Замена помпы шевроле вива
Замена помпы Шевроле Вива в Новосибирске - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Замена помпы Chevrolet Вива в автомастерских города Новосибирск
7 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (замена помпы chevrolet viva) в Новосибирске
Спасибо ребятам! Крайне рекоммендую, напишите мне на ivan@ car-sib. ru - я пришлю фото и расскажу, как получить у них скидку по купону даже при этой небольшой цене
мою ласточку перебрали и сделали всё очень дешёво
.
Свежие вопросы автомастерским (замена помпы chevrolet viva) в Новосибирске
Замена родиатора печки паджеро мини цена вопроса?
Измерить компрессию и регулировка клапанов НА лада калина?
Здравствуйте. Можете настроить карбюратор на митсубиси либеро 2001г там стоит девяточный
Лента Комаленкова написал(а)
Владимир, если сталкивались с такой проблемой подскажите. У меня нива 2131 лифтанул её. Ничего экстремального. приставки 25 мм. шнивовские амортизаторы, нижние шаровые опять же от шнивы(помогли вернуть развал),резаные на треть верхние отбойники. Так на выведенной машине тормозные шланги натянуты как струны особенно на вывернутых колёсах. Вы же наверняка на только шниву лифтовали. Может что подскажете.
Билан написал(а)
Добрый вечер. вопрос.. .можно ли ездить без термостата в стране где зимой 10 тепла а летом 40
Дамир написал(а)
здравствуйте.. А у меня Голф 3,18 движок.. Вы не подскажите можно росточить каналы вып. и впус.. и на сколько.. спасибо за ранее
Kailyn написал(а)
Да ребята. Фары конечно норм, но цена очень задрата. А на счет сертификации вы не правы, сейчас ГАЙЦЫ дерут за не штатные линзы в фарах, поэтому и нужна сертификация что ты не сам их слепил, а Специальное ТЮНГ-АТЕЛЬЕ С СЕРТИФИКАТОМ НА ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ВИДЫ РАБОТ. ИЛИ должны быть ЖЕЛТЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ФАРАХ С НАТПИСЬЮ (DDCR) это означает ЧТО. ЕСЛИ ВЫ ЗАНИМАЕТЕСЬ ПРОДАЖЕЙ ГОЛОВНОГО СВЕТА.
Зоя написал(а)
здравствуйте а как выглядела проблема показалибы,у меня когда водиш вода исчезает в бочке а шланги надуваются оба как бы хочет лопнуть проверил вентельятор термостат работает это Иза помпы или Иза головки матора скажите пожалуста или выявить через обследование компютером
Года написал(а)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Я поменял корзину,диск сцепления и выжимной, всё поставил правильно,как вы учили). на ваз 2109 двигатель 83-тий. Задняя скорость включается с сильным хрустом,а первая тяжело но без хруста. Тросиком всё отрегулировал. В чём причина?
Ромик написал(а)
Александр старайтесь не мочить руки тосолом! Содержащийся в нем этиленгликоль очень легко проникает через поры кожи и оказывает крайне пагубное воздействие на организм. В порядке дружеского совета от химика.
Гура написал(а)
Больная тема с этими сайлентблоками, поставил полиуретан и уже отходили дольше обычных заменителей
Шин написал(а)
скажите пожалуйста,как долго можно откладывать замену ГРМ,конкретно, мой логан пробежал уже лишние 4000 км,какие были случаи в вашей практике,если не секрет?
Frederik написал(а)
должна быть прокладка, просто продавцы у нас говно,и каталоги у них левые,мне вообще как то раз помпу продали с бумажной прокладкой вместо резинового кольца,вернул и купил нормальную подороже с колечком в др магазе
Все контрольные операции в моторном
отделении (например, контроль уровня
тормозной жидкости или масла в
двигателе) по причине опасности травм
от кабелей напряжения зажигания
следует проводить только при выклю-
ченном зажигании.
Запрещается самостоятельно проводить
любые работы по ремонту, наладке и
техническому обслуживанию автомо-
биля. Это в особенности относится к
работам на двигателе и ходовой части, а
также на деталях системы безопасности.
По незнанию Вы можете нарушить
законодательные предписания и
некомпетентными действиями навлечь
опасность на себя и других.
Контроль и долив жидкостей
Для облегчения поиска крышки
отверстий для долива моторного масла,
компенсирующего бачка хладагента,
бачка моющей жидкости для устройств
промывки стекол и фар 3, а также ручка
масломера выкрашены в желтый цвет.
Моторное масло
Для двигателя в особенности годятся
моторные масла, указанные на стр. 177.
Данные высококачественные масла
можно использовать как летом, так и
зимой.
Можно использовать имеющиеся в
продаже марки масел соответствующего
класса качества и вязкости, при этом
обязательно соблюдать указания,
приведенные на стр. 177.
При приобретении масел в торговых
предприятиях изготовитель несет
ответственность за то, чтобы
предлагаемые сорта масла были
пригодны для автомобилей Viva.
Так как охлаждающий вентилятор
управляется терморегулятором,
возможно его включение даже при
выключенном зажигании, опасность
получения травмы.
Электронные системы зажигания
работают с очень высокой мощностью
разряда. Не прикасаться, опасно для
жизни.
ГРМ автомобиля Chevrolet Evanda требует периодического обслуживания. Производитель данного авто настаивает на сервисе газораспределительного механизма через каждые 60 000 – 75 000 (км) пробега. Сервис ГРМ предполагает комплексную замену запчастей Шевроле Эванда:
В автомобиле Chevrolet Evanda с двигателем 2,5 (л) вместо ремня используется цепь ГРМ. Срок службы цепной передачи составляет 300 000 (км) пробега. ГРМ с цепью является практически вечным!
Артикул цепи ГРМ (двигатель 2.5): 96307659-GM.
Артикул натяжного ролика ГРМ: 91580003 (двигатель 2.0).
К обслуживанию ГРМ автомобиля Chevrolet Evanda необходимо относиться серьезно и ответственно. Если запустить техсостояние ременной передачи, то ремень может лопнуть, что приводит к загибанию клапанов !
В конце обзора есть видео, автор которого демонстрирует все этапы обслуживания ГРМ Эванда с двигателем 2.0.
Как разобрать ГРМ Шевроле Эванда
- Обязательно сливаем антифриз, так как придется снимать расширительный бачок ОЖ. Для удобного слива охлаждающей жидкости нужно будет загнать авто на смотровую яму. Сливной вентиль находится в правом нижнем углу радиатора. Предварительно следует снять защиту картера двигателя.
- Отсоединяем бачок. Предварительно нужно отсоединить от емкости шланги. Шланги фиксируются на штуцерах самозажимными хомутами.
- Приподнимаем переднюю правую часть домкратом. Нужно вывесить колесо.
- Подпираем двигатель через мягкую проставку. Это нужно для того, чтобы получилось безопасно отсоединить правую опору двигателя Шевроле Эванда.
- Откручиваем и снимаем кронштейн правой опоры двигателя. Кронштейн имеет 7 точек фиксации: 4 болта и 3 гайки.
Многие мастера рекомендуют перед откручиванием крепежа хорошенько обработать все точки фиксации проникающей смазкой. А при обратной сборке узла крайне желательно обработать все резьбовые поверхности хорошей термостойкой смазкой.
- Отсоединяем опору двигателя. Держится на 4 болтах.
- Снимаем переднее правое колесо и отсоединяем грязезащитный подкрылок. Это нужно для обеспечения доступа к ГРМ Chevrolet Evanda снизу.
- Скидываем ремень вспомогательных агрегатов. Эта ременная передача приводит в движение: генератор, насос ГУР и компрессор кондиционера. Чтобы снять ремень, необходимо ослабить натяжной ролик. Для этого нужно провернуть натяжной ролик по часовой стрелке, до ослабления натяга ремня. Натяжной ролик следует проворачивать за болт.
Подобраться к ролику можно как сверху, так и снизу. Многие мастера воздействуют на ролику снизу, так удобней. Натяжной ролик Шевроле Эванда проворачивается с достаточно большой силой.
- Снимаем шкив коленвала. Он держится на 4 болтах с головкой под шестигранник. Головку центрального болта трогать не нужно, это крепление зубчатого колеса. Перед откручиванием шкива необходимо заблокировать маховик. На корпусе КПП есть специальное отверстие для ручной блокировки.
Зафиксировать шкив коленвала Шевроле Эванда можно еще одним способом. Напарнику следует зажать педаль тормоза, включив при этом 5 передачу.
- Снимаем переднюю крышку ГРМ. Держится крышка на 3 защелках и 3 болтиках с головкой на 10. Защелки держат верх. Один из болтов находится в центре, еще два болта расположены внизу.
После этого можно переключаться на демонтаж ременной передачи.
Как снять ремень ГРМ и водяную помпу Шевроле Эванда
- Ставим ГРМ по меткам. На верхних шестернях контрольная метка должна стоять строго вверх. Ответные метки расположены на корпусе задней крышки ГРМ. Пример правильного расположения контрольных меток отмечено на фото ниже. Контрольная метка нижней шестерни должна смотреть вниз.
- Ослабляем натяжение ремня ГРМ. Натяг ремня регулируется водяной помпой. В насосе охлаждающей жидкости предусмотрен эксцентриковый механизм. Эксцентрик имеет проточку под ключ на 41. Чтобы ослабить натяжение ремня ГРМ, нужно слегка отпустить болты помпы (3 шт) и провернуть эксцентрик водяной помпы против часовой стрелки .
Ключ на 41, для откручивания и закручивания эксцентрика водяного насоса, можно изготовить самостоятельно. Для этого потребуется отрезок уголка 50 (мм) и старая ненужная головка под вороток. Пример самодельного ключа для эксцентрика на фото ниже.
- Скидываем ремень ГРМ.
- Снимаем водяную помпу. Нужно до конца выкрутить болты. Из блока цилиндров пойдет антифриз. Желательно поставить под мотор емкость для сбора отработанной жидкости.
- Откручиваем старые ролики. При установке нового ремня ГРМ Шевроле Эванда нельзя использовать старые ролики ! Всего в ГРМ предусмотрено 3 ролика: натяжной и несколько обводных.
Обводные ролики являются одинаковыми, но ставить их нужно разными сторонами, по аналогии со старыми!
Натяжной ролик является автоматическим. По нему производится лишь контроль натяжения и все. Натягивается ремень ГРМ эксцентриком водяного насоса.
Такое бывает, что при обслуживании ГРМ данного автомобиля мастера оставляют старые ролики. В этом случае будет заметно уменьшен рабочий ресурс нового ремня. Дополнительно старые ролики ГРМ непременно сделают работу двигателя более шумной.
Срок службы помпы сопоставим с рабочим ресурсом ремня ГРМ. Если же говорить за Chevrolet Evanda с двигателем 2,5 литра, где вместо ремня стоит цепь, то срок службы водяной помпы не регламентирован. На 2,5-литровом моторе помпа меняется при протекании или при наличии люфта . Осмотр цепной передачи необходимо делать каждые 20 000 – 30 000 (км) пробега.
- Собираем узел в обратной последовательности. Вначале прикручиваем все ролики. Натяжной ролик следует притянуть лишь слегка. Ставим на место помпу и слегка притягиваем ее болтами. Накидываем ремень ГРМ. Следует отдельно проконтролировать совпадение меток . Натягиваем эксцентриком помпы ремень. На натяжном ролике должны совпасть метки. Затягиваем натяжной ролик и помпу.
После натяжения ремня обязательно следует прокрутить ГРМ по часовой стрелке. После полного оборота нужно проконтролировать совпадение меток на шестернях Шевроле Эванда. Далеко не всегда получается совместить метки. Если контрольные метки не совпали, то следует заново натянуть ремень ГРМ. То есть нужно ослабить и помпу и эксцентриком убрать натяг. Далее следует поставить ГРМ по меткам и снова натянуть ремень.
Даже у опытных мастеров получается правильная натяжка ремня, с соблюдением меток ГРМ, только с 3-4 раза!
Дополнительно
При осуществлении сервиса ГРМ автомобиля Шевроле Эванда многие специалисты проводят широкий спектр сопутствующих работ. В ходе обслуживания газораспределительного механизма появляется доступ к следующим деталям:
- Сальникираспределительных валов
- Ремень вспомогательных агрегатов
- Натяжной ролик ремня вспомогательных агрегатов
Без отсоединения ГРМ Chevrolet Evanda не получится снять ГБЦ. Газораспределительный механизм разбирается, чтобы получить доступ к распредвалам и клапанному узлу.
Обязательно посмотрите выложенный ниже видеоролик. На видео мастер наглядно показывает некоторые особенности обслуживания ГРМ, не зная которые не получится качественно выполнить сервис газораспределительного механизма!
Читайте также: