBR китайского производства. У нее те же проблемы, что и у «Хендай Солярис», хотя магнитолы разных производителей.
Автомагнитола MOBIS PA710 QBR
Общее у них одно — штатный усилитель TOSHIBA TB 2926 AHQ. Поэтому и решение проблемы такое же, как и у «Солярис». Кроме этого аудиосистема не имеет разъема USB. Этот недостаток также легко устраняется.
«Kia Sorento»
К штатной магнитоле Kia X7BB, на автомобиле «Киа Соренто», автолюбители подключают камеру заднего вида. Для получения звука Hi-Fi меняют ее на модель X8BB.
Штатная магнитола Kia X7BB
Ряд магнитол известных производителей с высоким качеством звука, устанавливаемых на различных марках автомобилей, также требуют доработки.
Магнитола Pioneer
Во многих моделях как легковых, так и грузовых автомобилей устанавливаются японские магнитолы Pioneer. Это один из лучших вариантов автомобильной магнитолы, с хорошим звуком и широким набором функций. Однако у нее есть существенная проблема. Она не выключается, а переходит в спящий режим с подсветкой клавиш и работающими часами. Это отвлекает водителя во время движения и разряжает аккумуляторную батарею при стоянке.
Магнитола Pioneer
Устраняется проблема перенастройкой аудиосистемы.
- Нажатием на цифру 2 входим в меню.
- Находим раздел System;
- Активируем PW Save;
- Выключаем магнитолу кнопкой OFF, после чего она опять перейдет в спящий режим;
- Убираем проблему кнопкой 1. Останутся только часы. Если требуется убрать и их, жмем на цифру 4.
Проблема решена. Возврата спящего режима не будет.
Китайские магнитолы с тюнером QSD-RT-L93
Доработка китайской магнитолы с тюнером QSD-RT-L93 очень сложная и под силу только профессионалам. А вот улучшить качество приема радиосигнала, под силу даже начинающему автолюбителю.
Производитель магнитолы проигнорировал работу контроллера дисплея. В результате помехи, через панель магнитолы, излучаются наружу и попадают на вход антенны. Наиболее ярко это проявляется при установке антенны внутри салона, на стекле. Решение в экранировании корпуса аудиосистемы, что позволит запереть помехи внутри его. Достичь этого можно простым заземлением алюминиевого основания дисплея.
Китайская магнитола
Дополнительно можно усилить преобразователь питания светодиодов, добавив в схему керамический конденсатор емкостью 1 мкФ.
Простыми и доступными по деньгам способами можно значительно улучшить звучание штатных аудиосистем и убрать некоторые недоработки конструкторов.
В 2011 вышел новый автомобиль компании Hyundai, названный Solaris. Новый автомобиль покорил сердца многих автолюбителей. Его популярность росла ежедневно. Несмотря на то, что Solaris бюджетный, у него достаточно много различных функций для комфортной поездки водителя и пассажиров. Благодаря вмонтированному сенсорному экрану, есть отличная возможность управлять основными функциями автомобиля. Для комфортной поездки, создана штатная магнитола Солярис
Описание магнитолы
Штатные магнитолы многих автопроизводителей настолько просты, что не позволяют посмотреть телепередачу. Основное достоинство магнитолы Солярис, это возможность воспроизводить абсолютно разные виды форматов. В Хендай Солярис штатная магнитола обеспечивает качественное воспроизведение, и не отвлекает водителя от управления транспортным средством.
Большим плюсом является факт, что с помощью кнопок установленных на руле, возможно контролировать основные функции, на которые способна штатная магнитола Hyundai Solaris. Благодаря удобному управлению, значительно снижается риск возникновения транспортного происшествия, поскольку водителю не нужно отвлекаться переключая музыку или выполняя другие необходимые функции. Установка штатной магнитолы на Солярис происходит просто и не требует много времени.
Если вы не в состоянии произвести установку магнитолы самостоятельно, то любой электрик автосервиса произведет эту операцию. После завершения всех работ без особых усилий, при помощи инструкции, будет произведена настройка штатной магнитолы Хендай Солярис. Найти ближайший автосервис (профессионального автоэлектрика), которым будет установлена штатная магнитола для Hyundai Solaris в ваш автомобиль, можно на страницах сети интернет или посмотреть следующее видео по установке штатной магнитолы Солярис.
Основные элементы и функции магнитолы
Благодаря тому, что головное устройство Солярис работает на платформе виндовс 6.0, различные картинки и изображение в целом, очень четко и с высоким качеством транслируются на экран мультимедийки, представляющей собой головное устройство Хендай Солярис. Когда разработчики трудились над созданием магнитолы, они тщательно подошли к вопросу совместимости, в первую очередь проверв как хорошо мультимедийная система взаимодействует с системами автомобиля, и на сколько легко ее подключить. Чтобы водителю это не было проблематично, создатели устройства предусмотрели массу переходников, которые могут понадобится для полноценной работы.
Вывод
Штатная магнитола на Солярис, настоящий подарок водителю. Самое главное это комфорт. Камера заднего вида, транслирующая изображение на экран головного устройства, позволяет быстро припарковаться. Штатная магнитола Хендай Солярис инструкция по эксплуатации, все идет в комплекте. Простая, понятная инструкция позволит решить вопросы, если что-то не понятно по основной работе магнитолы. Кроме комфорта и различных развлечений (музыка, кино), вы оберегаетесь от ДТП. Поскольку основной их причиной, является невнимательность водителя, вызванная разговорами по телефону.
В какой-либо момент даже в идеальном автомобиле хочется что-то обновить. Иногда это обивка, лампы, внешний тюнинг. Или, например, замена автомагнитолы. Чтобы произвести самостоятельно смену этого элемента машины, в частности Hyundai, необходимо знать распиновку разъемов, которая в принципе является схемой, помогающей проводить подключение.
Распиновка
Существует преимущественно два вида распиновки для Hyundai. Первый тип относится к автомобилям Hyundai Atos и Hyundai Sonata, второй – к моделям Santa Fe, Solaris и прочим. Главное отличие – разъем ISO: необходимо лишь соединительную колодку прибора подключить к соответствующему устройству в машине. В данном процессе задействованы разъемы:
- тыловых левых и правых динамиков;
- соответствующих фронтальных динамиков;
- питания от замка зажигания и основного питания;
- провода антенны;
- массы;
- подсветки.
При подключении необходимо строго соблюдать инструкцию или обратиться за помощью к профессионалам.
Подключение питания
Главный этап подключения магнитолы к автомобилю Hyundai – правильное подсоединение питания. Тут стоит обратить внимание, что данный процесс не обходится без многожильного провода c S сечением 3 кв.мм и более и 10-амперного отдельного предохранителя.
В процессе подсоединения питания участвуют 3 провода:
- Земля (GND) – черное кабельное изделие. Зачастую его подключение происходит к клемме АКБ, редко – к кузову машины. При выборе второго варианта соединения необходимо обеспечить хорошее соприкосновение, зачистив от изоляции и удалив грязь с GND. Защитит место сцепления специальная смазка.
- Сигнальный провод (ACC) имеет красный цвет. В его «ведомстве» – включение магнитолы непосредственно посредством замка зажигания. Некоторые автомобили имеют специальный «замок» АСС – при одноразовом повороте ключа в замке «жизнь» поступает к обогревателю, прикуривателю и, собственно, магнитоле, хотя сама машина находится в «пассивном» состоянии.
- Провод, известный как 12 В, желтого цвета. Также для него возможны маркировки BU, B+ и Batt. Он является основным для питания, от него зависит работа усилителя и сохранение всех настроек устройства. Главное требование к этому проводу – длина не более 30 см. Подключение происходит непосредственно к аккумулятору через предохранитель. Специалисты говорят о возможности соединения желтого провода непосредственно с сигнальным. Это дает возможность «запуска» магнитолы в обход ЗЗ. Необходимо предупредить, что при выборе данного варианта устройство будет постоянно тянуть энергию, а длительный простой (до 20 дней) приведет к разрядке АКБ.
Подсоединение звуковых устройств
Для подключения динамиков необходимо уметь «читать» провода, где первая литера обозначает местоположения относительно горизонтали F (Front) – передний (фронтальный), S (Surround) – задний, а вторая – вертикали L (Left) – слева, R (Right) – справа. Следовательно, существуют:
- FL – фронтальный левый;
- RL – периферийный левый;
- FR – фронтальный правый;
- RR – периферийный правый.
Следует помнить: правильная полярность – залог прекрасного звукового отображения. В противном случае акустика будет постоянно функционировать в противофазе. При самостоятельном подсоединении автомагнитолы следует избегать ошибочного подключения звуковой системы к «массе». Если это произойдет, то вы распрощаетесь со своим новеньким устройством.
Подключение антенны, подсветки
Современные автомагнитолы чрезвычайно удобны в управлении. Прекрасный звук, сильные антенны, визуальная составляющая делают поездку в машине комфортней. Однако чтобы использовать все плюсы устройства, следует разобраться в назначении всех проводов и правильно их подсоединить.
Помимо уже описанных, существуют провода, отвечающие за антенну (ANT), подсветку (ILL), отключение звукового ряда (MUTE).
Провод, управляющий функционалом антенны, преимущественно белого цвета. Он ответственен за питание для встроенной активной антенны и за подачу импульса для активизации внешней. ILL-провод (от illumination) – это яркая подсветка устройства. Он присоединяется к питанию автомобильной светотехники, точнее – к габаритным огням (к «плюсовой» клемме) или же к 4/14 устройству ISO машины. Провод MUTE управляет выключением звука. Это становится возможным при его совмещении с массой или GND.
Parking Line – функция, которая есть в большинстве автопроигрывателей DVD. Она позволяет наслаждаться просмотром фильма только в том случае, если машина не просто неподвижна, а стоит на ручном тормозе. Стык провода выполняется с регулятором ручника.
Финальные работы
Когда все провода будут установлены, они выводятся внутрь салона на необходимую для комфортных заключительных работ длину. После этого идет подсоединение непосредственно магнитолы. Здесь также главное – не перепутать провода и пазы. Когда установочные работы выполнены, следует провести своеобразный «тест-драйв» устройства, проверив работу всех его функций. Если же выявлены неполадки – устранить, ведь проблема может крыться всего лишь в плохой фиксации. Если функционал полностью опробован и замечаний нет, то окончательным аккордом в установке автомагнитолы в Hyundai будет характерный звук щелчка, после того, как устройство будет вставлено в свой контейнер. Далее следуют работы по крепежу.
На первый взгляд в установке автомагнитолы на Hyundai Santa Fe, Solaris нет ничего сложного. Но все же необходимо следовать трем основным правилам проведения самостоятельных работ:
- Внимательно изучить инструкцию, которая идет в комплекте к автомагнитоле. Именно этот документ (а не схожий, взятый у соседа к подобной модели) должен быть у вас под рукой.
- Четко следовать шагам в инструкции, не отклоняться от нее и не экспериментировать.
- Проверить целостность не только автомагнитолы, но и проводки.
В Интернете можно найти и тематические форумы, и видео по установке автомагнитолы не только на указанные модели Hyundai. Но если хозяин стального коня хочет без проблем заменить автомагнитолу в своей машине – то стоит обратиться в сервисный центр, где это сделают с гарантией профессионалы.
- Home
- Автогараж
- Как Подключить Сабвуфер К Штатной Магнитоле Солярис
Хэндэ Solaris Полярный ЗаяЦА › Бортжурнал › Подключаем сабик (сабвуфер) к штатной магнитоле, снятие магнитолы, подключение ремоута салярис 2017, распиновка магнитолы.
Запись для кто только собрался подключать сабик, и с чем придется столкнутся, расписал более по подробнее.
Читайте так же
Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле солярис.
Стоимость вопроса: 0 ₽ Пробег: 2000 км
Hyundai Solaris 2017, двигатель бензиновый 1.4 л., 99 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — автозвук
Комментарии 38
Люди подскажите такую информацию. Желал для себя на солярисе тоже замутить такую штуку, подключить усилок и саб от штатной магнитолы, пошел в магазин брать адаптер звука, мне посоветовали kicx, произнесли что типа только он будет на солярисах работать нормально то необходимо поехать к их мастерам и они там переработают какую то полярность иначе говоря что то в этом вопросе роде, по другому колонки и усилитель будут перенагреваться и сгорят. Что же это все-таки за фигня такая и как решить эту делему, может кто сталкивался.
Установка сабвуфера на Солярис
Установка сабвуфера, демонтаж магнитолы солярис, подключение усилителя (моноблока), подключение усилителя.
привет. подскажи, какого цвета провод REM и как он проходит? просто такая ситуация… не желаю снимать магнитолу. как то желал отыскать провод. знать бы его цвет хотя бы.
Привет, желтоватый точно, помойму без всяких полос, если что иголкой проткни и прозвони на кузов мультиметром при выключеном зажигании и с вкл.
Вот я поспешил, не дождался твоего ответа. Я запитался от желтоватого провода без всяких полос, однако усилитель отрубается, когда зажигание выкл, ГУ работает(((
И вроде также у меня и по образу всех, чуток провернул ключ усилитель врубается однако приборы еще не загорнлись, позже еще провернуть то врубается зажигание и загараются лампочки, у тнбя так?
Вот я поспешил, не дождался твоего ответа. Я запитался от желтоватого провода без всяких полос, однако усилитель отрубается, когда зажигание выкл, ГУ работает(((
Читайте так же
Т.е слушать музыку с сабам только с ключом в замке и он на один щелчок должен провернут стоять, увы приборы еще не зажглись
И продать. Просто прикол в том факте, что у меня фронтальные колонки от усилка. И есть таковой баг, когда завожу, звук теряется из фронтальных колонок))) и тоесть на момент старта.
На момент старта тоже бывает саб теряется на несколько сек, однако звук штатный и неизменный. Это косяк тогда с колонками, конечно поробывать кинуть усь на провод который к плафону на потолке идет, он всегда под питанием, однако через 20 минут после вынимания ключа провод обесточивается, я это вызнал когда видео регистратор ставил.
И продать. Просто прикол в таком, что у меня фронтальные колонки от усилка. И бывают таковой баг, когда завожу, звук теряется из фронтальных колонок))) и тоесть на момент старта.
Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле веста.
Специально посиживал в машине под сигналкой, и правда через 20 минут свет не стал работать от переключателя на потолке.
Я задумывался так сделать, через фонарик в багажнике, что бы не тянуть кучу проводов. И пока так поезжу, позже решу, что делать…
Т.е слушать музыку с сабам только с ключом в замке и он на один щелчок должен провернут стоять, однако приборы еще не зажглись
Думаю от мик сигнала запитать что ли. B2 на схеме который
Привет, у меня вопрос к для тебя, а к штатной магнитоле вам Подключить камеру заднего вида ? Иди все же поменять гу?
У таковой как моя нету выхода для камеры.
Единственное НО…подключение от динамиков дает искажение, при перегрузке уся ГУ, т.е. если выкрутить на всю, будет звук не айс… Сам к штатке подключался когда то таким же методом. Подумай на потом…или выпаять линейку с пред уся либо голову поменять (и это согласно желанию).
Я на соревнования не собираюсь, для уха отлично нашему клиенту остается)))))
Компания Hyundai начала продажи штатного мультимедийно-навигационной системы для бюджетной модели Solaris. Как и сама модель, опция была разработана специально для российского рынка. Рекомендованная стоимость новинки составляет 28 тысяч рублей, однако по факту цена навигатора чуть выше – 29,7 тысячи рублей. Мы решили разобраться, что сможет получить владелец "Соляриса" за эти деньги.
Мультимедийный комплекс был разработан российской компанией "Спутниковые технологии", которая уже изготавливала подобные устройства для компаний Land Rover и Volvo. Выпускается устройство на заводе в Южной Корее, где в настоящее время производятся и штатные навигаторы для "Фольксвагенов".
Навигатор работает на базе процессора частотой 720 МГц. Оснащен 128 мегабайтами флэш-памяти и 256 мегабайтами оперативной памяти.
Операционная система – Windows 6.0 СЕ. Устройство имеет семидюймовый сенсорный дисплей со светодиодной подсветкой и оснащен GPS-модулем. Чипа ГЛОНАСС в этом устройстве нет.
Управлять мультимедийной установкой можно будет еще и с помощью кнопок на руле (в качестве дополнительной опции).
Новинка прошла тест на тряску и запыленность, а также на воздействие магнитным полем. Если верить разработчикам, навигатор способен работать при температуре ниже минус 20 градусов по Цельсию.
Навигатор ""Соляриса" работает на базе программы iGO primo, которая хранится на карте формата SD, и использует карты компании Navteq. В стандартной поставке будут доступны карты всей территории России. А в качестве дополнения можно приобрести карты Восточной и Западной Европы.
На карте России нанесены все основные магистрали, при этом в 53 регионах страны наличие этих дорог было проверено специалистами Navteq. Навигация знает о 320 точках POI в 70 категориях и снабжена 200 трехмерными моделями зданий и сооружений в 13-и городах РФ.
Шесть городов – Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Новосибирск – имеют максимально детальное покрытие. В частности, на них обозначены все дворовые проезды, а также указана сторона дома, с которой к нему можно подъехать. Обновление карт происходит раз в три-четыре месяца, однако за новые карты придется платить.
Мультимедийный комплекс "Соляриса" имеет радиоприемник, а также проигрывает аудиофайлы в формате MP3 с накопителя, подключаемого через USB. У устройства нет штатного CD/DVD-привода – от него разработчики решили отказаться, поскольку он значительно удорожает систему и, как считают эксперты, с каждым годом становится все менее востребованным. Впрочем, внешний привод при желании можно подключить через USB-разъем.
Читайте также: