Geely gc6 установка 2din магнитолы

Обновлено: 09.01.2025

Автомобильная марка Джили достаточно новая на нашем рынке, поэтому представленный ассортимент магнитол может показаться не таким разнообразным. Тем не менее, магнитолы GeelyEmgrand в размере 2din поставляет, как минимум, 5 новых китайских торговых марок, причем их технические возможности не уступают именитым версиям. Нужно отметить, что эти бренды значительно отличаются по цене, поэтому стоит определиться с необходимостью доступных функций, чтобы выбрать устройство, подходящее под личные предпочтения.

Автомобиль Джили

Какие бренды выпускают медиа для автомобилей Geely

В данном обзоре уделяется внимание моделям Emgrand в версии седан EC7 и кроссовер поколения 7. Несмотря на свою относительную популярность и известность на российском рынке, автомобили выглядят очень достойно и отличаются хорошими техническими характеристиками. По этой причине целесообразно определиться, какая штатная магнитола GeelyEmgrand максимально подходит под ваши запросы.

Согласно «классическим» предложениям 2din имеют три варианта комплектации:

мультимедийная версия с GPS-навигацией;
мультимедийная Андроид-версия с GPS-навигацией;
мультимедийная Android-версия с GPS-навигацией и 3G.

Все модификации имеют качественный сенсорный монитор, на котором можно просматривать видео и даже в отдельных случаях принимать ТВ-сигнал. Стоимость зависит от технических характеристик и бренда, под которым она выпускается. Для Emgrand седана и кроссовера поколения 7 медиасистемы выпускают следующие китайские торговые марки: NaviFly, Swat, Smarty, Klyde и EX. Каждая предложенная штатная магнитола Geely данных брендов представляет один уровень качества при отличающихся технических характеристиках. Выделяются среди них и имеют хорошие отзывы марки NaviFly и SmartyTrend. Рекомендации брендов универсальны для EC7, X7, MK, Cross, GC6 и CK.

Бренд NaviFly и его особенности

NaviFly выпускает сразу несколько моделей для этой марки. Все они являются штатными, есть русская прошивка и подключение не составляет труда для неопытного пользователя благодаря точной распиновке разъема и продуманному комплекту поставки. Фактически потребуется только снять старую магнитолу и по инструкции подключить новую. Технически процесс инсталляции не отличается от монтажа других 2din-версий для других авто. При этом есть свои технические особенности, которые требуют внимания.

NaviFly

NaviFly предлагает владельцам модели с DVD, GPS, MTK с сенсорным емкостным экраном. Данная модель отличается высоким быстродействием и качественным проигрыванием мультмедиа. Дополнительно поддерживается рулевое управление и подключение камеры заднего вида.

Эта магнитола Geely EC7 подходит и для кроссовера этой марки. Отлично гармонирует с салоном, имеет понятную кнопочную систему управления, интегрируется со всеми устройствами. Дополнительно можно приобрести панель для управления DVD. Эта магнитола – обычная навигационная версия, представляющая собой идеальное сочетание современной функциональности и возможности навигации.

Geely EC7

Конкретно для EC7 предложена модель с DVD, GPS, ATV, 3G, Wi-Fi и поддержка DVR. Это более прогрессивная версия, работающая на мобильной версии Windows 7. Устройство предлагает весь спектр современных возможностей, в том числе, его настройку на функции головного устройства и точки доступа других девайсов в салоне с помощью Wi-Fi. Владельцев автомобилей ожидает качественный звук, совмещенная GPS и мобильная навигация, телевидение. Нужно сказать, что данная штатная модификация значительно превосходит другие более дорогие версии при достаточно низкой цене.

Линейка Smarty Trend и Classic для Geely

SmartyTrend для Geely выпускает достаточно впечатляющую линейку. Их основное отличие от предложенных девайсов на рынке – это 7-дюймовый HD-монитор разрешением 1024*600, а также четырех-ядерный процессор на платформе R16, один из лучших в своем классе, рассчитанный именно на работу мобильных устройств, обеспечивая высокое быстродействие, энергосбережение и отсутствие багов.

Предложенные брендом SmartyTrend модели отличаются установленной ОС Android 5.0, Android 5.1.1 и Android 6.0. Как известно, пятая версия – отличается улучшенной многозадачностью, позволяющей использовать мобильные девайсы как бизнес-устройства. Шестой Андроид – это, прежде всего, более высокий уровень безопасности. Таким образом, у владельцев автомобилей есть возможность выбрать модели в контексте использования интернет-связи в салоне и 3G. При этом модем нужно покупать отдельно.

Медиасистема Klyde для 4G

Отличным набором параметров отличается медиасистема Klyde, она относится к тому же классу устройств, что Smarty и NaviFly, но ценится и покупается реже из-за своей слабой представленности на российском рынке. При этом это в корне неправильно, учитывая, что модель стоит гораздо меньше описанных выше.

Klyde

Эта магнитола также имеет HD разрешение экрана, GPS, рассчитана на Android 5.1.1., поддерживает 3G / 4G модема, WiFi / Hotspot, может настраиваться как точка доступа для раздачи интернета по салону, а также множество других интересных функций. Может рассматриваться как медиасистема для X7, MK, Cross, GC6 и CK.

Другие магнитолы

Другие медиадевайсы – это модели Swat и EX. Они также имеют 2din сенсорный экран на 6,5 дюймов, имеется GPS антенна. В EX часто отсутствует русская прошивка и навигационные карты, их нужно будет докупить. Устройство поддерживает все видеоформаты, Handsfree, принимает ТВ-сигнал, поддерживает камеру заднего вида. Swat в дополнение оснащена обновляемыми навигационными картами, имеет BlueTooth, а также полностью руссифицирована, что будет приятным сюрпризом для людей, совсем не владеющих английским.

На что смотреть при выборе

При выборе, прежде всего, нужно определиться с бюджетом, а затем с доступной функциональностью. Если вам необходима не только навигация, видеорегистратор, парктроник, но и интернет в салоне, нужно обязательно выбирать версию, работающую на Android. Если принципиальна безопасность данных, лучше остановиться на модели с Android 6.0.

Также имеет значение интерфейс (см. фото), многие производители предлагают монитор с невысоким разрешением, но большими кнопками. Несмотря на более проигрышные характеристики, потребители выбирают именно такую модификацию. Конечно же, обязательно проверьте свои ощущения при просмотре экрана с места водителя.

Эти рекомендации касаются среднеприводногосубкомпактного седана CK, седана бизнес-класса MK, а также кроссовера MK Cross. Для любителей удобных седанов GC6 наши советы касаются моделей Swat и EX. Идеальная магнитола Geely X7 – это Klyde с поддержкой 4G.

При этом подключение может быть выполнено не только, как это принято, но и реализовано по более современной схеме – с помощью CAN-шины. Возьмите на вооружение этот вариант, если хотите подключить к машине значительное количество устройств.

Ну, поздравляйте меня – я наконец-то поставил цветную магнитолу на свою Geely GC6. Да не просто поставил, а поставил после двух месяцев разлуки (пока ей лечили подшипники в коробке передач – но это другой вопрос, и я о нем говорил на форуме Теперь машину ждет еще и переобувка на новые диски – и это тоже отдельная тема для моего бортжурнала.

Ну по магнитоле… Спасибо VVB-B за подсказки. Теперь все по порядку.
Покупал магнитолу тут

1. Сразу же решил прикупить некоторые комплектующие для подключения магнитолы. Чтобы потом снова не вскрывать панель, решил подключить провода для камеры заднего вида и для вывода изображения на дополнительный монитор. Все провода пока оставил в бордачке. Провода для камеры заднего вида буду тянуть под обшивку потолка, так как нам у меня проложена проводка под зеркало регистратор с камерой заднего хода. Как буду подключать – в теории понимаю, но все опишу когда сделаю, а пока только информация что бросил провод двухжильный тюльпан и еще один от магнитолы с надписью «Revers». Этот провод я распоял на центральный контакт разъема «тюльпан» и таким образом у меня просто идет для камеры двойной провод тюльпан-тюльпан, в котором один колокольчик – видеосигнал, а во втором центральный контакт – провод возбуждения магнитолы на режим парковки.
Провод для подключения дополнительного монитора в перспективе проложу по «бороду» и «тунелю» до задних сидений и сделаю там врезной разъем под тюльпан и выведу розетку на 12 вольт. Таки образом, можно будет подключать монитор, а в случае надобности – его снимать.

2. Снимаем старую магнитолу – разбираем панель. На формах писалось как разбирать. Но у меня так не пошло. В итоге я поддел снизу и немного отодвинул панель управления климатической кондиционером. Оставив в распор снизу съемник, другим прошел по периметру начиная с боков снизу вверх и по верхней стороне. Первым отщелкнут верхнюю часть – потом съемником давил на защелки снизу и снял панель:

3. В нише снятой панели управления кондиционером можно найти винт, которым прикручена облицовка. Он находится с правой стороны.

4. Кому будет интересно – фото панели управления кондиционером с разных сторон.

5. Снимаем облицовку. Выкрутив винт снизу справа, облицовку аккуратно тянем на себя. Она очень легко поддается. Я тянул сначала низ и ничего не поддевал. Облицовка выходит вперед и снимается. Отключаем провода от кнопок, табло с часами и разъем кнопок управления магнитолы.

Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.

Что такое iso

ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

В наши дни практически все электронные устройства имеют в своем составе блютуз модуль, с помощью которого они могут связываться не только друг с другом, но и с внешними носителями, такими как колонки, магнитолы в автомобилях, гарнитуры и еще много всего. Естественно, что ведущие автопроизводители, хоть и не все, не могли не включить в комплектацию автомобилей поддержку блютуз. Сейчас практически все новые машины поддерживают подключение через блютуз. И если разговаривать по громкой связи можно не на всех авто, то уж поддержку воспроизведения музыки через блютуз с внешних носителей поддерживают почти все автомобили.

Постановка задачи

Начнем с того, что Bluetooth - это удобно. У меня раньше не было блютуз в машине, и это было очень не удобно, особенно когда в мой телефон воткнута зарядка, аукс кабель и мне при всем этом нужно ответить на звонок, приходилось отключать все провода от телефона и только после этого отвечать. Поэтому, мне кажется, bluetooth в машине очень облегчит жизнь любому водителю. И хотя телефоны еще и не научились заряжаться по блютуз, но вот прослушивание музыки и разговоры по телефону в машине точно станут удобнее. К тому же если быть совсем честным, то вы имеете право разговаривать по телефону в машине только через специальное устройство - блютуз(так написано в ПДД, если кто не знает). Таким образом bluetooth - это необходимая вещь. И перед нами стоит задача установить эту вещь в Geely GC6. Естественно, хотелось бы, чтобы она была не заметной и с хорошим качеством звука и передачи информации. И нужно чтобы телефон например лежал на зарядке, а переключение песен и ответ на вызовы осуществлялось безобращения к телефону. Таким образом мы офпределились с задачей.

Итак, для чего нужен Bluetooth в Geely GC6

Прослушивание музыки
Отет на телефонные звонки
Уменьшение количества проводов к телефону.

Варианты установки bluetooth в Geely GC6

Замена автомагнитолы

Сейчас можно просто купить автомагнитолу, в которую уже будет встроен Bluetooth. В данном случае вы переплачиваете за все остальные части автомагнитолы не относящиеся к Bluetooth модулю. Стоит учитывать, что в интернете цены на такие магнитолы начинаются от 3500 рублей, не факт, что вы отделаетесь этими деньгами, так как некоторые автомобили не предусматривают замену автомагнитолы. К тому же, если вы не способны сами поменять магнитолу, то придется заплатить и за замену. Однако вы получите достаточно качественный блютуз с хорошим интерфейсом. Поэтому результат по установке блютуз в Geely GC6 будет достигнут.Стоит отметить, что этот вариант намного дешевле, чем установка Bluetooth у дилера. Это не самый простой вариант установки Bluetooth в Geely GC6, так что читайте дальше.

Цена: от 4000 руб.

Установка Bluetooth у дилера

Многие автомобили в богатых комплектациях включают в себя наличие Bluetooth модуля в магнитоле. Просто на более бедных комплектациях он выключен или отсутствует. Многие дилеры предлагают услуги по включению Bluetooth в заводских магнитолах. Это самый дорогой вариант решения. Так как дилеры всегда "ломят" цены. Конечно, вы можете найти обычные сервисы, в которых цена на установку обородувания будет несколько ниже, однако гарантию на работу никто не даст. Из плюсов такого варианта отметим хорошее качество звука по блютуз, и то, что внешне в автомобиле все останется,как раньше. Поэтому ваш Geely GC6 получит желанный блютуз без каких-либо изменений в салоне.

Цена: от 8000 руб.

Покупка Bluetooth AUX

Блютуз аукс представляет собой девайс для подключения к уже имеющейся магнитоле, который с помощью aux входа научит магнитолу принимать сигнал по блютуз. Это самый бюджетный и бесхлопотный способ решения проблемы установки Bluetooth в Geely GC6. К томуже девайс включает в себя еще и устройство для громкой связи. Так что он идеально подходит для решения нашей задачи. Н Блютуз ауксе имеются также кнопки для управления телефоном, а именно для преключения песен и ответа на вызовы. Вы можете закрепить его в любой части автомобиля или вшить в панель при желании. Так что Ваим не придется больше ничего покупать или устанавливать, единственное, что Вам понадобится это прикуриватель и aux выход, Около 60% магнитол имеют аукс выход, и еще у около 30% его можно вывести купив в Магазине кабеляь для своего автомобиля. Поэтому этот вариант решения является самым удачным на наш взгляд для установки Bluetooth в Geely GC6.

Цена: 1999 руб.

Установка bluetooth

Установка Bluetooth aux не потребует от Вас абсолютно никаких усилий из всех предложенных способов установки Bluetooth в автомобиле - это наиболее простой. Все, что Вам нужно сделать - это воткнуть вход для аукс в соответствующий аукс вход в автомобиле, а провод с питанием в прикуриаватель или usb , смотря что Вам удобнее. Устройство автоматически включится и Вы сможете подключиться к нему с помощью блютус с любого телефона. Кстати, после первого подключения, телефон сам автоматически будет подхватывать Bluetooth aux. Таким образом к тому моменту как Вы сели в машину Ваш телефон уже подключен к аудиосистеме.

Музыка через блютуз в Geely GC6

Одним из главных преимуществ блютуз в машине - это прослушивание музыки без лишних проводов. Только представьте - вы можете перемещать телефон по автомобилю без каких-либо ограничений.Могли ли вы позволить себе такое с обычным aux ? Вы даже можете стоять с телефоном в нескольких метрах от автомобиля. При этом качество звука остается на прежнем уровне, если не лучше.

Громкая связь через блютуз

Одним из преимуществ заводского aux является то, что с его помощью вы можете разговаривать по телефону. Это позволит Вам и bluetooth aux. В него встроен микрофон, с помощью которого вы сможете разговаривать по громкой связи.

Модуль Комментарии не установлен.

Преимущества Bluetooth AUX

Bluetooth AUX создан, чтобы избавить Вас от лишних Aux проводов, которые постоянно ломаются и мешаются. И заменить их на полноценную bluetooth станцию, которая позволит Вам слушать музыку, разговаривать по громкой связи.

Громкая связь

Поддерживаются разговоры по громкой связи через динамики авто.

Музыка

Подключайтесь к магнитоле прямо через Bluetooth и слушайте музыку.

Крепление

Закрепите Bluetooth AUX в любой части салона с помощью удобной системы креплений.

Громкость

Мы улучшили звукопередачу и громкость передаваемого сигнала.

Совместимость

Совместим с любыми современными устройствами.

Переключение

Переключайтесь между песнями, не беря телефон в руки.

Дизайн

Дизайн продукта идеально подйдет под салон любого автомобиля. А управление интуитивно понятно.

Запоминание

Ваш телефон будет автоматически подключаться к Bluetooth AUX.

Купить Bluetooth AUX за 1999 р.

Bluetooth AUX

Устройство, которое оснастит Ваш автомобиль полноценным Bluetooth мультимедиа и громкой связью. Забудьте о куче проводов. Наш Bluetooth AUX обеспечивает передачу звука без потери качества.

Контакты

Вы можете связаться с нами по указанным телефонам или приехать к нам в офис. Мы осуществляем доставку по всей России.

Давно я вынашивал планы по модернизации головной системы в своей машине, примерно с того времени, как штатную магнитолу заменил на люксовую на Windows CE 6. Естественно, хотел себе Android.
Последней каплей в бочке терпения стало то, что ребенок просит мультики в дороге, а магнитола читает форматы рандомно – то нормально, то нет звука, то не читает. Хотя кодек один и тот же. Закономерность примерно установил – фильмы длиной более 2 часов, но не всегда. Что-то также может быть с переменным битрейном. В итоге, куча клипов идет отлично, куча мультиков – отлично, а вот редко но метко – не идут.
Купил я себе чудо китайской инженерии – 9 дюймовую магнитолу. Примерялся и к 10 дюймам – но посчитал, что она сильнее перекроет дефлекторы на центральной консоли. Для примерки, я даже заморочился и нарисовал в Corel Draw габариты магнитолы и 9 и 10 дюймов. (P.P.S. позже дополнил чертеж габаритами выступающей задней части магнитолы).

Заказал, оплатил, ждал 2 недели – получил это чудо …

Первым делом – все проверил. Работает… Вот радость…
Пока ждал магнитолу, думал, как ее вставить. Почему-то я был уверен, что у нее задняя часть под 2DIN и она войдет в «штатное» гнездо на центральной консоли, наружная часть – экран – пойдет внахлёст и я просто винтами закреплю её изнутри. По этому случаю прикупил заглушку кнопок магнитолы (P.S. ее артикул Geely 1018054955 и называется она как-то очень странно «ящик перчаточный центральный мал.»). Вот что вышло…

И вот, примерил магнитолу и, она не подошла. Ну не бывает все и с первого раза. Забегая вперёд, считаю, что это даже лучше…, почему – если магнитолу вставить по штатному месту, она частично закроет кнопки на консоли (подогрев сидений, аварийки …). А раз не подошла – надо резать и тут можно ее сместить ниже… Вот пару фото, как выглядит магнитола, наложенная на консоль…

Решение очевидное – резать. Сам я не решился за это взяться – честно – испугался. Решил отдать людям, которые хотя бы это уже делали когда-то. В итоге, отдал ребятам, которые делали мне бампер (паяли, красил – сделали лучше, чем был новый…). Правда это мне обошлось в копеечку – 3000 рублей. Ну да ладно, ввязался уже …
Но на всякий случай, решил найти и купить запасную консоль. И нашел ее, на разборке. Обошлась в 800 рублей и еще 380 за доставку. Вот фото консоли с разборки.

Для помощи при вырезании и лучшего позиционирования, на свои чертежи нанес размеры выступающих элементов (Я об этом писал выше). Вот такой чертеж макет получился…

А пока делали, я катался без центральной консоли…

Ребята подрезали консоль и закрепили в ней магнитолу, еще наплавили с обратной стороны ребра жесткости и все это армировали металлической сеткой – выглядит добротно и надежно. Под экран, что внахлест на консоль, подложили уплотнитель – не будет вибрировать и крепче села. Закрепили на винты, в штатные места на магнитоле. Вот результат:

Но, пока мне делали «врезку», я занялся проводами для подключения. Магнитола пришла с проводами с одной стороны с разъемом для подключения в саму магнитолу, а с другой стороны просто провода. Так как в машине обычный разъем ISO Euro вилка (правда в отличии со стандартной распиловкой этого разъема, у меня были поменяны местами провод «12+ BAT» и «ACC» — все исправил перестановкой контактов местами в разъеме), я прикупил разъем ISO Euro (120 рублей в DNS) и спаял (да, именно спаял, ни скрутки, ни клеммы, а спаял). Но не просто, а решил немного заморочится и слетать так, чтобы магнитола не вырубалась при запуске двигателя. Тестером проверил, что на контакте «12+ BAT» всегда есть напряжение и при запуске двигателя оно просаживается до 10 вольт, но все же есть, а вот на контакте «ACC», при пуске – напряжение пропадает:

Купил конденсаторы, диоды, нашел схему – спаял:

Теперь по конденсаторам, по линии «12+ BAT» в режиме покоя (не играет музыка при включенной магнитоле) ток составляет около 0,7-0,9 Ампера. Естественно, если будет работать TDAшка – ток вырастет и никакой конденсатор не обеспечит питание магнитолы при пропадании, доже на секунды напряжения. Конденсатор на 22 000 мкФ «сжирается» магнитолой моментально при отключении питания. Его функционал – только сгладит просадки, и я думаю его нарастить еще двумя на 10 000 мкФ (у меня они просто есть…)
А вот по линии «ACC» ток потребления не более 0,01-0,015 Ампера и он нужен только для того, чтобы магнитола понимала, что ей надо работать. Конденсатор в 10 000 мкФ по этой линии поддерживает магнитолу выключенной более 5 минут (хотя я точно не засекал, но даже больше 5 минут…). Это слишком много, и я решил перепаять конденсатор на 470 мкФ – с ним магнитола не отключается в течении 40 секунд. Сначала я на этом остановился, но подумав, все же взял конденсатор поменьше – на 220 мкФ. Теперь у меня его хватает на 15-20 секунд и этого вполне мне достаточно! …

Не буду останавливаться на моментах подключения USB разъема штатного к магнитоле – тут просто перепайка разъемов. В итоге – само подключение…
Раз я уже начал такую заметку, решил еще в багажник кинуть сабвуфер – у этой магнитолы есть линия управления внешним усилителем, и его можно включать/отключать из шторки уведомлений – очень удобно. Проложил провода (2 жилы для аудио) в багажник, также провод (жила) для питания 12+V саба. (минус в багажнике найти можно на корпусе…)
В качестве саба я взял лежащую без дела акустику 5.1 Креатив для компа. От нее можно оставить только сам саб и одну колонок – которая управляет сабом. Схема подключения по звуку – тюльпан в магнитолу к выходу на сабвуфер – 3,5 мм джек в саб. По питанию – от аккумулятора идет + на реле, от реле в багажник на саб. А реле управляется сигнальным проводом от магнитолы. Естественно, минуса и для саба и для реле берем в месте их размещения от кузова машины. Я так демал и так сделал, но реле не завелось. Померил сигнальный проводот магнитолы для управления внешним усилителем – 5 вольт и этого не хватает для реле. Пока буду искать реле на 5 воль и на коммутируемые 12 вольт и не менее 5 ампер, поставил кнопку пока для включения сабвуфера…

Читайте также: