Honda avancier замена магнитолы
Машина Honda Avancier
Состав системы : 2-полосный фронт+open air
Компоненты:
ГУ: Pioneer 910
ВЧ:SQ DLS scandinavia, open air Dragster DTN 205
мид: сдвоенный Sundown audio Neo pro 8
Саб: RE audio XXX
Усилитель на фронт:Audio system Mosconi AS 200.4
Усилитель на Саб: Cadence ZRS C7
Питание: Optima Yellow Top две штуки
Начнем с фото компонентов
Сравнение с Hertz HX 380
пару фото заготовленной проводки
35 метров акустики
12 метров Силы 2Га Challenger
32 метра линейников
50 метров оплетки змейки
Начали разбирать по тихоньку
Крыша ( пофотали когда уже надели потолок )
Акустика левого борта + линейники заходят в багажник
+ и - 2 Ga Challenger до багажника, Акустика правого борта ( Мид и ВЧ ),
Под задним сиденьем добавляется + и - ГУ и РМА
Ну и наконецто все в багажнике
Линейники, питание и РМА выход с ГУ
Проклейка ещо не закончена.
- Orion HCCA-D5000 & RE Audio XXX 15 проблема
- какой усь оптимален для RE audio xxx 6.5?? посоветуйте!
- RE Audio XXX 18 vs DD Audio 3518e
- Коробок для RE Audio XXX 15
- фронт RE Audio XXX - впечатления
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Продолжим с фронта, начало выпиливания колечек под фронт
чтобы вывести дины до обшивки понадобилось не малое кол-во колец
Пол часа боя с шумкой и кольцом
убираем проводку с низу двери чтобы не мешалось установки второго мида
Переводим ее по верху, после резки метала дверь сильно потеряла жесткость ( буду восстанавливать по мере установки мидов )
Слегка доработали обшивку
примеряем ( кольца под дины у основания двери и обшивки будут общие для жесткости конструкции )
По мимо скрепления колец между друг другом и металлом, дополнительно скрепляю через все кольца к металлу и усилителю ( после этого дверь вновь обрела былую жесткость )
Вид сзади ( до стекла не чего не достанет )
Для того чтобы миды играли в дверь, а не в обшивку, убираю все щели ( промазывая их смолой и местами стекловолокном )
после 7 слоев конструкция просто железобетонная ( металл на втором дине убрать не реально т.к там крепится механизм стеклоподьемника )
С правой стороной все сложнее из за большего количества проводки в двери
Обшивка также под лобзик
Увеличиваем кольцами и примиряем миды в черновую
И не большой фотосет
Ногам не мешает
Ну и все вместе, выглядит уже зло
Колготки, смола. Сращиваем обшивки и сращиваем последнее кольцо с обшивкой
Далее увеличиваем слой стекловолокна и постепенно готовимся к шпатлевочным работам
Видно наглядно последний слой фанеры вживленным теперь в обшивку, технология будет следующая --- на фанерное кольцо будут крепится динамики длинными саморезами тем самым объединяя обшивку с проставками в металле
Боковая часть не будет частью общей обшивки( дверь будет разделена на две части ), кладем пластилин а с верху стекловолокно
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Honda Edix , давление в шинах Honda Edix , неисправности Honda Edix , подготовка к зиме Honda Edix , тормоза Honda Edix , масляный фильтр Honda Edix , топливный фильтр Honda Edix , фильр салона Honda Edix , регулировка фар Honda Edix , номер кузова Honda FR-V , давление в шинах Honda FR-V , неисправности Honda FR-V , подготовка к зиме Honda FR-V , тормоза Honda FR-V , масляный фильтр Honda FR-V , топливный фильтр Honda FR-V , фильр салона Honda FR-V , регулировка фар Honda FR-V
7. Мультимедиа
Автомобили могут быть оборудованы как аудиосистемой, так и мультимедийным комплексом, состоящим из аудио-видео системы и системы навигации. Выбирать руководство по проведению тех или иных работ, исходя из комплектации конкретного автомобиля.
Снятие и установка
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить приборную панель или снятые части.
- Не производить никаких операций в темном или грязном помещении.
- Перед работой избавиться от статического электричества вашего тела.
- Не производить никаких операций грязными руками.
1. Снять среднюю консоль приборной панели.
2. Снять подстаканники.
3. Выкрутить два болта (А) из аудио системы (В).
4. Отсоединить разъем (С) от аудио системы.
5. Произвести установку в обратной последовательности.
*Аудио система Проводник антенны Антенна на крыше Левый задний динамик Проводник антенны Левый передний динамик Левый высокочастотный динамик*
*Правый высокочастотный динамик Правый передний динамик Выключатель Правый задний динамик*
Снятие и установка антенны на крыше
1. Снять заднюю часть потолка.
2 .Отсоединить разъем (А) проводника антенны, затем снять антенну (В) крыши.
3. Произвести установку в обратной последовательности.
Динамики передней двери
Снятие и установка
1. Снять панель двери.
2. Надавить клипсу (А), затем аккуратно отклонить верхнюю часть динамика (В), так как при сильном отклонении можно сломать нижние клипсы (С). Затем вытащить вверх динамик.
3. Отсоединить разъем и снять динамик.
4. Произвести установку в обратной последовательности.
Динамики задней двери
Снятие и установка
1. Снять облицовку задней двери.
2. Выкрутить винты.
3. Снять динамик (А), затем отсоединить разъем (В).
4. Произвести установку в обратной последовательности.
Снятие и установка
1. Снять облицовку передней стойки.
2. Выкрутить винты и снять высокочастотный динамик (А) с передней стойки (В).
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить приборную панель.
3. Произвести установку в обратной последовательности.
*Разъем дисплея Разъем аудио устройства Разъемы навигатора Разъем А Разъем В Разъем GPS антенны
Разъем для сервисного обслуживания навигатора*
Блок управления системой навигации
Снятие и установка
Если навигатор был заменен или отсоединен, необходимо произвести установку карт.
1. Открутить две гайки (А) и отсоединить разъемы от навигатора.
2. Снять навигатор (В) с кронштейном (С).
3. Выкрутить четыре винта (D), затем разъединить навигатор и кронштейн.
4. Произвести установку в обратной последовательности.
Снятие и установка
1. Снять модуль управления датчиком.
2. Отсоединить разъем (А) GPS антенны.
3. Снять GPS антенну (В).
4. Произвести установку в обратной последовательности.
Снятие и установка
1. Снять дисплей (А) с аудио устройством (В) и панелью (С) дисплея.
2. Отсоединить кронштейн (D).
3. Произвести установку в обратной последовательности.
Снятие и установка
Если DVD-ROM был заменен или отсоединен, необходимо произвести установку карт.
1. Включить зажигание.
2. Нажать кнопку EJECT (А) на навигаторе (В) со стороны пассажира.
4. Установить новый DVD-ROM.
Не включать зажигание, пока данные не загружены.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Ответ:
Для начала нужно снять декоративную рамку (на которой центральные дефлекторы вентиляции).
Ниже на фото круглешками обозначены места, где пластиковые защёлки, так что в этих местах и стоит поддевать аккуратно, также можно отвёрткой с жалом, обёрнытым ветошью, что бы не поцарапать ее, на фото это видно..
Или откидываем полностью большой бардачек, нащупываем прямоугольную клипсу где то на уровне дефлекторов, по фотки видно примерно где они и толкаем ее наружу.
Достаточно будет отжать на сантиметр, далее с внешней стороны пальцами по периметру отковыриваем.
Это более гуманно, чем поддевать отверткой снаружи, хотя можно снять и подвздев отверткой с передней стороны возле мафона в самом низу.
Но есть шанс поцарапать саму панель
Оттягивайте панель обязательно в нижней части
Так как в верхней она держится крепче и там ее сложней сорвать с места
Отсоединяем фишки идущие к включателю обогрева заднего стекла и авариек
Отсоединение фишки кнопки кондиционера ( если он есть )
Откладываем рамку в сторонку. Отворачиваем 4ре самореза, на которые крепятся «уши» (на которые в свою очередь сам мафон и часы),
На фотке отмечано красным как открутить и снять весь блок на 4-х саморезах.
Вытаскиваем мафон с часами, откручиваем старый, на эти же уши прикручиваем новый. Если хотите 2DIN, часы отсоединяем и выкидываем, новый мафон примеряем к ушам и прикручиваем. Скорее всего придется просверлить дополнительные дырки в ушах, иначе он будет выпирать, или наоборот, щель останется.
Если у вас стоит магнитофон типа Сони или Пионер и есть ключи для сьема магнитофона, то проще будит снять магнитофон и вытащить сам кронштейн , на котором держится мафон и снять декоративную накладку ( некоторые такие магнитофоны можно снять без ключей, обычным тонким ножиком )
Так как если не будит магнитофона, то будут щели и будит доступно оттянуть из пистонов саму панель
Совет: большинство современных мафонов имеют стандарт подключения ISO, купите сразу переходник Honda-ISO, он так и называется, а выглядит так:
Ветку эту закрепляем.
Ветка предполагается как активная.
Ваши предложения, ссылки, информация - сюда.
По мере необходимости - лишнее (флуд) буду удалять, нужное - фильтровать, редактировать, и удобно раскладывать по полочкам.
__________________________________________________ ______________
В начале - как максимально использовать возможности движка форума
ФАК «Добавляем картинку в тему». (Инструкция в картинках).
учимся пользовать "ПОИСК" (с картинками)
(заимствовано с соседних разделов)
- на русском языке, творчество наших форумчан
Углы установки колес (развал-схождение)
Обнуление "глюка" SRS
Взаимозаменяемость диска навигации на Хонде
Ремонт заднего дворника
Размер дисков и шин для ТА-2 и ТА-4
Размер дисков и шин для ТА-1 и ТА-3
Ремонт и ревизия задних тормозов на ТА-2
Про замену термостата на F23A и его влияние на АКПП
Что такое VTEC и как он работает. Устройство.
Замена жидкости в АКПП
Авансьер в картинках и размерах. Фотоальбом
Установка FM-адаптера под крышу, около антенны
Ремонт стеклоподъемника задней двери
Замена лямбда зонда на Авансире, ТА2 двигатель F23A
Распиновка предохранителей , схема от Аккорда, но многое по аналогии совпадает
- автор Abod
Неплохие свечи зажигания для Авы
Пыльники на приводы (перед/зад) ТА-2
Моторное масло для Авансира
Гидроусилитель руля , Насос на ГУР, срочно - замена, аналог
Ремонт блока розжига ксенона - пост № 25
Отчет по установке камеры заднего хода
Аналог стоек для ТА-1 (KYB) , пост №8
замена рулевой тяги.TA-1,F23A
замена передних стоек. TA-1 F23A
Ремонт молдингов лобового стекла.
Общий FAQ по Хондам
Перевод табличек, наклеек с японского
Энциклопедия Хонда на
Чтобы фары не запотевали
Регулировочные болты на фаре (на примере Аккорда) - к Авансиру отношения не имеет. Это только для общей информации.
Регулировка фар на Авансире
Ветеран форума III-й степени
Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.433
Имя: Дима
Город: Хабаровск
Машина: Avancier TA1 F23VTEC Xenon PremiumSound
Марка: Хонда Авансир (HONDA AVANCIER)
Цвет: Перламутр молоко (NH624P), можно сказать - белый почти
Год: 2001
Кузов: ТА1
Двигатель: F23B VTEC (LEVa нет)
Коробка: простой 4-х скоростной автомат
Привод: передний
Комплектация: Premium Sound
Пробег на момент покупки: 74000
Текущий пробег: 77000
Сигнализация: Sheriff 1050, Altonika
Купил вот машинку. Фотографии приводить не буду, так как они такие же как и у всех. Обвесов и прочего нету. Все стандартное, как с завода.
Сначала подробно о комплекте:
TA1 это самый простой ава. Передний привод, автомат, 2,3 ВТЕК без особых экологических ухищрений. Вроде похожий на Одиссеевский. но не такой. На оде задушеный насмерть + LEV. На Авансире такого нет. Выхлопная система тоже имеет отличия. Очень хороший звук от Pioneer. Саб уже 2 месяца болтается в багажнике и подключать его до сих пор не захотелось особо. Очень ответственно играет штатная акустика, даже приятно. Ксеноновые фары тоже порадовали. Все авансиры в стоке их имеют. Тоже сильный плюс Круиза нет, и не нужет (мне). АБС на месте. Магнитола кассетная, пионерский чейнджер в багажнике на 6 дисков. Нави. Телевизор. SRS.
По эксплуатации и ощущениям.
Приятный автомобиль. Слово приятный к нему подходит больше всего. Он не супер комфортабельный, не супер мягкий, не супер престижный, не ракета. Он просто. приятный. Какой то положительный. Такое ощущение, что его делали с полным позитивом и улыбкой. Это сложно передать словами. Попробуйте послушать что нибудь от Олега Митяева и вы меня поймете. Это песня. Я бы сказа еще. что это мудрый автомобиль. Это не аккорд (гибрид ракеты и самосвала) и не одиссей (маленький вагон-ресторан). Это среднее, но очень удачное.
Езда по городу на нем доставляет удовольствие. Хотя есть склонность к откату в горку. Приходится подлавливать его газом. Но это у многих авто есть. Едет достаточно мягко и уверенно. Ипсум еде мягче, но после инспайры мне и этот "подушкой" кажется. Ипсум и хорек пожалуй черезчур мягкие. Хотя некоторым и ситроены нравятся С4 и кроуны с их "воздушной" подвеской. Но дорогу то совсем не чувствуеш. А тут есть хоть какое то информационное течение от колес к водителю.
Поменял масло (Texaco Havoline Sint 5W40) и фильтр. Почему тексако? Да потому что у знакомого парнишки магазин и он мне гарантию дал, что не подделка. На каждую канистру идет номер. который можно пробить по инету. Все номера уникальные и не последовательные. Как на карточках для мобилы. Подделать номер можно только списав, то есть практически невозможно. Вроде все ничего, но фильтр надо снизу крутить, а это только на яму. На одометре 77 тык. Скоро ремень менять. Прмерился что да как. на инспайре я за час укладывался, тут же придется повозюкаться с разборкой-сборкой. Ремень не менялся это точно, так как пластиковая заглушка на крыле девственно новая. Ни одной царапинки. Ну опыт покажет как оно там все. Компоновка оборудования под капотом продуманная, все на месте, доступ ко всему есть без проблем. Все стандартно, без извращений.
Посмотрел ходовку. Ну все в норме, только начали ставить линки вместо стоек на реактивную тягу, да еще и шаровую переднюю поставили по типу интегры - в ступицу. Теперь. чтобы ее заменить надо ступицу снимать, а если в рычаге стоит, то только рычаг достаточно. Заказника на шар нету. только со ступицей всборе поставляется. Шаровая там на 42, так что аккордовская 100% подойдет я думаю. Купил на днях бочку АТФки Z1 (20 литров) по 350 р за литр у знакомых. Буду на неделе менять. Вроде как по пробегу уже положена замена. В сервисной книжке написано, что замена была на 43 тысячах. гдето на 80 уже менять надо. Антифриз японский, желтый. Замерзнет при -15. Замерил. Надо тоже заменить.
Буду ездить. Нравится.
Теперь по самой эксплуатации. (Записи из бортового журнала)
Текущие показания одометра 98790. То есть ха 2 с лишним года пройдено 24000 км почти. Не так уж и много.
За этот период:
75700 - Заменено масло TEXACO 10w40 + фильтр
76000 - замена свечей DENSO + воздушный фильтр
78800 - Установлена резина Brigestone Turanza 205x55R17 на дисках Grabado 5x114.3 ET38 R17 резина новая, литье БУ (комплект "лето")
78500 - Прозведена регулировка фар
80100 - Полная замена жидкости в АКПП ATF-Z1 + замена антифриза на AGA G12
80500 - полировка кузова
80613 - Установлена резина Dunlop Graspic DC2 205х65х16 на дисках 5х114,3 ET35 R16 все новое с магазина (комплект "зима")
81000 - Устанвлен предпусковой подогреватель Webasto
81000 - заменен аккумулятор. Установлен Rocket 55R24 45Ач
83000 - Установлен комплект "Лето"
83200 - долил 0,1 л жидкости в ГУР. DPSF
85000 - Замена масла Shell Helix Ultra Extra 5w30 + фильтр VIC
88000 - Замена термостата. Старый подтравливал в закрытом положении.
88100 - Долил 0,5 литра масла.
95000 - долил 1 литр масла + замена фильтра VIC
98500 - Установлен комплект "Зима". На комплекте "Лето" отмечен небольшой износ внутренней части передних колес. Признать нормальным.
Кроме всего прочего на авто был установлен сабвуфер 12" с усилителем 200W, магнитола штатная кассетная заменена на штатную MD, установлен эмулятор CD-чейнджера (Хонда) с разъемом под флеш накопитель. Это чтобы МП3 играло и функции управления с кнопок руля сохранялись. Видится ка CH2 на 12 дисков по 99 песен. Теги не читает, только показывает номер диска и песни + продолжительность мин:сек.
Месяц назад сделал экспертизу ходовки. Из отмеченых:
1. Правый рулевой наконечник скорее всего скоро придется заменить. Стука нет, но шар уже ослаб.
2. Стойки стабилизаторов как ни странно еще живы. Хотя ресурс их совсем невеликий как показывает практика.
3. Задняя подвеска в совершенном порядке.
4. На передних нижних рычагах слегка подсели сайлентблоки амотризаторов. Через год скорее всего под замену.
5. Пыльник на верхнем правом шаре готов треснуть, но еще жив. Потерпит до замены сайлентблоков. Периодически заглядываю, чтобы не доволить до криминала.
6. Тормозные колодки передние выработали 70% ресурса. Задние примерно 50. Будет время заменю.
7. Днище чистенькое, царапок нет, все защиты и кожухи чистые и сухие. Потения маслом и сырости по стыкам, пробкам и датчикам не наблюдается. Это гуд.
Читайте также: