Замена сальника шевроле авео
Пробовать тут сдвигать какую-нибудь сторону чтобы освободить ее с рейки рулевой так открутил ничего не получилось не .
Ремонт рулевой рейки на Chevrolet Aveo. Ремонт рулевой рейки на Chevrolet Aveo в СПб. Наша компания предоставляет .
Всем здравствуйте сегодня значит мы будем ремонтировать подтекание рулевой рейки вот отсюда когда сняли мы .
Показан процесс установки ремкомплекта для рулевой рейки Honda civic 4D VIII поколения (2006-2012). Запатентован .
Здравствуйте сегодня я покажу как поменять сальник на рулевой рейки ланоса гидроусилителем стоим понадобится из .
В этом ролике мы снимем рулевую рейку с автомобиля "Chevrolet Aveo". Расскажем о нюансах возникающих при .
осмотр и замена смазки в левой стороне рулевой рейки mazda 6 gg 2005 года . Поздравление ветеранов и всех с днем .
Но еще и на 3 корейской именно на 1 и 5 моторе можно убрать стук рулевой рейки видим вот у нас рубль аларика я уже .
Самостоятельное изготовление съемника, для демонтажа сальников из рулевой рейки с гидроусилителем. Можно купить в .
Потекла рулевая рейка, коррозия рулевой рейки, не герметичный пыльник. Зачищаю ржавчину, смазываю и .
Всем привет) Сегодня будем менять такие запчасти: - сальник распредвала (35x48x7); Для начала снимаем корпус .
В этом видеоролике я хотел показать как снять сальник рулевой колонки Опель Вектра А 1993 года,пишу год потому что не .
На видео показан процесс замены рулевой рейки на автомобиле ЗАЗ Сенс. Замена рулевой рейки Дэу Сенс, ЗАЗ Ланос, .
На машине течет рулевая рейка. Ремонтировать дорого и долго. Проверяем самый дешевый герметик для ГУРа Step Up .
Поменял задний сальник коленвала МКПП три раза - все равно течет.
Ребят, подскажите, что еще дальше мне сделать?
Два месяца назад потек сальник коленвала. Поменял, поставил оригинал - проездил месяц и он потек снова.
Купил на второй раз сальник Daewoo - потек прям сразу на сервисе, как поменяли. Купил уже в сервисе, у официалов, оригиналдьный сальник, позавчера поменяли - и все равно сегодня капли масла под машиной.
Пробег 80, в сервисе сказали, что на самом коленвале выработки быть не может.
Я уже в отчаянии
В утечке масла вполне возможно, что виноват поддон, его нужно переуплотнять, особенно, в углах стыка к КПП, как это нарисовано на схеме. Это вполне обычно для данного типа двигателя.
Ребят, подскажите, что еще дальше мне сделать?
Два месяца назад потек сальник коленвала. Поменял, поставил оригинал - проездил месяц и он потек снова.
Купил на второй раз сальник Daewoo - потек прям сразу на сервисе, как поменяли. Купил уже в сервисе, у официалов, оригиналдьный сальник, позавчера поменяли - и все равно сегодня капли масла под машиной.
Пробег 80, в сервисе сказали, что на самом коленвале выработки быть не может.
Я уже в отчаянии
Официальный дилер, который всю свою бытность занимался ремонтом и обслуживанием Шевроле
В утечке масла вполне возможно, что виноват поддон, его нужно переуплотнять, особенно, в углах стыка к КПП, как это нарисовано на схеме. Это вполне обычно для данного типа двигателя.
Мне кажется, когда сдергиваешь привода, коробку, маховик, уже просто ничего не остается, как списать все на сальник . представляю себе картину, типа "а нет, не он", сборка и просто переклейка поддона за 3 копейки . прям не представляю . я переклеивал и все становилось нормально, 150 ткм, уже 2 раза переклеивал (но и сальник тоже разок поменял на 70 ткм, уж не знаю, он бежал или нет)
я не экстрасенс, но в первую очередь смотрел бы туда, хотя бы потому, что это недорого
Birdie, спасибо огромное
я тоже не представляю, как три сальника одновременно могли потечь
на след неделе запишусь к ОД, пусть еще раз все проверяют по гарантии
Ребят, подскажите, что еще дальше мне сделать?
Два месяца назад потек сальник коленвала. Поменял, поставил оригинал - проездил месяц и он потек снова.
Купил на второй раз сальник Daewoo - потек прям сразу на сервисе, как поменяли. Купил уже в сервисе, у официалов, оригиналдьный сальник, позавчера поменяли - и все равно сегодня капли масла под машиной.
Пробег 80, в сервисе сказали, что на самом коленвале выработки быть не может.
Я уже в отчаянии
Добрый день ,trusyuk, !
Не буду утверждать на 100 % . Но конкретно по сальнику была такая тема . Когда мне капиталили мотор меняли сальник . В первый день собрали низ , установили сальник коленвала соответственно, на следующий день собрали все остальное , верх , там по времени или еще что то было у мастера - ну не суть . Так вот все в порядке . Далее приехала авео другая поменяли сальник ей , машина поехала и приехала снова с такой же проблемой. Что такое хз . Вообщем через день два вышел в сервис новый механик и сказал что по сальнику конкретно нужно минимум три часа на усадку или обжим не заводя мотор , он работал в сервисе в другом и так они поступали , машину выкатывали из бокса и она стояла . Проблем с сальником ни у кого не было потом . Если сразу заводили - почти всегда течет . За что купил за то и продаю .
Добрый день ,trusyuk, !
Не буду утверждать на 100 % . Но конкретно по сальнику была такая тема . Когда мне капиталили мотор меняли сальник . В первый день собрали низ , установили сальник коленвала соответственно, на следующий день собрали все остальное , верх , там по времени или еще что то было у мастера - ну не суть . Так вот все в порядке . Далее приехала авео другая поменяли сальник ей , машина поехала и приехала снова с такой же проблемой. Что такое хз . Вообщем через день два вышел в сервис новый механик и сказал что по сальнику конкретно нужно минимум три часа на усадку или обжим не заводя мотор , он работал в сервисе в другом и так они поступали , машину выкатывали из бокса и она стояла . Проблем с сальником ни у кого не было потом . Если сразу заводили - почти всегда течет . За что купил за то и продаю .
Интересно. Если это так важно, то почему наши дилерские механики про это не знают.
Мне так же меняли 3 раза по гарантии, результат один и тот же - потеет на стыке. Щас гарантии нет и за свои деньги ремонтировать нет желания, потому как через месяц снова ссать начнет.
Интересно. Если это так важно, то почему наши дилерские механики про это не знают.
Мне так же меняли 3 раза по гарантии, результат один и тот же - потеет на стыке. Щас гарантии нет и за свои деньги ремонтировать нет желания, потому как через месяц снова ссать начнет.
Об этом я уверен нужно спрашивать у них . Вот смотрите, у меня выпал код ошибки 24 , лампочки горят , подсветка номера работает , приезжаю к ним на диагностику так и так в чем причина ? Хорошо , забирают , пригоняют . В чем причина спрашиваю ? Не знаем- отвечают . В смысле не знаем . задаю вопрос . Ну у вас скорее несанкционированные вмешательство в электрику, скорее всего . ответ ОД. Это надо дополнительно по часовой оплате все разбирать и смотреть ! Я уехал и еще спросил а лампочки может не те поставил ? Да не вы что с улыбкой мне отвечают ))) .
YuriyKh, ferio тут на форуме помогли советами , поменял лампочки проблема ушла.
Когда собирался ремонтировать мотор ,много искал к кому обратиться, все как один мотористы, которые реально в теме, как один советовали обращаться только не к официалам чисто по человечески .
Да и вообще они есть вещи бахают что просто . не встать .
Почему ? Вопрос тоже мне интересен почему? Диагностику на которое нужно оборудование ОД это да, все что остальное то ну его на . Вот у меня почему то так))) . В ремонтом цехе не могут сказать что в моторе у нас тарировнные или гидрики . Почему так , мне тоже интересно . Тут каждый волен выбирать сам , оставаясь при балансе .
Сергей Найденов
Сергей, 8к просят за это, ещё плюс сам сальник хз скок стоит, он с датчиком там или простой? Просто начали заливать про какой то сальник с датчиком
Даниил, так в этом и прикол, у меня он тоже сопливит, но мне 15 к за работу
а читая стену пишут 4.5 красная цена
и мне до кучи и подушки коробки поменять и шурсы
у меня конечно не как на фото бежит, поменьше, но капля висит, к мужичку ездил сказал не критично, щас пробег 65, лето говорит отъезди, там приедешь снова посмотрим, мол коробку снимать так заодно может и сцепу поменять, а то из-за одного сальника который копейки стоит снимать коробку не совсем рационально, другое дело если б он как на фото бежал..
Всех приветствую! Двигатель 1.2 8кл, течь была из сальника коленвала, который выдавило по причине забитой вентиляции картера (имел совершить одну глупость и установить маслопомойку, в которой скопился конденсат, замёрз и соответственно заблокировал доступ воздуха из кл крышки). Так что, если кто надумаете что то подобное совершить, подумайте. Колхоз он и в Африке колхоз и ни к чему хорошему не приведет. Итог: замена сальников коленвала и распредвала, замена ремня ГРМ и ролика, убитых 5 часов.
__________________
Такое настроение пропадает! Можно я пну вашу собачку?
Читайте также: