Зависают обороты форд фокус 3
Какой двигатель, сколько прошел? М.б. и обороты плавают? Тогда попробовать почистить дроссель или клапан ХХ.
Проверьте датчик хх, дмрв, а также дроссельную заслонку почистите. Ошибок двигателя нет?
У меня тож такая проблема,на сервисах твердят одно,это датчик положения дроссельной заслонки,так как там находиться грифель который имеет свойства стачиваться словно какрандашь,на мой фокус 1(usa) 2.3,он стоит 2100 оригинал,делай выводы=)))))
to ishekov70: Нет, скорее всего проблема с датчиком холостого хода. Также проверьте свечи. сетку бензонасоса, дроссельный узел.
Да, стоит проверить все.
А у меня такое было когда краешек коврика на педаль попал.этого хватило чтобы обороты при пееключении до 4 т подскакивали
У меня тоже плохо падают обороты, разьирал датчик ДЗ пленка в порядке, не изношена. В чем причина не знаю. Ошибка есть = указывает на кислородный датчик, пока езжу с ошибкой. Кроме того, повышенный расход топлива. Кто может помогите советом.
to Soneryc: Вам уже ответили.
to Soneryc: Было тут .
to Stas2550: Промывал сам ? Каким образом ?
Просто не представляю, как в сервисе делали чистку. От Liqui Moly есть неплохая аэрозоль для чистки дроссельных заслонок и т.д. Как пользоваться написано на баллоне. У себя на Фокусе делал сам, все замечательно.
Я сам чистил дросельную заслонку движок 2л. Снимал ее и балончиком для чистки карбюраторов промыл. После этого обороты стали завышены, но только при старте движка, поднимались до 2тыс и медленно опускались даже на прогретом движке. Потом где-то через 80км все встало на свое место, то есть заслонка адаптировалась к новым зазорам.
Всем доброго времени суток ! Начну эту историю с самого начала, чтобы у вас сложилась достаточно полная картина о том, как трудно мне далось решение данного вопроса !
В общем покупая машину у KumDimka , я знал, что у неё плавали обороты. Но по его словам это решилось (как ему казалось) прошивкой на Stage 1 от Сobb. Соответственно он списал это на баги программного обеспечения блока управления двигателем. Примерно через пол года, после прошивки авто приобрел я. Радость от покупки была неимоверная, но после нескольких дней езды у меня появилась проблема с плавающими оборотами. Суть проблемы была в том, что при переключении на нейтраль обороты чаще всего падали до холостых 750, но иногда они опускались заметно ниже, примерно около 500. Так же было несколько случаев, когда они падали ещё ниже и машина просто на просто глохла на скорости.
Выглядят плавающие обороты глазами водителя примерно так:
Мастер Антон из Нижнекамска подтвердил, что решал аналогичную проблему на ST именно этим способом.
Далее я нашел рекал от компании форд:
Тут я понял, что данную проблему можно решить по гарантии у официального диллера.
Я снова отправился в Рольф Химки со всеми документами и видео роликами. Представители Рольфа снова взяли моё авто на диагностику. Снова не выявили проблему. Пробив мой VIN, они сообщили, что моя машина не подпадает под данные рекал. Я договорился о том, чтобы они выполнили работы по данному рекалу за мой счет. Мне сообщили сумму в 5130 рублей. Поразительно конечно и не понятно. Машина на гарантии, с ней есть проблема, я принес дилеру вариант решения проблемы, но чтобы его применили я должен заплатить… Это Россия :) Конечно я бы мог перепаять всё сам у себя в гараже, но уж очень не хотелось терять гарантию на электро проводку. Я согласился, работы были проведены. Мне даже прислали фото того, что было сделано:
Перед началом работ я переговорил с электриком, который этим заниматься и он сказал, что весьма вероятно, что это может помочь. Далее была небольшая лекция про смещение центра масс и про нехватку питания датчика MAP при определенных обстоятельствах.
После проведения работ я забрал машину и поставил для себя срок тестирования равный одной неделе. За эту неделю я провоцировал просадку оборотов всеми силами, а именно переключался на нейтраль как можно чаще. Все дни я ездил в режиме разгон до 100, нейтраль, ожидание падения оборотов, потом снова разгон до 100 и т.д. За неделю обороты ни разу не просели ниже 750. В общем я сделал вывод, что мне данная операция помогла !
Так же, к моему удивлению, чем больше я списывался с разными пользователями с drive2, тем больше я понимал, что эта проблема носит глобальный характер ! У кого то она проявляется в большей мере у кого то в меньшей, но присутствует у очень многих STводов (только поколение MK3).
В общем то в основном для них я и написал этот пост !
Ну и в заключении я бы хотел выразить свою благодарность следующим людям:
KumDimka — за его советы и поддержку
Gr1ver — за его БЖ с которого у меня началось решение проблемы и за ссылку на американский форум, которую самостоятельно у меня найти почему то не получилось :(
FFFFRESH — за помощь в поиске мастера, а так же его другу, который пожелал остаться инкогнито…
Мастеру Антону из Нижнекамска — за его консультации
YazonDinAlt — за помощь в общении с дилером
Мастеру приемщику Рольф Химки Илье — за его помощь и понимание
Если кого забыл, извиняйте, потому что на самом деле персонажей в решении данной проблемы было гораздо больше… Были ребята из Питера, из Волгограда, ещё от куда то, но в итоге их советы особо не помогли, по этому я не стал усложнять рассказ разнообразными сюжетными ответвлениями :)
Спасибо за внимание ! Если кому то нужна будет помощь в решении подобной проблемы — пишите в ЛС ! Помогу, чем смогу !
Добрый день! Недавно купил форд фокус 3 двигатель 1.6 105 л. с. Но бывший хозяин сказал, что прошил у ОД под 125л.с.! При сильном морозе (от - 15 и ниже) обороты двигателя ниже 1000 не падают. Подскажите пожалуйста это нормальное явление. Просто когда покупал машину было - 2 и обороты были около 850!! А сейчас как заведу машину 1500 оборотов на холостом, чуть проедешь на холостом 1000 оборотов при этом температура двигателя четко поднимается на 90 градусов и держится.
при минус 15, двигатель долго греется, а стрелка индикаторного типа, правду только по компу увидишь, езди и не парься, все нормально. Прошивка уж точно ни причем.
Вопрос в другом, что при 90 грудусной температуре (при прогретом двигателе) обороты не падают до нормальных (800), а работают свыше 1000 (при - 15 градусов и ниже) .
Провалы при нажатии на педаль газа: причины и способы их устранения
Причины провалов при нажатии на педаль газа
Педаль газа
В карбюраторном двигателе это дозирование проходит проще ‐ сечение отверстия основного жиклера, через которое проходит бензин, становится больше, или меньше. При необходимости — работает только жиклер холостого хода, при нажатии на педаль — оба вместе. Дальше двигателю главное поджечь смесь качественной искрой, и нужное усилие для проворота коленвала будет получено.
Провал при нажатии газа происходит если:
Как понять, почему происходит провал при нажатии на акселератор
Залитые или неисправные свечи зажигания также могут быть причиной провала педали газа
Свечи, которыми автомобиль комплектуется с завода — долговечнее, чем большинство расходников, имеющихся в продаже, поэтому вторую и последующие замены — рекомендуется делать с меньшим интервалом.
Иногда проблемы потери приемистости, рывков, ступенчатого ускорения при разгоне — совсем не связаны с работой двигателя. На машинах с АКПП так проявляется сильный ее износ. Его вы заметите, переключаясь при разгоне — сначала секундная задержка без реакции на педаль газа, затем — толчок и ускорение. У машин с ГБО такая реакция на газ начинает происходить при поломке газового редуктора, или его датчика. При этом автомобиль начинает расходовать в два‐три раза больше газа. У дизельных двигателей адекватную реакцию на энергичное нажатие на педаль газа — сильно ухудшает заправка некачественным топливом с высоким содержанием серы, либо — типом солярки, не соответствующим сезону.
Провалы газа при разгоне
При разгоне авто, повышается нагрузка на двигатель, которому требуется больше топливно-воздушной смеси, поэтому большинство проблем, вызывающих провал при ускорении, связаны с недостатком горючего или воздуха. Проверяйте состояние топливного насоса, фильтров, давление в рампе, качество искры (в бензиновом двигателе). Изменением настроек — качества смеси и момента зажигания — заведует электроника, поэтому начинать диагностику проблемы лучше с проверки сканером динамических показателей прямо в ходе поездки.
Провалы на холостом ходу
Ошибки в ЭБУ чаще всего бывают причиной провала педали газа
Далеко не все несоответствия показателей, потери сигнала датчиков, или обрывы цепи, вызывают ошибки на панели приборов. Большинство — проходит бесследно, и только опытный диагност увидит их в логах.
Самостоятельно вы можете проверить, нет ли внешнего подсоса воздуха, заменить воздушный и топливный фильтры, сменить свечи, высоковольтные провода, катушки. Измерьте компрессию во всех цилиндрах. Осмотрите головку двигателя на предмет потеков масла из‐под клапана вентиляции картерных газов — возможно, он забит и его придется мыть или менять. Если вы не уверены в чистоте бака и качестве топлива — слейте его полностью, промыв бак и отстойник топливного насоса.
Падение оборотов на карбюраторном двигателе
Для карбюраторных двигателей провалы и рывки при нажатии на педаль более чем на треть хода — указывают на сбившуюся регулировку качества смеси, либо — засорение главного топливного жиклера. На качество, помимо уменьшения содержания бензина в смеси, влияет увеличение поступающего воздуха, поэтому проверьте целостность прокладки под карбюратором и самого корпуса впускного коллектора после воздухофильтра. Промойте карбюратор, проверьте не скопился ли в отстойнике конденсат, замените воздушный и топливный фильтры. Также самостоятельно вы можете заменить свечи, высоковольтные провода и катушки. Меняйте комплектующие по одному, проверяя, что будет происходить, когда вы будете резко нажимать на педаль газа.
Высоковольтные провода, катушки зажигания и свечи нужно менять последовательно
Падение оборотов на инжекторе
Искать причину проще в последовательности от простого — к сложному: смените топливо, промыв бак, замените фильтры, проверьте сетку насоса в баке и давление в рампе, затем — тестируйте форсунки.
Механические провалы педали газа
Устранение таких провалов педали — вполне возможно выполнить самостоятельно, если вы точно знаете внешний вид, положение и номер сломавшейся детали. Труднее всего — менять лопнувший трос привода газа, поэтому, если вы не уверены в своих силах, или просто не хотите тратить время — лучше подключите специалистов. Обращайтесь в проверенный автосервис.
Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion
Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить
Рывки при резком нажатии на педаль газа.
Рывки при резком нажатии на педаль газа.
Наша цель — наносить пользу и причинять добро!
win2k, похоже как у меня, тоже такая трабла имеет место быть.
Вариант — научиться ездить. Либо до размаха не выжимать сцепление до конца (чтобы концевик не срабатывал), либо научиться чуствовать точку на педали газа, когда ЭБУ подчиняется педали, а не своему усмотрению. Как только передавил, ЭБУ включает свой режим, а он более плавный
Ford Focus Клуб
Клуб владельцев легенды!
Рывок или провал газа в момент начало движения
Рывок или провал газа в момент начало движения
Я бы начал с бензонасоса.
Давление под нагрузкой, состояние фильтра грубой очистки проверил бы.
Потом свечи и заслонка.
А дилеру Вы эти вопросы задавали?
Что он ответил?
Если бы были пропуски воспламенения (P0300 и подобные), то дилерский сканер их бы прочел.
Давление топлива сканер не может явно определить, нужно цеплять манометр и под нагрузкой проверять.
Тогда бы фиксировалась ошибка Пропуски воспламенения
Рывок или провал газа в момент начало движения.
Рывок или провал газа в момент начало движения.
Рывок или провал газа в момент начало движения.
Провалы при нажатии на газ на форд фокус – Провал при резком нажатии газа (с. 2,3)
Причина провала газа на Форд Фокус 3
Ford Focus 1.6 Плохо едет и почти не реагирует на педаль газа.
форд мондео. провал при наборе. троит при резком нажатии на газ.
Рывки, провалы при нажатии на газ
Плавают обороты при нажатии на газ Ford Focus 2
Детонация. Часть 2. Ford Focus 2. Решение проблемы.
про свечи зажигания на форд фокус 3, пропадание тяги и динамики при разгоне
Теплый воздух кондея, Чек из-за рейки, ГБО Форд Фокус. ЧаВо 14-3
Устраняем рывки и провалы (плавающие обороты) в работе инжекторного двигателя
Замена свечей зажигания на Ford Focus 1 | Приятные последствия
Почему теряется тяга при разгоне Форд Фокус. Сколько заправлять хладагента в кондиционер фф2.
- Как отключить abs на Форд куга
- Ford Mondeo отзыва 1992
- Кожух вентилятора охлаждения Форд Фокус 2
- Корпуса печки Форд эскорт
- Часто включается вентилятор охлаждения на Форд Фокус 1
- Форд Транзит 2005 не горит лампа заднего хода
- Течет масло гур на Форд фьюжен
- Форд Фокус 1 6 TDCI 2005
Форд Фокус 1 при нажатии на газ тупит
Ford Focus 1.6 Плохо едет и почти не реагирует на педаль газа.
форд мондео. провал при наборе. троит при резком нажатии на газ.
Рывки, провалы при нажатии на газ
Плавают обороты при нажатии на газ Ford Focus 2
Почему машина при разгоне дергается Ford Mondeo
Провал при резком нажатии педали газа на авто с инжекторным двигателем
Как устранить провал при резком открытии дросселя (газа) на инжекторном автомобиле
Подшипник Форд, толчки АКПП, шум КПП Форд Фокус. ЧаВо 16-1
Провалы при нажатии на педаль газа на инжекторе
Провалы при нажатие на педаль газа на инжекторе
-
Дома на Ford f150
При резком нажатии на газ двигатель захлебывается Форд Фокус
форд мондео. провал при наборе. троит при резком нажатии на газ.
Ford Focus 1.6 Плохо едет и почти не реагирует на педаль газа.
Рывки, провалы при нажатии на газ
Как устранить провал при резком открытии дросселя (газа) на инжекторном автомобиле
Провал при резком нажатии педали газа на авто с инжекторным двигателем
Устраняем рывки и провалы (плавающие обороты) в работе инжекторного двигателя
Провалы при нажатии на педаль газа на инжекторе
Провалы при разгоне , решение проблемы .
Вибрация двигателя Форд, Хруст при повороте, обороты Форд Фокус. ЧаВо 13-3
Дерганье при резком нажатии на газ
- Дома на Ford f150
- Мастерская к power Форд Фокус с макс
- Сборка двигателя Форд скорпио видео
- Регулировка капота Форд фьюжн
- Ford ranger лампы для фар
- Магнетолы на Форда
- Установка гбо на Форд куга 2014
- Форд эскорт купе 2000
- Отзыв о Форд Фокус 3 105 л с видео
- Двигатель Форд Scorpio
- Фара Форд C-Max линзованная
Двигатель провалы в работе Форд Фокус
Ford Focus 1.6 Плохо едет и почти не реагирует на педаль газа.
форд мондео. провал при наборе. троит при резком нажатии на газ.
Рывки, провалы при нажатии на газ
Форд фокус 2 нестабильная работа двигателя
Устраняем рывки и провалы (плавающие обороты) в работе инжекторного двигателя
Детонация. Часть 2. Ford Focus 2. Решение проблемы.
Почему стучит двигатель Форд Фокус?
Троит двигатель и плавают обороты на Форд Фокус 3 1.6 125 2012 часть 2
Почему машина при разгоне дергается Ford Mondeo
Провалы при разгоне , решение проблемы .
- Сервисные центры Форд на мкад
- Лобовое стекло с обогревом Форд Фокус 2 2010
- Накладки brembo на Форд Фокус 2
- Огромная разборка Форд
- Лекала Форд галакси
- Chevrolet lacetti или Форд Фокус
- Машины от производителя Форд
- Ручка КПП Форд Фокус 2 замена
- Ресурс ремня ГРМ Форд фьюжен
- Плановое техобслуживание Форд Мондео
- Чехлы на Форд Мондео 2012 года
- Шейвинг Форд Фокус 2
- Смотреть джон Форд онлайн
- Как узнать цвет краски автомобиля по vin Ford
- Ford Fusion фильтр масляный код
Машина глохнет при нажатии на газ Форд Фокус
При нажатии на тормоз ,машина глохнет! (Ford Focus )
Ford Focus 1.6 Плохо едет и почти не реагирует на педаль газа.
Рывки, провалы при нажатии на газ
форд мондео. провал при наборе. троит при резком нажатии на газ.
Обороты Форд Фокус. Плавающие обороты на 1,8л. Решение. ЧаВо 14-2
Глохнет фокус 2
Форд Фокус 1.8 tdci глохнет под нагрузкой.
почему машина не тянет и не набирает обороты Ford focus
Автомобиль глохнет и теряет тягу. Причины.
Глохнет при нажатии на тормоз, Подшипник от дизеля, Форд Мондео 95 года. ЧаВо №15-2
- Форд фьюжн чем диагностировать
- Автозапчасти к Форду
- Ford fiesta 2005 дизель отзывы
- Печка на Форде Фокусе
- Форд эко спорт интерьер
- Крепление акб Форд Фокус
- Форсунка двигателя Ford Focus
- Выбор Форд маверик
- Кузов на Форд сиерра хэтчбек
- Форд Транзит инструкция по эксплуатации 2012 года
- Форсунка стеклоомывателя с обогревом на Форд Фокус 3
- Производитель Форд торнео
- Диски Форд Транзит 2013г нет
- Ford зимний пакет 2012 что входит
- Ford Focus 1 8 TDCI не заводится
Почему дергается машина на ходу? Причины рывков авто во время движения
Неисправности и нарушения в работе двигателя могут проявляться по-разному, начиная подозрительными звуками, доносящимися из-под капота, подтеканиями, которые остаются на асфальте после длительной стоянки, заканчивая рывками во время движения.
Рывки во время движения автомобиля могут возникать независимо от того ,как вы давите на педаль газа, это происходит в результате кратковременного изменения скорости вращения коленчатого вала. Провалы могут возникать не только при разгоне, но и при сбросе газа, а также при неизменном движении и одинаковом положении педали газа. Для того чтобы понять почему дергается машина при езде лучше всего и проще всего обратиться к специалистам на СТО, т. к., скорее всего, придется производить полную диагностику топливной системы и системы впрыска, а для этого, как вы понимаете, необходимо иметь специальное оборудование. В большинстве случаев рывки во время езды возникают по причине нарушения давления в топливной рампе, или в результате неисправности датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
Машина дергается во время движения — причины
Причина рывков во время движения может также заключаться в электромеханической части дроссельной заслонки или в банальном ее загрязнении картерными газами. Причина такого загрязнения также нередко может быть вызвана недостатком давления в топливной рампе. Когда вы резко давите на педаль газа, для того чтобы моментально ускориться, дроссельная заслонка очень широко открывается, при этом ЭБУ, приняв сигнал с ДПДЗ о положения заслонки, не имея нужного давления, просто не способен обеспечить двигатель требуемым количеством топлива.
Нередко причины совсем уж банальные, например: забит фильтр тонкой очистки топлива, забита сеточка топливного насоса и т. д. Но думаю, что вы как и большинство из нас — первым делом проверили это, если же нет, то непременно сделайте это.
Машина дергается на ходу — причины
Как правило, такие рывки происходят по причине сбоя в работе системы зажигания. Однако, если неприятность произошла в дороге, вы можете попытаться самостоятельно устранить поломку. Для этого делаем следующее:
Если проверка ни к чему не привела, рекомендую выкрутить свечи зажигания и произвести их осмотр, возможно на свечах есть нагар или они просто нуждаются в замене. Если у вас есть комплект новых свечей, проверьте не изменится ли работа двигателя и не исчезнут ли рывки после замены свечей. Если машина дергается на оборотах даже после замены свечей исчезли значит проблема была в них если же нет, продолжайте поиски или попытайтесь дотянуть до ближайшего сервиса, там вам непременно помогут решить вашу проблему.
Читайте также: