Display safe на опель астра h после установки другой магнитолы как убрать

Обновлено: 08.01.2025

Opel Astra-H 2007 CD30 "Display safe"

Авто Opel Astra-H 2007 на дисплее надпись "Display safe", машину купили в аварийном состоянии, что там родное - не родное неизвестно.

Погуглил инет, толком и не понял как теперь поступить. По нормальному нужно было сначала отвязать дисплей или магнитолу на родном авто, а потом уже устанавливать и привязывать.

Карпас родной считал, что теперь можно предпринять?

Магнитола DELPHI GRUNDIG - еепром 24с32, дисплей пока не знаю какой. ОПКОМ есть, ТЕЧА нет.

AVDI читает через командер пин из дисплея ( если открыт функционал ) - нет , прочтите что стоит .
Подскажу пин или сделаю новым под привязку .
Еепром можно ?( от 24с32 ) - тоже подскажу.

Берем устанавливаем GlobalTis ( [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. ] )

Регистрируем ( [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. ] )

Через емулятор и Tech2win - делаем ( зависит от того про читаного или присланного )

Карпас вычитал карпрогом.
PassThru нет. И если честно не хочется заморачиваться с установкой GlobalTis.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. ]

Карпас вычитал карпрогом.
PassThru нет. И если честно не хочется заморачиваться с установкой GlobalTis.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. ]

Зато он за 5 минут решает эту проблему

А дамп дисплея - где?

А где пин код вичитаный карпрогом?
Надо удить с вас информацию?

А дисплей пока катается, без него печка не хочет работать. А на улице холодно. Считаю - выложу.

Не прошло и года, дисплей наконец то доехал.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. ]

Не прошло и года, дисплей наконец то доехал.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. ]

Как отшить/пришить новый дисплей/магнитолу

! Отшиваем !

1. Подключаем OP-COM. Включаем зажигание. Заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> тыкаем на кнопку Programming ---> и там выбираем Anti Theft Protection Disabled ---> вводим код CARPASS ---> жмем ОК ---> мафон и дисплей перезагружаются и на дисплее видим DISPLAY SAFE и RADIO SAFE поочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд. Это значит что мафон и дисплей успешно отвязаны от машины и друг от друга.
2. Выключаем Зажигание. Вынимаем дисплей либо мафон (зависит от того что будем менять)
3. Устанавливаем новый отшитый дисплей либо отшитый мафон (зависит от того что будем менять). Включаем зажигание. На дисплее видим DISPLAY SAFE и RADIO SAFE поочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд.

Конфигурация CAN
4. Заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> DIS (INFO DISPLAY TID BID GID CID) ---> тыкаем на кнопку Programming и там есть пункты Program High Speed CAN-Bus Configuration, Program Mid Speed CAN-Bus Configuration и Program Low Speed CAN-Bus Configuration (три кнопочки). Так вот зайти в Program Mid Speed CAN-Bus Configuration и выставить Present или Not Present в зависимости от того какие устройства есть в машине а каких нет. Тоже самое и в Program Low Speed CAN-Bus Configuration по желанию.

! Пришиваем !
5. Далее заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> тыкаем на кнопку Programming ---> и там выбираем Anti Theft Protection Enabled ---> вводим код CARPASS ---> жмем ОК ---> мафон и дисплей перезагружаются надписи DISPLAY SAFE и RADIO SAFE исчезают. Пикание пропадает и вы наслаждаетесь новым дисплеем либо музыкой.

При этом в любой момент зайдя в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> DIS (INFO DISPLAY TID BID GID CID) ---> Measuring Blocks можно посмотреть состояние дисплея (I.D. OK для пришитого либо Delivery Mode для отшитого дисплея)

При этом в любой момент зайдя в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> Measuring Blocks можно посмотреть состояние мафона (I.D. OK для пришитого либо Delivery Mode для отшитого мафона)

Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее DISPLAY SAFE значит вы неправильно привязали дисплей либо дисплей не был отшит на старой машине.

Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее RADIO SAFE и пикает в динамиках значит вы неправильно привязали мафон либо мафон не был отшит на старой машине

Вообщем поставил CD30Mp3, работает, но на экран пишет "Radio safe" и пикает каждые 10-15 секунд. Я так понимаю нужно ехать на сервис и TECH-2 их дружить? :)
А нету никаких вариантов, ну там какие-то кнопочки нажать-подержать и подружить? :)

Отшит правильно, так сказал хозяин.
если пишет
Radio Safe - значит просто к машине привязать через кар-пасс нужно
если пишет
Radio Code, то нужен код магнитолы
Display Safe - экранчик требует привязки к магнитоле.

это то что вычитал в и-нете..

Я не меломан, мне достаточно того, что играют мп3шки и радио :)

Изменено: ViCTiM, 07 Октябрь 2009 - 18:38

Отшит правильно, так сказал хозяин.
если пишет
Radio Safe - значит просто к машине привязать через кар-пасс нужно
если пишет
Radio Code, то нужен код магнитолы
Display Safe - экранчик требует привязки к магнитоле.

это то что вычитал в и-нете..

Я не меломан, мне достаточно того, что играют мп3шки и радио :)

Качество жизни определятся количеством мгновений, которые хотелось бы остановить. One Life

Снимал аккумулятор, теперь тоже пишет SAFE, есть коды. Что все равно ехать к официалам?

Ехать не нужно.Код из карпасса введи.

в моём случае код только через теш-2 на сервисе ввели..

У себя на ОВЦ код вводил сам, всё было нормуль.

Изменено: Paho, 23 Декабрь 2009 - 09:52

Ехать не нужно.Код из карпасса введи.

поделись инфой как на ОВЦ вводить самому код в СД30 или подобное

На СD 30 я не пробовал, у меня на CDR 2006 делается так:

Вариант №1
Если после включения питания на дисплее горит надпись "SAFE", в магнитолу необходимо ввести код.
Для этого выключить магнитолу и удерживая кнопку "AS" включить питание и удерживать кнопку "AS" до тех пор пока магнитола не издаст звуковой сигнал и на дисплее высветится "10 -- -- -- --".
Кнопками 1-2-3-4 ввести корректный код, нажимая каждую кнопку неоднократно.
Когда на дисплее высветится корректный код, следует нажать и удерживать 2-3 сек. кнопку "AS".
Магнитола издаст звуковой сигнал "Бип" и включится.

Нужна помощь! Opel Omega. Поменял аккумулятор и магнитола подумала, что ее стащили и перестала включаться. Магнитола Grundig SC-303. Код знаем, а она на кнопки не реагирует Горит «Safe». Может кто в курсе как ее разбудить?

Ответ:

Включи магнитолу и держи включенной как можно больше времени — пока она свистнет (буквально) и режим SAFE сменится на четыре черточки.
Потом нажатием клавиш 1-2-3-4 (допустим код 3102 — три раза нажать 1, один раз 2, не нажимать 3 и потом два раза 4) после этого нажать и подержать 5 секунд клавишу AS.
После ввода неправильного кода время ожидания удваивается.
После (девяти) неправильных попыток магнитола везется либо в сервис Опель центр, либо к умельцам (их услуги 100 грин).

У меня на Вектре А 95г. стоит штатная магнитола SC-804. В мануале к ней «раскодирование» описано следующим образом:

Пример, для кода 0365 последовательность такая:

клавиша «1» нажимается 1 раз
затем клавиша «2» — 4 раза
затем клавиша «3» — 7 раз
клавиша «4» — 6 раз. Введенный код отображается на панели.

3. После того, как ввод кода завершен, нажать клавишу «AS» и удерживать ее около 5 сек. Если код введен правильно, то магнитола разблокируется.

ВНИМАНИЕ: Выше, для магнитолы SC-303, указан другой способ ввода кода: каждая клавиша нажимается N раз, а не N+1.

Если речь идет о CAR 300, то действия следующие:

включаешь зажигание
выключаешь девайс
нажимаешь AS на пару секунд и, не отпуская, включаешь аппарат
наблюдаешь на дисплее надпись типа «SAFE 7 _ _ _ _» (7 — энто кол-во оставшихся попыток, что и сказали в сервисе)
учти, что после второй попытки ввода неправильного кода девайс «запирается» на 10 минут, каждая последующая безрезультатная попытка увеличивает это интервал еще на 10 минут. (т.е. тебе нужно подождать в состоянии п.4 от 10 до 20 минут)
по истечении этого времени становится доступным ввод кода; для этого используютя кнопки 1-4 по алгоритму N+1 (см. выше)
после ввода кода жмешь AS, девайс громко говорит «биип!» и все.

Если что-то не будет получаться, не расстраивайся — после «раскодирования» у тебя снова 10 попыток, единственное, что напрягает при большом количестве неправильных вводов — увеличение интервала между моментом включения и моментом ввода. А главное — подробно опиши, что именно не складывается, возможно, я что-то забыл.

Нужен мануал по тому, как пришить CD30 OpComом

Повідомлення Yogurt_Kiev » 11 листопада 2012, 23:19

Повідомлення alexe_chag » 23 листопада 2012, 22:32

! Отшиваем !
1. Подключаем OP-COM. Включаем зажигание. Заходим в Diagnostics ---> год машины например 2007 ---> модель например ASTRA H ---> Infotainment System ---> EHU (Entertainment Head Unit) ---> тыкаем на кнопку Programming ---> и там выбираем Anti Theft Protection Disabled ---> вводим код CARPASS ---> жмем ОК ---> мафон и дисплей перезагружаются и на дисплее видим DISPLAY SAFE и RADIO SAFE поочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд. Это значит что мафон и дисплей успешно отвязаны от машины и друг от друга.
2. Выключаем Зажигание. Вынимаем дисплей либо мафон (зависит от того что будем менять)
3. Устанавливаем новый отшитый дисплей либо отшитый мафон (зависит от того что будем менять). Включаем зажигание. На дисплее видим DISPLAY SAFE и RADIO SAFE поочередно при этом пикает в динамиках каждые несколько секунд.

Если проведя все вышеперечисленные процедуры у вас на дисплее RADIO SAFE и пикает в динамиках значит вы неправильно привязали мафон либо мафон не был отшит на старой машине.[/QUOTE]

* Во время выбора решил взять ION. Cоставил таблицу возможностей, выбрал наиболее подходящую.

3&d=1264483627
PS - в коплекте с платой идет блок внешний питания (90W). Стандартного разъема ATX на материнской плате нет.
DualCore - двухядерный ли установлен процессор.
PCI-E - Есть ли слот PCI-Express
miniPCI-E - Есть ли слот и занят ли он WiFiадаптером.
Список поставщиков можно посмотреть тут
buy&Itemid=274

В Тольятти поставщика не нашел, пришлось заказывать. Заказал в интернет магазине meijin – обслуживание понравилось. Есть опасения, что почта меня подведет, но выхода особого нет. Жду.

* Блок питания (M4), решил взять, самый мощный, из распространенных, цена отличается на 20% (с учетом доставки). Плюс USB больше импонирует – возможность поменять параметры «на лету».

* Были фобии, относительно использования ЖД, на фоне красивых историй о быстрой загрузки с CF и статей о том, что можно побороть ограничение на количество циклов чтения/записи хотелось сделать загрузку с флеш карты. Но вовремя одумался, понял, что это отдельная эпопея и если затянет в эту тему - релиз будет отодвинут, или вообще отменен.

* Собственно основная проблема, что меня беспокоит это установка монитора. Дело в том, что подходящее место для него лишь одно – на место дисплея бортового ПК и штатной магнитолы. Дисплей этот необходим для напоминаний БК о перегоревших лампочках, низких уровнях горючки, омывайки, масла. Также он используется для управления системой климат контроля. Просто так от него избавится, не получится. Очень хотелось бы расшифровать сигнал с него и эмулировать его на PC, но боюсь, что задача эта будет непростой. Некоторые специалисты переносят его в другое место, например в то место, куда ставят потолочный монитор. Вот один из примеров инсталляции монитора на место БК (надеюсь, автор фото не будет против).

1&d=1175288121
Дисплей БК на крыше после переноса
.
Сейчас подумываю на не спрятать ли дисплей БК в недрах торпеды, в связке со снимающей его камерой. Картинку выводить на ПК.
Другого выхода не вижу, снимать штатную магнитолу – не хочу, ставить монитор на стекло или панель – тоже (пионеры не дремлют). Монитор планирую обязательно с сенсорной панельной, ибо тачскин невероятно удобная вещь, это я по GPS навигатору понял. Мышки и клавы во время движения использовать нереально. Размер бойницы также невелик.

Ее высота 87мм, что меньше чем 90 стандартного семидюймового дисплея. Придется ставить шестидюймовый дисплей. Мониторы эти большая редкость, в основном они продаются вместе с двухдиновым усилителем, и стоят совершенно не бюджетно.
Я не первый столкнулся на этом форуме с подобной проблемой.

размышлял над вариантом экрана на месте штатной магнитолы в астре, в частности надумывал приобрести такую весч: Phantom DVM-1200 HD
но все же посидев за рулем и посмотрев внимательно на то место, где торчит магнитола, пришел к выводу что для экрана оно не пригодно - слишком низко.
ни глазами посмотреть ни пальцем тыркнуть. только если на парковке.
обидно что на многих других машинах штатная магнитола стоит гораздо выше, и это было бы идеальным решением
посему родилась отчаянная мысль воткнуть механизированный дисплей прямо поверх экранчика бортового компьютера, чтобы легким движением руки дисплей скажем, принимал горизонтальное положение "лицом вверх", открывая взору бортовой компьютер. проблема в простом и надежном механизме для экрана да и с тем как приспособить идущие от него провода.

В сети встречаются вот такие дисплейчики

Монитор 6.0" A060FW02 V1 с контроллером SV720A-v1.2v LED
ООО Тригон - Мониторы - Монитор 6.0" A060FW02 V1 с контроллером SV720A-v1.2v LED
3450.00 руб.

На контролере нет VGA разъемщика, возможность подключения к карпц вызывает сомнения. Также необходимо искать тач панель под этот мониторчик.

* Со звуком такие же проблемы, в штатной магнитоле умельцы с астраклуба так и не смогли активировать AUX. Видимо придется купить усилитель, и подключится к штатной акустике. В свете наличия оптического входа хорошо смотрится челенджер TA 5.1. Но цена кусается. В любом случае звук откладывается на потом.

Статус на данный момент ожидание деталей, поиск монитора.
ЗА сим позвольте откланяться, надеюсь что не утомил, принимаю критику, продолжение следует. Спасибо за внимание.

Читайте также: