Замена ступичного подшипника на форд экоспорт своими руками
Гул в движении (промежуточный подшипник?)
*
До этого как-то не обращал особого внимания, а сегодня прокатился на большое расстояние и вволю наслушался.
В общем, при движении слышен гул, заметный. Вибраций нет. Тональность гула меняется со скоростью. От положения передачи, оборотов и включенного или выключенного сцепления не зависит. На неровностях асфальта гул повторяет неровности (своего рода модуляция неровностей гулом). Усиливается слегка при торможении. Есть даже на 10 км/ч, но еле уловимый, тк частота низкая, трудно слышать при остальном шуме.
Вот вопрос, как узнать, подшипники это или шипы по асфальту?
Отклонений в движении, маневрировании, накате нет. Гул равномерный, резко не появляется и не пропадает. за более чем 400 км не изменился ни на йоту.
Ага, 4. Вроде бы и появился он после переобувки. Раньше просто видно не обращал внимания. Вот бы найти способ проверки, или попробовать обратно переобуться и покататься?
Думаю стоит немного подождать когда ляжет снег. Укатаная просёлочная дорога либо исключит шум шипованых покрышек, либо подтвердить разрушение ступичного подшипника.
И ещё. Неисправный подшипник ступицы даёт металлическую вибрацию по кузову и отдаёт в рулевую. При хорошей же шумоизоляции шиповку почти не слыхать.
У мну такая фигня при переходе на шипы тож наблюдается.
Забил и забыл.
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
Поддомкратить колесо , каждое отдельно, и покрутить. Гул подшипника, а то и хруст, довольно отчетливо прослушивается в таком положении.
Гул подшипника, как правило, прослушивается на определенной скорости, а после 90км/ч и вовсе пропадает.
Я бы воспользовался советом Dima!
Если до шипов гула не было, то почему сомнения, что он не от них? У меня от них гул как от подбитого "Боинга".
Еще может на N-ой скорости возникнуть звук соответственной частоты, напоминающий звук работы низкооборотного дизеля. Тогда на балансировку.
Олег Анатольевич писал(а): Еще может на N-ой скорости возникнуть звук соответственной частоты, напоминающий звук работы низкооборотного дизеля. Тогда на балансировку.
А балансировку мы проходили, тут порядок. Машинка устойчива, даже на 130 не трясет, ровно стоит, но блин гул.
*Casper*, так как недавно поменяла подшипник ступицы заднего колеса, он развалился, могу сказать, что шум от этого ни в какое сравнение не идет с шумом от резины. Скорее всего резина, у меня на шипованной тоже гул появился. Тем более ты проверял недавно и ничего не заметил.
Сань, у меня тоже четвертая Хакка. Гудит она как самолет по асфальту.
Дождись снежка или прокатись по песчанке.
А можешь описать характер шума?
сергейsp, шипы-то на месте?
Помню была уже такая тема. Оказалось - это вертолёты летают.
100 пудово шипы.
вот и я у себя гул нашел.
на летней резине стал замечать, что при малой скорости и при накате или равномерном движении, вроде как-то гудит резина сильнее.
но с таким несколько металлическим отголоском.
поставил зимнюю - тоже слышно.
причем именно на малых скоростях, потому как на больших там уже и другие шумы появляются (ветер, мотор, сама резина шумит сильнее), и этот гул отделить уже нет возможности.
а сегодня по снежку с мойки выехал, плетусь себе 20-30. ну гудит же что-то.. негромко, но не помню чтоб такое раньше было.
ну с задними то понятно, пошел хоть прямо сейчас, поддомкратил и покрутил. а если передок, то как крутить?
что там при замене кроме подшипника потребуется? передний и задний у нас одинаковый?
черт, как не вовремя. мне ехать, а тут гул какой-то.
приходи тихо, проси мало, уходи быстро ™
Как это ни грустно, люди соглашаются лишь с тем, что их, по существу, не интересует.
/Рассел/
ZanZag, на передних кроме ступичных подшипников шрусы могут шуметь и промежуточный, в принципе можешь поочередно вывесить передок и послушать на включенной передаче.
ZanZag, а ты на замену стекла ещё не созрел?
Всё равно в сервисе делать будешь - посмотрел бы заодно на подъёмнике колёсики-то.
Я терь тоже после Ваших постов здесь мнительный стал.
Чу! Вроде шумит. а, вроде и не шумит.
Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)
Комментарии к теме Замена заднего ступичного подшипника Ford EcoSport
Маршалл написал(а)
У меня тоже на Джили загудели подшипники, а запресовывать молотком можно, не развалится он, тоже хочу сам поменять
Montgomery написал(а)
Вопрос,нахрена долбить поворотный кулак чтоб вытащить шаровую,если она откручивается с низу. в данном случае можно понять только тех у кого она запресована
Толик написал(а)
Подшипники нельзя забивать,только пресс. Срок исплуатации тем самым уменьшаешь в разы,не факт что и пол своего срока он отходит.. Советую использовать пресс или зажимать в тисках,НО не как не молотком и куалдой.
Chevelle написал(а)
на литье окошечко центральное ступичное закрыто заглушкой. снимается легко, наверно вы забыли.
Daire написал(а)
Кувалда наше всё) Блин а внутреннюю обойму подшипника опасно снимать болгаркой, можно саму ступицу повредить. Вы еще с кольцом абс задней ступицы kolytso-abs-zadnee не имели дело.. Там боюсь кувалда не решит проблемы.
Фереферова Аделина написал(а)
В оригинале на машины с завода SNR ставят.Без кольца abs на машинах где нет abs ставится SNR с номером GB.40706.R00.Если вдруг придется менять опорный подшипник на стойке,то вот его номер М255.4 тоже SNR
Золотуха написал(а)
Адрей,привет! Подскажи,пожалуй ста,руль стал закусывать,и свист,при повороте до упора..Что это может быть?
Ороспаев Магомедрасул написал(а)
Интересненько) А так, со звуком вот подумайте что нибудь на будущие, вернее с его записью.)
Leone написал(а)
Здравствуйте, пожалуйста подскажите, после прокачки ситуация ухудшилась(прак тически выжим пропал),куда копать дальше? SOS.
Badawi написал(а)
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста где и как заказать подвесной подшипник в сборе, но без кардана на санг енг актион бензин полный привод 2013г.в.
Оксфорд написал(а)
у меня такой же звук,спереди слева как будто бы и как будто биение,я кардан думал менял его по разному то крестовины то контракт,короче тоже походу подшипник),люфта нет,вроде стало иногда перекаты с хрустом небольшим слышно,думал рычаг до этого сайленты у него скрипели
Селедцова Юлечка написал(а)
Не правильно поставил. Там где накладка по колодке выше, она идёт на ручник!
Имран написал(а)
Все очень круто, могу только подсказать, что все точно так делается и на мазде 5 CR минивен. А еще левый датчик ABS отвечает за спидометр, то есть он работает как датчик скорости.
Замену ступицы на Форд Экоспорт нужно делать в том случае, если подшипник ступицы загудел или появился люфт ступицы. Определить какая именно ступица Ford EcoSport: передняя или задняя требует замены, лучше всего в автосервисе.
Предварительно, можно попробовать понять самому, накренив на скорости машину в одну и другую сторону. При вороте руля вправо, слегка поднимется левая сторона и наоборот. Соответственно, если при повороте вправо, звук стал тише или пропал, нужна замена передней или задней левой ступицы Ford EcoSport.
Стоимость замены ступицы:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Замена задней ступицы | 2500 руб. |
| Замена передней ступицы | 2000 руб. |
| Снятие / установка кулака | 1500 руб. |
| Слесарные работы (газ и т.п.) | от 300 руб. |
Автосервисы по замене ступицы Форд Экоспорт в Санкт-Петербурге:
Упустив своевременную замену ступицы Форд Экоспорт, в один прекрасный момент, подшипник в ступице может развалиться и заклинить. На скорости, это чревато плачевными последствиями. Если подшипник меняется отдельно от ступицы, то можно ограничится заменой ступичного подшипника. Если ступица идет с интегрированными подшипником, то без вариантов, только менять ступицу в сборе.
Если автомобиль оборудован системой ABS, то датчик может идти в сборе со ступицей или отдельно. Если датчик идет отдельно, нужно быть готовым к тому, что придется менять и его, если он прикипел.
Нет смысла делать замену парно, т.е. на правой и левой стороне. Меняйте ту ступицу, которая требует замены.
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд ЭкоСпорт по цене от 500 до 4500 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения EcoSport [2, 2 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Техническое обслуживание, ремонт Ford. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Шиномонтаж. Кузовные и стапельные работы. Покраска. Ремонт трансмиссии и АКПП.
Основное направление - кузовной ремонт. Услуги технического обслуживания и слесарного ремонта Форд. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы. Шиномонтаж. Ремонт АКПП.
Основное направление - замена тормозных дисков, диагностика ходовой. Услуги по техническому обслуживанию, ремонту Форд. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Ремонт автоматических трасмиссий. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж.
Ремонт и обслуживание Ford и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.
Обслуживание и ремонт автомобилей Ford. Все виды работ, кузовной ремонт! Безупречная репутация и оперативные сроки ремонта. Современное оборудование, сертифицированные специалисты.
Ремонт и обслуживание Форд в современном техцентре. Оказываем широкий спектр услуг. Кузовной ремонт, слесарный ремонт, шиномонтаж, хранение шин и др.
Читайте также: