Замена задних пружин шевроле авео т250 седан
Замена пружин
Подскажите можно ли на авео т300 поставить пружины от отечественных авто, если можно, то от каких и какие фирмы лучше. Спасибо.
видимо в целях экономии денежных средств.
- Цапу надо крутить! Цапу!
- На! Сам делай!
- Мне нельзя, я Чатланин.
- Как советовать так все Чатлане, как работать, так .
думаю что в этом вопросе вы будите первопроходцем. у меня есть передние пружины от Lancia Kappa, могу подогнать подешОвке для эксперементов
- Цапу надо крутить! Цапу!
- На! Сам делай!
- Мне нельзя, я Чатланин.
- Как советовать так все Чатлане, как работать, так .
Вячеслав Трущенков ответил Александру
При осмотре передней подвески автомобиля Chevrolet Aveo T200 хэтчбек 1.5 л 2005 г.в. было выявлено повреждение левой пружины (лопнула). Необходима замена, а так как эти детали ходовой всегда меняются парно, то будут меняться обе пружины. Как сделать такой ремонт своими руками смотрите фотоотчет.
Какие пружины ставить на переднюю подвеску Авео Т200?
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| General Motors | 96653237 | 2320 |
| Аналоги | ||
| Lesjöfors | 40 142 06 | 1960 |
| Autoklakson | 11906 | 1100 |
| SACHS | 998 492 | 2300 |
Устанавливаем деталь аналогового производителя Lesjöfors с артикулом 40 142 06. По качественным характеристикам пружины данного производителя не уступают оригиналу.
Какие пружины лучше
Какие пружины лучше поставить на автомобиль и чем они отличаются друг от друга? Это сложный выбор, тем более существует ряд характеристик по которым и стоит выбирать .
Подробнее
Инструмент для работы
- Подъемник;
- Пневмогайковерт;
- Стяжка для пружин;
- Шестигранные головки на 17, 19, 21 мм;
- Рожково-накидной ключ на 19 мм.
Как поменять передние пружины на авео?
- Снять колесо — ш.головка на 19 мм;
- Отсоединить провод датчика ABS от амортизатора;
- Отсоединить тормозной шланг от амортизатора;
- Открутить верхнее крепление стойки стабилизатора — ш.головка на 17 мм;
- Открутить крепления стойки амортизатора к поворотному кулаку — ш.головка на 19 мм + ключ на 19 мм;
- Вытянуть поворотный кулак из крепления;
- Открутить крепление стойки амортизатора к кузову — ш.головка на 21 мм;
- Снять стойку амортизатора;
- Сжать пружину — стяжка для пружин;
- Разобрать пружину;
- Вынуть стойку;
- Подготовить новую пружину к установке;
- Сжать новую пружину;
- Собрать стойку амортизатора;
- Установить стойку на место;
- Закончить сборку.
Момент затяжки:
- Крепление колеса — 120 Nm;
- Амортизационная стойка к поворотному кулаку — 55 Nm;
- Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке — 50 Nm;
- Шток поршня амортизатора — 60 Nm;
Поднимаем автомобиль подъемником и демонтируем колесо. Используем пневмогайковерт и шестигранную головку на 19 мм.
Чтобы провод датчика ABS не мешал при последующем демонтаже крепления стойки стабилизатора вынимаем его из фиксирующего крепления.
С другой стороны стойки амортизатора зафиксирован тормозной шланг. Вынимаем его из креплений, чтобы не повредить.
Отводим тормозной шланг в сторону. Освобождаем стойку амортизатора.
Откручиваем шестигранной головкой на 17 мм крепление стойки стабилизатора к стойке амортизатора. Гайка поддалась без затруднений, придерживать крепление не понадобилось. При осложнениях фиксируем зажимными щипцами.
Вынимаем стойку из крепления и отводим в сторону.
Демонтируем болты крепления амортизационной стойки к поворотному кулаку шестигранной головкой на 19 мм с пневмогайковертом и рожково-накидным ключом на 19 мм.
Вынимаем болты из посадочного места. Оттягиваем поворотный кулак так, чтоб вышел из крепления.
Откручиваем гайку крепления стойки амортизатора к кузову автомобиля шестигранной головкой на 21 мм.
Опытные владельцы Авео не понаслышке знают об одном слабом месте подвески своего автомобиля. В какой то момент при проезде неровностей в задней части возникает звук, как будто по машине бьют ломом. Многие сразу же грешат на выход из строя стоек, но это не всегда так. Чаще всего проблема возникает в другом: на штоке амортизатора есть уступ, которым шток упирается в металлическую чашку пыльника. Со временем этот уступ вырабатывается, и шток просто вылезает сквозь чашку в салон. Это – особенность задней подвески Шевроле Авео.
- Поднимаем нужную сторону домкратом и снимаем колесо.
- Вторым домкратом, или при помощи запаски, деревянной чурки, пары кирпичей (чем вам удобнее), приподымаем заднюю балку, чтобы сжать пружину и разгрузить амортизатор.
Конечно же, эту проблему можно решить заменой пыльника. Но, во-первых, он намного дороже шайбы, а во-вторых, мы описали вариант ремонта, который можно произвести буквально посреди трассы, находясь в пути. На всю работу понадобиться от 15 до 30 минут. Самое главное при этом – иметь всегда в автомобиле эту самую восьмерочную шайбу. И если вы еще не сталкивались с подобной проблемой, купите ее уже сейчас, и положите в свой набор ЗИП, который всегда возите в своем автомобиле.
Читайте также: