Фонит штатная магнитола приора 2

Обновлено: 09.01.2025

Почему фонит магнитола

Если динамики аудиосистемы начинают фонить при включении радиоприемника, то причина в неисправности крепления кабеля антенны, идущего на массу. В данном случае для устранения неисправности нужно просто подтянуть крепление этого провода.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Четвертой причиной может быть неисправность фильтрующего конденсатора, включенного параллельно цепи питания. Аудиосистема в этом случае как бы зависает, остро реагируя на все источники электромагнитных помех.

Что делать

Если фонит магнитола при заведенном двигателе, делайте осмотр всей электропроводки аудиосистемы.

В случае когда система фонит при прослушивании радио, осмотрите крепления всех проводов, идущих от аудиосистемы к антенне, и плотно завинтите их. В отдельных случаях возможно повреждение этого провода. Поврежденный кабель следует заменить новым. Штекеры очищаются от оксидов и загрязнений или заменяются новыми.

При выходе из строя предохранителя линейного вывода систему лучше отдать в специализированный сервисный центр.

Хотя заменить эту деталь можно и самому, если имеются знания в области радиоэлектроники.

Чтобы убедиться в неисправности предохранителя, замкните минус линейного выхода на корпус (массу). Пропадание фоновых шумов будет подтверждением этой неисправности.

Устанавливается такое предохраняющее устройство между «массой» на плате и боковыми RCA-выводами (тюльпанами).

Предохранитель замените. Соберите магнитолу и поставьте ее на место.

Фильтрующий конденсатор способны заменить только специалисты и любители радиоэлектроники со стажем. Поэтому рекомендуется отнести систему в сервис. В случае когда фонят контакты проводов автомагнитолы, их следует обжать.

Если все вышеприведенные меры не помогают, ищите причину в машине. Необходимо проверить:

электрогенератор на предмет износа щеток и коллектора;
стартер на предмет износа щеток;
свечи зажигания и высоковольтные провода на предмет пробоев и внешних повреждений.

При подобного рода неисправностях в машине возникают мощные источники радиопомех, которые может улавливать даже полностью исправная аудиосистема с функционирующей проводкой. Наиболее сильно помехи от стартера проявляются при запуске двигателя.

Автомобилисты нашего времени считают, что любой товар китайского производства это дешевая подделка, не заслуживающая внимания. Может быть, в далеких временах Китай и выпускал массовую некачественную продукцию, то сейчас все изменилось. Годы идут и производители Китая совершают технологические прорывы, тем самым улучшают качество продукции, выпускаемое на своем производстве. Поэтому в нынешнее время магнитолы фирмы Pioneer являются очень качественными медиа системами, беря верх над своими конкурентами в плане цены.

Магнитола Пионер выделяется ее из общего списка качественным звуком и огромными функциональными возможностями. Но при частом ее использовании появляются некоторые трудности. Одна из которых – начинает фонить магнитола в машине.

Автомагнитола

Причина появления дополнительного фона при рабочем двигателе

Владельцы китайских автомагнитол Пионер рано или поздно все равно сталкивались с появлением плохого звучания в машине. Это можно охарактеризовать как легкая поломка магнитолы, которая придает неудобство при прослушивании музыки. При появлении, какого либо дополнительного фона издаваемое динамиками у автовладельца сразу возникает мысль, что нужно менять магнитолу. Не надо торопиться. Нужно сначала разобраться, почему фонит магнитола. Далее рассмотрим причины появления ненужных шумов, издаваемые динамиками.

Магнитола Пионер

Первым из вариантов является появление фона, когда вы включили радио, то это значит что отошел провод антенного кабеля, идущий на массу. Ни чего сложно здесь не надо делать, нужно просто прикрутить его на место. Второй, если же дополнительные шумы слышны при работе CD или других цифровых носителей, то скорей всего была нарушена экранизация проводки как от магнитолы к усилителю, так и к динамикам. То есть, нарушена внешняя оболочка кабеля, защищающая внутреннее электромагнитное поле издаваемое проводами, от воздействия на них внешних полей.

Магнитола фирмы Pioneer

Проявление электромагнитных импульсов возможно в районе обрыва или оголения провода. Третий, если вы по какой либо случайности дернули, повредили или вовсе оторвали провода линейного выхода или входа, то при этом перегорает предохранитель линейного выхода. И при включении магнитолы с включенным двигателем через динамики звучит громкий вой. При такой поломке улавливаются абсолютно все помехи, издаваемые электрооборудованием, установленным в машине и даже помехи от выключенного видеорегистратора. Ну и четвертый, самый «безвредный» скажем так, это плохой контакт на тюльпанах.

Магнитола фирмы Pioneer хоть и является достаточно качественным продуктом медиа систем, но такого небрежного и необдуманного обращения с собой не терпит.

Магнитола Pioneer

Устранение неполадок образующих шумы

Первый случай, при прослушивании радио, нужно будет просто плотно прикрутить провод, идущий с антенны на массу. Второй случай, при повреждении проводов, просмотрите всю аудио проводку и замените поврежденный участок. Лучше всего провод кидать целый без добавок. Нормальным вариантом будет, конечно же, проложить специальные аудио кабеля, специально предназначенные для этого.

Третий и, наверное, самый основной пункт, куда без знаний или без специалиста лезть не надо – предохранитель. Для начала нужно определить, что с предохранителем. Замыкаем минус линейного провода на корпус, если фон пропал, несите в сервисный центр. Ну если решились делать сами, тогда все по порядку:

Для начала нужно достать и снять верхнюю крышку аппарата.
Находим предохранитель линейных выходов, на платах магнитол фирмы Пионер он обозначен восклицательным знаком и похож на SMD резистор с нарисованной буквой «Р» наверху.
Если вы не найдете такой же, то меняем проверенным дедовским способом – впаиваем несколько «ниточек» медной проволоки, в народе «жучок» . Если все же произойдет замыкание, такая перемычка с легкостью расплавится, не причинив вреда.
Проверяем на работоспособность.
Собираем все в обратном порядке.

По времени у вас уйдет где-то 25-30 мин. Но берите во внимание то, что гарантий на выполненную работу вы ни от кого не получите. В случае если ваша магнитола после таких действий сгорит виноватым будете только вы сами.

При четвертом, обожмите тюльпанчики.

Тюльпанчики автомагнитолы

Если магнитола фонила при выключенном двигателе, то просто нужно хорошо пропаять контакт линейного выхода с контактом массы. И на всякий случай обожмите все контакты, которые есть в соединениях магнитолы.

все правельно утебя под копотом датчик шума стоит он на магнитолу идет чем болише шума тем больше громкость и на оборот

Опа! Поподробнее можно про сей девайс. А то лапшу вешать мы все горазды. diablo:

внекоторых комплектацыях под пластековай крышкай мотора стоит датчек шума на магнетолу.в некоторых там просто разем под него болтаетца.как еше подробней фотак нет

Этот "датчик шума", по нормальному называется конденсатор. :blum: И служит он совсем для другого. Не стоит вводит в заблуждения других, если сам не знаешь назначение отдельных узлов!!

а га и приора по нармальному нло называетца. почемуто унас на гарантийном сто мастера тоже думают что етот датчик влияет на громкость магнетолы:diablo::diablo:наверно тоже незнают что да где стоит.если сам не знаеш почитай мануал:clapping::clapping:

почемуто унас на гарантийном сто мастера тоже думают что етот датчик влияет на громкость магнетолы
Нельзя больше ездить к таким мастерам!! Ни к чему хорошему это не приведет.

если сам не знаеш почитай мануал
Вот это ты зря. Давай ссылку на страничку в руководстве по эксплуатации. Голословные заявления не приветствуются.

Добавлено через 6 минут
Ну , а чтобы ты не думал что я пишу просто так , не зная темы:
(
(
(

Cepёга,Я с таким не сталкивался, но могу предположить, что дело в просадке напряжения при загорании ламп тормоза.

олег9122, первый раз слышу про датчик шума. К тому же если он и есть, то он должен стоять в салоне, а не в моторном отсека, т.к. шум слышит водитель и пассажир, а не двигатель. Так, к примеру, при открытии окна шумовой фон в салоне поменяется, а в моторном отсеке при этом ни чего не изменится.

От усилителя играет только саб? Как подключены колонки? Если колонки от магнитолы и в штатных местах ,то скорее всего замыкание в передних дверях (клеммы колонок замыкают на кузов).

Саб активный, колонки идут от магнитолы расположены в штатных местах

Если я правильно понимаю проблему.
Плоские ключи хоть и отжимают выступы, но слегка расклинивают магнитолу. Я сделал проще - вставил два ключа и через открытый бардачек рукой подтолкнул корпус на пару см наружу. Далее руками вытянул.

аналагично с пионером делал

Есть DVD ресивер Pioneer AVH-5400DVD. Не могу настроить радио. Проблема такова - В памяти магнитолы можно сохранить 18 станций FM-диапазона.Но у меня при настройке сохраняются только 6-ть станций. Хоть автоматически, хоть в ручную. Может кто сталкивался с такой проблемой, то помогите решить ее.

Все просто. Есть кнопка переключения FM диапазона. На магнитоле, этой кнопкой включаются FM-1, FM-2, FM-3. На каждом диапазоне запоминается по 6 станций. Вот 18 и выходит. Все написано в паспорте.

Да,еще при включении магнитолы раздается хлопок из установленого динамика,а при заведеном двигателе слышен свист

Точно 100% - смотрите подключение этого динамика.

Скажите, а если шумит при включённой магнитное, но без музыки (например на паузе), с музыкой шум ею заглушается, двигатель не запущен.
Без усислителя шум появлялся на громкости выше среднего, подключил усилок - шумы на громкости ниже среднего! Проводка везде идёт раздельно, масса от усилка на аккум кг35. Линейные провода stinger, целиковые с управляющим проводком.

И ещё, когда подключал усилок не подумал и вначале подсоединил силовые провода к аккуму, а потом сразу к усилку, а не наоборот, причём воткнул в усилитель сначало -, а потом +, магнитола была выключена. Не могло ли это навредить усилителю?

Добавлено:
Шум идёт даже при нулевой громкости из пищалок!

причём тут это. пока ты провод ремоут нецепанул, усь незапитан.

как факт попробуй отцепить линейники от майфуна. может от него наводки идут. майфун как запитан?

зы: у себя делал отдельный - и + к майфуну и уселителю. да геморно, да проводов больше.
зы зы: у меня силовые кабеля и линейники у уся встречаются и скручены вместе. ничего негудит и нефонит. на кабелях не экономил. линейники делал сам, ибо всякие: ВЕЛАС, МИСТЕРИ, ПРОЛОДЖИ шлак полный.

Попробовал линейные фронта отцепить, шум на нуле в пищалках остался( мафон запилен со штатной колодки.
На громкости шум есть во всех колонках, в том числе и в сабе (слышно если поднести ухо к динамику).
И ещё, если включить магнитолу, а потом завести двиг, то раздаётся негромкий треск. Так же треск (щелчок) раздаётся при выключении магнитолы, без усилителя такого не было.

По поводу шумения из колонок, может это у всех так? Или должна быть полная тишина?

должно быть тихо.

майфун другой кробуй подцепить. мож у твоего линейники дохлые, вот и шипят.

к нам несут мафаны на ремонт которые гоняют через ус в основном на пионерах дохнет фильтр который идет на массу выхода магнитоллы. короче задний тюльпан наружнее его кольцо приматай на массу магнитоллы. должно помочь.
Не нужно так делать, можно остаться вообще без ГУ. Кстати, в Pioneer не фильтр, а предохранитель.

ороче данный глюк лечится так
Скорее всего сгорел предохранитель на массе RCA выхода. Если с паяльником не дружите - в сервис.

На будущее: коммутировать автозвук нужно при снятой "-" клемме с аккумулятора.

вот тот смдшный предохранитель и соидиняет массу с корпусом тюльпанов.нахер тебе нести в сервис возьми и замкни на массу.ато оплетка у провода висит в воздухе.

Добавлено через 2 минуты
эт у пионеров.на других есть и дросселя.ну типа фильтров

я за свою практику не встречал работаю 6 лет в ремонте аудио видео. в среднем до 50 магнитол в месяц.и штук 5 усилков.и ничего там такого выгореть нафик не может все обойдеца без запчастей.

Добавлено через 2 минуты
автор темы давно уже решил эту проблемму( наверное)

Спасибо за советы!
А что значит с питанием усилка проблемы?
Магнитола у меня действительно пионер, двухдиновая. Линейки на 2 канала, неужели оба отвалились?
Так как же всётки безопасно проверить? И я так понял это касается общего шума в колонках, а что с шумом в пищалках? Я ведь линейки отключал. Наводки на акустический провод? Или на кроссоверы? (шумят оба динамика одинаково)

вот смотри если у тебя масса с усилка отвалилась то он будет брать эту массу по оплетке кабеля которая идет к магнитолле на тюльпанах там тоже масса только эта масса подключена через прелдохранитель на корпус магнитоллы. все эти разьемы на усилок висят на одной массе через предохранитель который у тебя наверное и сдох.че за пионер то такой 2х диновый. мало их вообще 2х диновых оригинальных. одни леваки только видел.

масса RCA выхода ( тюльпан) должна прозваниваться с массой ГУ

зделай перемычку из проволки раз тестера нет

Slafka,всего три вопроса
1) в момент теста к усю были подключены остальные дины ? или только один, который по воздуху?
2) корпус уся соприкасается с кузовом ? например через крепеж ?
3) как подключен ремоут ? отдельным проводом или третьим проводком от тюльпанов ?(как вариант)

1) Были подключены все дины
2) Корпус уся закреплён на акустической полке
3) Ремоут - проводок идущий слитно с тюльпанами.

Slafka,отключи все дины, оставь только по воздуху
2)значит корпус уся не касается кузова ?
3) ремоут пока не трогаем

Ок, попробую все отключить.
Корпус не касается металла, он на дереве.

Профессионалы помогите новичку с автоакустикой! Хочу сделать сдвоенный фронт вот так:
(
(

Вот что есть:
1. Саб алпайн Type-S 12" рабочая мощность 350W

2. Башка пионер 2 din 2400

3. Усилитель DLS A5 Big Three
Мощность номинальная 4 Ом, Вт 2 х 85 + 300
Мощность номинальная 2 Ом, Вт 2 х 100 + 500

Что поставить на фронт, какие провода и я так понимаю ещё один усилок взять??

Магнитола (мультимедийная система - ММС) автомобилей LADA - первый шаг АвтоВАЗа в направлении штатной мультимедии, ранее подобных устройств завод не производил. Вместе с широкой функциональностью ММС имеются и недостатки, которые мы будем решать вместе в этой статье.

В отличии от иномарок, штатная ММС LADA может быть доработана. Для расширения возможностей магнитолы ее прошивают. Эта процедура не всегда заканчивается благополучно, иногда после прошивки магнитола не загружается, а зависает на логотипе "LADA" . Решение проблемы:

Убедитесь что в USB порт ничего не вставлено.
Попробуйте отключить питание ММС (снять клемму аккумулятора) на 5 минут.
Создать в корне USB пустой файл explorer.txt. Вставьте USB и нажмите и удерживайте кнопку «Настройки», должен открыться рабочий стол WinCE.
Попробуйте отформатировать SD карту в другую файловую систему (FAT32/exFAT/FAT) и перепрошить магнитолу заново.
Используйте для прошивки магнитолы другую SD карту.

Были замечены неисправности в работе штатной навигации - не ищет спутники . Либо появляется ошибка: " Application MMC.exe encountered a serious error must shut down". Либо экран магнитолы стал белым при этом радио работает. Либо наоборот пропала подсветка или звук ММС . Либо при попытке соединить ММС iPhone или iPad, оба устройства распознали друг друга, но музыка не играет и магнитола зависла. Во всех случаях пробуем:

перезагрузить ММС.
отсоединить клеммы аккумулятора на 5-10 минут..
попробовать прошить ММС стоковой (оригинальной) прошивкой.
сбросить ММС к заводским параметрам.

Чтобы сделать хард-ресет ММС (сброс к заводским настройкам), когда нет возможности зайти в настройки, нажимаем кнопку Power и удерживаем ее секунд 15, после чего все настройки ММС должны сброситься.

Магнитола видит файлы на USB-Flash, но не воспроизводит их . Возможно, ММС не поддерживает формат аудио или видео файлов,

Если ММС не включается . Потребуется снять магнитолу и проверить предохранитель на тыльной стороне устройства и надежность соединения разъемов с проводами.

Некоторых автолюбителей беспокоит, что ММС сильно греется . Это нормальная ситуация.

Это далеко не все проблемы ММС. Некоторые неисправности могут быть браком, в этом случае придется обратиться по гарантии к дилеру. В случае самостоятельного ремонта магнитолы, рассчитывать на гарантию не следует.

Администратор

кто в курсе что за устройство стоит. какова цена, какие функции.

Администратор

в лада гранта спорт думаю аналогичное стоит

Новичок

Пользователь

Сообщений: 65
На форуме с: 06.09.12

Пользователь

на люксовых мультимедиа под управлением виндовс будет, на некоторых тест драйвовских она уже заглючила

Начинающий

Сообщений: 26
На форуме с: 28.07.13

Пользователь

вот хз, походу ИТЭЛМе пришлось урезать магнитолу, только вот зачем, сейчас занимаюсь вскрытием сиго чуда

Новичок

Начинающий

Сообщений: 27
На форуме с: 24.08.13

Опытный пользователь

Кто знает? Вместо вот этого нового экрана 7ми дюйиового 2х диновая башка станет. А то с таким майфуном далеко не уедешь.

Начинающий

Сообщений: 27
На форуме с: 24.08.13

Сто процентов не встанет, надо будет пластик резать. Если хочешь могу сфоткать с приложенной линейкой что бы уже иметь представление что придется переделывать

Опытный пользователь

Хочу!! Еще интересно вот этот экран какой он внутри и какой внутри сам магнитофон ну надо обдумать все возможности замены.

Читайте также: