Замена тормозных колодок на форд мондео 2
Фотоотчет показывает как происходит замена передних тормозных колодок на Форд Мондео 3. В принципе процедура несложная, колодки можно поменять своими руками.
Когда менять тормозные колодки на Мондео 3
Руководство по ремонту гласит, что тормозные колодки необходимо проверять на предмет износа каждые 15,000 км пробега. Если обнаруживаются, что фрикционные накладки стерлись до опасного уровня (1,5-2 мм), значит их пора менять.
Как поменять передние тормозные колодки Мондео 3
Начать стоит с блокировки задних колес, установки на ручник и снятия переднего колеса. После этого появиться доступ к тормозному суппорту, который также потребуется снять. Держится он на двух болтах под ключ или головку на 13. Сняв суппорт, не следует оставлять его болтаться на тормозном шланге, нужно подвесить или аккуратно положить.
Затем можно снять старые тормозные колодки. Новые колодки желательно смазать смазкой для тормозных механизмов, но только с внешней стороны и концах крепления, где колодки вставляются в пазы.
После этого можно установить новые тормозные колодки. Но прежде чем вернуть на место тормозной суппорт, понадобиться вжать поршень тормозного цилиндра. Поршень пойдет легче если открутить крышку бачка тормозной жидкости.
Какие колодки ставить на Мондео 3
Для удобства в подборе и выборе тормозных колодок для Ford Mondeo 3, ниже приведены варианты установки аналогов тормозных колодок взамен оригинальных.
Передние тормозные колодки на Mondeo третьего поколения 2000 — 2007 г. в оригинале стоят: C2S17129.
Размеры: толщина 18.3 мм; длина 149 мм; ширина 61 мм;
Аналоги:
На задних колесах были также дисковые колодки, но в зависимости от года выпуска они имели разные размеры и соответственно другие каталожные номера
Задние тормозные колодки Ford Mondeo третьего поколения с 2000 по 2004 г.: 1S712M008BC, 1219894 — оригинал.
Размеры: толщина 16.8 мм; ширина 115.9 мм; высота 51.8 мм
Аналоги:
Тормозные колодки задние на Mondeo 2004 — 2007 г.в.: 4S712M008AA, 1356392 — оригинальные.
Размеры: толщина 17.3 мм; ширина 50.5 мм; длина 101.8 мм
Здравствуйте. Сегодня поговорим о том, как заменить задние тормозные колодки на Форд Мондео III своими руками. В статье мы детально опишем и покажем процесс замены для того, чтобы вы могли проделать эту работу самостоятельно в домашних условиях. На нашем сайте существует немало подобных статей, в которых мы рассказывали о том, как производить замену колодок как задних, так и передних. Более детально с этими статьями вы можете ознакомиться здесь и вот здесь, а также тут и тут. Не буду углубляться в детали и писать о причинах, которые способствуют износу колодок, а также признаках, свидетельствующих о необходимости производить замену колодок, об этом можно прочесть в вышеприведенных статьях.
Для работы вам потребуется:
- Иметь комплект тормозных колодок;
- Минимальный набор ключей + звездочки "Torx";
- Приспособление для вдавливания тормозного поршня, или за неимением такового специальную приспособу для вдавливания, + ключ на "17" с воротком для вращения;
- Шприц для того чтобы откачать тормозную жидкость, ветошь, щетка по-металлу;
- Домкрат.
Замена тормозных колодок на Ford Mondeo — пошаговая инструкция
- Ставим машину на ровной поверхности, устанавливаем домкрат и срываем гайки пока машина стоит на четырех точках.
- Далее домкратим ту сторону, с которой будем работать и снимаем колесо полностью.
3. Производим очистку рабочего места, используя щетку по металлу и ветошь. Будьте предельно аккуратны, чтобы не повредить резиновую поверхность пыльников и направляющих тормозного цилиндра!
4. Откройте бачок с тормозной жидкостью и откачайте, используя шприц, несколько кубов тормозной жидкости. Это необходимо для того, чтобы при установке новых колодок жидкость не вытекла, когда мы будем вдавливать поршень во внутрь.
5. Откручиваем болты крепления суппорта. В некоторых "Фордах" они могут быть под ключ Torx ,в некоторых под обычную головку. Как правило, сами болты закрыты пластиковыми заглушками.
6. Когда суппорт снят, подвешиваем его на проволоку или аккуратно отводим в сторону, чтобы не мешал в дальнейшем. Произведите осмотр резиновых шлангов и пыльников, возможно вам необходимо заменить какие-то из них.
7. Производим очистку всех посадочных мест, используя подручные средства, это может быть щетка по металлу или ветошь, все зависит от того, насколько сильные у вас загрязнения.
8. Теперь можно приступить к процессу сборки, то есть выполнить замену тормозных колодок. Чтобы сделать это необходимо утопить поршень, однако конфигурация поршня такова, что просто так утопить его, используя приспособу, не выйдет. Дело в том, что на поршне имеются пазы для специального съемника, который поворачивает поршень и вместе с тем давит на него, тем самым вдавливая поршень во внутрь. Если у вас, как и у меня нет такого приспособления, придется мастерить что-то свое. Я решил эту проблему при помощи ключа на "17" и воротка. Вместо ключа можно использовать спецключ от болгарки, которым затягивается гайка крепления круга болгарки. В общем я думаю смысл понятен. Отмечу, что с правой стороны поршень закручивается против часовой стрелки, а с левой — по часовой стрелке. Следите за тем, чтобы не закусило пыльник.
9. Когда поршень утоплен, установите новые тормозные колодки на место и приступайте к сборке, выполняется она в обратном порядке. Не забудьте смазать болты крепления суппортов графитной смазкой или на крайний случай отработкой.
10. После того как вы заменили задние тормозные колодки с обеих сторон, оденьте колеса и опустите машину с домкратов и поработайте педалью тормоза, для того, чтобы тормозные цилиндры вернулись на свои места.
Примечание: Первые 50 км тормоза у вас будут, мягко говоря, не очень, поэтому не пугайтесь того, что при нажатии на тормоз машина будет слабо останавливаться. Более того, настоятельно не рекомендую первые несколько дней, пока колодки притираются, интенсивно тормозить, это негативно скажется на колодках и существенно снизит их срок службы.
Как определить, что тормозным колодкам требуется замена? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:
- ход рычага стояночного тормоза увеличился на несколько щелчков
- тормоза срабатывают с задержкой, увеличился тормозной путь
- посторонние звуки при торможении – скрипы, шелест, металлический скрежет
Доверяйте замену тормозных колодок только профессионалам!
ПОЧЕМУ СКРИПЯТ НОВЫЕ КОЛОДКИ Ford Mondeo
Скрип новых колодок не означает, что вам установили плохие детали. Такой неприятный момент может быть обусловлен несколькими факторами:
- фрикционный слой колодок не соответствует по параметрам поверхности диска – слишком крупные фракции;
- рабочая поверхность диска – ротор – повреждён или изношен;
- износился суппорт.
КОГДА НАДО МЕНЯТЬ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ Ford Mondeo?
Регламент по замене тормозных колодок, указанный в сервисной книжке Ford Mondeo – это усреднённое время. Здесь следует учитывать как интенсивность применения тормозов, так и особенности самих колодок, установленных в систему.
Например, если вы чаще ездите по трассам, то колодки могут отработать и больший ресурс, чем указан в регламенте, в городских условиях – пробег колодок иногда сокращается вдвое. Визуальная диагностика тормозов Ford Mondeo проводится ежегодно в процессе планового техобслуживания. Мы рекомендуем прислушиваться к мнению вашего механика, и, при выявлении износа фрикционного слоя, незамедлительно колодки заменить.
ПО КАКИМ ПРИЗНАКАМ МОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ, ЧТО ИЗНОСИЛИСЬ ИМЕННО КОЛОДКИ
Основной признак – это сигнал датчика Ford Mondeo, если такой установлен в тормозной системе вашего авто. Есть два типа таких устройств:
- Электронный датчик сообщает о критической толщине фрикционного слоя индикатором на приборной панели – жёлтый круг, иногда с восклицательным знаком внутри.
- Механический датчик – сигнализирует скрипом (или писком), когда колодка стирается. Нюанс с механическим датчиком в том, что он может потеряться.
Такие датчики устанавливаются, например, на переднее левое и заднее правое колесо Ford Mondeo. Признаков, свидетельствующих об износе именно колодок не существует. Есть приметы, по которым можно определить, что в тормозной системе есть поломки:
Если вы заметили подобные признаки, езжайте в автосервис и сообщите о них мастеру, закажите диагностику тормозов Ford Mondeo. Причиной могут стать не только колодки, но также диски и суппорты.
КАКИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ Ford Mondeo ВЫБРАТЬ?
Чтобы избежать скрипа и быстрого износа новых тормозных колодок, мы рекомендуем подбирать эти элементы в соответствии со страной-изготовителем тормозных дисков, установленных на вашем авто. Поясним: китайские производители запчастей применяют фрикционный материал, подходящий для работы с дисками китайского же производства (то есть требованиям китайских стандартов), европейские производители, соответственно, ориентируются на свои данные.
КАК ПОНЯТЬ, ЧТО КОЛОДКИ КАЧЕСТВЕННЫЕ, А НЕ ПОДДЕЛКА?
Магазины по продаже автозапчастей предлагают своим клиентам сертифицированную продукцию, то есть на колодки имеется сертификат, с которым можно ознакомиться. Заводские детали всегда имеют упаковку, на которой нанесён штрих-код, артикул, название производителя и список моделей, для которых они подходят.
предстоит замена тормозных дисков (и передние и задние)
обычно колодки меняю сам, поэтому хотел попробовать и диски сменить тоже самому вместе с новым комплектом колодок
если я ничего не путаю то передние вроде как сами легко снимаются после снятия суппорта, а как быть с задними?
просьба поделиться секретами технологии замены
за картинки - отдельное СПАСИБО заранее
советы принимаются и по передним и по задним дискам
может кому будет полезно
FINISы запчастей:
1506298 - диск тормозной передний (ок 3000р/шт)
1506339 - диск тормозной заднний (ок 2500-2700р/шт)
1522062 - колодки тормозные передние Comfort (ок 3000р/к-т)
1522073 - колодки тормозные задние Comfort (ок 3000р/к-т)
диски тормозные хоть и упакованы по 2 шт в коробке, но продаются поштучно
инфо актуально для Мондео с двигателем 2,0(145лс), но возможно данные детали подходят и на другие модификации
p.s. все-таки хотелось бы получить инфо по вопросам в заглавном посте темы
Добрый день форумчане. У меня приключилась неприятная ситуация. При замене задних колодок на Мондео 3 2006 года, порвали по неосторожности резиновый пыльник, который закрывает цилиндр. Скажите, есть ли возможность его заменить и как всет таки поменять колодки, так как этот цилиндр не убирается простым вдавливанием на него. Типо нужно быть по канавкам, отмеченных на цилиндре. Вот мы и повернули, только не в ту сторону, что цилиндр выкрутился из резьбы. Теперь не знаем как обратно вкрутить и как поменять колодки, так как еще второе заднее колесо ждет замены. Помоги, кто сталкивался.
Когда порвался пыльник, загнал менять на мэджор - поменяли без проблем.
Но чтобы цилиндр вылетел с резьбы - не знаю, тоже на сервис видимо вам дорога.
что бы поршень зашел в суппорт его нужно одновременно поворачивать (вроде по часовой стрелке) и вдавливать.
левое заднее колеса давишь и крутишь в сторону заднего бампера, правое заднее также давишь и крутишь в сторону бампера.
12 сент ября 2011
при замене передних колодок шток тормозного цилиндра просто утапливаетс. его можно рукой или монтировкой, отверткой утопить. А на задних колесах надо крутить и одновременно утапливать. Левый задний по часовой (в сторону заднего бампера, правый задний - против часовой (в сторону заднего бампера). У меня ФМ 3 2006 г.в. рестайлинг.
Фирма Цена
Ferodo 1 251 р.
BM 589 р.
NK 888 р.
EGT 955 р.
Optimal 967 р.
BRP Brake System 988 р.
Pilenga 994 р.
AD 1 099 р.
Delphi 1 201 р.
Dextrim 1 201 р.
SBS 1 327 р.
SWAG 1 394 р.
FEBI 1 404 р.
Bosch 1 413 р.
Textar 1 439 р.
ABS 1 587 р.
Mintex 1 587 р.
AP 1 646 р.
Zimmermann 1 772 р.
TRW 1 794 р.
ATE 1 862 р.
Girling 2 003 р.
Ford 2 230 р.
| цитата: |
| Спасибо , а кто в курсе оригинал нет ставить? А то их миллион вариантов emex выдал |
народ часто ТРВ ставит, никаких нареканий не было, по-моему на этих монях там даже суппорта ТРВ стоят уже,если не ошибаюсь, да и дешевле оригинала будет,а в качестве не уступают ИМХО, сам ездил на ТРВ вопросов к ним не было вообще.
На 3 мондео ставил трв, вышли вроде 1400р, так вроде ничего, но через пару месяцев начали посвистывать, но это не критично конечно! Щас хочу другие попробывать!
Задние тормозные диски Мондео 4, FoMoCo код 6G912A315AB. Они же по описанию идут на Focus 2, Galaxy 2, Kuga, S-Max
10 авг уста 2015
На выходных наконец то заменил диски NK 202571 и колодки тормозные задние NK 222567 (SBS) Пробег на родных 85 тыс.
Скажу сразу менял первый раз задние диски с колодками, небольшая трудность в основном — это откручивание болтов направляющих и самого суппорта, чем пользовался, всё на фото: ключи на 13 и 15 и головки, ключ Т50 , силиконовая смазка + очиститель карбюратора, вместо преобразователя ржавчины. Поршень вкручивал пассатижами с острыми концами, как ни странно вкручивались с усилием , но без проблем, а то читал у многих с этим сложности.
Нужны ключи на 13 и 15, в нижнюю направляющую можно вставить головку, также как и на болт крепящий суппорт.
Читайте также: