Замена шпилек колеса шевроле орландо
1) Снимаем суппорт, скобу тормю суппорта.
2) Выставляем диск на 12 гр. светим в отверстие, крутим тормозной барашек развода колодок
ручника сверху-вниз. колодки ручника сводятся. снимаем легко тром. диск.
3) Видим заломившуюся шпильку. Выбиваем ее сильными ударами большим молотком.
Шпилька сидит в ступице на шлицевом соединении. Чем меньше ударов, тем меньше вы
гробите подшипники ступицы.
4) В задних колесах, есть место между кожухом и ступицей, где можно продеть шпильку.
закладываем шпильку, находим гайку соответствующего номинала и притягиваем шпильку к
ступице. Естественно пшикаем вэдэ, чтобы легче ишло. В конце будет тяжеловато идти.
Но тем не менее, шпилька притягивается.
5) Собираем тормозную часть обатно. Прикручиваем колесо, без фанатизма.
большое колличество смазки на шпильки не рекоммендую. Плохо чуствуешь момент конца затяжки
колеса. Поэтому бывают и обломы. Не выбрасывейте старые ступицы, выбивайте шпильки из них,
пригодятся.
Передняя ступица
Она конструктивно объединена с подшипником. Выпрессовать подшипник и заменить его отдельно нельзя.
Внешний вид
Сзади находится треугольная пластина. В ее центр запрессован двухрядный радиальный роликовый подшипник. В углах просверлены отверстия для болтов крепления к поворотному кулаку.
Выпускается 2 вида ступиц: для моделей с колесами R15 и R16. Они отличаются разболтовкой: 5 × 105 и 5 × 115 соответственно.
Срок службы
Оригинальная деталь рассчитана на 100—120 тысяч километров пробега. У заменителей ресурс зависит от цены и составляет 30—50 тысяч километров.
Коды оригинальных запчастей и аналогов
При покупке лучше выбирать оригинальные детали. Они дороже, но дольше служат и у них есть гарантия от производителя.
Оригинальные запчасти
Производятся компанией GM под артикулами:
Для R15:
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| General Motors | 13583478 | 6203 |
Для R16:
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| General Motors | 13583479 | 7593 |
Аналоги
Для R15:
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| ACDELCO | 19347649 | 3717 |
| AUTO GUR | AG80007LCHB | 2163 |
| AYWI | AW2220137 | 3218 |
| BRAVE | BRBB33 | 3397 |
| COMLINE | CHA118 | 3907 |
| DODA | 1060200170 | 2737 |
| EA GROUP | EA13502828 | 1696 |
| FENOX | WHB83128 | 3192 |
| GMB | GH33520M | 3164 |
| ILJIN | IJ133023 | 4641 |
| JAPANPARTS | KK10011 | 3843 |
| KORTEX | KHB4241STD | 3037 |
| LEX | CK4505 | 1909 |
| LONGHO | 9640134 | 3448 |
| LYNX | WH1100 | 3680 |
| MILES | DB83050 | 2219 |
| NIPPARTS | N4700914 | 2936 |
| PATRON | PBK6714H | 3663 |
| QML | WB0512 | 1937 |
| SNR | R15366 | 6578 |
| SWAG | 40940098 | 8290 |
| TRISCAN | 853024126 | 6146 |
| ZEKKERT | RL1068 | 2595 |
| ZIKMAR | Z89355R | 2047 |
Для R16:
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| ACDELCO | 19347650 | 5924 |
| ARIRANG | ARG211053 | 3323 |
| AYWI | AW2220159 | 3179 |
| DODA | 1060200201 | 3090 |
| DOMINANT | GM130583479 | 2124 |
| EA GROUP | EA13502829 | 1565 |
| GMB | GH33990 | 3558 |
| ILJIN | IJ133024 | 4878 |
| LEX | CK4504 | 1888 |
| LYNX | WH1103 | 3801 |
| PATRON | PBK6715H | 3618 |
| Q FIX | Q1300076 | 2358 |
| QUATTRO FRENI | QF10D00081 | 2205 |
| SAT | ST13502829 | 1930 |
| SNR | R15367 | 8130 |
| SWAG | 40940099 | 8391 |
| TRISCAN | 853024128 | 9421 |
| ZIKMAR | Z89414R | 2346 |
Самостоятельная замена
Необходимый инструмент
На этом замена переднего ступичного подшипника и ступицы завершена.
Требования к сборке:
Видео
Задняя ступица
Она необслуживаемая, объединена со ступичным подшипником. При появлении неисправностей меняется целиком.
Внешний вид
Спереди расположены отверстия для 5 шпилек и 1 винта. С оборотной стороны в центре квадратной пластины находится двухрядный радиальный роликовый подшипник. В углах просверлены отверстия для крепежа.
Срок службы
Артикулы запчастей
Предпочтительнее устанавливать оригинальные запчасти вместо аналогов, так как они имеет увеличенный ресурс и гарантию производителя.
Оригиналы
Производятся компанией GM под артикулами:
Для R15:
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| General Motors | 13502872 | 6110 |
Для R16:
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| General Motors | 13502873 | 5535 |
Аналоги
Для R15:
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| ABS | 201310 | 4938 |
| ACDELCO | 19347652 | 5158 |
| AMD | AMDHUB33 | 2490 |
| ARIRANG | ARG211056 | 3071 |
| ASHIKA | 4420021 | 3096 |
| ASVA | PWHAJ15R | 3739 |
| AUTO GUR | AG80006LCHB | 2556 |
| AYWI | AW2220229 | 3197 |
| DODA | 1060200122 | 2607 |
| DRIVESTAR | HCE0P0003MR | 3424 |
| GMB | GH33570M | 3757 |
| GSP | 9400164 | 3480 |
| ILJIN | IJ113033 | 5402 |
| JAPANPARTS | KK20021 | 3298 |
| JAPKO | 420021 | 2948 |
| KROSS | KG2804132 | 3544 |
| LYNX | WH1191 | 4053 |
| MILES | DB83053 | 2402 |
| MODIS | 13502872 | 2450 |
| NIPPARTS | N4710912 | 2895 |
| NSP | NSP0213502872 | 1982 |
| NTY | KLTDW091 | 3810 |
| OPEL | 328002 | 8039 |
| OPTIMAL | 202222 | 4142 |
| PATRON | PBK7492H | 3426 |
| POSCO DAEWOO | 13502872 | 3810 |
| SAT | ST13502872 | 2149 |
| SFEC | GR015369 | 1856 |
| TORQUE | PL867 | 2601 |
| ZEKKERT | RL1069 | 2637 |
Для R16:
| Производитель | Артикул | Средняя цена |
|---|---|---|
| ABS | 201311 | 6544 |
| ACDELCO | 19347647 | 4796 |
| AMD | AMDHUB34 | 2348 |
| ARIRANG | ARG211054 | 3020 |
| ASIN | ASINHUB234 | 1584 |
| ASPARTS | AS4203 | 1866 |
| ASVA | PWHAJ16R | 3146 |
| AYWI | AW2220193 | 2854 |
| DODA | 1060200202 | 3169 |
| DRIVESTAR | HCE0P1003MR | 3134 |
| EA GROUP | EA13502873 | 1278 |
| ESPRA | EV457493 | 2489 |
| GMB | GH33980 | 2906 |
| GSP | 9400193 | 2474 |
| ILJIN | IJ113034 | 4100 |
| LEX | CK4507 | 1890 |
| LYNX | WH1116 | 3130 |
| MILES | DB83161 | 2384 |
| MODIS | 13502873 | 2850 |
| NIPPARTS | N4710913 | 3548 |
| NSP | NSP0113502873 | 2169 |
| NTY | KLTDW092 | 3969 |
| OPEL | 328003 | 6686 |
| OPTIMAL | 202212 | 3979 |
| PATRON | PBK7493H | 4060 |
| Q FIX | Q1300505 | 2217 |
| QML | WB0511 | 1279 |
| RUEI | RU52135 | 1916 |
| SAT | ST13502873 | 1811 |
| SNR | R15369 | 5998 |
| TORQUE | PL871 | 1683 |
| TRISCAN | 853024236 | 8773 |
| ZIKMAR | Z89362R | 2171 |
Самостоятельная замена
Замена задней ступицы делается по следующему алгоритму:
На этом замена заднего ступичного подшипника завершена.
В завершении
Подводя итог, можно сказать, что поменять ступицу и ее подшипник может автолюбитель, знакомый с конструкцией ходовой части, и для этого не требуется специальное оборудование.
Меняем шпильку ступицы колеса при повреждении ее резьбы или в том случае, если шпилька погнута.
Вывешиваем и снимаем колесо, надежно фиксируем автомобиль на подставке заводского изготовления. Снимаем диск тормозного механизма (см. Снятие диска тормозного механизма переднего колеса). Замену шпильки выполняем, не демонтируя ступицу, т. к. в этом случае произойдет разрушение подшипника ступицы.
Молотком выбиваем поврежденную шпильку из отверстия ступицы.
При этом шпилька полностью не выходит из отверстия ступицы, т. к. своей головкой упирается в буртик поворотного кулака.
Для извлечения шпильки напильником делаем на ее головке небольшую лыску, удерживая шпильку от проворачивания отверткой, вставленной враспор между стержнем шпильки и кулаком.
Перед установкой новой шпильки напильником делаем на ее головке лыску.
Вставляем шпильку в отверстие ступицы.
Запрессовываем шпильку до упора ее головки во фланец ступицы, наворачивая на шпильку колесную гайку через подходящую втулку.
Дальнейшую сборку выполняем в обратной последовательности.
Наиболее распространённая проблема всей линейки моделей Шевроле Круз – слабые шпильки. Причём независимо от того, переднее или заднее колесо. Предположительно, недостаточно прочный металл. В процессе затягивания гаек шпильки обрываются, ломаются, резьба слизывается. Деталь больше непригодна к дальнейшему использованию.
Мастера-механики утверждают, что основной фактор, способствующий поломке шпильки — пневматический гайковёрт. Это оборудование используется на СТО. С одной стороны существенно упрощается процесс монтажа (демонтажа), но при неумелом использовании, следует негативный эффект. Так как большинство владельцев обслуживается в мастерских, причинно-следственная связь очевидна.
Конечно, полностью исключать фактор брака при изготовлении не следует. Но этот процент будет настолько низким, что существенно повлиять на общий показатель не сможет.
Замена шпилек на Шевроле Круз
Перед началом работ по замене шпилек, проводим диагностику автомобиля, идентифицируем поломки, места их расположения. Полученные данные анализируем, обобщаем, рассчитываем количество необходимых запчастей.
Подготовительный этап: новые шпильки оригинального изготовления в достаточном количестве (арт. 09595179), набор автомобильных инструментов, смазка графитная, гидравлический домкрат, съёмник.
Передняя шпилька
Следует заметить, что многие мастера СТО практикуют не совсем верный способ – без демонтажа ступицы Шевроле Круз. Конечно, установить новые таким методом возможно, но это признак непрофессионализма или нежелания мастера качественно сделать свою работу. Рассмотрим исключительно правильный вариант – полный демонтаж ступичного механизма.
- вывешиваем переднее колесо Шевроле Круз гидравлическим домкратом, предварительно зафиксировав противооткатными башмаками задние;
- отвинчиваем колесо, тормозной суппорт, тормозной диск;
- баллонным ключом срываем гайку ШРУСа, откручиваем её;
- аккуратно выстукиваем ступицу в сборе со шлицов ШРУСа;
- с тыльной стороны ступицы выкручиваем три болта, фиксирующих ступицу к основной части конструкции.
После демонтажа приступаем к извлечению (выбиванию) изношенных шпилек. При наличии трёхпалого съёмника, лучше воспользоваться им. Удалив все дефектные шпильки, очищаем поверхность от возможного наслоения, ржавчины, используем WD-40.
Запрессовываем новые. Если в наличии нет трёхпалого съёмника, используем гайку большего диаметра в качестве металлической проставки.
Задняя шпилька
Процедура установки новой шпильки идентична передней. Помимо тормозного диска, дополнительно извлекается тормозной барабан. Важно, чтобы при запрессовке был слышен отчётливый щелчок, означающий плотную посадку на штатное место. В случае недостаточной фиксации, при движении будет биение, водитель Шевроле Круз испытает трудность в управлении.
Длительность срока эксплуатации не указана изготовителем. На практике также невозможно предугадать общий срок. Обрыв случается внезапно, чаще всего, в ходе выполнения ремонтов или замены покрышки на станции шиномонтажа.
Читайте также: