Хендай ай 20 не работает магнитола
Год назад сажусь за руль еду метров 500 и внезапно пропадает музыка из магнитолы. Пока я пытаюсь разобраться что произошло магнитола снова начинает работать, а потом опять выключается и так пока ей не надоест. Со стороны, не работа магнитолы выглядела так: стоишь на перекрестке магнитола выключается, заводишься в минус 20 через 5 минут магнитола выключается, а через полчаса сама включается, проезжаешь по кочкам магнитола выключается, делаешь всё тоже самое, но в другой день магнитола работает как часы… Демонская балалайка. Первое время я применял лечебный точечный массаж для магнитолы. Иногда помогало иногда нет. Затем наступило смирение и попытки выключить её до того как она войдет в непрерывный цикл включения выключения. Ситуацию омрачало то, что поиском в интернете ничего толкового найдено не было.
Посмотрев цены на магнитолы и взгрустнув я решил еще раз поискать в интернете похожую проблему. И о чудо я нашел зацепку на форуме santafe ребята обсуждали данную проблему. Решения сводились к тому чтобы проверить плотно ли сидит провод и т.п, но среди этих коментов на последней странице один участник пишет, что он разобрал магнитолу и нашел, что проблема в двух диодах он даже прикрепил фото, но за давностью темы эти фото с хостинга были удалены. Я решил поискать похожу проблему на драйве у владельцев santafe. И наткнулся на запись участника djholly . Решено было разбирать и смотреть так ли оно у нас.
Вскрытие показало, что начинка у магнитолы судя по фото у наших машин одинаковая.
Для того чтобы подобраться к нижней плате нам необходимо аккуратно снять передний пластиковый корпус, я для этого взял тонкую отвертку и вогнул во внутрь металлические защелки чтобы не повредить пластик. Осторожно пластиковый корпус соединен с основной платой тонким шлейфом. После разбора смотрим на герметик возле большого конденсатора.
Все стало очевидно когда аккуратно откалупав герметик под им я обнаружил два жалких диода которые от времени отпали от посадочного места на плате и обеспечивали контакт только благодаря герметику. Отсюда и постоянное включение и выключение магнитолы и зависимость от температуры прогрева магнитолы. Обратно припаял эти же компоненты и сверху залил герметиком.
Алюминевые вставки в корпусе служат радиаторами для востановления теплопроводности я использовал обычную пасту КПТ-8.
Прошло три недели с момента ремонта полет отличный, судя по отзывам в других темах официалы рекомендуют менять магнитолу, не хилый такой ход от хендая. Возможно этот герметик не случайно был таким жестким, а с расчетом на такой вот отказ.
Человек, проводящий много времени в дороге, знает, что магнитола является важной частью машины. Существует множество типов такой техники, однако любая модель подвержена поломкам. Автовладельцы часто задаются вопросом, что делать, если не включается магнитола.
Не включается
Причин, по которым не работает магнитола, несколько. К ним относятся следующие неисправности:
Отключается при работе
Если магнитола отключается при использовании, причину нужно искать в следующих неисправностях:
Не работают кнопки
Если не работают кнопки на магнитоле автомобиля, хотя питание на ней есть, причину следует искать в плохом контакте или неправильной установке передней панели. Кнопки могут плохо работать и при западании, связанным с естественным износом. Если регулятор громкости перестает реагировать на команды, управление происходит неправильно. Вместо того чтобы увеличиваться, звук при повороте переключателя становится тихим. Что делать в таких случаях:
Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »
- Снять переднюю панель автомагнитолы, прочистить контакты и вернуть устройство на место. При монтаже нужно убедиться, что устройство плотно встало на место. При правильной установке возникает щелчок.
- Заменить изношенные кнопки и переключатели. Сделать это самостоятельно сложно, необходимо отнести автомагнитолу в мастерскую. Нельзя сильно нажимать на кнопки и выкручивать регуляторы после замены. Аккуратная работа с устройством продлевает срок службы деталей.
Не работает сенсор или дисплей
Если на магнитоле не работает дисплей, нужно искать внутренние неисправности. Часто отсоединяется шлейф, связывающий экран с основными модулями. Неполадку может устранить только специалист. Не стоит самостоятельно разбирать устройство, так можно усугубить ситуацию. Из-за смещения шлейфа может нарушаться работа сенсора.
Если не работает сенсор на магнитоле, для выполнения необходимых операций можно использовать пульт дистанционного управления. Неправильная установка панели также может привести к нарушению функций тачскрина или экрана. Понять, почему не работает магнитола, поможет тестирование аппарата в сервисе.
Другие проблемы
Проблемы с чтением носителей информации возникают не менее часто, чем сложности с включением. Устранить их можно самостоятельно.
Нет звука либо фонит
Такая проблема может быть вызвана несколькими причинами, самыми распространенными среди которых являются:
- Отсутствие сигнала. В таком случае звук пропадает или теряет громкость. Решить проблему помогает проверка импульса высокого уровня, подаваемого четвертым контактом IC901. Если сигнала нет, необходимо заменять контроллер. Если при запуске двигателя и регулировке громкости звук исчезает, нужно осмотреть контакты усилителя.
- Отсутствие напряжения на базе. В таком случае звук фонит или полностью пропадает при попытках увеличить громкость. Эту неполадку определяют путем проверки баз вольтметром. Если тестируемый параметр равен нулю, необходимо заменить транзисторы.
- Поломка кнопки Mute. Изменение качества звука в таком случае связано с неисправностью контроллера. При возникновении проблем с регулировкой громкости нужно проверить транзистор Q802.
- Перегорание микросхем усилителя. Если звук отсутствует, необходимо осмотреть все кабели, соединяющие этот модуль с магнитофоном. Ремонт подразумевает замену конденсаторов и микросхем.
Не читает диск, флешку или диск застрял
При эксплуатации автомагнитолы могут возникать следующие проблемы с чтением информации:
- Невозможность распознавания диска. Возникает при повреждении лазерной головки, связанном с тряской автомобиля. Замена этой детали помогает решить проблему.
- Невозможность чтения флешки. В первую очередь нужно проверить наличие световой индикации на накопителе. Если она присутствует, разъем исправен. После этого проверяют соответствие типа флешки параметрам магнитолы. Аудиоустройства старого образца могут не читать накопители большого объема. Проблемы возникают и при повреждении программного обеспечения. Решаются они путем перепрошивки магнитолы.
- Застревание диска. Связано с поломкой мотора, прижимного валика или датчиков. Детали рекомендуется заменить.
Устройство греется
Магнитола перегревается и самостоятельно выключается при неправильном подключении системы питания. Необходимо проверить провод, возможно, он отошел или повредился. Кабель нужно заменить полностью. Не работает магнитола в машине и при недостаточной вентиляции. Эта проблема свойственна бюджетным аппаратам, к возникновению существенных неисправностей она не приводит. Если система перегревается часто, нужно обустроить систему вентиляции.
В один не очень хороший день магнитола стала внезапно самовольно включаться-выключаться. Происходило это в произвольные моменты времени без привязки к каким-либо событиям. При этом после включения воспроизведение продолжалось с того места, на котором магнитола выключилась.
Предохранитель был проверен первым делом, но он оказался исправен.
Почитав на драйве и погуглив, мною было обнаружено, что проблема не нова и периодически возникает у владельцев Хендай. В бж одного из владельцев i20 есть решение, простое как колесо.
Трудность для меня составляла разборка-сборка панели магнитолы. Все эти пластиковые защелки такие хлипкие, но в то же время их хрен отщелкнешь, а еще надо пластик не повредить:) Но с помощью пары друзей и мата удалось снять крышку центральной консоли.
Есть у меня такая замечательная книжка про i20 с картинками…называется "Ремонт без проблем". Так вот там ни слова не сказано о том, что центральная консоль соединена четырьмя саморезами с панелью управления кондеем, которые присоединены к тягам от заслонок печки и, конечно, ни буквы о том как это все рассоединить/достать. Потянув и так и сяк было решено эти четыре самореза выкрутить. Работать пришлось на ощупь при помощи крестообразной биты и тонких плоскогубцев, т.к. консоль все еще находилась в практически первоначальном положении, только на сантиметров 5 выдвинута вперед (ровно настолько позволяли это сделать тяги от заслонок). Но мы ее победили. Далее открутили еще несколько саморезов и один болт, и магнитола оказалась у меня в руках.
Далее чтобы разобрать магнитолу и вынуть из нее плату, нужно отщелкнуть переднюю крышку и выкручивая по 100500 винтов с каждой стороны добраться до желаемой детали. На ней возле большого коричневого конденсатора нужно отковырять намертво присохший герметик и обнаружить на его (герметика) оборотной стороне два микроскопических диода. Диоды нужно водворить на место, припаять и собрать все в обратном порядке, не забыв при этом заменить термопасту и перепачкаться в ней, конечно:)
Далее все было собрано в обратном порядке. Остался всего один лишний винтик:)
При установке центральной консоли как-то подозрительно утопились в панель кнопки включения кондея…а потом выяснилось, что тяга переключателя температурных режимов доходит не до конца. Блин. Теперь еще и эту проблему решать. Оставлю так пока работает.
Не включается
Для устранения проблемы следует вынуть устройство и извлечь предохранитель. Его номинальный ток составляет 5 или 7,5 А. Поскольку по внешнему виду нельзя точно определить, цел ли предохранитель, исправность этой детали проверяется посредством тестера или мультиметра.
Если автомагнитола была подключена через автомобильный монтажный блок, то также в нем следует проверить целостность предохранителей.
Клеммы на коннекторе необходимо тщательно очистить от грязи и надежно обжать плоскогубцами.
Неправильное присоединение тоже приводит к тому, что не включается магнитола в машине. Для устранения этой проблемы следует внимательно осмотреть проводку. Определить провода, идущие от аккумулятора, можно при помощи контрольной лампы. Проводка к динамикам нередко делается двухжильными кабелями.
Если все соединения сделаны правильно, то проигрыватель включится при нажатии на кнопку.
Отключается при работе
Бывает так, что магнитола отключается во время работы. Эта неполадка может быть вызвана плохим или ненадежным контактом в цепи питания, который время от времени отходит при быстром движении по неровной дороге, что приводит к неожиданному отключению. Для устранения неполадки надо присоединить провода питания автомагнитолы более надежно. Подсоединение минусового провода автомагнитолы к кузову автомобиля осуществляется таким образом:
- Найти ближайшую к магнитоле шпильку
- Очистить ее от грязи и краски.
- Взять кусок провода с клеммой, имеющей отверстие подходящего диаметра.
- Один конец присоединить к минусовому выводу магнитолы
- Надеть клемму на шпильку и надежно прикрутить ее.
Не работают кнопки
Эта неисправность вызывается плохим контактом или неаккуратной установкой передней съемной панели головного устройства. Не работают кнопки из-за естественного износа или западания, спровоцированного активным использованием устройства. Эта неполадка появится тем скорее, чем сильнее давить на кнопки. Если энкодер регулятора громкости износился, то управление будет происходить неправильно. Громкость при повороте ручки по часовой стрелке уменьшается вместо того, чтобы возрастать, увеличивается произвольными скачками или не увеличивается вовсе.
Не работает сенсор или дисплей
Внутренняя неисправность автомагнитолы приводит к тому, что не работает дисплей. Мог отойти шлейф, соединяющий дисплей с головным устройством. Эта неполадка устраняется только в сервисном центре. Не следует самостоятельно ремонтировать дисплей, чтобы не причинить большего вреда.
По той же причине не работает сенсор на магнитоле. Если это устройство оснащено пультом управления, то с помощью последнего можно включать, выключать и выполнять другие операции. Неаккуратная установка передней панели с дисплеем или сенсором тоже приводит к некорректной работе этих компонентов автомагнитолы.
Автомобильная магнитола, как и любое другое устройство или механизм в машине, может выйти из строя. Как показывает практика, ремонт автомагнитол обычно проводится в случае неправильной эксплуатации устройства или при возникновении неисправностей, не связанных с использованием. В этой статье мы предлагаем ознакомиться с основными причинами и способами устранения поломок аудиосистем.
Причины
Ни для кого не секрет, что со временем эксплуатации механические элементы мультимедийной системы имеют свойство изнашиваться. Итак, если система не включается или отключается, необходимо произвести либо ее ремонт, либо замену.
Но для начала давайте разберемся в основных причинах, по которым не работает магнитола:
Неисправности и способы их устранения
Отсутствует подсветка дисплея или система не включается
- Возможно, проблема заключается в отсутствии питания на +5. Если вы решили достать устройство и отремонтировать своими руками, в первую очередь нужно уделить внимание диагностике второго контакта разъема СN701. На нем должно быть напряжение в плюсе на 14 вольт, это напряжение должно передаваться на коллекторы транзисторов. Если напряжения нет, ремонт автомагнитол заключается в замене транзисторов либо стабилитрона.
- Отсутствует сигнал активации питания. Перед тем, как производить ремонт автомагнитол, нужно проверить напряжение + 4.8 вольта на сороковом контакте контроллера IZ901. Также следует проверить наличие импульса на третьем контакте контроллера.
Автомагнитола включается, но нет звука либо фонит
Ремонт автомагнитол самостоятельно или у специалиста требуется проводить, если громкости звука нет или при увеличении громкости и проигрывании треков звук фонит.
Вариантов может быть несколько:
Не читает диски, флешку либо диск застрял
Почему магнитола не читает флешку или диск после запуска двигателя? Диск застрял, заикается, система не видит флешку?
Причины могут быть следующие:
- Магнитола не читает флешку, не видит диск или диск заикается либо застрял после запуска двигателя. Возможно, устройство просто не понимает формат записи. Ремонт магнитол в данном случае не требуется, нужно просто записать диск в другом формате.
- Если система при старте двигателя не видит диск, диск застрял, заикается или греется, это может быть связано с загрязнением оптической линзы. Как сказано выше, проблемы в работе кнопок и устройства в целом после запуска двигателя могут быть связаны именно с грязью. В этом случае проблема решается путем использования специального чистящего диска. Эксплуатация такого диска осуществляется в соответствии с требованиями, указанными в инструкции. Можно произвести самостоятельную очистку системы путем продува элементов или очищением с помощью ватки.
- Еще одной причиной может служить отсутствие тока лазера, избавиться от такой неисправности можно путем его регулировки.
- Неработоспособность шлейфов и проводов. Возможно, в ходе эксплуатации авто внутри конструкции просто ослабли шурупы, либо это может быть протечка резисторов.
Не работают кнопки
Во-вторых, проблема с кнопками может быть обусловлена сбоем в работе программного обеспечения. Неисправность решается путем перезагрузки аудиосистемы и возврата ее функционала к заводской конфигурации. Все настройки будут стерты из памяти. После возвращения к заводским настройкам устройство необходимо отключить на несколько минут.
Устройство греется
Если магнитола греется и произвольно выключается, причин может быть несколько:
Читайте также: