Audi a4 b6 магнитола нет связи
Здравствуйте. Данная запись является неотъемлемой частью отчета по установке андроид магнитолы.
У меня штатная система не BOSE, то есть передние динамики идут напрямую от магнитолы, задние динамики и сабвуфер от усилителя.
Для начала посмотрим на распиновку разъемов (может кому пригодится)
Многоконтактный штекерный разъем I, 20-контактный (T20d), черный
1 — Сигнал задн. лев. к усилителю -R12-
2 — Сигнал задн. прав. к усилителю -R12-
3 — "Масса" сигнала к усилителю -R12-
4 — Сигнал пер. лев. к усилителю -R12- (только при наличии BOSE)
5 — Сигнал пер. прав. к усилителю -R12- (только при наличии BOSE)
6 — Плюс подключен к усилителю -R12-
7 — CAN-Infotainment High
10 — "Масса" CD к CD-чейнджеру -R41-
12 — CAN-Infotainment Low
13 — Кабель входа данных СD от CD-чейнджера -R41-
14 — Кабель выхода данных CD к CD-чейнджеру -R41-
15 — Тактовый сигнал CD от CD-чейнджера -R41-
16 — Постоянный плюс к CD-чейнджеру -R41-:
17 — Плюс подключен к CD-чейнджеру -R41-:
18 — "Масса" сигнала от CD-чейнджеру -R41-/спутниковому радио -R146-
19 — Сигнал лев. от CD-чейнджера -R41-/спутникового радио -R146-
20 — Сигнал прав. от CD-чейнджера -R41-/спутникового радио -R146-
Многоконтактный штекерный разъем II, 8-контактный (T8a), коричневый
3 — Передний правый динамик (+) (кроме BOSE)
4 — Передний правый динамик (-) (кроме BOSE)
5 — Передний левый динамик (+) (кроме BOSE)
6 — Передний левый динамик (-) (кроме BOSE)
Многоконтактный штекерный разъем III, 8-контактный (Т8), черный
1 — BOSE-кодирование к массе (только когда имеется BOSE)
2 — Масса защиты от кражи от центрального блока управления систем комфорта -J393-
3 — L-диагностика
7 — Клемма 30
8 — Клемма 31
Многоконтактный штекерный разъем IV, 10-контактный (T10l), красный
1 — Низкочастотный вывод кратковременного отключения микрофона от блока управления телефона, системы Telematik -J526-
3 — Низкочастотный вывод (+) от устройства приема и передачи сигнала телефона -J526- (когда нет Nav IV)
4 — Низкочастотный вывод (+) от устройства приема и передачи сигнала телефона -J526- (когда нет Nav IV)
5 — Низкочастотный вывод (+) от блока управления навигационной системы с CD-проигрывателем -J401- (только при наличии Nav IV)
6 — Низкочастотный вывод (-) от блока управления навигационной системы с CD-проигрывателем -J401- (только при наличии Nav IV)
7 — Навигационно-управляющая магистраль от блока управления навигационной системы с CD-проигрывателем -J401- (только при наличии Nav IV).
Как и многие я подсоединил тюльпаны к контактам 1,2,3 штекерного разъема I. Получилось что задние динамики и саб работают, но намного тише передних, меня это естественно не устраивало, я уже думал покупать усилитель 4ех канальный, но вот вчера разговаривал с Андреем McClane30rus , он мне предложил пустить проводку на задние динамики напрямую от магнитолы к усилителю, правда в этом случае задние динамики и саб будут даже громче, мне не очень нравилось что сигнал уже усиленный магнитолой идет в усилитель, который в свою очередь усиливает его еще. Но именно предложение Андрея сподвигло на другую идею, есть специальные "коробочки" — преобразователи линейных выходов, предназначенные для конвертации высокоуровнего аудио сигнала на выходе автомагнитолы в низкоуровневый сигнал для подключения к линейному входу усилителя.
Преобразователь стоит недорого, но в стране карантин, всё закрыто… У знакомого в гараже нашелся такой преобразователь фирмы супра, фирма не акти, но мне очень хотелось попробовать.
По подключению все просто, из разъема магнитолы на динамики я вытащил пины на задние колонки, подключил их к преобразователю, выход преобразователя к тюльпанам (которые на идут на 1,2,3 провода разъема I).
Даже нарисовал небольшую схемку:
Старый видимо стал, лень стало делать записи. Магнитола установлена уже 3 месяца назад.
Заказывал на алиэкспресс версию 8 ядер 4/32Гб с DSP.
С установкой немного повозился, в самом подключении ничего сложного нет, все на разъёмах и колхозить ничего не нужно, в комплекте есть все переходники кроме антенного, с ней отдельная история, временно подключил активную, позже оживлю родную.
Рамку магнитолы сверху пришлось немного подпилить, иначе не открывается визитница и подстаканник, не нажимается кнопка ESP. В остальном встает нормально, разве что защелки хлипковаты.
Для тех у кого штатная система с усилителем есть тюльпаны на его подключение, фронт, тыл и саб. Так же можно нормально подключить систему BOSE.
В комплекте идет выносной микрофон для громкой связи. так же в самой магнитоле есть встроенный на передней панели, ездил с ним пару месяцев, качество связи плохое, присутствует фон. Позже установил комплектный выносной в верхний плафон, связь стала на порядок лучше.
Присутствуют 3 усб выхода и аукс, усб разные, один слаботочный а 2 других отдают ток до 1 ампера, т.е можно нормально заряжать телефон или другие устройства. У китайцев заказал удлинители на усб выходы и аукс, не хотел чтобы провода просто так валялись в бардачке. Расположил так, немного не ровно, немцы сделали хитрый бардачек, вот и пришлось помудрить. Еще врезал плафон, валялся от подсветки над козырьком. Всегда бесило что там темно.
Вобщем эти удлинители приходят от фольца, даже маркировка есть, вот же китаёзы хитрецы)))
Антенну GPS приклеил на стальную поперечину под торпедой, спутники ловит отлично. В качестве навигации использую Яндекс Навигатор.
В комплекте шла камера заднего вида, её ставить не стал, просто попробовал, всё работает, но качество изображения не очень. Позже буду ставить нормальную.
DSP конечно печальный, но всё же лучше чем ничего.
Немного по подключению: главное аккуратно уложить провода иначе магнитола не влезет)
Провод ACC я не подключал! магнитола прекрасно видит все по кан шине, вставлен ли ключ, зажигание, задний ход и т.д. При вытаскивании ключа зажигания из замка мафон полностью выключается и аккум не сосёт.
Если соберётесь подключать ACC на тонкий красный провод замка, то ни в коем случае не подключайте его напрямую, кан шина сойдет с ума, будет у вас куча глюков.
В целом магнитофон мне понравился, работает шустро, экран отличный, звук не плохой, а главное выглядит довольно эстетично и не колхозно в салоне.
И усилитель тут тоже непричём, данная трабла уже рассказывалась и её ремонт тоже. Надо всего лишь заменить микруху, которая выходит из строя раз за разом. И голова у Вас не BOSE.
Магнитолы штатной комплектации обычно отличаются от ширпотреба существенным запасом по надежности. Поэтому тот факт, что в 1999-ом году в нашей мастерской побывало в ремонте несколько экземпляров магнитол "AUDI Concert", произведенных фирмой Blaupunkt, с одной и той же проблемой: нарушение работоспособности системы регулирования громкостью, не мог нас не заинтересовать. Проведя первичное исследование указанной проблемы, мы пришли к неутешительным выводам: только в одном случае причиной послужил отвернувшийся винтик в самом регуляторе громкости, во всех же остальных случаях причиной нарушения регулировки громкости был выход из строя внутренней энергонезависимой памяти (EEPROM) основного микроконтроллера системы. Полноценно решалась проблема только заменой этого микросхемы на новую. Особенно удручающе было то, что в данных магнитолах применен микроконтроллер фирмы Motorola серии MC68HC05, который общепризнан как один из достаточно надежных и вывести его из строя не так-то просто, а в магнитолах этот микроконтроллер являлся практически самым дорогим по стоимости электронным компонентом системы.
Решив докопаться до истинных причин, приводящих к выходу из строя внутренней энергонезависимой памяти микроконтроллера, на одном из экземпляров мы провели всестороннее исследование схемотехнических решений, и программного обеспечения микроконтроллера. Результаты оказались неожиданными: основной и единственной причиной выхода из строя микроконтроллера явилась ошибка его программного обеспечения на участке программы, реализующей запись в энергонезависимую память. Программа, медленно убивающая микроконтроллер, любезно подготовлена фирмой Blaupunkt.
Обрисуем данную проблему подробнее:
Внутренняя энергонезависимая память микроконтроллера (EEPROM) служит для хранения различных данных, определяющих функционирование системы. Записанные в такую память данные сохраняются даже при полном снятии напряжения питания. Как правило, в энергонезависимой памяти хранятся частотные настройки тюнеров, положение всех регулировок на момент выключения аппарата (для того чтобы аппарат даже при отключении его от бортовой сети питания включился именно в то состояние, в котором был отключен). Там могут храниться начало и конец диапазонов регулирования тембров и общего усиления, а также различные другие настроечные данные "привязки к железу". Ресурс у энергонезависимой памяти на современном этапе развития электроники всегда ограничен предельным количеством циклов записи. Износ EEPROM происходит на молекулярном уровне при выполнении процедуры "запись в энергонезависимую память" (Write EEPROM cycle)" и для микроконтроллеров серии MC68HC05 составляет не менее 10000 циклов. Реальное значение числа возможных циклов записи данных в EEPROM может превышать эту гарантированную фирмой Motorola цифру в несколько раз, но ресурс EEPROM все равно конечен.
Разработчики фирмы Blaupunkt, обеспечивая хранение текущих значений громкости, фадера, баланса и состояния тембров, вместо того чтобы, как это принято всеми разработчиками, учесть конечность ресурса EEPROM и производить запись во внутреннюю энергонезависимую память текущих положений всех перечисленных регулировок во время выключения аппарата или, хотя бы, после осуществления пользователем регулировки полностью, решили осуществлять запись данных в EEPROM после каждой минимальной ступеньки регулирования, то есть при перемещении регулятора на один шаг. Таким образом, если от минимума громкости до ее максимума всего имеет место, например, 32 ступени, то при изменении громкости от минимума до максимума такой микроконтроллер произведет 32 цикла записи в EEPROM. Если принять что в среднем пользователь прокручивает ручку громкости на пять ступеней, а ресурс EEPROM не 10000, а например- 50000, то нетрудно посчитать, что микроконтроллер в такой системе умрет уже через 10000 прокручиваний ручки громкости, и если предположить что за один день громкость регулируется 10 раз, то микроконтроллер утратит работоспособность через два- три года.
Связанная с регулировкой громкости и медленно "умирающая" ячейка EEPROM нами локализована, она находится по адресу 01A8h во внутреннем адресном пространстве микроконтроллера. В самом факте инициации лишних циклов записи данных в EEPROM можно легко убедиться, контролируя напряжение на выводе VPP1 (EEPROM charge pump) микроконтроллера во время выполнения каких-нибудь звуковых регулировок.
К тому моменту, когда ресурс EEPROM по регулировкам громкости полностью использован, ячейка памяти по адресу 01A8h начинает "забывать данные". Проявляется это в том, что магнитола может включиться на совершенно случайном уровне громкости, а сам процесс регулирования становится плохо предсказуем. Поначалу "глюки" с уровнем громкости заметны только при пониженных температурах, а с прогревом аппарата процесс регулирования нормализуется. Но процесс разрушения молекулярной структуры EEPROM, тем не менее, происходит при каждом повороте ручки громкости, и поэтому через некоторое время (от недель до месяцев) проблемы будут иметь место уже всегда, независимо от температуры системы. При дальнейшей эксплуатации неисправной системы в негодность придут расположенные рядом физически ячейки памяти, и аппарат может потерять работоспособность полностью.
В таблице приведены выявленные нами модели магнитол от Blaupunkt, в которых программное обеспечение содержит описанную ошибку:
Наименование магнитолы Part number AUDI Chorus 7 646 243 380 *** AUDI Chorus *** 4B0 035 152A AUDI Chorus A8 7 647 243 380 AUDI Chorus M4 7 648 245 380 4B0 035 152B AUDI Concert 7 646 248 380 4B0 035 186 AUDI Concert A8 7 647 248 380 *** AUDI Concert M4 7 648 247 380 4B0 035 186C AUDI Concert M4 7 646 248 380 4B0 035 186B AUDI Concert TT AUDI Concert NAV 7 647 247 380
Для многих водителей магнитола в автомобиле является ее неотъемлемой частью. Так как позволяет во время поездки наслаждаться приятной музыкой или просто любимой песней. С таким сопровождением даже самая дальняя дорога не покажется скучной.
Как только возникают проблемы с работой автомагнитолы, то это доставляет массу неудобств. Водитель старается устранить ее и вернуть прежнюю работоспособность устройству. Одна из самых частых поломок – это отсутствие звука. Причин для этого много. Очень важно ее правильно установить. Только так можно рассчитывать на качественную работу устройства, после ремонта поломки. Иногда сделать это можно и своими руками, но лучше проконсультироваться с профессионалами. Они помогут в решении данной задачи и расскажут, что лучше делать в сложившейся ситуации.
Магнитола работает, а звука нет – причины
На первый взгляд в работе магнитолы ничего не изменилось. Она работает, как прежде, но вот звука нет. Часто это связано с поломкой цепей питания. Но бывают и другие ситуации, которые становятся поводом для того, чтобы пропал звук. К ним относят:
Магнитола работает, а звука нет, что делать?
Работает звук в магнитоле Пионер или Супра по одному принципу, как показано на фото. Поэтому и схема устранения проблемы выполняется по одному типу. Главное, прежде, чем начать выполнять задуманное, правильно установить причину поломки. В противном случае можно лишь усугубить ситуацию и тогда ремонт не поможет, потребуется приобретение новой автомагнитолы.
Даже если пропал звук в машине, а магнитола работает, то не стоит отчаиваться. Если проблема кроется в усилителе, то необходимо взять паяльник, пинцет и новую деталь. Потом выполнить ряд последовательных мероприятий. Они заключаются в:
- Отсоединении магнитолы;
- Снятии верхней и нижней крышки устройства, а потом и лицевой панели;
- Подготовке паяльника к работе. Для этого его разогревают. Работать ними необходимо крайне осторожно. Потому что, если прикоснуться к любому другому элементу, он может под воздействием высокой температуры сплавиться;
- Проведении разогревания припы. Данная процедура выполняется на протяжении 20 минут с периодичными повторениями;
- Снятие платы. Перед это им необходимо с помощью пассатижи фиксаторы сделать прямыми;
- Выпаивании микросхемы. Детали, которые находятся рядом с ней, покрываются фольгой. Такое мероприятие позволяет их защитить от повреждений;
- Подготовки места для установки новой детали. Для этого с плата изымаются припои, которые остались;
- Установки нового плато. Часто его ножки загнуты не так как надо. Тогда, используя пинцет, их выпрямляют;
- Фиксация микросхемы;
- Паяния ножек детали;
- Проверки правильности установки нового элемента;
- Сборки устройства.
Потом его устанавливают на прежнее место. Проверяют качество работы. Во время ремонта необходимо следить за тем, чтобы он был правильно сделан. Так как новая разборка может привести к следующим нарушениям его работы.
На видео можно увидеть данный процесс. Он выполнен профессионалом, который имеет необходимые знания, умения и опыт работы. Специалисты наглядно продемонстрировал приемы, которые необходимо применить и, как лучше это сделать, чтобы добиться качественного результата.
Конечно, понять, почему магнитола работает, а звука нет, многим довольно не просто. Так как, на первый взгляд, это одно целое устройство. Поэтому и при выходе из строя одного элемента должна прекращать свою работу и вся магнитола. Но производители Супра и Пионер предусмотрели это и сделали его таким способом, чтобы детали не зависели одна от другой.
Это упрощает ремонт автомагнитолы.
Так достаточно заменить один из них, что займет меньше времени у будет дешевле. После этого устройство снова будет работать, как прежде: звук качественный и громкий.
Видео
Если устранить проблему не получилось, напишите в комментариях модель магнитолы.
Данная статья повествует о том, как разблокировать автомагнитолу ауди. Штатные автомагнитолы, установленные в автомобилях этой марки, специально закодированы для защиты от их взлома и воровства.
Данная кодировка заключается в том, что при отключении автомагнитолы от источника питания на десять – пятнадцать минут магнитола блокируется и для снятия защиты требует ввести код разблокировки.
Внимание! Помимо блокировки автомагнитолы при отключении питания существует вторая степень защиты, которая блокирует магнитолу при троекратном неверном введении варианта кода раскодировки. Данная блокировка делает воровство автомагнитолы ауди просто нецелесообразным мероприятием.
Советы
При блокировке штатной автомагнитолы многие автовладельцы видят только один вариант развития событий – обращение за помощью к специалистам дилерского центра, которые владеют специальной документацией и программным обеспечением.
Мысль конечно хорошая и даже правильная, однако я бы хотел предостеречь вас от данного шага, и вот почему:
- Во-первых, для того чтобы подобрать код разблокировки устройства его предварительно необходимо демонтировать;
- Во-вторых, за использование лицензионного программного обеспечения снимается дополнительная плата;
- И в-третьих, обратная установка магнитолы отнюдь не бесплатна, она так же входит в стоимость работ специалиста.
Как мы можем предполагать (а в данном случае и утверждать) цена вопроса при обращении в сервисный центр значительно выше, если бы мы провели все вышеперечисленные действия своими руками. А для того чтобы у нас все получилось, вашему вниманию представлена настоящая инструкция о том, как разблокировать автомагнитолу ауди.
Разблокировка автомагнитолы ауди
Итак: имело место быть отключение электропитания магнитолы + на экране высвечивается многообещающая надпись «SAVE» + на нажатие клавиш устройство не реагирует, вопрос – что делать? Для начала магнитолу необходимо снять.
Демонтаж автомагнитолы
Для демонтажа автомагнитолы необходимо воспользоваться специальными съемниками, которыми мы будем отжимать фиксаторы креплений устройства (на фото).
Съемники для демонтажа автомагнитолы ауди
Ну а так как эти данные вспомогательные «девайсы» можно найти только у «официалов», то предлагаю своими руками изготовить эти несложные приспособления:
Самодельный съемник автомагнитол ауди
Далее устанавливаем левый и правый съемник в отверстия на головном устройстве…
Калькулятор кодов автомагнитолы audi
…при этом вы должны почуствовать щелчок, который означает, что запорная защёлка отодвинута и съемник зафиксировался в пазу. Вытаскиваем автомагнитолу, вытягивая устройство на себя.
Код разблокировки
Калькулятор кода автомагнитол audi
…вводим идентификационный номер магнитолы указаный на задней панели…
Идентификационный номер автомагнитолы ауди
…получаем сгенерированный четырёхзначный код разблокировки и прописываем его в автомагнитоле.
Разблокировка автомагнитолы
На включенной автомагнитоле с высвечивающейся на дисплее надписью «SAFE», в зависимости от модели проделываем следующие действия:
Модели «Beta», «Gamma» и «Delta»
- Длительным удержанием клавиш «DX» и «F1/2» задействуем операцию ввода кода разблокировки;
- Поочередно клавишами «1», «2», «3» и «4» вводим каждую из цифр шифра;
- Подтверждаем окончание введения шифра трехсекундным нажатием клавиш «DX» и «F1/2».
Модели «Concept», «Chorus» и «Symphony»
Разблокировка происходит по аналогии с предыдущими моделями, с одной лишь оговоркой, что в данных типах автомагнитол для активации/завершении операций ввода шифра задействуются клавиши «RDS» и «TP».
Модели «Symphony» производства Matsushita и «Concept Plus» производства Blaupunkt
- Включаем автомагнитолу, на экране которой высвечивается надпись «SAFE»;
- Одновременно нажимаем и удерживаем клавиши «TP» и«RDS» после чего дисплей должен высветить значение «1000»;
- Поочередным нажатием клавиш «1», «2», «3» и «4» водим каждую из цифр шифра разблокировки, причем каждую из клавиш необходимо нажимать до тех пор, пока в соответствующем окошке не появится требуемое значение цифры кода;
- Подтверждаем окончание ввода шифра одновременным, трехсекундным нажатием клавиш «TP» и«RDS», после чего система должна включиться.
Модели «Gamma II» и «Gamma III» производителя Blaupunkt
- Одновременным нажатием клавиш «VF» и «M» активируем начало операции ввода шифра (на дисплее высвечивается значение «1000»);
- Неоднократным и поочередным нажатием клавиш «1», «2», «3» и «4» вводим необходимые значения кода разблокировки;
- Подтверждаем окончание ввода шифра, удерживая в нажатом положении клавиши «VF» и «M» до тех пор, пока система не активируется.
Модель «Gamma CC» производителя Matsushita
- Задействуем программу ввода шифра одновременным нажатием клавиш «M» и «U» до появления числа «1000»;
- Код вводим аналогично вышеописанному способу;
- Подтверждаем окончание операции ввод нажатием до включения автомагнитолы клавиш «M» и «U».
Модель «Gamma S» производителя Blaupunkt
Активация операции ввода, его ввод и подтверждение проводятся аналогично вышеописанному, с одной лишь оговоркой, что в данной модели автомагнитолы задействуются клавиши «DX» и «F1/2».
Модель «Navigator Plus» производителя Blaupunkt
Особенность системы: CD – приёмник предназначен только для навигации по диску:
- При включении автомагнитолы должна появиться следующая картинка (см. фото)
Калькулятор кода автомагнитол audi
- Поворачивая ручку, справа от панели головного устройства, выбираем необходимую цифру кода разблокировки (от «0» до «9»);
- Подтверждаем свой выбор однократным нажатием этой же рукоятки;
- Проделываем данную операцию для всех значений кода;
- После введения корректного значения кода в меню выбираем «ОК» и подтверждаем ввод нажатием данной рукоятки, после чего блокировка автомагнитолы снимется.
Модель «Sumphony» производителя Matsushita Communication Deutschland
- После включения автомагнитолы нажмите одновременно клавиши «RDS» и «SCAN» до появления значения «1000»;
- Неоднократным (до появления необходимого значения цифры кода) и поочередным нажатием первых четырёх клавиш введите корректный код разблокировки;
- Подтвердите ввод кода нажатием и удержанием до включения системы клавиш «RDS» и «SCAN».
Модель «Gamma CD» производителя Blaupunkt
- Включаем питание магнитолы и в строгой последовательности нажимаем клавиши «DX» + «U» + «M» и удерживаем их до появления значения «1000»;
- Дальнейшая разблокировка данной модели производится аналогично предыдущей;
- Подтверждаем окончание операции ввода последовательным нажатием и удержанием до полной разблокировки системы (примерно пять секунд) клавиш «M» + «U» + «DX»;
- На дисплее высветится надпись «SAFE», после чего автомагнитола включится.
Внимание! После введения трёх раз подряд некорректного ввода кода разблокировки аудио система заблокируется на срок от трёх до восьми часов. После чего опять станет возможным ввести правильный код.
Читайте также: