Замена задней балки шевроле круз
Задняя подвеска автомобиля Шевроле Круз полузависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами 4 (рис, 20), шарнирно закрепленными на кузове автомобиля и связанными между собой поперечной балкой 7.
Продольные рычаги соединены с кузовом сайлентблоками. Пружины 2 подвески переменной жесткости, верхние и нижние концы пружин опираются на упругие резиновые прокладки 1 и 6.
Рис. 20. Расположение элементов задней подвески на автомобиле Шевроле Круз
1 - верхняя прокладка пружины; 2 - пружина задней подвески; 3 - амортизатор задней подвески; 4 - рычаг задней подвески; 5 - нижнее крепление амортизатора; б - нижняя прокладка пружины; 7 - балка задней подвески
На рычагах задней подвески Chevrolet Cruze болтами закреплены нижние концы телескопических гидравлических амортизаторов 3 двустороннего действия. Верхние концы амортизаторов прикреплены к кузову через верхние опоры.
Ступица заднего колеса Шевроле Круз закреплена четырьмя болтами на рычаге. В ступице установлен рассчитанный на длительный срок эксплуатации двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник, который в процессе работы не требует регулировки и смазки.
Замена амортизатора задней подвески автомобиля Шевроле Круз
Амортизаторы Chevrolet Cruze (левый и правый) заменяйте парами.
Рис. 21. Задний амортизатор Шевроле Круз
1 - амортизатор; 2 - защитный кожух в сборе с буфером сжатия; 3 - верхняя опора стойки; 4 - гайка штока амортизатора
Не снимайте оба амортизатора одновременно на вывешенной задней части автомобиля, так как опускание балки задней подвески ниже допустимого предела может привести к повреждению трубопроводов и шлангов тормозной системы.
Снимите колесо со стороны заменяемой пружины. Снимите задние подкрылки. Выверните болт нижнего крепления амортизатора, извлеките болт и отведите амортизатор от рычага.
Не отводите амортизатор Шевроле Круз в сторону на расстояние большее, чем это необходимо для работы, во избежание повреждения штока. Не отсоединяйте одновременно нижние крепления обоих амортизаторов.
Выверните два болта опоры верхнего крепления и снимите амортизатор с автомобиля.
Отверните гайку крепления штока амортизатора, удерживая шток от проворачивания и снимите верхнюю опору. Снимите защитный кожух в сборе с буфером сжатия.
Установите амортизатор Шевроле Круз вертикально и несколько раз до упора опустите и поднимите шток амортизатора. Убедитесь, что шток перемещается без провалов, заеданий и стуков.
В противном случае замените амортизатор. Кроме того, амортизатор заменяют при обнаружении потеков жидкости (допускается незначительное отпотевание в верхней части корпуса амортизатора) и при повреждении резьбы в верхней части штока.
Установите амортизатор в порядке, обратном снятию. Аналогично замените второй амортизатор.
Замена пружины задней подвески Шевроле Круз
Заменяйте пружину при механическом повреждении или значительной осадке. Признаки осадки:
- видимый перекос задней части автомобиля Chevrolet Cruze или значительная разница по высоте передней и задней частей, возникшие в процессе эксплуатации;
- сильно выраженные следы соударения витков пружины.
Заменяйте пружины задней подвески Шевроле Круз (левую и правую) парами.
Если вы заменяете пружину на подъемнике, установите под рычаги опоры и опустите автомобиль, слегка нагрузив пружину. При работе на смотровой канаве эта операция не требуется.
Снимите колесо со стороны заменяемой пружины. Выверните болт нижнего крепления амортизатора Шевроле Круз, извлеките болт и отведите амортизатор от рычага.
Поднимите автомобиль, разгрузите пружину и извлеките ее. Снимите верхнюю и нижнюю прокладки пружины.
Установите пружину с прокладками на автомобиль в порядке, обратном снятию.
Вторую пружину заменяйте аналогично, но только после закрепления нижнего конца амортизатора, отсоединенного при замене первой пружины.
При наличии приспособления для сжатия пружин замену пружины подвески Шевроле Круз проводите в следующем порядке:
Приподнимите заднюю часть автомобиля Chevrolet Cruze, установите ее на надежные опоры и снимите колесо со стороны заменяемой пружины.
Установите приспособление для сжатия пружин и сожмите пружину. Снимите пружину с прокладками. Снимите верхнюю и нижнюю прокладки пружины.
Установите пружину с прокладками на автомобиль в порядке, обратном снятию. Вторую пружину заменяйте аналогично.
Замена ступицы заднего колеса автомобилей Шевроле Круз
В ступице Шевроле Круз установлен рассчитанный на длительный срок эксплуатации двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник, который в процессе работы не требует регулировки и смазки.
Однако перегрузки автомобиля, длительное движение с повышенной скоростью, движение по дорогам с плохим покрытием, подтопление автомобиля и ряд других факторов резко снижают ресурс подшипника.
Для замены подшипника ступицы заднего моста Шевроле Круз требуются специальные съемники или пресс с оправками. Забивание подшипника в ступицу молотком, как правило, приводит к повреждению обойм.
Даже если после установки подшипника молотком на нем нет видимых повреждений, неизбежные перекосы при заколачивании приводит к резкому снижению его ресурса и шуму при работе. Поэтому в гаражных условиях при необходимости замены подшипника рекомендуется заменять ступицу в сборе.
Приподнимите и установите на надежные опоры заднюю часть автомобиля Chevrolet Cruze. Снимите колесо со стороны заменяемой ступицы.
Выверните два болта крепления направляющей колодок к кронштейну.
Снимите суппорт в сборе, не отсоединяя тормозной шланг и закрепите его проволокой, не допуская скручивания или натяжения шланга.
Снимите тормозной диск тормозного механизма заднего колеса Шевроле Круз.
Выверните винт крепления датчика частоты вращения заднею колеса и снимите датчик.
Выведите из кронштейна держатель жгута проводов датчика частоты вращения колеса.
Выверните болт кропления кронштейна тормозного шланга и жгута проводов датчика частоты вращения колеса.
Выверните четыре болта крепления ступицы к рычагу и снимите ступицу вместе с тормозным щитом.
Ступица заднего колеса неразборная. При выходе из строя ее подшипника ступицу заменяют в сборе.
Установите все снятые детали в последовательности, обратной снятию.
Несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы выбрать зазоры в тормозных механизмах, появившиеся после их снятия.
Установите датчик частоты вращения колеса Шевроле Круз в порядке, обратном снятию. Если после установки датчика частоты вращения колеса не гаснет сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов, обратитесь на сервисную станцию для диагностики АБС.
При установке датчика точно совместите отверстие в его корпусе с резьбовым отверстием в кронштейне крепления суппорта. В процессе установки не
поворачивайте датчик вокруг продольной оси.
Увеличение сопротивления перемещению датчика должно ощущаться только последние 2 мм перед его полной посадкой в кронштейн.
Если датчик с большим сопротивлением входит в отверстие кронштейна с самого начала установки, извлеките датчик и устраните причину заедания (грязь, заусенец на корпусе и пр.).
При необходимости аналогично замените вторую ступицу.
Снятие и установка балки задней подвески Шевроле Круз
Выверните два болта крепления направляющей колодок к кронштейну.
Снимите суппорт в сборе не отсоединяя тормозной шланг и закрепите его проволокой, не допуская скручивания шланга.
Снимите тормозной диск тормозного механизма заднего колес.
Снимите ступицу заднего колеса заднего колеса Шевроле Круз.
Извлеките трос привода стояночного тормоза из крепления держателя на балке задней подвески.
Установите под рычаги опоры и опустите автомобиль, слегка нагрузив пружины.
Выверните болт нижнего крепления амортизатора, извлеките болт и отсоедините амортизатор от рычага.
Поднимите автомобиль, разгрузите пружины и извлеките их.
Отверните гайку болта крепления балки задней подвески Chevrolet Cruze к кронштейну на кузове, придерживая болт от проворачивания.
Извлеките болты и снимите балку задней подвески (рис. 22).
Установите балку задней подвески и все снятые детали в последовательности, обратной снятию. Окончательно затяните гайки болтов крепления балки на автомобиле, стоящем на земле.
После установки балки прокачайте тормозную систему.
Рис. 22. Балка задней подвески Шевроле Круз
1, 6 - места крепления ступицы; 2, 5 - рычаги подвески; 3, 4- места установки нижних прокладок пружин; 7,3 - сайлентблоки балки задней подвески
Углы установки колес автомобиля Шевроле Круз
Развал передних колес, град. - 0,З±0,75
Схождение передних колес, град. - 0,105±0,16Г
Угол продольного наклона оси поворота передних колес, град. - 4,65-±0,75
Развал задних колес -1,42"±0,5
Схождение задних колес - 0,00±0,208
Проверка и регулировка углов установки колес Шевроле Круз
Проверка и регулировка углов установки колес необходимы для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля, а также равномерного износа шин при эксплуатации.
Проверку и регулировку углов установки колес автомобилей Шевроле Круз выполняют на специальных стендах согласно инструкциям по их эксплуатации.
Несоответствие действительных значений замеренных на автомобиле, контрольным значениям, указанным ниже, обусловлено износом и деформацией деталей подвески или деформацией кузова.
Углы установки колес проверяйте на автомобиле Шевроле Круз с нагрузкой 70 кг на каждом переднем сиденье, с заполненным наполовину топливным баком, с нормальным давлением воздуха в шинах и при отсутствии чрезмерных люфтов в узлах подвески.
При проверке и регулировке углов установки передних колес сначала проверьте угол продольного наклона оси поворота, затем угол развала колес и в последнюю очередь схождение колес.
Угол продольного наклона оси поворота переднего колеса Шевроле Круз образован вертикалью и линией, проходящей через середину верхней опоры телескопической стойки и центр сферы шаровой опоры, закрепленной на нижнем рычаге.
Регулировка угла продольною наклона оси поворота не предусмотрена конструкцией автомобиля. При отклонении угла от номинального значения замените поврежденные и деформированные детали.
Угол развала передних колес характеризуется отклонением средней плоскости вращения колеса от вертикали, Регулировка угла развала передних колес не предусмотрена конструкцией автомобиля.
Схождение передних колес представляет собой угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля. Схождение передних колес регулируют изменением длины рулевых тяг.
Углы установки задних колес заданы конструктивно и в эксплуатации не регулируются. Возможен лишь контроль состояния задней подвески по углам установки. Методика проверки углов установки задних колес аналогична методике проверки для передних колес.
Менять сайлентблоки на Chevrolet Cruze необходимо при возникновении стука в подвеске, либо же спустя 60000 км пробега.
Процесс замены
Заменить сайлентблоки переднего рычага на Chevrolet Cruze можно своими руками не прибегая к автосервису. Для этого потребуется инструменты, для того чтобы открутить рычаги и выпрессовать сайлентблоки. Приступаем к процессу замены:
Проводим обратную сборку.
Вывод
Для проведения замены сайлентблоков переднего рычага Chevrolet Cruze рекомендуется иметь в арсенале пресс, чтобы быстро менять изделия. Если пресса нет, то нужен молоток с большой головкой.
Менять сайлентблоки на Chevrolet Cruze необходимо при возникновении стука в подвеске, либо же спустя 60000 км пробега.
Процесс замены
Заменить сайлентблоки переднего рычага на Chevrolet Cruze можно своими руками не прибегая к автосервису. Для этого потребуется инструменты, для того чтобы открутить рычаги и выпрессовать сайлентблоки. Приступаем к процессу замены:
Проводим обратную сборку.
Вывод
Для проведения замены сайлентблоков переднего рычага Chevrolet Cruze рекомендуется иметь в арсенале пресс, чтобы быстро менять изделия. Если пресса нет, то нужен молоток с большой головкой.
Добрый день! В выходные сам поменял лежа на полу в гараже. По времени ушло 6 часов. При помощи болта на мм, пары гаек и шайб запресовал новый салентблок за 5 минут без проблем. Так как конструкция нового салента немного другая работа повески тоже немного изменилась.
Снятие, замена, установка балки задней подвески
Она стала более упругой, мягкой и в тоже время пробить ее тяжело. Стук пропал. Спасибо вашему сайту. Гость Возможная причина: Если возможность установить автомобиль на подъемник отсутствует, поднимите заднюю часть автомобиля, установив домкрат под балку.
Потом выкрутите гайку крепления шаровой опоры и ключом на 17 открутите верхний и нижний болты крепления переднего рычага. Теперь необходимо вывести рычаг из проушин, для этого следует аккуратно потянуть механизм на.
Как только рычаг выйдет, открутите два болта крепления шаровой опоры. Для моделей до года выпуска нужен ключ на 19; после года эти болты выполнены в виде заклепок и чтобы их выкрутить, нужен специальный инструмент.
Chevrolet cruze. снятие и установка балки задней подвески
Теперь снимите рычаг и приступайте к выпрессовке. Выполнить выпрессовку с помощью замена балки задней шевроле круз можно в любом автосервисе по ходовой, такая процедура стоит не более рублей для обоих рычагов. Но можно постараться самостоятельно выбить сайлентблок из переднего рычага либо использовать паяльную лампу, которой можно выжечь резиновую основу.
Новые сайлентблоки устанавливаются после тщательной зачистки отверстия рычагов и смазывания их мыльным раствором или другой жидкостью, иначе запрессовать их своими руками очень сложно.
Запрессовать сайлент в передний рычаг можно с помощью молотка и зубила последовательными и акцентированными ударами до полного вхождения детали в отверстие. Далее установите рычаг в обратной последовательности и максимально затяните болты крепления, но только после снятия домкратов, когда автомобиль будет замена балки задней шевроле круз на земле.
Поэтому я решил внести некоторую ясность с размерами сайлентблоков. Как всегда, по традиции, я основательно подготовился к замене, тк сервисам я не доверяю а гаража у меня нет, то приходится его арендовать на сутки в дали от дома. Купил Оригинальные сайлентблоки GM арт.
Задняя подвеска Шевроле Круз
Zoom И заказал у токаря оправки для запрессовки. Скажу сразу обошлись они мне не дешево р за весь комплект. Собственно в замене, при наличии данных оправок, нет ничего сложного. Из инструмента понадобилось, головки на 10,18, 27балонник, домкрат, дрель, сверло на 12, фреза или круглый напильник труба 0. Ну и далее фото самого процесса 1. замена балки задней шевроле круз
Снимаем задние колеса и вывешиваем заднюю часть. Снимите верхнюю замена балки задней шевроле круз нижнюю прокладки пружины. Установите пружину с прокладками на автомобиль в порядке, обратном снятию. Вторую пружину заменяйте аналогично, но только после закрепления нижнего конца амортизатора, отсоединенного при замене первой пружины.
При наличии приспособления для сжатия пружин замену пружины проводите в следующем порядке: Приподнимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колесо со стороны заменяемой пружины. Установите приспособление для сжатия пружин и сожмите пружину.
Снимите пружину с прокладками. Вторую пружину заменяйте аналогично.
Замена ступицы заднего колеса В ступице установлен рассчитанный на длительный срок эксплуатации двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник, который в процессе работы не требует регулировки и смазки. Однако перегрузки автомобиля, длительное движение с повышенной скоростью, движение по дорогам с плохим замена балки задней шевроле круз, подтопление автомобиля и ряд других факторов резко снижают ресурс подшипника.
Для замены подшипника ступицы заднего моста требуются специальные съемники или пресс с оправками. Замена балки задней шевроле круз подшипника в ступицу молотком, как правило, приводит к повреждению обойм. Даже если после установки подшипника молотком на нем нет видимых повреждений, неизбежные перекосы при заколачивании приводит к резкому снижению его ресурса и шуму при работе.
Поэтому в гаражных условиях при необходимости замены подшипника рекомендуется заменять ступицу в сборе. Приподнимите и установите на надежные опоры заднюю часть автомобиля. Вернемся к подвеске. Честно скажу, семейный бюджет не потянет покупку оригинальных запчастей, хотя очень бы хотелось.
Поэтому мной были приобретены: Итого по подвеске вышло рубля за всё. Почему вместо задних сайлентблоков я решил поменять всю стойку в сборе целиком. Во-первых, для замены сайлентблоков необходимо их замена балки задней шевроле круз и запрессовать в стойки новые. Во-вторых, гаража и инструмента для самостоятельной замены у меня нет, к тому же если делать самому, то есть небольшой риск повредить.
Читайте также: