Fm конвертер для японских магнитол какой лучше

Обновлено: 09.01.2025

Все автомобили с внутреннего Японского рынка оснащены радио приемниками принимающими FM и AM диапазоны. С AM диапазоном проблем нет, он имеет ту же полосу частот что и наш отечественный который подписывается как средневолновый 503-1286КГц. А вот с FM диапазоном сложнее, т.к. он делится на три радиодиапазона 65,9-74 МГц в нем вещались и вещаются радиостанции бывшего СССР :-). Следующий 76-90 МГц, на нем ведется активное вещание в Японии. Последний диапазон частот 87,5-108 МГц используетя Америкой Европой и Россией. А теперь ворос для чего такая заморочка была придумана? А для того чтоб во временя холодной войны между державами граждане не прослушивали на бытовых радиоприемниках радиопредачи условного врага. Хотя непонятно почему тогда диапазон средних волн у Нас одинаковый, да и радио передачи на средних волнах можно пойма за пару тысяк километров, а УКВ не дальше пары сотен … — Вояки одним словом :-)

Теперь к делу. Большенство FM радиостнций в городах России вещают именно в европейском диапазоне и для приема их на японском радиоприемнике необходимо произвести адаптацию. Адаптацию можно выполнить двумя путями.

Переделать непосредственно радиоприемник. Несмотря на то что японкие радио приемники заточены именно на работу в японском диапазоне частот, возможность переделать есть. Достигается это выпаиванием перемычки определяющей рабочий диапазон частот. После еще необходимо произвести подстройку катушек индуктивности в блоке радиоприемника. В целом такой метод может реализовать только человек с довольно широкими знаниями в радиоэлектронике. Если же Вы не обладаетель таких знаний, то можно отдать работу знатному радиолюбителю который проделает работу за Вас и за определенное денежное вознаграждение. При удачных обстоятельствах, если магнитолла все еще будет рабтать не погибнув от смелых и неосознанных действий мастера :-) должны получить хорошее качество приема всех радиостанций в европейском диапазоне, соответсвенно японский диапазон нам будет не доступен после данной переделки.

Второй метод. Он гораздо попроще в реализации, но для хорошего результата надо будет немного поэксперементировать. Начинается он с установки FM конвертора сдвигающего частотный диапазон. Разумеется конвертер стоит уже почти у всех и данной идеей Я Вас не удивил, но качество приема радиостанций особенно в городе с конвертером очень сильно страдает и это главная проблема. Качество приема здесь ухудшается тремя факторами:

радиоприемник теперь принимает на частоте прослушиваемой радиостанции два сигнала, сигнал частоты которая отображается на дисплее и сигнал котрый сдвигается конвертором. Соответсвено Мы будем слушать грубо говоря обе радио станции одновременно. Ну прям такого Я не встречал, но сигнал помехи нам гарантирован.

шаг при поиске радиостанций у Японцев 0.2MHz а в европейском диапазоне 0.1MHz. Соответвенно при поиске часто бывает что радиоприемник не может поймать несущую частоту радио и принимает радио станцию за помеху. И если же в ручную настроиться на необходимую частоту, то прием будет не уверенным.

в Японских машинах с приличной комплектацией аудио систем, часто встречаются активные радио антены. В этих антенах установленны усилители и фильтра выделяющие именно Японский диапазон частот ослабляя все что к нему не относится. Это повышает помехозащенность от соседних частот которые могут мешать уверенному приему при высокой плотности несущих радиочастот. В общем этот очень полезный в Японии фильтр прилично ослабляет наш европейский диапазон.

Разобравшись в причинах разберемся в том, что Мы можем сделать.

Самый простой способ поменять магнитоллу на ту, у которой есть нормальный европейский диапазон. Таким образом Мы сразу выполним два пункта мешающих слушать радио без помех. Но третий пункт все равно будет досаждать периодическими помехами при прослушивании. Третий пункт можно выполнить только двумя способами.

Первый — необхдимо снять антену, демонтировать усилитель, и заменить штырьевую родную антену на более длинную, как минимум в три раза длиннее. В этом случаи небходимо будет поменять антену полностью, т.к. длинный антенный штырь не будет держаться в штатном подвижном шарнире и будет постоянно заваливаться. Еще одинм минусом в данном методе будет нарушение дизайна автомобиля, длинный штырь антены будет неуместно смотреться на современном автомобиле.

Второй – заменить фильтра в антенном усилителе. Данный способ более сложный в исполнении, но зато в итоге Мы получим поноценную антенну отвечающим всем вышеперечисленным требованиям.

Фильтра представляют собой трех ногую микросхему, такик микросхем нам понадобится две. Для замены фильтров сначала необходимо демонтировать антену. Для этого необходимо аккуратно оттопырить потолочную обшивку и головкой на 19мм открутить гайку фиксирующую антену. Вытаскивая гайку необходимо быть осторожным и не выронить ее во внутрненности усилителя крышы. Если это сделать, то потом будет занятие на пол часика по извлечению ее от туда. Далее демонтированную антуну разбираем и выпаиваем из нее плату усилителя. В данной плате и стоят наши виновники мешающие слушать качественно радио, два фильтра. Для пайки фильтров лучше воспользоваться паяльной станцией. Из-за того, что плата усилителя имеет двухсторонний монтаж, прогреть ее одним обычным паяльником вероятность не большая. После замены фильтров все собираем в обратном порядке и наслаждаемся результатом – прием FM радиостанций уверенный, прием AM радиостанций тоже не плох :-).

Теперь хочу рассказать о промежуточных решениях в вопросе адаптации радиоприема к нашему радио диапазону без замены родной магнитоллы включающей радио приемник.

Первый вариант. Ставим просто конвертор FM диапазона. Да мы сразу получаем помехи от наложения частот в FM диапазоне, плюс очень серьезное ослабление в AM диапазоне. Для снижения ослабления в диапазоне средних волн необходим просто вывести выключатель питания конвертора. Без питания конвертор не работает и не ослабляет полезный сигнал AM диапазона, хотя ослабление все же есть но оно не так значительно. Многие спросят, а зачем вообще на AM диапазон, здесь изначально все радиостанции шипят и звук не какой. А вот нравятся Мне слушать радио в дальних поездках, плюс Я живу на Сахалине, а он рядом с Японией и иногда вечерком едешь из далека, поймаешь какую нибудь прикольную радиостанцию и получаешь некое удавольствие от некого разнообразия. Думаю есть единомышленники и в других регионах.

Воторой вариант. Снимаем плату усилителя из антены, провод от тантены припаиваем напрямую к кабелю. Далее ставим сначала конвертор FM диапазона а за ним уже подпаиваем демонтированный усилитель провод от которого уже вставляется в радио приемник. Результатом будет плохой прием AM радиостанций, как с этим бороться Мы уже знаем :-), и более уверенный прием FM, но всеравно нам еще далеко до результата европейских радиоприемников.

Условия: Отношение U сигнал /U шум =3, модуляция 40%, усиление 20 Дб., частота 83,6 Мгц.

Применяемый прибор - генератор сигналов высокочастотный Г4-107.

Этот тест можно проиллюстрировать следующим примером. Представьте, что в Вашей машине установлен fm конвертер, и Вы уезжаете за город, естественно постоянно удаляясь от транслирующего передатчика. Соответственно сигнал будет постоянно ослабевать и рано или поздно ослабеет настолько, что fm адаптер перестанет его воспринимать. В таблице приведенной ниже показано, на сколько децибел нужно ослабить сигнал, в каждом конкретном случае, что бы fm конвертер перестал его воспринимать. Соответственно чем выше абсолютная величина числа (без учета знака минус) тем выше работоспособность fm конвертера.

1	2	3	4	5	6	7	"ОЗАР стандарт"	"ОЗАР класс А"
Дб.	-124	-125	-117	-140	-140	-138	-116	-143	-144
Руб.	65	70	60	120	120	85	55	75	100

Как видно наилучшие показатели у Fm конвертеров торговой марки "Озар". Однако это не единственный показатель, которым можно охарактеризовать работоспособность fm конвертера. Дело в том, что каждый fm конвертер имеет свой собственный уровень шума, и если этот уровень достаточно сильный, а полезный сигнал наоборот достаточно слабый (например, на подземной парковке или за городом) Шум самого fm конвертера заглушит принимаемую радиостанцию. Соответственно чем выше цифра в таблице, приведенной ниже, тем выше работоспособность fm конвертера в сложных условиях, которые в современном городе далеко не редкость.

2. Тест на отношение U сигнал /U шум

Условия: модуляция 40%, частота 83,6 Мгц.

Применяемый прибор - генератор сигналов высокочастотный Г4-107.

1	2	3	4	5	6	7	"ОЗАР стандарт"	"ОЗАР класс А"
3,42	10	3,17	4,86	4,96	4,4	1,72	9,24	10,5
Руб.	65	70	60	120	120	85	55	75	100

Эти два показателя являются основными критериями оценки работоспособности fm адаптеров и только в совокупности могут характеризовать их работоспособность. Более того fm-укв конвертер, имеющий наилучшие характеристики по описанным параметрам обладает еще и хорошей селективностью. Это когда без проблем принимаются радиостанции на соседних близкорасположенных частотах например 100 Мгц и 100,1 Мгц. Как видно из приведенных данных fm конвертеры Технического центра "Озар" показали наилучшие результаты среди всех исследуемых образцов. Параллельно были проведены тесты с участием всех образцов, в ходе которых прослушивались все принимаемые радиостанции, и по качеству приема каждому fm-укв адаптеру на каждой радиостанции выставлялась оценка. Тесты были проведены в нескольких местах, в том числе в местах слабого и наоборот сильного сигналов. Как и следовало ожидать, теория не разошлась с практикой и во всех случаях FM конвертеры "Озар" показали наилучшие результаты.

Вывод: fm конвертеры "Озар" при розничной цене 75 - 100 руб. имеют 100 процентную работоспособность, превосходя по качеству приема все испытывавшиеся образцы, более того некоторые образцы показали просто таки возмутительное качество приема, когда в условиях нормального сигнала принималось меньше половины радиостанций. Единственным их преимуществом была относительно невысокая цена. Мы посчитали, что обязаны обнародовать данные, полученные в ходе испытаний, что бы уберечь Вас от ошибок, что и сделали. Выбор за вами.

Возникла необходимость сделать нормальное радио на японской магнитоле. Почитал старые темы, по нету полазил. Почему-то в рунете пишут что FM конвертеры нормально ловят. А у нас почти все говорят, что шипят или какие то другие проблемы.

Может кто подскажет название или где купить конвертер получше ? А то, что то не хочется экспериментировать.

Просто у людей разные требования к конвертеру. Для одних он нужен что бы просто на фоне болтовни по рации/телефону или сидящей рядом жены/тещи играла слегка музычка то конвертер самое то. А если у вас и в машине Музыка и любите вы слушать и громко и что бы чисто, то скорее всего конвертер не для вас. Все ИМХО но думаю примерно так и есть.

Просто у людей разные требования к конвертеру. Для одних он нужен что бы просто на фоне болтовни по рации/телефону или сидящей рядом жены/тещи играла слегка музычка то конвертер самое то. А если у вас и в машине Музыка и любите вы слушать и громко и что бы чисто, то скорее всего конвертер не для вас. Все ИМХО но думаю примерно так и есть.

Радио мне нужно в основном, чтобы новости послушать

Bakai.kg

Почему-то в рунете пишут что FM конвертеры нормально ловят

Радио мне нужно в основном, чтобы новости послушать

Ответ на, что? Я помоему ясно сказал, что музыку по радио не считаю за МУЗЫКУ. Но и слушать радио с шипением меня не устраивает.

=RATTY=

Спасибо. Буду искать.

Это к вопросу и про модуляторы. Почему в рф я брал за 1500р, тут брал за 400с. С виду они одинаковые совсем, только цвет кнопок разный, а вот который из рф играет неплохо, а отсюда, шипит, кряхтит, ловит генератор, если по нему стукнуть пальцем, стук модулируется в колонки? Видимо из партии в 100 штук, там отбирают 10 нормальных, а остальные не берут. А у нас все берут. Сам сейчас получил сигналки из рф, от провереных и авторитетных людей, пусть дороже чем здесь. Но от здешних, честно, негативные ощущения. Крайняя с обраткой работала на 200м по прямой. Звалась старлайн а8. У друга в рф тот же старлайн а8, работает на 200м через 2 9 этажных дома и стройку, стоящих между ним и машиной.
Климат у нас чтоль другой? На распространение радио волн влияет? Сомневаюсь.
Так что вывод. Хотите дешего, возьмите тут и не парьтесь. Хотите хорошо, видимо есть смысл из рф тащить устройство с хорошими отзывами.
А кто поможет поставить, здесь уже писал

Я случайно выложил то же самое на форуме Субару- модератор, прости и помилуй. Думаю, что этот материал должен лежать на этом форуме. Вопросов очень много, а ответы на самом деле просты, но не очевидны.
Итак, Вы владелец праворукого авто из Японии. Радио, естественно, в России плохо принимается. только 88-90 Мгц. ЧТО ДЕЛАТЬ.
А вот ответ:

Как человек, поставивший несколько десятков таких устройств, ответственно заявляю:
1. Лучший и более дешевый вариант- поменять магнитолу на аппарат европейского стандарта, если это по каким-либо причинам невозможно, см. п.2.

2. Если родная FM антенна, стоящая на "япошке", активная на заднем стекле, качественный прием FM в России невозможен СОВСЕМ. Тогда надо ставить другую антенну. Если Вы хотите НАРУЖНУЮ антенну (не важно- врезную, на магните, на водосток) - см п.4, если внутрисалонную - см п.5.

3.Важное замечание для FM: при прочих равных условиях, разницы между приемом активной внутрисалонной и наружной любой длины вы НЕ ОЩУТИТЕ. Длинные наружные ГОРАЗДО ЛУЧШЕ ПРИНИМАЮТ АМ. (т.е. длинные и средние волны, Если оно Вам надо). Поэтому выбирайте вариант который подходит лучше именно ВАМ!

4.Итак, Вы сторонник наружных антенн. Без конвертера доступен диапазон 88-90 МГц. Конвертер позволит принимать практически все FM радиостанции, но некоторые будут приниматься плохо ВСЕГДА. А некоторые - очень хорошо. Зависит это не от производителя (наиболее популярные и качественные это «Амтел» (Новосибирск) и «Триада» (Петербург)), а от того, на каких частотах расположены радиостанции в Вашем регионе, поэтому Авторадио в Питере и в Новгороде могут приниматься с разным качеством. Недостаток такого решения: конвертер нельзя отключать, из-за этого радиостанции 88-90 МГц, которые изначально хорошо принимались, могут стать шумными…. Тогда надо покупать конвертер с переключателем (выключателем). Это опять же Амтел и Триада. Выключатель бывает на корпусе конвертора и дистанционный, чтобы его можно было вынести на торпеду. Не забывайте, что все радиостанции сместятся на частоту переноса (16 МГц или др.- см. инструкцию конвертора), например на магнитоле написано 87,00 а принимаешь 103,00. Пока не запомнишь, можно написать на бумажке…

5. Внутрисалонная активная антенна. Все производители в один голос утверждают, что ставить после нее конвертер - очень плохо. Выход- купить антенну со встроенным конвертером. Тут впереди планеты всей Триада. У нее есть антенны Триада 62 и Триада 162, различающиеся ценой и дизайном.

6. Очень качественный и хороший вариант для машин с телевизорами –спец тюнер см купил ты машину с телеком – ну заплати еще немного! Это же не Таврия. И теща будет довольна… и дети заняты…В 10000 руб с установкой наверняка уложишься…а иначе родной телек это бесполезная вещь…

7. Ну и в заключение хочу сказать, что несмотря на разницу стандартов России и Японии
Их технику для жизни у нас приспособить можно.

Конвертер радиочастотный Автомобильный для японских магнитол Конвертер-адаптер УКВ-FM для авто магнитол с японским диапазоном принимаемых частот 76-90 МГц + средние волны (АМ) Назначение: Конвертер включается между антенной и радиоприемником. Радиосигнал от антенны пост.