Автомагнитола supra sfd 100u схема подключения
SUPRA SFD-101U (V1L02) пользовательский обзор, плюсы и минусы.
Медиаресивер Supra SFD-100u
Подключение магнитолы Supra SFD-100U с помощью блока питания
Доработка магнитолы Supra SFD-50U(часть 1)
Проверка работы магнитола Supra sdf-100u
РесивеР ОснОвные ОсОбеннОсти Совместимость с форматами MP.
Sfd-100u, Автомобильный мр3 ресивер, Руководство по эксплуатации
Автомобильный мР3 РесивеР
ОснОвные ОсОбеннОсти
Совместимость с форматами MP3, WMA
USB вход на передней панели
Разъем для SD/MMC карт на передней панели
Аудио вход AUX IN на передней панели
Выходная мощность 4 х 40 Вт
2-канальный линейный выход (RCA)
Руководство по эксплуАтАции
СОДЕРЖАНИЕ Уважаемый покупатель.
Уважаемый покупатель!
Благодарим за приобретение автомобильного ресивера SUPRA. Внимательно ознакомьтесь с данным ру-
ководством перед установкой и началом работы с аппаратом и сохраните его для обращения к нему в
дальнейшем.
Меры предосторожности . 3
Порядок установки и извлечения ресивера . 4
Подсоединения . 7
Передняя панель . 9
Основные операции . 10
Управление радиоприемником . 11
Управление воспроизведением с USB устройств . 12
Управление воспроизведением с карт памяти SD/MMC . 13
Воспроизведение с внешнего источника . 13
Возможные неполадки и способы их устранения . 14
Технические характеристики . 16
Меры предосторожности
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Данное устройство рассчитано на электросистему
автомобиля с напряжением 12 В постоянного тока с
минусом на корпусе, аппарат не предназначен для
подключения к источнику питания +24 В (напри-
мер, в автобусе или грузовике).
Воспроизведение на высокой громкости в течение
длительного времени сокращает срок эксплуатации
устройства. Чтобы защитить его, во время длитель-
ного использования выбирайте прослушивание
радио и МР3 на среднем уровне громкости.
Устройство состоит из деталей, изготовленных с
высокой точностью. Не разбирайте, не переделы-
вайте и не ремонтируйте прибор самостоятельно.
Это может вызвать серьезные поломки и снимает
гарантию на бесплатный ремонт аппарата. Ремонт
должен производиться только в специализирован-
ных авторизованных сервисных центрах.
Чтобы избежать дорожных происшествий и ава-
рий, вызванных невнимательностью, водитель
во время езды не должен совершать какие-либо
операции с устройством или смотреть на экран.
Если возникла такая необходимость, припаркуйте
машину в безопасном месте перед тем, как начать
работать с устройством.
Управление аппаратом не должно препятствовать
безопасному управлению автомобилем.
Во избежание повреждений не подвергайте ап-
парат воздействию прямых солнечных лучей, те-
плового излучения или потоков горячего воздуха.
Если температура в салоне автомобиля слишком
высокая, то не включайте аппарат до тех пор, пока
температура в салоне не снизится. Не подвергайте
прибор воздействию резкой смены температуры.
Не работайте с устройством при слишком высоких
или слишком низких температурах, перед включе-
нием убедитесь, что температура в автомобиле от
0оС до +40оС.
Если жидкокристаллический дисплей длительное
время находится при отрицательных температурах,
то при дальнейшем включении в нормальных усло-
виях индикация дисплея может быть недостаточно
яркой, это явление не является неисправностью и
вскоре яркость индикации восстанавливается.
Если в работе устройства наблюдаются какие-то
неполадки, обратитесь в раздел «Возможные непо-
ладки и способы их устранения». Если вы не можете
устранить неполадку, если не кнопки прибора не
реагируют или на экране отображается сообщение
об ошибке, нажмите острым предметом (напри-
мер, шариковой ручкой) кнопку RESET, располо-
женную на ресивере, чтобы вернуться к заводским
установкам.
Порядок установки и извлечения проигрывателя
Меры предосторожности при установке
Устанавливайте устройство так, чтобы оно не ме-
шало водителю управлять автомобилем, а также не
могло нанести травму пассажирам в случае резкой
остановки автомобиля.
Отключите «-» клемму аккумулятора перед на-
чалом установки для снижения вероятности по-
вреждения аппарата и предотвращения короткого
замыкания при подключении.
Перед тем, как окончательно установить ресивер,
подключите электропроводку временно.
Убедитесь, что подсоединения цветных проводов
произведены в соответствии со схемой и что ап-
парат и вся аудиосистема работают правильно.
Неправильное подсоединение может вывести из
строя ресивер (привести к сбоям в работе) или по-
вредить электрическую систему автомобиля.
Для правильной установки используйте только те
комплектующие, которые поставляются с аппара-
том. Использование других комплектующих может
повлечь за собой неисправность.
Проконсультируйтесь с дилером вашей марки ав-
томобиля, если для установки аудиосистемы не-
обходимо просверлить отверстия или произвести
другие изменения в автомобиле.
Устройство должно размещаться в горизонтальном
положении, в местах с достаточной вентиляцией.
Вентиляционные отверстия в устройстве и область
радиатора не должны закрываться - это может при-
вести к перегреву устройства и стать причиной не-
исправностей.
Угол отклонения от вертикали передней стороны
ресивера не должен превышать 30º.
Не устанавливайте ресивер в местах попадания
прямых солнечных лучей или горячего воздуха из
отопителя, а также в местах скопления пыли и грязи
или в местах с сильной вибрацией.
Существует два метода установки: стандартный
монтаж на передней панели и установка с помо-
щью кронштейнов. Далее приводится описание
обоих способов установки с иллюстрациями.
Цена, качество, читает карту памяти, флешку. Работает с картой SD 10 класс 16 гб. Хорошее качество звука много настроек. Неплохо ловит радио. Читает русские названия песен и папок.
Но все недостатки его покрываются хорошим звучанием функциональностью и ценой.
3 3 января 2013
Дешевый, включается, не скрипит не жужжит, видит и читает флешки, ночью симпатично смотрится подсветка.
Прочитал отзывы, повёлся и купил. Теперь по порядку:
1. Те люди которые за звук ставили твердую 4, я вообще их не понял. Видимо до этого аппарата они пластинки с кассетами слушали. Звук на тройку ИМХО.
2. Кнопки, ох уж эти кнопки:
2.1. расположение кнопок «трек вперед, назад» этож надо было так придумать. Расположение не удобнее я еще не встречал.
2.2. Чтобы нажать на кнопку нужно очень приличное усилие приложить, т.е. не для того чтобы нажать а для того чтобы этой самой кнопкой выполнить нужную функцию, у меня практически всегда только со второго раза получается. Правда пользуюсь аппаратом всего один день, возможно со временем сила в пальцах прибавиться и буду с первого раза всё включать и переключать.
3. Это экран, а точнее ЧАСЫ на экране при выключенной магнитоле, их кто нибудь днем видит. У меня вопрос к производителю, а они такие для чего, т.е. для кого? Абсолютно бесполезная функция, если бы убрали может мафон стоил бы подешевле.
4. Про настройку звука говорить не буду, т.к. она практически бесполезная. До этой супры стоял старый пионер, очень старый, работало только радио, Акустика по кругу Kicx вот он то качал, мама не горюй.
5. Не знаю как у других, но у меня в инструкции (персональная инструкция именно на эту модель, не серию и не похожие) написано что магнитола включается и выключается нажатием на центральную кнопку управления громкостью звука, а переключение между папками происходит нажатием кнопки 4 «RDM». На моей версии прибора кнопка включения находится слева и на ней написано Power, а переключение между папками кнопки 5 и 6. Мануал явно для врагов.
6. Родные провода с разъемами ISO это фантастика. Честно лучше бы не клали совсем. Алюминиевые провода на динамики толщиной чуть больше иголки я уже года 3 не встречал. Благо были медные от старого мафона.
Девайс на оценку 3 ТРИ, явно не для меломанов, а вот для рабочей лошади наверно самое то. Не пытайтесь выжать из неё невозможное, басы бомбить не будут. Простое устройство для повседневного использования.
4 1 февраля 2013
Цена и ещё раз цена!
Приятный дизайн без излишеств. Цвет подсветки что-то среднее между красным и оранжевым.
Большой и понятный экран. Русские тэги.
Четко и быстро читает флешки.
Радио с дальним приёмом.
До покупки у меня были сомнения в эргономике клавиш переключения треков, однако на деле все оказалось удобно: я перелистываю треки вперед даже не снимая руку с ручки кпп, указательным пальцем)
Понятное дело, что за такие деньги вы получите тугие «клацающие» кнопки.
Крутилка громкости немного люфтит как и клавиши.
Нет кнопки Mute: если нужно срочно приглушить звук в режиме радио приходится либо убирать громкость, либо переключать на Aux, например.
Поковырявшись в настройках смог настроить звук более-менее, но он все-равно оставляет желать лучшего. Мидбасы плоские как не настраивай.
Нашел неплохую замену штатной голове в логан, старая уже начала подглючивать.
По впечатлениям магнитола стоит гораздо дороже своих денег.
Да, магнитолочку в автомобиле решил заменить. Я как-то уже писал про самую дешевую на свете магнитолку, которую я об прошлом годе прикупил себе в автомобиль, медвежеушие тешить. Так вот — прикупил себе практически точно такую же. (Она с тех пор даже и подешевела на сто рублей. Восемьсот теперь, или около того.) В чем был смысл, ведь предыдущая все еще работает? О, это сложный ход мысли!
Во-первых, у меня перестала работать магнитола в стационарном музыкальном комплексе в мастерской. Причем, исходя из симптоматики, я решил что сдох усилитель, и ничуть не удивился — магнитола старая, валялась в гараже черт знает сколько, мало ли что с ней сталось. Это был первый аргумент.
Второй аргумент — у той SUPR-ы, которая была в машине, неудобно расположен слот для SD-карт. У меня она стоит в некотором заглублении, и карточки не влазят. С флешками все нормально, но все же неполный функционал, непорядочек. Да и флешки не всегда хорошо контачат, иной раз массивная флешка на кочке сыграет, контакт отойдет, и все — начинай заново искать, где оно там играло… С карточками такого нет. Все-таки USB-разъем — единственное слабое место таких проигрывателей, больше-то в них ломаться вообще нечему…
В общем, эти два аргумента подвигли меня на следующую комбинацию — купить новую магнитолу в машину, магнитолу из машины переставить в мастерскую, магнитолу из мастерской — переложить в Тот Ящик… Ну, вы знаете такие ящики — там лежит то, что давно поломалось, чинить вроде незачем, но выкинуть еще время не пришло. (Очень полезный ящик, если вдруг потребовались какие-то детали для чего-нибудь нужного).
В общем, поскольку магнитола SUPRA меня по результатам работы устраивает полностью, а ничего дешевле в магазинах нет, я купил точно такую же, но чуть другую — SUPRA SFD 100U. А была 85U. Апгрейд, значит.
Разница между ними в ином расположении слота для карточек:
…в цвете подсветки (красная вместо синей) ну и кнопочки чуть иначе стоят, хотя принцип тот же.
Крепеж, хвостики с разъемами. Разъем, что приятно, стандартный «евро», а не свой собственный, как это бывает. Это значит — одну вынул, другую поставил, две минуты и никаких этих ваших скруток.
Поскольку никакого проигрывающего механизма внутри нет, то магнитолка легонькая и в глубину коротенькая.
На заднем торце у нее, кроме общего разъема и предохранителя, линейный выход и антенный вход, а так же дырка неизвестного назначения, в которой ничего нет. Просто дырка, бывает.
Подключил стендово — работает. Индикация красненькая:
В отраженном свете — на просвет белая:
Инсталлирую в автомобиль, двумя движениями — вынул, вставил.
Проверка работы. Якобы спектральный индикатор чисто декоративный, моргает абы о чем.
Звук? Ну о чем вы говорите, звук в машине от головного устройства зависит чуть ли не в последнюю очередь. В общем, со штатными динамиками в дверях (ну, если честно, то не совсем штатными — я таки поставил фильтры и добавил к широкополосникам пищалки), без шумоизоляции, усилителей, сабов и прочих хитростей звук всегда один и тот же — что у дешевой магнитолы, что у средней (дорогие не покупал, не знаю). Меня устраивает полностью.
А снятую магнитолку я благополучно установил в музцентр в мастерской, благо, опять же, евроразъем:
Одну вынул, другую вставил… И убедился, что дело было нихрена не в магнитоле, а просто диод в развязке между основным и автономным питанием пробило. Во я дятел! Она у меня, в результате, от батареек дежурного режима играла. Неудивительно, что звук погас…
Но раз уж поменял, что поделаешь. Диод заменил, магнитолка играет:
И дурацки расположенный слот SD-карт теперь доступен.
А магнитолка «Пролоджи», жертва ошибочной диагностики, снова ушла на тупичок, до следующей какой-нить оказии.
Заранее закаченные и, для большего количества, отконвентируемые в MP4 формат, фильмы прекрасно звучат и смотрятся не хуже чем в домашнем кинотеатре на андроиде, закрепленном подходящим держателем на лобовом стекле.
Этот ресивер отлично принимает радиостанции и имеет три FM диапазона, один из которых имеет расширенные частоты и два AM диапазона. Имеется автоматический поиск и сохранение настроек радиостанций до шести на каждый диапазон. Не имеет съемную панель и может жестко крепиться на болтах.
Очень полезная функция как сканирование сохраненных настроек радиостанций позволяет в движении выбрать наиболее интересную. Также присутствует и ручная настройка.
Отличное управление воспроизведением с устройств USB и SD-MMC карт памяти. Многофункциональный дисплей выдает всю исчерпывающую информацию.
Возможны выбор звуковой дорожки и быстрая перемотка, выбор папки, обзорное воспроизведение, воспроизведение в случайном порядке а также поиск файлов.
SD карта до 16 гигабайт у меня прекрасно поддерживается этим ресивером.
Звучание четкое, хорошего качества и мощности, с задними мощными "лопухами" от Кенвуда прекрасные басы и без сабвуфера, ресивер прекрасно тянет максимальную мощность. Есть все регулировки и предустановки эквалайзера, соотношения фронтального и тылового звучания, баланса между правым и левым каналами. Читает MP-3 и WMA форматы и воспроизводит с любых девайсов с помощью входа AUX.
Имеет задние аудиовыходы для подключения дополнительного оборудования.
Конечно были и понавороченнее варианты и соответственно дороже, но меня устроил этот вариант по цене в 798 рублей, купленный в гипермаркете Зельгросс что в Ростове-на-Дону, в 2014 году. И думаю, не плохой и легко управляемый бюджетник и для большегрузного транспорта.
В варианте с дисководом устал от сбивчивости и зависаний, пылезависимости, переборки и хранения большого количества дисков.
Всем спасибо за внимание!
Ну естественно, она чмыхнула и издала далеко не ароматы Франции.
После сего действия она и перестала включаться.
Не долго думая я её разобрал и продефектовал.
Внутри сгорел диод с маркировкою М4 он же 1N4004.
Перепаял-толку нуль. Молчит проклятая.
После мой взор упал на резистор R22, он был весь черный.
Номинал был под буквою Х. Порыл в интернете схему — толку нуль.
Порыл фото платы — нашел. По фото примерно понял, что номинал до 10 КОм.
Впер туда резистор на 10 КОм -не включилась. Впер резистор на 5 КОм — молчит проклятая.
И так по убывающей, попутно проверяя напруги на стабилизаторах.
При резисторе около 3 КОм, магнитола при включении стала моргать экраном, при том не включаться. Стал дальше понижать сопротивление R22. Понизив сопротивление
до 250 Ом, магнитола включилась как следует, и даже попыталась играть радио.
Правда вскоре отрубилась, при возросшей нагрузке — добавлял звук.
Впаял резистор на 100 Ом. Магнитола стала включаться. В режиме радио стала вести себя стабильно. Как на маленькой громкости так и на большой. Ну я думаю вот и все победил недуг.
С этими мыслями втыкаю флэшку и вуаля. Магнитола тухнет. Занавес.
Ну думаю, понижу сопротивление до 47-50 Ом — впаялся.
Включилась на ура. Радио громко слушать -пожалуйста) АУКС — пожалуйста.
Флэшку и ту скушала не подавилась. Как я догадываюсь что этот резистор выполняет роль
датчика тока или как его там токоограничеля.
Размер фото платы очень смешной.
Ну и как итог фото работы аппарата.
Вот и все! Надеюсь, что мой опыт кому нибудь пригодиться!
Найдены возможные дубликаты
Сообщество Ремонтёров
5.7K постов 34.5K подписчиков
Правила сообщества
Посты с просьбами о помощи в ремонте создаются в дочернем сообществе:
К публикации допускаются только тематические статьи с тегом "Ремонт техники".
В сообществе строго запрещено и карается баном всего две вещи:
В остальном действуют базовые правила Пикабу.
Нет там датчиков тока. Это был нулевой резистор-предохранитель, который со своей задачей справился - перегорел.
Теперь из-за 50 Ом вместо 0 сработать как предохранитель в следующий раз он не сможет и все сгорит наглухо)
Я не профи. Но что то мне подсказывает, никакой это не нулевой резистор. В подобных балалйках стоит что-то порядка 5-20ом
видимо заодно в качестве фильтра по питанию
10уе. Клиент остался доволен. Сказал, что очень к ней привык.
6 лет назад в ашане такую за 600 руб взял
Эту я не покупал. Обычно себе покупаю JVC, ALPINE, SONY
я к тому что стоимость ремонта неоправданна.
Ну, тут как говорится клиент решает. Настаивает на ремонте, пусть платит. Ему виднее, родная она ему, или какие у него воспоминания с ней связаны)
Её надо было выкинуть в мусор сразу с коробки. Такое дерьмище.
Согласен, но если клиент платит деньги)Чего отказываться то).
". Раздолбай потому, что он её подключил на 24 вольта. " Но как? Как можно подключить автомобильную магнитолу к 24 вольтам? Только если в какой-нибудь дизельный крузак? Но туда такое говнище не ставят.
На мусоровоз на базе МАЗа
Предупрежу на будущее: потом он запитает магнитолу от одного аккумулятора, подсоединив плюсовой провод между первым и вторым АКБ.
Там 12 В, нормально. Но как только он выключит массу в автомобиле, к магнитоле окажется приложено 12 В с обратной полярностью, и она снова сгорит.
Блин, тоже уже несколько лет такой валяется, припёр как-то родственник на ремонт. Там кажись УМЗЧ от переполюсовки бахнул, всё никак не могу себя заставить отремонтировать этот хламъ )
Кстати, @xdjey, посмотри какая там микросхема в качестве УМЗЧ? А то я не помню, на том что у меня она целая или бахнула, что теперь маркировку не прочесть.
Увы я её отдал. Но что то из 73 серии. Типовое решение.
У меня тоже лежат ходовые УНЧ от TDA 7388 7322 и иже с ними.
7560 ровно становится на место 88) Брал из доноров.
Я так не уважаю Пролоджи, Мистери и Фьюжен.
Да все они гомно. Про саундмакс забыл сказать.
Не сталкивался с микшерами.
Не вы один). Эта та у которой 4вт на выходе.
Волю в кулак и паять
Доподлинно известно что вся техника работает на черном или белом дыму. Если дым выходить техника перестает работать.
Оживление "мертвеца" SUPRA SCD-400U
Недавно принесли мне "балалайку" SUPRA SCD-400U.
Да, да, именно "балалайку"! Вы не ослышались. Сей аппарат магнитолой
назвать язык не поворачивается…
Врубаю -жизни нет! Совсем нет никакой! Тишина!
Разбираю. Проверяю напряжение на стабилизаторах — в норме…
Короче проверил все в контрольных точках…Все как положено…
А балалайка не поет и не живет.
Решил перепрошить. А чем чёрт не шутит…
Вот в такой рабочей обстановке…
Считываем дамп из флешки программатором…
Скачиваем дамп из интернета…
Сравниваем с считанным …Как итог — дампы не совпадают!
Прошиваем. Если не поканает, то откатиться никогда не поздно.
Собираем все в обратной последовательности!
Подключаем к источнику питания…
Ну и вот результат.
Балалайка-покойнеГ ожила и даже запела.
Вот такой вот ремонт был.
Меня удивил факт , что побудило мафон сбросить дамп?
Наверное есть какие то косяки. Возможно просто "ЛАЙФТАЙМЕР" в прошивке заложен.
Хотя не мое уже это дело. Веселье и работа оплачена, а на остальное безразлично.
Всем спасибо за внимание.
Лечим магнитолу NCDR1100
Недавно ко мне на ремонт принесли родную магнитолу с Опеля NCDR1100…
По описанию хозяина магнитола играла некоторое время.
По прошествии 2-3 минут мигнув лампочкой SAFE отключалась и так по кругу без конца.
Разобрал. Продефектовал и ничего криминального не нашел.
Через некоторое время вспомнил как похожие недуги лечил
Решил считать содержимое микросхемы 24lc16b
Отыскал на плате.
Выпаял и считал содержимое программатором…
В итоге получил вот такой итог…
Толком ничего не понятно. Ясно одно что вижу обрывки текста RDS.
Для того чтобы обнулить память в нее прописал во все разряды FF.
Выглядит это примерно вот так…
После очистки запаял обратно…
Собираем магнитолу в обратном порядке до кучи…
Несем в автомобиль. Перед установкою снимаем клемму с акб,
подсоединяем все обратно. Обязательно чтобы все оборудование было подключено
(чейнджер, бк, экран и т.д.) т.к. при первом включении оно прописывается в магнитоле.
Забыл упомянуть что эта магнитола со встроенной частью бк.
Если сделали все корректно, то получаем рабочую магнитолу.
По прошествии времени мне звонил владелец. Сказал что больше магнитола не выключилась сама ни разу.
Оживление книги
Доброго времени суток! Сегодня речь пойдёт о такой книжке:
Попала она в мои пакостные ручёнки в таком виде:
Задача была воссоздать из этой макулатуры книгу.
Для начала склеиваем основной блок листов + добавляем сложенный пополам лист А4 в начало и конец книги
Далее делаем надрезы и вклеиваем в них нить
Сверху приклеиваем кусочек ткани и оставляем сохнуть на ночь.
После высыхания подрезка краёв. Подрезаю гигантским, канцелярским ножом
Блок готов. Пришло время обложки.
Режем из картона основание для обложки
Рисуем на компе обложку похожую на старую но размером больше на 2см по высоте и ширине. Печатаем на глянцевой бумаге в ближайшем фотоцентре (мне обошлось в 100р)
Отрезаем лишнее, размечаем линии загиба
Склеиваем обложку с картонным основанием и вклеиваем блок.
И поучаем оживлённую книгу:
Делал подобное в первый раз.
Результатом удовлетворён хотя косяки есть.
Клеил всё на ПВА
Книга из бюджетной организации и ей часто пользуются
Купить проще но я восстановил
Делал не ради денег.
Ремонт штатного монитора land cruiser 100
Диагноз не работает панель и не реагирует сенсор.
Приходилось конечно всякие отдельные блоки ремонтировать в машине, но штатный монитор впервые)
Как оказалось прошлый хозяин машины полез ее разбирать после того как отказал сенсор, а итоге ещё получил оторванный шлейф)
Данная модель очень интересна тем, что управление выполнено на линейках инфракрасных светодиодов.
Замеры показали, что не на все приходит напряжение, а подача 3вольт с ограничением по току 0.20мА на каждый диод показало, что они все живые. Смотреть на них конечно же нужно через камеру, так мы ничего не увидим) , а вот с приемником инфракрасных диодов так не выйдет, для проверки нужен опять же лпб, и мультиметр который покажет изменения в сотых миливотьт. Подаём так же с ограничением по току 0.30мА 5в. Заведомо исправным (любым) пультом подаём сигнал на ИК приемник и смотрим изменения вольтажа. Если падает, в моем случае 0.20в это значит что он исправный.
После восстановления цепи питания этих самых светодиодов вся линейка засветилась равномерно и сенсор заработал.
Работа этого сенсора проста, пальцем мы перекрываем в определенной точке светодиод, ик приемник не получает сигнал и это и есть точка положения пальца, в отличии от ёмкостных и резистивных сенсоров тут не обязательно тыкать по стеклу, но так как линейка расположена очень близко к стеклу, создаётся впечатление, что как раз управление выполняется за счёт нажатий.
Ну и самое простое , восстанавливаем шлейф с помощью тонких проводов из многожильного провода, с обратной стороны склеил место разрыва эпоксидным клеем для надёжности, собираем и радуемся)
Читайте также: