00856 антенна магнитолы 011 обрыв цепи не постоянный

Обновлено: 08.01.2025

Всем привет!
Не нашел похожего.
Собственно тема актуальна для всей платформы с антеннами на крыше, как и на предыдущем кузове, так же поло, ибица, фабия.
Имеется авто Сеат-толедо, 2007г, плохой прием радио-сигнала за городом.
Контроллер радио, как всегда показывает:
00856 - Антенна магнитолы
011 - Обрыв цепи
На Алтее уже менял усилитель всборе. Ставил этот.

Для гольфа код: 1K0 035 501, с наклоняемой антенной: 1K0 035 501A.

Тут посмотрел цену, и что-то жаба задавила.
Итак.
Сначала высвобождаем обшивку крыши из под уплотнителя задней двери.

Пинцетом сводим усики двух защелок обшивки(в кружочке), отгибаем ее.
Рожковым ключем на 22 откручиваем гайку кронштейна антенны под обшивкой.
Отстегиваем разъем антенны, отведя цилиндрическую пружинную защелку на нем со стороны проводки. Еще, разъем висит на проводах, с двух сторон удерживается на кольцевых зажимах-защелках к кузову. Нужно перед отключением разъема вывести провод со стороны антенны из удерживающего хомута.
Вот место установки кронштейна - 1, разъем антенны - 2, рядом с ним виден один из зажимов(цвета скорлупы).

Вскрываем кронштейн антенны отверткой.

Внутри усилитель, вся плата закородировала, вплоть, до исчезнувших элементов. Фото после тщательной мойки и чистки зубной щеткой.

Думается, что результат применения моющих средств "бесконтактной" мойки.
Высверливаем заклепки крепления платы, отпаиваем центральный провод антенного кабеля.

Со зрением не гуд, уже только под лупой.
Вспоминаю о когда-то доставшихся по случаю усилителях телевизионных сигналов метрового диапазона с питанием 12В. Как раз подходят по частотам, даже шире.

Феном производится вскрытие корпуса, подрезаем ножницами плату, по самое "не могу". чтоб влезла.

Думаю, сейчас найти подобный готовый усилитель не составит труда. Продаются и автомобильные.
Далее - подготовка корпуса. В имеющемся отверстии корпуса замечательно нарезается М3, под провод "массы", контакт крышки лудится при помощи ортофосфорной кислоты.

Ну и инсталяция усилителя в корпус. Паяем вход, выход, копус ("-" усилителя). Лаком закрываем пайку. Пришлось клеить изоленту снизу платы усилителя, чтоб исключить нежелательный контакт с центральной жилой кабеля.

Нелишне намазать герметика, чтоб плата не шевелилась, да и дополнительная изоляция будет.

Собираем, возвращаем на место антенну.
Прием улучшился, по шумности не скажу, далеко от города пока не ездил.
Какое-то время ездил с конденсатором вместо усилителя, лучше, чем с "дохлой" платой.
Это одно из решений, можно в кронштейне оставить конденсатор, а в разрез, или прямо перед магнитолой ставить усилитель. Где-то видел за 80р, готовый, в корпусе.

PS Проверил в бетонном гараже, 30км от города, оригинальная антенна при закрытых воротах полторы станции ловит, сейчас около 60% станций!

по первому понятно, полезу искать что где и куда, за одно все пробрызгаю нано протек авто электрик.

а вот по второму не понятно, что где и как ?

mozgiz85

Завсегдатай

mozgiz85

Завсегдатай

nixxxxen

Участник

Виталий М.

Участник

Ребят помогите, расскажите куда лезть и куда смотреть и что устранять. Проверили шнурком и вот какие ошибки видны:

Адрес 03: Электроника тормозной системы
1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
013 - Проверте память DTC
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101101
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 97
Индекс забывания: 204
Пробег: 102753 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 19:02:53

Адрес 09: Блок управления бортовой сети
1 неисправность:
00061 - Лампы подсветки пространства для ног
012 - Сбой в изоляции эл.цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101100
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 204
Пробег: 102457 km
Отсчет времени: 0

Oleg7777

Постоялец

Oleg7777

Постоялец

Oleg7777

Постоялец

druniavii

Завсегдатай

Димоныч

Новичок

Что за ошибки и как с ними бороться?

01-Двигатель -- Статус: Неисправность 0010
02-АКПП -- Статус: ОК 0000
03-ABS/ESP -- Статус: ОК 0000
04-Руль (угол пов.) -- Статус: ОК 0000
08-Климат-контроль -- Статус: ОК 0000
09-Центр.Электроника -- Статус: Неисправность 0010
10-Ассист. парковки -- Статус: Неисправность 0010
15-Подушки безоп-ти -- Статус: Неисправность 0010
16-Руль -- Статус: Неисправность 0010
17-Панель приборов -- Статус: Неисправность 0010
19-CAN-шина -- Статус: Неисправность 0010
22-Полный привод -- Статус: ОК 0000
25-Иммобилайзер -- Статус: ОК 0000
37-Навигация -- Статус: Недоступно 1100
42-Дверь водителя -- Статус: Неисправность 0010
44-Ассист.рулевого -- Статус: Неисправность 0010
46-Блок комфорта -- Статус: ОК 0000
52-Дверь пассажира -- Статус: ОК 0000
53-Электро-ручник -- Статус: Неисправность 0010
56-Радио -- Статус: Неисправность 0010
62-Дверь задн.лев. -- Статус: ОК 0000
72-Дверь задн.прав. -- Статус: ОК 0000
77-Телефон -- Статус: Недоступно 1100

Barmi

Димоныч

Новичок

1-Двигатель -- Статус: Неисправность 0010
02-АКПП -- Статус: ОК 0000
03-ABS/ESP -- Статус: ОК 0000
04-Руль (угол пов.) -- Статус: ОК 0000
08-Климат-контроль -- Статус: ОК 0000
09-Центр.Электроника -- Статус: Неисправность 0010
10-Ассист. парковки -- Статус: Неисправность 0010
15-Подушки безоп-ти -- Статус: Неисправность 0010
16-Руль -- Статус: Неисправность 0010
17-Панель приборов -- Статус: Неисправность 0010
19-CAN-шина -- Статус: Неисправность 0010
22-Полный привод -- Статус: ОК 0000
25-Иммобилайзер -- Статус: ОК 0000
37-Навигация -- Статус: Недоступно 1100
42-Дверь водителя -- Статус: Неисправность 0010
44-Ассист.рулевого -- Статус: Неисправность 0010
46-Блок комфорта -- Статус: ОК 0000
52-Дверь пассажира -- Статус: ОК 0000
53-Электро-ручник -- Статус: Неисправность 0010
56-Радио -- Статус: Неисправность 0010
62-Дверь задн.лев. -- Статус: ОК 0000
72-Дверь задн.прав. -- Статус: ОК 0000
77-Телефон -- Статус: Недоступно 1100

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 01: Двигатель (J623-CLJA) Описания: Нет
Номер детали SW: 03L 906 018 FC HW: 03L 907 309 R
Компонент:: R4 2.0l TDI H23 9977
Ревизия: 42H23--- Номер лицензии: 00000000000000
Кодировка: 001A0012040600080000
Код сервиса:: WSC 31016 001 1048576
ASAM установки: EV_ECM20TDI01103L906018FC 003008
ROD: EV_ECM20TDI01103L906018FC.rod
VCID: 70E5C7B0AB15BDC67A-8024

3 ошибок найдено:
5211 - Давление топлива в рампе / системе
P0087 00 [101] - слишком низкое
Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 75613 km
Дата: 2017.11.19
Время: 14:04:14

Engine speed: 2222.50 /min
Normed load value: 60.0 %
Vehicle speed: 101 km/h
Coolant temperature: 92 °C
Intake air temperature: 11 °C
Ambient air pressure: 980 mbar
Voltage terminal 30: 14.020 V
Unlearning counter according OBD: 80
Fuel temperature: 37.8 °C
Mean injection quantity: 31.23 mg/stroke
Rail pressure regulation: status-Bit 0: 00000101
Fuel high pressure: actual value: 1.1232e+006 hPa
High fuel pressure: specified value: 1.4726e+006 hPa
Pressure control valve adaptation factor: 1.0894
Fuel level: 19.00 l

5212 - Давление топлива в рампе / системе
P0087 00 [101] - слишком низкое
Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 75614 km
Дата: 2017.11.19
Время: 14:04:28

Engine speed: 2159.00 /min
Normed load value: 99.2 %
Vehicle speed: 98 km/h
Coolant temperature: 93 °C
Intake air temperature: 10 °C
Ambient air pressure: 980 mbar
Voltage terminal 30: 14.020 V
Unlearning counter according OBD: 80
Fuel temperature: 38.5 °C
Mean injection quantity: 22.62 mg/stroke
Rail pressure regulation: status-Bit 0: 00000101
Fuel high pressure: actual value: 664100 hPa
High fuel pressure: specified value: 1.1335e+006 hPa
Pressure control valve adaptation factor: 1.0894
Fuel level: 19.00 l

5231 - Давление топлива в рампе / системе
P0087 00 [101] - слишком низкое
Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 75614 km
Дата: 2017.11.19
Время: 14:04:30

Engine speed: 2141.50 /min
Normed load value: 97.6 %
Vehicle speed: 97 km/h
Coolant temperature: 93 °C
Intake air temperature: 10 °C
Ambient air pressure: 980 mbar
Voltage terminal 30: 14.020 V
Unlearning counter according OBD: 80
Fuel temperature: 38.7 °C
Mean injection quantity: 22.27 mg/stroke
Rail pressure regulation: status-Bit 0: 00000100
Fuel high pressure: actual value: 107300 hPa
High fuel pressure: specified value: 1.1344e+006 hPa
Pressure control valve adaptation factor: 1.0894
Fuel level: 19.00 l
Кто что может скачать ?

melkon2002

Короче история такая пишет ошибку по одному проводу кан нет связи. То непостоянно то обрыв.
Блок комфорта у меня Блок Комфорта(46) 7L6959933A Компонент: 4NHSG Прошивка:0601
Залез я пока не разбирая боковую обшивку и пошерудил провода Кан (2шт оранжевый и оранжево синий) на дальнем разъеме. Эта падлюка вроде сбросила ошибки по 17 и 46 блоку.
Но самое интересное после движения ошибки опять всплывают.
Далее интересные периодически стал отваливаться блок передней пассажиркой двери
Ошибка 01332 Блок передней пассажиркой двери J387
004- нет сигнала связи.

И самое интересное зараза глючит и включает новогоднюю елку по полной программе по компу.
При движении загорается значек круиза и пишет ошибку по доступу ключа, камера не доступна.
Как следствие не работает пассажирский свеклоподъемник и не складывается правый лопух зеркала.
После перезавода ошибки уходят. Через некоторое время начинают работать пассажирский свеклоподъемник и складывается правый лопух зеркала.
По компу новогоднюю елку стираю ошибок нет. Так у меня повторялось 3 раза. Периодичность 2 месяц после 2-3 недели.

Блок передней пассажиркой двери J387 непосредственно связан с Блоком комфорта и я думаю он отваливается так как ошибка по Блоку комфорта висит по одному проводу Кан.

У кого были эти маски шоу
До блока комфорта и разьема буду добираться в ближайшее время так как планирую доустановку Динаудио. Поправлю контакты пинов может разболтались. Да фрицы очень "грамотно" засунули Блок Комфорта над задним колесом. Просто так разбирать боковую панель не хочу там много чего разбирать зима однако
Да еще кто нибудь заливал прошивку в Блок комфорта более новую

Для тех кто не силен в радиоэлектронике Блок Комфорта достаточна важный элемент в Туареге.
Установлен данный блок за правой боковой обшивкой в багажнике. На фото видно сам блок и его место установки.
Связан с большим количество блоков от Приборной панели (на всем протяжении)до задней Крышки багажника. К самому блоку подходят три разъема. Самый левый с 2-я проводами каншины.
. Важно. Блок Комфорта заказывается из Германии по ВИН номеру машины и прошивка блока происходит только в Германии.
Дальнейшая Прописка блока в авто делается Диагностическим шнурком.
Так вот Какие неприятные моменты несет данная ошибка описанная выше
Можно доездиться до того момента когда 05 Блок Кейлис вам вообще не будет отвечать и диагностироваться. А как следствие Ночью не будет засыпать после постановки машины на охрану. Далее вы с утра не сможете завестись так как АБД будет высосан в ноль
Другие негативные моменты с периодичностью в 1 день или неделя по компу висит новогдная елка практически по всем блокам включая и 01.
Периодически не работает свеклоподъемники в дверях. Зеркала не складываются.
Короче танцы с бубнами вам гарантированны.
Стал серьезно разбираться в данной проблеме.
Было выяснено так же через ОД что данные блоки редко выходят из строя. И начальник приемки ОД которому я доверяю сказал что статистика нулевая. Можно только залить путем тонирования боковых стекол. Случаи описаны на нашем форуме. ОД заявил мне такую фразу "А чего вы паритесь ну общается БК по одному из проводов ну и катайтесь дальше"
Не долго думая я добрался до блока.
-Разборка обшивки багажника (подробно описана в Елзе)
1. Поменял разъем левый. Перепиновали провода каншины с alex1245
Ошибка вроде ушла но счастье длилось не долго. Минут 10
2. Хотели уже менять ремонтным проводом кан часть проводки. Но качество проводов от VW меня как то останавливало. Очень надежные они.
3.Уже надумал заказывать новый блок из Германии.
Но что то тянул и анализировал по тем ошибкам которые периодически вываливались.
Короче мои выводы привели к проводке подходящей к правой стойке передней пассажиркой двери. Добрался я до разъема Кан проводов. Разобрал поправил пины и вставил все на место.
Через месяц моих изысканий я все таки выяснил причину этого кордебалета
Виной всему была дверная проводка а может и все вместе с разьемом от Блока Комфорта.
Для справки Понял я почему обращение к Блоку Комфорта при диагностике происходит достаточно долгое время 5-10сек. Опрос проходит из за достаточной удаленности БК и переходов к разным блокам машины.
Инженер-Исследователь

. 3-я Часть эпопеи кто кого БК не сдается
Итак у кого при чтении 46 блока (Выдает ошибку типа "Много ошибок связи" или просто очень долго считывает ошибку)
АНАЛИЗ и Методы лечения:
Т.К. с БК очень много завязано в Туре. Соответствено много участков проводов каншины, в том числе и в дверях.
Думал все время по какой же причине не достучаться до блока комфорта
В моем случае виновником данной неприятности явились провода кеншины задней правой двери.
Причина эта дверь очень часто открывается и закрывается
Прозвонка проводов тестером не дает результата они звонятся. Но видимо внутри есть износ.
Иногда возникает ошибка по обрыву каншины. Иногда по дверному замку. Правая дверь задная.
Правка пинов в разъеме не дает нужного эффекта. Проходит время и опять тоже самое.
. Решение которое самое правильное делать дублера двух проводов и ставить на концы новые пины.
Что потребуется.
1. Оригинальный провода Каншины уже скрученные. Продается единым мотком 10м.
2. Пины вот по этим ремонтным проводам
2шт. 000 979 009 - к жгуту в центр.стойке в 21-контактном разъёме( . здесь они уже прикручены к проводу поэтому по этим номерам заказывать не надо!!)
2шт. 000 979 019 - к блоку задней правой двери в 10-контактном разъёме ( . здесь они уже прикручены к проводу поэтому по этим номерам заказывать не надо!!)
. Номера привел чтобы посмотрели какой вид пина.
3. Изолента для моторного отсека.
4. Изолента для салона.
5. Набор торексов для снятия обшивки двери.
6. Набор клиньев для снятия пистонов обшивки двери.
7. Клещи для распиновки проводов.
8. Набор для вытаскивания пинов из разъемов.
9. Резак для снятия изоляции.
10. Кусок металлического жесткого провода длинной 50-70см
11. Тестер.
12. Диагностический шнур Вася.
И много позитивного настроения

1.Снимаем обшивку двери.
2. Отсоединяем разъемы все из дверной стойки.
3. Отсоединяем разъем к блоку задней правой двери в 10-контактном.
. 4. Нужно вытянуть жгут проводов дверной в черной резиновой изоляции в сторону двери.
Для этого снимаем серую рамку. И аккуратно просовываем во внутрь двери.
Далее вытаскиваем заглушку резиновую из самой двери в котором идет сам жгут проводов.
Аккуратно вытаскиваем всю проводку.
5. Привязываем с помощью изоленты Новый провод каншины на

Чего там еще наменянного осталось в гольфе?:D

А сорри, это второй уже.

Вот вчера получил логи ошибок, подскажите что делать, куда копать дальше:
VIN: WVWZZZ1KZ8W586341 Пробег: 88110km/54749miles

1 неисправность:
28836 - Блок управления климатической установки
U0164 - 009 - нет связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Возд. масса: 0.0 мг/ул
Бин.биты: 00000001
Hex значение: 0x0004
Об/мин: 0 /min
Возд. масса: 0.0 мг/ул
Бин.биты: 00000001
Hex значение: 0x0004

Готовность: 0000 0000

1 неисправность:
00457 - Блок управления бортовой сети-J519
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 12
Индекс забывания: 65
Пробег: 87553 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 18:47:07

Part No: 1K0 951 605 D
Компонент: LIN BACKUP HORN H08 9001

Компонент: NGS n.mounted

Компонент: IRUE n.mounted

1 неисправность:
01299 - Диагностический интерфейс шин данных-J533
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 4
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 65
Отсчет времени: 0

Камрады, помогите пожалуйста устранить следующие ошибки.

Изначально в машине была магнитола RCD-210 и 4 динамика. Недавно приобрел RNS-510. После установки все сразу заработало, даже кнопки на руле, единственное чего не было, это навигации и отображения звука на MFA+. После того как через ВАСЮ указал наличие навигации все сразу заработало. Единственное не могу избавиться от следующих ошибок, помогите пожалуйста.

37- Навигационная система -- Статус: содержит неисправности 0010
56- Магнитола -- Статус: содержит неисправности 0010

Подсистема 1 - Part No: 1T0 919 859 C
Компонент: EU East V9 7894

2 Найдены неисправности:
01042 - Блок управления не кодирован
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 147
Пробег: 4080 km
Отсчет времени: 0

00856 - Антенна магнитолы
011 - обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 147
Пробег: 4080 km
Отсчет времени: 0

Подсистема 1 - Part No: 1T0 919 859 C
Компонент: EU East V9 7894

Также хотелось бы узнать как сделать отображение скорости на MFA+ в км/ч (изначально почему-то отображения скорости вообще не было), после прописывания RNS-510 индикация появилась правда в милях/ч. И еще интересно, возможно ли сделать отображение заряда АКБ на MFA+?

1 неисправность:
01044 - Неправильно кодирован блок управления
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 49
Пробег: 111108 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 10:46:00

11 Найдены неисправности:
00857 - CD-чейнджер-R41
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 23
Индекс забывания: 236
Пробег: 98792 km
Отсчет времени: 0

00871 - Низкочастотный динамик, передний правый-R23
011 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 44
Индекс забывания: 236
Пробег: 98792 km
Отсчет времени: 0

00870 - Низкочастотный динамик, передний левый-R21
011 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 44
Индекс забывания: 236
Пробег: 98792 km
Отсчет времени: 0

00872 - Низкочастотный динамик, задний левый-R15
011 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 39
Индекс забывания: 236
Пробег: 98792 km
Отсчет времени: 0

00856 - Антенна магнитолы
011 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 45
Индекс забывания: 236
Пробег: 98792 km
Отсчет времени: 0

00821 - Антенна 2 магнитолы-R93
011 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 45
Индекс забывания: 236
Пробег: 98792 km
Отсчет времени: 0

00873 - Низкочастотный динамик, задний правый-R17
011 - обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 29
Индекс забывания: 236
Отсчет времени: 0

01042 - Блок управления не кодирован
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 20
Индекс забывания: 218
Отсчет времени: 0

01523 - Микрофон телефона-R38
011 - обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 13
Индекс забывания: 218
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

01305 - Шина данных информационно-командной системы Infotainment
004 - нет сигнала/связи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100100
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

00862 - Антенна системы навигации (GPS)-R50/R52
011 - обрыв цепи
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101011
Приоритет неисправности: 5
Частота появления ошибки: 9
Индекс забывания: 218
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0

Читайте также: