Alpine swe 815 подключение к штатной магнитоле
Решил взять, так как низкочастотной составляющей мне в машине не хватало. JBL GTO939 в полке хоть и давали нормальный мид-басс, но этого было недостаточно. Сначала думал брать что-то в районе 12", но размеры и вес сабов меня не радовали. Пол багажника мне под чемоданы нужны, а лишние 25 кг играют свою роль на динамике тачки.
Проснулся пораньше, всё подключил за час. Опишу свои ощущения (как человека, который никогда не увлекался автозвуком и не видет в этом смысла, зато со звуком и музыкой тесно связан по профессии и жизни). По этому сразу говорю, требования у меня могут быть немного завышенными.
Эргономика
— Первое что бросается в глаза — это небольшой размер упаковочной коробки. Сам саб оказался ещё меньше. Ну тоесть он СОВСЕМ МАЛЕНЬКИЙ! На картинках он казался больше. Честно говоря, когда я его вперыве увидел, мне стало и смешно и страшно. Ну не может 8" драйвер в этих несчастных 10-12 литрах выдавать что-то ниже 50Гц. Он должен только гудеть и бубнеть.
— Смотрится очень хорошо. Красивый гриль, декоративная сетка, вышивка Alpine сверху прикрывающая часть с конекторами и "бухта" для проводов, которая сверху тоже закрывается.
На фото видно, что в моей купешке он занимает совсем немного места. Как одна небольшая дорожная сумка. Заранее извиняюсь за срачь. Собрал всё дабы проверить нету ли обрыва сигнала по пути к багажнику, а то проводка там лежит уже давно. Куплю хорошие клеммы, все запитаю по фен-шую и спрячу провода.
Комплектация
— Полный комплект проводов для подключения в машине.
1.Конектор, который втыкается в усилок с одного конца, а на втором имеет: силовой кабель с предохранителем на 10А (ИМХО, очень тонкий, у меня в багажнике от пред. хозяина остался толстенный шнур, скоро откромсаю этот тонкий и впаяю свой), минус с клеммой, вход 2 RCA (мама), сигнальный кабель (у меня, опять таки, уже был проведен), и 2 шнурка RCA (папа)-клеммы для подключения от заднией акустики.
2. Пульт ДУ (проводной), который позволяет вертеть фазу на 180гр, изменять срез и регулировать чувствительность усилка прямо с водительского места
3. Довольно понятный мануал со схемой подключения и АЧХ в разных исполнениях корпуса (об этом далее)
Звук
Самое главное :) Что же мы получаем? Первым делом я ознакомился с графиками АЧХ, которые нарисованны в мануале для 2-х разных видов оформления ящика. Да, вы можете использовать его как ЗЯ и как ФИ О_о
Я был удивлен, так как динамик, разработанный для ЗЯ и для ФИ должны иметь диаметрально-противоположные значения добротности… Ну да ладно. Снизу можно вытянуть заглушку из щелевого фазоинвертора при желании. Лично мне больше импонирует "Закрытый ящик", ибо конкретно в нашем варианте даёт чуть больше суб-басса, да и вообще я люблю ЗЯ :) На нем я пока и остановился. Дабы чуть сгладить "горб" в АЧХ, срезал low-pass фильтром (к слову, делал это на голове, ибо она позволяет) на 80 Гц с порядком 12 Дб\Окт. Соответсвтенно high-pass фильтром срезал низ на фронте и тыле так-же на 80 Гц. Разница в чувствительности на 30 Гц и на 60 Гц должна получитья в районе 7-8 Дб, что очень даже не дурно (не забываем, саб у нас размером с коробку от електроячайника!) Можно сгладить разница до 5 Дб, обрезав верх на 70 Гц, но с таким раскладом не справлялись уже мои колонки. И был провал в области 80-120 Гц.
Начал вслушиваться. АЧХ с на графиках нарисованна вполне адекватно. Присутствует небольшое бубнение на 60 Гц, что довольно характерно для маленьких ящиков. НО! При этом слышно и саб-басс. Не так, как на 12-15", но он есть и вполне приличный и "упругий" (довольно неплохая атака), как это принято говорить. Мой Кенвуд с процессором позволил вполне гармонично вписать этого "малыша" в свою инсталяцию и заставить всю систему зазвучать вместе. Да, басс не раскручивает своей вибрацией болты на стойках, но его как раз достаточно для того, чтобы просто насладиться любимой музыкой в дороге. Через пару дней послушаю еще с вытянутой заглушкой, поглядим как будет звучать.
Усилитель выполнен на микросхеме без преобразователя напряжения питания, динамик со сдвоенной звуковой катушкой 2 х 2,5 Ом позволяет вытянуть заявленную мощность. Бас получается не оглушительный, но вполне солидный, хотя лёгкая перегрузка на пиках сигнала всё же заметна. Интересно и акустическое оформление-трансформер. В варианте ЗЯ бас чётче и лучше артикулирован, в ФИ — плотнее и агрессивнее. Так что вариантов настройки много.
Сабвуфер маленький, и максимально посильное ему неискажённое звуковое давление не умопомрачительное, однако в зоне посильного Alpine выступает очень неплохо: общие искажения превышают 5% ниже 40 Гц, 3-я гармоника становится существенной ниже 30 Гц. Это — в режиме ФИ. При закрытом порте гармоник становится немного меньше в области 20 — 30 Гц и немного больше — на 40 — 50.
В широкой полосе (режим ФИ) сабвуфер работает практически до 160 Гц с максимумом отдачи на 40 Гц. При закрытом порте ФИ звуковое давление заметно увеличивается ниже 30 Гц и несколько падает на 40 — 50 (этого не видно). В узкой полосе частота среза 70 Гц, поведение на нижнем конце диапазона, разумеется, не меняется.
Конструкция оригинальная, очень компактная и предоставляет широкое поле для эксперимента (полоса частот, фаза, тип акустического оформления). Желающим произвести впечатление на публику басовым ураганом просьба не тревожиться. Тем, кто предпочитает бас аккуратный и по своему вкусу — им сюда. Минус — конструкция пульта не предусматривает крепления, поэтому настройки легко сбить.
Отличный саб в этих габаритах! Уникальная возможность выбрать для себя что предпочтительнее, ЗЯ или ФЗ.
Выдаёт бас достойный своему размеру. Для качественного звучания _внутри_ машины его вполне достаточно. Сам удивился, что такая миллипуська смогла наполнить солидным басом салон автомобиля Santa Fe CM. Даже при минимальных настройках на пульте саба.
Возможно, в качестве недостатка кто-то указал бы цену, но я не разделяю этого.
Если вы хотите вызывать ложные срабатывания сейсмических сенсоров по всему миру или проверять на прочность болтовые соединения своей брички, то этот саб не для вас.
5 25 августа 2012
Компактный, мощный, брендовый!
Если говорить о компактности то их нет!
Явился одним из первых обладателем этого крохи! Для начального уровня считаю что очень отличная вещь. тем более если объем богажника считается в милилитрах!=)) Установка простая. огорчило только сечение питающих проводов! Для людей которые мешкаются между ЗЯ и ФИ. самый оптимальный вариант! Всем ожно попробовать! а на счет автозука могу сказать. это личное дело каждого. и мнения тоже разные!
5 6 января 2019
*Бренд*Выносной пульт*РазмерыПодключение на прямую к динамику.. если нужного порта нет на магнитоле!
Время покажет.. Ставил на Солярис 17годаПришлось попатеть чтоб правильно подключить! Без снятия штатной маг. Особенно провод REM!
Отличная музыкальная сцена
Здравствуйте.
Выбирал долго и тщательно для Рено Дастер вариант улучшения штатного звука. У него кстати довольно не плохой свой звук, но менять штатную магнитолу не хотелось, и не нужно было чтобы супер-пупер басс из саба заглушал заучание колонок. плюс для меня крайне важным было сохранение объема багажника. Часто ездим с ребятишками на соревнования по межгороду, ну там шмурдяк, портпледы, рюкзаки, питание. ну и по этой же причине не нужна излишняя мощь для тряски сидений, заднего номера и дворника. хотя сидения нормально так массажируют теперь)))
Комплекта проводов хватило, ставил у официалов тк машина на гарантии. Сднлпли четко, но я обалдел именно от сцены. Хотя планка в сабе заколочена была и все регуляторы на магнитоле и сабе были в среднем положении. Убрал заглушку, отрегулировал звук. С каждым днем играет всё богаче (сегодня 4-й день), разыгрывается)))
Вобщем говорить можно долго, я кайфую! Машина не дребезжит по швам, но внутри уши закладывает отлично))) легкая установка, качество на высоте, Алпайн))) очень рекомендую! Хэтч и универсалы точно озвучит достойно!
Закрытый ящик — наиболее простой в изготовлении и проектировке, его название говорит само за себя. Низкочастотный динамик помещается в герметичный деревянный корпус, который улучшает его акустические характеристики.
+Прост в изготовлении
+Небольшие размеры
-Низкий КПД.
Фазоинвертор — сабвуфер со специальной пластиковой трубой в корпусе. Она выводит воздух и обеспечивает дополнительное звучание от задней части динамика.
+Высокий КПД,
+Удобен в настройке и сборке,
+Хорошее охлаждение динамика.
-Размеры короба больше, по сравнению с закрытым ящиком;
-Полка воспроизводимых частот менее ровная чем у короба с щелевым фазоинвертором.
| Max (Пиковая мощность), Вт | 300 |
| RMS (Номинальная мощность), Вт |
| SPL (чувствительность), Дб | 91 |
| Материал диффузора | Полипропилен |
| Материал катушки | Медь |
| Материал магнита | Феррит |
| Материал корзины | Алюминий |
| Диаметр катушки, дюйм | 1,5 |
| Тип фазоинвертора | закрытый ящик |
| Выносной регулятор в комплекте | Да |
| Количество предохранителей, шт. | 1 |
| Защита от перегрева/перегрузки | Да |
| Максимальная мощность усилителя, Вт | 150 |
| Тип акустического короба | Закрытый (ЗЯ) |
| Форма короба | Трапеция |
| Диаметр, см | 20 |
| Сетки в комплекте | Да |
| Тип корзины | Литая |
| Рекомендуемый номинал предохранителя, А | 12 |
| Размеры (ШхВхД), мм | 288х291х253/363 |
Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления продавца
В нашим магазинах в г. Ростов-на-Дону, Доватора 132 и в г. Воронеж, Ленина 43 возможность предоставлена такими банками как:
- ОТП-банк,
- Ренессанс-банк,
- Почта банк,
- Альфа банк,
- Русский стандарт,
- Газпром банк,
- Home credit банк,
- Credit Europe банк,
- МТС банк,
- Банк Открытие,
- Русфинанс банк,
- Союз банк,
- Тинькоф банк,
- Восточный банк.
Подробности у сотрудников банка, при подаче документов. В розничных магазинах, вы так же можете расплатиться картами "Халва" и "Свобода".
В интернет-магазине возможность предоставлена сервисами:
1. КупиВкредит от Тинькофф банк:
- одобрение в течение нескольких минут.
- короткая анкета для получения - меньше 10 вопросов.
- высокий процент одобренных кредитов
- возможность оформить кредит или рассрочку на 6 месяцев.
2. Покупай со Сбербанком:
- кредит БЕЗ процентов на 6 месяцев
- кредит на срок от 3 -24 мес на сумму от 3 000р до 300 000р по ставке 18%
- оформление он-лайн за 15 минут через личный кабинет Сбербанк.Онлайн
3. "Халва" Совкомбанка.
- срок рассрочки 3 месяца.
- БЕЗ процентов
- для держателей карты.
Для оплаты выберите при оформлении заказа "Оплата банковскими картами", затем, введите реквизиты вашей карты "Халва".
Указан ежемесячный платеж для одного товара в кредит.
Рассчет произведен для кредитной программы «Весеннее настроение 24» от банка «ОТП Банк» со сроком кредитования 24 мес.
При оформлении вы сможете выбрать одну из 16 программ от банков: «Тинькофф банк», «Ренессанс Кредит», «ОТП Банк», которая будет наиболее выгодной для вас. Наша система поможет вам с выбором.
SWE-815 - 8” (20 см) АКТИВНЫЙ КОРПУСНОЙ САБВУФЕР
Этот продукт дает вам много мощного баса не занимая много пространства.
- Оснащен 8” (20 см) SWE сабвуфером и встроенным усилителем мощностью 150 Вт.
- В комплекте проводной выносной регулятор для настройки уровня, фазы и НЧ (50-125 Гц @-12 дБ/окт.)
- Высококачественный фазоинверторный корпус. Съемная заглушка порта
ФУНКЦИИ И ОСОБЕННОСТИ
Корпусной сабвуфер
- Пиковая мощность 300 Вт (100 Вт rms)
- Высокопрочная защитная решетка сабвуфера
- Частотная характеристика: 34 Гц - 1,500 кГц
- Импеданс: 2x 2Ω
- Чувствительность: 91.0 дБ/Вт(1м)
Усилитель MXE-M150CKD
Высококачественный фазоинверторный корпус
- Оптимальный трапециевидный дизайн
- Съемная заглушка порта: возможность использования в конфигурации "Закрытый ящик" и "Фазоинвертор"
- Щелевой порт фазоинвертера
- Внешние размеры: 288 мм (Ш) x 291 мм (В) x 253 мм / 363 мм (Г)
Характеристики:
Наименование: Alpine SWE-815
Гарантия: 1 год год
Глубина врезки: мм
Максимальная частота: 1500 Гц
Минимальная частота: 34 Гц
Товар сертифицирован: да
Встроенный усилитель: да
Габариты (ШхВхГ): 288x291x363 мм
Импеданс: 2 Ом
Количество динамиков: 1
Корпус: да
Максимальная мощность: 900 Вт
Номинальная мощность: 100 Вт
Типоразмер: 8"
Тип корпуса: фазоинвенторный
Габариты: 288x291x363
Чувствительность: 91 дБ
Размеры: 200 мм
Тип обмотки: двойная
Читайте также: